지역사회

[로컬이슈] 폭풍성장 양평... 기어가는 교통망

양평군은 2024년까지 5천가구 규모의 아파트가 들어서는 등 도시 규모가 급성장하고 있다. 그러나 상대적으로 철도, 도로 등 교통망은 인구 증가에 미치지 못하고 있다는 지적이다. 향후 교통난이 예상되는 상황이다. 교통인프라 확충은 양평 최대 현안으로 떠오르고 있다. 군이 나서 KTX 정차 등을 추진하고 있으나 단기간 성과를 낼 지는 미지수다. 양평군 교통 문제 등을 진단해 본다. 편집자주 ■ 양평군 “용문~홍천 철도 중간역 설치, 무조건 시위 아닌 냉철하게 접근” 민관합동추진위 구성, 본격 유치활동 시작…TF팀도 꾸리기로 이달 중 국토부·국회에 범군민 탄원서도 제출 양평지역은 경기도 대표적인 낙후 지역으로 상수원보호구역 등을 위한 각종 규제로 수십년째 차별받는 고통을 받아 왔다. 용문‧청운‧단월면은 철도교통이 없어 주민들이 서울 등으로 이동하는 데 불편을 겪고 있어 정차역 설치가 필수라는 입장이다. 이에 양평군은 용문·단월·청운면 주민들이 민관합동추진위를 구성하고 용문~홍천 광역철도 정차역 유치를 촉구하는 궐기대회를 여는 등 본격적인 유치운동을 시작했다. 군은 지난달 31일 김선교 국회의원과 함께 ‘철도 중간역 유치를 위한 TF팀’도 구성하기로 했다. 또 이달 중으로 국토부와 국회를 방문해 범군민 탄원서를 제출하고 구체적인 방안 등을 논의해나간다는 계획이다. 용문-홍천 광역철도는 서울역과 청량리역을 거쳐 용문역까지 운행 중인 경의중앙선을 용문에서 홍천까지 연장하는 사업이다. 오는 2024년 착공 예정이며 사업비는 국비 5천976원, 지방비 2천561억 등 8천537억원이 투입된다. 총연장 34.16㎞로 현재 국토교통부가 기획재정부 예비타당성조사를 받기 위해 오는 10월 18일 완료를 목표로 사업타당성 용역을 진행 중이다. 용역이 완료되면 사실상 철도노선과 정차역 등이 결정돼 군은 용역 완료 전 양평지역 정차역 신설이 반영되도록 하는데 총력을 기울이고 있다. 김선교 의원은 “경강선의 경우 여주시의 요구로 단선에서 복선으로 변경되고 ‘강천역’신설도 적극적으로 검토되고 있는 것으로 알고 있다”며 “무조건적인 시위나 궐기대회를 하기 보다는 보다 체계적이고 논리적인 방안을 찾아 대안을 제시해 정차역이 신설되도록 하겠다”고 말했다. 그러면서 “송파~양평 간 고속도로도 5년 전부터 만반의 준비를 한 끝에 예비타당성조사를 통과했다. 용문~홍천 광역철도 정차역 신설도 논리적인 접근으로 만전의 준비를 해야한다”면서 “교통망이 좋으면 지역발전에 큰 도움이 된다. 지자체의 강력한 의지로 전문가 등이 참여하는 TF팀을 신설해 구제적인 대안을 제시해야 한다”고 덧붙였다. 군과 주민들은 “용문~홍천 철도를 조기 착공을 통해 젊은 층을 유입하고 관광객을 유치해 지역발전을 견인해야 한다”며 “통과만 하는 ‘봉인열차’가 돼서는 안 된다”고 주장했다. ■ 아파트 5천가구 쏟아지는데… 교통대책은 미흡 필요 주차공간만 6천여대…교통지옥·주차대란 우려 양평군 양평읍 일대에 분양예정인 아파트가 5천가구 가까이 되면서 주차·교통대란이 우려되고 있다. 양평군과 지역 부동산 업계 등에 따르면 양평군에서는 양평읍 일대 7개 단지를 포함 총 8개 단지에서 총 4천526가구(임대 포함)의 아파트가 분양될 예정이다. 분양이 집중되는 양평읍 일대에 들어서는 아파트단지는 ▲창대1지구 ‘한화포레나’(438가구)' ▲창대2지구 ‘리버파크 어반’(420가구) ▲양평읍 양근리의 ‘더샵양평리버포레’(453가구) ▲양평 다문지구의 ‘반도 유보라’(740가구) ▲공흥‧양근지구의 ‘센트럴시티’(248가구) ▲공흥3지구의 ‘휴먼빌 아틀리에’(406가구) ▲양근지구 한라비발디(1천 602세대) 등 6곳이다. 군이 발표한 양평지역 아파트 주차대수 기준에 따르면 이들 아파트에 5천914대 이상의 주차공간이 필요하다. 1천602가구 규모인 양근지구 한라비발디 아파트단지는 내년 9월, 강상면 병산2지구 ‘우방아이유쉘에코리버’(219가구)는 4개월 뒤인 2024년 1월 각각 입주가 시작된다. 이를 필두로 4천526가구 가구 이상의 아파트가 줄줄이 입주하게 되면 양평읍에서 강상‧강하와 광주 방향으로 향하는 교통량이 급증할 것으로 예상된다. 또 양평 시내권이나 양평역으로 향하는 자동차들의 정체도 심화될 것으로 보인다. 1가구당 2대를 소유할 경우 1만대 가까이 차량이 늘게 되면서 양평읍 일대와 전철역 주변의 교통대란이 우려된다. 미리 교통대책을 세워야 한다는 것이다. 양평지역 부동산 전문가 A씨(여·50)는 “아파트 분양 물량이 늘어나는데 양평군의 도로 상황이 개선되지 않는다면 출‧퇴근 시간과 휴일을 이용해 강원도로 향하는 6번 국도의 차량들과 각 관공서로 출·퇴근하려는 자동차들의 정체가 현실이 될 것”이라고 우려했다. 그러면서 “당장 군이 도로 여건을 개선하지 않으면 서울 같은 교통지옥이 양평에서 펼쳐질 것이다. 아파트 입주가 시작되기 전 반드시 도로 확장과 정비 등을 해야한다”고 주장했다. 양평=황선주기자

