김포시 571억 들여 각급 학교 전면 무상급식…작년比 21억↑

김포시가 올해 571억원을 들여 초중고교 대상으로 전면 무상급식을 시행한다. 지원 규모(사업비)는 지난해에 비해 21억원 늘어났다. 8일 김포시 등에 따르면 시는 올해 571억원을 들여 유치원 95곳, 초등학교 47곳, 중학교 24곳, 고교 14곳, 특수학교 1곳 재학생 7만2천여명을 대상으로 전면 무상급식을 실시한다. 이 중 34% 규모인 193억원을 시가 지원하고 나머지 378억원은 경기도(78억원)와 교육당국 등이 부담한다. 올 지원 규모(사업비)는 지난해 172억원에 비해 21억원 증액됐다. 시는 올해부터 지역에서 생산되는 친환경 쌀을 공급한다. 농업기술센터는 이를 위해 친환경농업 직불금과 보조금 등을 지원하고 관련된 농업기술 보급에도 집중하고 있다. 시는 정상 등교 시 700여t을 공급할 예정이다. 학교는 정부양곡가(10㎏ 들이 1포대 2만6천420원)로 공급받는다. 특히 올해는 지난해 중∙고교에만 지원됐던 우수 가공식품 차액지원사업을 초등학교로 확대한다. 해당 사업은 안전하고 우수한 식재료로 만든 가공식품 구입시 학교부담을 덜기 위해 추진 중이다. 국내산 콩으로 만든 된장과 유기농 토마토로 만든 케첩 등이 이에 해당된다. 시 관계자는 안전한 식재료를 공급하기 위해 최선을 다하겠다고 말했다. 김포=양형찬기자

김포시 하성 전류~원산리 시도12호선 2025년까지 확장

김포시도12호선 하성면 원산리~전류리(길이 3.5㎞) 구간 도로의 숨통이 트일 전망이다. 김포시가 사업비 400억여원을 들여 오는 2025년까지 편도 2차선 도로를 4차선으로 확장하기 때문이다. 24일 김포시에 따르면 시는 시도12호선 도로 확포장사업을 위한 손실보상계획을 최근 공고하고 본격적인 사업에 착수한다. 해당 구간 주민들은 최근 한강신도시 등 지역개발로 교통량이 급증하면서 만성적인 교통체증에 시달리고 있다. 시는 이에 따라 사업비 400억여원을 들여 해당 구간의 2차선 도로를 4차선으로 확포장한다. 시는 필지분할과 감정평가 등을 거쳐 토지보상을 마치고 빠르면 내년 상반기 중 착공, 오는 2025년말 완공한다는 계획이다. 이 구간 도로 확포장공사가 완공되면 마곡사거리 교차로와 수도권 제2순환고속도로(김포~파주) 하성IC 등과도 연결돼 북부 접경지역 교통, 물류, 관광 등의 활성화도 기대된다. 시는 토지보상을 위해 다음달 11일부터 오는 4월11일까지 토지주의 감정평가기관 추천서를 접수받는다. 보상가는 김포시, 경기도, 토지주 등이 추천한 감정평가기관 3곳이 참여해 제시한 감정평가액을 토대로 산술평균방식을 통해 산정한다. 토지주 추천 감정평가기관이 없으면 감정평가기관 2곳이 감정평가한 금액의 산술평균액으로 결정한다. 이진관 김포시 건설도로과장은 김포시도 12호선 하성면 원산리~전류리 구간은 그동안 극심한 교통정체로 주민들의 민원이 폭주했었다며 조속한 도로 확장을 위해 최선을 다하겠다고 말했다. 김포=양형찬기자

