하남시, 제4기 시민감사관 위촉…청렴 시정 강화

하남시는 공직 내부 청렴 분위기를 정착하기 위해 제4기 시민감사관을 새롭게 위촉했다고 11일 밝혔다. 각 동장의 추천을 받은 지역주민 14명과 공개 모집을 통해 선발된 건축사, 세무사, 기술사, 행정사 등 전문가 16명을 포함해 총 30명으로 구성됐다. 임기는 2년이며 종합감사 등 시 자체 감사에 참여해 자문에 응하고 위법·부당한 행정이나 공무원 부조리에 대한 감사를 요구하는 역할을 한다. 또 지역주민의 불편 사항이나 현안을 제보하고 시정 발전을 위한 다양한 의견을 제안한다. 지난해 시민감사관들은 전문성을 바탕으로 8개 기관 감사에 참여해 자문에 응하고 시청 및 산하기관에 시정 조치를 권고하는 등 투명한 감사 행정을 위해 적극적으로 활동했다. 시는 앞으로 시민감사관과의 소통을 지속하며 불합리한 제도와 관행 개선은 물론이고 시민들의 불편을 해소하기 위한 다양한 의견을 시정에 반영할 계획이다. 이현재 시장은 “시민감사관들이 시정 운영 전반에 대한 다양한 의견을 제시해 주시길 바라며 이를 바탕으로 더욱 투명한 행정을 실현하겠다”며 “시는 시민감사관제도를 적극 활용해 고품질의 행정 서비스를 제공하고 청렴한 하남시를 만드는 데 최선을 다할 것”이라고 말했다.

이케아 고덕점 영향 피해갈 수 있을까?…하남시 가구업계, 사업조정 합의

이케아 고덕점 입점을 앞두고 하남지역 가구업계가 중소기업중앙회 등에 신청한 ‘사업 조정안’이 마케팅 및 홍보업무 지원선에서 합의점을 찾아 일단 가구업계 집단 민원을 해소할 수 있게 됐다. 업계와 하남시는 지난해 5월 사업조정을 신청(경기일보 2024년 5월26일자 인터넷)한 뒤 수차례 협의 끝에 지난해 12월 합의한 것으로 나타났다. 이에 따라 이케아 고덕점은 오는 4월 개점을 앞두고 준비를 서두르고 있다. 10일 하남시 가구산업협동조합와 하남시 등에 따르면 하남지역 가구업계는 지난해 5월 인근 강동구에 이케아 고덕점 입점 움직임에 하남시와 협업해 중소기업중앙회를 통해 중소벤처기업부에 사업 조정을 신청했다. 이케아 입점으로 인해 인근 하남지역 가구업계가 최소 30% 이상의 영업 손실을 우려하며 사업 조정으로 대응에 나선 것이다. 지난 수개월 동안 총 10여차례 걸친 협의를 통해 지난해 12월 합의안이 도출된 것으로 나타났다. 사업 조정안의 주요 골자는 지역 가구업계 마케팅과 홍보 활동 업무를 지원해 주는 조건으로 파악됐다. 구체적인 내용은 업계 등 전반적 시장 사정 등을 고려한 이케아 측 입장을 받아 들여 비공개 원칙을 정한 것으로 알려졌다. 임철순 하남시 가구산업협동조합 사무총장은 “6개월 동안 총 10여차례 협의를 통해 합의안을 이끌어 냈다”면서 “이번 합의안이 만족할 만한 수준은 아니지만, 여러 사정을 고려할 때 적정선에서 합의된 것으로 자체 판단하고 있다”고 말했다. 이어 “지난해 12월 상호 합의안 도출에 이어 사업 조정이 철회돼 이제 지원 등의 업무는 실무선으로 넘어간 것으로 보고 있다. 개장 시점이 4월로 알고 있는데 아직까지 지원과 관련 특별히 연락 받은 것은 없다”고 밝혔다. 한편 이케아 고덕점은 서울(고덕비즈밸리)에 들어서는 첫 이케아 매장으로 영화관, 쇼핑몰, 사무공간 등 복합문화공간으로 꾸려져 영업에 나설 것으로 보인다. ● 관련기사 : 하남시, 이케아 입점 비상… 가구업 구하기 총력 https://kyeonggi.com/article/20240523580150

