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신성이엔지, 위험성평가 우수사례 지역 발표대회 최우수상

신성이엔지가 고용노동부와 안전보건공단이 공동주최한 ‘2024년 위험성평가 우수사례 지역 발표대회’에서 최우수상을 수상했다고 29일 밝혔다. 대회는 국내 사업장에서 적용할 수 있는 위험성평가 우수사례를 발굴하고 공유하기 위해 마련됐다. 신성이엔지 본사는 중소 건설 부문에서 1위를 차지해 최우수상을 수상했으며 신성이엔지 용인사업장은 중소 제조 및 기타 부문에서 우수상을 받았다. 이어 신성이엔지 광주광역본부와 김제사업장도 중소 제조 및 기타 부문에서 최우수상을 수상했다. 이번 발표대회에서 신성이엔지는 산업안전 대진단을 실시하고 현장 작동성 강화를 위한 TBM(작업 전 안전점검 회의) 리더 양성 사례를 높이 평가받았다. 또 2023년 개정된 위험성평가 기법 적용하고 평가과정에 근로자 참여시스템 마련 등의 공로를 인정받았다. 오동훈 신성이엔지 환경안전센터장 부사장은 “지역 발표대회에서 수상함에 따라 내달 개최되는 본선에 진출하게 됐다”며 “제조사업장 및 공사현장에서의 안전문화 정착과 효과적인 안전관리체계 발전을 위해 경영진과 근로자 모두 적극 참여하겠다”고 말했다.

경제일반 안형철 기자 2024-10-29 16:06

경기농협·(사)고향주부모임경기도지회, 워크숍 개최

농협중앙회 경기본부(본부장 박옥래)와 (사)고향주부모임경기도지회(회장 정우숙)가 워크숍을 개최하고 단합의 장을 마련했다. 지난 28일부터 이틀간 강릉 한국여성수련원에서 열린 이번 워크숍에서는 고향주부모임 도임원 20여명이 참석해 ▲3분기 활동 보고 ▲기타 당면 현안(사랑의 김장김치 나눔 행사 등) 및 외부 특강(공감·소통 커뮤니케이션 등) ▲기타 문화 체험 일정을 소화했다. 또 시·군별 고향주부모임 활성화 및 우수 사례를 공유했으며 고향주부모임 경기도 임원 역량 강화와 소통을 확대해 사회공헌활동을 활성화하기 위한 자리가 이어졌다. 이와 함께 고향주부모임경기도지회 도임원들과 쌀 소비 촉진을 위한 아침밥 먹기 캠페인도 열렸다. 박옥래 본부장은 “고향주부모임은 지역사회 여성 권익 신장과 농업·농촌 발전을 위해 많은 역할을 해 왔다”며 “앞으로도 고향주부모임 회원들이 도시와 농촌을 연결하는 든든한 구심체 역할을 다해 주기 바라며 경기농협도 이에 적극적으로 지원하겠다”고 말했다.