김포시 旣보상 토지 소유권 확보…주차장 기반 마련

김포시가 끈질긴 추적으로 미등기 사유지 소유권을 넘겨 받아 공영주차장을 조성했다. 23일 김포시에 따르면 시는 지난 2020년 7월 통진읍 지하차도 개설과 48번 국도 선형 변경으로 국도로 사용하지 않는 구 국도 구간(마송리 104-112번지 일대)을 활용, 공영주차장 조성을 계획하던 중 해당 구간에 미등기 사유지 1필지 140㎡를 확인했다. 해당 사유지는 조성할 주차장 진출입로에 위치, 반드시 필요한 용지였다. 시는 관련 기관에 보상여부를 조회, 해당 사유지가 지난 1993년 통진우회도로공사에 편입돼 수용된 후 보상금 4천400여만원이 공탁된 미등기 토지 259㎡에서 분할된 토지인 것으로 밝혀졌다. 보상은 이미 완료된 토지였다. 시는 이에 해당 기관으로부터 보상자료를 협조받아 지난해 6월 주차장 편입 사유지를 포함한 토지 3필지 259㎡의 상속인 15명을 상대로 소유권 이전등기 국가소송을 제기했다. 결국, 소송은 지난 5일 국가(시) 승소로 종결돼 최근 사유지 3필지 259㎡에 대한 국가 명의로의 소유권 보존등기를 모두 마쳤다. 시는 이에 따라 공영주차장 조성을 위해 사유지 매입비 상당 예산을 절약할 수 있게 됐다. 시는 앞서 토지주가 사전에 이 같은 사실을 인지함에 따라 지난해 4월 통진읍 마송 일대 주차난 해소를 위해 48번 국도변 국유재산(마송리 104-112) 사용허가를 받고 총사업비 6천만원을 들여 포장한 뒤 53면의 통진읍 마송 공영주차장을 조성해 시민들에게 무료로 개방했다. 이진관 건설도로과장은 내 재산을 찾는 마음으로 소송에 임한 결과 잃어 버렸던 국가소유권을 되찾고 마송 공영주차장의 안정적 운영 기반 마련에도 기여할 수 있게 됐다고 말했다. 김포=양형찬기자

박은주 김포시어린이집연합회장 "즐겁게 일할 수 있는 현장 만들 것"

보육계가 점점 어려워지고 있습니다. 어린이집을 즐겁게 일할 수 있는 현장으로 만들기 위해 열심히 노력하겠습니다 제9대 김포시어린이집연합회장에 선출된 박은주 회장(53)의 취임 소감과 각오다. 최근 보육계의 어려운 여건에 박 회장은 어느 때보다도 걱정이 크다. 한강신도시 조성과 함께 대규모의 아파트단지가 들어선 김포지역은 국공립어린이집 이용율을 40%까지 끌어올린다는 정부 방침에 따라 500세대가 넘는 아파트에 의무적으로 시립어린이집이 들어서면서 원아보다 보육교직원이 더 많은 곳이 나타나고 있다. 박 회장은 시립어린이집도 원아가 없어 걱정하는 시대다. 지금의 국토부 규정이 바뀌지 않는다면 이러한 불필요한 세금의 낭비는 더 늘어날 것이라고 우려를 표했다. 이어 수요 공급의 법칙에 따라 어린이집이 필요한 곳에 설립돼야 한다며 중앙정부가 불합리한 법을 재정비할 수 있도록 여러 회원과 함께 연합회 차원에서 지속해서 건의해나갈 것이라고 다짐했다. 박 회장이 임기 동안 꼭 이뤄내고 싶은 사업이 있다. 최근 국공립어린이집의 2~3년 사이에 2배로 늘어나면서 민간가정어린이집 교사들이 급여가 높은 국공립어린이집으로 이동하면서 발생한 극심한 교사난에 대한 대책을 마련하는 것이다. 우수한 교사는 보육의 질을 크게 좌우하고 보육은 어느 어린이집이나 평등하게 이루어져야 한다는 게 20년간 보육계에 종사해온 그의 신념이다. 박 회장은 민간가정어린이집 교사의 장기근속수당을 대폭 인상해 한 기관에서 오래도록 근무할 수 있는 여건이 마련됐으면 한다고 말했다. 또 하나는 노후한 어린이집의 환경을 개보수할 수 있는 지원의 바탕을 마련하는 것이다. 그는 저출산과 코로나 인건비 인상 등으로 어린이집은 운영난을 겪고 있는 곳이 점점 늘어나고 있고 특히 민간가정어린이집은 노후화돼도 열악한 재정 탓에 손을 댈 엄두를 내지 못하고 있다고 지적했다. 이를 위해선 연합회 회원들의 단합된 결속력이 어느 때보다도 절실하다. 김포지역은 다른 유형의 어린이집이 모여 연합회를 구성, 결속력이 우수하다고 평가받는 것은 선배 원장들의 노력으로 이뤄진 결과라는 것이 그의 지론이다. 박 회장은 김포시어린이집연합회는 시립, 민간, 가정, 법인, 직장 어느 분과할 것 없이 하나의 결속된 어린이집연합회로 더욱 발전시켜갈 수 있도록 협력하고 단합하는 마음을 가져주기를 바란다고 당부했다. 김포=양형찬기자

