경기도의회 국민의힘 정책위, 이틀간 도 업무보고 받아

경기도의회 국민의힘 정책위원회(위원장 김영기)가 이틀간 경기도 집행부로부터 업무보고를 받고 도정 파악 및 민생 정책 발굴에 나섰다. 도의회 국민의힘 정책위는 지난 24일부터 25일까지 이틀간 김영기 정책위원장(의왕1)을 비롯해 양우식 총괄수석부대표(비례), 이은주 기획수석(구리2), 유영일 정무수석(안양5), 이영주 경제수석(양주1), 오세풍 사회수석(김포2), 오창준 교육수석(광주3), 서성란 의원(의왕2)이 참석한 가운데 도 업무보고를 진행했다. 전날 보건건강국, 도시주택실, 경제실 업무보고를 받은 도의회 국민의힘 정책위는 이날 미래평생교육국, 문화체육관광국, 기후환경에너지국, 교통국, 복지국 업무보고를 받았다. 업무보고에서는 ▲경기 청년 사다리 프로그램의 내실 있는 운영 및 「경기도 청년 기본 조례」 활용 극대화 ▲경기 청소년 사다리 정책 확대 시행 추진 ▲경기도서관 운영 정책 수립 시 국내외 우수 도서관 사례 참고 등에 관한 논의가 이뤄졌다. 또 ▲경기문화사계 프로그램 운영 활성화 ▲경기도 장애인 오케스트라 창단 추진 ▲경기도 체육인 기회소득 사업 추진 등에 관한 설명과 함께 경기도 실정에 맞게 적용하기 위한 의견이 오갔다. 김 정책위원장은 “참여자 만족도가 높은 프로그램의 내실 있는 운영 및 ‘경기도 청년 기본 조례’의 활용 극대화를 통해 경기 청년들에게 도전의 길을 열어줘야 한다”며 “초고령화 시대가 도래함에 따라 어르신·장애인 건강증진을 위해 도 체육시설에 대한 유니버설 디자인 도입 역시 확대돼야 한다”고 강조했다. 아울러 “내년도 예산 편성에 있어서도 청년과 어르신, 장애인이 일상에서 실질적으로 정책 수혜를 받는 데 주안점을 둬야 한다”며 “철저한 선택과 집중으로 도민 살림살이를 풍족하고 건전하게 채워나가도록 힘써달라”고 주문했다. 국민의힘 정책위원회는 “지난 이틀간 진행한 집행부 업무보고를 토대로 ‘2024년 행정사무감사’와 ‘2025년 예산안 심사’ 준비에 만전을 기하겠다”며 “이를 통해 도민의 아픈 곳을 보듬고 세심히 챙기며 1천410만 도민이 두루 혜택을 받는 국민의힘표 정책 발굴 및 실행에 총력을 기울일 계획”이라고 말했다.

내달 고양특례시 향동·덕은동일대 ‘똑버스’ 운행

내달 고양특례시 향동·덕은동일대에 ‘똑버스’가 운행된다. 경기교통공사는 내달 2일부터 향동동에서 ‘똑버스’를 운영한다고 25일 밝혔다. 이번 도입을 통해 향동동은 고봉동과 식사동에 이어 고양시내 3번째 똑버스 운행지역이 된다. 덕은동도 내달 중 3대의 똑버스를 투입한다. 고양 ‘똑버스’는 향동동 일대와 한국항공대역(경의중앙선), 가양역(9호선) 등 주요 거점을 운행, 기존 대중교통 수단이 부족한 지역에 편리한 이동을 지원한다. 특히 출·퇴근 시간대(오전 6시~9시30분, 오후 5시30분~9시30분)에는 향동동과 가양역 간 노선 운행, 이용객들의 통근편의를 향상시킨다 차량은 25인승 중형 전기 저상버스로 모두 4대를 운행한다. 운행시간은 오전 6시부터 24시까지이다. 호출 마감시각은 밤 11시30분이다. 운행요금은 일반 시내버스 요금과 동일한 1천450원으로 교통카드 태깅 시 수도권통합환승할인도 적용된다. 이용을 원하는 승객은 ‘똑타’ 앱을 통해 가고자 하는 출발지와 도착지를 입력하면 실시간으로 버스를 호출할 수 있으며, 탑승 위치와 차량 정보를 안내받을 수 있다. 민경선 사장은 “‘똑버스’ 운행으로 향동동과 덕은동 지역주민들의 교통편의가 기대된다”며 “도민들에게 더 나은 교통복지를 제공할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.

