평택항 도선료 인상…카페리업계 대책 마련 호소

평택항 카페리업체들이 중앙도선운영협의회의 도선 기본료 인상에 반발하며 대책 마련을 호소하고 있다. 최근 2년여 동안 코로나19로 여객수송이 전무한데다, 국제유가 인상 등으로 어려움이 가중되고 있다는 것이다. 도선 기본료는 선박이 특정 항만이나 항로를 통행할 때 선장을 대신하거나 보좌해 배를 안전하게 운항하도록 도선사에게 의뢰했을 경우 지불하는 요금이다. 7일 평택지방해양수산청과 평택항 관련업계 등에 따르면 중앙도선운영협의회는 운영 상 어려움 등을 이유로 최근 도선 기본료를 14.8% 인상을 고시했다. 갑작스러운 도선 기본료 인상에 평택항 카페리업체들은 적자 가중을 호소하고 나섰다. 코로나19로 지난 2020년 1월29일부터 여객수송이 중단되면서 여객수입이 전무한데다, 국제유가와 선원 인건비 상승 등으로 고정 유지비가 늘었기 때문이다. 관련업체들은 도선사 측에 여객선 운항이 재개될 때까지 기존 도선료 10% 감액에 더해 코로나19 고통분담 차원과 여객 운행 재개까지 추가 감액이 필요하다는 입장이다. 관련업계 관계자는 “여객수입이 없는 상황에서 최근 러시아와 우크라이나 전쟁으로 유가가 많이 올라 힘든 상태”라며 “현재 평택당진도선사협회 측에 유가 상승 등 여러 요인을 고려해달라고 협의 중”이라고 말했다. 이와 관련 평택지방해양수산청 관계자는 “현재 도선 기본료 관련 지원은 없으나 코로나19로 입·출항료 등 항만사용료를 감면하고 있다”며 “추가적으로 필요한 사항 등을 확인해보겠다”고 말했다. 평택=안노연기자

평택 야생오리 이어 민물조개도 집단폐사

평택의 한 농업용수로에서 조개류 수천마리가 집단폐사한 채 발견됐다. 더욱이 이곳은 앞서 야생오리와 독수리가 농약 중독으로 집단폐사(경기일보 4일자 6면)한 농업용수로로 확인, 관계당국은 해당 장소에서 연이어 발생한 집단폐사 원인 규명에 나섰다. 6일 평택시에 따르면 지난 4일 팽성읍 평궁리 일원 논 근처 농업용수로에서 말조개 등 민물조개 패각 수천개가 무더기로 쌓여 있었다. 조개들은 배수로 곳곳에 쌓여 있었으며 이미 부패한 지 시간이 오래 지나 살은 없고 패각만 남은 상태였다. 시는 신고 접수 당시 새를 잡기 위해 살포한 농약이 용수로에 유출된 것으로 의심하고 현장 조사에 나섰다. 그러나 조사 결과, 배수로 내 물이 깊은 곳에선 살아 있는 조개 역시 다수 발견되면서 농약 등 유독물질에 의한 집단폐사는 아닌 것으로 밝혀졌다. 시는 조갯살이 전부 썩어 없어졌다는 점과 패각 대부분이 침전물 등에 묻혀있었다는 점 등을 토대로 갈수기 시기한 해 동안에 강물이 가장 적은 시기에 따른 수량 부족과 하천 오염 등으로 인한 집단폐사로 추정하고 있다. 시 관계자는 인근에 마을과 목장, 논 등이 위치해 분뇨와 퇴비 등이 비가 내리면서 배수로에 유입, 하천이 오염되고 용존산소량이 부족해지면서 조개들이 죽은 것으로 보인다며 상태로 보아 조개 등이 1년 가까이 쌓여왔던 것으로 추정되며 바닥에 쌓인 오니(오염물질을 포함한 진흙) 등에 대한 준설을 검토하겠다고 말했다. 평택=안노연기자

