지역사회

안산 화랑유원지 내 외래종 거북이 개체수 증가…토종 생태계 위협

안산 화랑유원지 내 저수지에서 붉은귀거북 등 외래종 거북 개체수가 늘면서 토종 생태계를 위협하고 있다. 붉은귀거북은 눈 뒷부분에 선명한 빨간 줄이 있으며 미국 뉴멕시코주 등지에서 유입된 것으로 파악되고 있다. 연못이나 개울 등 비교적 흐름이 약한 호수나 작은 웅덩이 등지에서 서식 중이다. 21일 안산시 등에 따르면 화랑유원지 내 저수지에서 대표적 생태계 교란생물인 붉은귀거북 등 외래종 거북 개체수가 증가하면서 토종 거북인 남생이 서식을 위협하고, 작은 물고기까지 잡아먹는 등 토종생태계를 교란시키고 있다. 실제 안산갈대습지관리사무소가 지난 10일과 15일 2차례 화랑유원지 내 저수지에서 채집활동을 벌인 결과 붉은귀거북 등 외래거북 6마리, 외래종 거북 둥지 25개, 알 320여개를 수거했다. 붉은귀거북 등 외래종 거북들은 천적이 없는데다 3~4급수에서도 살아 남아 퇴치가 쉽지 않아 개체수는 꾸준히 증가하고 있다. 애초 안산갈대습지에서 목격된 외래종 거북들은 갈대 등으로 서식이 어려워지자 개체수가 줄었으나 최근 화랑유원지 내 저수지 곳곳에서 부화하기 위해 알을 낳은 둥지들이 발견되고 있다는게 안산갈대습지관리사무소의 설명이다. 그동안 토종 거북인 남생이는 자라와 함께 전국 하천과 저수지 등지에서 쉽게 볼 수 있었으나 붉은귀거북 등 외래종 거북 유입 등으로 서식지가 파괴돼 자취를 감추면서 멸종 위기종이자 천연기념물 등으로 지정됐다. 최종인 시화호지킴이는 10년 전부터 붉은귀거북 등 외래종 거북 개체수가 꾸준히 늘고 있다며 현재는 붉은귀거북만 수입이 금지됐는데 앞으로 다른 외래종에 대해서도 수입금지를 확대해야 한다. 사라질 위기에 처한 토종생물들을 보호하기 위한 대책이 시급하다고 지적했다. 안산=구재원기자

안산시 구재원 기자 2021-06-21 17:36

안산시 반월국가산단 재생산업 지연에 국도비 20여억 반납

안산시가 반월국가산업단지 재생사업비 가운데 주차장 조성과 관련 해당 정부 부처와의 협의절차가 늦어져 결국 미집행 예산 20여억원을 정부와 경기도에 반납한 사실이 뒤늦게 드러났다. 안산시의회는 21일집행부 산업지원사업소를 대상으로 한 2020년 결산심사에서 안산시가 반월국가산업단지 재생사업비 중 국ㆍ도비 21억4천260여만원이 한강유역환경청과의 환경영향평가 협의 절차가 늦어져 미집행 예산으로 반납한 사실을 확인했다. 국가산단 재생사업은 지난 2017년 안산시가 국토부와 산업통상자원부에 노후된 국가산단 리모델링 종합계획에 따라 산업단지의 경쟁력을 강화하기 위해 추진 사업에 공모한 결과 예산 468억원(국비50%, 도비15%, 시비35%)을 확보했다. 이 예산은 국가산단 재생사업구역 내 주차장 확충 및 쌈지공원 신설 그리고 자전거도로 확충에 이어 도로 보수 등 기반시설 정비와 진입도로 개설에 투입됐다. 그러나 시는 국가산단 내 노외주차장 조성에 필요한 한강유역환경청과의 환경영향평가 협의 절차가 늦어져 사업이 제대로 추진하지 못했다. 결국 시는 지난해 12월 정부와 도로부터 국도비 재이월 미승인에 따른 2018~2019년 교부액의 미집행된 잔액 21억원(국비 12억4천만원, 도비 8억7천600만원) 반납조치를 통보받았다. 이와 관련 산업지원사업소는 환경영향평가 협의 완료 후 시설공사 착공으로 집행기간이 부족했고, 국도비 반납조치가 됐지만 이후에 다시 사업비를 확보하겠다고 밝혔다. 안산=구재원기자