양평군 황선주 기자 2022-09-08 16:21

양평군 전기·통신선로 지중화사업 순항…안전·재해 예방

양평군이 추진 중인 전기·통신선로 지중화사업이 순항하고 있다. 7일 양평군에 따르면 군은 도시미관과 교육환경을 개선하기 위해 학교통학로 주출입문 기준 반경 300m 이내와 전통시장 현대화사업 선정 지역 및 시장 경계 50m 이내, 도시재생 뉴딜사업구간 등을 대상으로 연차적으로 전기·통신선로 지중화사업을 진행 중이다. 이와 함께 양평읍 일원에 조성 중인 아파트단지 8곳과 도시개발사업으로 진행 중인 다문지구 등을 대상으로도 전기·통신선로 지중화사업을 추진 중이다. 또한 올해부터 내년 7월까지 양평읍 중앙로 1.97㎞ 구간 전기·통신선로 지중화사업(그린아파트↔형제카센터)을 양평 우회도로 교통환경 개선사업과 병행 중이다. 양평 물맑은시장 환경개선을 위해선 양평대교~옛 우리예식장 450m 구간에 대해서도 전기·통신선로 지중화사업을 추진 중이다. 이들 두 곳은 전신주와 전선이 뒤엉켜 있어 양평읍 일대에서 도시미관을 저해하고 보행자의 안전사고 우려가 높다는 지적을 받아왔다. 군은 해당 사업이 완료되면 가공 배전선, 통신선, 유선망 회선 등이 지상에서 사라져 도심 미관과 보행자 안전을 위협했던 보행환경이 개선될 것으로 기대하고 있다. 수해 등 자연재해 발생시 전봇대 넘어짐 등으로 인한 감전·안전사고도 원천적으로 막을 수 있을 것으로 예상된다. 앞서 군은 2008년 3월부터 양평읍을 시작으로전기·통신선로 지중화사업을 추진하고 있으며 올해 초에는서종면 문호리 전기·통신선로 지중화사업을 완료했다. 양평=황선주기자