김포시 접경지역 염하·한강하구 해강안 일주 ‘김포평화로’ 속도

김포 월곶하성면 일대 염하와 한강하구 해강안(海江岸)을 일주하는 김포평화로 개설사업이 속도를 내고 있다. 21일 김포시에 따르면 김포평화로 전체 구간 중 지난달 도시관리계획시설 결정을 마친 제1구간(월곶 도시계획도로, 중로3-8호선)인 월곶면 성동리~용강리 5.82㎞에 대해 최근 사업현황 및 환경영향평가서 초안 주민설명회가 열렸다. 주민설명회를 통해 사업추진 일정과 환경영향평가 등 주요 내용을 공유하고 노선계획, 구조물계획, 접속도로 및 교차로 운영계획 등을 설명한 뒤, 주민들의 의견을 수렴했다. 월곶면 성동리 강화대교~하성면 전류리 전체 4개 구간으로 계획된 김포평화로는 애초 제1구간 강화대교~용강리(7.3㎞), 제2구간 조강리~애기봉(3.5㎞), 제3구간 애기봉~시암리(6.3㎞), 제4구간 시암리~전류리(8.6㎞) 등 총 25.7㎞에 너비 15m 규모로 계획됐다. 하지만, 현재 우선 추진 중인 월곶면 성동리 강화대교~용강리 제1구간이 군부대 협의과정에서 길이와 폭이 줄어 길이 5.82㎞에 너비 12m, 왕복 2차로 등으로 확정됐다. 시는 총 사업비 380억원을 투입, 오는 2026년까지 완공할 계획이다. 앞서 시는 실시계획인가를 위한 환경, 문화재 등 관계기관 협의와 관련 제반 영향평가 등의 절차 추진중인 가운데 오는 9월까지 실시계획인가를 받아 보상에 착수해 10월부터는 본격적인 착공에 나설 계획이다. 이진관 시 건설도로과장은 전체 구간중 제1구간을 착수하게 됨에 따라 본격적인 김포평화로 건설에 나선다며 환경영향평가를 비롯한 분야별 영향평가와 관계기관 협의 등의 행정절차를 빠른 시일내 완료해 2026년 개통을 목표로 차질없이 추진하겠다고 밝혔다. 김포=양형찬기자

김포시 청원심의회 운영규정 제정…전국 지자체 최초

김포시민 청원제도가 활성화될 전망이다. 김포시는 전국 지자체로는 처음으로 청원심의회 운영규정을 제정해 입법예고했다고 17일 밝혔다. 이는 지난 2020년 60년만에 청원법이 전면 개정된 것에 따른 후속조치이긴 하지만 시는 이번 청원심의회 운영규정 제정을 계기로 시민들의 권리구제를 강화할 계획이어서 주목된다. 청원심의회 운영규정안은 ▲청원심의회 운영 목적 ▲청원심의 원칙 ▲청원심의회 구성 및 심의사항 ▲청원심의회 운영방법 등을 규정하고 있다. 우선, 청원 처리의 객관성공정성을 높이기 위해 청원심의회를 구성해 운영한다. 청원심의회는 위원장 1명을 포함해 5명의 위원으로 구성되며 위원의 임기는 2년으로 위원의 1/2은 외부 전문가로 구성된다. 청원이 객관적이고 공정하게 처리될 수 있도록 청원 처리절차도 마련됐다. 청원서 접수, 이송, 소관 접수, 청원의 처리 등 진행 상황에 대해 청원인에게 통지하고, 청원인은 처리결과에 대해 이의신청을 할 수 있다. 올해 말부터는 온라인청원시스템도 구축된다.기존엔 서면으로만 가능했던 청원 신청이 온라인으로도 제출할 수 있도록 법이 개정됨에 따라 청원의 접수부터 결과 통지까지 통합적으로 처리할 수 있는 시스템을 구축해 올해 말 시행할 계획이다. 시 관계자는 시민들이 민원으로 해결하기 어렵거나 이른 시일내에 처리해야 하는 민원의 한계를 청원을 통해 보완할 수 있을 것으로 기대된다며 입법예고 기간동안 수렴된 의견은 규정 제정안에 최대한 반영될 수 있도록 하겠다고 말했다. 입법예고 기간은 오는 3월 9일까지로 의견이 있는 시민은 기간 중 김포시청 기획담당관실로 제출하면 된다. 김포=양형찬기자

