인천상의, 강화産團 직접투자 추진

인천상공회의소(상의)가 사업 타당성 여부를 검토하고 있는 강화일반산업단지 조성사업에 대해 직접 투자를 통해서라도 끝까지 추진하기로 확정했다.상의는 22일 열린 정기의원총회에서 강화일반산업단지 조성을 위한 특수목적법인(SPC)에 지분 출자금 40억원(13만2천㎡ 지분)을 직접 투자하기로 결정했다. 상의는 이날 총회에서 당초 투자하기로 했던 22억원 보다 많은 40억원을 확보했다.상의는 기존 투자 예정자가 빠지거나 추후 미분양 용지 발생 시 추가로 투자할 방침이다.상의의 이같은 입장은 당초 산업용지 사전 청약 80% 이상 분양이라는 사업조건 충족과 관계 없이 끝까지 사업을 추진한다는 의미를 담고 있다.상의는 당초 부지 52만4천834㎡ 가운데 다음달 10일까지 80% 이상 사전 분양이 이뤄져야 조성사업을 추진할 방침이었으며, 현재 분양률은 65% 수준이다.상의는 다음달 10일 최종 분양률이 80%를 밑돌 경우 부족분에 대한 추가 투자방안도 검토하고 있다.상의 관계자는 현재 막바지 협의하고 있는 기업 가운데 일부만 입주가 확정되도 분양률 80%에 육박할 수 있다며 80%를 밑돌더라도 추가 투자나 전체 규모 조정 등을 통해 끝까지 추진하기로 결정했다고 말했다.한편, 강화군 강화읍 월곶리에 77만4천㎡(산업용지 52만4천834㎡) 규모로 조성되는 강화산업단지는 사전 분양 80%의 경우 조성원가인 3.3㎡ 당 90만원, 나머지 20%는 120만원씩에 공급되며 오는 2014년 준공 예정이다. 류제홍기자 jhyou@ekgib.com

“MRG(최소운영수입보장) 지원 증가분 시가 책임져라”

국토부, 공식 요구 市 사업성 검토 결과따라 협의국토해양부가 제3연륙교 건설로 인해 민간 교량인 영종인천대교 수입 감소가 예상된다며 이에 대한 손실 보전을 인천시에 공식 요구하고 나서 논란이 일고 있다.21일 시 등에 따르면 시와 LH는 청라지구와 영종하늘도시 분양 촉진 및 입주민들의 반발 해소를 위해 영종~청라지구를 잇는 4.85㎞ 구간의 제3연륙교 건설을 추진 중이며, 최근 시는 도시계획위원회를 통해 건설을 본격화하고 나섰다.그러나 국토부는 최근 제3연륙교 건설을 위해선 기존 민자 교량인 영종대교와 인천대교와 맺고 있는 최소운영수입보장(MRG)에 따른 재정 지원 증가분을 시가 보전해 줄 것을 확약해 달라고 공식 요구했다.제3연륙교로 인해 영종인천대교 통행량이 줄고 이로 인해 두 민자 사업자에게 줄 적자분 재정 지원금액도 늘어나는 만큼, 늘어나는 금액은 시가 부담하라는 것이다.현재 영종대교는 하루 통행량이 5만3천998대대로 협약(9만3천094대)에 비해 58% 수준이고, 인천대교는 2만5천165대(협약 4만139대)로 62.7%로 국토부는 MRG에 의해 각각 오는 2020년 11월과 2024년 10월까지 통행량의 80%까지 보전해줘야 한다.이 때문에 국토부가 제3연륙교를 빌미로 재정 부담을 시에 떠넘기려 한다는 지적이 나오고 있다.인천대교㈜와 신공항하이웨이㈜ 등 민간사업자들도 국토부와의 MRG가 끝난 이후 남아있는 운영기간 10년과 15년 동안 시가 운영비를 보전해 줄 것을 요구하고 있다.현재 국토부와 민간사업자들의 계약 상 새로운 교량이 건설되기 위해선 사전에 기존 민간사업자와 반드시 협의해야 한다.결국 시가 제3연륙교 건설을 위해 국토부와 민간사업자의 요구를 받아들일 경우, 현재 영종도 주민들에게 지원하고 있는 매년 100억원 이상씩 영종인천대교 통행료 지원금에 추가로 재정 지원까지 해줘야 해 매년 수백억원을 쏟아 부어야 한다.시 관계자는 오는 7월 끝나는 제3연륙교 사업성 검토 용역 결과에 따라 사업시행자와 협의하고, 시의회 동의 등을 거친 후 MRG 손실보상 방안을 강구하겠다고 말했다. 이민우기자 lmw@ekgib.com

