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경기도의회, 정책지원관 평가 돌입…“관건은 의원과의 소통 능력”

경기도의회가 지난해 5월 말 임용했던 정책지원관들에 대한 재계약 평가에 들어가면서 도의회 구성원들이 촉각을 곤두세우고 있다. 25일 경기도의회에 따르면 도의회는 지난달 말부터 현재 77명(정원은 78명)인 정책지원관에 대해 ▲수석전문위원 평가 ▲실적 평가 ▲다면 평가 등을 골자로 하는 1차 평가를 진행하고 있다. 지난 2022년 1월 지방자치법 전부 개정안의 시행으로 의원 정원(도의회의 경우 156명) 2분의 1 이내 규모인 정책지원관 제도가 시행되면서 도의회는 지난해 5월30일자로 1년 단위의 임기제 공무원인 정책지원관을 임용한 만큼 평가에 착수한 것이다. 실적평가의 경우 ▲보도자료 작성 ▲토론회 지원 ▲조례 재·개정 등이 세부 항목이다. 더욱이 도의회는 조례와 관련, 과거 조항만 바꾼 사례가 있는 만큼 재·개정의 건수뿐만 아니라 양질을 분석하고 있다. 다면 평가는 현재 의원 두 명당 한 명의 정책지원관이 배치된 가운데 의원뿐만 아니라 상임위 직원(평균 총 5명)까지 평가를 진행하게 됐다. 이런 가운데 도의회 안팎에선 정책지원관과 의원 간 관계가 핵심이라는 촌평을 내놓고 있다. 조례 재·개정 등을 위해 의원들과 밀접하게 소통하는 정책지원관 업무 특성상 다면 평가에서 의원들의 입김이 중요하게 작용할 수밖에 없기 때문이다. 상임위를 총괄하는 수석전문위원들은 의원들의 입이 정책지원관들의 평판을 조회하는 데 중요한 요소라는 분석마저 나오고 있다. 익명을 요구한 A 정책지원관은 “정책지원관들 개개인은 자신의 위치를 알고 있을 것”이라며 “우리의 역량이 상이하다는 얘기가 나오면서 의회 구성원 모두 이번 사안에 대해 많은 관심을 둘 것으로 본다”고 예상했다. 도의회는 1차 평가를 토대로 다음 달부터 4월까지 간부 공무원들이 참석한 도의회 평정심의위원회를 두 차례 개최한 데 이어 5월 안으로 이들에 대한 재계약 여부를 판단할 방침이다.

도·의정 이정민 기자 2024-02-25 17:15

'기후동행카드' 확대하려는 서울시 vs 견제하는 경기도

서울 대중교통 정기권 ‘기후동행카드’를 경기도내 시·군에 확산하려는 서울시와 이를 견제하는 경기도 간 공방전이 점차 격화되는 모양새다. “도가 돕지 않아 시·군이 기후동행카드 동참을 주저하고 있다”고 발언한 오세훈 서울시장이 “정책 경쟁을 정치 쟁점화하지 말라”는 도 지적(경기일보 2월23일자 2면) 하루 만에 “기후동행카드 수도권 확대를 위한 도 협조가 절대적으로 필요하다”며 재차 맞불을 놨기 때문이다. 오 시장은 지난 23일 서울시의회 임시회 시정질문에서 기후동행카드 사용 지역 확대 현황을 묻는 질의에 “도는 사실상 경기패스만을 준비하겠다고 선언하며 기후동행카드 참여 거부 의사를 분명히 했다”며 “기초 지자체 중에 참여 의지가 있는 단체장이 참여 의사를 타진했고 성과도 있었다”고 말했다. 김상수 도 교통국장이 지난 22일 기자회견에서 “오 시장이 지난달 수도권 지자체장 공동 기자회견에서 각 지역 정책으로 선택지를 주기로 해놓고 시·군에 기후동행카드 참여를 종용, 혼란을 야기하고 있다”며 “도가 돕지 않아 각 시·군이 주저하고 있다는, 확인되지 않은 주장을 한 오 시장에게 강한 유감을 표명한다”고 맹공한 지 하루만이다. 특히 오 시장은 김 국장이 기자회견 당시 “기초 지자체 (기후동행카드) 동참은 해당 시·군의 자율적 선택”이라고 말한 부분을 지목, “‘우리는 할 생각이 없으니 할 생각 있으면 기초지자체가 알아서 들어가라’는 것은 도민을 생각하지 않는 것”이라며 시·군 기후동행카드 동참에 대한 도의 전향적 협조를 요청했다. 한편 도는 오는 5월 출시할 대중교통 환급사업 ‘더(The) 경기패스’가 기후동행카드 대비 압도적 효용성을 보일 것으로 전망, 서울시와 대립을 이어가고 있다.