안산시 구재원 기자 2021-06-21 16:58

안산 시민 87% “GTX C노선 반드시 유치해야 한다”

안산 시민의 80% 이상이 GTX-C노선 유치가 반드시 이뤄져야 한다는 입장인 것으로 조사됐다. 안산시는 설문 웹사이트(생생소통방)를 통해 지난 10일부터 6일 동안 시민들의 의견을 수렴한 결과 전체 응답자 835명 중 732명(87.7%)이 이처럼 응답했다고 17일 밝혔다. 반면 이 사업에 관심이 없다는 의견은 9.9%(83명)에 그쳤고 유치 반대 의견도 1.6%(13명)에 불과했다. GTX-C노선 유치 이유로는 서울까지의 이동시간 단축이 561명(67.2%)으로 가장 많았고 지역경제 활성화가 128명(15.3%), 도시 이미지 제고가 76명(9.1%), 인구증가유입 도움이 35명(4.2%) 등으로 나타났다. 유치 반대 이유로는 시 예산 투입에 따른 재정 부담이 63명(7.5%), 역사 주변 집값 상승만 있고 지역경제 활성화에 별다른 도움이 되지 않는다는 의견이 55명(6.6%), 잦은 정차로 급행노선의 의미가 퇴색한다는 의견이 38명(4.6%) 등으로 집계됐다. 시가 고려해야 할 사항으로는 대형 사업들과의 연계 발전방안 모색이 505명(60.5%)으로 가장 많았고 사업비 부담으로 인한 시의 복지재정 축소 해소책 마련이 209명(25%), 역사 주변 집값 급등에 따른 수익자부담원칙 등 대책 마련이 105명(12.6%) 등이었다. 시는 만성적 출ㆍ퇴근 교통문제 해소와 도시경쟁력 강화 등에 이어 시의 지속성장 동력 확보 등을 위해 GTX-C노선 유치를 추진하고 있다. 시는 오는 2026년 개통 예정인 총연장 74.8㎞ 열차 중 일부를 군포 금정역에서 분기해 기존 서울지하철 4호선 선로를 이용, 안산까지 연장한다는 방안이다. 안산=구재원기자

안산시 구재원 기자 2021-06-17 10:34

안산시 동장 주민추천제 시행

안산시는 16일 동장 주민추천제를 시행한다고 밝혔다. 시가 해당 직급 공무원들을 대상으로 희망자를 공모한 뒤 각 동 주민자치회에 후보명단을 통보하면 자치회나 주민들이 투표를 통해 최종 동장 후보를 선택, 시장에게 임용을 추천한다. 이 과정에서 주민자치회는 동장 희망자들을 모두 불러 동사무소 운영계획과 지역현안 등에 대한 의견을 듣고, 질의응답과 토론, 투표 등의 절차를 거친다. 최종 후보 선정을 위한 투표 참여자는 주민자치회가 정한다. 시는 주민자치회가 이미 구성된 상록구 일동과 단원구 원곡동을 대상으로 우선 실시했다. 일동 동장에는 4명, 원곡동 동장에는 3명 등이 신청한 가운데 각각 주민 100명과 30명 등이 투표에 참여, 최종 임용 후보가 선정됐다. 이들은 다음달 1일자 인사에서 해당 동장으로 부임한다. 윤화섭 시장은 성숙한 자치역량으로 주민이 주인이 되는 진정한 풀뿌리 민주주의를 실현하겠다고 말했다. 안산=구재원기자