평택 평궁리서 야생오리 70여마리 집단폐사…농약살포 의심

평택시의 논에서 야생오리와 독수리 등이 집단폐사해 관계당국이 원인 파악에 나섰다. 관계 당국은 폐사된 조류들이 논에 살포된 농약을 먹고 중독사한 것으로 추정하고 있다. 3일 평택시에 따르면 시는 지난 2일 오후 4시39분께 평택시 팽성읍 평궁리 일원 논에서 야생오리가 집단폐사했다는 신고를 접수했다. 시는 현장에 긴급 출동해 청둥오리 등 야생오리 70여마리를 수거했지만 (야생오리를) 독수리 등이 파먹는 등 훼손이 심해 정확한 폐사수는 파악하지 못하고 있다. 이곳에선 멸종위기 야생생물 2급인 독수리 4마리도 함께 발견됐다. 시는 야생오리들이 논에 뿌려진 농약을 먹고 폐사한 것으로 잠정 결론졌다. 발견 당시 독수리들은 오리 사체를 먹고 2차 농약중독 증세를 보였다. 시는 독수리 4마리를 구조, 경기도 야생동물구조관리센터에 인계했다. 현재 독수리 1마리는 폐사했으며, 치료 중인 3마리 가운데 2마리도 상태가 나빠 경과를 지켜보는 중이다. 시는 2차 피해 등을 막기 위해 폐사체를 수거, 정확한 원인을 파악하고자 야생동물질병관리원에 조류인플루엔자(AI) 감염여부와 농약성분 분석 등 검사를 의뢰하는 한편 농약을 살포한 행위자 파악에 나섰다. 현행 야생생물 보호 및 관리에 관한 법률에 따르면 농약·유독물 등을 살포해 야생생물을 포획하거나 죽일 경우 2년 이하의 징역 또는 2천만원 이하의 벌금에 처해진다. 특히 멸종위기 야생생물인 경우 3년 이하의 징역 또는 300만원 이상, 3천만원 이하의 벌금 등으로 가중 처벌된다. 시 관계자는 “현재 경찰에 농약 살포자 등을 찾기 위해 수사를 의뢰했다”고 말했다. 평택=최해영·안노연기자

박석수기념사업회, 박석수 전집 2권 ‘동거인’ 출간

박석수기녑사업회(회장 우대식)는 고(故) 박석수 작가의 소설을 모은 동거인(도서출판 북인)을 출간했다. 이 책은 전집 1권 외로운 증언에 이은 두 번째 작품으로 동거인, 우렁이와 거머리, 설행 등 중편소설 3편과 최강민 문학평론가의 해설 미군 기지촌 체험과 쑥고개의 한이 실렸다. 동거인은 평택 오산공군기지(K-55)를 배경으로 주한미군이 기지촌 여성을 착취하는 모습을 묘사했다. 우렁이와 거머리는 어항 속에서 생명을 빼앗으려는 거머리에 맞서 싸우는 우렁이의 모습을 그렸으며, 설행은 잡지사 기자인 30대 남성이 18년 전 19세 당시 만났던 연상의 첫 사랑을 찾아가는 이야기다. 우대식 회장은 지난 2020년에 이어 두 번째 책을 발간했다. 힘이 닿는 데까지 발행할 것이라며 몇 년 뒤 전집이 완성돼 도서관에서 그의 책을 마음 놓고 보는 시절이 오길 간절히 바란다고 말했다. 한편, 박 작가는 1949년 평택군 송탄면 지산리에서 태어나 중앙대학교 신문방송대학원 출판잡지학과를 졸업했다. 1971년 대한일보 신춘문예에 시 술래의 노래로 등단, 1981년 월간문학에 소설 신라의 달밤으로 신인상을 수상했다. 그는 술래의 노래, 방화, 쑥고개 등 시집 3권과 철조망 속 휘파람, 우렁이와 거머리, 로보의 달, 차표 한 장 등 소설을 남기고 1996년 뇌종양으로 작고했다. 평택=안노연기자

