지역사회

김포문화재단 사업중심 조직개편 단행...시설중심 기존 조직 논란 개선될지 주목

김포문화재단이 사업 중심의 조직개편을 단행하면서 그동안 시설 중심의 조직으로 제기됐던 논란이 개선될지 주목된다. 김포문화재단(이하 재단)은 새해 들어 ‘문화로 흐르고 예술로 머무는 한강문화예술 플랫폼, 김포’를 슬로건으로 내걸고, 조직개편과 인사이동을 단행했다고 2일 밝혔다. 재단은 지난해 4월 이계현 대표이사 취임 이후 내·외부로부터 재단의 경영방향과 시설관리 등 조직 전반적인 문제와 미래를 위한 새로운 혁신이 필요하다는 지적을 꾸준히 받아왔다. 이에 따라 직원들과 내·외부 전문가 등의 의견을 광범위하게 수렴하고 그 과정에서 기존 문화예술공간 중심의 조직 체계에서 공연·전시·문화예술교육·역사문화·관광 등 전문적인 기능 중심 조직으로의 탈바꿈이 시급한 과제로 진단됐다. 재단은 기존 2본부 10개 팀에서 ▲문화본부 4개팀(문화기획팀, 경영시설팀, 홍보콘텐츠팀, 관광진흥팀)과 영상미디어TF팀 ▲예술본부 4개팀(공연기획팀, 전시교육팀, 지역문화팀, 전통마을팀)으로 변경, 공간·시설 중심에서 사업 중심의 팀제로 개편을 추진했다. 재단은 전통문화 보존 계승 등 전문적인 업무 기능 추가로 사업영역을 확대하는 한편, 문화공간과 기능 중심으로 업무를 재정비했다고 자평했다. 재단은 “이번 조직개편을 통해 명실상부 김포 한강문화예술을 한 단계 도약시킬 수 있는 일하는 조직으로 탈바꿈했다”며 “2025년 문화재단 설립 10주년을 앞두고 김포 시민예술의 플랫폼으로서 본격적인 사업추진에 시동을 걸 방침”이라고 밝혔다. 이 같은 조직개편과 인사 시행 이후 직원들의 반응도 긍정적으로 나타났다. 재단이 직원들을 대상으로 만족도 조사를 실시한 결과 85.7%가 보통 이상(만족한다 60%, 보통이다 25.7%)으로 응답했으며 불만족은 14.5%로 집계됐다. 다만, 직원 개개인의 전문성 강화와 직무에 대한 업무분장을 명확히 해야 할 필요가 있다는 의견도 있어 앞으로 개선해야 할 숙제로 남았다는 분석이다. 재단은 조직개편에 따른 후속 인사에 ▲팀 선택제와 ▲상사 선택제를 도입, 직원들의 의견을 반영했다. 본인 역량에 맞는 업무를 자율적으로 선택하도록 하고, 일하고 싶은 상사를 선택하도록 하는 등 인사 불만을 최소화했다는 게 내부 평가다. 재단 관계자는 “상사 선택제를 인사에 도입한 사례는 일반 기업에서도 찾기 드물다”며 “직원들 만족도도 높은 만큼 이번 인사가 김포문화재단의 발전에 긍정적으로 영향을 미칠 것”이라고 기대를 보였다.

김포시 양형찬 기자 2024-02-02 17:44

김포시장 “5호선 연장노선 조정안…100% 만족 아니나 큰 훼손은 아냐”