경제일반 이지민 기자 2024-10-29 16:02

반도체 시장, 트럼프 대비 출구전략 '비상’ [한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제 기사입니다 최근 미국 대선에서 트럼프 전 대통령의 당선 가능성이 높아지면서, 한국 반도체 업계는 트럼프의 보호무역 정책 및 대중국 강경책에 대한 대비책 마련에 한층 분주해지고 있다. 만약 트럼프가 대통령에 당선된다면, 현재의 바이든 정부 정책에 변화가 불가피하며, 이는 한국 반도체 산업에 큰 파급 효과를 미칠 것으로 보인다. 지지세 굳혀가는 트럼프 미국 대선을 12일 앞두고 진행된 CNBC 여론조사 결과, 응답자의 48%가 트럼프 후보를 지지한 반면, 해리스 후보는 46%의 지지를 얻어 오차범위 내에서 근소하게 뒤처진 것으로 나타났다. 주요 경합주에서도 트럼프는 해리스를 약 1%포인트 차이로 앞서는 모습을 보이고 있다. 또한 월스트리트저널(WSJ) 조사에서도 트럼프 후보가 47%, 해리스 후보가 45%로 나타나며, CNBC 조사와 유사한 결과를 보여준다. 이는 8월 조사에서 해리스 후보가 앞섰던 것과 대비되는 결과다. 두 달 사이 해리스 후보에 대한 비호감도가 증가한 반면, 트럼프 후보는 재임 시절에 대한 긍정 평가가 52%로 상승해 유권자들로부터 더 유리한 입지를 얻고 있는 것으로 분석된다. CHIPS 법안과 보조금 정책의 변동 가능성 트럼프가 당선될 경우, 바이든 정부가 추진해온 CHIPS(반도체 보조금) 법안에 대한 전면적인 수정이 예상된다. CHIPS 법안은 미국 내 반도체 생산을 활성화하기 위해 보조금과 세금 혜택을 제공하는 데 중점을 두고 있다. 2022년 CHIPS법은 미국에 공장을 짓는 기업에 반도체 생산 보조금과 연구개발 지원금 등 5년간 527억달러(약 73조원)를 지원하는 내용이다. 제조비용에 대한 25% 투자 세액 공제도 포함된다. 미국에 반도체 공장을 세우는 반도체 기업들이 혜택을 받을 수 있다. 이를 위해 삼성전자는 텍사스에, SK하이닉스는 인디애나에 생산기지 투자에 나섰고, 각각 64억달러(약 8조8,900억원), 4억5,000만달러(약 6,250억원)의 보조금을 받을 예정이다. 그러나 트럼프는 이 법안이 대만과 한국 기업들에게 혜택을 주면서 미국 경제에는 실질적인 도움이 되지 않는다고 비판해 왔다. 만약 트럼프가 이 법안을 폐지하거나 축소할 경우, 삼성전자와 TSMC 같은 기업들은 미국 내 투자 계획을 전면 재검토해야 할 가능성이 커진다. 보호무역 강화와 투자 불확실성 트럼프의 보호무역 강화는 외국 기업이 미국 시장에 진입하는 데 상당한 장벽이 될 것으로 보인다. 특히, 트럼프가 반도체에 관세를 부과하는 방안을 검토할 가능성은 한국 반도체 업계에 상당한 부담을 줄 수 있다. 관세가 부과되면 글로벌 IT 산업에 큰 타격이 예상되며, WTO의 정보기술협정(ITA)에 의해 관세 없이 수출입되던 반도체 제품에 새로운 무역 장벽이 생길 가능성도 높다. 이에 따라 삼성전자와 SK하이닉스는 미국과 중국 사이에서의 선택을 강요받는 상황에 처할 수 있으며, 대중국 수출 의존도를 줄이고 미국 내 생산 거점을 확보하기 위한 전략을 재검토해야 하는 상황이다. 월동 출구전략에 나선 반도체 업계 요즘 한국 반도체 기업들은 트럼프 당선 가능성에 대비한 대응을 짜느라 머리가 아프다. 우선 검토되는 것은 미국 내 생산 거점 확대 방안이다. 트럼프의 고관세 정책에 대응해 삼성전자와 TSMC는 이미 미국 내 대규모 투자를 진행 중이지만, 보조금 지원이 중단될 경우 추가 비용 부담이 발생할 수 있기 때문이다. 또한 중국 의존도를 줄이고 수출 시장을 다변화하는 방안도 검토 중이다. 중국 외 신흥 시장 개척을 통해 위험을 분산하고, 동남아시아 등에서의 수요를 적극적으로 발굴하는 것인데 이 또한 생각만큼 빠른 대처가 쉽지 않다. 기술 혁신과 R&D 확대도 과제다. 트럼프의 정책이 기술 보호와 지식재산권 보호를 강화할 경우, 한국 기업들은 자체적인 기술 개발과 혁신을 통해 경쟁력을 높이는 데 중점을 두어야 한다. 특히 미국의 첨단기술 의존도를 낮추기 위해 한국 내 기술 독립성을 강화하는 것이 필요할 수 있다.

경제일반 하재인기자 2024-10-29 14:37

4대금지 안전수칙… 외국인 사망사고 줄이는 생명줄 [산업안전PLUS]