하남 9호선 연장… 구산성지 인근 ‘무빙워크’ 생기나

하남시 미사강변신도시를 관통하는 지하철 9호선 연장 ‘강동하남남양주선’ 광역철도 사업이 향후 세부 실시설계 과정 등에서 주민 교통 편의 증대 및 지역상권 활성화란 두 마리 토끼를 잡을 수 있는 대안 마련이 절실한 것으로 나타났다. 특히 구산성지 인근 주민의 숙원인 지하철 출구 위치 및 무빙워크 설치 등의 방법으로 관광자원 등과 연계한 미사지역 주민의 입체적 생활 편의를 도모해야 한다는 주장까지 제기됐다. 지하철 출구 연장사업 일환의 무빙워크는 최근 구산성지 인근 주민의 지하철 역사조정 요구 등과 맞물려 대안으로 부상하면서 시가 검토에 착수한 것으로 파악됐다. 하남시의회 정병용 부의장이 10일 하남시의회 제377회 임시회 1차 본회의에서 이런 내용의 ‘강동하남남양주선 광역철도(지하철 9호선 연장) 주민 의견 반영 촉구결의안’을 대표 발의해 만장일치로 채택됐다. 정 부의장은 이날 제안설명을 통해 “서울 강동구 고덕강일 1지구에서 하남 미사강변도시와 남양주 왕숙신도시·진접2지구를 연결하는 총연장 약 17.6㎞의 철도를 건설하는 강동하남남양주선 광역철도 사업은 수도권 동북부 교통 체증 해소와 지역 균형 발전을 목표로 하는 핵심 국책사업”이라며 “주민의 실질적인 교통 편의 증진과 지역상권 활성화에 기여할 것”이라고 밝혔다. 그러면서 “2031년 개통할 예정인 사업의 성공적 추진을 위해서는 주민의 의견이 충분히 반영되고 지역 발전을 고려한 세부계획 수립이 필수적”이라며 “그 방안으로 지하철 출구 위치 선정 및 무빙워크 설치 적극적 검토는 물론이고 지하철 5호선과 9호선을 연결하는 도심 환승교통시스템 구축, 지역 관광지 및 상권 활성화를 도모해야 한다”고 촉구했다. 한편 시의회는 임시회 마지막 날인 오는 19일 제2차 본회의를 열고 조례안, 2025년 제1회 추가경정예산안 등 심의 안건 등을 처리한 후 폐회한다.

“내가 살피고 가꾸는 수변녹지”… 한강유역환경청, 지역주민 책임제 공모

한강유역환경청은 오는 28일까지 ‘수변녹지관리 지역주민 책임제’ 참여 마을을 공개 모집한다고 10일 밝혔다. 이 제도는 매수 토지에 조성된 녹지를 주민들이 제초하고 정화활동을 펼치는 등 직접 점검·관리하는 사업이다. 앞서 지난해 총사업비 4억원 규모로 마을 15곳에 주민 250여명이 참여, 수변녹지 140만㎡의 식생 관리와 84차례 환경정화활동 등을 진행했다. 환경당국은 이 사업을 통해 일반적인 식생관리 공사용역과 비교, 약 20%의 비용을 절감하고 주민들에게 수변녹지조성관리사업에 대한 긍정적 인식을 심어주는 홍보효과를 거두고 있다. 올해는 총사업비 4억6천만원으로 사업 규모를 확대, 마을 20여곳을 선정할 예정이다. 대상은 5천㎡ 이상 면적의 매수 토지가 있는 8개 시·군 마을 61곳이다. 선정되면 참여 범위와 인원 등에 따라 마을당 최대 3천200만원 규모의 활동비가 지원된다. 참여를 희망하는 마을은 사업신청서 및 구비서류를 작성, 한강유역환경청 상수원관리과로 이달말까지 제출하면 된다. 기간 내 접수된 사업신청서를 바탕으로 마을별 사업계획의 실효성과 주민참여도 등을 종합적으로 고려한 뒤 다음달 중 마을을 선정하고 4월부터 마을회 활동을 추진할 계획이다. 김동구 청장은 “지역주민 책임제는 주민들이 내 손으로 직접 녹지를 살피고 한강을 지키는 주민주도형 환경관리의 모범 사례”라고 말했다.