김병수 김포시장이 수도권 전철 5호선 연장노선 조정안에 100% 만족하진 않지만 크게 훼손되는 건 아니라고 평가했다. 또, 김포 서울 편입은 이번 국회에서 물리적으로 처리하지 못한다면 제22대 국회에서 다시 발의해 추진하겠다고 밝혔다. 김 시장은 1일 이 같은 내용을 골자로 신년 언론 시정설명회를 열고 “정부도 주목하는 주요한 역할을 할 수 있는 도시로 성장해 나가겠다”면서 “다양한 도전으로 김포시 위상을 높이는데 주저하지 않겠다”며 올해가 미래기틀을 마련하는 원년이 될 것이라고 강조했다. 그는 수도권 전철 5호선 노선조정안과 관련해 “100% 만족안은 아니나, 시민들이 겪고 있는 도시철도 혼잡문제나 김포한강2콤팩트시티 등 여러 여건을 살폈을 때 크게 훼손되는 정도는 아니라고 판단해 대광위와 협의했다”고 밝혔다. 그러면서 “취임 이후부터 지난 시간을 되돌아보면 지난달까지 숨가쁘게 달려왔다. 후보시절부터 그려온 청사진이 취임 18개월만에 구체화된 국가적 계획으로 성과를 거둬 기쁘다”고 전했다. 이어 “서울편입 문제는 순차적으로 진행되고 있고 올해 본격화될 것”이라며 “서울시와 공동연구반을 진행 중에 있고 이번 국회에서 추진하겠지만 물리적 시간으로 처리하지 못한다면 22대 국회에서 재발의해 추진해 나갈 계획”이라고 강조했다. 김 시장은 "수도권 전철 5호선과 GTX 노선안 등이 발표되고 서울동행버스나 M버스(광역버스)도 들어온 데다 그동안 지지부진했던 올림픽대로(김포→서울) 버스전용차로 설치도 추진된다"고 설명했다. 이어 "(한강) 리버버스나 수륙양용차량 등 철도 뿐만 아니라 새로운 교통체계가 구성되면서 소외받았던 김포 교통문제가 해소될 것이라 생각한다"고 말했다. 그는 “김포는 새로운 미래로 향하기 위한 변화와 혁신을 이끄는 동시에 교육, 문화, 관광 등 시민 일상과 밀접한 과제를 하나하나 풀어나감으로써 실질적 시민 삶의 증진을 이뤄내야 할 것”이라고 강조했다. 특히 “지난 해 도시개발 사업이 지지부진한 측면이 있었으나, 올해 적극 지원해 우리 시민이 꿈꿔온 도시, 개발사업지 내 정주하기 좋은 공간들을 만들어 미래 도시기반을 마련하겠다”고 덧붙였다.

김포시 양형찬 기자 2024-02-01 14:45

김포 은행직원 기지 발휘 8천만원 보이스피싱 피해 막아

보이스피싱 범죄로 자칫 수천만원의 피해를 당할 상황을 은행직원의 기지로 막았다. 31일 김포경찰서에 따르면 지난 10일 낮 12시45분께 김포시 양촌읍 김포한강신협 본점 창구를 찾은 A씨(69)가 8천만원이 든 예금 전액의 인출을 요청했다. 평소 보이스피싱에 관심을 갖고 주시해온 은행 창구 직원 B씨(29)는 이를 수상히 여기고 인출 목적을 묻자, A씨는 “금감원 직원으로부터 내 계좌에서 86만원 결제돼 추가 피해를 볼 수 있으니 예금 전액을 인출하라고 연락이 왔었다”고 말했다. 보이스피싱 범죄 가능성이 크다고 직감한 B씨는 현금 인출을 지연시키고 즉시 112에 신고해 8천만원의 재산 피해를 막았다. B씨는 이에 그치지 않고 경찰이 출동하기 전까지 피해자와 적극 상담해 보이스피싱 악성앱 탐지 프로그램인 ‘시티즌코난’을 설치토록 안내해 악성 앱을 삭제, 추가 피해발생 소지를 원천 차단했다. 김포경찰서(서장 박종환)는 이날 보이스피싱 범죄의 피해를 예방한 B씨에게 감사장을 전달했다. 경찰 관계자는 “공공기관을 사칭한 현금 요구는 보이스피싱 대표적인 범죄이고, 최근에는 문자와 카톡 메시지(부고장·청첩장 등) 인터넷주소(URL) 링크를 클릭하면 한순간 소액결제 및 개인정보가 탈취돼 더 큰 피해로 이어진다”며 “악성 앱은 활용 방법이 무궁무진해 누가 보낸 문자이든 절대로 문자 내에 있는 인터넷주소를 누르지 말 것”을 당부했다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-31 16:10

