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인천공항 연예인 전용 출입문 없던 일로…특혜 논란에 백지화

인천국제공항에서 28일부터 생길 예정이던 연예인 별도 출입문이 전면 백지화했다. 인천국제공항공사는 27일 국정감사 및 언론보도 등에서 나온 연계인 특혜 논란 등 다양한 의견을 감안해 ‘다중밀집 상황 유발 유명인의 별도 출입문 사용절차’를 절회한다고 27일 밝혔다. 앞서 공항공사는 국내 아티스트의 글로벌 인기가 높아지자 공항에 팬과 군중들이 몰려들어 일반 이용객 불편과 안전 위협 사례가 증가하자, 연예인 별도 출입문을 만들 계획을 추진했다. 최근 배우 변우석의 출국 당시 군중 운집과 과도한 경호로 인해 공항 이용객들이 불편을 겪은 사건이 발생했기 때문이다. 당시 경호원들의 무리한 경호로 ‘황제 경호’ 논란과 함께 공항 안전에 대한 우려가 커지면서 경호 절차 개선의 필요성이 나왔다. 하지만 국정감사 등에서 이 같은 연예인들에 대한 별도 통로는 특혜라는 비판이 끊이지 않았다. 공항공사는 승무원과 조종사가 통과하는 기존의 별도 통로를 함께 사용하고 연예인이 이 절차를 이용하려면 사전에 공문을 보내 신청해야 하는 절차도 마련했다고 반박해왔다. 이와 관련 공항공사 관계자는 “해외공항 운영 사례 등을 검토해 공항 이용객의 안전과 다중밀집으로 인한 혼잡 등 문제가 없도록 충분한 의견을 수렴한 뒤 별도 대책을 마련할 것”이라고 밝혔다.

경제일반 이민우 기자 2024-10-27 12:55

‘숙성 타이어’ 논란 렉서스, 오히려 소비자에게 ‘으름장’

렉서스가 2024년식 신(新) 차량에 2021년 생산된 타이어를 장착해 판매(경기일보 23일 6면 보도), 이른바 ‘숙성 타이어’ 논란이 일고 있는 가운데, 렉서스 측은 해당 차주에게 이러한 내용이 공론화됐을 시 타이어 교체가 어렵다는 입장을 밝힌 것으로 드러났다. 앞서 제보자 A씨는 최근 정비소를 방문, 올해 1월 인수한 6천만원 상당의 UX 250h 차량에 지난 2021년 3월께 생산된 타이어가 장착됐다는 것을 알게 됐고 렉서스 측에 이러한 내용을 전달, 즉각적인 조치를 요구했다. A씨는 “6천만원을 주고 차를 구매했을 때, 누가 3년 전 생산된 타이어를 받고 싶겠느냐”면서 “렉서스에 내용을 전달했는데 마치 알고 있었다는 듯한 반응이었고, 교체를 해주겠지만 공론화를 시키면 교체가 어렵다며 오히려 엄포를 뒀다”면서 렉서스 측에서 위 내용에 대한 사과는 전혀 없었다고 밝혔다. 이후 A씨는 렉서스 측에 타이어 교체는 가능하지만, 약 2개월 이상 소요될 수 있다고 안내를 받았다. 이에 대해 렉서스 관계자는 “‘공론화’ 관련 발언의 경우, 이 사건이 공론화된 후 만약 타이어에 문제가 없다고 인정되면 추후 고객이 교체를 받지 못하게 될 수 있어 한 말”이라면서 “소비자를 걱정해서 나온 말”이라고 설명했다. 그러나 경기일보 보도 이후 렉서스 측은 A씨에게 “즉각 교체를 진행하겠다”며 입장을 번복했다. 렉서스 관계자는 “타이어 성능에는 문제가 없다고 판단했지만, 고객의 걱정과 근심을 해결하기 위해 교체해 주기로 결정했다”고 밝혔다. 한편 렉서스에서 제조된 지 수년이 지난 타이어를 신차에 장착해 판매한 사실이 알려지자, 누리꾼들은 ‘숙성 타이어’라며 공분했다. 렉서스 차주 커뮤니티인 네이버 ‘렉서스 클럽 코리아’에서는 “주차장에 가서 타이어 생산 주 수를 확인해 봐야겠다”, “저건 고의성이 다분하다”는 반응이 나왔다. 국내 대형 자동차 커뮤니티 ‘보배드림’에서는 “와인도 아니고 시간이 지난 타이어를 판매했다. 이건 숙성 타이어다”, “묵은지가 아니고 묵은 타이어다”라는 반응과 함께 “소비자 만족도 1위 기업이 맞냐”, “프리미엄 브랜드라더니 이런 식으로 판매 단가 낮출 줄은 몰랐다”라며 프리미엄을 강조해 온 렉서스에 실망했다는 반응이 주를 이뤘다. 네이버 경기일보 뉴스홈에서도 비슷한 반응이 나왔다. “일본이 일본 했다”, “한두 번 한 게 아닐 거다”는 반응과 함께 ‘6개월 경화된 타이어가 좋다’고 한 렉서스 응대에 대해선 “경화된 타이어가 좋다는 건 무슨 말도 안 되는 논리냐”는 여론이 조성됐다. ● 관련기사 : [단독] “신차 뽑았는데... 타이어는 3년전 제품” 렉서스 판매 논란 https://kyeonggi.com/article/20241023580206