경기도, ‘민생회복 Let’s Go! 프로젝트’ 발표 “민생회복 최선 다할 것”

경기도가 지속되는 고금리 저성장 여건에 어려움을 겪는 소상공인의 민생 회복을 돕기 위해 소상공인 민생대책 지원 프로젝트를 추진한다. 허승범 도 경제실장은 25일 도청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 이러한 내용의 ‘민생회복 Let’s Go! 프로젝트’를 발표했다. ‘민생회복 Let’s Go! 프로젝트’는 ▲경기 소상공인 힘내GO 카드 ▲중저신용 소상공인 부채 상환연장 특례보증 ▲대형 e커머스 플랫폼사와 협력한 판로 지원 사업 등의 정책을 담고 있다. 먼저 ‘경기 소상공인 힘내GO 카드’는 대출 방식 지원이 아닌 신용도 하락과 이자가 없는 전국 최초 소상공인 운영비 전용 자금 지원 카드로, 일시 자금 유동성에 곤란을 겪는 소상공인이 자재비, 공과금 등 비상금 용도로 활용할 수 있다. 카드는 선착순으로 도내 소상공인 2만여명에게 총 1천억원 규모로 운영되며, 업체당 최대 500만원 한도로 사용할 수 있다. 카드 사용 시 6개월 무이자 혜택, 연회비와 보증료 없이 세액공제는 물론 최대 50만원의 캐시백이 제공된다. 도는 올해 11월 시범사업을 시작으로 내년부터 본격 시행할 계획이다. ‘중저신용 소상공인 부채 상환연장 특례보증’은 코로나19 특별지원 이후 도래한 소상공인의 원금상환시기를 연장하고 이차보전을 통해 부채 상환 부담을 줄여준다. 총 3천억원 규모로 업체당 최대 1억원까지 대출금 상환 연장 혜택을 받을 수 있으며, 6년간(3년 거치, 3년 원금분할상환) 2% 이차보전과 1% 보증료 면제 혜택을 통해 연 3%의 금융비용을 절감할 수 있다. 이 사업은 오는 30일부터 도내 경기신보 보증서 이용고객 중저신용등급(개인신용평점 839점 이하) 소상공인을 대상으로 진행된다. 또 이달 말에 진행되는 ‘대형 e커머스 플랫폼사와 협력한 판로 지원 사업’은 재무건전성이 높은 대형 e커머스 플랫폼(G마켓)과 협력해 도내 소상공인(중소기업)의 유통 판로 개척과 브랜드 홍보를 지원한다. 도내 100개 소상공인(중소기업)이 대상이며 e커머스 플랫폼 모바일/PC 메인 배너 광고 게시, 전용 상설관(경기도상생관) 개설, 프로모션 쿠폰 발행 등의 마케팅 지원을 받게 된다. 또 AI를 활용한 마케팅 역량강화 교육 프로그램도 제공받는다. 허승범 도 경제실장은 “이번 ‘민생회복 Let’s Go! 프로젝트’가 민생경제 회복을 위한 성공적인 핀셋 정책이 되길 바란다”며 “도는 앞으로도 소상공인의 경쟁력 향상과 실질적 소득증대가 가능한 건강한 경제 생태계를 조성하기 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다.