#1. 올해 10월10일 남양주 플라스틱 생수통 제조공장에서 20대 외국인 남성이 생수통 모양을 만드는 성형기를 점검하다가 기계에 끼어 숨지는 사고가 발생했다. #2. 지난해 8월9일 안성 신축상가 공사현장에서 외국인 근로자 2명이 사망하고 4명이 부상을 입는 사고가 발생했다. 외국인 근로자들은 9층에서 작업 중 바닥이 내려앉으면서 변을 당했다. 외국인 근로자의 처우와 근로환경이 개선됐지만 여전히 외국인 근로자 상당수는 한국인 근로자 보다 더욱 위험한 환경에서 일하고 있는 것이 사실이다. 외국인 근로자의 상당수는 한국인이 꺼리는 3D업종에 종사하기 때문에 더욱 위험한 환경에 놓여있고 지난 6월24일 32명의 사상자가 발생한 아리셀 화재와 같이 대형 재난 발생 시 의사소통이 어려워 대피 등에서 한국인 보다 더욱 취약하다는 지적이 일고 있다. 이에 안전보건공단 경기지역본부는 간단하지만 중요한 ‘4대금지 안전수칙’에 대한 인식을 확산하고 외국인 안전인식 고취를 위한 캠페인을 전개하고 있다. ■ 외국인 근로자 사망사고는 내국인의 1.4배 이상 법무부, 통계청에서 발표한 ‘2023년 이민자 체류실태 및 고용조사’에 따르면 외국인 근로자는 92.3만명으로 노동시장의 한 축을 담당하고 있다. 사고사망만인율을 살펴보면 전체근로자 0.39인 반면 외국인근로자는 0.53으로 약 1.4배 높은 수준으로 나타났다. 이처럼 사고사망만인율이 외국인 근로자에게 높게 나타나는 것은 이들이 처한 환경에게 기인한다. 외국인 근로자 78.9%는 50인미만의 영세사업장에서 일하고 있는데 영세사업장은 적은 예산과 인력 문제로 안전체계 구축에 어려움을 겪고 있다. 이 때문에 산업현장 사고사망자의 78.4%는 영세사업장에 발생하고 있다. 80%에 가까운 외국인 근로자들이 영세사업장에 몰려있는 만큼 내국인 근로자 보다 더욱 위험에 노출돼 있는 셈이다. 특히 경기도의 경우 산업현장이 몰려있는 탓에 전국기준 보다 더욱 많은 외국인 근로자 사망사고가 발생하고 있다. 고용노동부 통계에 따르면 2023년 기준 전체 외국인 근로자 사망자 85명 가운데 경기도 사망자 비중은 31명으로 36%를 차지하고 있다. 경기도에서 발생한 외국인 사망자 비율은 2022년에는 49%, 2021년에는 44%, 2020년에는 36%로 나타났다. 내국인 근로자 사망자 가운데 경기도 비중은 2023년 26%, 2022년 27%, 2021년 24%, 2020년 26%로 집계돼 외국인 사망자 보다 낮은 비율을 보였다. 안전보건공단 경기지역본부는 경기도에 상당수의 건설현장과 산업단지가 몰려있는 만큼 추락, 출동, 끼임 등 3대 재해를 비롯한 산업현장의 사고가 더욱 빈번하게 발생하는 것으로 분석하고 있다. 이동수 안전보건공단 경기지역본부 산업안전부장은 “외국인 근로자 대다수가 내국인 기피하는 위험하고 열악한 사업장에 근로하고 있다 보니 고스란히 산업재해에 노출돼 있다”며 “외국인 고용하는 사업장의 경우 영세사업장이 많아 기본적인 안전수칙 교육 등 관련조치가 미흡한 실정”이라고 진단했다. 이어 “실제 현장을 방문하면 현장소장을 제외한 근로자들이 외국인인 경우가 많다”며 “한국어가 서툰 외국인과 의사소통도 쉽지 않고 위험안내문이나 표지판도 한국어로 적혀있어 외국인 근로자들이 위험성을 인지하는 것에 한계가 있다”고 덧붙였다. ■ 4대금지 캠페인으로 외국인 사망사고 예방 29일 오전 경기도 화성시 소재 한 알루미늄 주조 공장. 공장 안은 알루미늄을 녹이는 용해로의 600도의 열기와 쉴 새 없이 제품을 찍어내는 주조 기계의 소음이 가득하다. 강한 열기와 압력을 다루는 기계가 많기 때문에 근로자들의 잠깐의 방심이 큰 사고로 이어질 수 있다. 