화성시 동탄트램, 망포역까지 연장 기본계획 승인 초읽기

화성 동탄신도시 일원에 건설 예정인 동탄도시철도(트램)가 수원 망포역까지 연장될 전망이다. 28일 화성시에 따르면 동탄도시철도 노선이 반영된 경기도 도시철도망구축계획변경안이 국토교통부 승인을 받아 화성 반월동에서 수원 망포역까지 도시철도노선 연장이 가능해졌다. 동탄도시철도는 사업비 9천773억원을 들여 ▲수원 망포역동탄역오산역 ▲병점역동탄역차량기지 등 2개 구간에 노면전차(트램)를 도입하는 사업이다. 이번 변경안이 국토부 승인을 받으면서 기존 계획에는 없던 수원 망포역화성 반월동 구간(1.8㎞)의 노선연장이 시민의견 수렴절차 등을 거쳐 반영됐다. 이로 인해 총연장 34.2㎞에 달하는 동탄도시철도 정거장은 망포오산 구간에 19곳, 병점동탄2 구간에 17곳 등 모두 36곳으로 늘어났다. 시는 이번 변경안 마련을 위해 지난해 2월 경기도와 오산시 등과 업무협약을 맺고 타당성 조사를 위해 수원 구간을 포함시키는 등 노력을 펼쳐왔다. 서철모 시장은 오랜 숙원사업이 드디어 제 모습을 갖추게 됐다며 화성ㆍ오산ㆍ수원시의 염원이 담긴 만큼 다음달 국토부 대도시권광역교통위원회 기본계획 승인에도 차질이 없도록 최선을 다하겠다고 말했다. 한편 시는 다음달 동탄도시철도 기본계획 승인이 완료되면 오는 2024년 하반기 착공해 오는 2027년 말 동탄트램을 개통한다는 계획이다. 이와 함께 사업기간 단축을 위해 국토부 승인에 맞춰 투자심사 및 대형 공사입찰방법 심의 등도 추진한다는 방침이다. 화성=김영호기자

18시간 연속근무 외국인 노동자 압축기에 끼여 숨져

화성시 팔탄면 한 제조공장에서 납기일을 맞추기 위해 18시간 연속 근무하던 외국인 노동자가 압축기에 끼여 숨지는 사고가 발생했다. 26일 화성서부경찰서에 따르면 지난 25일 오전 3시30분께 팔탄면의 플라스틱 제품 제조공장에서 유압 압축기 명판 교체작업을 하던 A씨(33ㆍ스리랑카 국적)가 장비 사이에 끼여 숨졌다. 사고 당시 A씨는 다른 외국인 노동자 2명과 함께 금형 압축을 마치고 형틀을 교체하는 작업 중 상체를 숙여 머리를 압축기(가로ㆍ세로 60㎝)에 넣었다가 압축기가 갑자기 작동하면서 사고를 당한 것으로 밝혀졌다. 이들은 지난 24일 오전 9시께부터 18시간 연속 근무를 하고 있있던 것으로 확인됐다. 이들과 함께 일하던 내국인 관리자는 24일 밤 11시께 퇴근한 것으로 알려졌다. 경찰은 압축기에 유압 가스가 일부 남아있는 상태에서 A씨가 작업을 하다가 사고가 난 것으로 보고 정확한 사고 경위를 파악하고 있다. 아울러 A씨 등의 근무 형태에 노동법 위반 사항이 있는지도 함께 조사하고 있다. 경찰 관계자는 제품 납기일을 맞추기 위해 잔업을 한 것으로 파악된다며 업무상 과실치사 혐의 유무가 있는지 조사해 불법 사항이 발견될 경우 관계자들을 입건해 처벌할 계획이라고 말했다. 김영호기자

화성시 그린환경센터에 오산시 의료용 폐기물 반입 '물의'