건축비 1천600억 지원 거절... 인하대 ‘김포캠’ 무산 위기

김포도시관리공사가 추진 중인 인하대 김포메디컬캠퍼스 조성사업이 무산위기에 처했다. 개발사업법인인 ㈜풍무역세권개발 측이 공사의 건축비 지원을 거부한 것으로 확인돼서다. 앞서 공사는 분담키로 했던 건축비를 재협의(경기일보 2023년 12월 11일 자 인터넷)해야 한다는 입장을 밝힌 바 있다. 인하대 김포메디컬캠퍼스의 건축비 분담을 놓고 김포도시관리공사와 인하대가 갈등을 빚고 있는 가운데, 공사는 공사가 분담키로 한 건축비 1천600억원을 재협의해야 한다는 입장을 내놨다. 31일 공사와 인하대 등에 따르면 인하대 측이 1천600억원 지원을 전제로 사업비 5천310억원의 자금조달계획을 이사회 의결받은 사실을 ㈜풍무역세권개발의 민간사업자들에게 통보하고 지원가능 여부를 확인한 결과 지원불가 통보를 받은 것으로 확인됐다. 공사는 앞서 지난 2022년 2월 합의서(MOA)를 통해 확정한 지원사항은 ‘토지 무상공급과 건축비 100억원’이었음을 재확인했다. 또한 지난해 5월 공사가 ㈜풍무역세권개발 민간사업자들에게 1천600억원 지원협조를 요청했지만, 동의하지 않았던 것으로 파악됐다. ㈜풍무역세권개발이 1천600억원 지원 거부에 해당 사업에 대한 공사의 지원은 MOA로 확정한 ‘토지 무상공급과 건축비 100억원’으로 사실상 종료된 셈이다. ㈜풍무역세권개발 민간사업자들의 지원거부는 지분 6%를 보유하고 있는 태영건설의 워크아웃이 작용한 것으로 파악됐다. 이런 가운데 공사는 인하대와 협의가 안 될 경우, 타 대학이나 대학병원 입지도 배제하지 않고 있는 것으로 알려졌다. 공사는 “인하대 외에 다른 곳과 접촉은 없고 인하대와 계속 추진하기 위해 노력 중”이라며 “일단 인하대병원이 조성되기를 바라지만, 만에 하나 조성되지 않는다면 다른 대학과 논의할 수도 있다”고 말했다. 이처럼 공사로부터 지원받을 예정이었던 1천600억원이 불가해짐에 따라 인하대측의 의사결정이 관심을 모으고 있다. 인하대는 지난해 12월 22일 정석인하학원 이사회를 열어 공사 및 ㈜풍무역세권개발의 1천600억원 지원을 전제로 5천310억원의 자금조달계획을 의결해 김포메디컬캠퍼스 조성의지에는 변함이 없음을 확인했지만, ㈜풍무역세권개발의 1천600억원 지원불가로 변수가 생겼다. 인하대 관계자는 “공사로부터 1천600억원 지원불가에 대한 공식적인 통보를 아직 받지 못했지만 김포메디컬캠퍼스 조성의지에는 변함이 없다”고 말했다. 이형록 김포도시관리공사 사장은 “민간사업자들이 지원 불가를 통보해옴에 따라 토지 무상공급과 건축비 100억원 외에 추가지원은 불가능할 것으로 보인다”고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-31 10:43