더욱이 이곳에서는 네팔, 인도네시아, 필리핀, 베트남, 중국 등 다양한 국적의 근로자 35명이 함께 일하고 있어 사고예방을 위한 의사소통에 힘쓰고 있다. 공장 관계자는 “생산과정 특성상 사고가 발생하면 거의 사망으로 이어진다”며 “외국인들이 의사소통이 어려워 안전에 더 취약한데 사고를 예방하기 위해 점검 시 전원차단, 기계작동 시 관리감독자 필수 입회 등의 원칙을 철저하게 고수하고 있다”고 말했다. 이를 위해 해당 작업장에는 안전보건공단의 ‘4대금지 안전수칙’을 작업자들에게 수시로 알리고 엄수하고 있다. 안전보건공단은 외국인 근로자 사망사고 사례 등을 분석해 ‘4대금지 캠페인’ 기획하고 해당 작업장을 포함한 외국인 고용사업장 등을 중심으로 캠페인을 확산해 나가고 있다. 안전보공단은 사망사고로 이어지는 주요 행동으로 ▲작업 편의를 위해 안전설비나 장비 해제 ▲작업방법을 정확하게 모르는 상태에서 기계 작동 ▲위험작업이나 설비별 위험요인에 따라 제공되는 보호구 미착용 ▲전원, 가동스위치 잠금 조치 없이 작업 진행 등을 꼽고 ‘4대금지 안전수칙’을 정립했다. 특히 외국인 근로자가 집중된 안전보건공단 경기지역본부는 외국인 근로자 대상 산업안전교육 확대하는 등 외국인 근로자의 사망사고를 줄이기 위한 대대적인 홍보에 나서고 있다. 현장에서 사용될 ‘4대금지 안전수칙’ 홍보물은 ‘고용허가제 외국인력 송출국가 16개국’을 고려해 16개 외국어로 번역, 가능한 많은 외국인 근로자들이 인식할 수 있도록 돕는다. 또 모든 근로자들이 쉽게 알아볼 수 있도록 그림자료도 함께 제작해 이해도를 높였다. 홍보물은 위험설비에 부착하는 스티커, 포스터, 현수막 등 다양한 형태로 제작할 예정이다. 현장 캠페인도 전개하는데 전국 39개 ‘안전문화실천추진단’ 중심으로 외국인 고용사업장, 산재다발업종 사업장 등을 찾아 직접 홍보 활동을 펼친다. 안전문화실천추진단은 지방관서, 안전보건공단 지사, 지방자치단체, 공공기관, 기업, 민간재해예방기관 등 1천여개 기관이 참여해 안전문화 활동을 전개하는 조직이다. 이외에도 지역축제와 외국인 대상 행사와 연계해 안전문화 체험부스를 운영하며 4대금지 안전수칙을 홍보한다. 9월에는 포천 세계인의 날 글로벌 페스티벌 행사, 10월 외국인 및 다문화가족 한마당 축제, MAMF 문화다양성 축제, 마산 외국인 근로자 어울림 한마당 행사에 참여했으며 11월 양산 다문화 축제 등에서도 4대금지 안전수칙을 알린다. 또 안전보건공단 경기지역본부의 경우 28일부터 ‘2024 외국인 근로자 산업안전 사진 포스터 공모전’을 개최해 외국인들의 안전의식 고취를 꾀한다. 참가대상은 경기도 내 외국인 근로자와 가족으로 산업현장의 안전에 관련된 메시지가 담긴 사진과 포스터를 제출하면 된다. 접수기간은 다음달 28일까지이며 결과발표는 12월10일로 예정돼 있다. 작품은 사진의 경우 1인당 3점, 포스터는 1인당 1점씩 제출할 수 있으며 제출된 작품 가운데 내부심사를 거쳐 부문별 대상 1명, 우수상 2명, 장려상 5명을 선정한다. 안전보건공단은 ‘4대금지 캠페인’ 이외에도 ‘비상 시 행동요령’, ‘외국인 고용 사업주 인식개선’, ‘위험 표지 부착’ 등 안전문화 확산을 위한 캠페인을 연속적으로 진행하고 있다. 이외에도 숏폼과 카드뉴스를 제작해 알리고 ‘참여 인증 챌린지’ 등의 제공하는 행사도 펼친다. 송석진 안전보건공단 경기지역본부장 “안전보건공단 경기지역본부는 산업재해에 상대적으로 취약한 외국인 근로자가 간단하지만 중요한 안전수칙을 숙지하고, 쉽게 위험을 인지하고 예방할 수 있도록 교육, 콘텐츠 보급 강화를 추진 중”이라며 “외국인 근로자가 고국으로 무사히 돌아갈 수 있도록 안전하고 건강한 일터 조성에 최선을 다 하겠다”고 강조했다.

