분당경찰서장 김수영 경무관(54)이 성남 분당경찰서 27대 서장으로 발령받았다. 김수영 신임 서장은 경찰대학교(5기)를 졸업하고 1989년 경위 공채로 임관했다. 그는 서울청 22경호대장, 서울청 송파경찰서장, 경찰청 교통기획과장, 서울청 경무과장, 경북청 제1부장, 주일본대사관 주재관, 대전청 제1부장, 서울청 안보수사부장 등을 역임했다. 직원들과 문제를 함께 해결하는 소통형 리더로 평가 받고 있다. 성남=진명갑기자
성남시가 지난 2015년 시작한 분당~수서 도시고속화도로 소음저감시설 설치공사 완공이 오는 2023년 상반기로 또 연기됐다. 26일 성남시에 따르면 분당~수서 도시고속화도로 소음저감시설 설치공사는 도로에서 발생하는 소음ㆍ분진ㆍ매연문제 해결을 위해 분당구 아름삼거리~벌말사거리 1.59㎞ 구간 도로 상부를 덮고, 그 위에 공원을 조성하는 사업이다. 해당 사업은 지난 2015년 시작됐다. 완공목표는 애초 지난 2018년이었으나, 지난 2017년 공사 중 파형 강판 터널공법에 대한 문제가 제기돼 안정성 점검과 설계 보완 등을 거쳤다. 이로 인해 준공예정일은 올해 12월31일로 연장됐다. 시공사도 지난 2019년 인원과 장비 등을 추가 투입, 연말까지 공사를 완료하겠다는 공사추진계획안을 시에 제출했다. 하지만 해당 사업 완공일은 동절기 등의 영향으로 내년 3월로 2차 연장됐다. 애초 계획보다 4년이 늦도록 완공일이 연장됐지만, 현재 공정률은 65% 수준이다. 사실상 올해와 내년 준공은 불가능하다. 시와 시공사는 이에 최근 자문심의를 열고 완공일을 오는 2023년 상반기로 연장키로 합의했다. 애초 계획보다 5년이나 늦어진 셈이다. 완공 연장 변경도 3번째다. 사업비도 늘어났다. 지난 2015년 착공 당시 사업비는 1천500억원이었다. 이후 설계 보완 등으로 1천800억원으로 늘었으며, 현재는 2천100억원으로 증액됐다. 시 관계자는 벌말사거리리 인근에 야탑ㆍ판교 방향 우회도로 개설 협의와 노출된 관로 매설 등으로 완공 예정시점이 연장됐다고 설명했다. 박호근 시의원은 기술위원회를 요청하고 공사 연장에 대한 인과를 검토, 지연피해 보상금을 청구할 수 있도록 할 것이라고 말했다. 시공사인 진흥기업 관계자는 오는 2023년 상반기까지 완료할 수 있도록 하겠다고 말했다. 한편 완공 기간이 계속 연장되자 시의회는 지난달 30일 열린 도시건설위 행정사무감사에 시공사 대표인 박상신 진흥기업 대표이사에 증인출석을 요구했다. 그러나 박 대표는 경영계획 일정을 이유로 불참했다. 성남=진명갑기자
정건기 사장 사진 성남도시개발공사 제4대 사장에 정건기 전 남양주도시공사 사장이 지난 24일 취임했다. 정 사장은 성남도시개발공사에 대한 시민 신뢰 확보를 위해 섬김경영, 능률경영, 정도경영, 윤리경영 등 4가지의 키워드를 강조했다. 정건기 사장은 직원들의 능력을 최대로 발휘할 수 있는 일터를 만들기 위해 작은 목소리에도 귀 기울이고, 적극적으로 소통하며 솔선수범하겠다고 말했다. 한편 정 사장은 도시지역개발학 석사, 도시계획학 박사 과정을 거쳤다. 뿐만 아니라 한국토지주택공사 본부장, 남양주도시공사 사장, 서남해안기업도시개발(주) 부사장을 역임하며 관련 분야 실무 경험을 쌓은 도시개발 분야 전문가다. 성남=진명갑기자
