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5월 수출 11.7%↑…대중국 수출도 19개월 만에 최대

5월 기준 한국의 수출이 작년보다 11.7% 증가, 8개월 연속 '수출 플러스' 흐름을 이어갔다. 1일 산업통상자원부가 발표한 5월 수출입 동향에 따르면 반도체 수출은 110억달러 이상의 높은 수준을 유지했고, 반도체·디스플레이·무선통신·컴퓨터 등 4대 정보기술(IT) 전 품목 수출 증가율도 3개월 연속으로 동시 플러스를 기록했다. 대중국 수출도 19개월 만에 최대 실적을 내면서 중국이 미국을 제치고 다시 한국의 최대 수출국이 됐다. 5월 수출액은 581억5천만달러로 작년 같은 달보다 11.7% 증가했다. 월간 수출 증가율은 작년 10월 플러스 전환 이후 8개월 연속 같은 흐름을 이어가고 있다. 한국의 최대 수출품인 반도체 수출도 7개월 연속 증가세를 이어갔다. 5월 반도체 수출액은 113억8천만달러로 작년 같은 달보다 54.5% 증가했다. 이는 올해 3월(116억7천만달러)에 이어 두 번째로 110억 달러를 넘어선 것이다. 디스플레이 수출은 작년보다 15.8% 증가한 16억3천만달러로 올해 최고 실적을 기록하며 10개월 연속 증가했다. 5월 자동차 수출은 작년보다 4.8% 증가한 64억9천만달러를 기록하면서 역대 5월 최대 기록을 경신했다. 올해 자동차 수출은 설 연휴가 있던 2월을 제외하고 매월 60억달러 이상을 유지하고 있다. 액화천연가스(LNG) 운반선 중심의 수주 증가 추세 속에 5월 선박 수출은 작년 동월 대비 108.4% 증가해 10개월 연속 증가세를 이어갔다.

경제일반 박화선 기자 2024-06-01 09:43

평택항 경유 필리핀·베트남 컨테이너 신규 항로 개설

경기평택항만공사는 필리핀 마닐라, 베트남 호치민을 경유하는 동남아 신규 항로를 개설했다고 31일 밝혔다. 이번에 새롭게 개설된 KPX(Korea Philippines Express) 항로 서비스는 고려해운·남성해운·동영해운이 공동 운항하고 주 1항차로 운항할 예정이다. 세부 기항지는 인천~평택~광양~부산~마닐라~호치민~홍콩~셔코우~인천이다. 첫 항차로 투입된 선박은 ‘KMTC KEE LUNG’호로 이날 오전 입항했다. 이로써 평택항은 기존 16개 노선에서 중국 9개, 동남아 7개, 일본 1개 총 17개 노선 서비스를 운영하게 됐다. 공사는 이번 항로 개설로 연간 3민TEU의 컨테이너 물동량이 늘어날 것으로 예상하는 한편 평택항 일자리 창출 등 지역경제 활성화도 기대하고 있다. 김석구 공사 사장은 “최근 베트남 포트세일즈 이후 연이은 항로 개설로 물동량 증대 발판을 마련하게 됐다"면서 “동남아 항로의 조기 안정화를 위하여, 신규항로 개설 인센티브 지급과 지속적인 평택항 포트세일즈를 추진하겠다”고 말했다. 한편 공사는 최근 베트남 포트세일즈에 이어, 중국 대상 전자상거래 물동량 확보 마케팅을 위해 다음달 중국 포트세일즈를 개최할 예정이다.

