경기신보, 새해 ‘대기업 보증재원” 출연 총력

경기신용보증재단이 출연금 확보를 위한 안정적인 재원확충에 심혈을 기울이고 있어 주목되고 있다. 22일 경기신보에 따르면 그동안 출연금 대부분을 담당해 왔던 경기도가 최근 세수감소 등 재정악화로 인해 출연금 확대에 어려움을 겪음에 따라 다각적인 자구책을 마련하고 있다.경기신보는 올 한 해 동안 ▲금융기관 의무출연금 ▲농협중앙회와 별도의 특별출연 기부협약 ▲6개 금융기관(농협, 국민, 신한, 기업, 우리, 하나)과의 특별출연 협약 ▲도내 시ㆍ군 특례보증 등을 통해 총 990억원의 출연금을 확보했다.이러한 노력의 결과, 지난 2004년 1천987억원에 불과하던 기본재산이 올해 말에는 3천241억원이 증가한 5천228억원에 달할 것으로 전망되고 있다.그러나 중소상공인에 대한 지원에는 여전히 부족하다는 판단에 따라 경기신보는 2012년에는 대기업의 보증재원 출연을 적극적으로 추진해 나갈 계획이다.이 같은 맥락에서 박해진 이사장은 지난 9월 전국경제인연합회(전경련)에 대기업 출연금의 필요성과 당위성을 호소하는 대기업의 지역재단 출연 협조 요청문을 보냈다.박 이사장은 재단은 올해와 마찬가지로 내년에도 대기업으로부터 출연금 확보를 비롯한 다각적인 자구노력을 지속적으로 전개해 도내 기업인ㆍ소상공인을 위한 보증지원에 한치의 소홀함도 없도록 최선을 다하겠다고 말했다. 이호준기자 hojun@ekgib.com

중국 자동차보험시장을 잡아라!

