안양시의회, 내년도 예산안 통과 전 교육사업 설명회 부적절…“최대호 시장 사과해야”

안양시의회 야당의원들이 최근 안양시가 내년도 본예산이 확정되지 않은 상황에서 2022년도 교육예산 설명회를 개최한 것에 대해 최대호 시장의 사과를 요구했다. 안양시의회 국민의힘 김필여 대표의원은 13일 예산결산특별위의 내년도 예산안 등 종합심사에서 앞서 본예산은 상임위 예비심사와 예결위 심사를 거쳐 오는 21일 본회의에서 통과돼야 비로소 확정된다며 이런 절차를 모를 리 없는 시장이 의원들의 예산안 심사 전인 지난달 학부모들에게 내년도 (교육)사업 설명회를 가진 것은 지방자치의 기본절차를 무시하고 의원들이 (예산안) 심사과정을 경시한 행동이라고 비판했다. 이어 의회에서 (예산이) 삭감된 사업에 대해선 학부모들을 기망한 것이 되는 등 잘못된 사업 설명 결과를 가져올 것이라며 의원들에게 (예산안) 원안 통과를 압박하는 것으로 판단된다고 우려했다. 같은당 음경택 의원은 예산이 확정되고 설명회를 개최했으면 문제가 없었을 것이라며 시점이 중요하다고 꼬집었다. 이날 예산 심사는 야당이 최 시장의 사과를 요구하고 정회를 요구하면서 한동안 중단됐다. 이와 관련 안양시 이병준 기획경제실장은 이 사안은 교육청소년과에서 검토, 진행한 부분이라며 제가 입장을 표명하는 건 적절치 않다고 판단된다고 즉답을 피했지만 송재환 부시장이 정회 때 의회에 유감을 표한 것으로 알려졌다. 앞서 최 시장은 지난달 29일 시청 강당에서 학부모와 교육청 관계자 등 350여명이 참석한 가운데 내년도 교육예산으로 편성, 의회에 제출된 약 442억원의 사업분야를 설명했다. 예산안에는 친환경 무상급식, 중ㆍ고교생 교복 구입, 여학생 생리용품 지급 등 무상교육분야와 다목적체육관 건립 등 교육환경향상 분야 등이 포함됐다. 안양=한상근기자

안양 경부선 중간역 신설 전망 어둡다…타당성 조사 결과 0.65

안양 수도권 전철 1호선 중간역(일명 행정타운역) 신설 전망이 어두운 것으로 나타났다. 12일 안양시에 따르면 최근 시가 진행한 수도권 전철 1호선 행정타운역 신설 관련 사전타당성 재조사 결과 B/C(비용 대비 편익)값이 0.65에 그치는 등 여전히 경제성이 낮은 것으로 파악됐다. 이 같은 수치는 지난 2015년 첫 조사 당시 0.44보다는 다소 올랐지만, 여전히 경제성 경계선인 1에는 한참 밑돈다. 이번 재조사는 신설 역사 위치를 대안 1~2로 나눠 진행됐다. 1안은 래미안 안양메가트리아 아파트 서문주차장입구 인근 선상역사이고 2안은 안양7동 행정복지센터 인근 지상역사로, 대안별 거리는 200~300m 떨어져 있다. 이 가운데 총사업비 약 357억원과 연간운영비 약 23억원, 하루 이용자수 2만1천~2만3천여명(2030년 기준) 등으로 예측된 2안이 최적안으로 선정됐다. 시는 이와 함께 지구단위계획조차 확정되지 않은 구 농림축산검역본부 이전부지 5만6천여㎡ 개발계획(일명 행정업무복합타운)도 해당 안에 반영했다. 원칙적으로 국토교통부 교통시설 투자평가지침상 개발계획은 실시계획 승인ㆍ추진이 확실한 사업만 반영해야 한다. 앞서 시는 지난 2019년 12월 만안구를 지나는 경부선 명학역과 안양역 2.3㎞ 구간 사이에 중간역 신설 타당성 검토에 들어갔다. 래미안 안양메가트리아 아파트 4천250세대 입주 등 주변 재개발사업에 따른 유입인구 증가와 추진 중인 개발계획에 따라 철도 접근성 향상을 위한 역사 신설 필요성이 꾸준히 제기된 데 따른 것이다. 경제성만 담보되면 인근 주민들의 철도이용 편의성을 높이고 추진하는 개발계획에도 탄력을 불어넣을 수 있을 것으로 기대됐었다. 시 관계자는 수도권 전철 1호선 용역 최종보고회는 마쳤지만 용역 완료는 오는 17일까지다. 내부적으로 (용역 결과를) 검토해봐야 할 것 같다고 말했다. 안양=노성우기자