경제일반 이지민 기자 2024-10-26 14:00

경기도·이천시, 안전문화 확산 위한 ‘안전일터 캠페인’ 개최

경기도와 이천시 노사민정협의회가 25일 이천 중앙로 문화의거리와 이천 인삼 축제 행사장에서 ‘안전일터 조성을 위한 광역‧기초 연계 캠페인’을 개최했다. 경기도와 이천시를 비롯한 시·군 노사민정협의회 관계자들이 참여해 시민들에게 안전의 중요성을 알리고 산업재해 예방에 대한 인식을 제고하는 자리가 마련됐다는 평가다. 이날 캠페인은 이천 시민들을 대상으로 안전문화 인식 개선을 목적으로 진행됐으며, 산재예방 지원사업과 군중 밀집 안전사고 예방 수칙이 안내됐다. 또한, 행사장 거리 정화 활동과 함께 리플렛과 물티슈 등의 홍보물품을 시민들에게 배포하며 안전문화 확산을 위한 적극적인 홍보 활동이 이뤄졌다. 도 노사민정협의회 관계자는 “경기도와 시‧군이 산업재해 예방을 위해 유기적으로 협력해 지역사회 전반에 지속적인 인식 개선과 지원을 확산하겠다”며 “안전한 일터 조성에 최선을 다할 것”이라고 밝혔다. 한편 경기도 노사민정협의회는 고용노동부와 경기도의 지원을 받아 ‘노사 합동 안전일터 조성을 위한 광역‧기초 연계 지원사업’을 운영하며, 31개 시·군과 협력해 대‧중소기업 연계 산재예방 교육, 안전일터 우수사업장 선정, 내‧외국인 노동자를 위한 홍보 동영상 제작 등 다양한 지원 활동을 펼치고 있다. 특히 올해에는 ▲산업안전 ▲탄소중립 ▲일‧생활균형(일‧가정 양립) ▲취약계층 보호 등을 주요 과제로 설정하고, 시·군 노사민정협의회와의 협력 네트워크를 강화해 지역사회 발전과 안전문화 확산에 앞장설 계획이다.

