용인시 ‘일자리 대책’ 빛 좋은 개살구?

용인시가 고용창출을 위해 5개년 종합계획을 세웠지만 창출되는 일자리 대부분이 국도비 지원에 따른 공공근로로 말뿐인 일자리 대책이란 비난을 사고 있다. 5일 용인시 등에 따르면 시는 지난 2010년부터 2014년까지 5년 동안 1천억원을 투입, 총 3만7천524개의 일자리 창출을 목표로 일자리 공시제를 시행하고 있다. 이에 따라 시는 지난해 9천418개의 일자리를 만들어 당초 목표(8천426개) 대비 112%를 달성했고 올해는 170억원을 투입해 8천466개의 일자리를 창출할 방침이다. 그러나 시가 지난해 창출한 일자리와 올해 만들 예정인 일자리 대부분이 국도비를 지원받아 시행하는 공공근로 관련 일자리인 것으로 나타났다. 지난해 창출된 취약계층 일자리 2천807개, 공공부문 일자리 1천499개 등 전체의 45%인 4천306개 일자리가 공공근로사업에 따른 것 이었으며 청소용역 등 시가 관계 기관에 위탁처리 하면서 발생한 일자리도 751개에 달하는 것으로 집계됐다. 시는 올해 8천466개의 일자리를 창출한다는 방침이지만, 이마저도 전체의 51%인 4천346개가 공공근로사업을 통해 만들어질 예정이다. 나머지 일자리도 노인일자리 1천296개, 공공근로 1천100개 등 정해진 시간 동안 일하고 일당을 받는 사업이 대부분을 차지하고 있어 양질의 일자리와는 거리가 먼 실정이다. 이에 대해 시 관계자는 공공근로사업이 양질의 일자리는 아니지만, 취약계층을 위해 꼭 필요한 사업이라며 지난해 신규공장 95개와 물류창고 86개를 유치해 3천165개의 일자리를 만든 것은 수치에서 빠졌다고 말했다. 용인=박성훈기자 pshoon@kyeonggi.com

용인송담대, 중국 소학교와 청소년 문화예술교류 행사

용인송담대학교가 중국 북경사범대학교 부속 초등학교와 공연 등 문화예술 교류에 나섰다. 용인송담대는 지난달 28일부터 지난 2일까지 용인시 처인구 마평동 캠퍼스 등지에서에서 북경사범대학교 조양부속소학교 교사와 학생 등 38명이 참여한 가운데 한중 청소년 문화 예술 교류 행사를 실시했다고 5일 밝혔다. 조양소학교 학생들은 이번 교류행사에서 용인 보정초교와 신리초교를 각각 방문해 중국 전통 현악기인 얼후(해금의 일종) 연주와 무용, 한국 동요합창 등 다채로운 공연을 선보였다. 또한 용인송담대는 유아교육과와 토이캐릭터창작과 차원에서 조양소학교 학생을 대상으로 토이클레이 체험을 진행했으며 방문 기간동안 조양부속소학교 학생들에게 한국민속촌과 경복궁 견학, 한국어 특강 강좌 등 한국 문화를 경험할 수 있는 기회를 제공했다. 용인송담대는 앞서 지난해 11월 조양부속소학교와 업무협약(MOU)를 체결한 이후 양국 간의 다양한 교육과 교류를 활발히 진행하고 있다. 대학 관계자는 한중 청소년 문화예술교류는 양국 교육 사업의 발전과 청소년 문화 및 교육 영역의 교류를 위해 개최되는 행사로 상호간 많은 문화교류를 할 수 있는 기회를 제공했다고 말했다. 용인=강한수박성훈기자 pshoon@kyeonggi.com

용인시, 2015년까지 오산천 ‘생태하천’으로 복원

극심한 수질오염과 악취 등으로 몸살을 겪는 오산천에 대한 생태하천 복원사업이 본격 추진된다. 용인시는 지난달 말 한국환경공단과 용인시 기흥구 상갈동 갈천교부터 하갈동 기흥저수지까지 총 3.1㎞ 구간의 오산천에 대한 생태하천 복원사업 위수탁 협약을 체결했다고 4일 밝혔다. 시는 이번 협약체결을 통해 환경부로부터 국비를 조기 확보하고 사업기간을 단축할 수 있을 것으로 전망하고 있으며 올해 안에 기본 및 실시설계, 토지보상 등을 마무리하고 내년 3월 공사에 착수해 2015년 준공할 계획이다. 시 관계자는 수질개선과 수해예방에 기여하고 주민들이 여가를 즐길 수 있도록 하천변 산책로자전거도로인공습지 등 친수공간을 만들 것이라며 기흥호수공원과도 연계, 이용 극대화를 도모해 시민과 함께 호흡하는 자연형 하천으로 거듭나도록 최선을 다하겠다고 말했다. 한편, 시는 앞서 지난 2010년 3월 오산천 복원을 위해 환경부와 경기도, 화성시, 오산시, 한국농어촌공사, LH공사, 삼성전자 등과 양해각서(MOU)를 체결한 데 이어, 2011년 10월에는 오산천에 인공습지조성과 생태하천 복원을 추진하는 생태하천 복원사업 계획변경 승인을 받은 바 있다. 용인=강한수박성훈기자 pshoon@kyeonggi.com