경제일반 안형철 기자 2024-10-29 14:11

“제 차도 그래요”…렉서스 ‘숙성 타이어’ 사례 속출

도요타그룹 프리미엄 브랜드 렉서스가 올해 판매한 차량 중 일부에서 3년 전 생산된 타이어가 장착된 사실(경기일보 28일자 6면 보도)이 드러난 가운데, 피해 사례가 속출하고 있는 것으로 확인됐다. 28일 렉서스 차주 커뮤니티인 네이버 ‘렉서스 클럽 코리아’에서는 지난 26일 경기일보 보도 이후 피해 사례가 잇따라 게시됐다. 앞서 제보자와 같은 UX250h 차량을 지난 4월 인수했다는 한 렉서스 차주는 뉴스를 통해 해당 사실을 인지, 본인 차량을 확인한 결과 2021년 3월께 생산된 타이어가 장착돼 있었다고 했다. 또 한 차주는 지난 9월 UX300h 차량을 구매, 한 달여를 사용했지만 타이어 생산주수 확인 결과 2021년 3월께 생산된 타이어였다. 또 다른 차주의 경우에는 9월12일 UX300h 차량을 인수했고 타이어 제조 일자를 확인해 교체를 요청했지만, 안전점검만 가능하다는 답변을 받았다고 울분을 토하기도 했다. 이처럼 렉서스 차량을 구매한 소비자 사이에서 일명 ‘숙성 타이어’ 피해 사례가 이어지는 가운데, 피해자 대부분이 UX라인 차량을 인수한 공통점이 발견되며 UX라인 구매자에게만 타이어 재고 처리를 한 게 아니냐는 의혹까지 제기되고 있다. UX라인은 기존 SUV 모델인 NX라인보다 작은 크기의 차량으로, 렉서스 차량 중 상대적으로 저렴하다. 렉서스는 이러한 의혹에 대해 전면 부인했다. 렉서스 관계자는 “같은 사례가 특정 라인에 집중된 것은 아무 연관이 없다”고 말했다. ●관련기사 : [단독] “신차 뽑았는데... 타이어는 3년전 제품” 렉서스 판매 논란 https://www.kyeonggi.com/article/20241023580206 ‘숙성 타이어’ 논란 렉서스, 오히려 소비자에게 ‘으름장’ https://www.kyeonggi.com/article/20241024580387

경제일반 이지민 기자 2024-10-29 07:30

플라나, 미국 진출과 국민적 수용성 제고 위한 '크라우드 펀딩' 오픈

국내 선진항공모빌리티(AAM) 스타트업 플라나(대표 김재형)는 지난 9월 시행한 1차 크라우드 펀딩을 초과 달성한 데 이어 11월까지 2차 청약을 추가 오픈한다. 플라나는 현재 국내외 전략투자사를 비롯해 미국을 주요 투자처로 겨냥하고 기존 규모를 넘어서는 투자유치에 집중하고 있다. 이번 크라우드 펀딩은 항공분야 투자에 관심있는 국내 개인 투자자들이 플라나의 성장 가능성에 투자할 수 있는 마지막 기회가 될 것으로 예상되며, 크라우드 펀딩에 대한 세부 내용은 플라나 또는 크라우디에서 확인할 수 있다. 김재형 대표는 “해외 선두 업체와 어깨를 나란히 하기 위해서는 글로벌 자본 유치가 필수”라며 “한국에서 출발한 플라나가 국민들로부터 응원과 지지를 받는다면 대한민국 AAM(선진항공모빌리티)분야의 상징적인 스타트업으로서 글로벌 시장에 각인될 것으로 믿는다”고 말했다. 또 김 대표는 지난 27일 오후 9시30분 유튜브 채널 언더스탠딩에서 글로벌 AAM 선두 업체들이 감항인증 단계에서 정체된 이유와 배터리 시스템 기반의 상용화가 현실적으로 어려운 이유를 9년 간 쌓은 통찰력과 전문지식을 기반으로 공유했다. 최근 플라나는 미국 진출을 위한 임원진 영입의 성과로 미 연방항공청(FAA) 인증 파일럿 양성기관인 M.I. Air와 AAM 파일럿 육성을 위한 양해각서(MOU)와 700억 규모의 기체 납품에 대한 구매의향서(LOI)를 체결했다. 김재형 대표는 “글로벌 항공모빌리티 시장 트렌드가 하이브리드 시스템으로 빠르게 전환되고 있다”며 “AAM의 현실적 상용화 시기는 순수 배터리기체 대비 95%이상 배터리 교체비용을 절감이 가능하고 안전성을 보장하는 하이브리드 시스템의 완성이 좌우할 것으로 플라나의 전략과 비전이 옳았음을 글로벌 시장에서 입증해 보일 것”이라고 밝혔다.

