지역사회

국제교류 요충지·다문화 거점도시...김포시 ‘이민관리청’ 최적지 [인사이드 경기]

한동훈 전 법무부 장관이 지난해 법무부 장관 취임과 함께 제시한 과제로 이민관리청 설치를 언급하면서 전국 지자체들이 이민청 유치에 나서고 있는 가운데 김포시가 이민청 설치의 최적지로 선언하고 총력을 기울이고 있다. 법무부는 출입국·이민정책 컨트롤타워를 세워 범정부 차원의 통일된 정책을 신속하게 수립하고 중복·비효율 외국인 정책을 방지해 예산을 절감할 목적으로 ‘출입국·이민관리청’ 설치를 준비 중이다. 경북도와 충남도 등 광역단체와 안산시 등이 이민청 유치에 열을 올리고 있는 가운데 김포시도 일찌감치 이민청 유치 태스크포스(TF)를 구성하고 실질적 유치 활동에 나섰다. ■ 국제교류 요충지 김포 이민청 입지 최적지 김병수 김포시장이 전국다문화도시협의회장을 맡고 있는 김포시는 지난해 8월 이민청 유치 TF를 구성하고 적극적인 유치 활동에 나선 가운데 인천국제공항, 김포국제공항, 경인항, 인천항이 30분 내외 거리에 있고 GTX와 인천2호선, 서울 5호선 연장 계획이 있는 등 최고의 접근성을 이민청 입지의 최적지로 내세우고 있다. 김포시를 중심으로 고양과 파주, 인천시 서구와 강화 등 서부 권역의 이주민은 9만여명. 서부권역을 대표하는 다문화도시 거점지역인 김포시는 이민청 유치 시 혜택을 볼 수 있는 수요가 상당한 것으로 집계되고 있다. 또 서울과 인접해 있어 공무 수행에 있어 최적의 입지로 공무원들이 일하기 좋은 위치로 손꼽히고 있다. 등록 외국인 수만도 2023년 2만1천714명으로 매년 증가하며 다문화도시로 진입하고 있음이 또한 최대 강점이다. 시는 포용과 관용정책으로 다문화가정이 자립해 국가와 시 발전에 기여하고 공생 발전하는 시책을 적극 추진하고 있다. 이와 함께 김포시는 서울과 김포공항, 인천공항, 경인항,인천항 등 30분 이내 접근 가능한 지리적 강점 외에도 ▲11개 산업단지, 7천568개의 중소기업체 보유로 풍부한 일자리 ▲풍부한 개발 가용지를 바탕으로 다문화, 거주 외국인에게 특화된 도시개발의 가능성을 갖추고 있다. 뿐만 아니라 항공교통, 간선급행버스체계(BRT), 자율주행스마트도로 등 최첨단 미래교통시스템 도입을 비롯해 ▲한강2콤팩트시티 조성으로 대도시 기반 조성 ▲대곶지구 친환경스마트재생사업을 통한 첨단 일자리 확대 가능성, 다양한 이주민 친화시책 등을 유치 경쟁력으로 내세우고 있다. ■ 일방적 ‘다문화’에서 쌍방향 ‘상호문화주의’ 선도 김포시는 일방적인 다문화라는 개념에서 나아가 문화 다양성의 가치와 가능성을 긍정적으로 해석해 소통으로 다채로운 정체성이 교류될 수 있는 ‘상호문화주의’를 비전으로 다양한 문화 체험을 통해 인식 전환을 꾀하고 있다. 상호문화주의는 김포지역 이주배경청소년들이 가장 많은 통진읍에 ‘상호문화교류센터’라는 공간을 통해 구체화되고 있으며 특히 외국인 아동과 이주배경청소년과 관련한 특화된 시책으로 젊은 이주민들에게 큰 관심을 끌고 있다. 국적에 관계없이 보편적인 보육 기회를 제공하기 위해 ‘외국인 아동보육료 지원 사업’을 이어가고 있다. 어린이집 재원 중인 만 0~5세 외국인 아동을 대상으로 총 28만원의 보육료를 지원하고 있는 이 사업은 민선 8기 출범 이후 추진된 사업이다. 그간 어린이집에 다니는 외국인 아동은 보육료 지원 대상에서 제외됐는데 지난 2022년 9월부터 매월 28만여원의 보육료(도비 10만원, 시비 18만원)를 지원해 주고 있다. 이를 통해 2022년에는 160여명, 2023년에는 180여명의 외국인 아동이 혜택을 보고 있다. 이 사업의 지원 대상 가정은 관내 거주 90일 초과한 자(체류등록)로 외국인등록증 및 외국인등록사실증명 발급이 가능한 시민이다. ■ 문화로 이주배경청소년이 건강하게 성장하는 김포 김포시는 마을의 유관기관 및 단체와 함께 이주배경청소년이 살기 좋고 건강하게 정착할 수 있는 제도를 운영하고 있어 특히 청소년이 있는 이주배경가정에서 큰 만족감을 표하고 있다. 국내생활 적응에 어려움을 겪는 이주배경청소년을 위해 여성가족부로부터 국가사업비를 확보해 ‘이주배경청소년 지원 지역자원 연계사업’을 운영하고 있다. 이 사업에 참여하는 16개 단체 및 기관들과 업무협약을 통해 협의체를 구성, 다양한 사업을 진행하고 있다. 