도로공사 고속도로 통행료ㆍ택시 주행요금 한번에 지불

수도권 주요 고속도로에서 통행료와 택시 주행요금 등을 한번에 지불하는 시스템이 확대, 보급될 전망이다. 한국도로공사 수도권본부는 택시 하이패스 시스템 보급을 위한 홍보활동에 나선다고 17일 밝혔다. 앞서 도공은 택시로 고속도로를 운행할 때 통행요금은 택시운전자가 먼저 지불하고 목적지에 도착하면 택시미터기에 통행요금을 수기로 입력해 최종 요금을 청구하는 방식으로 정산해 왔다. 그동안 택시운전자들은 최종 목적지에 도착했을 때 톨게이트 통행요금을 깜빡하고 청구하지 못하거나 수기로 입력하는 통행요금이 정확한지 여부를 놓고 고객과 실랑이를 벌이며 민원이 발생하는 경우가 종종 있었다. 또한 하이패스를 이용하지 않고 현금으로 지불하는 일반차로를 이용, 직접 영수증을 받아 고객에게 제시하거나 회사에 증빙자료로 제출하는 번거로운 방식으로 운행했다. 이번에 선보이는 택시 하이패스 시스템은 이러한 불편함을 해소하기 위해 하이패스 단말기와 택시미터기를 연동했다. 시스템 화면에서 통행요금과 주행요금을 각각 표출하고 합산된 최종요금으로 결제가 되므로 택시운전자 입장에선 요금과 관련, 신경 쓸 필요가 없어 피로도가 감소하는 등 근로환경이 개선되는 효과가 있다. 게다가 택시 고객은 톨게이트를 지날 때 지불되는 금액을 음성으로 듣고, 최종 목적지에서 눈으로 확인하고 지불하게 되므로 믿고 택시를 이용할 수 있다. 지난달 출시ㆍ보급하고 있는 택시 하이패스 시스템은 이비카드가 우선 개발해 경기와 인천지역 택시법인에 보급 중이다. 티머니와 DGB유페이도 잇달아 시범 운영 중이며 전국적으로 확산시켜 보급할 예정이다. 김선일 도공 수도권본부장은 이 시스템은 그동안 택시가 하이패스 이용할 때 느꼈던 불편함을 해소해 더 빠르고, 편리하게 고속도로를 이용할 수 있는 방법이므로 앞으로 더 많은 법인택시와 개인택시가 이 시스템을 이용할 수 있도록 홍보 할 예정이라고 말했다. 하남=강영호기자

하남시의회 “3호선 연장, 원안 추진하라”… 6일 성명서 발표

하남 교산신도시 광역교통 개선대책에 따른 도시철도와 관련, 하남시의회가 서울지하철 3호선 하남 연장 원안 추진을 촉구하고 나섰다. 시의원 9명 전원은 6일 성명서를 통해 정부는 지난 2018년 12월 3기 신도시 건설계획과 수도권 광역교통망 개선방안을 발표하면서 교산지구 서울지하철 3호선 연장을 교통대책으로 내놓았다며 이후 시행한 송파~하남 간 도시철도건설 사전타당성 용역에서 애초 발표한 서울지하철 3호선 연장안 대신 경전철 등이 포함된 3가지 노선계획을 제시, 시민들의 혼란을 야기시켰다고 주장했다. 이어 하남시는 대규모 택지개발 등으로 현재의 교통체계로는 그 수요를 감당하기 어려워 서울 지하철 3호선 연장은 필수다, 그런데도 정부는 광역교통대책 선 수립을 명분으로 3가지 노선을 제시하면서 주민설명회를 추진했지만, 결국 주민들의 반대로 무산됐다고 덧붙였다. 그러면서 이러한 일련의 과정은 현재 여건에 대해서만 분석한 것으로 향후 하남시의 브랜드 가치 상승과 서울지하철 3호선 역사 신설에 따른 상권 발달 등 미래가치는 물론 시민 의견이 반영되지 않았다는 점에서 유감스럽다며 시민들도 행정의 신뢰성에 문제를 제기하며 시종일관 서울지하철 3호선 원안 유치를 주장하고 있다고 강조했다. 방미숙 의장은 최적의 노선은 3기 신도시와 함께 발표된 서울지하철 3호선 직결 원안을 조속히 추진하는 것이며 잠실연계 노선 등에 대해선 논의할 여지가 없다. 정부는 3호선 하남 연장(오금역~하남시청역) 사업을 원안대로 제4차 국가철도망 구축계획에 반영해 신속히 추진하라고 촉구했다. 하남=강영호기자