도·의정 황호영 기자 2024-02-25 17:13

경기도, 서울~양평고속道 주민감사 청구 각하

양평군민들이 서울~양평고속도로 노선(안) 결정 등과 관련한 양평군의 사무처리가 부적절하게 이뤄졌다며 낸 주민감사 청구를 경기도가 각하했다. 도는 최근 양평군민들이 서울~양평 고속도로 노선 결정 관련 주민감사 청구를 각하했다고 25일 밝혔다. 도 관계자는 “지방자치법은 ‘수사나 재판에 관여하게 되는 사항’의 경우 감사 청구 대상에서 제외하도록 규정하고 있다”며 “고위공직자범죄수사처에서 관련 수사를 진행 중이라고 회신해 각하 결정을 내렸다”고 설명했다. 앞서 지난해 10월 윤석열 대통령의 처가에 대한 특혜 의혹이 일고 있는 서울~양평 고속도로 노선 변경과 관련해 양평군 주민 355명은 양평군 조례에 따라 주민 150명 이상의 연서로 경기도에 감사를 청구했다. 당시 이들은 “국토교통부가 2022년 7월 18일 양평군에 서울~양평 고속도로 노선(안)에 대한 협의를 요청하자 양평군은 같은 해 7월26일 양서면 종점안(당초)과 함께 강상면 종점안(신규)을 회신했다”며 “갑자기 강상면 안을 제시한 근거 및 부당한 지시나 청탁이 있었는지 감사해달라”고 요구했다. 또 양평군 도시건설국장이 ‘양평 공흥지구 특혜 의혹 사건’으로 불구속기소 된 상태에서 또 다른 특혜 의혹이 있는 서울~양평 고속도로 관련 업무를 수행하는 것이 적절한지에 대해서도 함께 요구했다. 아울러 지난해 7월 양서면 이장협의회를 대상으로 한 주민설명회에서 양평군이 사실상 강상면 안을 강요하는 등의 주민설명회 진행 과정이 적절한지에 대해서도 감사를 청구했다.

도·의정 박용규 기자 2024-02-25 16:45

경기도, 도시철도망 12개 노선 구축 ‘가속페달’

경기도가 도시철도망 구축계획에 대한 도의회 보고를 완료하고 올해 상반기 정부에 승인을 요청할 것으로 보인다. 25일 경기도의회에 따르면 도의회 건설교통위원회는 지난 23일 제373회 임시회 제3차 회의에서 도가 제출한 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획안에 대한 의견 청취의 건’에 대해 “대상 노선 구축사업이 최대한 반영될 수 있도록 국토교통부와의 협의에 최선을 다해야 한다”는 의견을 냈다. 도시철도법에 따라 시·도지사는 도시철도망 구축계획안을 수립하면서 도의회 의견을 반영하는 것으로 규정됐다. 원론적인 의견이 나온 만큼 도는 올해 상반기 국토부에 이와 관련한 승인 요청을 진행할 것으로 보인다. 도시철도망 구축계획은 10년 단위로 도지사가 수립해야 하는 법정 계획이며 ‘제1차 경기도 도시철도망 구축계획’(2016~2025년)은 지난 2019년 5월 고시됐다. 도는 지난해 12월 공청회 등을 통해 수원·용인·고양·성남·시흥·김포·양주시 등 8개 시의 총 12개 노선(104.48㎞)을 승인 신청 대상 노선으로 설정했다. ▲화성시 병점봉담선 ▲부천시 송내부천선 ▲시흥시 스마트허브선 등 3개 노선은 후보 노선으로 분류했다. 1차 계획과 비교하면 ▲수원도시철도 1호선 ▲용인선 연장 ▲성남도시철도 1·2호선 등 기존 6개 노선은 존치하는 한편 ▲성남·광주 판교오포선 ▲김포골드라인 학운연장 ▲양주 덕정옥정선 등 6개 노선을 새롭게 추가했다. 이런 가운데 의원들은 한국토지주택공사(LH)의 개발 분담금으로 재정을 확보한 동탄도시철를 제외하고 그동안 도시철도 사업 추진이 어려웠다는 점을 이유로 도의 적극 행정을 촉구했다. 오석규 의원(더불어민주당·의정부4)은 이번 승인 신청 대상 노선 12개 중 도로 위를 달리는 트램 형태가 절반이라는 점을 설명하며 “트램의 경우 일반 교통수단으로 봤을 때 도로 점용 부분, 개설 비용 등을 이유로 신설하는 데 굉장히 어렵다”면서도 원활한 추진을 당부했다. 이와 관련 박재영 도 철도항만물류국장은 "우려하는 부분에 대해 어느 정도 공감을 한다”며 “이 계획을 수립하면서 시·군의 새로운 교통수단을 도입하고자 하는 도의 장기적인 밑그림 정도로 이해했으면 한다”고 밝혔다. 이외에도 강웅철 의원(국민의힘·용인8)은 속도감 있는 추진을 강조했고 오준환 의원(국민의힘·고양9)은 도시철도 사업이 주민 기대가 큰 만큼 성공적인 마무리를 촉구했다.