김포 풍무역세권 인하대 메디컬캠퍼스 MOA 체결

김포풍무역세권 내 인하대 김포메디컬캠퍼스가 내년 행정절차를 거쳐 오는 2024년 착공된다. 김포시는 14일 오후 인하대에서 풍무역세권 내 인하대 캠퍼스와 대학부속병원 조성을 위한 합의서(MOA)를 체결했다. 협약식에는 김동석 김포도시관리공사 사장, 조명우 인하대 총장, 김영모 인하대병원 병원장, 김광호 ㈜풍무역세권개발 대표이사 등이 참석했다. 정하영 김포시장과 신한용 인하대 총동창회장 및 인하대 교수, 학생, 직원 대표 등도 참석해 합의서 체결을 축하했다. 김포도시관리공사와 ㈜풍무역세권개발은 캠퍼스 건립을 위해 필요한 계획 수립 등 인허가 제반절차를 지원한다. 이와 함께 ㈜풍무역세권개발은 인하대에 풍무역세권 도시개발사업 대학용지 부지 9만㎡를 조성원가 이하로 공급하고 향후 협의를 통해 토지공급계약을 체결한다. 인하대는 김포 시민 편익증진을 위해 보건전문대학원공학대학원 등 교육시설 건립과 평생교육원 등의 오픈 캠퍼스(Open Campus)를 운영할 계획이다. 이를 통해 유소년 영재교육부터 평생교육까지 지역주민 생애주기에 맞는 교육 서비스를 제공하겠다는 방침이다. 인하대병원은 시민들을 위한 스마트 의료 데이터 플랫폼을 구축하고 디지털 트윈(Digital Twin)에 기반한 맞춤 의료서비스를 제공하는 최첨단 디지털 병원을 건립해 향후 경기 서북부 권역 대표 거점 병원으로 성장시킬 계획이다. 김동석 김포도시관리공사 사장은 시민들에게 최첨단 교육환경과 의료서비스가 제공될 수 있도록 최선을 다하겠다고 밝혔다. 정하영 시장은 김포시가 수도권 중심도시로 발돋움할 수 있도록 인하대 김포메디컬캠퍼스 조성에 모든 역량을 모아달라고 당부했다. 한편 풍무역세권 도시개발사업은 ㈜풍무역세권개발이 김포골드라인 풍무역 일원 87만4천여㎡에 교육, 문화, 주거가 어우러지는 자족도시를 조성하는 사업으로 지난해 12월 경기도로부터 실시계획인가가 고시됐고 현재 토지보상이 진행 중이다. 김포=양형찬기자

김포시 ‘병인·신미양요 격전지’ 덕포진 파수청 복원 속도

김포시가 추진 중인 덕포진 파수청 복원사업이 속도를 내고 있다. 13일 김포시에 따르면 시는 파수청 터를 보존하기 위해 지난 1982년 기와지붕을 얹은 보호각을 설치하고 관리해왔으나 보호각을 파수청으로 혼동하는 사례가 잦아 파수청 건물을 복원키로 했다. 이에 따라 오는 5월까지 파수청 건물 복원공사를 위한 실시설계 용역을 진행한다. 이미 파수청 복원을 위한 고증 학술용역을 모두 마쳤으며 노후화한 보호각도 철거했다. 시는 복원공사를 위한 실시설계 용역을 차질 없이 진행, 내년 국고보조사업으로 공사가 진행될 수 있도록 준비한다는 방침이다. 파수청은 조선시대 방어성곽인 사적 제292호인 덕포진 내 있었다. 15921871년 건립됐으며 일제강점기인 1895년 덕포진 철폐와 함께 사라졌던 것으로 추정된다. 해당 건물은 1980년 덕포진 포대 발굴작업 중 터가 발견되면서 존재가 확인됐다. 이 터는 덕포진에서 발견된 유일한 건물 자리다. 넓이 18㎡가량의 직사각형 석벽 단층 건물이었을 것으로 추정된다. 용도는 터에서 탄환과 화덕 자리가 발견된 점을 감안, 포대 불씨탄환 보관시설이었을 것으로 짐작된다. 덕포진이 병인양요신미양요 때 조선군과 서구 세력이 격전을 벌였던 군사요충지였던 점을 고려하면 파수청은 이곳을 상징하는 건물이라는 게 연구기관의 설명이다. 시 관계자는 파수청이 복원되면 역사적인 의의가 있는데다 덕포진 일대 문화재 가치도 상승할 것으로 기대한다고 말했다. 한편 김포지역에는 덕포진, 사적 제139호 문수산성, 경기도 시도기념물 제159호 수안산성 등 신라조선시대 서해안을 방어하는 유적이 다수 남아 있다. 김포=양형찬기자