'5호선' 김포·검단연장, 풍무2역·김포경찰서역 통진 연장 추가되나

정부의 수도권 전철 5호선 김포·검단 연장노선 조정안 발표 후 추가 역사 요구가 잇따르는 가운데, 김포시가 의견 수렴에 나선다. 김포시는 다음달 2일 오후 8시 평생학습관 대강당에서 노선조정에 반영할 시민들의 의견을 수렴하는 ‘수도권 전철 5호선 연장사업 노선 조정(안) 주민의견 청취회’를 연다고 29일 밝혔다. 청취회는 지난 19일 정부가 발표한 수도권 전철 5호선 김포·검단 연장노선 조정안에 대한 주민 의견수렴 요청에 따라 마련됐다. 시는 청취회를 통해 제기된 추가 역사 등을 최종 확정안에 반영을 추진할 계획이다. 이런 가운데, 정부의 조정안 발표후 풍무2역과 김포경찰서역 신설, 통진연장 등이 지속적으로 제기되고 있어 시의 최종 건의안이 주목된다. 풍무2역은 풍무동사무소 인근으로, 대광위 조정안의 김포 풍무역과 인천 검단 101역간 거리가 3㎞를 넘어 중간지점에 추가 설치가 타당한 것으로 관측되고 있다. 김포경찰서역도 감정역과 장기역이 4.2㎞를 초과해 중간지점인 김포경찰서 인근이 추가역으로 적정하다는 분석이 나오고 있다. 통진연장은 김병수 시장을 비롯해 여야 지역 정치권이 통진연장을 주장하고 있고 시가 추진 중인 ‘김포환경재생혁신복합단지 조성지구’를 감안할 때 유발수요는 충분하다는 평가다. 앞서 정부는 지난 19일 조정안을 발표하면서 연말까지 지자체 주관으로 주민 등 의견수렴을 거치고 결과를 검토, ‘수도권 전철 5호선 김포검단 연장’ 사업을 제4차 광역교통시행계획에 반영한다고 밝혔다. 또, 의견수렴 과정에서 제기되는 사항(정거장 신설, 노선 추가 연장 등)은 추가적인 기술 검토를 수행해 국토부(대광위)에 제출하면, 국토부는 제안 사항에 대한 타당성 등 반영 여부를 판단, 제4차 광역교통시행계획 변경을 추진할 계획이다. 대광위는 특히 시가 현재 공공기관 예타가 진행 중인 김포환경재생혁신복합단지 조성사업의 유발수요, 인근 지역 배후수요 등을 고려해 5호선 추가연장(김포 양촌 → 김포 통진[마송])을 제안했다고 설명, 통진연장이 더욱 주목받고 있다. 시는 이번 청취회에서 수도권 전철 5호선 김포연장사업 추진과정과 향후계획 등을 설명한 뒤 주민의견을 수렴하되, 청취회 당일 제한된 시간임을 감안, 내달 8일까지 서면 의견서를 받을 계획이다. 또, 이번 주부터 진행할 읍·면·동 신년인사회에서 건의되는 의견도 취합할 방침이다. 시 관계자는 “5월 중 지자체 의견수렴에서 나온 추가역사 등 건의사항을 제4차 광역교통시행계획에 반영, 최종 확정할 계획”이라며 “추가 역사와 통진연장 등 주민제안 사항을 최대한 최종안에 반영토록 최선을 다할 것”이라고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-29 16:41

김포일만장학회, 김포교육지원청과 '교육복지사각 지원' MOU

사단법인 일만(김포일만장학회·회장 이종찬)이 김포교육지원청(교육장 김영리)과 교육복지안전망 구축을 위한 업무협약식을 갖고 가정형편이 어려운 어린이들에 대한 지원활동에 나선다고 28일 밝혔다. 일만에 따르면 지난 26일 김포교육지원청 모담홀에서 업무협약(MOU)을 맺었고 이날 행사에선 학생들의 복지 관련 기관 인사들을 지역네트워크 위원으로 위촉하는 교육복지안전망 지역네트워크 위원 위촉식이 함께 진행됐다. 김영리 교육장은 “복지 사각지대에 있는 아이들을 위해 지역사회 관련 단체들과 함께 풀어야 할 일들이 많다”며 “교육복지 안전망사업으로 잘 협력해 많은 어려운 아이들에게 적절한 지원이 이뤄지길 바란다”고 말했다. 이종찬 회장은 “2018년 7월 출범 이후 사단법인 일만은 복지 사각지대의 아이들을 발굴하고 지원하는 데 힘써 왔다. 김포교육지원청과 업무협약을 맺게 돼 매우 뜻깊다”며 “김포교육지원청, 교육복지안전망 지역네트워크 위원들과 함께 아이들을 위해 좀 더 폭넓은 봉사활동을 하겠다”고 다짐했다. 한편 교육복지안전망은 교육지원청이 학교의 도움이 필요한 학생에게 필요한 복지 서비스를 통합적·맞춤형으로 지원하는 교육복지지원 시스템이다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-28 14:20

