김포시의회, 김포시 코로나19 관련 여행업계 1억원 지원계획 제동

김포시가 1억원의 예산을 세워 김포지역 여행업체 50곳에 각 200만원씩 지원하겠다고 나서자 시의회가 형평성을 문제삼아 제동을 걸었다. 시는 지난 4월 소상공인에 대해 100만원의 재난지원금을 지원한데 이어 정부가 추석전까지 10%이상 매출이 감소한 소상공인, 자영업자에게 현금 100~200만원의 재난지원금을 일제히 지급할 예정이어서 특정업에 대한 중복지원이라는 지적이다. 13일 김포시와 김포시의회에 따르면 시는 코로나19로 인해 여행업체들의 매출액 급감으로 피해가 극심해 여행업에 대한 위기상황 극복을 위해 시비 1억원(김포형 여행업 지원사업)을 제3회 추경안으로 편성, 지난 7일~16일까지 열리는 시의회 제204회 임시회에 상정했다. 시는 전년도 매출액 대비 올해 매출액 감소 비율과 홈페이지 운영, 상품개발 등 사업계획서를 심사해 85개 업체 중 50곳을 공모로 선정할 방침이다. 하지만, 시의 이러한 여행업 지원 계획에 시의회가 제동을 걸고 나섰다. 유영숙 행정복지위원회 위원은 지난 10일 열린 제3회 추경 예산안 심의에서 이 사업은 다른 업계와의 형평성에 대한 문제를 안고 있어 이와 관련한 깊은 고민이 필요하다고 지적했다. 유 위원은 특히 업종 선정이 너무나 즉흥적이다. 여행업계를 지원 대상으로 선정하고자 한다면 다른 업종의 매출 감소 비율과의 비교를 통해 여행업계 지원에 대한 당위성이 나와 줘야 함에도 불구하고 전혀 그런 노력이 보이지 않는다고 강조했다. 이 사업 예산은 지난 11일 행복위 제3회 추경안 축조 심의에서 전액 삭감됐다. 시 관계자는 홈페이지, 관광상품 개발비 등 선 집행분에 대해 지원을 하고자 한다. 여행업계 또한 큰 틀에서 보면 소상공인에 들어간다며 이번 사업을 통해 이들이 재기한다면 지역경제 동반상승도 바라볼 수 있다고 밝혔다. 김포=양형찬기자

김포시 준공영 광역버스 12개 노선 내달부터 순차 운행

김포시는 경기도 공공버스(준공영제)에 선정된 김포시 직행좌석 버스 12개 노선이 전환(9개) 및 신설(3개)됐다고 13일 밝혔다. 시는 이는 지난 3월부터 운행을 시작한 G6001번(구래동~당산역, 6대), G6003번(통진읍~당산역, 6대) 등을 포함하면 모두 14개의 준공영제 버스노선(133대)이 확보된 것이라고 설명했다. 대도시권광역교통위원회(대광위)가 입찰 중인 M6427번(양촌읍~강남역, 6대)과 시가 대광위에 요청한 3000번(강화~김포~신촌, 25대 이상)까지 반영되면 공공버스(준공영제) 노선은 16개로 늘어나게 된다. 시는 이들 12개 노선의 한정면허가 발급되는 다음달부터 운행 가능한 모든 버스를 투입해 차례대로 운행을 시작할 계획이다. 시는 앞서 시의회에 10~12월 3개월간 운영 예산 28억원을 요청했으며 내년 본예산에도 118억원을 반영할 예정이다. 시는 도시철도 개통과 코로나19 속에서 감축 운행됐던 광역버스노선이 늘고 안정화되면서 출퇴근 시민 불편을 해소하고 운수업체의 어려움도 개선되길 기대하고 있다. 다만, 공공버스(준공영제) 도입 전 일부 노선에 한해 사회적 거리두기 2.5단계 등으로 인한 수요 감소가 지속되면 시민 불편을 최소화하는 범위에서 감차감회 운행한다는 방침이다. 김광식 김포시 대중교통과장은 택시 증차와 마찬가지로 지하철과 버스 등 대중교통 편의성을 높이는 다양한 방안을 강구하겠다고 밝혔다. 김포=양형찬기자