최근 이주배경청소년 가정 및 자원봉사자들과 1박2일간 가족 캠핑을 진행해 참여자들의 호평이 이어지기도 했다. 또 외국인주민센터를 통해 한국어교육, 심리상담, 댄스, 미술, 축구, 문화체험 등 다양한 문화프로그램을 운영하고 있으며 청소년재단을 통해 김포청소년과 이주배경청소년이 문화로 소통할 수 있는 프로그램으로 이주배경청소년의 균형 있는 성장을 지원하고 있다. ■ 축제로 세계인과 ‘통’하는 김포 김포시는 매년 김포를 포함한 서북부 권역의 내·외국인이 문화로 소통하는 ‘김포 세계인 큰 잔치’를 개최해 이주민 소통의 계기를 마련해 오고 있다. 올해로 열여섯 번째 개최된 ‘김포 세계인 큰 잔치’는 세계 문화와 놀이, 음식을 시식할 수 있는 체험 부스부터 다문화 및 다국적 공연을 관람할 수 있어 사회 통합의 장이 되고 있다는 평가다. 아울러 다양한 문화적 배경을 가진 다문화가족과 비다문화가족, 재한외국인 등 모두가 서로를 이해하고 존중할 수 있는 소통의 장으로도 자리매김하고 있다. 특히 외국인 주민들이 김포시에 안정적으로 뿌리내리고 살 수 있도록 기여한 유공자에게 표창장을 수여하고 있어 화제가 되고 있다. ■ 다문화, 거주 외국인 소통의 중심 ‘김포시외국인주민지원센터’ ‘국경 없는 마을’을 비전으로 2012년 문을 연 김포시외국인주민지원센터는 ‘이주민들의 인권이 바로 설 때 비로소 중앙정부와 김포시의 이민정책과 사회통합이 가능하다’는 신념으로 김포지역에 거주하는 이주민의 인권 보호와 복지 증진을 위한 서비스를 제공하는 중심기관이다. 센터는 상담사업팀, 교육사업팀, 문화사업팀으로 구성돼 15개 이상 국가의 언어 통역 종사자 협력을 기반으로 ▲노동 및 출입국 상담 등 상담 ▲한국어교육 등 각종 교육 ▲직능 및 문화, 인식개선 업무 시행하고 있다. 특히 교육사업팀에서는 이주배경청소년 사업, 공동체 및 문화행사 등 공동체지원 사업, 사회통합프로그램, 행정, 노무, 회계 업무 등을 지원하고 있다. 인터뷰 김병수 시장 "육해공 사통팔달 교통망...서울과 인접 유치 경쟁력" Q. 이민청의 입지로 김포가 최적지인 이유는. A. 김포는 인천국제공항, 김포국제공항, 경인항, 인천항이 30분 내외 거리에 있고 GTX와 인천2호선, 서울 5호선 연장계획이 있는 등 접근성 부분에서 실질적인 경쟁력이 있으며 서울에서 가장 가까운 도시다. 7개 대규모 산업단지 및 제조업 등 풍부한 일자리가 있고 대곶지구 친환경스마트 재생사업 등으로 첨단 일자리 확대 가능성도 높다. 또 김포한강2콤팩트시티가 예정돼 있어 70만 대도시로의 급성장과 풍부한 개발 가용지로 거주 외국인에게 특화된 도시개발이 진행되고 있는 것이 강점이다. Q. 김포시는 특별한 외국인지원정책을 펼치는 것으로 알려져 있는데. A. 선도적인 다문화정책으로 현재 거주하고 있는 외국인 주민들의 호응을 얻고 있다. 김포시외국인주민지원센터를 거점으로 외국인 주민들이 초기에 잘 적응할 수 있도록 다양한 프로그램 및 통·번역, 상담 지원 등을 제공해 안정적 정착을 도모해 왔다. 국내 이주 후 적응에 어려움을 겪는 이주배경청소년을 위해 여성가족부 국가사업비를 확보, 지역자원 연계사업 참여 단체 및 기관을 공개 모집했고 16개 단체 및 기관이 한국어교육, 심리·정서지원, 교과목 학습지원 등을 통합 지원하는 네트워크 활동을 펼치고 있다. Q. 전국다문화도시협의회장을 맡고 계신데 주요 기능은. A. 전국다문화도시협의회는 외국인 주민 비율이 3%이상이거나 1만명 이상인 지방자치단체 협의체로 지난 2012년 구성됐다. 정부 부처에 외국인 주민 관련한 실질적인 의견을 개진해 총159건의 정책 제안을 해왔고 91건의 제안이 수용돼 추진되고 있다. 외국인 주민들의 권익 신장과 안정적인 지역 안착을 위한 협의기구로서 구심점 역할을 하고 있다. 2022년 11월부터 제6대 전국다문화도시협의회장을 맡아 지난해 2월 국회의 사회통합을 위한 포럼 개최를 시작으로 유엔난민기구와의 간담회, 정책제안 수렴대표 건의, 전국다문화도시협의회-다문화TV 간 업무협약 체결, 이주민 관련 토론회 참석 등 외국인 주민 관련 현안을 해결하기 위해 활동하고 있다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-06 17:30

