김포지역에서 지난 2021년에 이어 또다시 고병원성 조류인플루엔자(AI)가 발생하자 양계농가들이 확산될까 촉각을 곤두세우고 있다. 4일 김포시에 따르면 지난 2일 하성면의 한 산란계 농장에서 검출된 조류인플루엔자(AI) H5형 항원이 고병원성 AI로 확진되면서 방역 당국이 이 농장의 닭 8만여 마리를 살처분했다. 확진 농장은 시의 AI 특별 방역 대책에 따라 2개월여전부터 출입자와 차량에 대한 소독을 강화했지만, 감염을 피하지 못했다. 이 농장을 비롯한 하성면 일대에서는 AI가 발생된 적이 없어 우려가 더욱 커지고 있다. 방역 당국은 하성면이 한강 하구와 접해 있어 이 일대에 서식하는 겨울 철새를 감염원으로 추정하고 역학조사 중인 것으로 전해졌다. 현재까지 추가 감염 사례는 나오지 않았지만, 다른 농장들은 행여 AI가 확산할까 긴장감을 감추지 못하고 있다. 하성면 인근의 통진읍 한 농장주 A씨(62)는 “2년 전 통진읍 양계농가 3곳이 AI에 감염돼 닭 37만여 마리를 살처분하면서 피해가 컸는데 또 피해를 볼까 봐 걱정이 크다”며 “타 지역으로 확산될까 걱정이 이만저만이 아니다”라고 양계농가들의 분위기를 전했다. 월곶면의 한 농장주 B씨(58)도 “그 동안 감염 사례가 없었던 하성면에서 피해가 발생해 농장주들의 불안감이 더 크다”며 “추가 감염 소식이 들리지 않기만을 바랄 뿐”이라고 호소했다. 김포시와 방역 당국도 감염이 확산할까 바짝 긴장하며 방역을 강화하고 있다. 방역당국은 확진 농장 반경 10㎞ 내에 있는 가금류 농장 32곳(201만여 마리 사육)에 대해 이동 제한 조처를 내렸으며, 이날까지 모든 농장에 대한 감염 여부를 조사할 방침이다. 시는 소독약(가루형 2천490㎏·액상형 120ℓ)을 각 농장에 배포하는 한편, 소독 차량 총 10대를 동원해 각 농장 주변과 철새도래지를 돌며 수시로 소독하고 있다. 거점소독소 2곳을 통해 농장 출입 차량도 소독 중이다. 시 관계자는 “AI 발생 농장 반경 3㎞ 안에는 다행히 대규모 농장(3천 마리 이상 사육)은 없는 것으로 확인됐다”며 “그러나 감염원이 아직 확인되지 않은 만큼 방역 수준을 강화하며 대응하고 있다”고 말했다. 김포지역에선 57곳의 가금류 농장이 있으며 이 중 41곳은 대규모 농장으로 산란계·육계·메추리 등 283만7천 마리를 사육 중이다.