양평군 황선주 기자 2022-09-07 16:18

전진선 양평군수 “KTX, 용문역 정차해야”…철도공사에 요청

전진선 양평군수가 한국철도공사를 방문해 지역 최대 현안으로 급부상한 중앙선 용문역 KTX 정차를 건의했다. 전진선 군수는 지난 5일 윤순옥 군의회의장, 이혜원 도의원, 조종상 용문면장, 신금철 정차역 추진위원장, 서창석 비상대책위원장과 함께 한국철도공사 방문, KTX 열차 중 일부 노선이 용문역에 정차할 수 있도록 건의하고 유치 희망 주민 연대 서명부를 전달했다. 전진선 군수는 “KTX가 용문에 정차하면 동부권 발전에 기여할 수 있다”며 “동부권에는 용문산 등 주변 관광지가 있고 방문객도 많아 정차가 필요한 상황”이라고 말했다. 홍승표 코레일 고객마케팅 단장은 “시간이 걸리더라도 (KTX 정차를 위해)노력 하겠다”고 말했다. 그러면서 “기존 합의에 따라 무궁화호를 추가 증차한 뒤 주민과의 소통 없이 감차해 오해가 있다”는 이혜원 도의원의 말에는 “그 부분도 충분히 이해한다. 지금 당장 정차는 어렵지만 정차할 수 있도록 검토하겠다”고 답변했다. KTX 용문역 정차는 양평군이 동부지역 발전을 위해 지속적으로 건의해 오던 현안이다. 정차여부는 국토부의 승인을 통해 최종 결정된다. 앞서 양평군과 한국철도공사는 지난 2017년 용문역에 무궁화 열차 상·하행 각 3회(총 6회) 추가정차, ITX새마을호 열차 1편을 추가 정차하기로 합의했다. 하지만 철도공사가 무궁화호의 운행을 축소하고, KTX를 무정차 운행하면서 중앙선 무궁화호는 현재 추가정차 없이 평일 20회, 주말 18회 운행되고 있다. 양평=황선주기자

양평군 황선주 기자 2022-09-06 15:56

“이웃과 함께 건강할 수 있는 미래 준비해야” 박태원 양평의료복지사회적협동조합 대표

“사회적 혁신가로 불리고 싶다. 본인만의 미래를 생각하는 삶보다 자신과 이웃이 함께 건강할 수 있는 자립 및 협력하는 삶을 준비해야 한다” 박태원 양평의료복지사회적협동조합 대표(58)는 “의료복지가 무너지면 우리의 노후가 무너진다. 건강보험, 장기요양보험 등 좋은 의료복지제도를 우리가 어떻게 활용하느냐에 따라 결과는 달라질 것”이라며 이같이 강조했다. 박 대표는 군인이던 아버지의 고향인 전북 김제에서 태어나 산과 개천에서 놀며 물고기와 잠자리를 벗 삼아 어린 시절을 보냈다. 토론하고 글쓰기를 좋아하는 그는 7세 때 가족과 함께 서울 답십리로 올라와 30여년을 살았다. 그러다 1999년도 겨울, 양평군 서종면 문호5리로 귀촌했다. 서울 출퇴근이 가능한 데다 수려한 풍광이 자식 교육을 위한 최적지라고 판단해 과감히 서울생활을 정리했다. 당시 그는 우연히 도심 한복판에 7~8명의 아이들이 먼지가 뿌옇게 쌓인 오락기계를 만지며 게임을 하는 모습을 봤다고 했다. 그 순간 아이들을 공기 좋고 오염되지 않은 자연 속에서 교육하고 싶은 마음이 들어 양평에 땅 1천㎡를 사서 아내에게 귀촌을 제안했다. 그는 대학에서 본인 스스로 ‘문과 같은 이과’라고 생각한 산업공학을 전공하고 통계학으로 석‧박사 학위를 땄다. 하지만 그는 경제나 사회과학에 관심이 많았다. 주변 사람들은 그가 시민활동가, (고려)대 전임교수, 회사 최고경영자(CEO) 등 다양한 이력을 쌓는 모습을 보고 ‘괴물’이라고 부르기도 했다. 그는 아이디어와 기획력을 발휘하며 지역사회의 발전과 성장을 위한 봉사를 시작했고 의료협동조합도 같은 맥락에서 설립했다. 일각에서 영리 목적이 아니냐는 의혹 어린 시선으로 바라보기도 하지만 생명을 소중히 다루고 함께 의료 서비스를 받는 공동체를 형성한다는 데 뜻을 같이하는 이들이 늘고 있다. 박 대표는 사람들에게 아프기 전에 건강을 지키는 예방과 조기 치료를 위해서는 혈연이나 대가 없이 아픈 사람을 돌볼 수 있는 사회적 연대가 필요하다고 강조한다. 그는 “독거생활자는 급증하고 촌락은 급속히 자취를 잃어 가고 있는 상황에서 건강하게 살아야 할 인간 존엄의 보편적 권리가 어떤 방향으로 가고 있는지 생각해야 한다”고 말했다. 양평의료복지사회적협동조합은 현재 490여명이 조합원으로 참여하고 있다. 이들은 양평군에서 누리는 아름답고 행복한 전원생활을 꿈꾸며 함께하는 의료복지를 지향하는 협동조합에 힘을 보태고 있다. 양평=황선주기자