인천 지자체 사회적기업 육성 적극적

인천지역 자치단체들이 사회적기업에 대한 관심을 확대하고 있다. 사회적기업은 저소득층과 고령자, 장애인 등 취약계층에게 일자리나 사회서비스를 제공하면서 이윤을 추구하는 기업으로 취약계층의 고용창출과 소득을 동시에 추구할 수 있다. 우선 인천시도 올해를 사회적기업육성의 원년으로 삼아 지원에 적극 나서고 있다. 시의 올해 사회적기업을 지원하기 위한 예산은 25억원 규모. 지난해말 기준으로 사회적기업으로 등록된 기업은 모두 33곳이다. 지난 2009년말 14곳에서 1년만에 2.4배 늘었다. 인천의 사회적기업 수는 전국 16개 시도 가운데 서울(114곳)과 경기(87곳) 등에 이어 전국에서 세번째로 많다.강화군을 비롯해 사회적기업을 지원하기 위한 조례를 제정한 기초자치단체는 8곳에 이르고 중구와 옹진군 등은 조례(안)을 만들고 있다.강화군의회는 지난 17일 임시회를 열고 강화군 사회적기업 육성을 위한 지원 조례(안)을 만장 일치로 심의의결했다. 강화군의 사회적기업 육성조례는 사회적기업이 생산한 물품과 서비스를 우선 구매하고 강화군이 사회적기업에 대한 경영지원과 재정설비를 예산으로 지원할 수 있도록 했다. 남동구의 경우 지난 연말 사회적기업 육성지원 조례를 제정한 후 구청 1층 현관에 66㎡ 규모의 사회적기업지원센터를 카페 분위기로 운영하는 등 사회적기업 지원에 적극 나서고 있다. 시 관계자는 사회적기업이 지역에서 활성화되면 취약계층에 대한 고용과 소득 증대라는 두 마리 토끼를 동시에 잡을 수 있다며 사회적기업을 지원하기 위한 예산도 매년 늘릴 방침이라고 밝혔다. 이창열기자 trees@ekgib.com

“연평초교 부지에 초중고 통합校舍 신축”

이주호 교육과학기술부 장관은 21일 빠르면 내년까지 연평도에 대피시설체육시설문화공간 등이 갖춰진 유초중고교 통합교사를 짓고, 고교는 기숙형 학교로 만들겠다고 말했다.이 장관은 이날 오전 열린 연평 유치원과 초중고교 졸업식에 앞서 가진 교사와 학부모, 학생 대표 등과의 간담회에서 이처럼 밝혔다.이 장관은 북한의 연평도 포격으로 인한 어려운 여건 속에서 학생들의 수업과 학교 정상화 등에 힘쓴 교직원과 학부모 등에게 감사하다고 말한 뒤 건의사항들을 들었다.학생대표 김민지양(숙명여대 입학 예정)은 연평 중고교에 대강당이 없어 초등학교 강당을 이용하는데 불편하다고 말했다.최재숙 연평 초중고교 학부모운영위원장은 지역에 사교육 시설이 없는만큼 공교육 강화를 위해 학생들의 학력신장방안 및 노후 시설(학교급식소교원기숙사 등) 현대화 등이 절실하다고 건의했다.이에 대해 이 장관은 지금까지 초등학교와 중고교가 각각 별도의 교사에서 공부했지만 앞으로 연평초등학교 부지에 유치원과 초중고교가 통합된 건물을 새로 짓고 교육지원도 아끼지 않겠다고 약속했다. 이 장관은 이어 현재 학교 내 대피소는 너무 좁은만큼 훨씬 넓게 만들어 유사시 주민들도 함께 대피하고 평소에는 문화공간으로 활용토록 할 필요가 있다며 올해 고3 학생은 4명 밖에 없지만 기숙형 고교를 만들면 외부 학생들도 이곳을 자주 찾게될 것이라고 말했다.간담회에 배석한 황인근 시 교육청 복지재정과장은 유치원과 초중고교 통합학교 운영에 대해서는 교장 등의 의견 수렴을 거쳐 구체적인 사업계획서를 교육과학부에 제출할 예정이라며 사업비와 절차 등이 조속하게 마무리되면 빠르면 내년말 연평안보교육전시관 개관시점에 통합학교 운영이 가능할 것으로 전망된다고 말했다. 허현범기자 powervoice@ekgib.com