코로나19로 김포지역 처음 노선버스 운행 중단

코로나19로 김포에서 처음으로 노선버스 운행이 중단됐다. 김포시는 강화에서 출발해 김포시를 거쳐 서울 신촌까지 운행하는 2000번과 3000A번 버스가 오는 14일부터 연말까지 운행이 잠정 중단된다고 9일 밝혔다. 해당 노선은 각 1대씩 180~240분 배차간격으로 다니던 노선으로 2000번은 김포에서 강화의 화도를 연결하고 3000A번은 통진읍 매수리 마을에서 서울까지 운행한다. 시는 해당 노선은 만성 적자 노선인데도 노선의 상징성과 해당 운수업체의 전체 손실이 발생하지 않는 동안 운행을 지속해 왔으나 최근 코로나19 이후 현재까지 대중교통의 전체적인 이용수요가 30~50% 감소하면서 노선 유지가 어려워진 상황이라고 설명했다. 이에 따라 해당 운수업체는 대체 노선을 통해 이용이 가능하고 적자가 심한 2000번과 3000A번 등에 대해 연말까지 휴업을 결정했다. 이에 따라 김포에서 화도를 가기 위해선 2000번 대신 구래동에서 60-2번이나 장기본동에서 60-5번 등을 이용하면 된다. 3000A번 이용 지역은 3000번을 이용하면 된다. 통진 매수리 마을의 경우 G60003번을 이용할 수 있다. G6003은 지난 3월 준공영제를 도입해 개통한 노선으로 수요 감소에 따라 감차를 진행하지 않고 지금도 규칙적인 배차간격으로 운행하고 있다. 김광식 김포시 대중교통과장은 코로나19로 대중교통 수요가 급감해 노선별 감차가 불가피한 상황이라며 노선별로 시민의 불편을 최소화 할 수 있는 감차수준과 운수업체의 적정 대수를 조율해 위기를 극복해 나갈 수 있도록 노력하겠다고 밝혔다. 김포=양형찬기자

김포교육지원청 유튜브 통해 온라인 진로진학정보 제공

김포교육지원청은 9월부터 김포교육지원청 유튜브 채널을 개설, 학생들의 꿈ㆍ성장ㆍ행복 교육을 위해 온라인 진로진학 정보를 제공하고 있다고 8일 밝혔다. 김포교육지원청은 이에 따라 지역에서 근무하는 현직 진로진학 상담교사들과 공동으로 지역교육공동체가 진로진학 정보를 쉽게 이해할 수 있도록 협력키로 했다. 김포교육지원청 홈페이지를 통해서도 접근이 가능하다. 작은 주제 단위로 구성해 학생과 학부모 등이 필요한 진로진학 정보를 쉽고 빠르게 찾아볼 수 있다. 현재 김포교육지원청 유튜브 채널에는 대입전형의 기본, 대입전형의 틀 이해하기와 대입의 방향성을 찾는, 대입정책 이해하기 등이 올려져 있다. 앞으로는 ▲학생부교과전형 이해하기 ▲대학수학능력시험 이해하기 ▲기타(논술, 실기실적위주) 전형 이해하기 ▲대입전형 등 진로진학 상담교사들이 강사로 나서 촬영한 대입 전형과 진로진학에 대한 동영상 등이 지속적으로 실린다. 학부모아카데미도 유튜브 채널을 활용, 진행한다는 계획이다. 정경동 교육장은 김포교육에 대한 교육공동체 이해를 높일 수 있는 다양한 방안을 강구, 김포혁신교육이 발전할 수 있도록 하겠다고 밝혔다. 김포=양형찬기자