[새얼굴] 조승현 경기교통공사 비상임이사

조승현 전 대통령직속국가균형발전위원회 전문위원이 경기교통공사(이하 공사) 비상임이사에 임명됐다. 조 신임 이사는 5대 김포시의원과 9대 경기도의원, 더불어민주당 중앙당 부대변인, 중앙당 정책위원회 부의장직을 수행하며 다양한 경험을 쌓았다. 공사는 “13년전에 김포골드라인 1일 이용객 11만명을 예측, 2량 경전철 철회와 최소 4량 플랫폼 구축을 제시했고, 버스준공영제 실시, 청소년 교통카드 할인 적용 등 기초·광역의원 시절 교통분야에 전문성을 발휘한 점을 높이 평가해 경기교통공사 비상임이사로 선임됐다”고 선임 배경을 설명했다. 조 이사는 5호선 경기도의회 김포유치특별위원회 구성 및 위원장을 역임하고, 김포경전철의 문제점 파악과 해결책 제시 등 다양한 경험을 통해 교통 분야에서의 실질적인 업적을 쌓아왔다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-04 17:00

‘김포 서울편입’ 주민투표, 총선前 실시 여부 관심집중

김포시가 지난해 12월 20일 ‘서울 편입’을 위한 주민투표를 행안부에 공식 건의하면서 행안부가 본격적인 검토에 들어간 가운데, 주민투표의 총선 전 실시 여부와 시기에 관심이 쏠리고 있다. 특히 ‘서울 편입’이 김포 시민 삶에 어떤 변화를 가져올 지 그 타당성과 필요성 등은 묻힌 채, 정치적 쟁점화하면서 현실이 되기까지 넘어야 할 난관이 적지 않아 실현 가능성을 어둡게 하고 있다. ■김포시 주민투표 건의…“주민 68% 찬성, 충분한 주민 의견 청취” 3일 김포시와 행안부 등에 따르면 김병수 시장은 지난해 12월20일 고기동 행안부 차관을 만나 서울시와의 통합을 위한 관할구역 변경 주민투표 실시를 공식 건의, 행안부가 서울 편입 타당성 등 행정절차 검토에 들어간 것으로 파악됐다. 주민투표는 지난해 11월 국회에서 국민의힘 의원들이 김포 서울 편입을 위해 발의한 '경기도와 서울특별시 간 관할구역 변경에 관한 특별법(이하 김포 서울편입 특별법)' 제정을 위한 법적 절차다. 지방자치법에 따라 김포 서울편입과 같이 지자체 단위를 변경할 때는 주민투표나 관계 지방의회 의견 청취를 거쳐야 한다. 앞서 김포시는 지난해 11월 6일 오세훈 서울시장과 첫 공식면담 이후, 바로 이튿날부터 20여일간 읍·면·동 소통광장과 각계각층 정담회 등을 통해 서울 편입에 대한 주민 의견을 청취했다. 또한 김포 시민 1천10명을 대상으로 유선 100% 자동응답(ARS) 방식으로 여론조사를 진행해 68%의 찬성률을 확보했다. 시는 더 정밀한 시민 여론을 수렴하기 위해 지난해 11월 말부터 시민 1천명을 대상으로 대면 여론조사도 진행 중이다. 지난해 12월 15일에는 교통·행정·도시분야 전문가와 함께하는 토론회를 개최했다. 김포시는 "현재 서울 편입을 원하는 시민 여론이 지배적"이라며 주민투표에서 최소한 과반 이상 찬성표를 받을 것으로 낙관하고 있다. ■ 김포시 총선 전 주민투표 요구…“김포 시민을 대상으로 실시해줄 것” 관건은 과연 주민투표가 총선 전에 실시할 수 있느냐다. 김병수 시장은 행안부 주민투표 건의에서 “주민투표를 과거 사례와 같이 ‘김포 시민을 대상으로 실시’할 것과 오는 4월10일 총선을 감안해 다음 달 초까지 마무리해 줄 것”을 요청했다. 시민 의견 청취도 김포시만 단독으로 실시해 추진할 수 있느냐에 대한 문제도 검토돼야 한다. 