도·의정 이정민 기자 2024-02-25 15:55

[경기인터뷰] 최원용 경기경제자유구역청장 “경기도, 대한민국 산업 경쟁력 향상 기틀 마련”

‘경제자유구역’. 다소 생소해 보일 수 있는 이 개념은 해외 기업과 자본을 각 시·군으로 유치해 지역 경제 활성화, 주민 일자리 창출, 나아가 경기도와 국가 전체 발전에 기여할 수 있는 계기이자 발판이다. 이에 경기도 역시 이 같은 경제자유구역의 지정·육성에 매진하고자 ‘경기경제자유구역청’을 컨트롤타워로서 운영하고 있다. 경기일보는 지난 1월 제9대 경기경제자유구역청장으로 부임한 최원용 청장에게 경기경제청의 주요 현안과 향후 과제를 들어봤다. Q. 취임 3개월을 향하고 있는데, 그간의 소회나 새 다짐이 있다면. A. 포승지구 등 경제자유구역의 정주 여건 개선에 노력을 쏟아야겠다는 생각이 들었다. 해외 기업이 사업하기 좋은 구역을 조성해 외국 자본을 유치하고 지역과 국가 경쟁력을 높여 우리 먹거리를 만드는 것이 경기경제청의 핵심 역할인데, 근로자들이 와서 살며 일하는 환경이 갖춰졌는지를 돌아보면 아쉬운 점이 보였기 때문이다. 물론 땅값이 저렴하면서 교통 여건이 좋은 것도 중요하지만 정주 여건, 즉 주거와 일자리, 근린생활 시설이 어우러지는 여건을 갖춰 젊은 인재들이 가족들과 만족감을 느끼며 살 수 있도록 하는 것이 가장 중요하다. 이에 경제자유구역 지정 및 조성이라는 기본 역할과 더불어 구역 정주 여건 개선 병행에도 전념하겠다고 다짐했다. Q. 경기도경제자유구역청이 생소할 도민을 위해 기관의 설립 취지, 역할을 소개하면. A. 경기경제청은 제조업 중심의 한계를 극복하고 동북아 국가 간 경쟁에서 우위를 점해 우리나라를 동북아 비즈니스 중심 국가로 육성하고자 2008년 평택항 일대에 설립된 기관이다. 당시에는 충남도 당진항 일대와 함께 지정돼 ‘황해’라는 공동 브랜드를 채택, 황해경제자유구역청이라는 이름을 채택했고 2015년 경기도 출장소로 독자 출범했다. 이후 2020년 6월 시흥 배곧지구가 경제자유구역으로 추가 지정되면서 경기도만의 경제자유구역 정체성 및 브랜드 가치 제고 차원에서 같은 해 10월 지금의 기관 명칭으로 변경했다. 현재 경기경제청은 ▲친환경 미래 모빌리티 생산 클러스터로 조성되는 204㎡ 규모 평택 포승지구 ▲수소 경제도시 및 친환경 정주 환경으로 조성되는 232만㎡ 규모 평택 현덕지구 ▲육‧해‧공 무인 이동체, 바이오‧의료 혁신클러스터로 조성되는 88만㎡ 규모 시흥 배곧지구 등 3개 지구를 개발·지원하고 있다. Q. 민선 8기 ‘국내외 투자유치 100조원+알파’ 공약에 보조를 맞추고 있는데, 그간의 성과와 올해 역점 사업은. A. 민선 8기 임기 내 100조원 이상의 투자를 유치하겠다는 목표로 공격적인 유치전을 펼치고 있으며, 현재까지 50조원 이상의 국내‧외 투자를 유치하는 데 성공했다. 경기경제청의 경우 이 중 1조520억원의 투자 유치 성과를 달성했다. 세부적으로는 글로벌 반도체 소부장(소재·부품·장비) 기업인 일본 도쿄오카공업, 국내 현대 모비스 등 9개 기업을 상대로 4천20억원, 글로벌 산업용 가스 생산 전문 기업인 미국 에어프로덕츠로부터 6천500억원의 투자 협약을 체결했다. 특히 포승지구의 경우 지난해 ▲9천560억원 규모 핵심 전략 산업 투자 협약 ▲3천256억원 규모 글로벌 앵커 기업 입주 계약 ▲5천만여달 규모 외국인 직접 투자(FDI) 유치 등에 성공했다. 올해 경기경제청은 실투자자 발굴 및 유관 기관 네트워크 강화, 수요자 중심의 국가별 ‘맞춤형 투자 유치 활동(IR)’을 통해 지역 앵커 기업을 유치하는 데 집중할 계획이다. 국내에서는 외투기업(일정 이상 외국인 투자 자본을 유치한 기업)을 대상으로 박람회, 대표 면담 등으로 IR에 집중할 계획이고 해외 기업을 대상으로는 포승지구와 배곧지구 맞춤형 투자 IR을 실시할 방침이다. 경제자유구역별 지원 사업 계획도 수립했는데, 포승지구는 이달까지 국도 연결 진입로를 개통해 교통 편의를 증진하는 한편, 지구 단위 계획 정비와 건축 인허가 지원을 통해 투자 유치 활성화에 집중할 계획이다. 또 배곧지구는 2027년 서울대병원 정상 개원에 행정 지원을 아끼지 않을 예정이며 현덕지구는 실수요기업 발굴, 유관 기관 및 주민 의견 수렴을 통한 사업 정상 추진에 지속 노력할 방침이다. Q. 평택 현덕지구 개발 사업 정상화를 핵심 과제로 꼽았는데, 현재 상황과 향후 계획은. A. 지금으로부터 16년 전인 2008년 경제자유구역으로 지정된 현덕지구는 평택시 장수리, 권관리 일대 2.32㎢ 규모 부지에 조성되는 친환경 모빌리티 클러스터다. 