5호선 김포검단 연장 노선 확정된 듯… ‘허위사실’ 불법 현수막 눈살

김포지역에 정부의 수도권 전철 5호선 김포검단 연장 노선조정안 관련 불법 현수막들이 걸려 있어 눈살을 찌푸리게 하고 있다. 특히 대다수 현수막은 수도권 전철 5호선 김포검단 연장 노선조정안이 확정된 것처럼 허위 사실을 알리고 있어 단속이 시급하다. 26일 김포시와 김포시선관위 등에 따르면 주요 길거리에 정부의 수도권 전철5호선 조정안 관련 불법 현수막이 지난 22일부터 내걸리면서 주민들의 신고가 잇따르고 있다. 정부의 수도권 전철 5호선 김포검단 연장 노선조정안은 앞으로 서울, 인천, 김포 등 관련 지자체 간 상당 기간 협의를 거쳐 확정돼야 할 사안인데도 이들 불법 현수막은 확정된 것처럼 허위 사실을 알리고 있다. 이들 불법 현수막을 게시한 단체들은 상당수가 시로부터 예산 지원을 받거나 예산 지원을 요구하고 있는 관변단체 및 문화예술단체들인 것으로 파악됐다. 특히 국회의원 선거를 코앞에 둔 시점에서 상대 진영에 민감하게 작용하면서 선거 분위기를 혼탁하게 하고 있다는 지적도 나온다. 이에 선관위는 선거법 위반 여부 조사에 나선 것으로 파악됐다. 시민 A씨(56)는 “수도권 전철 5호선 연장사업은 앞으로 확정될 때까지 넘어야 할 산이 태산 같은데 너무 성급한 게 아니냐”고 말했다. 김동식 전 김포시장은 자신의 사회관계망서비스(SNS)에 “경찰서역, 통진역도 반영치 못해 김포시민 교통편의를 100% 반영치 못했는데 뭣이 좋다는 것이냐. 벌써부터 공치사냐. 김포시와 일부 단체들은 특정인 아부가를 부르기 여념이 없다”고 꼬집었다. 선관위 관계자는 “불법 현수막 관련 여러 신고가 있었다”며 “일부 표현에 허위 사실 등 위법사항이 있어 면밀히 검토하고 있다”고 말했다. 김포시 관계자도 “최근 5호선 관련 현수막들로 신고가 잇따르고 있다”면서 “잘못된 표현을 사용한 현수막들은 게시한 단체가 스스로 철거하고 있는 것으로 파악하고 있다”고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-27 06:00