화성시 봉담읍의 생활폐기물 소각시설(그린환경센터)에 오산시 보건소에서 사용했던 코로나19 방호복, 링거, 의료용 거즈 등 의료용 폐기물이 무더기로 반입된 것으로드러났다. 25일 화성시 등에 따르면 시는 봉담읍 하가등리 107-1번지에 그린환경센터를 조성, 화성지역과 오산지역에서 발생하는 생활폐기물을 소각하고 있다. 지난 2008년 오산시와의 협약에 따라 매일 300t(화성 225t, 오산 75t)의 폐기물을 처리한다. 그린환경센터에는 의료용 폐기물을 비롯해 음식물류ㆍ불연성ㆍ폭발성 폐기물과 지정 폐기물, 재활용이 가능한 비닐ㆍ플라스틱 등은 반입이 엄격히 금지된다. 규정을 어길 경우 3일~1년간 폐기물 반입이 정지된다. 하지만 지난 23일 시민감시원들이 반입된 생활폐기물에 의료용 폐기물과 플라스틱 등이 대거 섞여있는 것을 적발했다. 시민감시원들은 최근 센터의 악취 발생이 심해졌다는 민원이 제기됨에 따라 쓰레기 반입조사를 벌였다. 이날 시민감시원들은 센터로 들어오는 생활폐기물 수집 운반차량 중 무작위로 한 대(20t)를 골라 검사했다. 차량에 실려 있던 200여 개의 쓰레기봉투(10~100ℓ)를 파헤치는 과정에서 사용된 코로나19 방호복과 링거, 의료용 거즈, 예진 대기표, 의료용 장갑 등 의료용 폐기물이 담긴 100ℓ짜리 쓰레기 봉투가 발견됐다. 해당 봉투에는 오산시보건소, 2021년 7월19일 오전 9시28분이라고 인쇄된 예진 대기표도 포함돼 있어 의료용 폐기물이 오산시보건소에서 반입된 것을 확인할 수 있었다. 이와 함께 나머지 쓰레기봉투에서도 폐 부탄가스 용기, 일회용 플라스틱 그릇, 생수병, 음료 페트병 등도 무더기로 검출됐다. 이에 시는 오산시에 공문을 발송해 의료용 폐기물 반입경위를 파악한 뒤 반입금지, 형사고발 등을 검토한다는 구상이다. 하가등리 마을환경발전위원회 관계자는 의료폐기물 처리 방식을 누구보다 잘 알고 있는 보건소에서 폐기물 처리를 이런식으로 하다니 정말 이해할 수 없다며 오산시 보건소를 상대로 고발까지 생각하고 있다고 말했다 시 관계자는 오산시에 향후 이런 일이 발생하지 않도록 재발 방지 대책을 요구할 계획이라며 반입금지 폐기물들을 모두 오산시가 다시 수거토록 한 뒤직접 처리하게 할 방침이라고 답했다. 오산시보건소 관계자는 어떻게 반입된 것인지 현재로선 알 수 없다며 사실을 확인한 뒤 조치하겠다고 말했다. 한편 이날 쓰레기 반입조사는 시민감시원 2명, 조오순 화성시의원, 하가등리 마을환경발전위원회, 화성시 자원순환과 관계자 등이 참석한 가운데 오전 8시부터 1시간가량 진행됐다. 화성=박수철ㆍ김영호기자