김포시의회, '경희대 메디컬캠퍼스 유치 MOU 체결'·'퇴직공무원 산하기관 취업' 질타

▲ 박우식 의원(민) 김포시의 경희대학교 메디컬캠퍼스 유치 MOU 체결과 퇴직공무원의 잇따른 산하기관 취업 문제가 김포시의회에서 도마 위에 올랐다. 박우식 시의원은 7일 열린 제204회 임시회 제1차 본회의 5분발언에서 가칭 경희대학교 김포메디컬 캠퍼스 유치와 8월말 MOU 체결 계획을 밝힌 후 약속한 9월이 된 지금까지 MOU에 관한 어떠한 설명도 없어 각종 추측이 난무하는 등 시민들은 혼란스러워 하고 있다고 지적했다. 이어 그는 경희대와 8월말 왜 MOU가 체결되지 못했는지, 향후 추진일정과 신도시 의료시설부지는 어떻게 활용할 것인지, 그리고 공직자 퇴직 후 산하기관 취업 제한하겠다는 공약은 어떻게 실천해나갈 것인지에 대한 설명이 있어야 할 것이라고 요구했다. 그는 제201회 정례회에서 퇴직공무원의 산하 지방공기업, 출자출연 공공기관 재취업에 신중할 것을 지적했지만 현실은 어떠냐며 최근에 출범한 김포산업진흥원 원장에 퇴직 공무원이 임명됐다고 강조했다. 박 의원은 김포도시공사와 시설관리공단이 합병, 출범하는 김포도시관리공사 초대사장엔 올 7월 퇴직공무원이 최종 합격했으나 경기도공직자윤리위원회 취업 불승인에 따라 재공모했다. 재공모에서도 또 다시 퇴직 공무원이 최종 합격했다고 밝혔다. 그러면서 그는 신뢰는 말이 아닌 행동과 마음을 얻는 노력이 전제돼야 쌓일 수 있다. 시장의 말씀과 행동은 시민들에겐 무겁게 다가올 수밖에 없다고 강조했다. ▲ 김계순 의원(민, 비례) 김계순 시의원은 출자출연기관장 임명에 있어 단체장 측근 내리꽂기 낙하산 인사, 보은인사, 정실인사라는 등 끊임없이 구설수에 오르고 있다며 시민들은 출자출연기관 인사 시스템에 대대적인 검증 개선이 필요하다는 목소리를 내고 있다고 밝혔다. 김 의원은 김포시 산하 출자ㆍ출연기관의 인력 규모와 대표 채용 자격요건을 보면 과도하게 공무원 경력을 요구, 제한하고 있다며 이러한 자격요건으로는 일반 시민들이 꾸준히 제기해온 출자출연기관의 대표 등 임원의 관피아, 내정자설로부터 자유로울 수 없을 것이라고 지적했다. 김포=양형찬기자

김포시, 포내공원 구 국도 편입 토지 10여년 민원·소송 끝에 소유권 환수

김포시가 월곶면 포내공원 구 국도 편입 토지 소유권을 놓고 10여년 동안 공부상 토지주와 벌인 민원과 소송 끝에 최종 소유권을 환수했다. 김포시는 소유권 이전등기 국가소송에서 최종 승소해 월곶면 포내공원 구 국도 편입 토지 3천137㎡(현 공시지가 1억2천400만원 상당)의 소유권을 환수하고 국유화 등기조치를 완료했다고 7일 밝혔다. 해당 토지는 애초 임야로 지난 1970년 김포~강화 간 국도 포장공사에 편입된 도로 및 법면 부지다. 보상금 2만3천400원이 지급된 것으로 추정되나 당시 상황과 보상체계가 준비되지 않아 등기가 정리되지 않았다. 이에 따라 개인인 A씨가 소유권을 보유하다 지난 1997년 B씨에게 소유권이 이전됐다. 이후 지난 1997년 4차선 신 국도 개설로 포내고개 산자락이 절개돼 구 국도 사이에 반달모양의 둔덕이 생기자 시는 지난 2000년 토지주 B씨로부터 토량반출 동의서를 받아 평탄화공사를 시행한 후 포내공원을 조성했다. 그러던 중 지난 2010년 토지주 B씨가 시에 도로보상 민원을 제기하기 시작했고 이에 시는 1970년 당시 토지보상 등 처리과정을 충분히 설명했지만, 민원인이 인정치 않아 2018년 법률검토 끝에 B씨에게 소유권 이전등기 청구 국가소송을 제기했다. 이에 대해 지난해 4월 1심 법원은 해당 토지가 도로가 아닌 공원용지나 잡종지로 보인다며 시의 패소를 선고했다. 그러나 시는 이에 불복, 1970년께 국도 포내고개 경사면 보강공사현장 사진 등 951건의 증거를 조사, 발굴, 보완해 항소했다. 지난달초 열린 항소심 법원은 이 같은 증거자료 등에 따라 시의 승소 판결을 내려 시의 소유가 최종 확정됐다. 시가 잃어버린 국공유지 소유권 환수사업 추진으로 10년간 이어온 법적 분쟁이 종결된 것이다. 김영대 김포시 도로건설과장은 직접 증거 부재 등 불리한 여건 속에서 관계 부서와 월곶면 주민 등의 협조와 도움으로 승소, 잃어버린 국유지를 되찾았다며 이번 판결로 사권(私權)이 배제돼 부지 내 포장 도로를 시민에게 안정적으로 제공할 수 있게 됨은 물론 인천시 상수도관, 월곶면민 만세운동유적비 등 공공시설물 무상 사용과 영구 존치 등도 가능하게 됐다고 말했다. 김포=양형찬기자

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