김포시·시민단체 GTX-D노선 김포골드라인 단기 혼잡완화방안 발표 환영

김포시가 정부의 GTX-D노선 신설과 김포골드라인 단기혼잡완화방안 발표에 환영하고 나섰다. 김포시는 25일 국토부의 이 같은 발표에 차질 없이 진행될 수 있도록 지속적으로 노력하겠다며 이처럼 밝혔다. 시는 “국토부가 밝힌 GTX-D노선은 5차 국가철도망계획에 전체 노선을 함께 반영하며 속도감 있는 사업을 위해 구간별(1-2단계)로 개통하고 1단계 구간은 2035년 개통 목표로 윤석열 대통령 임기 내 동시 예타통과를 추진한다”면서 “신속한 추진을 위해 예타 신청과 민간제안절차도 병행한다”고 설명했다. 김포에서 출발하는 GTX-D노선은 장기에서 서울 삼성까지 직결, 팔당·원주로 이어진다. 김포시와의 협의내용이 대부분 반영된 ‘강남까지 직결되는 Y자 노선’으로 김포 시민의 서울 생활권이 더욱 확대될 전망이다, GTX-D노선은 장기~검단~계양~대장~부천종합운동장~광명시흥~가산~신림~사당~강남~삼성~잠실~강동~교산(이상 1단계)~팔당(2단계)에 이르는 구간이다. 김포골드라인 단기혼잡완화방안은 신도시 교통개선 대책의 일환인 교통불편지역 맞춤형 대책으로 ▲광역버스 등 공급확대 ▲올림픽대로 버스전용차로 도입 ▲차량 증편 및 안전인력 확대 ▲혼잡도앱 개발 등이 담겼다. 김병수 시장은 “김포골드라인 혼잡률 완화를 위한 궁극적인 대안인 수도권 전철 5호선 김포연장 가닥이 잡히자마자 GTX-D노선의 조속한 개통이 구체화돼 다행”이라며 “윤 대통령이 후보시절 직접 김포골드라인에 탑승했고 혼잡도 완화를 직접 지시해 대책까지 나오게 됐다"고 말했다. 시민단체들도 환영했다. 정동영 김포원도심총연합회 위원장은 “김포골드라인으로 고통받고 있는 시민들을 위한 광역버스 투입 등 단기 대책 시행을 환영한다”며 “장기적으로는 수도권 전철 5호선과 GTX-D노선이 조기 완공돼 실질적으로 교통난이 해소될 수 있기를 기대한다”고 말했다. 서형배 김포검단시민연대 위원장은 “과거 GTX-D노선이 ‘김부선’(김포~부천)으로 발표된 뒤 대규모 투쟁을 벌였는데, 지금이라도 강남 연결 노선으로 결정돼 환영한다”며 “김포골드라인 단기 대책과 함께 장기 근본대책인 수도권 전철 5호선이나 GTX-D노선이 최대한 조속히 추진되길 바란다”고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-25 18:38

김포의 고교 체육관서 한밤에 불… 인명피해는 없어

24일 오전 0시 44분께 김포시 마산동의 한 고교에서 불이 났다. 이 불로 학교 체육관을 비롯해 본관과 별관 등이 일부 탔으나 학생들이 등교하기 전이어서 인명피해는 없었다. 소방당국은 1시간30여분 만에 불을 완전히 껐으며 학교 관계자 등을 상대로 정확한 화재 원인을 조사 중이다. 화재를 목격한 이 학교 경비원 A씨(70)는 “야간 근무 중 화재 경보벨 소리가 들려 확인해 보니 본관동과 별관동을 연결하는 필로티 구조의 연결 통로 천장에서 불꽃이 보였다”고 말했다. 소방당국은 "학교 인근에 사는 주민이 처음 신고했다"며 "방화 가능성은 낮은 것으로 보고 정확한 화재 원인을 조사 중"이라고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-24 08:20

'김포골드라인' 새 운영사 현대로템 선정… 올 9월부터 5년간

김포도시철도(김포골드라인)의 새로운 운영사로 현대로템이 선정됐다. 현대로템은 김포도시철도 차량 제작사다. 23일 김포시에 따르면 시는 이날 김포골드라인 민간위탁사업 적격자심사위원회를 열고 현대로템을 우선협상대상자로 선정했다. 시는 김포골드라인 차기 운영사 공모에 참여한 민간업체 두 곳(현대로템, 우진산전)의 제안서와 이날 발표 내용에 대한 심사를 거쳐 현대로템을 적격 사업자로 결정했다. 현대로템은 김포골드라인 전동차를 직접 제작한 데다 신림선 경전철 운영 경험도 있어 안정성 분야에서 우수한 평가를 받은 것으로 파악됐다. 앞으로 시는 현대로템과 협상을 진행해 오는 3월 김포골드라인 운영협약을 맺고 오는 9월부터 철도 운영·유지관리 업무를 위탁할 계획이다. 지난 2019년 9월 개통 이후 5년간 김포골드라인을 운영해 온 서울교통공사는 업무 인수인계 뒤 철수한다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-23 16:05

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