화성시청 직원 잇따라 확진…화성종합경기타운 전면폐쇄

화성시청 공무원들이 잇따라 코로나19 확진판정을 받았다. 이에 따라 해당 공무원이 근무하는 부서와 시 산하 기업과 기관들이 입주한 화성종합경기타운이 폐쇄됐다. 22일 화성시 등에 따르면 시 허가민원2과 소속 직원 A씨가지난 21일 코로나19확진판정을 받았다. 지난 8일 사회적경제과 직원 1명이 양성판정을 받은 지 13일 만이다. A씨는 지난 20일 개인적인 사유로 조퇴한 뒤 지난 21일 오전 오한과 발열 등의 증상을 보여화성 소재 한 병원에서 코로나19 검사받은 것으로 파악됐다. 이후 A씨는 같은날 오후 10시께 확진됐다. A씨는 구내식당 등을 이용한 것으로 알려졌다. 시는 A씨가 어떤 경로로 감염됐는지 역학조사를 벌이는 한편지난 21일부터 화성종합경기타운 전체를 폐쇄했다. 화성종합경기타운에는 허가민원2과를 비롯해 13개 과와 화성도시공사, 화성시체육회, 화성시 차량등록사업소 등의 직원 625명이 근무 중이다. 시는 이들을 대상으로 문자 메시지를 보내 선별검사를 받은 뒤 자택에서 대기토록 조치했다. 상황이 이렇자 대민업무를 담당하는 직원들도 백신을 접종해야 한다는 목소리가 나오고 있다. 공무원 B씨는 동사무소나 사업부서 등 민원인과의 접촉이 많은 직원들은 우선적으로 백신접종을 받도록 해야 한다고 말했다. 화성=박수철ㆍ김영호기자

화성 마도산단~궁평리 자전거도로 사고위험…市 복구예산 미확보

화성 마도산단~궁평리 자전거도로 곳곳이 훼손돼 안전사고가 우려되고 있으나 화성시는복구예산조차 확보하지 못하고 있어 대책마련이 요구되고 있다. 18일 화성시 등에 따르면 한국농어촌공사는 지난 2004년 10월 농업용지 확보 등을 위해 서신면 궁평리와 우정읍 매향리를 잇는 길이 9.8㎞ 규모의 화옹방조제를 건설했다. 공사는 이후 지난 2005년 화옹방조제로 생긴 간척지에 바닷물 유입을 막기 위해 방조제(마도산업단지~궁평항간 14㎞) 공사를 시작하면서 320억원을 들여 방조제 위에 왕복 2차선 도로를 조성키로 했다. 공사과정에서 경기도와 화성시는 217억원(시비 111억원, 도비 106억원)을 추가 투입, 왕복 4차선으로 확장키로 했다. 자전거도로가 포함된 방조제 도로는 지난 2016년 10월 개통됐다. 차로는 한국농어촌공사 화안사업단, 자전거도로는 화성시 등이 각각 관리하고 있다. 해당 자전거도로는 바다와 갯벌을 감상하며 라이딩을 할 수 있다는 장점으로 평일과 주말 등 자전거 동호인들로 문전성시를 이루고 있다. 그러나 제대로 관리되지 않으면서 곳곳이 훼손된 채 방치, 대책마련이 시급하다. 본보 취재 결과 이날 오전 10시께 마도일반산단 초입에서 5㎞ 정도 지난 지점은 지진이 일었던 것처럼 아스팔트가 쩍쩍 갈라져 있는 가운데 라이더 한 명이 균열된 도로에 자전거 앞 바퀴가 걸리면서 넘어질 뻔한 아찔한 상황도 연출됐다. 같은 방향으로 10㎞ 지점에는 자전거도로 위에 페트병들과 쓰레기들이 뒹굴고 있었다. 곳곳에는 아스팔트를 뚫고 사람 종아리 높이까지 올라온 풀들이 자전거도로를 뒤덮고 있다. 특히 자전거도로 중간 지점(7㎞)에는 300여m 정도 포장이 끊겨 맨땅으로 방치됐다. 시민 김모씨(58)는 경치가 좋아 일주일에 2~3번 찾고 있지만 훼손된 자전거도로가 좀처럼 복구되지 않고 있다면서 많은 사람들이 교통사고 위험을 감수하면서 아예 차로로 자전거를 주행하고 있어 개선이 시급하다고 지적했다. 이에 대해 시 관계자는 자전거도로 훼손 민원이 수시로 접수되고 있다. 예상되는 복구비가 14억원 정도지만예산에 편성하지 못했다며 조만간 일부라도 예산을 확보, 위험한 구간부터 복구할 방침이라고 말했다. 화성=박수철ㆍ김영호기자