2014년 중국 회사인 ㈜중국성개발이 사업시행자로 지정했지만 사업 추진이 지체되면서 한 차례 시행자 지정을 취소했다. 이후 공모 절차를 통해 대구은행 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정했지만, 감정평가, 사업 주요 조건을 두고 문제가 생겨 우선협상대상자 선정 해지를 통보했다. 현재는 우선협상자 선정 해지 결정을 취소해달라며 대구은행 컨소시엄이 제기한 행정 소송이 진행 중다. 이에 새 사업 시행자 지정에 어려움이 있지만 경기경제청은 개발 사업 정상화를 위해 경제부지사를 중심으로 한 협의체를 구성했고, 지난해 11월부터 실수요기업 유치를 위해 12번의 관계 기관 실무 TF 회의, 13번의 주민 간담회 등을 진행하고 있다. 당시 현덕지구는 정주 여건을 갖추고자 주거시설과 레저 시설, 유통 시설을 모두 포괄하는 방향으로 개발하고자 했다. 하지만 현재 15년여의 세월이 흐르면서 토지 가격 상승, 고금리에 따른 건설 경기 PF(프로젝트 파이낸싱) 금리 인상 등 어려 어려움이 가중된 실정이다. 또 지금은 당시와 달리 현덕지구 근처에 270만㎡, 2만가구 규모 화양지구가 개발되고 있어 기존 주거 단지 조성 계획이 지금도 유효한가에 대한 문제도 봉착해 있다. 또 반대로 올해 서해안고속도로가 현덕지구, 포승지구와 연결되는 서부내륙고속도로 개통이 예정돼 있어 일대 물류 여건이 획기적으로 개선될 예정이며, 현덕지구에 대한 국내외 수출 기업의 관심이 높아지고 있다는 점은 호재로 작용하고 있다. 현재 경기주택도시공사(GH)가 새로운 현덕지구 개발 방향을 구상하는 연구 용역을 진행, 4월께 중간 발표를 예정 중이다. 이에 맞춰 경기경제청도 유관 기관, 기업과의 논의를 적극 시행해 빠르면 올 하반기 현덕지구 개발 방향이 정상 궤도에 올라설 수 있도록 노력하겠다. Q. 안산, 고양 등 지자체의 경제자유구역 지정 움직임이 활발한데, 경제자유구역의 개념과 이점을 설명하면. A. 경제자유구역을 한마디로 표현하면 ‘기업이 자유롭게 경제 활동을 할 수 있도록 각종 규제를 완화하는 구역’이다. 특히 경기도 입장에서는 산업 입지의 가장 큰 장애물인 수도권정비계획법을 넘어서는 수도권 규제 특례로 미래산업‧첨단기업을 유치할 수 있다는 게 큰 장점이다. 수도권정비계획법상 경기도 시·군이 산단을 조성하려면 국토교통부가 경기도에 배정하는 산업단지 물량을 활용해야 한다. 하지만 이 배정 물량이 3년에 한 번, 31개 시·군 전체에 약 1천만㎡씩 돌아간다. 단순 계산 시 한 지역에 30만㎡ 안팎인데, 이 물량으론 산단 조성이 어렵다. 하지만 경제자유구역으로 지정되면 정부 협의를 통해 필요한 산단을 조성할 수 있게 된다. 특히 수도권정비계획법상 과밀억제권역은 수원, 고양 등은 아예 신규 산단을 조성할 수 없지만 경제자유구역으로 지정되면 해외 기업 또는 유턴기업(해외 진출 후 국내로 복귀한 기업)에 한해 산단 조성이 가능하다. 현재 고양, 안산 등이 경제자유구역 지정에 적극적인데, 특히 고양의 경우 인구 108만 대도시임에도 지역 내 일자리가 없어 도시 경쟁력 확보를 위한 경제자유구역이 절실한 상태다. 이를 통한 지역 내 기업 유치가 시민 일자리 창출과 지역 경제 활성화의 열쇠가 될 수 있기 때문이다. 이에 경기경제청은 시·군의 경제자유구역 지정 요구를 전달받아 ▲투자 수요 ▲입지 및 교통 여건 ▲지자체 열의 등을 면밀히 검토해 산업통상자원부에 승인을 요청하고 있다. 올해 상반기에는 16.9㎦ 규모 부지에 바이오·정밀의료, K-컬쳐, 스마트모빌리티, 마이스(MICE) 등 4대 전략산업을 육성하는 고양 JDS 지구, 1.66㎦ 규모 부지에 첨단로봇·제조 비즈니스 거점을 조성하는 안산 사이언스 밸리에 대한 지정 신청을 진행할 예정이며 하반기 지정에 최선을 다할 방침이다. 현재 경기 경제자유구역 총면적은 5.24㎢로 전국 경제자유구역 면적(271㎢)의 1.9%에 불과, 도 경제 규모 대 협소한 실정이다. 앞으로도 도와 국가 경제를 이끌어 나가기 위한 경제자유구역 추가 지정에 전념해 나가겠다. Q. 마지막으로, 도민께 한 말씀 A. 대한민국의 경쟁력, 산업 경쟁력이 과거에 비해 주춤해지고 있다. 산업 경쟁력 제고를 위해선 수도권이 역할을 해야 하고 경기도가 주도해야 한다고 생각한다. 이에 외국 자본과 기업이 유입될 수 있는 환경을 조성하고 누구나 살고 싶은 매력을 느끼도록 해 경기도 경쟁력, 대한민국 산업 경쟁력 향상의 기틀을 만들어가겠다. 도민과 기업의 많은 성원과 응원을 당부드린다.