제3경인·서수원~의왕 고속화도로, 10월부터 통행료 인상

제3경인·서수원~의왕 간 고속화도로 통행료가 오른다. 일산대교는 소송 종결 시까지 통행료를 동결, 소송 결과에 따라 인상 여부를 결정한다. 경기도는 내달 1일부터 도가 운영하는 2곳의 민자도로 통행료를 인상할 예정이라고 25일 밝혔다. 제3경인 고속화도로는 물왕TG, 고잔TG 기준으로 1~5종 차종별 300~600원씩 통행료가 인상되고 연성TG도 일부 인상된다. 서수원~의왕 고속화도로는 의왕TG 기준으로 1~5종 모두 100원씩 통행료가 인상된다. 6종(경차) 차량은 기존과 같이 1종 통행료의 반값으로 징수된다. 제3경인은 지난 2019년, 서수원~의왕은 지난 2018년 각각 마지막으로 통행료가 인상돼 5~6년 만의 통행료 인상이 결정됐다. 일산대교는 현재 소송 진행 중이므로 소송 종결 시까지 통행료를 동결한다. 소송 결과에 따라 추후 인상 여부를 결정하게 된다. 도는 급격한 물가상승에 따른 서민경제 부담 완화를 위해 제3경인은 2022년부터, 서수원~의왕은 지난해부터 통행료를 동결해 왔다. 그러나 통행료 동결이 지속될 경우 통행료 미인상분에 대한 사업시행자의 운영기간 중 발생 손실을 수익자(도로이용객) 부담이 아닌 도비로 계속 지원해야 한다. 또 추후 물가가 더욱 상승, 통행료를 훨씬 더 많이 인상하게 된다면 도민들의 부담이 더 커질 수 있다. 도는 이같은 상황 등을 종합적으로 고려해 통행료 인상이 불가피하다고 설명했다. 통행료는 차종별 기준 통행료에 전년도 물가상승률을 반영해 매년 4월 1일 100원 단위로 조정한다. 하지만 지난 2월 도의회의 “급격한 생활물가 상승에 따른 가계부담 가중을 고려해 상반기 통행료 동결, 하반기 요금 인상”이라는 의견청취를 거쳐 인상 적용일자를 10월 1일로 결정했다. 강성습 경기도 건설국장은 “민자도로 운영에 대한 도비 부담과 물가상승을 감안해 통행료 인상은 불가피하다”며 “경제가 어려운 상황에 통행료를 부득이하게 인상하게 된 것에 대해 도민들에게 양해를 구한다. 보다 빠르고 편리한 민자도로 이용효과를 체감할 수 있는 도로환경 조성을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

‘경기도형 도심항공교통’ 계획 차질·예산 미비 ‘난기류’

민선 8기 경기도 공약 사업 중 하나인 ‘경기도형 도심항공교통(UAM)’이 도입 방안을 위한 기본계획 수립을 올해 말에서 내년으로 미룬 데다 예산 확보 미비 등의 문제로 난항을 겪고 있다. 특히 정부의 UAM 실증사업이 기체 선정 등의 문제를 겪고 있고, 관련 법 역시 제반적인 규칙 기준 대부분이 확정되지 않아 도의 정책 추진에도 장벽이 되고 있다. 24일 경기일보 취재를 종합하면 도는 미래교통산업 발전 기반 구축을 위해 올해 하반기 UAM 기본계획 수립을 시작으로 올해부터 내년까지 준도심·도심 실증, 2026~2027년 상용화 지원을 계획했다. 이는 국토교통부의 지난 2020년 6월 ‘한국형 도심항공교통 로드맵’과 2021년 3월 ‘한국형 도심항공교통기술 로드맵’에 따른 것이다. 정부의 로드맵에는 ▲2020~2024년 이슈·과제 발굴, 법·제도 정비, 실험·실증 ▲2025~2029년 일부 노선 상용화, 도심 내외 거점, 연계교통체계 구축 ▲2030~2035년 비행노선 확대, 도시 중심 거점, 사업자 흑자 전환 ▲2035년 이후 이용 보편화, 도시 간 이동확대, 자율비행 실현 등의 내용이 담겨있다. 로드맵상 도는 올해 UAM 기본계획을 수립해야 했지만, 도 올해 본예산에는 UAM 관련 예산이 편성되지 않았다. 정책 연구용역을 필두로 UAM 기본계획을 수립해야 사업이 진행될 수 있지만 이를 내년도로 미뤘기 때문이다. 여기에는 국토부의 실증사업이 지연되고 있는 것이 원인으로 분석된다. 국토부는 내년에 고양시에서 기체의 안정성 실험 등을 진행할 계획이었지만, 실증을 할 수 있는 공인된 기체가 없기 때문이다. 더욱이 관련 법인 ‘도심항공교통 활용 촉진 및 지원에 관한 법률’ 역시 올해 4월 시행됐지만 실증이 선행되지 않아 시범운용, 교통수단 상용화 등 법률에 맞춰 진행할 수 있는 부분이 전무하다. 도 관계자는 “현재 공인된 기체가 없는 상황이라 실증사업이 원활히 진행되기는 어렵다고 판단하고 있다”며 “내년 예산안에 정책 연구용역 비용 4억원을 편성, 내년 하반기까지 기본계획 방향 마련을 목표로 추진해 나갈 것”이라고 말했다.

