이상일 용인시장, 스페인서 광폭 행보…국제협력관계 구축 강화

용인특례시는 스페인을 방문한 이상일 시장이 연일 광폭 행보를 이어가며 국제 협력 관계를 구축하고 있다고 25일 밝혔다. 시에 따르면 이 시장은 지난 22일 세비야 시청에서 호세 루이스 산즈 시장과 만나 우호교류의향서를 교환했다. 이 시장과 산즈 시장은 경제와 문화, 관광 등 다양한 분야에서 두 도시 간 교류협력 관계를 맺는 데 뜻을 모았다. 이번 의향서 교환식은 이 시장의 민선8기 공약인 ‘세계 미래산업 도시와 자매우호 결연 추진’ 이행 차원에서 이뤄졌다. 이들이 서명한 우호교류의향서에는 ▲경제대표단 교류 ▲박람회‧세미나 개최 ▲문화예술단 교류 ▲홍보 지원 등 경제·문화·관광·교육·환경 등 각 분야 발전과 소통을 위해 협력을 강화한다는 내용이 담겼다. 시는 앞서 지난해부터 이태분 스페인 아라곤주 한인회장을 국제명예자문관으로 위촉하고 역사·문화·산업 등 분야에서 세비야 시와 교류를 이어왔다. 이 시장은 “‘안달루시아의 진주’ 세비야 시와 교류협력 관계를 맺게 돼 매우 뜻깊게 생각한다”며 “용인과 세비야가 닮은 점이 많은 도시인 만큼 앞으로 서로 많은 것들을 배우고 발전하면 좋겠다”고 말했다. 산즈 시장은 “용인시와의 활발한 교류를 통해 공동발전을 도모하겠다”며 “자매결연에 준하는 우호교류의향서에 이 시장과 함께 서명도 한 만큼 적절한 때 한국과 용인을 방문하는 것을 검토하겠다”고 전했다. 이 시장은 23일 스페인 북부 바스크주 주도인 빌바오시도 방문해 도시재생 사례 벤치마킹 및 협력 방안 강화를 도모했다. 이 시장은 이날 아마이아 아레지 시장 권한대행(제1부시장), 이니고 주비사레타 국제교류국장, 에이더 이눈시아가 시의원 등과 만나 빌바오의 성공적인 도시재생 사업에 대한 설명을 들었다. 빌바오의 도시재생사업은 시내 조선소와 항구 주변에 방치된 공장들을 철거하고 오염된 네르비온 강물을 정화해 시민 친화 공간으로 탈바꿈시킨 대표 사례다. 시민들이 자주 방문할 수 있도록 강변 산책로, 공원 등을 새롭게 조성하고 강가 주변에 미술관, 음악당 등을 지어 도시의 미관과 기능을 현격히 바꾼 프로젝트다. 이 시장은 “스페인 최대 철강 도시였던 빌바오가 20세기 후반 들어 철강산업 쇠퇴로 도시 공동화 위기를 겪던 상황에서 도시재생과 산업구조 전환을 통해 다시 활력을 찾게 된 것은 세계의 많은 도시들에게 큰 교훈을 줄 것”이라며 “용인에는 반도체 특화 신도시가 조성돼 젊은 IT인재들이 대거 정주하게 될 것이므로 스마트시티로 거듭나고 있는 빌바오와 소통하고 협력할 사안이 많을 것”이라고 말했다. 아마이아 아레지 시장권한대행은 “빌바오가 한때 큰 어려움을 겪었지만 창의적인 아이디어와 공공디자인 실행으로 도시재생에 성공해 새로운 전성기를 맞았다”며 “앞으로 서로의 지혜를 주고 받으며 두 도시의 공동발전을 꾀하면 좋겠다”고 말했다.