13억의 인구를 자랑하는 중국은 사람만큼이나 자동차도 많은 나라이다. 이렇다 보니 세계적인 보험회사들은 수백년의 보험역사를 통해 얻은 경영 노하우와 선진보험기법 등으로 중국 자동차보험시장을 노리며 자신들의 영역을 확보하고 있다. 중국에는 현재 55개의 외국 보험회사가 자동차보험을 고려하는 중국인의 마음을 사로잡기 위해 다방면으로 노력 중이다. 우리나라 보험회사도 선진국 보험회사와 차별화 된 모습으로 우리만이 갖는 장점과 우수성을 찾아 떠오르는 중국 자동차보험시장을 잡아야 할 때다. ■거대한 중국 자동차보험시장중국의 자동차 보유량이 1억대를 눈 앞에 두고 있다. 6월 현재 중국의 일반차량은 9천846대로 베이징, 상하이, 톈진 등 11개 대도시의 일반차량 보유량은 이미 100만대를 넘어섰다. 중국 정부가 교통난 심화 방지를 위해 자동차 수요억제 조치를 내렸음에도 올 상반기 차량 등록대수가 760만대를 기록하는 등 중국인의 자동차 보유가 급증하는 추세다.현재 중국에는 자동차보험시장 점유율을 독점하고 있는 중국인민재산보험(中國人民財産保險), 평안보험(平安保險), 태평양재산보험(太平洋財産保險) 등 국내외 보험회사가 운영되고 있다.지난 2001년 중국이 WTO에 가입한 이후 자동차 보유량이 급증하면서 중국 정부는 자동차보험 관련 법규 제정, 보험시장 감독규제 강화, 외국 손해보험회사 규제완화 등 자동차보험에 대해 적극적인 자세를 보였다. 이같은 정부의 노력에 자동자보험은 중국 손해보험시장의 70%를 차지할 정도로 규모가 큰 시장으로 자리매김했고, 자동차 대수가 분기별로 증가함에 따라 중국은 자동차보험시장의 성장 잠재력이 기대되는 곳이다. ■요원한 중국 자동차보험시장중국의 자동차보험시장의 성장은 GDP 성장의 2배를 웃돌고 있지만 중국에 진출한 국내 손해보험회사들의 시장 점유율은 0.1%를 넘지 못하고 있다. 중국에 진출한 국내 보험사는 삼성화재, LIG손해보험, 현대해상, 동부화재 등 4개 업체로 중국 보험 시장이 연간 20% 이상의 높은 성장세를 보이고 있는 반면 이들 업체는 0.1% 수준에 머물고 있다.특히 지난 1995년 중국 보험시장에 첫 진출한 삼성화재는 북경에 이어 2005년 상해에 현지법인을 세우는 등 중국 자동차보험시장을 열기 위해 오랜 시간을 투자했지만 여전히 제자리걸음을 하고 있는 것으로 알려졌다.이는 국내 손해보험회사의 중국시장에 대한 경험 부족, 자동차책임보험에 대한 법적 장애 존재, 현지 숙력된 인적 자원 부족 등 중국 현지 보험 영업에 진입 장벽이 있기 때문인 것으로 전문가들은 분석했다.또 이들 보험사들의 국내 시장 연평균 성장률이 10%를 초과함에 따라 국내 영업에 집중하면서 중국 영업에 소극적 전략으로 대응하고 있어 미흡한 결과를 얻고 있는 것으로 풀이된다.한 보험사 관계자는 중국이 성장 잠재력은 갖고 있지만 자국 보험사 의존도가 높아 우리같은 외국계 보험사가 성공하기가 힘들다며 자동차보험상품을 통해 현지에서 수익을 극대화 할 수 있는 방안을 검토 중이라고 말했다■대륙의 자동차보험시장을 두드려라중국보험업협회 진지앤치앙(金?强)회장은 최근 타이페이에서 열린 비즈니스 행사에서 중국 정부가 내년부터 중국 자동차보험 시장의 강제보험을 외국보험사에도 개방할 방침이라고 언급했다.이처럼 중국 정부에서도 외국 보험사에 자동차 임의보험과 함께 강제보험까지 모두 판매할 수 있는 자격을 주면서 외국 보험사들의 중국 보험시장 참여를 독려하고 있다.이에 따라 보험연구원은 국내 손해보험회사 중국시장 진출 성과와 시사점을 주제로 테마진단을 발간하고, 국내 손보사들이 자동차보험을 활용해 중국시장 진출을 고려해야 한다고 지적했다.자동차보험은 중국 소비자들을 대상으로 직접 영업을 할 수 있어 다른 보험에 비해 영업이 비교적 쉽고 중국 손해보험시장의 70%를 차지할 정도로 규모가 큰 것이 중국 자동차보험시장 진출 요인으로 꼽혔다.중국의 자동차보험시장을 두드리기 위해서는 중국시장 진출을 위해 대형 손보사는 직접투자 방식을, 중소형 손보사는 합자투자 방식을 선택해야 한다고 조언했다.이와 함께 현지 국내 손해보험회사가 겪는 영업 장벽, 지점 설립 난관 등을 외국과 협력해 제거할 수 있는 방안을 찾는 정책적 지원이 필요하다고 보험연구원 측은 전했다.보험연구원 기승도 수석연구원은 현재까지 국내 손해보험회사의 중국시장 진출 성과는 크지 않았다며 향후 현지 국내 손보사의 성장 정체에 대비해 기회가 많은 중국 자동차보험시장에서 성장의 기회를 얻는 것을 고려할 필요가 있다고 밝혔다.장혜준기자 wshj222@ekgib.com