'민간위탁' 불발된 경기도 광역대표도서관, 예산 대폭 삭감

경기도가 최초의 도립도서관인 광역 대표 도서관을 민간 위탁하려다 경기도의회의 반대로 불발된 가운데 추가경정예산안에 반영한 사업비 역시 전액 삭감된 것으로 확인됐다. 24일 경기일보 취재를 종합하면 도의회 예산결산특별위원회는 전날 도가 추경안에 반영한 경기도서관 통합 디자인 및 가구 제작을 위한 예산 21억원을 전액 삭감했다. 해당 예산은 앞서 도가 추경안을 제출했을 당시 도의회 국민의힘이 논의 없는 추경안에 대한 문제를 제기하면서 시기상 맞지 않는 예산이라고 지적한 바 있는 항목이다. 이와 함께 공사비가 늘어남에 따라 편성했던 건립비 추가분도 당초 50억원에서 30억원 규모로 삭감됐고, 경기도서관 운영에 앞서 추진하는 시범사업인 ‘경기도민 책쓰기 프로젝트’, ‘경기도민 1천권 독서 기획’ 사업 예산 4천만원도 모두 삭감됐다. 도의회는 경기도서관이 내년 개관을 목표로 하고 있는 만큼 추경안에 예산을 편성할 정도로 시급한 사항은 아니라고 판단했다. 도의회가 경기도서관 추진과 관련 제동을 건 것은 이번이 두 번째다. 앞서 도는 경기도서관의 효율적인 운영과 도서관 서비스 강화를 위해 전문성과 도서관 현장 경험을 갖춘 민간 기관에 운영을 위탁하겠다며 동의안을 제출(경기일보 9월2일자 2면)한 바 있다. 이후 도서관 관련 협회 등을 중심으로 반발이 이어졌고, 도의회 여성가족평생교육위원회 역시 광역대표도서관의 민간 위탁 사례가 없다는 점을 들어 동의안을 상정하지 않았다. 민간위탁 불발에 이어 예산까지 삭감되면서 경기도서관의 정상 개관이 어렵다는 전망도 나온다. 이와 관련, 도 관계자는 “가구 발주부터 계약 등 전체 기간이 10개월가량 소요될 것으로 예상해 추경에 요청을 한 거였는데, 예산이 삭감되면서 제때 개관하기 어려운 상황이 된 건 맞다”면서도 “우선 기간을 단축할 수 있는 부분들이 있는지 살펴보고 최대한 신속하게 사업을 진행하면서 내년 본예산에 관련 예산을 다시 세울 계획”이라고 했다. ● 관련기사 : 경기도 광역 대표 도서관, 민간 위탁운영 추진 https://kyeonggi.com/article/20240901580160

날짜도 못잡은 道산하기관장 인사청문회…경기도의회, 시한 넘기나

경기도 산하기관인 경기도의료원과 경기도시장상권진흥원의 원장 내정자들에 대한 인사청문회가 개최 날짜조차 정하지 못한 채 표류하고 있다. 경기도의회 내부에서 인사청문회 일정을 합의하지 못했기 때문인데, 산하기관장 검증이라는 본연의 역할을 위해서라도 조속한 개최가 필요하다는 목소리가 나온다. 24일 경기일보 취재를 종합하면 도의회는 이날까지 도가 제출한 이필수 경기도의료원장 내정자와 김민철 경기도시장상권진흥원장 내정자에 대한 인사청문회 일정조차 확정하지 못했다. 관련 조례에 따라 요청안이 회부되면 20일 이내, 부득이한 경우 추가 10일까지 시한을 정해 인사청문회를 진행해야 하지만, 이미 지난 19일 시한을 넘긴 상황이다. 도가 재차 30일까지 인사청문경과보고서를 요청하긴 했지만, 이날까지 청문회 날짜는 정해지지 않았다. 앞서 경제노동위원회는 23일 김 내정자에 대한 인사청문회를 개최하려 했지만, 의원들 간의 이견으로 취소했다. 이후 일정은 정하지 못했고, 사실상 30일까지 인사청문회 개최는 어렵다는 게 관계자 전언이다. 보건복지위원회는 내부적으로 30일 인사청문회 개최를 검토하고 있지만, 이 역시 양당 의원들의 의견이 달라 확정되진 않은 상황이다. 만약 인사청문회가 열리지 못하면 관련 조례상 인사청문회 없이 김동연 지사가 내정자를 임명할 수 있는데, 이 경우 도의회가 제 역할을 하지 못했다는 비판을 피하기 어려워진다. 특히 인사청문회는 도의회가 지방의회 최초로 도입해 선진화된 검증 시스템을 갖췄다는 평가를 받아왔던 만큼 인사청문회의 조속한 개최를 요구하는 목소리가 도의회 안팎에서 나오고 있다. 한 도의원은 “후보자에 대한 적격 여부는 인사청문회를 개최해 그 자리에서 듣고, 도민들이 궁금해할 부분들을 해소하는 게 도의원으로서의 의무이자 책임”이라며 “인사청문회가 너무 늦게 열리거나 열리지 않아 ‘부실청문회’, ‘졸속청문회’라는 비판을 받지 않도록 빨리 개최 여부를 정해야 한다”고 말했다.