'스르르' 주행중 의식잃은 운전자 발견... 본인 차로 멈춰 세운 '시민영웅'

차량 통행이 빈번한 하남 미사동 일원 도로에서 운전자가 무의식 상태에서 운행 중인 승용차를 자신의 차량으로 충격해 멈춰 세우는 방법으로 2차 사고를 방지한 사실이 뒤늦게 알려져 화제다. 10일 하남경찰서에 따르면 시민 A씨(60대 남성)는 지난달 14일 오후 1시께 하남시 미사동 소재 지하차도 일원에서 발생한 차량 충돌 사실을 다급한 목소리로 경찰에 신고했다. 당시 A씨는 “도로에서 사고가 났는데 안에 사람이 쓰러져 있다”며 경찰에 사고 소식과 함께 위험한 주변 상황을 전했다. 신고자 A씨는 사고 당시 느리게 이동하는 차량을 발견하고 의문이 들어 조수석에 있던 아내와 상대 차량 내부를 유심히 들여다본 결과 운전자가 고개를 뒤로 젖힌 채 의식 없이 앉아 있는 것을 발견했다. 이에 자신의 차량으로 가로막아 멈추려 했으나 해당 차량이 계속 앞으로 움직이면서 위험한 상황을 연출했다. 하지만 A씨는 자신의 차량으로 해당 차량을 충격, 멈추게 하는 재치를 발휘한 뒤 곧바로 경찰에 상황을 신고했다. 신고를 받고 출동한 경찰과 소방 구조대원은 해당 차량 앞바퀴에 고임목을 설치 후 차량 운전자 구조에 나섰으나 운전자는 심정지 상태로 의식을 잃은 것으로 파악됐다. 하남경찰서는 순간적 재치와 희생정신으로 위급 상황을 사전에 방지한 A씨에게 감사장과 포상금을 전달하면서 감사의 뜻을 전했다. 장한주 서장은 “시민 A씨의 희생정신으로 또 다른 인명 피해를 막을 수 있었다”며 “적극적인 구호 조치로 대상자를 구조하는 데 기여한 신고자에게 고마움을 전한다”고 밝혔다.