경제일반 금유진 기자 2024-10-25 20:21

[단독] 민생경제연구소, 구연경 LG복지재단 대표 부부 검찰 고발 [한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제 기사입니다. 시민단체가 LG가(家) 맏딸인 구연경 LG복지재단 대표 부부를 자본시장법 위반 혐의 등으로 서울남부지검에 고발했다. 25일 민생경제연구소에 따르면 단체는 이날 오전 안진걸 공동소장을 고발인으로, 구 대표와 남편 윤관 블루런벤처스(BRV)캐피털매니지먼트 대표 등을 피고발인으로 하는 고발장을 서울남부지검 금융조사부에 접수했다. 민생경제연구소 측이 구 대표 등을 고발한 혐의는 자본시장법 위반 행위와 병역기피, 탈세, 위계에 의한 공무집행방해 의혹 등이다. 민생경제연구소 측은 고발장을 통해 “피고발인들을 자본시장에 관한 법률(미공개정보 이용행위 금지) 위반, 병역기피, 탈세, 위계에 의한 공무집행방해 등의 중대 비리 혐의로 진정하오니 철저히 조사해 법에 따라 엄정하게 처벌해 주시기 바란다”며 고발 취지를 밝혔다. 단체 측은 “피고발인 윤관은 BRV캐피탈매니지먼트 대표 지위에서 자신이 직접 투자를 결정한 M사의 제3자 배정 유상증자 참여 사실과 함께 주가 상승을 예견해 배우자인 구연경에게 주식을 매수하게 했고 구연경은 미공개 정보를 이용해 사적 이익을 취할 목적으로 주식을 매수했다”고 주장했다. 또 구 대표에 대해서는 “구연경은 같이 일하는 동료 직원들에게도 주식 매수를 권유해 일부 직원들은 주식을 매수하는 등 미공개 정보를 이용한 주식 매입 및 주식매입 권유 행위를 자행해 자본시장의 핵심인 공정성과 투명성-신뢰성을 유린했다”고 고발장에 적시했다. 민생경제연구소 측은 특히 구 대표 부부의 자본시장법 위반 혐의에 대해 “본 사건은 이미 다수 언론을 통해 기사화가 됐으므로 증거인멸이나 관련 인물들에 대한 회유 시도 가능성이 높아 신속하고 철저한 강제수사가 필요하다”고 지적했다. 또한 단체 측은 윤 대표에 대해 자본시장법 위반 행위뿐만 아니라 국적세탁, 병역기피, 탈세, 위계에 의한 공무집행방해 등을 자행했다는 의혹들도 제기되고 있다며 “(윤 대표의) 국적 또는 거주지가 한국, 미국, 홍콩, 일본, 세이트키츠네비스 등 여러 국가로 추정되고 있어 해외로 도피하고 장기간 거주하면서 검찰수사를 회피할 가능성이 매우 우려된다. 따라서 검찰은 압수수색 등의 강제 수사를 조속히 실시해 증거를 확보하는 신속한 소환조사를 실시할 필요가 있다”고 강조했다. 한편 민생경제연구소가 지난 7월 검찰에 제출한 구 대표와 남편에 대한 수사를 요구하는 진정건과 관련해 다음주 초 서울남부지검 금융증권범죄 합동수사부에서 고발인 조사를 실시하기로 한 것으로 알려지면서 각종 의혹에 대한 검찰 수사가 본격화할 전망이다.

