평택 쌍용차노조 “회사 정상화 위해 P플랜에 적극 협조할 것”

쌍용차 노조가 사측의 P플랜(Prepackaged Plan) 추진으로 조기에 경영정상화 기반을 마련하겠다는 입장에 적극 협조하겠다고 밝혔다. 쌍용차노조는 7일 보도자료를 통해 P플랜 회생절차가 진행된다면 안정된 노사관계를 기반으로 새로운 투자자가 하루빨리 결심할 수 있도록 주어진 책임과 역할을 다할 것이라고 밝혔다. 노조는 11년만의 회생절차 신청에도 차분히 대응하는 건 노사충돌로 사회적 갈등이 표면화될 경우 국민에게 상처를 줄 수 있기 때문이라며 성숙한 노사관계를 바탕으로 노조는 최대한 인내하며 매각 성공을 위해 노력할 것이라고 말했다. 이어 어려움에 부닥친 협력업체의 부품자재대금을 우선 지급하기 위해 쌍용차 노동자의 임금 50%를 2개월간 지급유예한 것도 협력업체와 더불어 생존하겠다는 절박함과 총고용이 보장된 회사 정상화라는 목표를 위한 것이라고 강조했다. 쌍용차는 앞서 지난해 12월21일 서울회생법원에 회생절차 개시신청서와 함께 회생절차 개시여부 보류 결정 신청서(ARS 프로그램)를 접수했으며, 오는 28일까지 회생절차 개시결정이 보류된 상태다. 애초 회생절차 개시보류기간 마힌드라 그룹 및 신규 투자자와의 협상을 조기에 마무리하고 채권자 등 이해관계 조정에 합의, 법원에 회생절차 개시신청을 취하할 계획이었으나 신규 투자자 등과의 협상이 지연되며 부득이 P플랜 진행을 검토하게 됐다는 게 쌍용차의 설명이다. 정일권 쌍용차 노조위원장은 다시 생존의 기회가 온다면 국민들에게 사랑받는 차량 개발로 보답할 것이라며 기간산업보호를 위해 정부와 채권단은 쌍용차와 부품 협력사에 대한 자금지원 등 실질적 해법을 제시하길 기대한다고 말했다. 평택=최해영기자

평택시, 청소년참여위원회 14기 출범 "청소년 정책 만든다"

평택 관내 9세부터 24세 청소년이면 누구나 지역 정책 발굴과 결정 과정에 손쉽게 참여하는 할 기회가 열린다. 평택시 위탁기관인 평택시청소년문화센터는 평택시 청소년참여위원회 14기 위원을 모집한다고 6일 밝혔다. 모집 기간은 3월13일까지다. 평택시 청소년참여위원회는 청소년 정책을 만들고 추진해가는 과정에서 청소년들이 주체적으로 참여할 수 있도록 마련된 법적 청소년 기구로 청소년기본법 제5조의2 및 평택시 청소년참여위원회 운영 조례에 의해 운영된다. 평택시장으로부터 위촉된 14기 위원들은 평택시 청소년정책관련 의견 제안을 통해 시정에 참여할 수 있는 기회가 제공된다. 14기 위원들은, 연간 청소년 정책제안대회(PT SHOW!), 청소년정책 종합토론회, 타 지자체 청소년참여기구와의 교류활동, 청소년 활동 모니터링 등에 참여해 지역 청소년정책 및 활동에 활발한 참여를 할 예정이다. 13기 신승예 위원장은 청소년참여위원회는 항상 청소년들의 복지와 행복을 위해 목소리를 내고 의견을 제안하고 있다. 비록 코로나19로 인해 여러 활동이 제약되고 있지만 청소년들의 의견만큼 활발하게 표출될 수 있어야 한다고 말했다. 평택=최해영기자

평택 쌍용차 “P플랜 추진해 경영정상화 기반 마련하겠다”