화성시의회 기획행정위 공유재산 관리계획 심의대상지 현장방문

화성시의회 기획행정위원회는 13일 병점동 다목적 체육관, 비봉습지 생태체험시설 등 2021년도 수시 4차분 공유재산 관리계획 심의대상지 현장을 방문했다. 기획행정위는 이날 주민 생활과 밀접한 공유재산 관리계획안 심의 대상지인 병점동 다목적 체육관 건립(변경), 비봉습지 생태체험시설 설치사업, 남양읍 장덕리 221-22외 6필지 기부채납, 가칭 삼괴 청소년문화의 집 건립(변경), 송산다목적체육관 건립(변경) 조성현장 등을 방문해 추진상황을 살폈다. 이와 함께 현장에서 관련 부서로부터 계획안에 대한 설명을 듣고 현장을 둘러보면서 사전에 제출된 계획안을 점검했다. 공유재산 관리계획은 공유재산 및 물품관리법 제10조 등에 따라 공유재산의 취득, 처분 등에 대한 계획에 대해 의회 사전 의결을 받아야 한다. 황광용 기획행정위원장은 이번 임시회에 제출된 안건은 시민들의 삶과 직결되는 사업인 만큼 현장부터 꼼꼼하게 검토하고 점검하겠다며 사업 추진부서도 계획단계부터 면밀히 검토, 수요자 중심의 시설이 조성될 수 있도록 힘써 달라고 당부했다. 한편, 이번 공유재산 관리계획안은 14~16일 열리는 제204회 화성시의회 임시회에서 심의 의결될 예정이다. 화성=김영호기자

화성시 화성형 K방역 강화방안 마련

화성시가 최근 수도권을 중심으로 코로나19 확진자가 급증함에 따라 고위험시설에 대한 현장점검 강화와 외국인 근로자 대상 자가진단 키트 배부 등을 통해 지역 내 확산 방지에 총력을 기울인다. 11일 화성시에 따르면 시는 지난 8일 시 본관 2층 상황실에서 서철모 화성시장, 임종철 부시장 등 주요 간부들이 참석한 가운데 코로나19 재난안전대책본부 회의를 열고 코로나19 방역관리 방안에 대해 논의했다. 시는 이번 논의를 통해 1인 이상 외국인고용 사업장을 대상으로 1인당 2개의 자가진단 키트를 배부, 외국인 근로자의 선제적 자체검사를 통해 코로나19 확산을 최소화한다는 방침이다. 또 직접판매 홍보관 등 중점관리시설과 쿠팡 유통물류센터와 같은 고위험시설, 외국인이 밀집한 서부권 직업소개소 131곳 등에 대해 방역지침 이행여부를 감독하고 수시로 현장점검한다. 특히 코로나19 집단감염 빈도가 높은 민간콜센터 사업장의 경우 주 2회 현장점검을 주 3회 불시 현장점검으로 강화하고 콜센터 근무 직원들에 대해 자발적?선제적 검사를 유도할 예정이다. 이밖에 일반 시민들을 대상으로 방역수칙 위반에 대해 과태료부과 및 구상권청구 등 무관용 원칙을 적용한 사례를 전파, 경각심을 고취시켜나갈 계획이다. 시 관계자는 수도권에서 확진자가 급증하고 있는만큼 더욱 철저한 방역대책을 세워 지역 확산을 막아내는데 최선을 다하겠다고 말했다. 화성=김영호기자