하남 미사강변도시 망월천·호수공원 살리기 서명운동 돌입

하남시 미사강변도시 내 호수공원이 망월천(원류)의 수질악화로 오염과 악취가 장기화되자 주민들이 망월천ㆍ호수공원 살리기에 팔을 걷어 붙였다. 2일 풍산동과 미사1ㆍ2동 주민센터 등에 따르면 해당 동 주민자치위원과 유관 단체 등으로 구성된 미사지구행정협의회(협의회)는 최근 망월천 수질개선촉구 서명운동을 결의한 뒤 곧바로 서명운동에 들어갔다. 최근까지 주민 500여명이 동참했다. 협의회는 결의문을 통해 물순환시스템이 정상 작동되지 않아 하천 유지용수 공급에 차질을 빚어 수질오염이 심화돼 주민 불만이 가중되고 있는데다 인근 회센터에서 방류하는 해수로 인해 망월천 하류구간의 주민들은 극심한 악취에 시달리고 있다고 주장했다. 이어 산책로 주변에는 파손된 시설과 목교 등이 아직 보수되지 않은 채 방치돼 있어 주민들이 사고위험에 항시 노출돼 있다며 사정이 이런데도 시행자인 LH는 적극적인 개선대책을 제시하지 않은 채 차일피일 시간만 보내고 있다고 덧붙였다. 협의회는 문제 해결을 위해 ▲호수공원을 비롯한 망월천 전 구간에 대해 오염도 조사 및 근원적 수질개선을 위한 용역 실시 ▲해수 이송을 위한 관로공사의 조속한 준공 ▲망월천 주변지역의 파손된 시설 보수와 산책로 주변 제초작업 등 환경개선 실시 등을 LH에 촉구했다. 협의회는 오는 20일까지 서명운동을 펼쳐 서명부와 개선대책안 등을 LH에 전달할 예정이다. 정병용 시의원은 합동점검 등을 통해 나타난 문제점에 대해 수차례 LH에 촉구했지만 개선되지 않아 주민들이 직접 나섰다고 말했다. 하남=강영호기자

하남소방서119구조대, 심정지 환자 응급처치로 목숨 구해

하남소방서 119구조대가 도로에서 심정지로 의식을 잃은 50대 남성을 신속한 응급처치로 꺼져가는 생명을 구했다. 하남서는 지난달 31일 하남시 망월동 인근 도로에서 심정지로 의식을 잃은 50대 남성을 구급대원과 경찰관의 신속한 응급처치로 소생시켰다고 2일 밝혔다. 소방서에 따르면 이날 오전 10시15분께 운전중 의식을 잃고 쓰러졌다는 신고접수를 받고 현장 활동을 마치고 복귀 중인 덕풍2구급차(소방교 한필호ㆍ대체인력 김소은)가 신속하게 현장으로 출동했다. 현장에서 경찰 2명이 심폐소생술을 실시중이었으나 이 남성은 무맥박과 무의식 심정지 상태였다. 이후 감북구급차 및 덕풍펌프차가 현장도착해 스마트 응급 의료지도(SALS)하에 전문심폐소생술을 실시했다. 이 남성은 현장에서 자발 호흡과 순환회복했으며 인근병원으로 이송, 현재는 대화가 가능할 정도로 회복했다. 이번사례는 최초 목격한 동승자의 대처와 인근에서 교통통제 중이던 경찰관의 신속한 심폐소생술 실시, 현장에 출동한 소방대원의 전문응급처치가 유기적으로 이루어져 소생할 수 있었던 모범적인 사례로 평가받고 있다. 유병욱 서장은 신속하고 정확한 대응이 유기적으로 이뤄져 소중한 생명을 살릴 수 있었다며 앞으로 더 적극적인 대응으로 심정지 환자의 소생률을 높일 수 있도록 최선을 다 하겠다고 말했다. 하남=강영호기자

하남시, 지하철5호선 1단계 개통 초읽기

하남시의 오랜 숙원사업인 지하철 5호선 하남선 1단계 구간인 미사역~하남풍산역이 다음달 8일 개통한다. 하남시는 개통을 앞두고 30일 하남풍산역 역사에서 프레스투어를 가졌다. 하남선 1단계 구간은 지하철 8량이 평일 출ㆍ퇴근시간은 10분(첨두시), 그 외 시간은 12~24분 간격으로 운행된다. 주말과 공휴일 등은 12~24분으로 운행된다. 역별 승하차를 합친 수송 예상인원은 하루 기준 미사역은 4만5천982명, 하남풍산역은 4천25명 등으로 예상된다. 하남선 미사역과 하남풍산역 등 두 역사는 승강장 사이에 선로가 놓여 승하차시 건너편을 마주 보고 승하차하는 상대식 구조로 만들어졌다. 하남선 운영은 서울교통공사가 맡는다. 하남선 1단계 첫 지하철은 다음달 8일 오전 5시38분 하남풍산역에서 출발한다. 하남시 관계자는 하남선 개통으로 서울 도심 진입이 더욱 수월해져 시민들의 출퇴근 교통편의가 크게 증대될 것으로 기대한다고 말했다. 한편 하남선 지하철은 서울 지하철 5호선 강동구 상일동역에서 미사지구와 덕풍동 등을 거쳐 창우동까지 7.7㎞를 연장하는 사업이다. 지난 2009년 하남 미사지구 광역교통개선대책으로 반영돼 추진됐다. 이후 지난 2011년 4월 예비타당성 조사를 통해 경제성을 확보하고 지난 2014년 8월 3공구 착공을 시작으로 지난 2015년 모든 구간 착공에 들어갔다. 하남선 2단계 구간인 하남시청(덕풍ㆍ신장)역~하남검단산역은 연말 개통을 목표로 마무리 공사 중으로 현재 공정률은 99%다. 하남=강영호기자

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