신분당선 개통 … 강남-분당 16분 주파

서울시 강남역과 성남시 정자역을 16분만에 주파하는 신분당선 1단계 구간(DX라인)이 28일 개통됐다. 국토해양부는 이날 오후 1시30분 판교역 광장에서 권도엽 국토부장관, 김문수 경기지사, 이재명 성남시장 주민 등 1천여명이참석한 가운데 개통식과 함께 운행을 시작했다. 신분당선은 민자사업(BTO) 사업으로 2005년 7월 착공해 6년 3개월 만에 준공됐다. 민간자본 8천407억원, 판교신도시 개발부담금 4천850억원, 국비 1천913억원 등 모두 1조5천808억원이 투입됐다. 신분당선㈜이 사업을 시행했고 네오트랜스㈜가 30년간 관리운영한다. 18.5㎞의 신분당선에는 강남, 양재, 양재시민의숲, 청계산입구, 판교, 정자 등 6개역이 있으며 이중 4개역에서 수도권 지하철 2호선, 3호선, 분당선과 환승할 수 있다. 오전 5시30분부터 다음날 오전 1시까지 출퇴근 시간대 5분, 평시에 8분 간격으로 하루 320회(주말공휴일 272회) 운행한다. 운임은 10㎞ 이내 1천600원, 10㎞ 초과 때 5㎞당 100원이 추가되며 수도권 통합환승할인제가 적용된다. 국내 첫 중(重)전철 무인운전시스템으로 판교역에 있는 종합관제센터에서 원격조정한다. 개통 초기 무인운전에 따른 불안감을 없애고자 기관사를 안전요원으로 열차에 배치했다. 운전실과 객실을 통합해 운행 중 선로 전방을 볼 수 있으며 객실 연결통로를 개방하기도 했다.성남=문민석 기자 sugmm@ekgib.com

국토부, 신분당선 미금역 설치키로 확정

2016년 개통되는 신분당선 2단계 구간(정자역~광교역)의 미금역 설치를 두고 성남시와 수원시간 첨예한 대립상을 보였던 문제가 일단락됐다. 이재명 성남시장은 28일 신분당선 미금정차역 추가설치확정 기자회견을 열어 지난 24일 국토해양부와 경기도, 수원시, 성남시, 경기철도㈜, 한국철도시설공단 등이 회의를 거쳐 미금정차역 설치를 최종 확정, 이를 27일 시에 통보해왔다고 밝혔다. 시는 그동안 미금정차역 설치의 당위성과 설치되지 않을 경우 발생할 수 있는 문제점에 대해 국토부, 수원시 등 관련기관을 설득하는 등 미금정차역 설치를 강력 건의했다. 시민들은 당초 미금환승역 설치를 주장했으나, 국토부 등 관계기관 협의에서 정차역으로 확정됐다. 이 시장은 국토부 등 관계기간 합의에 따라 앞으로 미금정차역 건설비 및 운영비는 국책연구기관의 용역결과에 따라 분담하고, 점용허가 등 각종 인허가는 사업의 적기 추진을 위해 적극 협조할 계획이라고 말했다. 이 시장은 이와 함께 시민들의 요구대로 환승역이 아닌 정차역 설치가 확정됐지만 기능보완을 통해 환승역의 역할을 할 수 있도록 해 나갈 방침이라고 덧붙였다. 시는 미금역 설치 확정에 따라 총 900억원에 달하는 건설비 및 운영비 분담비율은 한국개발연구원 등 국책연구기관에 용역을 맡겨 결과에 따라 분담할 예정이다. 구일완 미금정차역유치추진위원회위원장은 미금역은 상주인구 20만, 유동인구 10만명 등 하루 30만명이 움직이는 곳으로 56개 노선버스가 4천473회 통행하는 교통요지라며 정차역이 없어 이들 노선이 정자역으로 연결되면 교통대란 우려가 있었는데 미금정차역 설치가 확정돼 다행이라며 환영했다. 수원시민등으로 구성된 미금역반대위원회는 그동안 미금역 설치는 고속철 개념의 신분당선 연장 목적에 어긋나고, 광교분담금이 투여된 신분당선 연장선에 무임승차하는 것이라며 반대했다. 한편 성남시는 지난 5월 미금역 설치를 주장하며 신분당선 환기구 설치를 위한 공원점용 허가를 취소 등 공공지장물 이설 협의를 중단하는 강경한 입장을 보였다.