“한중 ‘컨항로’개방 대책 시급”

한국~중국간 컨테이너항로 개방에 대비, 인천시와 인천항만업계 등을 중심으로 대책 마련을 서둘러야 한다는 지적이 제기됐다.인천발전연구원은 21일 발표한 한-중 컨테이너항로 개방에 따른 영향 분석 연구보고서를 통해 컨테이너 항로 개방시 저가 운임경쟁이 치열해져 국적선사 경쟁력이 약화될 것으로 전망했다.인천항의 경우 대중국대일본 항로가 신설돼 내륙해상운송비용이 줄고 인천항을 이용하는 수도권 화주의 물류비가 감소할 것으로 내다봤다.화주의 인천항 선호도가 높아지면서 오는 2020년 기준 컨테이너화물량의 13% 정도가 다른 항만에서 인천항으로 이전될 것으로 예측됐다.화주의 인천항 선호도가 높아지면서 오는 2020년 기준 컨테이너화물량의 13% 정도가 다른 항만에서 인천항으로 이전될 것으로 예측됐다.인천발전연구원은 이에 따라 인천시가 지역 중소형 화주 지원을 위한 인센티브를 신설하고, 배후물류단지에 국내외 제조기업 유치를 위해 지원조례를 제정하는 방안을 제시했다.이와 함께 항만공항당국과 협력, 다양한 운송모델을 개발하고 인천신항 건설 및 내항 재개발 등 인천항 관련 과제들을 지속적으로 발굴해 공론화할 것을 제안했다.한편, 한국중국은 지난 2005년 제13차 해운회담을 통해 지난 2009년까지 컨테이너항로, 내년까지 카페리항로의 완전 개방에 합의한 이후 빠른 시일 내 컨테이너항로 개방이 현실화될 전망이다.김창수기자 cskim@ekgib.com

“SK와이번스 그린봉사대 함께해요”

올 한해 인천문학경기장 야구장 곳곳을 누비며 그린 자원봉사활동을 벌일 SK와이번스 그린봉사대가 구성된다.프로야구 SK와이번스는 오는 24일까지 올 한해 동안 활동할 SK와이번스 그린봉사대를 모집한다고 21일 밝혔다.그린봉사대는 SK 그린스포츠의 대표적인 사회참여 프로그램으로 그린 스포츠에 대한 아이디어 제안, 프로그램 홍보, 캠페인 활동 등 그린 스포츠의 모든 과정을 수행할 수 있는 프로그램.대상은 서울경기인천지역 대학생 및 중고생 등으로 기획파트와 홍보파트 등으로 나눠 1차 서류심사와 2차 심층면접 등을 통해 60명을 선발한다.SK와이번스 홈경기 출입 카드와 그린봉사대 유니폼 등이 제공되며, 활동 내용에 따라 개인 및 팀 시상은 물론 에너지관리공단이 발급하는 수료증과 인천시 자원봉사센터의 봉사활동시간 인증 등 다양한 혜택들이 주어진다.신청은 구단 홈페이지(www.sksports.net)를 통해 지원서 양식을 다운로드 받아 이메일(skwepsent@nate.com)로 접수하면 된다.한편 지난해부터 운영된 그린봉사대는 SK와이번스가 추진하는 그린 스포츠사업의 추진 동력으로 자전거 이용 캠페인, 페트병 수거 그린클리닝타임, 나무심기 동전모금활동 등을 담당하며 시민들의 녹색생활 실천에 앞장서고 있다. 이민우기자 lmw@ekgib.com

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