경제일반 김정오 기자 2024-10-28 14:11

K-방산 물결, 조선업계로 확산 [한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제 기사입니다 최근 한국 방산 산업은 FA-50 경전투기와 K9 자주포를 통해 전 세계적으로 입지를 넓히고 있다. 폴란드는 2022년 한국과 K9 자주포 212대 및 K2 블랙팬서 전차 180대를 포함한 대규모 계약을 체결하며, 한국 방산 제품의 높은 품질과 신뢰성에 대한 확신을 보였다. 이집트와 말레이시아도 K9 자주포를 도입해 K-방산의 경쟁력을 입증했다. FA-50 경전투기 또한 동남아시아뿐 아니라 유럽에서도 주목받고 있으며, 폴란드와 말레이시아가 FA-50 도입 계약을 체결함으로써 한국의 항공 방산 기술력이 세계적으로 인정받고 있다. 이처럼 가격 대비 성능이 뛰어난 한국 방산 제품의 장점은 K-방산의 글로벌 확장을 한층 가속화하고 있다. 조선업계로 확산되는 K-방산: 해군 함정과 MRO 시장 K-방산의 영향력은 이제 조선업계로 확산되고 있다. HD현대중공업과 한화오션은 해양 방산 기술을 기반으로 해군 함정 건조와 유지보수(MRO) 시장에서 두각을 나타내고 있다. HD현대중공업은 2020년 필리핀 해군에 2600톤급 프리깃 두 척을 인도했으며, 필리핀 해군의 프리깃 유지보수를 포함한 추가 MRO 계약도 체결했다. 한화오션은 필리핀 해군을 비롯한 아시아 태평양 지역에서 잠수함 및 수출형 호위함을 통해 입지를 강화하고 있다. 필리핀 외에도 중동과 남미로 시장을 확장하며, 한국 방산이 단순 무기 수출을 넘어 해양 방산 분야에서도 폭넓은 영향력을 확대하고 있다. HD현대중공업, 첨단 이지스 구축함 건조 HD현대중공업은 대한민국 해군의 차세대 이지스 구축함 정조대왕급 구축함(광개토-Ⅲ Batch-Ⅱ)의 세 번째 함정을 건조하고 있다. 길이 170미터, 폭 21미터, 최대 속도 30노트에 달하는 이 구축함은 대한민국 해양 방어의 핵심 전력으로 자리잡을 예정이다. 이 구축함은 탄도미사일 요격 및 대잠 작전 수행 능력이 강화되어 기존의 세종대왕급 구축함을 능가하는 성능을 갖추고 있다. 2027년 말까지 해군에 인도될 예정으로, 이는 HD현대중공업의 방산 기술력과 글로벌 경쟁력을 입증하는 중요한 성과로 평가된다. 한화오션, ADAS 2024 방산 전시회 참가 한화오션은 필리핀에서 열린 ADAS 2024 방산 전시회에 참가하여 아시아-태평양 시장에서 K-방산의 브랜드를 강화하고 있다. 이 전시회에서 한화오션은 2800톤급 장보고-III 잠수함과 4000톤급 수출형 호위함을 선보이며 필리핀 해군과의 협력을 강화하고 있다. 또한, 저궤도 위성 통신 기반의 초연결 솔루션과 함정 전투체계도 소개하며 동남아시아 및 중동 시장에서 해양 방산 분야의 선도 기업으로 자리 잡을 가능성을 보여주고 있다. 아산정책연구원의 양욱 연구원은 한국 방산의 성공 요인으로 첨단 기술, 실전 경험, 경제적 효율성, 빠른 생산 능력을 꼽았다. 양 연구원은 "한국 방산 제품은 민간 산업의 첨단 기술을 적용해 세계적인 성능을 발휘한다"고 설명하며, 한국 방산 제품이 실전에서 검증된 경험 덕분에 해외 시장에서 높은 신뢰를 얻고 있다고 분석했다. 성균관대학교 김재엽 선임연구원은 한국 방산 산업의 성공 배경으로 빠른 납기와 맞춤형 기술 제공을 강조했다. 김 연구원은 "한국 방산업체들은 대규모 생산 라인을 통해 수출 물량을 빠르게 공급할 수 있다"며, 이는 정부와의 긴밀한 협력 덕분이라고 설명했다. 또한 그는 "한국 방산업체들은 각국의 요구에 맞춰 장비를 맞춤형으로 제작하고 기술 이전을 지원하여 현지에서의 신뢰성을 높인다"고 평가했다. K-방산의 확장과 국가 브랜드 강화 HD현대중공업과 한화오션의 글로벌 진출은 한국 조선업의 위상을 높이는 데 중요한 역할을 하고 있다. 이들은 기존 조선업 기술과 방산 기술을 융합하여 새로운 K-조선 방산이라는 영역을 개척하고 있으며, 이를 통해 한국은 해양 방산 시장에서 강력한 경쟁력을 확보하고 있다. 앞으로도 한국 조선업계는 첨단 기술력과 글로벌 전략을 바탕으로 K-방산의 영역을 지속적으로 확장해 나갈 것으로 기대된다.