[서욱태 부장의 중국경제 돋보기] 미국의 중국 때리기 어디까지

지난 13일 하와이에서 폐막된 제19차 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에서 각국 언론의 관심을 끈 부분이 있었다. 중국의 무역흑자와 위안화 환율절상 문제를 놓고 중국과 미국이 세운 날카로운 대립각이 그것이다. 국내외 언론은 호놀룰루 정상선언을 전하며 이 사실을 보도했다. APEC에서 중국이 미국과 공개적으로 대립한 것이 이례적인 일이며 양측의 갈등의 골이 깊어졌다는 뜻이다.왜 이런 일이 벌어졌을까. 한 마디로 미국의 중국 때리기가 본격화된 탓이다. 왜 미국은 중국 때리기에 발 벗고 나설까. 우선 경제적 측면에서 중국이 최근 독일과 일본을 잇따라 제치고 미국을 위협할 정도로 급속히 부상했다는 사실이다. 개혁개방 이후 고속성장을 지속한 중국은 2005년 전 세계 GDP의 5.0%를, 작년에는 9.5%를 차지했다. 더욱이 올해 초 국제통화기금(IMF)은 이 추세대로라면 2016년에는 중국이 미국을 추월, 세계 1위의 GDP 국가가 될 것으로 전망했다. 미국 입장에서는 중국을 견제할 강력한 필요가 생긴 것이다.다음으로 정치 군사적 측면에서 미국이 그동안 골치 아팠던 중동문제에서 빠져나와 아시아로 눈을 돌릴 여유가 생겼다는 점이다. 이라크에 장기 주둔하고 있는 미군이 올해 말까지 완전 철수하고 아프가니스탄 주둔 미군의 단계적 철수, 리비아 사태 마무리 등으로 여력이 생긴 미국이 아시아 문제 즉 중국에 적극적으로 개입하기 시작했다.미국의 중국 때리기는 경제, 무역 분야에 집중돼있다. 가장 단적인 사례가 환태평양경제동반자협정(TPP) 대상국에서 중국을 배제시키려는 움직임이다. TPP는 아시아 태평양 지역 경제의 통합을 목적으로 2005년 6월 뉴질랜드, 싱가포르, 칠레, 브루나이 4개국 체제로 출범한 다자간 자유무역협정으로, 2008년 미국에 이어 호주, 일본 등이 잇따라 참여의사를 내면서 세계최대 자유무역권이 탄생할 가능성이 커지고 있다.문제는 하와이 APEC 정상회담에서 TPP의 필요성이 거론됐지만 미국 등 모든 나라가 중국을 초청하지 않았다. 중국은 아세안 10개국에 한국, 일본을 포함시킨 아세안+3구상을 추진해 왔는데 일본이 TPP에 참여하면서 차질이 생긴 것이다. 중국이 입장을 바꿔 TPP에 참여하기도 곤란하다. 초청받지 못한데다 참여할 경우 위안화 절상, 지적재산권 보호 등 미국의 요구를 받아들이지 않을 수 없기 때문이다. 이 같은 미국의 압박에 대해 중국은 즉각적인 반응을 보이지 않고 있다. 현재로서는 하와이 APEC 정상회담에 참석한 후진타오 중국 주석이 오바마 미 대통령의 위안화 환율절상 촉구에 대해 위안화가 절상되더라도 미국의 무역적자와 실업문제가 해결되지 않는다고 언급한 것과 TPP에 초청을 받지 못한 것과 관련, 중국 상무부 관계자가 다소의 불만을 표출한 정도다. 그렇지만 미국과 주변국들에 대한 섭섭한 심정은 어쩔 수 없을 것이다. 어쨌든 중국은 이 모든 상황에 대해 충분한 시간을 갖고 신중하게 대응할 것으로 보인다. 앞으로 양국간 긴장관계가 어떻게 전개되고 매듭지어질지 지켜볼 일이다.한국무역협회 중국통상지원단 서욱태 부장

‘G-패밀리클러스터’ 시흥 85개 기업 127억 매출증대

경기도중소기업종합지원센터와 시흥시가 협력해 추진중인 G-패밀리클러스터사업이 매출증대와 고용창출 등 가시적 성과를 거두고 있다. G-패밀리클러스터 사업은 도내 중소기업이 현장에서 직면하는 경영기술 애로를 해결하기 위해 현장밀착형 맞춤 지원하는 산학연관 협력시스템이다. 21일 도에 따르면 경기중기센터와 시흥시과 올해 G-패밀리클러스터 사업에 참여한 85개 기업을 대상으로 조사한 결과, 127억원의 매출증대 효과가 발생한 것으로 나타났다. 또 신규 고용효과는 37명으로 조사됐다.연구 개발분야에선 특허 및 실용실안, 디자인등록 등 출원 건수도 21건을 기록했으며 사업에 참가한 기업의 87%인 74개 기업이 지원결과에 만족한 것으로 분석됐다. 광커넥터 생산업체인 ㈜포스텍은 지난해 2010년 SC-DP 커넥터 하우징 금형을 제작지원 받아 상용화에 성공한데 이어 올해 커넥터 관련 특허출원 및 해외수출을 위한 RoHS인증취득을 지원받아 약 3억원의 수출증대와 4명의 직원을 채용했다. 또 ㈜영진플렉스는 국내전시회 참가지원을 통해 약 5억원의 수출계약을 체결했으며 매출도 전년도보다 120% 성장한 140억원에 달할 전망이다.도 관계자는 이러한 성과는 최근 지속적인 원화가치 하락과 원자재가격 상승, 내수경기 부진, 수출시장의 불안 등으로 어려움을 겪고 있는 지역중소기업들을 위해 필요한 시기에 필요한 내용의 지원을 받을 수 있도록 지원한 결과이기 때문에 더욱 의미가 크다고 설명했다. 김동식기자 dsk@ekgib.com

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