김포지역아동센터에 대한 보육 환경개선이 요구되고 있는 가운데 김포시의회와 지역아동센터 관계자들이 머리를 맞대 실질적인 개선이 이루어질지 주목된다. 4일 김포시의회에 따르면 시의회 행정복지위원회(위원장 유영숙, 이하 행복위)는 지난 3일 의회 브리핑룸에서 김포 지역아동센터 연합회(회장 김치종, 이하 연합회)와 간담회를 갖고 현안에 대한 다양한 의견을 청취했다. 이날 연합회는 지역아동들의 복지향상을 위해 지역아동센터의 지자체 유휴시설 무상임대 지원과 시의원 2인이 참여하는 운영위원회 설치를 위한 조례 개정을 요청했다. 특히 이날 간담회에서는 지역아동센터에 대한 근본적인 복지향상을 위한 환경개선과 처우개선, 아이들의 차별없는 환경 및 교육과 보육이 제공돼야 한다는 의견들이 다양하게 제시돼 관심을 모으고 있다. 현행 대표적인 아동돌봄기관은 학교돌봄교실과 우리아이행복돌봄센터, 지역아동센터로, 학교돌봄교실은 김포교육지원청이, 우리아이행복돌봄센터는 김포시가 설립, 체계적인 교육과 보육이 이루지고 있다. 반면, 지역아동센터는 민간이 설립, 운영해 보육환경이 상대적으로 열악해 환경개선과 처우개선이 요구되고 있다. 이에 따라 지역아동센터의 공공성을 강화하고 거점센터 운영을 통한 양질의 교육을 함께 공유, 아이들에게 차별없는 교육을 할 수 있도록 해야 한다는 지적이 나오고 있다. 김포지역에는 20곳의 지역아동센터가 운영되고 있다. 이날 간담회에서 김치종 회장은 “관련법상 유사 아동돌봄기관임에도 ‘다함께 돌봄센터(우리아이행복돌봄센터)’와 달리 지자체의 유휴시설 무상임대 지원 대상에서 제외되어 아동복지 서비스 지원 환경이 열악하다”면서 적극적인 개선을 건의했다. 행복위 위원들은 “연합회가 건의한 두 가지 건의사항에 대해 충분한 공감하며 시의회 차원에서 아동의 삶의 질 향상과 서비스 지원 향상을 위한 개선안을 마련, 지역아동복지 발전을 위해 노력하겠다”고 입을 모았다. 정영혜 의원은 “지역아동센터의 근본적인 환경과 교육 등 복지향상을 위해선 무엇보다 공공성 강화가 필요하다”며 “주요 3대 방과후 돌봄인 학교돌봄교실, 우리아이행복돌봄센터, 지역아동센터의 인프라 연계가 필요하다”고 말했다.
임청수 현 김포시체육회장(62)이 민선 2기 김포시체육회 수장으로 재선에 성공했다. 지난 12월 22일 김포실내체육관에서 열린 체육회장선거에서 임 회장은 전체 대의원 257명 중 208명(80.9%)이 참여한 가운데, 89표를 득표해 80표로 선전한 김인섭 김포시육상연맹 회장(57)과 이병직 경기도축구협회 부회장(54·39표)을 제치고 당선됐다. 임청수 회장은 2018년 김포시테니스협회장에 이어 2019년 김포시체육회 상임부회장을 역임한 뒤 초대 민선체육회장 선거에서 무투표 당선돼 3년간 시체육회를 무난히 이끌어왔다. 임 회장은 경선으로 치러진 이번 선거에서도 승리해 4년간 김포시체육회를 이끌 수장으로 자리를 굳건히 다졌다는 평가를 받고 있다. 임 회장은 “겸손한 마음으로, 낮은 자세로 체육회 가맹단체 관계자를 비롯 모든 체육인들과 소통하며 초심으로 일하겠다”라며 “김포시 체육 발전을 위해 더욱 열심히 일할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 특히 임 회장은 “인구 50만명의 위상에 걸맞은 김포시의 체육 인프라 구축과 엘리트 체육인의 육성, 생활체육의 저변확대가 절실하다”면서 “늘어나는 인구를 수용할 수 있는 종합스포츠타운 건립 등 체육시설 인프라 조성에 모든 노력을 다하겠다”고 강조했다. 한편, 임 회장의 임기는 2월 24일부터 향후 4년 간이다.
김포시가 올해 중소기업 육성자금을 833억원 규모로 확정했다. 중소기업들의 자금난 해소와 안정적인 경영기반 조성을 위해서다. 1일 김포시애 따르면 시는 중소기업 육성자금 지원사업의 이자 차액보전 예산으로 25억원을 편성한 내용을 골자로 올해 중소기업 육성자금을 833억원 규모로 지원키로 했다. 중소기업 육성자금 지원은 중소기업의 지원 신청 및 선정을 통해 은행 대출을 받는 경우, 대출금리 구간에 따라 0.5~3.0%에 대한 이자 차액을 시가 보전해 기업의 이자 부담을 덜어주는 제도다. 해당 자금은 기업 생산활동에 필요한 인건비를 비롯해 원부자재와 물품 구입비 등 운전자금과 산업단지 입주시 기업이 생산설비나 기계를 구입할 때 공장과 사업장 매입 등에 드는 시설자금 등으로 구분해 지원된다. 이자차액 보전 지원금리는 금융기관별·기업별 신용도에 따라 다르며 시중은행 6곳(신한, 하나, 우리, IBK기업, KB국민, NH농협) 지점을 통해 대출받을 수 있다. NH농협은행 김포시지부에서만 매월 1~7일까지 영업시간 내 현장을 통해 접수받는다. 자세한 사항은 김포시 홈페이지 고시·공고 및 기업지원과, NH농협은행 김포시지부 등으로 문의하면 된다.