빚더미 용인도시公 대수술 초읽기

내년 6월까지 도시개발 축소 중장기 공단 전환 검토 지시 조직ㆍ사업 구조조정 불가피 각종 개발사업 지연과 당기 순이익 감소로 고질적인 경영난을 겪는 용인도시공사가 정부로부터 공단 전환을 검토해야 한다는 진단을 받아, 공사 조직과 사업 등 전반에 걸친 구조조정이 불가피할 전망이다. 3일 용인시와 용인도시공사 등에 따르면 행정안전부는 지난해 11월 용인도시공사에 대한 경영진단을 실시, 내년 6월까지 점진적으로 도시개발사업을 축소하고 공단 전환을 검토하라는 내용의 경영개선을 명령했다. 이번 경영진단은 공사 당기 순이익이 지난 2010년 146억원에서 2011년 104억원으로 감소 추세인 반면, 부채 비율은 2010년 235%에서 2011년 302%로 늘어나는 등 해가 갈수록 경영상태가 악화된 데 따른 처방이다. 행안부 진단 결과 공사가 추진 중인 사업 중 재무상 위험이 가장 큰 부문으로 역북지구 도시개발사업이 지목됐다. 역북도시개발사업은 지난 2010년 3월 지구지정 이후 지난해 말까지 총 공사비 5천999억원 중 4천155억원(69.2%)이 집행됐지만, 공사진척과 분양률이 각각 12.9%와 19.95%로 저조해 부채비율이 계속 커지고 있는 것으로 나타났다. 특히, 공동주택 부지 일부가 토지리턴제(계약금 환불부 조건)로 매각돼 토지매수자들이 계약을 해지할 경우 차입금과 토지리턴대금 마련이 불투명하다는 지적이다. 환지 방식으로 추진 중인 구갈역세권 도시개발사업도 체비지 매각이 지연돼 추진이 부진한 상태이며, 덕성산업단지 조성사업의 경우 미분양에 대한 인수책임을 질 경우 재무 위험이 커질 우려가 있는 것으로 진단됐다. 행안부는 부동산 경기 불황이 지속되고 있는데다 용인시의 지원여력 등을 고려할 때 공사가 도시개발사업을 지속할 능력이 낮다고 판단해 내년 6월까지 역북지구 사업을 마무리하고 중장기적으로 공단 전환을 검토할 것을 지시했다. 이에 대해 공사 관계자는 전반적인 지방 공기업에 대한 정부 방침이 공단 전환을 검토하란 것인데, 당장 내년까지 도시개발사업을 정리하기가 물리적으로 힘들 뿐 아니라 단시일 내에 사업부서를 축소하기도 쉽지 않은 측면이 있다고 말했다. 시 관계자는 공단 전환시 수익형 사업을 할 수 없게 되는데, 정부 시책의 득과 실을 검토해 공사의 향후 운영방안을 검토하겠다고 밝혔다. 용인=강한수박성훈기자 pshoon@kyeonggi.com

출근좌석 뺏긴 흥덕, 노선을 벗어난 분노

용인 흥덕지구에서 서울을 오가는 광역버스의 노선 기점이 광교신도시로 이전, 흥덕지구 주민들의 불만이 커지고 있다. 30일 용인시 등에 따르면 이날부터 용인 흥덕마을 2단지와 서울 양재역을 오가던 5006번의 기점이 수원시 이의동에 위치한 D고속 광교 버스차고지로 변경됐다. 이와 함께 서울역으로 향하는 5007번 광역버스도 이날부터 광교 차고지에서 출발한다. 두 버스 노선은 그동안 용인시 기흥구 영덕동의 흥덕IT밸리 인근을 거점으로 운행됐지만 지난 18일부터 광교차고지로 향하는 수원시내 일부 도로가 개통되면서 D고속 버스차고지에서 출발하게 됐다. 두 버스 노선이 변경된 것은 두 노선의 운행업체인 D고속이 지난해 5월 인허가 관청인 광주시에 해당 노선 변경을 신청했기 때문이다. 이에 따라 당초 용인 흥덕지구에서 수원IC를 거쳐 서울로 진입하던 노선은 광교 호반마을과 원천교삼거리 등 수원시내를 경유하도록 변경됐다. 이처럼 노선이 변경되자 흥덕지구 주민들은 출퇴근 불편이 가중됐다며 불만을 토로하고 있다. 강남역으로 통근하는 흥덕지구 주민 K씨는 버스가 광교를 경유해 들어오는 탓에 흥덕지구에 정차할 때는 이미 만차로 버스에 탈 수 조차 없다며 노선 변경이 어렵다면 증차나 버스 노선을 추가해서라도 문제 해결에 나서야 한다고 힐난했다. 이에 대해 시 관계자는 운송사업 변경 인허가 관청이 광주시인데다 노선 변경구간도 수원시 관할이라 협의가 제한적일 수밖에 없다며 일단 종전의 흥덕지구에서 출발하는 노선을 지속적으로 요구하고 있다고 말했다. 용인=강한수박성훈기자 pshoon@kyeonggi.com