경제일반 이승욱 기자 2024-10-25 10:50

잠비아 독립 60주년 축하리셉션 서울서도 개최 [한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제기사입니다 남아프리카 내륙국 잠비아 독립 60주년을 기념하는 축하리셉션이 23일 우리 정부 관계자와 아프리카 각국 주한 대사, 그리고 외교 관계자들이 참석한 가운데 서울 소공동 롯데호텔에서 열렸다. 40년간 영국 식민지배를 받아오다 1964년 10월 24일 독립한 잠비아는 이날을 독립기념일로 정하고, 정부 주도로 매년 ‘하나의 잠비아, 하나의 국가’라는 주제로 국내외에서 축하행사를 열고 있다. 앤드류 브웨자니 반다 주한 잠비아 대사는 이날 리셉션에서 “잠비아의 지난 60년은 경제발전과 민주주의를 위한 지속적인 노력의 역사였다”며, “앞으로도 한국과의 협력을 더욱 강화해 양국 관계를 더 발전시켜 나가겠다”고 밝혔다. 민간 차원에서 이 행사를 후원하고 있는 김수현 엘 컬렉션 대표는 “오래 전부터 아프리카 대륙의 문화예술에 관심을 가지고 연구해 왔다. 아프리카 대륙의 문화예술 발전을 위해 모두가 관심을 가져주기 바란다”며 축하인사를 전했다. 김 대표는 지난 6월 롯데호텔에서 열린 한-아프리카 정상회의때 ‘아프리카 현대미술전’을 개최해 양국 문화예술계로부터 큰 찬사를 받았고, 이후 잠비아 대사관 초청으로 지난 8월 문화예술 및 비즈니스 교류를 위해 잠비아를 다녀오기도 했다. 잠비아는 한때 구리생산량이 세계 생산량의 10%를 넘어설 만큼 대표적인 구리 생산국으로 우리나라와는 지난 1990년 9월 4일 정식으로 국교를 맺었다.