하남 미사신도시, 학교앞 '대각선 횡단신호' 절실

하남 미사신도시 내 학교 앞 도로를 중심으로 대각선 횡단보도의 신호체계 개선사업이 시급한 것으로 지적됐다. 학생 등 주민 통행이 잦은 곳으로 현 교통신호 체계로는 보행 불편이 해소되지 않아서다. 9일 하남시의회 정병용 부의장과 하남시 등에 따르면 하남시 미사강변신도시 내 학교 앞 도로는 학생들의 등하굣길 시간대는 물론이고 평상시에도 주민 통행이 잦은 도심 내 대표적인 보행 구간이다. 하지만 보행 신호체계가 기존 신호체계를 그대로 유지하고 있어 특히 등하굣길이나 직장인 출퇴근 시간대 학생 및 주민의 이동이 원활하지 않은 것으로 파악됐다. 이에 따라 대각선 횡단 신호 등의 방법으로 신호체계 개선이 요구되나 이런저런 이유로 늦어지고 있다며 주민들은 볼멘소리를 하고 있다. 실제로 대각선 황단보도 신호는 현재 하남지역에서는 시청 앞 사거리가 유일한 것으로 나타났다. 이 같은 실태 파악을 위해 하남시의회 정병용 부의장(민주·미사1·2동)은 최근 미사강변중학교와 미사강변고등학교 앞 삼거리의 보행 현장을 찾았다. 오승철 시의원, 하남시청 및 하남경찰서 관계자, 학부모 등이 동석한 이날 방문에서 이들은 미사지역 내 학부모들이 보행 안전 문제를 제기하며 대각선 횡단보도 설치를 제안한 데 따른 현장 상황을 체감한 뒤 공감했다. 확인 결과 하남 미사강변중 인근 삼거리는 학생과 지역주민의 통행이 잦은 곳으로 기존 횡단보도만으로는 보행 안전 확보에 한계가 있는 상황으로 나타났다. 따라서 대각선 횡단보도 설치 등을 통해 교통신호 체계 개선은 물론이고 후면 교통단속카메라와 바닥신호등 추가 설치 등으로 보행자 편의 증진과 교통흐름을 개선하기 위한 종합적 개선 방안이 요구된 것으로 판단했다. 정병용 부의장은 “미사강변중학교 주변은 학생들의 주요 통학로이자 많은 주민이 이용하는 지역인 만큼 보행 안전을 최우선으로 고려해야 한다”며 “대각선 횡단보도뿐만 아니라 후면 교통단속카메라와 바닥신호등도 설치해 보행 시간을 단축하고 교통사고 위험을 줄일 수 있도록 적극 노력하겠다”고 밝혔다. 이에 대해 하남경찰서 관계자는 “대각선 횡단보도 설치 가능성과 교통 신호체계 조정 방안 등을 관련 부서와 논의하겠다”고 말했다.

하남시을 당원협의회, 기후통행카드 동참 환영…이창근 위원장, 총선 공약 결실

국민의힘 하남시을 당원협의회(위원장 이창근)는 9일 지난해 22대 총선 때 이창근 후보가 내걸었던 서울시 기후동행카드 사업 참여가 이제야 결실을 맺게 됐다며 성공적 정착을 당부하고 나섰다. 기후동행카드는 대중교통(지하철, 버스), 따릉이를 무제한 이용할 수 있는 대중교통 통합 정기권으로 서울시 전지역 대중교통은 물론 경기권 11개 지자체 구간에서 사용이 가능하다. 하남시는 지난 6일 서울시와 업무협약을 체결한 후 관련 예산 확보 등 시스템을 구축을 통해 상반기 중 실시할 예정이다. 그간 시는 기후 위기 대응과 시민 교통비 부담 완화란 두 가지 목적 달성을 표방하고 있는 사업에 대해 시민들의 참여 요구가 잇따르면서 관련 내용을 검토해 온 것으로 전해졌다. 기후동행카드는 미니보험 가입 혜택은 물론, 문화시설 할인 혜택으로 서울과학관, 서울대공원, 서울식물원 등 주요시설 50% 할인, 문화공연 할인 혜택을 누릴 수 있으며, 올해 상반기 운행될 ‘한강 리버 버스’도 탑승이 가능하다. 제대군인에게 청년할인 혜택을 주는 등 청년·다자녀 부모·저소득층은 구입 시 할인률이 적용된다. 이창근 위원장은 “지난 총선 공약이기도 했던 기후동행카드가 지금이라도 도입돼 다행이다. 앞으로 하남시민들이 더 많은 혜택을 받으실 수 있도록 다각도로 연구하고 노력하겠다”고 말했다. 한편 지난 6일 개최된 하남시와 서울시 기후동행카드 업무협약식에는 이창근 위원장을 비롯해 윤태길 경기도의원, 금광연 하남시의회 의장, 임희도·박선미 하남시의원 등 당협 관계자들이 참석했다.