양평군 황선주 기자 2022-09-04 15:23

양평군 공무원노조 “임금 1.7% 인상, 실제로는 삭감”

정부가 내년 5급 이하 공무원 임금을 1.7%로 올리기로 하자 실제로는 임금삭감이라며 공무원노조가 반발하고 나섰다. 전국공무원노동조합 양평군지부는 지난달 31일 국민의힘 경기도당 앞에서 경기도지역지부와 함께 기자회견을 열고 “정부는 국무회의에서 내년 예산안을 의결하면서 공무원 임금을 겨우 1.7% 인상하겠다고 결정했다”며 “7%의 물가상승률을 고려하면 임금삭감이나 다름없다”고 주장했다. 그러면서 “정부안을 적용하면 내년 9급 1호봉 급여는 171만5천170원에 불과해 최저임금 201만580원에도 못 미치는 수준”이라고 비판했다. 김종배 전국공무원노동조합 양평군지부장은 “최저임금도 못 받는 하위직 공무원들은 결혼과 출산을 포기할 수밖에 없는 상황에 내몰리고 있다”며 “공무원 보수에 물가 상승률이나 경제성장률 등을 반영하고, 하위직 처우개선에 대해 심도 있게 재 논의하라”고 촉구했다. 양평=황선주기자

양평군 황선주 기자 2022-09-01 17:20

양평군 “용문~홍천 통과만 하는 ‘봉인열차’ 불가”

양평군이 용문~홍천 광역철도 정차역 신설을 위한 민·관합동추진위를 꾸리고 본격적인 유치운동을 시작했다. 군은 지난 30일 단월면 레포츠공원에서 용문·단월·청운면 주민 300여명이 참석한 가운데 부군수를 부위원장으로 하는 민관합동추진위 발대식을 연데 이어 유치를 위한 궐기대회를 개최했다. 오는 2024년 착공 예정인 용문-홍천 광역철도는 서울역과 청량리역을 거쳐 용문역까지 운행 중인 경의중앙선을 용문에서 홍천까지 연장하는 사업이다. 총연장 34.16㎞로 현재 국토교통부가 기획재정부 예비타당성조사를 받기 위해 오는 10월일 완료를 목표로 사업타당성 용역을 진행 중이다. 용역이 완료되면 사실상 철도노선과 정차역 등이 결정돼 양평군은 용역 완료 전 양평지역 정차역 신설이 반영되도록 하는데 총력을 기울이고 있다. 군은 앞서 단월·용문·청운역 등 정차역 유치를 위해 자체적으로 구성한 추진위를 범군민이 참여하는 조직으로 이날 확대 출범했다. 양평은 경기도내 대표적인 낙후 지역으로 상수원보호구역 등을 위한 각종 규제에 갇혀 수십년째 차별받는 고통을 받아왔다. 용문‧청운‧단월면은 철도교통이 없어 주민들이 서울 등으로 이동하는 데 불편을 겪고 있어 정차역 설치가 필수라는 입장이다. 용문~홍천 철도를 조기 착공을 통해 젊은층을 유입하고 관광객을 유치해 지역발전을 견인해야 한다고 주장하고 있다. 청운면 용리1리 주민 정하옥씨(67)는 “양평의 사활이 걸린 중요한 문제인 만큼 만사 다 제치고 참여했다”며 “청운면에는 20개 리가 있지만 젊은이가 없어 적막하다. 면에서 골목상권 살리기 등 다각적인 노력을 하고 있지만 상권이 살아나지 않고 있다. 용문·홍천 간 철도만이 지역발전을 위한 해결책”이라고 말했다. 용문면 신점리 주민 허순이씨(65)도 “양평군민도 사람처럼 살아야한다’는 절박함이 크다. 철도를 100년 교통망이라고 했다. 지금 못하면 100년을 기다려야 할 수도 있다”고 말했다. 전진선 군수는 “양평은 수도권 주민 먹을 물 대느라 공장 하나 세우지 못했다. 그런 희생이 50년이나 계속되면서 경기도의 가난한 지역이 됐다. 홍천에는 철도 교통이 없다. 강원도 18개 시·군 가운데 유일하다. 홍천군민에게 철도교통이 절박하다면 양평군민에게도 똑같이 절박하다”고 강조했다. 그러면서 “밥은 굶더라도 정차역 설치를 위한 유치운동은 멈추지 않을 것”이라고 말했다. 현재 군과 지역에서 요구하는 정차역 설치의 걸림돌이 되는 건 광역철도의 정량적 기준이다. 법률상 광역철도의 거리 반경은 50㎞ 이내 또는 통행 시간 60분 이내여야 하기 때문이다. 최소한 둘 중 하나가 충족돼야 한다. 용문~홍천 철도는 청량리역을 기준으로 반경 50㎞를 벗어난다. 세세한 정차역을 모두 거칠 경우 소요 시간은 1시간 30분이다. 물리적 거리를 줄일 수는 없지만 운행 시간을 60분 이내로 줄이는 방안이 검토될 수 있다는 게 양평군의 입장이다. 양평=황선주기자