경제일반 권태훈 기자 2024-10-24 18:58

'경제코끼리'에 올라타는 전쟁 시작됐다 [한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제기사입니다 2024년 인도는 '경제코끼리'로 불리며 전 세계의 이목을 집중시키고 있다. 올해 예상 성장률은 약 7%로, 이는 OECD 주요 국가들의 성장률을 2~3배 웃도는 수준이다. 빠른 경제 성장과 더불어 세계 최대 인구 대국으로서의 잠재력도 글로벌 기업들이 인도를 중요한 투자처로 보는 이유 중 하나다. 인도는 현재 세계에서 가장 빠르게 성장하는 주요 경제국이다. 2023년 기준으로 인구는 약 14억 명을 넘어서, 중국을 제치고 세계 1위로 올라섰다. 인도의 매력은 단순한 인구 규모뿐만 아니라 젊은 노동력에도 있다. 중위 연령이 29세로 젊은 인구층이 대부분인 인도는 향후 생산성과 소비력을 지속적으로 확대할 것으로 전망된다. 특히 인도는 영어를 공용어로 사용하는 점에서 다국적 기업들의 진출에 매우 유리한 환경을 제공한다. 언어 장벽 없이 현지 시장에 접근할 수 있다는 점은 글로벌 기업들에게 큰 매력으로 작용하고 있다. 우리 기업들의 잇따른 인도 시장 진출 현대자동차는 이달 22일 인도 현지법인 상장에 성공해 주목을 받고 있다. 현대차는 33억 달러 규모의 IPO를 통해 자금을 조달하고, 이를 인도의 전기차(EV) 생산 및 제조 설비 확장에 투자할 계획이다. 이번 상장은 인도 역사상 최대 규모의 기업공개로, 현대차는 이를 통해 인도 내 입지를 더욱 강화하고 있다. LG전자와 삼성전자 역시 인도 시장에서 성공적인 성과를 거두고 있다. LG전자는 인도의 가전 시장에서 꾸준히 점유율을 확보하고 있으며, 삼성전자는 스마트폰 분야에서 주요 점유율을 차지하고 있다. 한국 대기업들이 인도에서 성공적으로 자리 잡는 데에는 인도 정부의 적극적인 투자 유치 정책과 현지 소비자들의 브랜드 충성도가 중요한 역할을 했다. 글로벌 기업들의 잇따른 인도 진출 굴지의 글로벌 기업들도 이미 인도 시장에 포진해 있다. 일본의 마루티 스즈키는 2003년에 인도 상장에 성공해 현재 인도 자동차 시장의 40% 이상의 점유율을 차지하고 있다. 마루티 스즈키는 인도 현지에서 연간 225만 대 이상의 차량을 생산하며, 인도 자동차 시장에서 확고한 입지를 다졌다. 영국계 힌두스탄 유니레버(Hindustan Unilever)는 인도의 소비재 시장에서 선두를 달리고 있고, 네슬레(Nestle) 역시 식품 및 음료 시장에서 강력한 영향력을 발휘하고 있다. 이들 다국적 기업들은 인도 시장에서 현지화 전략을 성공적으로 구사해 소비자들의 마음을 사로잡고 있다. 이러한 사례들은 인도가 단순한 생산 기지를 넘어 거대한 소비 시장임을 보여준다. 해외로 떠나는 한국 기업들 우리 기업들의 해외 진출은 기업 성장을 위해 필요하지만, 우리 경제를 생각하면 마냥 반길만한 일은 아니다. 2021년 한국의 해외 직접 투자(OFDI)는 759억 달러로 사상 최고치를 기록했다. 이는 전년 대비 32.8% 증가한 수치로, 주로 금융 및 제조업 분야에서 큰 투자가 이뤄졌다. 이 시기에 전기차 배터리와 반도체 등의 대규모 시설 투자가 미국을 중심으로 한 해외에서 이뤄졌다. 과감한 기업 유턴정책에 나선 일본 일본은 최근 해외로 나갔던 자국 기업들을 다시 본국으로 되돌리는 '유턴 정책'을 활발히 시행하고 있다. 일본 정부는 첨단 기술 산업과 주요 공급망 산업을 겨냥한 정책을 통해 자국 내 생산을 강화하고 있다. 일본은 유턴 기업에 강력한 세금 감면 혜택과 보조금 지급을 제공하며, 실제로 유턴 기업들에게 10년간 법인세를 감면해 주고 최대 45%의 투자 보조금을 지급하는 등 파격적인 인센티브를 제공하고 있다. 2024년 일본 정부는 첨단 기술 분야 유턴 기업을 지원하기 위해 1000억 원 규모의 예산을 배정했다. 이는 전년 대비 75% 증가한 금액이다. 일본의 리턴 정책은 특히 반도체, 배터리, 첨단 제조업 분야에서 큰 성과를 거두고 있으며, 스미텍(Simmtech) 등이 그 대표적 사례다. 스미텍은 인쇄 회로 기판(PCB)과 반도체 패키징 기판을 전문으로 하는 기업으로, 말레이시아에 주요 생산 기지를 구축한 후 2020년에 일본으로 복귀했다. 인도의 '경제코끼리'에 올라타는 것은 한국 기업들에게 매력적인 기회다. 그러나 글로벌 시장으로 나가는 것만이 능사는 아니다. 해외 진출을 통해 기업들이 새로운 성장 동력을 얻을 수는 있지만, 동시에 국내 경제의 경쟁력 약화를 초래할 수 있다. 일본의 유턴 정책은 자국 내 제조업 기반을 다시 강화하려는 시도로서 시사하는 바가 크다. 한국도 보다 실효성 있는 정책을 통해 기업들이 국내에서 경쟁력을 유지할 수 있도록 해야 한다. 실제로 2019년부터 지난해까지 5년간 국내에서 유턴기업으로 선정된 기업은 108곳에 불과했다. 여기에 정부는 5월 '유턴 지원전략 2.0'을 발표하며 유턴기업 지원 강화를 약속했지만 8월까지 선정된 유턴기업은 13곳 뿐이었다. 매년 600~700개 기업이 돌아오는 일본이나 2021년 유턴기업이 1,844개였던 미국과 대조적이다. 지난 17일 유턴기업을 방문한 산업통상자원부 정인교 통상교섭본부장은 "정부도 유턴기업의 안정적인 국내 정착까지 지속적으로 관심을 가지고 지원하겠다"고 말했지만, 핵심사안들은 모두 입법사항이라 정부의 역할만으론 한계가 있다.