반도체 명품 도시 용인, 교통망 확충 ‘가속도’ [인사이드 경기]

미래산업 허브 잇는, 거미줄 도로·철도망 글로벌 반도체 중심 도시를 지향하는 용인특례시의 교통망 확충에 속도가 붙고 있다. 신규 고속도로 등 도로망 계획들이 속속 확정되고 실제 공사로 이어지는 곳도 늘어나고 있다. 시는 변두리 도로까지 신설 및 확장하면서 사업을 다각도로 펼치고 있다. 첨단 시스템반도체 국가산단과 반도체 국가첨단전략산업 특화단지 지정 이후 변화의 물결에 올라탄 용인시가 도시 정체성과 직결되는 도로와 철도 등 제반 시설을 어떻게 조성해 가고 있는지 면밀히 살펴봤다. ■ 각종 규제 뛰어넘는 도로망 확충 용인 반도체 산단 조성과 직결되는 도로 인프라 건설이 본격화되고 있다. 수도권의 국도·국지도 개설은 ‘하늘의 별 따기’라는 게 중론이다. 기획재정부의 일괄 예비타당성조사(이하 예타)를 통과해야만 중앙정부 계획에 반영할 수 있는데 수도권에선 비싼 토지보상비로 인해 예타 통과가 거의 불가능하다는 이유에서다. 경기도 역시 제5차 국도‧국지도 건설계획 반영을 위해 24개 사업을 건의했으나 단 한 건도 예타를 통과하지 못한 바 있다. 시는 수도권 도시인데도 지역의 도로 확충을 긍정적으로 전망하고 있다. 이동·남사읍 첨단 시스템반도체 국가산업단지와 원삼면 용인반도체클러스터 등 주요 반도체 산단을 연결하는 도로는 국가적으로도 필요하기에 정책 지원을 충분히 받을 수 있다는 판단에서다. 시는 지난해 3월 국토부의 제6차 국도·국지도 건설계획(2026~2030년)에 노선의 신설 및 확장을 건의했다. 국지도 57호선(마평~모현, 원삼~마평)과 국도 42호선 대체우회도로(남동~양지), 국지도 84호선(이동~원삼), 국도 45호선(이동~남동) 등의 노선이 그 대상이다. 예타 기준의 벽이 높지만 시는 정부의 반도체 메가 클러스터 조성 계획에 따라 비용 대비 편익(B/C)이 대폭 증가할 것이라는 전망에서 이 같은 전략으로 접근했다. 시는 이와 별도로 국가산단 조성 이후의 교통량 폭증에 대비하는 계획을 세웠다. 국토부와 한국토지주택공사(LH)에 건의한 ‘용인 첨단 시스템반도체 국가산업단지’ 주변 연계 도로망 구축(안)을 보면 이 같은 관점에서 시의 구상을 엿볼 수 있다. 구체적으로 국지도 82호선을 대체할 처인구 남사 북리~국가산단~원삼 학일리 구간(15㎞) 신설, 국도 45호선 처인구 이동 송전~남동 구간(8.7㎞) 확장, 지방도 321호선 처인구 남사 봉명~아곡 구간(5.2㎞) 확장 등이다. ■ 반도체 고속도로 추진…삼성전자~국가산단 연결 시는 국토부를 거치는 사업인 ‘반도체 고속도로’ 개설을 추진 중이다. 반도체 고속도로는 반도체 국가산단과 반도체 클러스터를 연계해 이동의 편의를 높이는 중요한 기반 인프라다. 주변에 조성되는 배후도시 생태계의 원활한 소통을 위해서도 꼭 필요하다. 화성~용인~안성으로 이어지는 L자형 반도체 벨트를 잇는 새 고속도로가 완성되면 삼성전자 기흥캠퍼스, 이동·남사읍 국가산단, 원삼면 클러스터 등이 유기적으로 연결된다. 국토부는 지난해 12월13일 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터에 화성 양감~용인 남사·원삼~안성을 연결하는 45㎞의 반도체 고속도로 적격성 조사를 신청했다. 앞서 민간사업자의 제안서가 제출된 바 있는데 조사 결과는 올해 7월께 나올 것으로 예상된다. 해당 사업은 이상일 시장의 공약이었으며 일반도로가 아닌 고속도로 사업이 이처럼 신속하게 추진되는 건 드문 사례라는 점에서 시사하는 바가 크다. 