대권주자 가속페달… 김동연 국감 ‘쏠린 눈’ [국감 핫이슈]

더불어민주당 이재명 대표의 사법리스크 고조와 함께 대권주자로서 보폭을 넓히는 김동연 경기도지사가 올해 경기도에 대한 국정감사에서 집중 조명을 받을지 주목된다. 그동안 민선 8기 도 국정감사는 전임 지사 행정, 중앙정치 등 대외적인 사정에 따라 초점이 맞춰졌는데, 이번 국감에선 김 지사가 존재감을 부각할지 화두로 떠오른다는 것이다. 23일 경기일보 취재를 종합하면 국회 행정안전위원회는 다음 달 14일 도청에서 경기도에 대한 국정감사에 돌입한다. 이에 따라 도는 지난 5월30일 제22대 국회 출범 이후 이날까지 총 971건의 자료 요구를 접수했으며 현재는 답변을 준비 중이다. 민선 8기 첫해인 지난 2022년 도의 국정감사에서는 의원들이 이재명 전 지사의 행정에 질의를 하는 등 사실상 ‘이재명 국감’으로 전락했다는 평가를 받았다. 특히 경기북부특별자치도 추진과 관련, 이 대표의 이야기가 주를 이루자 김 지사는 “나는 김동연”이라며 발끈하기도 했다. 지난해의 경우 윤석열 대통령 처가를 둘러싼 서울~양평 고속도로 특혜 의혹이 국감의 주를 이뤘다. 김 지사가 이를 두고 원안 추진을 강조함에 따라 국민의힘은 국민 분열이라며 비판의 날을 세운 것이다. 이 대표의 부인 김혜경씨의 법카 유용 의혹에 대한 도의 감사 조치, THE 경기패스 등에 대한 질문도 그치질 않았다. 올해의 경우 북한의 오물풍선에 대한 행정명령, 사상자 31명을 낸 화성 아리셀 공장 화재사고의 안전대책, 공영개발 전환으로 논쟁이 불거진 K-컬처밸리 등 도정의 주요 현안이 주요 질의 대상에 이름을 올릴 가능성이 있다. 더욱이 김 지사는 최근 잇따라 호남행을 선택, 대권 주자를 향한 가속 페달을 밟으면서 중앙정치에 대한 그의 생각을 묻는 질의가 이어질 수 있다는 전망이다. 대표적인 사례가 민주당에서 당론으로 추진한 ‘지역화폐법’이다. 정부 예산안 편성 과정에서 지역화폐 발행 예산을 의무적으로 담는 게 골자인 이 사안에 대해 민주당 친명계(친이재명) 의원들은 자당 소속의 김 지사의 의견을 확인할 것으로 보인다. 만약 당론과 다른 의견이 나온다면 국민의힘 의원들은 김 지사의 편을 들 것으로 예상된다. 여기에 이 대표의 전 국민 25만원 지급에 대해 선별적 지원 입장을 고수한 김 지사의 생각을 확인하는 절차도 이어질 수 있다. 여기에 지난해 김 자시의 대권 행보를 묻는 국민의힘 의원 질의가 있었던 만큼 올해 역시 재차 나올 가능성이 존재한다. 도 관계자는 “올해 국감의 경우 북부대개조 프로젝트, SOC 대개발 등 정책적인 부분이 다뤄질 것으로 보인다”면서도 “정치적인 면에선 잇따른 호남행을 선택하며 광폭 행보를 보이는 김 지사에 대한 대권 관련 질의가 나올 것”이라고 예상했다. ● 관련기사 : KTX 늑장 개통·GTX·일반철도 진척도 최대 쟁점 [국감 핫이슈] https://www.kyeonggi.com/article/20240923580388