지방세 체납액정리 40% 목표

성남시는 이달부터 연말까지 3개월간을 하반기 지방세 체납액 일제정리기간으로 설정하고 체납액 정리에 총력전을 펼치고 있다. 이를 위해 2011년 이월체납액 1,241억원의 40%인 496억원을 정리목표액으로 정하고, 부시장을 단장으로 4개반 131명의 지방세 체납액 정리단을 구성운영 중이다 . 지방세 체납액 정리단은 직원 개인별 징수책임제를 실시하고 전 체납자에게 체납고지서 및 체납액 납부안내문을 발송해 자진납부를 유도하고 있다. 또, 세무부서 전 직원을 4개조로 나눠 관외 거주 체납자 납부독려, 체납차량 추적 강제견인 공매, 신용정보제공, 동산압류, 전자예금 압류, 신용카드 매출채권 압류 등 5백만원이상 고액고질 체납자에 대한 강도 높은 체납징수 활동을 전개하고 있다. 이와 함께 시는 체납액 발생 최소화를 위해 가상계좌 납부, 은행 현금지급기를 이용한 신용카드 납부 등 편리한 납부제도와 체납시 행정제재사항인 최대 72%의 가산금 추가 부담, 부동산 압류, 관허사업 제한, 공공기록 정보등록, 자동차 번호판 영치 등의 내용을 고지서이면, 전광판, 체납액 납부 안내문 등을 통해 시민들에게 홍보하고 있다. 성남시는 예금압류 관련 서류송달을 전자송수신으로 처리하는 전자예금압류 시스템을 도입해 체납자 소유 예금 6억원을 추심하는 등 올해 220억원의 체납액을 정리했다.

자동차 진입 억제 볼라드, 보행자까지 방해

분당과 판교신도시 일대에 볼라드가 무분별하게 설치돼 보행권을 심각하게 침해하고 있는 것으로 나타났다.성남환경운동연합(대표 주혜)이 최근 서울시 25개 자치구와 경기도 수원성남용인고양시 등의 볼라드 설치 현황을 조사한 결과 성남시의 1㎢당 볼라드 밀도는 91개로, 이는 서울시(3만7천127개, 605.25㎢)보다 30개나 많은 수치다.성남시에 설치된 볼라드 수량은 지난 9월 말 현재 총 1만2천827개로, 분당구 8천528개, 수정구 2천308개, 중원구 1천991개가 설치돼 있는 것으로 나타났다. 특히 분당구의 경우 ㎢당 122개의 볼라드가 설치돼 서울시에 비해 2배 이상 밀도가 높은 것으로 나타났으며, 판교신도시에는 횡단보도와 보행섬 등에 3천81개의 볼라드가 설치된 것으로 확인됐다. 성남환경운동연합 관계자는 성남시내 볼라드 가운데 교통약자의 이동편의 증진법 시행규칙에 따른 규격이나 재질에 적합하지 않은 볼라드 수량이 전체의 42.47%(5천448개)를 차지하는 것으로 나타났다며 성남시는 일반 시민들은 물론 장애인이나 노약자 등 교통약자의 이동편의 증진 등을 위해 불필요한 볼라드 철거 등 보행환경 조성에 나서야 한다고 말했다. 볼라드는 보행자용 도로나 잔디 등에 자동차의 진입을 막기 위해 설치되는 장애물로, 철제 기둥이나 콘크리트로 돼 있다.성남=문민석기자sugmm@ekgib.com

성남시, ‘지식재산센터’ 유치 추진

성남시가 관내 소재한 전자부품연구원의 지적재산 인프라를 활용한 성남지식재산센터 지정을 추진한다.27일 시에 따르면 지식재산센터는 각종 특허정보 제공과 지식재산권에 대한 전반적인 상담 및 중소기업 지식재산 전분야에 대한 지원창구 역할을 하는 곳으로, 시는 특허청이 지정하는 관내 전자부품연구원과의 시너지 효과를 위해 성남지식재산센터를 유치하는 방안을 추진 중이다.시는 IP(지적재산)가 포함된 기술이전실적 등 각종 특허기술 인프라가 구축된 우수 연구소 TLO기관(기술특허사무)인 전자부품연구원과 협력해 관내 중소기업의 지식재산권을 보호, 성남을 지식재산 경쟁력을 갖춘 경기동부권의 혁신거점도시로 육성할 방침이다.특히 시는 성남지식재산센터가 지정되면 내년부터 시민과 기업을 대상으로 지역컨설턴트를 통한 지식재산 종합서비스를 제공하고, 지식재산권리화 및 사업화, 지식재산권 교육 등을 본격화할 계획이다.현재 성남지역에는 판교테크노밸리 등 6개 산업거점지구와 관내 984개 벤처기업, 매출 1천억 이상의 NHN, 네오위즈게임즈 등 14개사가 입주해 있으며, 지난 한해 동안만 5천194건의 특허등록실적을 기록하는 등 창조적 지식재산도시로 발전하고 있다.시 관계자는 전자부품연구원과 함께성남지식재산센터를 적극 유치해 지역 지식재산권 역량을 강화하고 기업 활동하기 좋은 도시를 만들어 나갈 계획이라며 유치에 성공하면 관내 기업들의 지식재산권확보와 기술개발 등 기업활동이 한층 탄력을 받아 산업경쟁력이 크게 향상될 전망이라고 말했다.성남=문민석기자 sugmm@ekgib.com

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