경기뉴스 황호영 기자 2024-02-25 13:36

경기 RE100…탄소중립 실천 성과 낸다 [로컬이슈]

민선 8기 경기도가 ‘경기 RE100(사용 전력 100% 재생 에너지 대체)’ 추진을 핵심 공약으로 내걸고 재생 에너지, 기후 위기 대응에 나서고 있다. 경기도는 오는 2026년까지 공공, 기업, 도민, 산업 등에 RE100을 확산해 분야별 재생 에너지 생산과 탄소중립 실천 성과를 도출한다는 구상이다. 이미 경기도는 공공기관이 RE100에 앞장서자는 의미로 공공기관 유휴부지에 태양광 발전 시설을 준공했고, 기업과 민간에게 탄소중립 실천 확산에 노력하고 있다. 경기일보는 민선 8기 핵심으로 추진되고 있는 경기 RE100에 대한 경기도의 구상 등을 짚어본다. 편집자주 ■ 신재생에너지 생산·탄소중립…‘미래를 위한 경기 RE100’ 22일 경기도에 따르면 도는 지난해 4월 경기 RE100 추진 전략을 발표하고, 오는 2030년까지 재생 에너지 발전 비중 30%달성·온실가스 40% 감축’ 목표를 세웠다. 오늘의 기후 위기를 내일의 성장 기회로 전환시키겠다는 목표다. 도가 공공, 기업, 도민, 산업 등 전 분야의 RE100 참여를 이끌어 도민 절반 이상이 매년 사용할 수 있는 규모(9GW)의 재생 에너지 발전 시설을 확충, 탄소중립 실현 의지를 보인 것이다. 도는 공공이 RE100 이행 모범을 보이기 위해 오는 2026년까지 도 산하 28개 공공기관이 소유한 모든 유휴부지와 옥상, 주차장 등에 대체 에너지 확보 방안을 수립하고, 13GWh 이상의 재생 에너지를 생산하기로 했다. 아울러 도-공공기관-도민 협동 조합으로 구성된 ‘RE100 추진 협의체’를 구성하고 기관 맞춤형 재생에너지 확충 사업에 박차를 가하기로 했다. 이같은 계획에 맞춰 지난 14일 도북부청사 건물 옥상과 주차장 유휴부지에 360㎾ 규모의 태양광 발전 시설을 준공했다. 해당 발전 시설은 도민협동조합과 협력해 설치한 시설로, 도가 공공기관 RE100 선언 후 건립된 첫 성과다. 이 사업을 통해 연간 48만6천180kWh 규모의 전기가 생산되는데 이는 1천여 명이 근무하는 북부청사 본관과 별관의 전력 자립률 16%를 향상시킬 수 있는 수준이다. 도는 해당 발전 시설에서 생산된 전력으로 글로벌 RE100 이행이 시급한 기업들의 RE100 이행을 지원하고, 재생 에너지 확산에 재투자하는 효과를 거둘 것으로 기대하고 있다. ■ 산업단지 재생에너지 확보 박차…‘산업단지 RE100’ 도는 도내 산업단지에서 나오는 재생 에너지 생산 기반을 확충하고, 기업 에너지 공급을 본격화하는 구상을 갖고 있다. 경기 RE100 비전의 핵심 중에 하나인 ‘산업단지 RE100’은 기업 사용 전력의 100%를 재생 에너지로 대체하는 국제 캠페인인 만큼 경기 지역 수출 기업의 생존 전략과 직결된 문제다. 