성남시가 스마트 행정서비스 구축을 위해 107개 사업에 187억원을 투자한다. 26일 시에 따르면 시는 사업 시행을 위해 교수, IT전문가 등 14명으로 구성된 지역정보화위원회 영상회의를 최근 열고 2022년도 정보화 사업 시행 계획을 심의ㆍ의결했다. 주요 의결 내용은 ▲시정현황과 데이터 통합 모니터링이 가능한 스마트 행정 시스템 구축비 4억900만원 ▲시민 주도 스마트도시 관련 서비스 발굴 및 포털 구축비 3억원 ▲도시 역사와 시민 생활문화를 기록한 디지털 자료를 관리하는 아카이브 구축비 3억원 ▲가상공간 행정서비스 제공을 위한 메타버스 성남 프로젝트 비용 2억2천만원 등이다. 시는 이번 사업을 통해 행정구역 전반에 걸친 정보화 기본계획을 수립한다. 또 공공도서관 실시간 감지 통합관제시스템도 구축할 예정이다. 특히 메타버스 성남 프로젝트는 가상공간에 시의 광장, 회의실, 종합홍보관 등을 꾸며 시민 대상 교육, 회의 목적으로 활용될 계획이다. 시 관계자는 포스트 코로나 시대에 걸맞은 스마트 행정서비스를 제공해 시민 편의 향상에 힘쓰겠다고 말했다. 성남=진명갑기자
경영난을 이유로 장기휴업을 예고했던 성남종합버스터미널이 휴업을 철회키로 했다. 21일 성남시에 따르면 은수미 시장과 남석우 성남종합버스터미널 대표, 관련 부서 공무원들은 이날 시청에서 터미널 휴업사안에 대한 간담회를 진행했다. 간담회에선 성남종합버스터미널에 대한 재정지원 및 활성화방안 등이 논의됐다. 시는 논의를 통해 성남종합버스터미널에 대한 재정적 지원을 약속했으며, 성남종합버스터미널 측은 휴업 철회를 결정했다. 다만, 정확한 지원금액 등 세부적인 내용은 결정되지 않았다. 양측은 이번 간담회를 시작으로 성남종합버스터미널 운영 지속을 위해 실무협의를 지속키로 했다. 성남종합버스터미널 운영사인 엔에스피 관계자는 아직 세부적인 내용은 결정되진 않았지만, 터미널 활성화를 위해 시와 합의점을 찾기로 했다고 말했다. 한편 성남종합버스터미널 운영사인 주식회사 엔에스피는 지난 7일 경영상 어려움을 이유로 시에 휴업신청서를 제출하고, 내년 1일부터 1년간 장기 휴업을 예고한 바 있다. 성남=진명갑기자
성남시 수정구 수진1동에 오는 2028년까지 734억원이 투입돼 주거재생특화형 공공복합시설이 들어선다. 21일 성남시에 따르면 시는 수정구 수진1동 2040번지 일원에 연면적 2만2천580㎡, 지하 3층~지상 8층 규모로 오는 2028년까지 주거재생특화형 공공복합시설을 건립한다. 해당 건물은 주민공동 이용시설, 주차장, 공공임대상가, 일자리 연계형 지원주택 등을 갖춘다. 층별 시설은 ▲지하 3층 공영주차장 ▲지하 2층~지상 2층 LH 공공임대상가 ▲3층~4층 성남시 사회적경제융합센터 ▲5층~8층 LH 일자리 연계형 지원주택 등이다. 이 중 사회적경제융합센터에는 사회적기업ㆍ예비창업자를 위한 창업보육 공간, 마을공동체공간, 청년 대상 커뮤니티실, 공유주방, 공동이용시설 등도 설치된다. 특히 해당 사업은 국토부가 공모한 도시재생뉴딜사업에 선정돼 총사업비 734억원 중 100억원을 국비로 지원받는다. 시 관계자는 재개발사업과 연계한 공공복합시설 조성은 융복합형 도시재생 모델이 돼 사회적 가치 실현, 일자리 창출, 주거 안정 등의 시너지 효과를 낼 것으로 기대된다고 말했다. 성남=진명갑기자