평택 고덕면 두릉리 옛 종덕초 校舍 존치여론 비등

평택시 고덕면 두릉리 옛 종덕초교 교사(校舍)가 안재홍 역사공원 개발로 소멸될 위기에 처한 가운데, 역사성을 고려해 존치해야 한다는 여론이 비등해지고 있다. 1일 평택시에 따르면 LH는 고덕면 두릉리 646 일원 8만8천6㎡를 독립운동가 민세 안재홍 선생을 기리는 안재홍 역사공원으로 조성, 시에 기부채납한다. 부지에는 안재홍 선생 생가와 고택 등을 포함, 옛 종덕초교 교사 등이 포함됐다. 이 가운데 안재홍 생가와 고택 등은 보존·복원이 결정됐지만 옛 종덕초교 교사는 교사와 운동장 등을 포함해 전체 부지 1만237㎡ 중 절반만 보존·복원부지에 편입됐다. 나머지 절반과 운동장 등은 모두 단독주택용지에 포함됐다. 교사가 공원부지와 단독주택용지로 둘로 나뉜 탓에 이대로 설계가 이뤄지면 옛 종덕초교 교사는 사실상 사라지게 된다. 이 때문에 지난 1955년 개교한 종덕초교의 역사성과 민세 안재홍 선생과의 연관성 등을 감안, 부지 전체를 존치해야 한다는 목소리가 나오고 있다. 특히 옛 종덕초교 교사는 민세 안재홍 선생의 동생 안재학씨 후손이 땅을 희사해 설립됐다. 안재홍 선생의 며느리 박갑인씨가 교사로 근무하는 등 안재홍 선생 일가와의 연관성도 깊다. 황우갑 민세 안재홍 기념사업회 사무국장은 “지난해 3월 종덕초교가 고덕국제신도시 내 신설 대체 이전했지만 가능하다면 역사성을 감안, 옛 교사도 원형으로 보존해야 한다”며 “향후 공원 내 교육·문화 시설 등 다양하게 활용할 수 있는 공간으로 조성하길 기대한다”고 말했다. 정용훈 평택시 박물관팀장은 “옛 종덕초교 교사는 안재홍 선생 일가의 토지 희사로 건립될 수 있었던 만큼 역사성을 고려하면 전부 존치해야 한다. 공원 건립 취지와도 맞다”며 “교사를 존치하고 폐교를 활용한 문화시설로 활용할 수 있도록 LH와 협의 중”이라고 밝혔다. 평택=안노연기자

평택시의회, 윤리심사자문위 구성…이해금 시의원 징계 등 검토

더불어민주당 이해금 평택시의회 의원에 대한 징계 여부 등을 결정하기 위한 윤리심사자문위원회가 구성됐다. 시의회는 이 의원에 대한 청탁금지법이해충돌방지법 위반 의혹을 심사하기 위해 지난 7일 제228회 임시회 본회의에서 윤리특위를 구성했다(경기일보 8일자 5면). 27일 시의회에 따르면 시의회는 지난 25일 의장실에서 학계법조계시민사회단체 관계자 등으로 이뤄진 윤리심사자문위원 7명에게 위촉장을 수여했다. 이들은 의원의 겸직영리행위 등에 관한 자문, 의원 윤리강령윤리실천규범 준수 여부와 징계에 관한 윤리특위 자문 역할을 맡는다. 앞서 시의회 윤리특위는 이 의원이 회부됨에 따라 지난 16일 1차 회의를 거쳐 자문위원회 구성을 결정했다. 윤리특위 위원장을 맡은 유승영 시의회 운영위원장은 규정상 윤리특위는 자문위원회의 결정을 존중, 참고해 결정하도록 돼 있다며 다음 회의는 대선 이후인 3월에 개최할 예정이라고 말했다. 한편 지역 시민사회단체들은 이 의원이 소관 업무 관련 기간을 상대로 보험을 강매하고 고가의 식사 등 향응 접대를 받았다며 관련 증거를 시의회에 제출, 징계를 요구해 왔다. 평택=안노연기자

평택시 성매매집결지 민간개발…평택역 정비방안 윤곽

평택역 성매매 집결지인 속칭 삼리 일대가 민간 개발된다. 이와 함께 평택역 광장은 신평동 등 원도심과연계, 복합문화공간으로 조성된다. 23일 평택시에 따르면 시는 최근 이 같은 내용의 평택역 주변 원도심 활성화를 위한 정비방안 기본계획 수립용역 최종보고회를 열었다 해당 보고회를 통해선 평택역 주변 성매매 집결지인 속칭 삼리를 민간개발로 추진하는 방안 등이 논의됐다. 보고서에 따르면 시는 평택역 복합문화광장을 중심으로 퍼져나가는 원도심 회복물결을 원도심 활성화를 기본계획으로 주요 거점별 정비방안과 추진계획 등을 수립했다. 시는 성매매 집결지에 대해선 경찰‧소방서와 협력, 점진적으로 폐쇄를 추진하고 자발적인 민간개발을 유도한다는 계획이다. 이와 함께 성매매 종사자들에 대한 자립‧자활 지원도 추진키로 했다. 노후화한 고속‧시외버스터미널은 사업자와 지속적으로 협의해 이전한다는 방침을 세웠다. 평택역 광장은 시민 공론화 결과에 따라 시민 중심의 문화공간으로 조성키로 했다. 광장의 구조는 보행공간과 교통공간 등으로 나눠 녹지를 최대화하되, 고정 시설물은 최소화할 예정이다. 특히 평택역 광장 하부공간에 상권 활성화를 위해 주차장과 시민편의공간 등을 조성하고 차 없는 거리와 연계, 신평동 등 원도심 중심 시가지로 회복한다는 게 시의 구상이다. 평택역 서부광장이 위치한 원평동 일원은 노을생태문화공원사업과 연계, 도시재생사업을 추진한다는 계획이다. 구체적으로는 행복주택‧청년창업시설 도입, 안성천과 연결한 도심숲길 조성, 역사성 회복 등의 방안도 나왔다. 정장선 시장은 평택의 지속적인 발전을 위해 신도시 지역과 원도심 간 균형발전은 매우 중요하다며 시민의 삶과 문화 등을 채우는 공간을 만들 수 있도록 적극적인 관심과 참여 등을 부탁드린다고 말했다. 평택=안노연기자