도는 이 사업에 8개 민간투자컨소시엄과 함께 4조원 규모를 투자, 오는 2026년까지 도내 50개 산업단지에 태양광 재생 에너지 발전 시설을 2.8GW(원전 2기 생산 전력량) 규모로 보급한다는 계획이다. 8개 민간 투자 컨소시엄에는 SK E&S, LS일렉트릭, 아이솔라에너지, 엔라이튼, 한국동서발전, 신성이엔지, 에넬엑스코리아,한국중부발전, DL에너지, 삼천리자산운용, 케이씨솔라앤에너지 등의 기업이 참여했다. 앞서 도는 산업단지 RE100 확산을 위해 지난해 11월부터 김포, 양주, 평택 등 도내 산업단지에서 찾아가는 RE100 설명회 8차례를 개최했고, 올해도 시·군을 순회하며 산업단지 RE100 정책 방향을 제시했다. 이런 계획에 따라 첫 번째 ‘경기 RE100’ 산업단지가 화성시에 조성될 예정이다. 아울러 또 도는 산단 RE100 이행으로 생산된 재생 에너지를 대기업은 물론 RE100 이행이 필요한 중견·중소기업에 효율적으로 공급한다. 이는 기업 RE100 달성을 위한 행보로, 지난해 11월 삼성전자 컨소시엄과 ‘기업 RE100 달성을 위한 재생 에너지 공급 업무협약’을 체결했다. 협약에 따라 삼성전자 컨소시엄은 평택지역 다수 산단 내 부지를 발굴한 뒤 태양광 발전 시설 설비에 700억원 규모를 투자, 여기서 생산되는 재생 에너지를 20년간 구매하기로 했다. 도 관계자는 “RE100 기업은 재생 에너지를 확보하게 됨으로써 수출 경쟁력을 갖추는 상생 모델을 만들어나간다는 의미가 있다”며 “산업단지 RE100의 원활한 추진을 위해 산단 입주 기업을 대상으로 사업 참여 효과를 적극적으로 안내할 예정”이라고 밝혔다. ■ 도민 RE100 공감대 제고…‘기후행동 기회소득’ 도와 경기환경에너지진흥원은 기후행동 기회소득을 선보일 예정이다. 기후행동 기회소득은 걷기나 자전거 타기, 대중교통 이용, 쓰레기 수거 등 친환경 활동과 탄소 저감 활동을 실천한 도민 10만여명에게 연간 최대 6만원의 보상을 지역화폐로 지급하는 내용이다. 도와 진흥원은 지역 화폐 지급을 위한 보건복지부 사회보장제도 협의를 진행했고, 복지부로부터 검토를 마쳤다. 이에 따라 진흥원은 도민이 쉽게 모바일로 탄소중립 실천에 참여하고 인증할 수 있도록 플랫폼 구축 작업에 한창이다. 이를 위해 지난달 코리아경기도주식회사와 기후행동 기회소득 사업을 위한 업무 협약을 맺고, 현재 여러 탄소 저감 활동 인증 절차를 마련하고 있다. 기후환경 기회소득은 도와 진흥원이 전국에서 처음으로 시행, 선례가 없던 만큼 여러 탄소 저감 활동 내용 등을 검토해 올 하반기부터 시행한다는 계산이다. 이미 진흥원은 올해 기후행동 기회소득 사업 시행을 위한 예산 36억원을 확보했는데, 도민 1인당 최대 3만원씩 총 10만여명에게 지역 화폐 등을 제공할 방침이다. 진흥원 관계자는 “도민의 공감과 참여를 이끌기 위해 진행되는 사업인 만큼, RE100 성과 도출을 위한 플랫폼 구축이 필요하다”며 “올 하반기 본격적인 사업을 진행하면서 곳곳에서 일어날 수 있는 문제점을 파악하고 개선, 내년에는 더 많은 도민이 탄소 중립에 참여할 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.