김포시는 앞서 진행된 행정구역 개편을 위한 유사 기존 사례를 판단해 김포 시민만을 대상으로 주민투표를 시행해 줄 것을 희망하고 있다. 김포시는 ▲지난 1994년 김포 검단과 강화·옹진군의 인천 편입 시 검단과 강화·옹진군만을 대상으로 시행한 주민의견조사 ▲2012년 청주시·청원군 통합때 2차 투표에서 청원군민만을 대상으로 한 주민투표 ▲행정구역 개편 목적이 아닌 공항유치를 위한 주민투표였지만 대구·군위군 통합 때 군위군만의 주민투표 등의 사례를 제시하고 있다. 김포시 관계자는 “이번 주민투표 건의에 따라 행안부의 요구가 있으면 언제든지 주민투표를 실시할 준비를 하고 있다”며 “앞서 여러 사례를 볼 때 김포 시민만을 대상으로 하루속히 주민투표가 이뤄지길 바란다”고 말했다. ■ 행정안전부 행정절차 검토 돌입…총선 전 주민투표 미지수 김포시의 바람대로 주민투표가 다음 달 10일 이전에 실시될 수 있을지는 불투명한 상황이다. 주민투표법에 따르면 총선 60일 전인 다음 달 10일부터 선거일인 오는 4월10일까지는 주민투표를 시행할 수 없다. 그렇다면 늦어도 다음 달 초에는 주민투표가 이뤄져야 하지만, 주민투표 전에 행안부가 거쳐야 할 내부 검토 사항이 만만찮다. 무엇보다 김포시의 서울 편입이 타당한지부터 검토해야 한다. 전문기관에 의뢰하지 않고 자체 검토한다고 해도 타당성 검토 항목부터 결정해야 한다는 입장이지만 아직 결정된 사항이 아무 것도 없다는 설명이다. 시민 의견 청취도 김포시만의 주민투표로 끝낼 것인지도 미지수다. 김포시는 주민투표로, 서울시와 경기도는 의회 의견수렴으로 할 것인지, 아니면 또 다른 조합으로 갈 건지도 결정해야 하지만 아직 검토하지 못한 상태다. 인근 지자체 의견도 검토 사항이다. 법적으로 정해진 바는 없지만 인접 지자체 즉, 서울 강서구 등 인접 지자체 주민의견 조사도 시민 의견 청취항목에 넣어야 할 것인지도 검토돼야 한다는 게 행안부의 종합적인 의견이다. 행안부 관계자는 “김포시로부터 주민투표 건의가 접수돼 타당성 등 검토에 착수했다”며 “언제쯤 주민투표를 실시할 수 있는 지는 아직 예측할 수 없다”고 말했다. ■ 주민투표 등 주민의견 청취 후 국회 넘어야…제21대 국회 의결 사실상 불가 ‘특별법안 자동폐기’ 주민투표가 다음 달 10일 이전에 이뤄져도 서울 편입계획이 현실화 되려면 주민투표를 마친 뒤에는 ‘김포 서울편입 특별법’ 제정을 위한 국회 문턱을 넘어야 한다. 국회 다수당인 더불어민주당이 편입방안에 대해 부정적 입장을 보이고 있음을 감안하면 장담하기 어렵다. 우선 상임위(행안위) 표결에 앞서 상임위 법안소위부터 검토돼야 하나 주민투표 후 사실상 총선정국으로 넘어가는 정치적 상황을 감안하면 국회 심의를 기대하기는 힘들다. 결국 국민의힘이 발의한 ‘김포 서울편입 특별법안’은 자동 폐기 수순을 밟게 될 것이라는 게 정치권의 관측이다. 그렇다면 관심은 총선 후 향배다. 총선 후 국회 원구성이 이뤄지고 국민의힘이 김포 서울 편입 관련 새로운 법안을 발의해준다면, 주민투표는 내년 6~7월 실제 투표가 가능할 것이라는 게 대체적인 전망이다. 그것도 국민의힘의 서울 편입에 대한 동력의 현재 상태 유지가 전제다. 주민투표에서 과반의 찬성을 받더라도 김포 서울 편입 법안이 국회 상임위와 본회의 표결에서 야당 반대에 부딪힐 가능성은 총선 전이나 총선 후나 마찬가지라는 게 정치권의 관측이다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-03 09:10