경제일반 하재인기자 2024-10-24 13:47

서희건설, 인재 키운다…부문별 신입·경력 직원 채용 [한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제 기사입니다 서희건설·유성티엔에스가 신입·경력직 채용을 진행한다. 서희그룹은 그룹 공식 채용 홈페이지를 통해 다양한 분야의 신입 및 경력직원을 채용하고 있다고 24일 밝혔다. 모집부문은 서희건설 본사는 △개발영업 △사옥(서희타워) 관리소장 부문과 현장 △C/S(기동반) △토목시공(골프장) 부문이다. 현장에서는 △건축시공 △건축공무 △토목시공 △토목공무 △품질관리 △기계설비 △전기관리 △안전관리 △보건관리 △현장관리 부문의 신입 및 경력 직원 상시채용 시스템을 운영하고 있다. 유성티엔에스는 △정비직(평택지점) △지점관리(포항지점) 등이다. 전형은 서류→면접→최종합격 순으로 진행한다. 입사희망자는 서희그룹 공식 채용 홈페이지에서 온라인으로 입사지원하면 된다. 서희건설 관계자는 “부문별로 모집 기간과 필요 경력, 자격증 등 지원 요건이 다르기 때문에 사전 공고를 세부적으로 확인할 주길 바란다”고 말했다. 이어 “건설업계의 어려운 상황 속에서도 서희건설은 안정적인 수주와 원가관리를 통해 꾸준히 성장을 이어가고 있다”며 “앞으로도 다양한 부문의 신입 및 경력직 채용을 하겠다”고 말했다.

경제일반 권태욱 기자 2024-10-24 11:37

[단독] “신차 뽑았는데... 타이어는 3년전 제품” 렉서스 판매 논란

“새 차를 샀는데, 3년 전 타이어라니…” 도요타그룹의 프리미엄 브랜드 렉서스가 신(新) 차량에 생산된 지 3년이 지난 타이어를 장착해 판매해 논란이다. 23일 제보자에 따르면 제보자 A씨는 지난해 12월 용인시에 위치한 렉서스 판매장에서 6천만원가량을 지불하고 UX 250h 차량을 계약, 한 달여를 기다려 올해 1월 중순 차량을 인수했다. 이후 A씨는 최근 타이어 공기압을 점검하기 위해 정비소를 방문했고, 그곳에서 정비사에게 “차는 새것인데 타이어는 몇 년 된 거네요”라는 황당한 이야기를 듣게 됐다. 당황한 A씨는 정비사와 함께 타이어 제조 시기를 확인했고, 차량에 장착된 타이어 4쪽 모두 2021년 9주차(3월)께 생산된 타이어임을 알 수 있었다. 이에 A씨는 차량을 구매한 렉서스 측에 항의했지만, 렉서스 관계자로부터 아무런 문제가 없는 타이어이고, 오히려 더 좋을 수도 있다는 대답을 들었다. A씨는 “신뢰할 수 있는 브랜드라고 생각해 기분 좋은 마음으로 새 차를 구매했는데, 타이어가 예전 상품인 것을 알았을 때 뒤통수 맞은 기분이었다”면서 “6천만원짜리 차에 3년 전 생산된 타이어를 장착한 걸 누가 이해할 수 있겠느냐”며 울분을 토했다. 이에 대해 판매처인 렉서스 센트럴모터스 관계자는 “타이어의 경우 제조사마다 최장 10년까지는 성능에 문제가 없다”며 “오히려 고무는 6개월 이상 경화돼야 타이어로서 더 좋다”고 말했다. 한편, 타이어의 수명은 통상 5년으로 알려져 있다. 고무 재질인 타이어는 사용하지 않아도 삭는 특징이 있어 사용기한이 중요하다. 따라서 신차의 경우 대부분 출고 시기로부터 1년 이내 생산된 타이어가 장착된다. 박병일 카123텍 자동차 명장은 “일반적으로 타이어는 5년 주기로 교체하곤 하는데, 타이어는 사용하지 않았더라도 삭기 때문에 사용한 것과 다름없다”면서 “신차 출고 시 길어야 1년 내 생산된 부품을 장착하곤 하는데, 3년 전 생산된 타이어를 새 차에 장착했다면 그 타이어는 2년 뒤면 바꿔야 하므로 소비자가 피해를 본 상황”이라고 말했다. 김필수 대림대 자동차학과 교수 역시 “아무리 새 운동화라도 시간이 지나면 고무가 상하기 마련인데, 생산된 지 3년가량 지난 타이어도 고무의 탄력성이 떨어져 운전자의 주행과 안전에 영향을 줄 수도 있어 매우 위험하다”면서 “즉시 타이어 교체가 필요하다”고 말했다.