화성시 농어촌公 의견 무시, 유압식 가동보…고장 빈발

화성시가 안정적 농업용수 공급을 위해 정남면 갈천에 설치한 가동보가 수시로 고장 나 제 역할을 못하고 있다. 가동보는 하천의 수위를 조절할 수 있는 수리구조물이다. 특히 시는 가동보 설치 당시 잦은 고장이 예상된다는 한국농어촌공사 반대에도 유압방식으로 강행, 예산낭비를 초래했다는 지적도 나온다. 7일 화성시와 한국농어촌공사 등에 따르면 한국농어촌공사는 지난 1967년 12월 정남면 괘랑리 1043-2 갈천에 콘크리트 보(길이 12m, 높이 1m) 공사를 벌였다. 시는 이후 지난 2011년 하천정비사업을 진행하면서 2억8천만원을 들여 기존 보에 가동보(9m)를 추가로 설치했다. 하천수위를 조절, 농업용수를 확보하기 위해서다. 당시 한국농어촌공사는 와이어로프식 가동보를 설치해야 한다는 의견을 제시했었다. 와이어로프식 가동보는 수면 상층부에 수문이 넘어가면서 수위를 조절하는 시스템이다. 하지만 시는 이를 무시하고 유압식 가동보를 설치했다. 수면 하단부 수문을 유압으로 끌어올리는 방식이다. 한국농어촌공사는 유압식의 경우 잦은 고장으로 유지ㆍ관리가 어려워 하천에는 적합하지 않다며 반대했었다. 결국 시가 유압식 가동보로 강행하면서 갈천 가동보는 지난 10년간 매년 한두 차례 유압설비가 고장 나 수리했던 것으로 파악됐다. 지난달 17일에도 한 농민이 가동보가 제대로 작동하지 않는다며 신고했고 시와 한국농어촌공사 관계자가 현장을 확인, 4일 후인 지난달 21일 수리했다. 이번 수리는 압력 80bar로 설치된 유압설비를 200bar로 업그레이드하는 것이었다. 한국농어촌공사는 가동보의 정상 작동을 위해선 최소 250bar의 압력이 필요한 상황으로 고장 재발 등이 불가피하다는 입장이다. 여기에 그동안 무리한 가동으로 철재수문이 휘어지면서 물을 가두는 역할이 제대로 작동되지 않고 있다고도 지적했다. 한국농어촌공사 화성수원지사 관계자는 갈천 가동보는 언제 고장날 지 모르는, 매우 불안한 상태라며 하천에 적합한 와이어로프식 전도수문으로 교체할 필요가 있다고 주장했다. 이에 대해 시 관계자는 설치 당시 유압식으로 결정한 이유에 대해선 현재 알 수 없다며 고장신고 시 현장방문을 통해 조속히 개선하고 있다. 현재 가동에는 큰 문제가 없다고 해명했다. 화성=박수철ㆍ김영호기자

삼성전자 2030년까지 반도체사업장 전 차량 무공해차량으로 전환

삼성전자가 오는 2030년까지 국내 반도체 사업장의 모든 차량을 무공해차량으로 전환한다. 7일 삼성전자에 따르면 이달 중 환경부와 그린모빌리티 전환실천 업무협약을 체결한다. 이번 협약으로 삼성전자는 오는 2030년까지 화성ㆍ기흥ㆍ평택ㆍ온양ㆍ천안 등 국내 반도체 전 사업장에 출입하는 차량 2천800여대를 무공해차(전기차)로 전환한다는 계획이다. 현재 삼성전자 국내 반도체사업장을 출입하는 차량은 3천700여대로, 이 중 사내 차량이 800여대이며 협력사 차량은 2천900여대다. 탱크로리와 지게차 등 대체불가한 차량을 제외한 2천800여대 중 65%인 1천900여대를 오는 2025년까지, 나머지 35%에 해당하는 900여대를 오는 2030년까지 점진적으로 전환한다는 방침이다. 사업장을 출입하는 회사 차량은 물론 협력사 차량까지 무공해차량으로 전환하는 건 삼성전자가 최초다. 이를 통해 연간 6천200t의 이산화탄소 발생을 저감할 수 있을 것으로 예상된다. 이는 약 78만그루 나무가 흡수해 제거할 수 있는 양이다. 여기에 연간 미세먼지 4.8t, 산성비와 초미세먼지를 유발하는 질소산화물?41.2t 등을 저감, 도심 대기를 정화할 수 있을 것으로 기대된다. 삼성전자 관계자는 정부 친환경정책에 일조하고 지속가능 경영강화를 위해 이번 협약을 추진하게 됐다며 앞으로도 온실가스 및 미세먼지 저감을 위해 노력하겠다고 말했다. 화성=박수철ㆍ김영호 기자

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