경제일반 하재인기자 2024-10-28 11:47

인천공항 연예인 전용 출입문 없던 일로…특혜 논란에 백지화

인천국제공항에서 28일부터 생길 예정이던 연예인 별도 출입문이 전면 백지화했다. 인천국제공항공사는 27일 국정감사 및 언론보도 등에서 나온 연계인 특혜 논란 등 다양한 의견을 감안해 ‘다중밀집 상황 유발 유명인의 별도 출입문 사용절차’를 절회한다고 27일 밝혔다. 앞서 공항공사는 국내 아티스트의 글로벌 인기가 높아지자 공항에 팬과 군중들이 몰려들어 일반 이용객 불편과 안전 위협 사례가 증가하자, 연예인 별도 출입문을 만들 계획을 추진했다. 최근 배우 변우석의 출국 당시 군중 운집과 과도한 경호로 인해 공항 이용객들이 불편을 겪은 사건이 발생했기 때문이다. 당시 경호원들의 무리한 경호로 ‘황제 경호’ 논란과 함께 공항 안전에 대한 우려가 커지면서 경호 절차 개선의 필요성이 나왔다. 하지만 국정감사 등에서 이 같은 연예인들에 대한 별도 통로는 특혜라는 비판이 끊이지 않았다. 공항공사는 승무원과 조종사가 통과하는 기존의 별도 통로를 함께 사용하고 연예인이 이 절차를 이용하려면 사전에 공문을 보내 신청해야 하는 절차도 마련했다고 반박해왔다. 이와 관련 공항공사 관계자는 “해외공항 운영 사례 등을 검토해 공항 이용객의 안전과 다중밀집으로 인한 혼잡 등 문제가 없도록 충분한 의견을 수렴한 뒤 별도 대책을 마련할 것”이라고 밝혔다.

경제일반 이민우 기자 2024-10-27 12:55

‘숙성 타이어’ 논란 렉서스, 오히려 소비자에게 ‘으름장’