[새얼굴] 한선 제15대 김포소방서장

제15대 김포소방서장에 한선 전 시흥소방서장이 취임했다. 한 신임 서장은 2003년 간부후보 12기로 최초 여성 간부로 소방에 입문, 2020년 소방정으로 승진하면서 소방청 중앙119구조본부 119구조상황실장, 시흥소방서장을 거치며 지휘관부터 소방정책 기획부서까지 두루 역임했다. 지난해에는 선진국형 소방 정책연구를 위해 미국 켄터키주립대 마틴스쿨 국제공공정책과정(IPPMI)을 수료했다. 한 서장은 “소방서비스의 연속성은 매우 중요하다. 전임이 추진했던 업무와 성과를 그대로 이어받아 업그레이드하고 대원들의 근무 의욕을 향상시키는 데도 최선의 노력을 다하겠다”고 강조했다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-02 09:14

김병수 김포시장, 국토부에 '5호선 연장 노선' 연내 발표 건의

수도권 전철 5호선 김포검단 연장사업의 대광위 노선 발표가 총선 이후로 미뤄지는 게 아니냐는 우려가 나오는 가운데 김포시장이 국토부 장관에게 연내 발표를 직접 건의하고 나섰다. 인천시와 김포시가 인천 검단지역 통과노선을 놓고 첨예한 대립 속에 김병수 김포시장의 이번 건의가 총선 벽을 뚫어내고 연내 노선발표가 이뤄질지 정치적 시험대에 올랐다. 김병수 시장은 28일 오전 출근 혼잡시간대 김포골드라인의 승강장 대기 및 열차내 혼잡 등을 점검하기 위해 열차를 직접 탑승한 박상우 국토부장관에게 5호선 노선의 연내 발표를 건의했다. 김 시장은 박 장관에게 “김포골드라인 혼잡 완화를 위한 궁극적 해결책인 동시에 콤팩트시티 광역교통개선분담금으로 건설되는 5호선 김포연장은 반드시 김포시 노선(안)으로 돼야 한다”고 강조했다. 김 시장은 이어 5호선 김포연장 노선계획을 연내 김포시 노선(안)으로 확정, 발표해 줄 것을 요청하는 건의서를 직접 전달했다. 이에 박 장관은 김포골드라인의 심각한 혼잡도 등을 언급하며 “5호선 노선 결정을 빠른 시일내 매듭짓겠다”고 원론적 답변을 내놓았다. 앞서 일찌감치 건폐장 인수를 결정하며 서울시, 인천 서구 등과 일정 부분 노선을 포함한 5호선 김포·검단 연장 협약을 이끌어 낸 김병수 시장은 “인천시안으로 갈 경우 건폐장은 없다”며 강력히 맞서고 있는 상황이다. 김 시장의 ‘연내 발표 요구’와 박 장관의 ’빠른 시일 내’ 의미가 일맥 상통할 지 올해가 사실상 29일 하루 남은 시점에서 연내 발표가 가능할 지 초미의 관심을 끌고 있다. 이날 박 장관은 김 시장과의 김포골드라인 합동 점검(구래~김포공항) 후 “시민 안전사고 예방을 위한 안전활동 강화와 버스증차 등 단기대책으로 혼잡이 일부 완화됐으나 여전히 불편한 수준으로 올림픽대로 등에 시간제 버스전용차로 지정, 전세버스 투입 확대, 김포골드라인 열차증편과 같은 추가 단기대책 마련을 지속 마련할 것”이라고 밝혔다. 이어 “김포골드라인이 전국 최대 혼잡률을 보이고 있는 만큼 승객 안전관리를 위해 열차·역사 혼잡도에 따라 안전요원을 추가 투입, 적극적인 승차지도 등을 통해 안전사고를 방지하도록 하고 승객분산 방안을 강구해나갈 것”이라고 강조했다. 이에 김 시장은 “원활한 도시철도 증차사업을 위해 과목을 신설해준 국토부에 감사드린다”며 “전세버스 비용도 시민들이 체감할 수 있는 제대로 된 지원을 위해 철도안전예산 과목에 항목을 신설해주시기를 부탁드린다”고 요청했다. 한편, 이날 박 장관의 김포골드라인 혼잡도 점검에는 대광위 상임위원, 철도안전정책관, 광역교통운영국장 등 관계 공무원이 참석해 승객들의 현장의견을 청취했다.