시는 국도17호선과 원삼면 반도체클러스터를 최단 거리로 연결하는 보개원삼로 확장 공사도 진행 중이다. 원삼면 가재월리에서 독성리를 잇는 기존 왕복 2개 차로를 4차로로 확장·포장하는 사업이며 SK하이닉스의 첫 번째 생산라인이 착공되는 2025년 공사를 매듭지을 계획이다. 시 관계자는 “제6차 국도·국지도 건설계획에는 지역 도로를 반영하고 정부 국가산단 조성에선 시가 필요로 하는 도로망을 구축하려는 양면작전이 전개된 셈”이라며 “어느 방향으로든 용인시의 도로망 확충 가능성은 그 어느 때보다도 커진 상황”이라고 설명했다. ■ 속도 높여가는 철도망 구축 반도체 도시 조성에 따른 도로망 강화에 탄력을 받은 용인시는 국가철도 및 도시철도 인프라 역시 확충에 속도를 높이고 있다. ‘2023년 제17회 용인시 사회조사’에 따르면 시민들은 가장 필요한 정책과제로 ‘출퇴근 교통환경 개선 및 광역교통망 구축’(42.8%)을 꼽았다. 이처럼 인구 107만의 용인시는 유동인구 비율도 높아 교통난 해소가 절실하지만 이를 해소할 필수 인프라인 철도가 턱없이 부족하다. 분당선과 신분당선이 시내 서부지역 일부를 지나고 있지만 나머지 지역 시민들은 버스에 의존하고 있는 상황이다. 취임 전부터 경강선 연장과 서울지하철 3호선 연장을 강조했던 이상일 시장도 현재 시내 철도망 확충에 박차를 가하고 있다. 시는 이동·남사읍 국가산단 조성과 반도체 국가첨단전략산업 특화단지 지정 등을 통한 새로운 환경 조성의 수요 및 명분이 뚜렷해진 만큼 이를 계기 삼아 전략을 수립하고 있다. 국가철도 경강선 연장 노선 유치를 위해 용인시는 경기 광주시와 힘을 합쳤다. 이에 따라 지난 1월22일 경기광주역에서 분기해 에버랜드를 거쳐 이동·남사읍에 이르는 37.97㎞의 새로운 노선안이 공동 용역조사를 통해 마련됐다. 이날 시는 광주시와 함께 경강선 연장 노선을 제5차 국가철도망 구축계획 신규 사업으로 반영해달라고 국토부에 건의하는 데 뜻을 모았다. 해당 노선은 첨단 시스템반도체 국가산단과 반도체 특화 신도시를 통과하는 ‘반도체 국가철도’로 볼 수 있다. 신규 노선안의 비용 대비 편익(B/C)은 0.92로 통상 새로운 철도노선을 국가철도망 구축계획에 반영하기 위한 B/C값의 기준이 0.7이라는 점을 고려하면 건설 타당성 역시 확보된 셈이다. ■ 용인, 성남·수원·화성과 3호선 연장 공동 추진 광역철도인 서울지하철 3호선 연장 역시 접근법을 계속해서 수정하고 있다. 시는 성남·수원과의 공동 추진이 뚜렷한 진전이 없자 화성까지 끌어들여 4개 지자체가 공동으로 추진하는 전략으로 방향을 바꿔 속도를 높이고자 한다. 지난해 9월 4개 시가 공동 용역에 착수했고 올해 상반기까지 최적의 노선 계획이 수립될 전망이다. 오는 6월 예정된 구성역의 GTX 개통은 지역민들의 서울 진입을 수월하게 만들 수 있다는 점에서 관심을 받고 있다. 인덕원~동탄선의 용인 구간 공사는 올해 시작될 예정이고 시가 자체 자금을 투입하는 도시철도 연결도 빠르게 진전될 채비를 마쳤다. 동백~신봉선(14.7㎞), 용인경전철 광교 연장선(7㎞) 등 2개 노선이 지난해 12월 제2차 경기도 도시철도망 구축계획(안)에 반영됐다. 2월 이후 경기도와 국토부의 협의를 거친 뒤 국토부의 승인이 나면 사업이 추진될 수 있다. 이상일 시장은 “세계적인 반도체 기업들과 최고 수준의 정보기술(IT) 인재들이 용인으로 모여들게 하려면 사통팔달의 교통망 구축은 선택이 아닌 필수 사항”이라고 설명했다. 이 시장은 “각종 도로의 신설 및 확장 계획을 꼼꼼히 수립했고 철도망 역시 최적의 노선 계획을 찾아가고 있는 만큼 긍정적인 결과를 기대하고 있다”고 자신했다.