렉서스가 2024년식 신(新) 차량에 2021년 생산된 타이어를 장착해 판매(경기일보 23일 6면 보도), 이른바 ‘숙성 타이어’ 논란이 일고 있는 가운데, 렉서스 측은 해당 차주에게 이러한 내용이 공론화됐을 시 타이어 교체가 어렵다는 입장을 밝힌 것으로 드러났다. 앞서 제보자 A씨는 최근 정비소를 방문, 올해 1월 인수한 6천만원 상당의 UX 250h 차량에 지난 2021년 3월께 생산된 타이어가 장착됐다는 것을 알게 됐고 렉서스 측에 이러한 내용을 전달, 즉각적인 조치를 요구했다. A씨는 “6천만원을 주고 차를 구매했을 때, 누가 3년 전 생산된 타이어를 받고 싶겠느냐”면서 “렉서스에 내용을 전달했는데 마치 알고 있었다는 듯한 반응이었고, 교체를 해주겠지만 공론화를 시키면 교체가 어렵다며 오히려 엄포를 뒀다”면서 렉서스 측에서 위 내용에 대한 사과는 전혀 없었다고 밝혔다. 이후 A씨는 렉서스 측에 타이어 교체는 가능하지만, 약 2개월 이상 소요될 수 있다고 안내를 받았다. 이에 대해 렉서스 관계자는 “‘공론화’ 관련 발언의 경우, 이 사건이 공론화된 후 만약 타이어에 문제가 없다고 인정되면 추후 고객이 교체를 받지 못하게 될 수 있어 한 말”이라면서 “소비자를 걱정해서 나온 말”이라고 설명했다. 그러나 경기일보 보도 이후 렉서스 측은 A씨에게 “즉각 교체를 진행하겠다”며 입장을 번복했다. 렉서스 관계자는 “타이어 성능에는 문제가 없다고 판단했지만, 고객의 걱정과 근심을 해결하기 위해 교체해 주기로 결정했다”고 밝혔다. 한편 렉서스에서 제조된 지 수년이 지난 타이어를 신차에 장착해 판매한 사실이 알려지자, 누리꾼들은 ‘숙성 타이어’라며 공분했다. 렉서스 차주 커뮤니티인 네이버 ‘렉서스 클럽 코리아’에서는 “주차장에 가서 타이어 생산 주 수를 확인해 봐야겠다”, “저건 고의성이 다분하다”는 반응이 나왔다. 국내 대형 자동차 커뮤니티 ‘보배드림’에서는 “와인도 아니고 시간이 지난 타이어를 판매했다. 이건 숙성 타이어다”, “묵은지가 아니고 묵은 타이어다”라는 반응과 함께 “소비자 만족도 1위 기업이 맞냐”, “프리미엄 브랜드라더니 이런 식으로 판매 단가 낮출 줄은 몰랐다”라며 프리미엄을 강조해 온 렉서스에 실망했다는 반응이 주를 이뤘다. 네이버 경기일보 뉴스홈에서도 비슷한 반응이 나왔다. “일본이 일본 했다”, “한두 번 한 게 아닐 거다”는 반응과 함께 ‘6개월 경화된 타이어가 좋다’고 한 렉서스 응대에 대해선 “경화된 타이어가 좋다는 건 무슨 말도 안 되는 논리냐”는 여론이 조성됐다. ● 관련기사 : [단독] “신차 뽑았는데... 타이어는 3년전 제품” 렉서스 판매 논란 https://kyeonggi.com/article/20241023580206

경제일반 이지민 기자 2024-10-26 14:00

경기도·이천시, 안전문화 확산 위한 ‘안전일터 캠페인’ 개최

경기도와 이천시 노사민정협의회가 25일 이천 중앙로 문화의거리와 이천 인삼 축제 행사장에서 ‘안전일터 조성을 위한 광역‧기초 연계 캠페인’을 개최했다. 경기도와 이천시를 비롯한 시·군 노사민정협의회 관계자들이 참여해 시민들에게 안전의 중요성을 알리고 산업재해 예방에 대한 인식을 제고하는 자리가 마련됐다는 평가다. 이날 캠페인은 이천 시민들을 대상으로 안전문화 인식 개선을 목적으로 진행됐으며, 산재예방 지원사업과 군중 밀집 안전사고 예방 수칙이 안내됐다. 또한, 행사장 거리 정화 활동과 함께 리플렛과 물티슈 등의 홍보물품을 시민들에게 배포하며 안전문화 확산을 위한 적극적인 홍보 활동이 이뤄졌다. 도 노사민정협의회 관계자는 “경기도와 시‧군이 산업재해 예방을 위해 유기적으로 협력해 지역사회 전반에 지속적인 인식 개선과 지원을 확산하겠다”며 “안전한 일터 조성에 최선을 다할 것”이라고 밝혔다. 한편 경기도 노사민정협의회는 고용노동부와 경기도의 지원을 받아 ‘노사 합동 안전일터 조성을 위한 광역‧기초 연계 지원사업’을 운영하며, 31개 시·군과 협력해 대‧중소기업 연계 산재예방 교육, 안전일터 우수사업장 선정, 내‧외국인 노동자를 위한 홍보 동영상 제작 등 다양한 지원 활동을 펼치고 있다. 특히 올해에는 ▲산업안전 ▲탄소중립 ▲일‧생활균형(일‧가정 양립) ▲취약계층 보호 등을 주요 과제로 설정하고, 시·군 노사민정협의회와의 협력 네트워크를 강화해 지역사회 발전과 안전문화 확산에 앞장설 계획이다.

경제일반 금유진 기자 2024-10-25 20:21

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