김포시 양형찬 기자 2023-12-28 15:35

김포시 “한강하구 수중보 신설땐 한강 최북단까지 선박운항 가능”

한강하구 신곡수중보에 통선문을 설치한 뒤 하성면 전류리 부근에 수중보를 신설하면 선박운항이 가능하다는 연구 결과가 나왔다. 27일 김포시에 따르면 시는 올 6월 경기도 정책연구용역 과제로 선정된 ‘한강하구 물길이용 활성화방안’에 대해 경기연구원이 연구한 결과, 신곡수중보를 존치한 상태에서 전류리 부근에 수중보를 신설하는 경우가 최적인 것으로 도출됐다. 시는 “지난 1988년 설치된 신곡수중보로 하류는 상·하류간 이동이 단절되고 신곡수중보 김포쪽에 설치된 가동보로 하천 좌안에 세굴이 발생하고 반대쪽에는 퇴적되는 현상이 발생했다”며 “이에 대한 대책으로 안전담보와 물길이용 활성화를 위해 선박운항 가능성을 검토해 한강하구의 경쟁력을 향상시키고자 한다”고 설명했다. 경기연구원은 이번 연구에서 ▲한강하구 관련 주요 시설 및 현황조사 ▲하상 및 수위 분석을 위한 수리모형 구축 ▲신곡수중보에 중앙 갑문 설치, 한강하구 수중보 추가 설치 등 8가지 시나리오 구상 ▲시나리오별 장·단점 분석 및 한강하구 이용 최적 방안 제안 ▲한강하구 이용 활성화를 위한 추진전략 등을 연구범위로 정했다. 이번 연구에선 수리해석 모형인 HEC-RAS를 적용해 전류리 부근에 수중보를 신설하면 150t 규모 선박은 풍수기(8월)와 저수기(11월) 모두 운항이 가능한 것으로 나타났다. 250t 선박은 풍수기에는 한달 중 26일 운항 가능하고, 저수기에는 운항이 거의 불가한 것으로 나타났다. 신곡수중보에 통선문을 설치하면 150t 선박은 신곡수중보 상류에서 전류리까지 운항이 가능할 것으로 분석됐다. 이기영 박사(선임연구위원)는 “150t 선박 운항에 필요한 최소 수심을 2m로 가정했으나 다른 요소를 가미하거나 고려하면 수심에 대해선 추가로 재검토할 필요성은 있다”면서 “전류리에 수중보를 설치하면 신곡수중보의 철거 여부는 선박 운항에 미치는 영향이 적은 것으로 도출됐다”고 밝혔다. 신곡수중보를 존치하고 추가 수중보를 설치하면 선박 운항의 최적 조건이나 신곡수중보를 철거해도 추가 수중보가 상류 쪽 수위를 유지시켜줘 선박 규모에 따라 선박 운항이 가능하다는 분석이다. 한강종합개발계획에 따라 지난 1988년 6월 설치된 신곡수중보는 길이 1천7m의 보로 5개 수문이 달린 124m의 가동보(김포- 백마도(섬)와 883m의 고정보(백마도- 고양)로 구성돼 있다. 하지만 수중보 설치 후 통수단면 축소로 김포 측 제방 쇄굴현상이 심각한 수준에 이르면서 제방 붕괴 등의 우려가 지속적으로 제기돼 왔다. 이에 김포시는 제방 쇄굴 현상과 하성면 봉성리 제방 붕괴 우려로 2008년 한강하구 하상변화 실태용역을 거쳐 신곡수중보 이설 등을 정부에 건의해 온 바 있다. 김병수 시장은 “김포의 미래 방향성을 결정하는 데 중요한 역할을 한 연구자료로 생각된다”고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2023-12-28 08:29