이상일 용인특례시장 스페인 방문…국제협력 도모

이상일 용인특례시장이 스페인을 찾아 교류협력의 장을 마련했다. 22일 용인특례시에 따르면 이 시장은 전날 스페인 마드리드에서 박람회 참관, 주대사관 방문 및 관계자 격려 등의 일정을 소화했다. 먼저 이 시장은 오전 박람회장 IFEMA에서 진행 중인 마드리드 주요 박람회 중 하나인 HIP 현장을 둘러봤다. 주관사 NEBEXT의 실비아 아빌레스 CMO가 이 시장 일행과 동행하며 세계 각국의 호텔·레스토랑·카페 관련 700여 기업들이 대거 참여하는 박람회의 특성 등을 안내했다. 이 시장은 “단일 도시로는 세계 최대규모의 반도체 생태계를 형성할 용인에 필요한 사안 중 하나가 호텔·컨벤션 산업인 만큼 NEBEXT가 앞으로 많은 지혜를 주기 바란다”고 화답했다. 이후 이 시장은 KOTRA 마드리드 무역관에서 스페인 경제와 한국·스페인 교역현황 등에 대해 브리핑을 받고 관계자들을 격려했다. 이어 주스페인 한국대사관으로 이동해 박상훈 주스페인 대한민국대사와 만나 환담을 나눈 뒤 대사관저에서 오찬을 겸한 간담회를 가졌다. 이날 오후에도 만찬 겸 간담회가 열렸다. 김영기 스페인 한인 총연합회장, 권영호 유럽한인총연합회 고문, 이인자 마드리드한인회장, 이태분 아라곤주 한인회장 겸 용인시 국제명예자문관 등 교민단체 주요 관계자들이 참석했다. 이 시장은 이 자리에서 용인특례시의 반도체 프로젝트 등을 설명하고, 스페인 교민사회에서도 용인에 많은 관심을 기울여 달라고 당부했다. 이상일 시장은 “이번 방문은 세계 3대 IT 박람회 중 하나인 바르셀로나 MWC(Mobile World Congress) 참관을 통해 반도체 등 첨단산업의 흐름을 살펴보고, 스페인 주요 도시 중 하나인 세비야와 용인의 우호협력 관계를 구축하는 차원에서 이뤄진 것”이라며 “스페인 곳곳에서 용인특례시 방문단 일행을 특별히 환대해 주시는 데 대해 감사의 뜻을 전한다”고 전했다.

국힘 용인갑 예비후보들 “지역 정서 무시하는 전략공천 중단해야” [4·10 총선]