(사)김포산업단지관리공단(이사장 이정석)은 연말을 맞아 임원이사와 각 회원사에게 불우이웃돕기 성금을 전달했다고 29일 밝혔다. 공단은 지난 28일 김포산업단지내 봄푸드식당에서 회원사 대표 및 근로자 등 100여명이 참석한 가운데 ‘2022년 김포산업단지관리공단 송년회’를 진행했다. 공단은 모범근로자 30명에 대한 표창 시상식을 가진 뒤 김포복지재단(1천600만원), 김포아이사랑센터(500만원), 양촌읍 행정복지센터(500만원) 등에 총 2천600만원을 기탁했다. 이정석 이사장은 “회사 발전에 기여한 모범근로자 표창 수상자들에게 진심으로 축하 인사를 드린다. 또한 희망나눔 불우이웃돕기성금 모금에 함께 동참해주신 임원이사들과 회원사 대표님들에게 이 자리를 빌려 감사드린다”며 “어려운 이웃을 생각하는 따뜻한 마음을 갖고 내주신 귀한 성금이다. 지역 소외계층과 어려운 이웃을 위해 잘 써달라”고 당부했다.
김포시는 출퇴근 시간대 김포도시철도 승객의 과밀화를 개선하기 위해 시내버스 1개 노선을 신설, 내년 1월2일부터 운행한다. 이번에 신설되는 시내버스는 70번으로 걸포북변역~사우역~풍무역~고촌역~김포공항역을 평일 출근(오전 6시~9시30분)과 퇴근(오후 4시30분~8시) 시간대만 왕복 운행한다. 주말·공휴일은 운행하지 않는다. 고촌 신곡사거리~개화역 구간은 중앙버스 전용차로를 활용해 개화역과 김포공항역 등에 도착하게 돼 정시성 확보와 운행시간 단축 등이 기대된다. 해당 노선에 투입되는 버스는 총 5대로 배차간격은 15분이다. 편도 평균 이동시간은 30분이다. 시는 해당 버스 노선을 김포도시철도에 추가로 전동차가 투입되는 2024년 9월까지 한시적으로 운영할 방침이다. 시 관계자는 “이번 신설 노선 버스는 김포도시철도 총 10개 역 중 승객이 집중적으로 몰리는 5개 역만 왕복한다”며 “출퇴근시간대 도시철도 승객을 분산하는 효과를 기대한다”고 말했다. 김포도시철도는 한강신도시에서 수도권 전철 9호선 김포공항역까지 총 23.67㎞ 구간을 오가는 완전 무인운전 전동차로 출퇴근시간대 승객 과밀로 인해 민원이 끊이지 않고 있다.