경기도, 민생·기업규제 개선 앞장…공동주택 등 7건 사안 중앙부처 수용

경기도는 민생·기업 규제를 발굴하고 개선을 추진한 결과, 총 7건의 규제 개선 사안이 중앙부처에 수용됐다고 23일 밝혔다. 도는 지난 3~7월 규제 개선을 위해 규제합리화 시·군 순회 현장간담회를 6개 권역별로 개최했다. 이 자리에서 일선 시·군은 총 66건의 규제개선 과제를 발굴, 도와 함께 중앙부처에 개선을 건의했다. 그 결과, ▲공동주택 하자보수 기한 명확화 ▲산업단지 외 지식산업센터 비제조업 부대시설 설치 근거 마련 ▲개발제한구역 산지의 이중규제 해소 등 7건의 과제가 관계부처로부터 수용 또는 일부 수용하겠다는 의견을 받았다. 주요 사안을 살펴보면, 산업단지 외 지식산업센터의 경우 현행 규제로는 비제조업에 대해서는 부대시설 설치가 불가능해 지식산업센터 외부에 부대시설을 설치할 수밖에 없다. 이는 내부보다 2~6배 높은 임대료가 발생하는 원인이다. 하지만 이번 도의 건의로 산업단지 내 지식산업센터와 같이 비제조업에 대해서도 부대시설 설치가 가능할 것으로 보인다. 또 공동주택 하자보수 기한 명확화로 입주민들은 사업 주체에 하자보수 책임을 명확화할 수 있게 됐다. 이와 함께 도는 현장간담회에서 발굴된 66건의 과제 중 규제개혁위원회 심의를 통해 24건의 자체 중점과제를 선정하고, 논리 보강 등을 추진한다. 도 관계자는 “이번 현장간담회를 통해 발굴된 과제는 단순한 규제 완화에 그치는 것이 아니라, 도민과 기업의 실질적인 어려움을 해결하는 기반이 돼 지역경제 발전에도 기여할 것”이라고 말했다.

경기도, 판교에 AI시티 조성…인공지능 7대 프로젝트 추진

경기도가 판교태크노밸리에 AI시티를 조성, 인공지능 기술을 통해 도민의 삶의 질 향상과 도의 미래 성장동력 확보에 나섰다. 도는 23일 ‘경기형 인공지능: 기회와 변화’ 비전을 발표하고 민선8기 경기도 후반기 동안 ▲판교 AI시티 조성 ▲대한민국 AI 국제영화제 개최 ▲360도 AI 플러스 돌봄 ▲경기 AI 에이전트 AI 경기人 서비스 제공 ▲AI클러스터 조성 ▲AI지식산업벨트 구축 ▲(가칭)AI 혁신센터(4차산업혁명센터) 7대 프로젝트 추진에 나선다. 먼저 ‘판교 AI시티’의 경우 판교테크노밸리에 AI기술개발과 산업육성을 위한 거점 역할을 한다. 헬스케어 데이터 등 민감데이터를 분석하고 활용할 수 있는 ‘AI기술 안심존’을 관련기관과 함께 구축한다. 도는 판교 AI시티에 AI기술개발에 필요한 GPU(그래픽처리장치), 국산 AI반도체 등 인프라와 자원 등을 제공할 계획이다. 또 ‘대한민국 AI 국제영화제’ 개최해 생성형 AI를 활용한 창작 활성화에 나선다. 행사는 생성형 AI 기술로 제작한 영상을 상영·시상하는 영화제와 전문 포럼으로 구성되며 다음 달 25일 첫 영화제가 킨텍스에서 열린다. 더욱이 ‘360도 AI 플러스 돌봄’을 통해 AI를 활용한 취약계층 돌봄을 추진한다. 주요 돌봄 내용은 ▲인공지능이 전화를 걸어 노인들의 고독사를 예방하고, 건강관리를 해주는 AI 기반 고독사 예방 및 대응 서비스 ▲최중증 발달장애인 대상 돌봄서비스인 발달장애인 AI돌봄서비스 ▲노인 및 만성질환자를 대상으로 AI가 안부확인, 혈압체크, 스트레스 지수 등 검사해 주는 AI 건강돌봄 등이다. 이 밖에도 도는 사용자에게 맞춤 정책 정보를 제공하는 ‘경기 AI 에이전트 AI 경기人’, AI 스타트업에 창업공간과 교육, 기술 실증을 제공하는 ‘AI 클러스터’, AI 기반 IT·반도체·모빌리티 등의 미래산업을 북수원 테크노밸리에 유치하고 도내 산업단지와 연결한 ‘AI 지식산업벨트’, 도와 세계경제포럼(WEF) 협력 협약을 통한 ‘(가칭)AI 혁신센터(4차산업혁명센터)’ 설립 등을 추진하고 있다.

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