국민의힘 용인갑 총선 예비후보들이 지역 정서를 무시하는 전략공천 중단을 강하게 촉구하고 나섰다. 최근 국민의힘 공천관리위원회가 강남을에 공천 신청한 이원모 전 대통령실 인사비서관을 용인갑으로 재배치하는 안을 검토하고 있어서다. 이에 지난해부터 예비 선거 체제를 갖춰 지역민들과 소통해온 국민의힘 예비후보들은 당의 전략에 반발 의견을 내고 있다. 강만희 경기도당 부위원장, 김대남 전 대통령실 시민소통비서관 직무대리, 김범수 국토교통부 장관 정책자문위원, 김희철 전 대통령실 비서관, 윤재복 경기도당 부위원장, 이동섭 전 국회의원 등 총 6명이 예비후보로 지역을 누비고 있다. 가장 먼저 국민의힘 김희철 예비후보가 지난 20일 오후 용인시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 국민의힘 공관위의 전략공천을 중단하라고 촉구했다. 김희철 예비후보는 2006년 3군사령부 감찰참모로 재직하던 당시부터 처인구와 인연을 맺게 됐다. 김 예비후보는 “지역 정서를 무시하는 낙하산 공천을 절대 받아들일 수 없다”며 “처인구에선 전임 국회의원들의 비리로 인해 오로지 지역출신만이 제대로 일을 할 수 있다는 여론이 형성돼 있는 만큼 전략공천이 유효하지 않다. 오히려 상대만 좋은 일을 시키는 꼴”이라고 주장했다. 그는 경기일보와의 통화에서 “6명의 후보들 중 지역 토박이가 3명이며, 그렇지 않은 분들도 1년여 전부터 처인구에 와서 지역 구석구석을 누비며 소통을 이어가고 있지 않느냐”며 “국민의힘 승리와 정권 재창출을 위해선 전략공천은 ‘필패’나 다름 없다. 전략공천이 확정되면 무소속을 포함한 모든 가능성을 열어놓고 대응하겠다”고 말했다. 21일 오전 10시 윤재복 예비후보도 용인시청에서 기자회견을 열고 “이미 6명의 후보들이 예비후보로 등록하고 페어플레이 예비 선거를 치르고 있다”며 “지역에서 원팀으로 국민의힘을 홍보했는데 최근 전략 공천설로 인해 당 지지도에 타격을 주는 폐단이 벌어지고 있다”고 토로했다. 처인구 출생의 윤 예비후보는 경기일보와의 통화에서 “앞서 용인병과 정에도 외지인을 전략공천하지 않았나. 같은 특례시인 수원은 지역 연고가 있거나 기반을 다지고 활동한 후보들이 공천됐지만, 용인은 그런 게 전혀 고려되지 않고 있다”라며 “지역 주민들의 정서를 무시하는 이런 행태는 안 된다. 공정하게 경선을 거치는 게 맞다”고 주장했다. 이어 강만희 예비후보도 같은 날 오후 3시 용인시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 목소리를 냈다. 강 예비후보 역시 처인구 출생으로 지역 연고를 바탕으로 시민들과 소통을 이어가는 중이다. 강 예비후보는 “용인갑 지역구에 아무나 전략공천해도 당선될 수 있다는 생각은 큰 착오다. 국민의힘 간판만으로는 본선 승리 장담이 어렵다”라며 “공천관리위원회는 지금이라도 무의미한 전략공천을 중지하고 지역주민들에게 감동을 주고 누구나 동의할 수 있는 시스템 공천을 진행해야 한다”고 강조했다. 용인 지역 정가 관계자는 “총선을 앞두고 후보들이 대거 몰린 용인갑의 지역 특성을 고려하지 않고 낙하산공천으로 밀어붙이게 되면 큰 파장을 불러올 것”이라며 “이원모 전 비서관이 거론되면서, 전략·낙하산공천의 부작용이 대두됐기 때문에 용인갑이 이번 총선의 최대의 핵으로 부상할 수도 있다”고 전했다.

용인갑, 반도체 벨트 핵심 요충지… 교통망 확충 ‘쏠린 눈’ [총선 현장 이슈]