김포에 협동조합형 민간 임대주택이 들어선다. 그 동안 민간이 임대주택에 투자한 사례가 없는 가운데, 가칭 ‘김포 써밋스타 민간임대협동조합 추진위원회’가 이례적으로 협동조합형 민간 임대주택을 추진하고 나서 주목된다. 29일 써밋스타 민간임대협동조합 추진위원회에 따르면 김포시 풍무동 산107-1번지 일원 부지 4만4천908㎡에 민간임대주택 공급을 위한 조합 설립에 나설 계획이다. 추진위 측은 진행 중인 발기인 모집이 완료되는대로 창립총회를 거쳐 민간임대협동조합을 설립한 후 조합원 모집과 구역지정을 거쳐 2026년까지 사업을 완료한다는 구상이다. 현재 해당 사업부지는 지난해 승인된 ‘2035 김포기본도시계획’에 따라 주거용지로 계획된 자연녹지다. 추진위는 이에 따라 공동주택건설이 가능한 용도변경을 위해 올해 6월 시에 도시개발 구역지정 제안과 함께 지구단위계획수립 절차에 착수했다. 협동조합형 민간임대주택 조합 아파트는 민간임대주택에 관한 특별법에 따라 임대아파트 건설과 공급 등을 목적으로 협동조합기본법에 의해 설립된 협동조합이 사업부지의 80% 토지사용권을 확보해 짓는다. 발기인으로 구성된 추진위가 협동조합을 설립하면 가입한 조합원들은 분담금을 내고 아파트가 완공된 뒤 10년 동안 거주한 후 이미 확정된 분양가로 내집을 마련할 수 있는 주택공급방식이다. 해당 사업이 완료되면 지역 최초 협동조합형 민간임대주택이 될 것으로 기대된다. 앞서 국토부는 조합원 재산권 보호와 투명한 사업관리를 위해 지난해 민간임대주택에 관한 특별법을 개정했다. 추진위 관계자는 “발기인 모집을 조합원 모집으로 착각하고 있지만 조합원은 정식으로 조합이 설립된 이후 모집할 것”이라며 “현재 토지매입과 동의를 포함해 70%에 가까운 토지권을 확보하고 협동조합 설립을 위한 첫 단계로 발기인을 모집 중”이라고 설명했다.
수도권 제2순환고속도로인 인천김포고속도로 준공 이후 제기돼왔던 양촌산단 교차로 지하차도가 사업추진 5년여만에 착수된다. 28일 김포시 등에 따르면 시는 대곶면 약암리와 양촌읍 대포리를 잇는 국지도 84호선의 상습 정체구간인 양촌산단 교차로의 지하차도 개설공사가 내년 1월 착공에 들어간다. 양촌산단 교차로는 수도권 제2순환고속도로(인천김포고속도로) 검단·양촌IC 개통 후 지속적인 교통량 증가와 산단 및 도시개발사업 등 각종 대규모 개발사업으로 심각한 교통체증이 발생해 주민들이 불편을 겪고 있다. 지난해 8월 한국교통연구원이 실시한 교통수요 및 용량 분석에 따르면 도로개선에 필요성을 판단하는 기준인 도로 서비스 수준이 E등급으로 분석됐다. 특히 경기도가 시공 중인 국지도 84호선 초지대교~인천 도로건설공사가 준공되면 양촌산단 교차로 교통체증은 더욱 심화할 것으로 예상된다. 시는 이에 경기도와 지속적으로 협의해 지난해 9월 지하차도 설계를 추진하고 10월 완료하며 사업계획을 변경해 반영했다. 시는 총 공사비 310억원을 들여 내년 1월 착공해 2025년 6월 총연장 445m, 왕복 4차로 지하차도를 준공할 계획이다. 시는 지하차도 공사비 확보를 위해 내년 인천시 수도권매립지 주변 지역 환경개선 특별회계 지원사업을 신청해 35억원을 확보했으며 사업 완료 예정인 2025년까지 지속적으로 국·도비 등 예산확보 나설 계획이다. 송천영 기업지원과장은 “지하차도가 개설되면 교통정체 조기 해소로 주민들과 기업 교통편의 증진과 경기북부권 접근성이 개선돼 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 기대된다”고 말했다.