경제일반 이지민 기자 2024-10-23 16:34

LH, 통합 맞춤형 주거지원 상담제공 공간 구성

LH주거복지정보(대표이사 홍성필)가 분양, 임대, 주택관리 등 통합 맞춤형 주거지원 상담제공 공간을 구성, 주거 정보의 진입장벽을 낮춘 국민 체감 정보제공 서비스의 초석을 마련한다. LH주거복지정보는 지난 17일 LH경기남부지역본부 별관으로 주거 정보 상담 업무공간 이전을 완료하고 개소식을 개최했다고 23일 밝혔다. 행사에는 이한준 한국토지주택공사(LH) 사장과 조경숙 LH 경영관리본부장, 강오순 LH 경기남부지역본부장을 비롯한 모·자회사 주요 임직원 등이 참석했다. 이번 업무공간 이전은 LH의 모·자회사 동반성장의 일환으로 추진됐다. 기존 임차형태로 사용하던 상담 업무공간을 LH 경기남부지역본부 별관으로 통합 이동했다. 이한준 LH 사장은 축사를 통해 “LH의 공공주택을 찾는 국민이 주거 안정을 통해 용기와 희망, 가능성을 가질 수 있도록 필요한 정보를 전달하는 역할을 해주시기를 바란다”며 “새로운 공간에서 엘에이치주거복지정보가 더 나은 주거 정보 상담 서비스로 국민에게 헌신할 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.

경제일반 이지민 기자 2024-10-23 15:20

투모로우모빌리티, ‘친환경 상용차 시장’ 출사표

친환경 상용차 공급을 전문으로 하는 투모로우 모빌리티(주)가 친환경 상용차 시장에 본격 진출한다. 투모로우모빌리티는 지난 21일 중국 지리(GEELY) 자동차와 전기버스 국내 공급을 위한 독점 계약을 체결했다고 23일 밝혔다. 중국내 수소 상용차 2위 업체인 불산비기(FEICHI) 상용차와도 수소 상용차 국내 공급을 위한 독점 계약을 체결했다. 이번 계약을 통해 투모로우모빌리티는 전기 저상버스에 대해 국내시장에서 독점 판매권을 확보 전기버스를 포함한 전기 상용차 공급으로 국내 전기 상용차 시장을 공략한다는 방침이다. 투모로우모빌리티는 지리 자동차의 11미터급 전기 저상버스를 시작으로 향후 9미터·7미터 저상버스는 물론 국내 수요에 맞춘 다양한 형태의 전기 상용차를 공급할 예정이며 지리와 협력해 전국적인 AS망을 구축해 지속적이고 안정적인 서비스를 제공, 전기 상용차가 성공적으로 국내에 공급될 수 있도록 공동으로 사업을 진행하기로 합의했다. 송창현 투모로우모빌리티 대표는 “지리 자동차의 전기차 영역의 우수성과 불산비기 상용차의 수소 상용차의 전문성을 기반으로 하고, 투모로우모빌리티의 판매 및 AS 역량을 추가해 한국 내 친환경 운송 시장에서 입지를 강화해 나갈 계획”이라고 말했다.

경제일반 안형철 기자 2024-10-23 15:17

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