김포시 2035년 인구 73만8천명…道 도시계획 최종 승인

김포시가 오는 2035년까지 인구 73만8천명 규모의 수도권 핵심 도시로 성장한다. 김포시는 7일 이 같은 내용의 2035년 김포 도시기본계획이 경기도로부터 최종 승인을 받았다. 해당 계획에 따르면 오는 2035년 계획인구 74만명 수준 확정으로 도시개발을 비롯해 각종 기반편익시설 지표와 행정, 교육, 복지, 경제 등 각 분야 계획이 속도를 낼 전망이다. 주거상업공업 용도로 개발이 가능한 시가화 예정용지도 46.57㎢를 확보, 개발사업 등 지속적인 도시성장도 이어지게 됐다. 종전 2020 도시기본계획의 목표인구 59만명에 비해 증가된 계획인구인 14만8천명은 한강신도시 계획인구 15만명과 맞먹는 규모다. 이번 도시기본계획 승인으로 풍무역세권과 한강시네폴리스와 같이 이미 본궤도에 오른 사업 외에도 신규 개발사업이 지속적으로 이어질 것으로 보인다. 김포시는 도시기본계획 확정에 따른 철도와 도로로 대표되는 광역교통시설 확충에도 총력을 기울일 계획이다. 여기에 지구단위계획으로 부동산 가치가 오른 만큼 개발이익을 환수해 광역기반시설에 집중 투자한다. 의료, 교육, 사회복지, 공원 등 각종 계획지표들도 채워나가면서 주민들이 개발이익을 직접 누릴 수 있도록 한다는 전략이다. 이와 함께 대학병원과 대학, 대형복합쇼핑몰, 백화점 등 도시발전에 필수적인 시설 유치도 인구 성장에 긍정적으로 작용할 전망이다. 정하영 시장은 누구나 와서 살고 싶은 자긍심 높은 도시, 지속적으로 브랜드 가치가 오르는 김포가 되도록 최선을 다할 것이라고 말했다. 김포=양형찬기자

김포 한강수계 비점오염원 배출 매년 급증…대책 시급

김포지역 하천의 근본적인 수질개선을 위해선 비점오염원에 대한 대책이 시급한 것으로 나타났다. 비점오염원은 건기 때 토지표면에 축적된 다양한 오염물질이 비와 함께 섞여 하천에 유출되는 오염원이다. 6일 김포시에 따르면 ‘2020년 김포시 수질오염총량관리 이행평가’를 분석한 결과, 한강수계로 배출되는 수질오염물질 배출량(생화학적 산소요구량 기준)이 전체 하루 6천281㎏ 중 비점오염원이 하루 5천308㎏으로 85%를 차지하는 것으로 조사됐다. 비점오염원은 지난 2017년 하루 4천833㎏에서 매년 발생량이 늘면서 지난 2020년 하루 5천308㎏으로 집계됐다. 개발이 지속적으로 진행되면서 아스팔트나 시멘트 등으로 포장하는 비율이 늘어 과거 땅이 흡수하던 비점오염물질이 그대로 하천으로 유입돼 배출량이 증가하는 것으로 분석됐다. 특히 김포는 도농복합도시로 농업지역은 농약이나 비료 살포와 가축분뇨가 발생하고 도시개발과 산업단지 조성에 따른 도시·산업화로 토지개발도 가속화되면서 물을 흘려 보낼 수 없는 불투수(아스팔트, 시멘트) 면적이 늘고 있는 것으로 밝혀졌다. 이 때문에 토지이용 형태별 다양한 종류의 비점오염물질이 늘고 있고, 긴 장마와 기록적인 폭우 등 기후변화에 따른 기상이변 일상화로 비점오염물질이 하천으로 직접 유출돼 하천오염이 가중되고 있는 것으로 나타났다. 김포시는 이에 따라 올해 전문기관에 의뢰해 지방하천 15곳과 지방하천 등에 유입되지 않고 한강과 염하강 등으로 직접 유입되는 소하천 7곳의 비점오염원에 대한 대책을 수립할 계획이다. 김동수 김포시 환경과장은 “지역 내 지방하천 15곳과 소하천 7곳 등에 대한 오염원별 유출특성에 맞는 최적 관리방안을 수립, 비점오염저감시설 설치사업을 추진하고 비점관리지역 지정요건 등을 검토해 개발에 따른 비점오염원 증가에 맞춰 국비 확보방안 등 체계적이고 지속 가능한 비점오염원 관리방안을 마련하겠다”고 밝혔다. 김포=양형찬기자

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