경인아라뱃길 경인항 인천터미널 주차장에 공익형 태양광발전시설 들어설 전망이다 K-water 아라뱃길지사(지사장 김정경)는 한국에너지전환사업단(대표 이동형)과 27일 ‘경인항 인천터미널 주차장 태양광개발사업’ 실시협약을 체결했다. 이번 협약으로 경인항 인천터미널 주차장에 아라뱃길을 상징하는 파도 물결 형상 조형물에 여름철 그늘막과 강수시 차단막 역할을 겸하는 친환경 태양광발전시설이 들어설 예정이다. 이 시설은 내년 2월 착공, 5월 완공 계획으로 주차장 면적 8천900㎡, 설비용량 약 981kW 규모이며, 연간 1천255MWh의 전력을 생산해 576톤의 탄소 감축 효과를 기대하고 있다. 이는 430여가구 사용전력을 대체할 수 있는 규모이고 매년 축구장 97개 면적, 20만7천그루의 나무를 심는 효과와 같다. 특히 선박 모양의 인천터미널 및 아라타워와 어울리는 물결 디자인으로 ‘3개의 물결, 세계의 물결’이란 컨셉을 담고 있다. ‘3개의 물결, 세계의 물결’이란 첫째, 자연(물)을 관리하는 K-water를 의미하고 둘째, 세계적 흐름(물결)인 ESG경영을 선도하는 K-water의 친환경 경영을 의미하고 셋째, 최근 국내에서도 확산추세(물결)인 RE100을 선도하는 K-water의 글로벌 리더십을 의미한다. 또 이번 사업은 준공 후 시민들이 주주 또는 출자자로 상시 참여할 수 있는 초록지붕운동 태양광사업 모델인 ‘신개념 주민참여형 수익사업’으로 전환해 공익성을 더할 계획이다. 김정경 지사장은 “기후변화 대응을 위한 전 세계적인 에너지 전환이 요구되는 시점에서 친환경 에너지는 선택이 아닌 필수가 돼가고 있다”며 “공익형 주차장 태양광발전시설 도입을 통해 기후변화 대응은 물론 지역과 함께 상생하는 K-water가 되겠다”고 말했다.
김포도시철도의 민간위탁 종료 후 김포시가 별도의 공기업(공단)을 설립해 도시철도를 운영하는 것이 타당하는 분석이 나왔다. 이는 2019년 도시철도 개통 후 외부 철도전문기관에 위탁 운영해오던 것을 시가 직영하는 것으로 김포도시철도를 운영할 새 공단 설립으로 이어질 예정이어서 주목된다. 25일 김포시에 따르면 시는 2024년 9월 김포도시철도의 서울교통공사 위탁 운영 종료 후 운영 방안 수립을 위해 올 초 지방공기업평가원(이하 평가원)에 의뢰해 김포도시철도 운영 효율화 방안 연구용역을 진행했다. 용역 결과 평가원은 우선 지방공기업법이 도시철도사업(궤도사업)은 50량 이상 보유 시 당연 적용사업으로 현재 무인자동경전철 46량을 보유 중이며 2024년 10량을 추가 배치할 계획으로 법적 타당성을 확보했다고 평가했다. 이와 함께 김포도시철도공단의 조직 및 임원 등 인력 배치는 검토 기준에 모두 적합하고 지원 부서 비율은 정원의 9.48%, 관리사무직 대 현업직 비율은 정원의 1.5 대 8.5 등 검토기준에 적합한 것으로 판단됐다. 타당성 분석에서도 가장 핵심적인 재정면에서 공단 설립으로 현행 방식보다 연평균 9억원의 지방재정 부담이 발생하지만 김포시 부담금은 127억원으로 투자가용재원 대비 연평균 0.81%로 재원 조달에 무리가 없을 것으로 판단됐다. 특히 공단 방식의 경우 현행 방식(위탁) 대비 직접적인 관리·감독하에 경영효율이 제고될 것으로 기대됐다. 주민들의 의견수렴 결과도 공단 설립 찬성 의견이 47.9%이고 적정 운영·관리 주체로 공단 방식이 가장 적합하다는 의견이 있었으며 이해관계자(현 운영 주체 김포골드라인 운영㈜, 시의회) 의견 수렴에서도 공단 운영에 찬성하는 의견이 많은 것으로 나타났다. 현행 민간위탁과 공단 운영 방식을 비교한 경제적 타당성은 운영 첫해인 2024년부터 2028년까지 5년간 현행 민간위탁 방식은 평균 112억7천300만원의 영업수지 적자를 내는 반면 공단 운영 방식은 81억8천800만원으로 적자폭이 줄어 68.4%의 수지비율로 개선되는 것으로 분석됐다. 시 관계자는 “공청회와 심의위원회 등을 거쳐 자본금 20억원을 출자해 내년 6월 2본부 2실 12개팀(211명·임원 2명, 일반직 209명) 규모의 김포도시철도공단을 설립할 예정”이라고 밝혔다.