김포서 동생과 다툰 고교생 집에 방화... 귀가한 엄마가 신고

동생과 싸우다가 화가 나 집에 불을 지른 10대 고교생이 경찰에 붙잡혔다. 김포경찰서는 현주건조물방화 혐의로 고교생 A군(18)을 긴급 체포했다고 27일 밝혔다. A군은 전날 오후 7시40분께 김포시 풍무동 아파트 3층 집에 불을 지른 혐의를 받는다. A군은 10대인 동생 B군과 말다툼을 벌이다 화가 나 불을 붙인 것으로 조사됐다. A군은 불이 나자 스스로 끈 뒤 집을 나갔고, 외출했던 A군 어머니가 30여분 뒤 귀가해 119에 신고했다. 소방당국은 “소방관 31명과 경찰관 12명이 출동했고 펌프차 등 차량 12대도 투입됐다. 현장에 도착하니 이미 불은 꺼진 상태였다”고 말했다. 경찰은 아파트단지 안에 있던 A군을 긴급체포했으며 사건 경위를 추가로 조사한 뒤 구속영장 신청 여부를 결정할 방침이다. 경찰 관계자는 “구체적인 범행 동기 등을 조사 중”이라고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2023-12-27 11:11

'김포골드라인' 증차 예산 통과… 국비 153억 확보

김포시는 지난 21일 국회 본회의에서 김포골드라인 증차사업비가 반영된 내년 예산안이 통과돼 앞으로 3년간 153억원의 국비를 확보했다고 25일 밝혔다. 시는 “국토교통부와 기획재정부 등에 안전 문제의 심각성과 증차 필요성에 대해 지속적으로 설명하고 지원을 요청한 결과 정부가 공감해줬고 증차사업비를 신규사업으로 반영, 국가가 골드라인 안전 문제를 함께 해결하기로 했다”고 설명했다. 지난달 국회 국토부 소관 예결기금 심사소위원회에서 김포골드라인 전동차 증차사업비로 수용된 100억원보다 53억원이 늘어난 금액이어서 오는 2026년까지 3년 동안 지속적으로 증차사업을 추진할 수 있게 됐다. 이로써 김포골드라인은 지자체 예산만으로 건설된 철도 중 국가의 지원을 받는 유일한 도시철도가 됐고 계획한 5편성 10량(1편성당 2량) 추가증차계획을 순조롭게 추진할 수 있을 것으로 전망된다. 앞서 김포시는 지난 2021년 5월 6편성 12량의 전동차 증차 사업계획을 수립하고 지난 10월 말 기준 81.1%의 공정을 보이는 가운데 올해 추가 발주한 1편성을 제외한 5편성(10량) 제작이 완료됐다. 이 중 초도 편성(2량)이 출고검사를 거쳐 지난 10월27일 차량기지에 반입돼 예비주행시험(5천㎞)에 들어갔고 이어 지난달과 이달 각각 2·3편성(4량)과 4·5편성(4량) 등이 차량기지에 반입돼 각각 1천㎞의 예비주행시험을 실시할 예정이다. 마지막 올해 추가 제작에 들어간 1편성(2량)은 이르면 내년 말 제작이 완료돼 오는 2025년 6월 본선 운행에 투입될 전망이다. 6편성의 증차된 열차가 배치되면 열차는 기존 23편성 46량에서 29편성 58량으로 늘고 출근시간대 배차간격도 현행 3분대에서 2분30초대로 좁힐 수 있을 것으로 기대된다.