하남시의회, 현장 소통 행보 강화…일선 동별 릴레이 신년인사회

하남시의회가 을사년 새해를 맞아 주민과 함께하는 현장 소통 행보를 강화하고 있다. 시의회는 지난 3일 천현동을 시작으로 일선 행정복지센터 유관단체장과의 신년인사회를 진행하고 있다고 9일 밝혔다. 첫 천현동 인사회 후 미사1동‧신장2동(4일)에 이어 위례동‧미사3동(6일), 덕풍2동 및 초이동·신장1동(7일)까지 이어지면서 제9대 의회 후반기 의정 성과와 함께 2025년도 의회 운영 방향과 비전을 소개했다. 특히 금광연 의장은 지난해 10월 첫 번째 진행된 유관단체장과의 간담회 기간 중 수렴된 생활불편사항부터 굵직한 정책제안까지 105건의 주요 민원과 건의사항에 대해 처리결과 등을 상세하게 설명했다. 또 의원들은 통장단, 주민자치회, 방위협의회, 새마을협의회, 새마을부녀회, 바르게살기협의회, 체육회, 지역사회보장협의체 등 유관단체장들에게 새해 인사와 함께 덕담을 나누고 현안 등에 대해 의회 차원의 관심과 지원을 약속했다. 금광연 의장은 “경청은 시민을 존중하는 첫걸음이며 진정한 소통의 시작”이라며 “간담회와 신년인사회 등 다양한 형태의 소통방식을 통해 시민의 작은 불편과 목소리에도 귀 기울이고 하남의 골목골목, 일상 곳곳에서 시민에게 실질적인 힘이 되는 생활정치를 펼치겠다”고 강조했다. 한편 신년 인사회는 덕풍1동 및 미사2동(21일)에 이어 감일동 및 덕풍3동(25일), 감북동(3월 6일) 순으로 진행된다.

하남시, 서울시 기후동행카드 사업 동참

하남시가 서울시 ‘기후동행카드’ 사업에 동참했다. 앞으로 지하철 5호선 하남 연장 구간인 미사역과 하남풍산역, 하남시청역, 하남검단산역 등 4개 역사를 이용하는 시민은 기후동행카드 이용 혜택을 받게 됐다. 이현재 시장은 6일 하남시청에서 오세훈 서울시장과 만나 이런 내용의 ‘하남-서울 기후동행카드 사업 참여를 위한 업무협약’을 체결했다. 기후동행카드는 서울시가 전국 최초로 선보인 무제한 대중교통 통합 정기권으로 월 6만5천원에 서울시 지하철과 심야버스(올빼미버스)를 포함한 서울시 면허 시내·마을버스, 공공자전거 따릉이를 무제한 이용할 수 있는 티켓이다. 이번 협약으로 양 기관은 수도권 주민의 교통 편의 증진이라는 공동 목표를 달성하기 위해 보유한 전문 역량과 네트워크를 바탕으로 상호 협력 시위를 당기게 됐다. 이에 따라 시는 협약이 순조롭게 착근될 수 있도록 관련 예산을 확보하는 한편 제반 행정 절차를 신속하게 추진, 서울로 출퇴근 및 통학하는 학생 등 시민의 대중교통비 부담을 줄이고 이동 편의를 더욱 높일 계획이다. 오세훈 시장은 “하남시민들이 ‘기후동행카드’를 통해 부담 없이 서울로 통학, 통근할 수 있게 될 것으로 예상된다”며 “향후에도 서울 송파·강동구 및 인접한 하남시와 함께 수도권 공동 생활권에 맞는 대중교통 환경 조성을 위해 버스 등 대중교통 현안 해결에 적극 협력하겠다”고 말했다. 이현재 시장은 “하남시는 미사·감일·위례 신도시의 서울시민 입주율이 62%에 달하며 서울로 출퇴근하는 시민도 53%를 넘는 등 명실상부한 서울권 공동 경제생활도시”라며 “이번 협약을 계기로 행정구역을 넘어선 교통 인프라 확충을 위해 서울시와 지속적으로 협력하고 시민이 대중교통 개선 효과를 빠르게 체감할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 이어 “버스 증차나 위례신사선 하남 연장, 특히 파크골프장 설치 등 하남시 현안에 대해 전향적으로 검토하겠다는 서울시와 함께 시민을 위한 현안 사업 해결에 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.