용인시 ‘보정복지센터 축소’ 어쩌나…

수영장 설치 실효성 논란이 일고 있는 용인시 보정종합복지센터의 사업 축소여부를 놓고 용인시가 골머리를 앓고 있다. 사업을 줄이자니 지역주민의 반발이 우려되고, 원안대로 추진하자니 재정부담이 너무 크기 때문이다. 29일 시에 따르면 시는 기흥구 보정동 1264 일원 1만5천683㎡ 부지에 설립될 예정인 보정종합복지센터 일부를 축소하는 방안을 놓고 행정 이행상황을 점검 중이다. 이는 최근 어려운 시 재정여건을 고려해 대형 사업을 전면 재검토하라는 김학규 시장의 지시에 따른 조치로, 지하 1층에 설치될 예정이었던 수영장을 짓지 않는 방향으로 논의가 진행 중이다. 보정종합복지센터는 연면적 2만5천970㎡ 규모(지하 2층지상 4층)로 보정동 주민센터와 시립어린이집, 청소년문화의 집, 노인복지관, 수영장이 포함된 다목적체육관 등이 들어설 예정이나, 그동안 센터 내 수영장 설치를 놓고 실효성 논란이 제기돼왔다. 수영장 설치비용은 물론, 매년 유지관리를 위해 1억원이 넘는 재정 부담이 불가피한데다, 수지레스피아와 여성회관 등 가까운 공공시설 내에 수영장이 있어 주민 수요도 중복된다는 지적을 받아왔다. 그러나 정작 센터 설립을 추진 중인 담당부서는 주민 민원 등을 이유로 계획상 수영장 제외 여부를 쉽사리 결정하지 못하고 있다. 지난 2008년 종합복지센터가 처음 계획된 당시부터 공공 수영장이 들어설 것으로 알려져 있어 수영장이 미설치될 경우 거센 주민반발이 우려되기 때문이다. 특히 담당부서는 기존 26억원의 설계 비용이 이미 투입된데다 전체 사업비(573억원)를 놓고 볼 때 수영장 설치비용이 100억원을 넘지 않아 실제 예산 절감에 얼마나 기여할지도 의문이란 입장이다. 이를 놓고 공직사회 안팎에서는 시 전체가 재정 절감을 위해 1억원의 예산도 아쉬워하는 마당에 일부 주민을 위해 굳이 수영장 건립을 강행할 필요가 있느냐는 여론이 조성되고 있다. 이에 대해 시 관계자는 일단 사업 축소시 절감되는 정확한 건립비용 규모를 추산하고 있지만 수영장 설치를 희망하는 지역주민 여론도 무시할 수는 없는 입장이라며 주민 여론만 확인되면 사업규모를 축소하는 것은 공사 중에도 할 수 있다고 말했다. 용인=강한수박성훈기자 pshoon@kyeonggi.com

에버랜드 올때 “용인경전철 타고 오세요”

용인시가 지역 최대 관광자원인 에버랜드를 활용해 용인경전철 수요 활성화에 나선다. 시는 29일 김학규 시장 등 시 공무원과 삼성에버랜드 마케팅팀 컨텐츠그룹 관계자가 참여한 가운데 에버랜드 협력사업 계획 보고회를 열고, 사업관련 의견을 나눴다. 이날 보고회에서 시는 용인경전철 차량 및 전대에버랜드역 안팎에 광고 게재 공간을 3년간 무상 제공해 주고 역사 내 이벤트 진행공간 제공과 각종 인허가, 법률 검토 협조 등을 추진하기로 했다. 에버랜드는 전대에버랜드역 내에 에버랜드 이용권 티켓 발매장소를 설치하고 LED 동영상 광고판 등을 설치해 시정 및 에버랜드 홍보매체로 활용할 계획이다. 또한 방송과 언론에 에버랜드 홍보시 경량전철 홍보 병행 추진과 경전철 이용 제고를 위한 각종 이벤트 등을 진행할 계획이다. 시는 에버랜드와 세부 사업계획을 확정한 뒤 의회 의견청취를 거쳐 다음달 안에 에버랜드와 업무협약을 체결할 예정이다. 시는 또 에버랜드로 유입되는 관광객 수요를 지역경제 발전에 활용하기 위해 에버랜드 주변에 프리미엄 아울렛이나 쇼핑시설, 푸드테마시설 등을 갖춘 복합관광쇼핑타운을 조성하거나 이용객에게 지역상점 할인혜택 등을 제공하는 방안 등도 검토 중인 것으로 알려졌다. 시 관계자는 경전철 활성화를 위해서는 초기 수요 확보가 가장 중요하다면서 경전철 이용자 에버랜드 이용권 할인, 에버랜드 단체관광객 경전철 이용 의무화 적극 추진 등 다양한 의견을 적극적으로 수용할 방침이라고 말했다. 용인=강한수박성훈기자 pshoon@kyeonggi.com

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