도·의정 박용규 기자 2024-02-25 09:00

김동연, ‘의료계 집단행동’ 대응 현장 점검…수원병원 방문

의료계 집단행동 장기화로 보건의료 재난 위기 경보가 심각 단계로 격상된 가운데, 김동연 경기도지사가 경기도의료원 수원병원을 방문해 진료 상황을 점검했다. 김 지사는 24일 현장 관계자들을 격려한 뒤 “(의사 정원 확대는) 굉장히 오랜 기간 구조적 문제”라며 “(정부가) 단기적인 문제 해결보다는 중장기적인 계획을 갖고 추진했어야 했는데 참 안타깝게 생각한다”고 말했다. 이어 “주어진 상황에 최선을 다해 도민 건강과 생명을 지킬 것이며 이에 필요한 지원을 아끼지 않도록 하겠다”고 강조했다. 앞서 지난 23일 도는 의료계 집단행동 장기화에 따른 의료공백 방지 차원에서 행정1부지사를 본부장으로 운영하던 도 비상 진료 대책 본부를 도지사를 본부장으로 하는 재난 안전 대책 본부로 격상했다. 또 경기도의료원 소속 6개 병원의 진료 시간을 연장하고 31개 시·군 보건소 진료 확대도 추진하기로 했다. 이에 따라 수원병원 등 6개 병원은 평일 외래진료 마감을 오후 5시 30분에서 8시로 2시간 30분 연장했으며, 집단행동 추이에 따라 주말과 휴일 진료도 단계적으로 확대할 계획이다. 김 지사는 “경기도의료원 6개 공공병원이 많은 경험과 노하우를 축적하고 있는 만큼 현실에 맞는 대처를 잘해주길 바란다”고 당부하며 “진료 연장, 응급실 운영 등으로 고생하는 현장 의료 관계자들에게 도민을 대표해 감사를 표한다”고 말했다. 한편, 도는 지역 73개 응급 의료 기관 및 21개 응급 의료 시설과 24시간 비상 진료 체계를 구축하고 있으며 도 권역외상센터인 아주대병원, 의정부성모병원과도 24시간 중증 외상 환자 진료 체계를 유지하고 있다.

도·의정 황호영 기자 2024-02-24 21:02

경기도, 야간·휴일 진료가능 병·의원 748개소 정보 제공

경기도가 의사 집단행동 기간에 대비, 24일부터 야간·휴일 진료병원을 경기도 누리집, 120 콜센터, 119(구급상황관리센터)에서 안내한다. 이번에 안내되는 748개소 병·의원은 경증·비응급환자의 방문으로 응급실에 부담을 줄 수 있는 심혈관·뇌혈관질환·신경외과·정형외과·소아과 5개 진료과목 위주로 선정했다. 도는 응급실 운영에 부담이 되지 않도록 특히 5개 진료과목 경증·비응급환자의 경우 가까운 병·의원을 이용할 것을 당부했다. 응급실을 비치한 응급의료기관 73개소 등 비상진료기관 현황도 경기도 누리집, 응급의료포털, 모바일 앱 ‘응급의료정보제공(e-gen)’에서 실시간 확인할 수 있다. 경기도는 오병권 행정1부지사 주재의 도 응급의료협의체 회의 등을 거쳐 응급의료기관별 운영 현황과 상태 등을 확인했고, 119구급대와 긴밀히 공유해 원활한 병원 이송을 최대한 지원할 계획이다. 오병권 경기도 행정1부지사는 “의사 집단행동 기간 활용 가능한 의료자원이 제한돼 중증 응급환자의 응급실 이용에 불편함이 있을 수 있다”며 “경증·비응급환자는 야간·휴일 진료 가능한 가까운 의료기관을 확인해 이용할 수 있도록 협조를 당부한다”고 말했다.