삼성전자와 SK하이닉스 등 반도체 기업이 합류하고 정부도 초대형 클러스터를 조성한다. 용인이 직면한 변화의 현 주소다. 그 중에서도 처인구 전역을 아우르는 용인갑은 반도체 벨트의 핵심 요충지로서 각종 호재의 기대감 속에 제22대 총선의 격전지로 자리매김했다. 이에 여야를 가리지 않고 정부와 함께 용인 발전에 기여하겠다는 구상이 엿보인다. 추구하는 노선 자체도 크게 다르지 않아 차별화된 포인트를 찾기 어려운 만큼, 누가 더 지역 민심을 면밀히 꿰뚫어 구민들의 공감대를 살 것인지 눈길이 쏠리고 있다. 21일 현재 용인갑 선거구는 여야 모두 단수추천이나 경선 여부가 결정되지 않아 긴장감이 맴돌고 있다. 총 16명의 여야 후보들이 눈치싸움 속에서 존재감을 알리는 공약 발표를 이어가는 중이다. 화두는 단연 교통망 확충이다. 현재도 처인 지역은 시민들의 교통 여건이 좋지 않은 데다 삼성전자와 SK하이닉스의 반도체 생산 시설이 들어서면 출퇴근 차량이 늘어나는 등 더 혼잡한 양상을 띠게 돼 전방위적 대책 마련이 절실하다. 국민의힘 김대남 예비후보는 ▲지방도 321호선 확장(유운~매산 구간) ▲동용인 IC 신설 ▲경강선 용인(양우)역 신설 ▲수서~모현(외국어대)~남사 전철역 신설 등을 통한 도로 및 철도망에 대한 개선 의지를 보여주고 있다. 이어 국민의힘 김범수 예비후보도 처인구에 전철 시대를 열겠다며 ▲수서~용인선(구경강선, 수서~광주삼동~김량장~이동~남사) ▲수서~용인지선(김량장~양지~원삼) ▲신분당~용인선(동천~동백~용인시청~이동·남사) 등의 신설을 주장하고 있다. 개혁신당 양향자 원내대표도 ▲반도체 고속도로 개통 ▲용인터미널↔동탄·수원·판교 직행 셔틀버스 개설 등을 주장했다. 양 예비후보는 “이동·남사읍 특화단지를 중심으로, 동쪽의 원삼 SK하이닉스, 서쪽의 삼성전자 동탄 캠퍼스, 남쪽의 삼성전자 평택 캠퍼스, 북쪽의 삼성전자 기흥캠퍼스를 잇는 교통망 건설이 필요하다”고 덧붙였다. 더불어민주당 이상식 예비후보도 단절된 57번 국지도 조기 개통을 내세우는 등 공약 경쟁이 치열한 상태다. 후보들은 반도체 클러스터가 들어온 이후 지역경제 및 실생활에 영향을 미칠 인프라 확보에도 열을 올리고 있다. 국민의힘 윤재복 예비후보는 삼성과 SK를 중심으로 하는 반도체벨트가 들어서는 처인 지역에 컨벤션센터 건립이 필요하다고 주장했다. 윤 예비후보는 “처인구에 반도체벨트가 건립되면, 미국 CES의 사례처럼 세계적인 박람회 개최 장소가 필요하다”며 “용인 컨벤션센터는 전시, 호텔, 쇼핑, 도심공항터미널 기능이 복합된 형태가 될 것”이라고 말했다. 이어 국민의힘 김희철 예비후보도 “세계적인 규모의 R&D센터, 국내외 관광객을 겨냥한 반도체타워 건설 등을 추진해 처인의 랜드마크를 만들겠다”고 밝혔다. 더불어민주당 한영수 예비후보는 반도체 클러스터와 연계되는 건설 일자리 창출을 위해 처인구 공공직업훈련기관 건립을 내세웠다. 그는 “목공, 도장, 건축용접, 미장, 도배 등 현장에 직접 매칭해 지역 고용유발, 지역주민에게 혜택이 돌아가도록 하겠다”고 밝혔다. 한편, 용인갑 선거구는 최근 국민의힘의 경우 이원모 전 대통령실 비서관, 더불어민주당은 이언주 전 의원을 전략공천 한다는 설이 퍼지면서 지역 정가가 술렁이고 있다.

용인특례시, "반도체 미니팹 예타 통과에 최선 다할 것”

용인특례시가 ‘첨단반도체 양산연계형 미니팹 기반구축사업’ 예비타당성조사 통과를 위해 산업통상자원부와 협력을 강화한다. 18일 용인특례시에 따르면 과학기술정보통신부는 지난 16일 제2회 국가연구개발사업평가 총괄위원회를 열어 처인구 원삼면에 들어설 용인 반도체클러스터의 ‘첨단반도체 양산연계형 미니팹 기반구축사업’을 예비타당성조사 대상으로 선정했다. 과기부는 향후 기술·정책·경제적 타당성 등을 조사 및 분석해 올해 하반기 통과 여부를 결정할 방침인 것으로 알려졌다. 이에 시는 산업부 주도로 추진되는 해당 사업의 예타 통과를 위해 긴밀한 협력은 물론 적극적인 대응체계도 마련하겠다는 입장이다. 미니팹 기반구축사업은 반도체 소재·부품·장비(소부장)의 실증이 가능한 최첨단 미니팹(테스트베드) 구축을 목표로 한다. 미니팹은 개발된 제품의 양산 신뢰성을 검증하는 클린룸(반도체 공정 수행 공간) 내부 시설이다. 12인치 웨이퍼(반도체 재료가 되는 얇은 원판) 기반 최대 10nm급 반도체 최신 공정·성능평가 장비들을 갖출 수 있다. 그동안 업계에선 소·부·장 기업의 경쟁력 강화를 위해 한목소리로 지원을 요청했던 숙원사업이었다. 사업 기간은 내년부터 오는 2032년까지로 총사업비는 9천60억원 규모이며 국비 3천930억원, 지방비 730억원, 민간 자본 4천400억원 등이 투입된다. 이 중 시는 지방비 730억원 가운데 절반이 넘는 400억원을 오는 2026년부터 오는 2032년까지 지원한다. 이상일 시장은 “용인을 세계 최고의 반도체 중심 도시로 만들기 위해선 미니팹 건설을 통해 소·부·장 기업의 경쟁력을 강화하고 반도체 생태계 확대가 매우 중요하다”며 “이 사업이 과기부의 예비타당성조사를 무사히 통과하도록 산업부와 긴밀히 협력할 것”이라고 말했다.