안산시 구재원 기자 2021-06-16 16:40

전국대도시시장協, 일본 원전 방사능 오염수 방류 결정 규탄

전국대도시시장협의회(이하 협의회)가 정기회를 통해 일본 원전 방사능 오염수 해양방류 결정 규탄에 이어 GTX C노선 안산 연장을 건의하는 등 주요안건에 대해 논의했다. 또 정기회에서 윤화섭 현 시장협의회장은 차기 협의회장으로 추대, 1년 더 협의회를 이끌게 됐다. 안산시는 15일 윤 시장 등 모두 16개 대도시 단체 및 부단체장 등이 참석한 가운데 진행된 시장협의회 정기회에서 현 윤화섭 협의회장을 18대에 이어 19대 협의회장에 추대, 협의회를 1년 더 이끌게 됐다고 밝혔다. 이번 정기회에서는 또 환경의 날(6월5일)과 지구시민의 날(6월15일)을 맞아 일본 후쿠시마 원전 방사능 오염수 해양방류 결정을 강력하게 규탄하고 이를 철회할 것을 요청하는 성명서를 발표했다. 그러면서 ▲채용 절차의 공정화에 관한 법률 개정 ▲아동학대조사 공공화에 따른 전담공무원 인력 현실화 ▲코로나19 예방접종센터 인력 및 운영비용 지원 확대 ▲수도권광역급행철도(GTX) C노선 안산 연장 건의 등 10건을 논의하고 정부에 건의하기로 결정했다. 이어 ▲학교주차시설 야간무료 개방사업 ▲성남시 평생학습 통합 플랫폼 배움숲 ▲김홍도 도시 안산 브랜드 육성사업 등 홍보사항에 대해서도 함께 공유했다. 윤 협의회장은 대도시의 역할이 날이 갈 수록 중요해지고 있으며, 실질적인 자치분권 실현과 50만 이상 대도시에 꼭 필요한 특례가 확보될 수 있도록 노력을 다할 것이라고 소감을 밝혔다. 전국대도시시장협의회는 인구 50만 이상 대도시 16개 시로 구성돼 있으며, 지난 2003년 설립된 이후 효율적인 행정 추진을 위해 대도시 협의기구로 활동하고 있다. 안산=구재원기자

안산시 구재원 기자 2021-06-15 13:50

[속보] 안산도시개발, ‘관용차 운행일지 허술’ 이어 ‘파견 운전자 관리’도 엉망

안산도시개발㈜ 파견근로자(운전기사)들에 대한 계약관리도 제대로 이뤄지지 않는 것으로 드러났다. 앞서 안산도시개발㈜ 임원들의 관용차 운행일지가 허술하게 관리되고 있다는 지적(경기일보 9일자 10면)이 제기됐었다. 14일 안산시의회와 안산도시개발㈜ 등에 따르면 안산도시개발은 사장과 부사장 등의 관용차 운전기사를 관련 업체와 협의에 따라 파견, 근무하도록 하고 있다. 그러나 운전기사들이 임원인사에 따라 일자리를 떠나야 하는 등 고용불안으로 근로자 고용안정에 앞장서야 할 공기업이 되레 이를 어기고 있다는 지적이다. 실제 지난해 1월부터 임원 A씨의 관용차를 운전했던 운전기사 B씨는 5개월 동안 근무하다 A씨가 자리에서 물러나자 함께 자리를 떠났던 것으로 파악됐다. 이 과정에서 안산도시개발은 B씨에게 기본급 이외에 매월 연장수당을 지급했으며, 자리에서 물러났던 지난달에는 급여보다 많은 수당을 지급했던 것으로 확인됐다. 이와 함께 운전기사 C씨도 대표이사 D씨가 지난해 6월부터 4개월가량 근무한 뒤 자리에서 물러나자 함께 퇴직하는 등 고용불안이 잇따르는 것으로 나타났다. 더욱이 C씨는 B씨와 달리 수당을 적게 지급받았던 것으로 확인돼 파견근로자들에 대한 고용불안에 이어 수당기준도 명확하지 않다는 지적이 나온다. 현행 파견근로자 보호 등에 관한 법률은 사용사업주는 파견근로자의 성별, 종교, 사회적 신분 및 파견근로자의 정당한 노동조합의 활동 등을 이유로 파견계약을 해지해서는 안된다고 규정하고 있다. 시의회 박태순 의원은 공기업인 안산도시개발에 파견된 운전자들이 자신의 의지와 관계없이 임원이 퇴직하면 함께 자리를 잃는 등 고용불안이 발생하고 있다며 이를 해소하기 위해선 운전기사들의 정규직 도입문제를 검토해 볼 필요가 있다고 말했다. 안산도시개발 관계자는 불합리한 근무 조건에 대해선 해결하는 방안을 찾을 수 있도록 노력하겠다고 밝혔다. 이에 대해 안산시민 이재균씨는관용차량 일지도 허술하게 관리했다는 지적이 나왔는데 파견근로자들에 대해서도 부실한 관리가 나왔다는 데 실망스럽다면서공공기관으로서 공익을 위한 방향성에 맞춰 운영되길 바란다고 당부했다. 또 다른 시민 조수영씨 역시파견근로자들의 고용불안이 계속해서 나오는 것은 안산도시개발이 다시 고민해봐야 할 문제 같다며지금이라도 대응방안을 찾아 정규직 도입 등을 진행해야 하지 않을까 싶다고 의견을 전했다. 안산=구재원기자