성남시의 성호시장 현대화사업이 시행사의 불법 건축행위로 착공이 늦어질 위기에 처했다. 19일 성남시에 따르면 성호시장 현대화사업 시행사인 주식회사 금성과 주식회사 에덴 등은 성남동 2070번지 부지 1만388㎡에 지하 7층~지상 22층 규모의 오피스텔과 판매시설 등을 건립한다. 성호시장은 지난 1960년대 후반 형성된 재래시장으로 나무판자로 덧댄 상점과 노후화된 시설 등으로 화재ㆍ천재지변에 취약했다. 이 때문에 지난 2002년과 2008년 현대화사업 논의가 나왔으나 경기침체와 자금조달 실패 등으로 무산됐다. 이런 가운데, 지난 2014년 성호시장 현대화사업이 재추진되면서최근 탄력을 받아 내년 착공할 예정이다. 시행사는 상인들에게 사업기간 동안 임시 시장건물 3개 동을 제공한다. 상인들과의 임대차계약도 마쳤다. 하지만 임시건물 1개 동이 지난 11월 중원구로부터 불법 건축물로 지적받아원상복구명령을 받았다. 해당 건물은 주차장으로 활용되던 것으로 시행사 측은 리모델링 중이었다. 중원구는 이 건물에 대해 리모델링이 아닌 대수선 수준의 건축행위로 판단했다. 리모델링의 경우 별도의 신고 등은 필요하지 않지만, 대수선 수준의 건축행위는 관할 구의 허가가 필요하다. 원상복구명령으로 임시시장 입주계획은 불가능해졌고 현대화사업계획 차질도 불가피해졌다. 성호시장 상인회 관계자는 이번 임시시장 원상복구로 또다시 현대화사업이 늦어져 불안하다고 호소했다. 주식회사 금성 관계자는 임시시장은 주차장 외관과 일부를 리모델링하는 것으로 판단, 구에 건축행위를 신고하지 않았다며 해당 건축물은 원상복구하고 인근에 새로운 임시시장 건물을 지어 상인들에게 늦어도 내년 4월 중 입점할 수 있도록 하겠다고 말했다. 중원구 관계자는 단순 행정절차 미비의 경우 다시 이행하면 되지만, 해당 임시 시장건물의 경우 이미 행정절차 이행을 통해 허가될 수준을 넘어 원상복구가 필요하다고 말했다. 성남=진명갑기자
“엄동설한에 어디로 가야 할지 막막합니다” 16일 오후 3시20분께 성남시 수정구 산성동 산성재개발구역. 이곳에서 만난 세입자 A씨는 연신 가슴만 쓸어내렸다. 그는 앞서 지난 1일 오전 10시께 조합원들이 찾아와 강제로 퇴거됐다. A씨는 간신히 옷 몇벌만 챙겨 나와야만 했다. 퇴거조치 후 2주가 지났지만, 여전히 집을 구하지 못해 이웃 주민 집과 대책위 사무실 등지에서 숙식을 해결하고 있다. 대우건설, GS건설, SK에코플랜트 컨소시엄 등이 시공권을 확보한 민영 재개발사업인 산성재개발사업은 산성동 1336번지 일원 15만2천797㎡에 지하 5층~지상 29층 규모의 공동주택 3천372가구를 오는 2024년까지 공급한다. 이들의 이주기간은 지난달 26일 종료됐다. 주민 98%가 옮겼지만 아직 100여명이 남았다. 이들에 대한 강제퇴거조치는 이달들어 시작됐다. 다른 주민들의 상황도 마찬가지다. 이곳에서 10년간 태권도장을 운영했던 B씨는 다른 곳의 상가를 물색했지만 높은 임대료와 권리금 등으로 떠나지 못하고 있다. B씨도 지난 14일까지 이주하지 않으면 강제퇴거될 수 있다는 경고장을 받았다. 그는 “겨울에 나가라는 건 얼어 죽으라는 게 아니냐”라고 호소했다. 주민들은 앞서 지난 13일 은수미 시장 면담을 요청했지만, 공무원들의 제지로 이뤄지지 않았다. 관련 부서 공무원은 “민영개발이고 법적절차에 따라 진행되고 있어 시가 나서 해결할 방법은 없다”고 말했다. 재개발사업은 강제수용방식으로 주민들의 선택권은 없다. 이런 가운데 최근 재개발구역 주민들의 생계와 안전보장 등을 위해 겨울 강제퇴거ㆍ철거 금지논의가 지자체별로 이뤄지고 있다. 대구도 지난 2월 세입자 주거안정을 위해 12~2월 강제철거를 금지하는 조례를 제정했다. 현재 관련 조례를 시행 중인 지자체는 대구를 포함해, 서울, 부산, 광주광역시 등 4곳이다. 인권위도 지난 8월 법무부에 겨울 또는 악천후 등에 강제퇴거ㆍ철거 금지를 권고한 바 있다. 이기인 성남시의원은 “겨울철 강제퇴거ㆍ철거 금지 내용을 현재 검토 중으로 조례 발의를 추진하겠다”고 말했다. 성남=진명갑기자