쌍용자동차는 P플랜(Prepackaged Plan) 회생절차를 차질 없이 추진, 조기에 경영 정상화 기반을 마련하겠다고 4일 밝혔다. P플랜은 신규투자 또는 채무변제 가능성이 있을 때 채권자 과반 이상 동의로 회생절차 개시 전 사전회생계획안을 작성, 법원에 제출해 빠른 기업정상화를 촉진하는 절차다. 쌍용차는 앞서 지난해 12월21일 서울회생법원에 회생절차개시 신청서와 회생절차개시 여부 보류결정 신청서(ARS 프로그램) 등을 제출, 법원으로부터 오는 28일까지 보류가 결정된 상태다. 애초 쌍용차는 회생절차 개시 보류기간 동안 마힌드라 그룹과 신규 투자자와의 협상을 마무리하고 채권자 등 이해관계 조정에 합의, 법원에 회생절차개시 신청을 취하할 계획이었다. 그러나 신규 투자자 등과의 협상이 늦어지면서 P플랜 진행을 검토하게 됐다. 쌍용차는 현재 마힌드라 그룹과 잠재적 투자자 등과 P플랜 절차에 대해 협의하고 마무리되면 사전회생계획안 등을 마련, 채권자 동의절차를 진행할 방침이다. 특히 협력사와의 납품대금 등과 관련 협의를 마무리하고 제품개선모델 출시와 공격적인 마케팅전략을 통해 판매물량을 늘릴 계획이다. 쌍용차는 협력사에 납품대금을 정상적으로 지급하기 위해 1~2월 임직원 급여 50% 지급을 유예한 바 있다. 쌍용차는 위기 조기 극복을 위해 이해관계자와의 협의에 최선을 다하겠다고 말했다. 평택=최해영기자

평택, 매립지 경계분쟁 최종 승소…“21㎢ 중 96%가 평택 땅”

평택당진항 신생 매립지를 놓고 20년 넘게 이어진 평택시ㆍ당진시간 경계분쟁에서 대법원이 평택시의 손을 들어줬다. 대법원 1부(주심 이기택 대법관)는 4일 원고의 청구를 기각하면서 평택당진항 신생 매립지는 평택시와 육지로 연결되지만, 당진아산시와는 바다를 건너는 연륙교를 건설해야 연결될 수 있다며 매립지가 당진시 관할이라는 근거는 찾을 수 없다고 판시했다. 이어 지형 여건상 전기통신, 상하수도 등을 평택시 쪽에서 공급하는 것이 효율적이고 관공서 등의 거리도 평택시 쪽이 더 가깝다고 설명했다. 재판부는 평택시가 신청기간을 넘겨 관할 귀속 결정신청을 해 위법이라는 원고 측 주장에 대해서는 영향이 없다고 판단했다. 신청이 이뤄지지 않았다고 하더라도 관할 귀속 결정을 해야 할 행안부 장관의 권한ㆍ의무에 영향을 미친다고 볼 수 없다고 봤기 때문이다. 또 행안부 장관에게 매립지를 관할할 지자체를 결정할 권한을 주는 지방자치법이 지방자치제도의 본질을 침해했다는 충남도 등의 주장도 받아들이지 않았다. 재판부는 지방자치법이 2009년 4월 개정되면서 행안부 장관이 매립지가 속할 지방자치단체를 결정하는 제도가 신설됐다며 우리나라 헌법은 지방자치단체의 관할 구역을 법률로 정하도록 위임하고 있다고 밝혔다. 이번 소송은 충남도와 당진시, 아산시가 지난 2015년 5월 행정안전부(당시 행정자치부) 중앙분쟁조정위원회 결정에 불복해 제기하면서 시작됐다. 단심제로 진행되는 대법원에서 기각 결정이 나오면서 평택ㆍ당진항 매립지를 둘러싼 20여 년간 법적 다툼은 최종 마무리됐다. 판결에 따른 현 경계를 기준으로 평당항 공유수면 매립공사가 완료되면 평택시 관할은 2천45만여㎡(96%), 당진시 관할은 96만여㎡(4%)가 된다. 정장선 평택시장은 23년간 이어져 온 양 지역 간 갈등이 사법부의 현명한 판단으로 종지부를 찍게 됐다며 이번 기회를 잘 살려 앞으로는 평택당진항(평당항)과 평택 서부지역 발전에 모든 노력을 기울이겠다고 말했다. 최해영ㆍ이광희기자

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