안산시 구재원 기자 2021-06-14 17:01

[기자노트]대부도 어민들의 피항걱정 해소 위해 예산지원 이뤄져야

안산 대부도 어민들이 다가올 태풍시즌(?)을 앞두고 예년과 마찬가지로 피항 걱정을 하고 있다. 올해로 벌써 반세기째다. 대부도 어민들의 이 같은 걱정의 원인은 방아머리항 규모가 너무 협소하기 때문이다. 방아머리항이 조성된 건 지난 1986년이었다. 어선 50척과 여객선 등을 위해서였다. 당시 방아머리항은 시화호 내 있었다. 그러다 시화방조제가 축조되면서 현 위치로 옮겨 운영되고 있다. 현재 관리청은 인천지방해양수산청이다. 방아머리항의 가장 큰 문제는 무엇일까. 인근 해역의 해류변화로 토사가 퇴적되면서 간조기(바닷물이 빠져 나가 해수면이 가장 낮을 때)에는 어선 입출항이 불가능하다는 점일 것이다. 여기에 협소한 접안시설은 어획물 양육은 물론 어선접안도 어렵게 하는데다 대조기(바닷물이 가장 높을 때)에는 동풍의 직접적인 영향으로 어선이 방파제를 월파, 어선피해로 이어진다. 특히 태풍이나 강풍이 닥치면 접안이 어려워 인근 항구로 대피해야 한다. 이에 안산시 해당 부서는 지난해 방아머리항 어항시설 유지관리비(4천만원)와 방아머리항 어항시설 확충사업을 위한 타당성 검토용역(2억원) 등을 위해 예산을 책정했다. 그러나결국 삭감됐다. 시는 지난 2월 내년 예산 편성을 앞두고 해수부 요청에 따라 방아머리항 방파제 설치와 어항 내 퇴적된 토사(2만여㎡) 준설 등을 담은 해양수산 관련 중장기 발전계획서(150억원)를 제출했다. 해수부는 이에 예산 30억원을 배정한 것으로 파악됐지만, 최종적으로 예산이 어느 확정될 수 있을지는 불투명하다. 이를 지켜보는 어민들의 마음은 불안하기만 하다. 대부도 어민들이 다시는 태풍과 강풍 등에도 편안하게 조업할 수 있도록 예산지원이 반드시 이뤄져야 한다. 안산=구재원기자