도·의정 최현호 기자 2024-02-24 10:27

오석규 경기도의원, 동의정부역 추진 상황 재점검…“4월 용역 결과 나올 것”

오석규 경기도의회 건설교통위원회 의원(더불어민주당·의정부 4)이 자신이 최초로 제안한 동의정부역(가칭)에 대한 경기도 연구 용역 결과를 재점검했다. 오석규 의원은 23일 도의회에서 열린 제373회 임시회 철도물류항만국 업무 보고에서 “지난 2년간 GTX-E 플러스 노선(별내~송우 구간), 도시철도 8호선(별내선) 연계와 공용선로 및 동의정부역 신설을 제안했다”며 “경기도 GTX 플러스 기본구상 연구용역을 지난해 4월에 착수했는데 상황이 어떻게 되는가”라고 물었다. 박재영 도 철도항만물류국장은 “지난해 12월 애초 도가 구상했던 GTX 플러스 노선을 검토했고 이후 오 의원이 제안한 사안을 살펴보고 있다”며 “연구용역이 4월 말이기에 그 시기에 결과가 도출될 예정”이라고 답했다. 오 의원은 “동의정부역은 탑석, 민락, 고산 등 의정부 동부 지역의 교통을 아우를 수 있을 것으로 기대한다”며 원활한 연구용역 마무리를 당부했다. 오 의원은 지난 2022년 건설교통위원회 철도항만물류국에 대한 행정사무감사에서 경기도 GTX-E 플러스 노선과 도시철도 8호선(별내선)을 연결해 선로의 공용 사용과 공용역사인 동의정부역 신설을 최초로 제안한 바 있다. 지난해에도 동의정부역에 대한 경기도의 의지를 확인한 바 있다.

도·의정 이정민 기자 2024-02-23 18:12

보건의료 재난 경보 ‘심각’ 격상…도, 공공의료기관·보건소 진료 시간 연장

경기도가 경기도의료원 소속 6개 공공 병원의 진료 시간을 연장하고 31개 시·군 보건소 진료 확대에도 나선다. 정부가 의료계 집단행동에 대한 보건의료 재난 위기 경보를 경계에서 심각 단계로 격상했기 때문인데, 행정1부지사를 본부장으로 운영 중인 비상진료대책본부도 도지사를 본부장으로 하는 재난안전대책본부로 격상했다. 23일 도는 김 지사를 본부장으로, 행정1부지사, 안전관리실장, 보건건강국장을 지휘부로 하고 ▲상황관리 총괄반 ▲수습 복구반 ▲구급 및 이송 지원반 ▲점검 지원반 ▲주민 소통반 ▲대외 협력반 ▲재난 수습 홍보반 등 7개 실무반으로 구성된 재난안전대책본부를 구성했다. 본부는 이날 오전 31개 시·군 부단체장과 의료계 집단행동 대응 회의를 열고 비상 진료체계 상황을 점검했다. 이날부터 도는 비상 진료대책을 본격 가동한다. 이에 따라 도내 73개 응급의료기관과 21개 응급의료시설이 24시간 비상 진료 체계를 유지한다. 도 권역외상센터인 아주대병원, 의정부성모병원도 24시간 중증 외상 진료 체계를 유지한다. 여기에 도 의료원 소속 6개 병원은 평일 진료 시간을 20시까지 연장한다. 이들 병원의 주말, 휴일 진료도 단계적으로 추진되며 전 시·군 보건소 진료 시간도 점차 확대될 예정이다. 도는 각 보건소, 소방 및 경찰, 응급 의료 기관 등과 비상 연락망을 구축하고 응급 의료기관 현황 파악 및 환자 분산 이송에 나설 계획이다. 비상 진료 기관 및 야간·휴일 진료 기관 정보는 도 홈페이지와 콜센터를 통해 안내된다. 오병권 도 행정1부지사는 “각 시·군 비상 진료 체계 가동, 보건소 진료 시간 확대 등 의료 공백이 발생하지 않도록 역량을 총동원해달라”며 “대형 병원 쏠림 현상 방지를 위해 응급 환자 분산 이송이 중요한 만큼 응급 의료 진료 기관, 공공 보건 의료 기관, 야간·휴일 진료 기관 등을 적극 안내해 도민 불편을 최소화해달라”고 당부했다. 오 부지사는 이날 오후 도 소방재난본부장, 31개 시‧군 보건소장, 아주대 병원 등 73개 응급의료기관 센터장 등과 2차 도 응급의료 협의체 회의를 열고 대응 상황을 점검한 뒤 부천 순천향대병원을 찾아 상황을 살필 예정이다. 한편, 도 집계에 따르면 전날 기준 도내 40개 전공의 수련 병원 가운데 33개 병원 소속 전공의 1천568명이 사직서를 제출했다. 이는 도내 전체 전공의(2천321명)의 67.6%다.

도·의정 황호영 기자 2024-02-23 11:37

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