수북이 쌓인 담배꽁초⋯용인 죽전동 아파트 산책로 ‘화재 주의보’

아파트 인근 산책로에 무분별하게 버려진 담배꽁초로 화재 발생 우려가 커지고 있어 주민들이 불안에 떨고 있다. 17일 오전 7시께 용인특례시 수지구 죽전동 더리버하임아파트 뒤편의 산책로. 죽전체육공원 입구까지 이어지는 길이 300m 보행로를 따라 늘어선 양옆 경계석 인근에는 50개가 넘는 담배꽁초가 떨어져 있다. 평균 5~6m마다 꽁초 하나가 떨어져 있는 셈이다. 여섯 내지 일곱 걸음만 걸어도 꽁초가 금새 눈에 들어온다. 해당 산책로의 입구와 출구에는 적발 시 과태료를 부과하는 ‘담배꽁초 및 쓰레기 무단투기금지’ 안내문이 부착돼 있다. 하지만 사실상 단속이 제대로 되고 있는지는 미지수다. 이달 초에는 아파트 한 주민이 산책로 중간 지점 마른 솔잎과 낙엽 등이 엉켜 있는 수풀더미 속에서 연기가 모락모락 피어나는 걸 발견하고 깜짝 놀라 꽁초에 붙어 있던 담뱃불을 황급히 끄는 일도 발생했다. 만약 화재로 이어졌다면, 산책로 바로 옆 아파트단지 주민들이 위험에 처할 수 있었던 만큼 경각심이 요구되는 상황이다. 아파트 주민 70대 신영준씨(가명)는 “담뱃불이 꺼지지도 않았는데 휙 버리고 가는 양심 없는 사람들이 너무 많다”며 “다들 이 문제를 대수롭지 않게 여기지만 진짜 불이 나고 인명 피해가 난 뒤 당국의 조치가 뒤따르면 그게 무슨 소용이겠냐”고 말했다. 인근 주민 이모씨(54·여) 역시 “오고 갈 때 산책로 중간 중간 금연 표시가 있다면 그래도 한 번 쯤은 담배를 꺼내다가도 멈칫하지 않겠느냐”고 토로했다. 해당 산책로의 경우 이용객들의 흡연으로 인해 발생하는 문제는 수지구보건소가 담당한다. 버려지는 담배꽁초 관리를 통한 청결 유지는 수지구청이 맡고 있다. 문제는 이 산책로가 ‘국민건강증진법’과 ‘용인시 금연구역 지정 및 간접흡연 피해방지 조례’가 규정하는 금연구역에 해당되지 않는다는 점이다. 이 때문에 금연구역 표시 안내문 부착 및 과태료를 부과할 수 없어 지역 주민들은 해당 구간을 '금연구역'으로 설정하거나, 권고 강화 등을 통해 안전을 보장해야 한다는 목소리를 내고 있다. 이와 관련, 수지구보건소 관계자는 “법과 조례 개정을 통해 금연 구역 확대가 가능한지 면밀히 검토해봐야 하는 사안”이라며 “해당 구간이 흡연민원다발지역으로 판단되면 흡연 지양 권고문 내지는 현수막 등을 배치하는 방안도 고민해보겠다”고 말했다.

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