안산시 구재원 기자 2021-06-14 10:17

안산시 안산천에 거위 웬 일?…배설물 등으로 주민 불편

안산시가 볼거리 제공 등을 위해 생태하천인 안산천에 거위를 방사(放飼)했으나 주민들이 배설물 등으로 불편을 호소하고 있다. 13일 안산시와 주민들에 따르면 시는 지난해 8월과 올해 6월 2차례에 걸쳐 생태하천인 단원구 호수동 중앙도서관 인근 안산천에 거위 15마리를 방사했다. 주민들에게 인간과 자연이 공생하는 모습을 보여주기 위해서다. 특히시는 거위 방사를 통해 주민들에게는 볼거리를 제공하고 어린이들에게는 교육효과도 기대했다. 그러나 안산천 산책로 곳곳에 거위 배설물이 버려진 채 방치되면서 주민들의 눈살을 찌푸리게 했다. 이 때문에 산책 및 운동을 위해 안산천을 찾은 주민들이 대책 마련을 요구하고 있다. 현행 축산법 등 관련법령은 거위를 동물이 아닌 가축으로 분류하고 있으며, 가축은 방사해 사육할 수 없다고 규정하고 있다. 안산천 산책로를 자주 이용한다는 주민 A씨는 안산천에 거위를 방사한 취지는 좋지만, 거위 배설물로 불편을 겪고 있다. 밤에 자전거를 타다 거위가 나타나면 급브레이크를 밟는 등 사고위험도 우려된다며 생태하천인 안산천에까지 거위를 방사하는 건 재고해야 하는 게 아니냐고 지적했다. 시 관계자는 거위를 안산천에 방사해 사육하는 건 아니고 주민들에게 볼거리를 제공하자는 의미다. 주민들의 지적에 따라 매일 오전ㆍ오후로 나눠 하루에 2차례씩 거위 배설물을 수거하고 있다며 주민들이 불편하게 생각한다면 개체수를 조절하는 방법 등 다양한 방안을 고민하겠다고 말했다. 안산=구재원기자

안산시 구재원 기자 2021-06-13 15:47

안산시 3번째 도심순환버스 동부권 노선 내달 개통

안산시는 3개 도심순환버스 노선 중 미개통돤 동부권 노선을 다음달 중순 개통한다고 13일 밝혔다. 앞서 시는 지난 1979년부터 운영해 온 X자형 안산시 시내버스체계가 시민이 원하는 교통편의를 제공하지 못한다는 지적에 따라 지난해 11월 3개의 도심순환버스 노선 신설을 발표한 바 있다. 동부권 노선은 중앙역버스터미널부곡동일동본오동사동(상록구청)고잔고를 오간다. 시는 앞서 지난해 12월 남부권(그랑시티자이 아파트호수공원고잔신도시중앙역한대앞역상록수역본오동사리역정비단지) 노선, 지난달 17일 서부권(중앙역고잔신도시초지역안산역선부광장성포광장안산종합여객자동차터미널) 노선 등을 개통해 운영 중이다. 각 노선에는 10대씩 모두 30대 버스가 투입돼 노선별로 하루 65회씩 운행한다. 윤화섭 시장은 동부권 노선이 마지막으로 개통하면 지역 전역이 10분 이내에 전철역까지 이동할 수 있는 역세권이 될 것으로 기대된다고 말했다. 안산=구재원기자

안산시 구재원 기자 2021-06-13 10:21

안산 장상지구 투기 전해철 전 보좌관 구속 기소

3기 신도시 안산 장상지구에 땅 투기를 한 혐의로 전해철 행정안전부 장관의 전 보좌관이 구속돼 재판에 넘겨졌다. 수원지검 안산지청은 부패방지 및 국민권익위원회의 설치와 운영에 관한 법률(부패방지법) 위반 혐의로 A씨를 구속기소했다고 13일 밝혔다. A씨는 지난 2019년 4월 업무과정에서 취득한 내부정보를 이용, 안산시 상록구 장상동의 농지 1개 필지 1천500여㎡를 3억원에 사들인 혐의를 받고 있다. 그가 토지를 매입한 건 해당 지역이 3기 신도시로 지정되기 한달 전이며, 국회의원인 전 장관이 장관으로 취임하기 이전이다. 당시 A씨는 농협에서 2억원 이상의 대출을 받아 땅을 산 것으로 조사됐다. 그가 산 땅은 현재 12억원 남짓으로 매입가보다 4배가량 올랐다. 앞서 지난 3월 국민의힘 황보승희 의원은 해당 토지는 개발제한구역인데다 인근에 송전탑까지 있어 매매가 어려운 곳인데 이런 토지를 매입비의 70％를 대출받아 산 건 신도시 개발정보를 이용한 전형적인 땅 투기라고 주장했다. A씨는 의혹 제기 후 면직 처리됐고, 사법시험준비생모임(사준모)은 A씨를 고발했다. 그가 사들인 땅은 토지를 임의로 처분하지 못하도록 기소 전 몰수보전됐다. A씨와 함께 농지법 위반 혐의로 고발된 A씨의 아내는 기소유예 처분을 받았다. 안산=구재원기자

안산시 구재원 기자 2021-06-12 21:25

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