안양 만안 경부선 중간역 타당성 재조사 마무리…여전히 경제성 낮아

안양시가 수도권 전철1호선 안양역과 명학역 사이 중간역 신설을 위한 사전타당성 재조사를 2년여만에 마무리했다. 그간 중단과 재개 등 우여곡절을 거쳤지만 경제성 지표인 B/C(비용 대비 편익) 값이 여전히 1 미만인 것으로 알려져 사업추진에 험로가 예상된다. 시는 8일 경부선 중간역(가칭 행정타운역) 신설 관련 사전타당성조사 용역 최종보고회를 개최했다. 이번 용역은 안양 만안구를 지나는 수도권 전철 1호선 안양역과 명학역 2.3㎞ 구간 중간 역사 신설 타당성을 다시 한번 알아보기 위해서였다. 앞서 지난 2015년 이뤄진 1차 용역에선 B/C 값이 0.44로 조사돼 타당성이 없다는 결론이 나왔기 때문이다. 시는 달라진 여건변화을 고려, 1차 용역 이후 결정된 안양7동 주변 공공기관 이전부지 등 각종 개발사업에 따른 이용수요 증가를 종합적으로 검토ㆍ반영코자 용역을 재추진했다. 국립농산물품질관리원, 국립종자원, 식물검역본부, 동화약품 등 각종 부지개발을 비롯한 재개발ㆍ재건축사업들이 다수 반영됐다. 아직 지구단위계획이 확정되지 않은 안양6동 구 농림축산검역본부 부지 5만6천여㎡ 개발계획(가칭 행정업무복합타운)도 포함되면서 이번에는 경제성을 인정받을 수 있을 것이란 기대감이 한층 고조됐었다. 하지만 결과값이 기대에 못 미치는 것으로 나타남에 따라 역사 신설을 바라는 만안 주민들로서는 실망감이 클 전망이다. 시 관계자는 만족스러운 결과가 나오진 않았지만 행정타운역 신설을 위한 추진동력을 계속 고민하겠다고 말했다. 안양=한상근ㆍ노성우기자

'3명 사망' 안양 전력관로 매설현장사고 롤러 운전기사 사전 영장 신청

안양 도로포장 공사현장에서 중장비 기계인 롤러를 몰다 근로자 3명을 덮쳐 숨지게 한 운전기사에 대해 경찰이 사전 구속영장을 신청했다. 안양만안경찰서는 업무상 과실치사 혐의로 사고 당시 롤러를 몰았던 A씨62)에 대해 사전 구속영장을 신청했다고 7일 밝혔다. A씨는 지난 1일 오후 5시50분께 안양 만안구 안양동 안양여고 인근 도로에서 전기통신관로 매설작업을 하며 롤러를 운전하다 B씨(62) 등 60대 남성 작업자 3명을 덮쳐 숨지게 한 혐의를 받고 있다. 경찰은 "A씨가 중장비를 운전하는 과정에서 안전조치를 제대로 지키지 않아 막대한 인명 피해를 초래했다고 판단, 구속영장을 신청했다"고 말했다. 구속 전 피의자 심문은 8일 열릴 것으로 보인다. 당시 사고는 전기통신관로 매설을 마친 뒤 파낸 흙을 다시 덮고 아스콘 포장을 하던 중 발생했다. A씨가 아스콘 포장을 위해 롤러를 주행하던 중 주변에 있던 안전고깔(라바콘)이 바퀴에 끼었고 이를 빼내기 위해 롤러를 멈추고 내리려는 과정에서 갑자기 롤러가 작동하면서 앞에 있던 근로자들을 덮친 것으로 조사됐다. 당시 B씨 등은 아스콘 포장작업이 원활히 이뤄지도록 롤러 앞에서 아스콘을 정리하는 등의 일을 하고 있던 것으로 파악됐다. A씨는 "라바콘을 빼기 위해 기어를 정지에 놓고 내리려는데 옷이 기어봉에 걸리면서 기어가 주행에 놓여 롤러가 갑자기 앞으로 나갔고 저는 중심을 잃고 롤러에서 떨어졌다"고 진술한 것으로 파악됐다. 안양=노성우기자

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