양평군 황선주 기자 2022-08-31 14:44

NH농협 중앙회, 양평군 수해 주민에 쌀 10t ‘기탁’

NH농협은행이 집중호우로 피해를 입은 수재민에게 전달해 달라며 양평군에 3천만원 상당의 양평쌀 10t을 전달했다. 31일 농협 앙평군지부 등에 따르면 농협은행은 군청 군수실에서 전진선 양평군수, 권준학 NH농협 은행장, 노종배 농협은행 경영지원부장, 홍경래 경기영업본부장, 이학용 농협 양평군 지부장 등 20여명이 참석한 가운데 ‘지역 소외계층 지원을 위한 쌀 나눔 행사’를 가졌다. 행사는 수해로 어려움을 겪고 있는 양평군 수해지역 이웃들을 위로하고 양평쌀 소비 촉진을 위해 마련됐다. 권준학 NH농협 은행장은 “수해 이재민들에게 위로의 마음을 전한다. 이번 호우로 어려움을 겪고 있는 양평군민들이 하루 빨리 일상으로 돌아올 수 있길 바란다”고 말했다. 이학용 양평군지부장도 “쌀 소비 촉진과 양평 지역 수해 복구를 위해 온정을 나눠준 NH농협 관계자들께 감사하다”며 “군지부 차원에서도 지역을 위한 다각적인 봉사활동을 펼쳐나가겠다”고 밝혔다. 이에 전진선 군수는 “따뜻한 온기를 베풀어준 농협 관계자들에 감사하다“며 “따뜻한 마음을 도움이 필요한 양평 수재민들에게 잘 전달하겠다”고 답했다. 한편 NH농협 중앙회 종합기획부, 인사부, 경영지원부 등 농협 관계자들은 지난 29일 수해지역인 양평군 강하면 운심2리 마을을 찾아 쓰레기를 수거하는 등 피해 복구를 위한 일손을 돕기도 했다. 양평=황선주기자

양평군 황선주 기자 2022-08-31 11:49

양평 전진선 군수 12개 읍·면 방문 완료 “치우침 없는 행정”

전진선 양평군수가 한달 동안 주민과의 소통을 위한 현장방문을 마무리했다. 전 군수는 지난달 25일 양평읍을 시작으로 지난 26일 옥천면까지 12개 읍·면을 방문해 지역현안을 듣고 민선 8기 새 군정 비전인 ‘자연과 사람, 행복한 양평’을 토대로 주요 시책들을 설명했다. 각 읍·면의 주요 사업현황 등을 보고받은 데 이어 직원들의 고충을 청취하고 격려했다. 전 군수는 “생활 현장에서 느낄 수 있는 불편을 해소하는 데 목표를 두고 섬세한 행정을 펼칠 것”이라며 “치우침 없는 행정으로 양평을 발전시키기 위해 앞으로 나아가겠다”고 말했다. 군은 이번 읍·면 방문에서 제시된 지역 현안에 대해 관련 부서 협의를 거쳐 군정에 반영한다는 계획이다. 한편 전 군수의 현장 방문은 지난 8일부터 지역에 내린 기록적인 폭우로 발생한 수해 복구에 매진하면서 당초 계획보다 늦게 마무리됐다. 양평=황선주기자