성남시가 코로나19로 어려움을 겪고 있는 공설시장 입점 상인들을 위해 임대료 인하 지원을 재추진한다. 15일 성남시에 따르면 시는 지난 1~6월 중앙지하상가, 중앙공설시장, 하대원공설시장, 모란민속5일장 등 공설시장 입점 상인들에게 임대료 60~77%를 인하해 지원했다. 6개월 동안 공설시장 4곳 점포 1천221곳 상인들이 받은 임대료 인하 총액은 15억원 수준이다. 코로나19로 시름하던 상인들의 반응도 긍정적이었다. 이런 가운데, 지난 6월 해당 지원책은 종료됐고 위드 코로나에 대한 기대감과 매출 회복세 감지로 임대료 인하는 연장되지 않았다. 하지만 임대료 부담이 다시 증가하고 위드 코로나에도 매출이 크게 회복되지 않자 상인들의 고충은 다시 이어졌다. 이와 함께 이달 들어 코로나19 확진자가 급증, 매출은 더욱 줄고 있다. 성남 중앙지하상가 상인회 관계자는 지난 7월 지원책이 연장되지 않은 게 안타깝다. 공설시장 입점 상가 대다수는 음식점이 아닌 판매점으로 사실 위드 코로나 효과를 기대하지도 않았다며 최근에는 확진자 급증으로 손님이 끊겼다고 호소했다. 이에 따라 시도 상인들을 위한 임대료 인하 지원을 검토ㆍ추진 중이다. 현금지원이 아닌 임대료 인하로 시 예산 심의도 필요 없어 현재 공유재산심의회의 통과만 남은 상태다. 시 관계자는 지난 7월분부터 소급 적용될 수 있도록 지원을 검토 중이라며 빠른 시일 내로 이뤄질 수 있도록 최선을 다하겠다고 말했다. 성남=진명갑기자
성남종합버스터미널의 내년 한해 운영중단(휴업)으로 시민 불편이 우려된다. 시는 운영업체 측이 휴업사유로 코로나19 관련 경영난을 제시한 것과 관련, 지원방안을 검토 중이다. 14일 성남시에 따르면 성남종합버스터미널 운영업체인 A사는 지난 7일 휴업신청서를 시에 제출했다. A사는 앞서 지난 13일 홈페이지를 통해 코로나19 및 교통여건 변화에 따른 이용객 감소로 내년 1월1일부터 12월31일까지 1년 동안 휴업을 결정하게 됐다. 터미널시설(매표실, 대합실, 승하차장 등)은 일시 중단돼 사용할 수 없다고 공지했다. 지난 2004년 문을 연 성남종합버스터미널에선 26개 운수업체가 전국 54개 노선에 고속버스와 시외버스 등을 투입하고 있다. 이런 가운데, 코로나19 이후 업체마다 운행노선과 버스를 감축하는 등 경영난을 겪고 있다. 버스업체 관계자 B씨는 전라도와 경상도 방면 6개 노선에 평일 25대의 버스를 운행했는데, 코로나19로 이용객이 줄며 현재 4개 노선, 12대에 그치고 있다며 터미널 운영업체가 성남시에 휴업을 신청했는데 확정은 되지 않은 것으로 알고 있다고 말했다. 시 관계자는 성남종합버스터미널이 휴업할 경우 시민 불편이 클 것으로 우려돼 지원방안을 검토 중이라며 성남시에 위임된 경기도 관련 조례에 따라 재정지원은 가능할 것으로 보이는데 구체적인 대책은 운영업체 측과 논의하고 있다고 말했다. 시는 A사가 낸 휴업신청서 수리기한을 17일로 연장한 상태이며 운영업체 측과 은수미 시장과의 면담도 추진 중이다. 성남=진명갑기자