하남, 제2팔당대교 명칭 ‘도미대교’ 솔솔… 윤태길 도의원 “공정 심의 최선”

하남시의회와 교산 원주민재정착위원회 등 하남지역 각급 기관단체가 내년 개통을 앞두고 있는 신팔당대교(제2팔당대교) 명칭을 놓고 하남의 역사와 정체성을 담은 ‘도미대교’로 명명하는 동력 확보에 나섰다. 상호 협의 지자체인 남양주시에 이어 최종 명칭 부여권자인 경기도지명위원회의 결정을 이끌어 내는 공감대 형성에 주력할 방침이다. 6일 서울지방국토관리청과 하남시의회 등에 따르면 국토청은 내년 6월 완공을 목표로 하남시 창우동과 남양주시 팔당리를 연결하는 길이 1.63㎞, 2차로 규모의 교량 공사를 서두르고 있는 것으로 나타났다. 2019년께 착공된 신팔당대교 건설 공사는 이날 현재 공정이 70% 내외에 달하고 있는 것으로 알려졌다. 새 교량 건설은 주말이나 휴가철이면 팔당대교 인근으로 밀려드는 차량으로 팔당대교는 물론이고 일대 주변이 극심한 교통체증을 빚고 있는 데 따른 교통 대책의 일환이다. 공사가 완료되면 하남시 창우동에서 남양주 팔당리로 이어지는 팔당대교 일원의 상습 정체 현상이 다소 해소될 것으로 기대된다. 이런 가운데 교량 개통 시점이 임박함에 따라 하남지역 내 각급 기관단체를 중심으로 명칭을 놓고 논의가 이어지는 모양새다. 그러면서 기존 팔당대교의 경우 남양주 팔당리 지명에서 정해진 만큼 제2 팔당대교 명칭은 하남시가 주도적으로 정해야 하지 않겠는가는 의견이 확산되고 있다. 이 같은 시점에 맞춰 최근 하남시의회는 임희도 자치행정위원장 주관으로 간담회를 갖고 제2 팔당대교 명칭 부여를 놓고 각계 의견 수렴에 나서 눈길을 모았다. 이날 간담회에는 윤태길 경기도의원을 비롯해 하남시의회 최훈종 도시건설위원장과 박선미 시의원, 장준용 교산신도시 원주민재정착위원장 등 지역 내 각급 단체 대표와 전문가 20명이 참석했다. 간담회에서는 특히 제2 팔당대교 명칭 부여의 경우 하남시가 주도적으로 주관하면서 하남의 역사와 문화적 정체성을 반영한 명칭 찾기에 동력을 모아야 한다는 의견이 제시됐다. 그러면서 이날 새 명칭으로 ‘도미대교’가 집중 거론됐다. 하남의 오랜 문화역사 자원인 도미나루길, 도미나루터, 도미부인설화 등에서 착안된 명칭으로 하남의 역사와 정체성을 그대로 반영한 명칭이라는 데 의미를 두고 있다. 하지만 교량이 남양주시로 이어지면서 사전 남양주시와의 의견 교환이 선행돼야 하는 데다 최종 경기도지명위원회의 판단이 관건으로 향후 이들 기관에 대한 유기적 대응이 과제로 부각됐다. 윤태길 도의원은 “두 지역의 역사와 정체성을 아우르면서도 상호 협력을 강화할 수 있도록 두 지역 주민과 지역사회 의견을 충분히 수렴한 다음 향후 경기도지명위원회 결정 과정이 공정하게 심의할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

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