양평군 황선주 기자 2022-08-28 15:15

양평군, 용문~홍천 철도 정차역 유치 ‘사활’

양평군이 2024년 착공할 예정인 용문~홍천 간 광역철도의 양평구간에 단월역·용문산역·청운역 등 중간 정차역 설치를 요구하고 나섰다. 이와 관련해 양평군은 오는 30일 단월면 레포츠공원에서 부군수를 부위원장으로 하는 용문~홍천 광역철도 민·관합동추진위를 구성하고 본격적인 유치운동을 펴기로 했다. 현재 용문면과 단월면 주민들은 정차역 유치를 위한 자체 추진위를 구성하고 서명운동을 펴고 있다. 주민들은 양평군은 상수원 보호 등을 위한 각종 규제로 고통을 받아왔으며 특히 용문‧청운‧단월면 지역은 철도교통수단이 없어 서울 등 수도권으로 이동하는 데 불편을 겪어 왔다며 정차역 설치를 요구하고 있다. 또 용문~홍천 철도를 조기 착공해 지역발전과 관광객 유치를 견인해야 한다고 한목소리를 내고 있다. 용문면 주민 신모씨(60)는 “용문산역은 양평의 사활이 걸린 중요한 문제”라며 “용문~홍천 간 철도는 양평의 관광산업을 키울 수 있는 천재일우의 기회”라고 강조했다. 이훈구 단월면장(56)은 “단월면에는 소리산 같은 아름다운 관광지와 고로쇠 등 임산 특산물이 풍부하지만 교통 취약지역이다. 주민들이 철도를 이용하고 싶어도 역이 없어 불편을 겪고 있다”면서 “단월역을 설치해 철도교통 소외 문제를 해소해야 한다”고 말했다. 전진선 군수도 “양평군 정차역 설치에 군의 사활을 걸겠다. 홍천을 위해 양평이 땅만 제공하는 지역이 돼서는 안된다. 철도건설이 양평에 실질적인 혜택으로 돌아와야 한다”며 “밥은 굶더라도 유치운동은 멈추지 않을 것”이라고 말했다. 2024년 착공할 예정인 용문~홍천 광역철도는 서울역과 청량리를 거쳐 용문역까지 운행되고 있는 경의중앙선을 용문에서 홍천까지 연장하는 사업이다. 용역이 완료되면 사실상 철도노선과 정차역 등이 결정돼 양평군은 용역 완료 전 양평지역 정차역 신설이 반영되도록 하는데 총력을 기울이고 있다. 양평=황선주기자

양평군 황선주 기자 2022-08-25 16:18

수해복구에 경찰도 앞장…양평署·기동대 90명 ‘구슬땀’

최근 중부지방에 내린 기록적인 폭우로 다수의 피해가 발생한 양평군에서 경찰도 수해복구 작업에 힘을 보태고 있다. 양평경찰서는 경기남부경찰청에 대민 지원을 요청해 남부청 기동대와 함께 지난 18일 양평지역에서 가장 많은 피해를 입은 강상면 신화리 일원을 찾았다. 이들은 침수된 주택의 토사를 제거하고 주변지역 정화활동을 펼쳤다. 이날 복구작업을 펼친 인원은 양평서 직원과 남부청 13기동대원 등 90여명이다. 백승언 양평경찰서장은 “어려움에 처한 국민을 돕는 일은 경찰의 당연한 직무 가운데 하나”라며 “앞으로도 수해를 입은 주민들이 조금이나마 위로받을 수 있고 경찰의 손길이 필요한 곳이 있다면 적극적으로 나서겠다”고 말했다. 한편 지난 8일부터 11일까지 내린 폭우로 양평군에는 18일 기준 공공시설 363건, 사유시설 736건이 피해를 입었고 이재민도 188가구 378명이 발생했다. 양평=황선주기자

양평군 황선주 기자 2022-08-19 17:36

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