김포시 양형찬 기자 2023-12-25 16:14

겨울철의 진객, 재두루미 김포평야 다시 날아왔다

한강하구에서 월동하다 올 봄에 번식지로 떠났던 멸종위기 야생생물 2급 재두루미(사진)가 김포평야를 다시 찾아왔다. (사)한국야생조류보호협회(이사장 윤순영·이하 ‘야조회’)는 김포시 풍무동과 고촌읍 태리에서 먹이활동 중인 재두루미 2가족(7개체)을 확인했다고 25일 밝혔다. 전 세계에 6천~6천500개체가 생존하고 있는 것으로 추정되는 재두루미는 1970년대 김포 하성면 시암리 한강하구에 매년 2천500~3천개체가 도래했지만, 간척사업과 개발 등으로 서식지가 사라지면서 자취를 감춰 현재는 30여 개체만이 한강하구를 찾아오고 있다. 서식지가 점차 줄어드는 김포를 찾아오는 재두루미를 더이상 만날 수 없을 수도 있다는 위기 속에 서식지를 완전히 떠난 새는 다시 돌아오지 않기에 지나간 역사 속, 사진 속에서만 볼 수 있게 될지도 모른다. 이에 야조회는 정기적인 모니터링과 먹이주기를 통해 김포 재두루미 보전사업을 진행 중이다. 윤순영 야조회 이사장은 “농경지 축소와 도로공사 등 재두루미 취·서식 활동에 방해되는 각종 요소에도 2가족으로 보이는 재두루미 7개체를 꾸준히 관찰했다. 개발사업과 농경지 훼손 축소로 열악한 환경에서 간신히 명맥을 이어가고 있지만 언제 사라질지 모르는 위기에 처해있다.”고 전했다.

김포시 양형찬 기자 2023-12-25 15:50

전철 5호선 김포·검단 연장노선 발표 ‘내년 총선 이후로 연기되나’

수도권 전철 5호선 김포·검단 연장노선 발표가 임박해지면서 인천시안을 우려한 김포지역 반발이 거세지고 있다. 일각에선 김포·검단 연장노선 발표가 정치권을 의식해 내년 총선 이후로 연기되는 게 아니냐는 관측도 나오고 있다. 21일 경기일보의 취재를 종합하면, 수도권 전철 5호선 김포검단 연장노선을 놓고 인천시와 김포시가 대립하면서 국토부와 대광위의 지난 9월 노선발표 불발 이후 연말 발표가 예정돼 김포시를 비롯한 김포 시민들의 관심이 고조되고 있다. 김병수 김포시장은 건폐장 인수를 결정하면서 일찌감치 서울시, 인천 서구 등과 일부 노선을 포함한 연장협약을 이끌어 낸 가운데 “인천시안으로 가면 건폐장은 없다”며 맞서고 있다. 김 시장은 이날 자신의 SNS 계정에 “5호선 김포연장 아직 노선 확정되지 않았다. 김포시의 입장은 당연히 김포시안”이라고 못을 박았다. 시민단체 커뮤니티를 통해 시민들의 반발도 일고 있다. 시민들은 “인천시안 될거면 다 엎어라. 건폐장까지 받았는데” 등 인천시안에 반대하고 있다. 현재 인천시가 제시한 노선안은 인천도시철도1호선 연장구간 중 101·102역과 원당지구, 인천·김포 경계 1곳 등 4곳을 지나며 김포시는 102역과 인천·김포 경계 1곳 등 2곳을 지나는 노선을 제시한 것으로 파악됐다. 제3안도 거론되고 있다. 인천시안 중 인천·김포 경계 불로동 지역 역을 김포시 쪽으로 옮겨 감정역을 설치하는 중재안이 거론되는 것으로 전해졌다. 하지만 이 같은 중재안조차도 당초 건폐장을 받아들이면서 김포시가 추진한 노선안과는 거리가 멀어 김포시 노선안이 아닌 노선이 결정되면 ‘건페장 합의’는 백지화가 우려돼 5호선 연장의 장기 표류도 우려된다. 김포시 관계자는 “김포시 노선안이 아니면 건폐장을 받을 수 없는만믐 대광위가 김포시안이 아닌 다른 안을 발표한다면 건폐장 대책을 내놓을 것으로 본다”고 말했다. 이런 가운데 노선발표가 총선 이후로 미뤄지는 게 아니냐는 우려도 나온다. 대광위의 노선안 발표가 인천시안, 김포시안 어느 노선이 됐든 반대쪽 지역은 총선에 직격탄을 받을 수 있다는 정치권 수싸움이 치열해서다. 여권 관계자는 “노선 발표가 총선 이후로는 결코 갈 수 없다. 연말 발표가 있을 것이다. 노선은 대광위가 충분히 고민하고 있고 인천시나 김포시안이 아닌, 모두 충족할 수는 없을 지라도 획기적인 중재안이 검토 중인 것으로 안다”고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2023-12-21 16:47

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