평택 현대위아 비정규 근로자 640일만에 출근

직접고용을 주장하며 평택공장에서 천막농성을 벌여온 현대위아 비정규 근로자들이 투쟁 640일만에 창원공장으로 첫 출근했다. 금속노조 현대위아비정규직평택지회(이하 지회)는 21일 회사를 상대로 불법파견 소송을 낸 비정규 근로자 12명이 지난 21일부터 창원공장으로 출근을 시작했다고 밝혔다. 앞서 지회 소속 근로자 97명은 지난 2013년 5월 노조를 설립한 뒤 이듬해 12월부터 불법파견 소송을 제기, 지난해 7월 대법원으로부터 현대위가 사내하청 비정규직을 직접 고용해야 한다는 판결을 받아 승소했다. 현재 1차 소송자 64명과 2차 소송자 33명 등 근로자 97명 중 12명은 창원공장으로 출근했고, 81명은 3월14일부터 울산공장으로 출근할 예정이다. 나머지 4명은 정년 등 개인 사정을 이유로 직접 고용을 받아들이지 않았다. 현재 근로자 15명이 소송을 진행하고 있으며 판결 결과에 따라 직접 고용여부가 결정될 것으로 전망된다. 김영일 지회장은 7년 넘게 투쟁해온 끝에 직접 고용이란 목표를 달성해 후련하다며 지회의 투쟁이 다른 비정규 근로자들에게도 도움이 되는 선례로 남을 것 같아 뿌듯하다고 말했다. 한편, 이들은 불법파견 소송 중 지난 2020년 5월 사측으로부터 도급계약 변경을 이유로 울산으로 발령받자 소송을 취소하기 위한 부당 전보라고 주장하면서 같은달 현대위아 평택공장 앞에서 천막농성을 벌여왔다. 평택=안노연기자

평택항 통관장 특송물품 요율 변경…업계 반발

평택세관 지정장치장을 운영하는 ㈔한국관세무역개발원이 해상특송물품 장치기간 할증기간을 줄이는 등 요금을 변경하자 특송업계가 반발하고 있다. 최근 한중간 교역량 증가로 연간 통관 건수가 2천만건을 넘어섰는데도 통관 적체 등을 해소하기 위한 시설 개선 등이 없다는 지적(경기일보 14일자 10면)이 제기되고 있다. 21일 평택시 등에 따르면 개발원은 지난 3일 무료 장치기간 10일 초과 시 1일당 누진율 50~100원이던 해상특송물품 할증요율을 3일 초과 시 1일당 180원으로 조정했다. 앞서 개발원은 지난해 12월 통관 적체와 장치공간 부족 등을 이유로 업체들에게 당일 통관 화물 외 모든 화물에 누진 요금을 적용을 제안한 바 있다. 특송업계는 이번 요율 개편을 두고 협의 없이 이뤄졌다며 불만을 표시하고 있다. 평택시도 이번 인상으로 관련 업체들이 평택항 이용을 기피, 물동량이 감소할 것을 우려하고 있다. 한 특송업체 관계자는 해상의 경우 사실상 한국관세무역개발원이 특송장을 독점하고 있어 폭리를 취하려 하더라도 막을 수 없는 구조라며 통관장에 장치공간이 부족하고 통관이 적체된다면 시설을 개선해야지 왜 업계에 부담을 전가하느냐고 토로했다. 시 항만수산과 관계자도 평택항을 이용하는 업체들과 협의 없이 요금을 변경한 것으로 파악했다. 그러나 개발원은 평택에서 업체와의 협의로 요율을 변경했다면서 해당 요율을 적용하려 하고 있다며 비영리 사단법인이 해상특송장을 독점, 영리를 추구하는 게 아니냐고 지적했다. 한국관세무역개발원 관계자는 요율 개편에 앞서 업체와 간담회를 개최, 업계 의견을 수렴하고 반영했다며 공식적이든 비공식적이든 부정적인 의견은 접수된 게 없다고 말했다. 평택=안노연기자

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