경제일반 김동식 기자 2024-05-31 18:07

경기도 노사민정협의회, 제1회 대·중소기업 상생 산업안전 기술전파·확산 교육 개최

경기도 노사민정협의회가 자동차 업종의 산업재해 예방을 위한 노하우를 전파하는 시간을 마련했다. 노사민정협의회는 지난 29일 '제1회 대‧중소기업 연계를 통한 산업안전 기술‧전파 확산 교육'을 개최했다. 이번 교육은 1월 27일부터 50인 미만 사업장까지 중대재해처벌법(중처법)이 전면 적용됨에 따라 법 준수 준비가 부족한 중소·영세기업의 산업안전보건체계의 미비한 부분을 직접 지원하기 위해 실시됐다. 지난해 12월 22일 제2차 본회의에서 이뤄졌던 대·중소기업 경기도 대‧중소기업 안전기술 상생전수 협약(삼성전자㈜, SK하이닉스㈜, LG전자㈜, ㈜포스코DX, 기아AL화성)의 후속조치의 일환으로 기아AL화성(배성규 안전환경팀장)이 선도적으로 이행을 시작했다. 노사민정협의회는 전날 제1회 대‧중소기업 탄소중립‧산업안전 거버넌스 구축 추진협의회를 개최해 안건 이행을 위한 회의를 가진 뒤 다음날 산업안전‧기술 전파 대상의 규모와 범위를 특정해 자동차정비사(대표 및 총괄책임자)들을 대상으로 교육을 진행했다. 이날 교육은 자동차 업종과 관련해 ▲자동차정비에서 안전사고 사례 ▲안전사고 예방방법과 애로사항 청취 ▲중대재해 발생 시 사업장 대응 절차 ▲안전보건 관리체계 구축 방안 ▲중대재해처벌법 이해와 예방 등 산업재해 예방 실천에 당면한 문제 해결을 주요 내용으로 실시됐다. 해당 교육에는 경기도자동차검사정비조합 내 남부지역에 위치한 정비소의 대표 및 총괄책임자 30여명이 참여했으며, 교육을 듣는 정비업계의 대표와 총괄책임자들은 현장에서의 위험 사례와 그간 산재 신고에 관한 경험을 공유하며 '기아AL화성'의 산업안전기술 노하우들을 보고 듣는 시간을 가졌다. 사무국은 현장에 직접적인 기술을 전파·확산하기 위해 대기업·중소기업들의 협력을 적극적으로 활용할 방침이다. 경기도만의 대·중소기업 상생모델 실현을 통해 현장에 직접 적용 되고 있는 것이다. 노사민정협의회는 노동계, 경영계, 전문가 집단, 경기도(지자체)가 모두 참여하는 회의체로 정부와 지자체가 운영하는 사업들의 효과성 제고, 지역 특성을 반영한 고용·노동 현안 문제 해결을 위해 앞장서고 있다. 특히 경기도는 노사관계 안정과 신뢰를 바탕으로 경기지역의 새로운 프레임을 만들며 순항하고 있다. 사무국 관계자는 "현장에 직접적인 산업안전 기술을 전파·확산하기 위해 대기업들과 적극적인 협력을 통해 중소기업들의 산업재해(중대재해)가 발생하기 전에 예방하는 것을 목표로 하고 있다"고 전했다.

경제일반 장영준 기자 2024-05-30 17:30

日 라인야후 사태 이후…라인 신규 설치, 3주째 카톡 앞서

이른바 ‘라인야후 사태’ 이후 3주째 국내에서 라인 메신저를 설치하는 건수가 카카오톡을 앞서고 있다. 30일 모바일 빅데이터 기업 아이지에이웍스의 모바일인덱스 통계에 따르면 5월 셋째 주(20~26일) 라인 앱 신규 설치 건수는 6만1천640건으로 카카오톡(5만6천771건)보다 4천869건 많았다. 소셜네트워크의 메신저·전화·영상통화 부문 1위다. 앞서 5월 첫째 주(6~12일) 7만1천220건, 둘째 주(13~19일) 7만2천888건 등으로 ‘라인’이 ‘카카오톡’보다 설치 건수가 많았다. 라인 앱의 신규 설치 건수가 주간 집계에서 카카오톡을 앞서는 현상은 3주째 이어지고 있다. 주요 원인은 라인야후 사태를 둘러싼 분위기다. 네이버가 키워온 라인을 일본에 뺏길 수 있다는 우려가 커지면서 모바일 이용자들의 관심이 커졌다는 관측이다. 또 카카오톡 서버 장애가 맞물리면서 “라인으로 갈아타자”는 의견도 더해진 것으로 보인다. 실제로 카카오톡 오류가 발생한 지난 13일의 경우, 하루에 라인 앱의 신규 설치는 1만2천497건으로 카카오톡 8천731건보다 훨씬 많은 것으로 추정됐다. 한편 네이버가 2011년 6월 출시한 라인은 일본 내 월간 활성 이용자(MAU)가 9천600만명에 달한다. 태국, 대만, 인도네시아를 포함한 아시아 시장의 이용자는 2억명이다. 라인야후 사태를 두고 윤석열 대통령은 지난 26일 기시다 후미오 일본 총리와 회담에서 "양국 간 불필요한 현안이 되지 않도록 잘 관리해 나갈 필요가 있겠다"고 언급하기도 했다.

경제일반 이연우 기자 2024-05-30 09:19

푸드트럭 폐기 처분 한 도로공사…손님과 함께 꿈 잃은 청년들 [중고매물이 된 청년의 꿈 ④]

푸드트럭에 대한 정부의 관심이 줄어들며, 정부 산하기관에서 운영한 푸드트럭 허가 구역들도 자취를 감추고 있다. 특히 ‘도심을 벗어난 푸드트럭 허가구역’이라는 발상으로 청년들의 관심을 끌었던 한국도로공사의 ‘고속도로 졸음쉼터 푸드트럭 존’은 현재 수도권에서 절반 이상 사라진 것으로 확인됐다. 더욱이 한국도로공사는 운영이 중단된 푸드트럭 존에서 사용되던 트레일러를 모두 폐기, 푸드트럭 존을 다시 운영할 의지조차 없는 것으로 드러났다. 29일 한국도로공사 서울경기본부에 따르면 본부가 수도권에 운영해 온 푸드트럭 존 12곳 중 현재 7곳이 운영되지 않고 있다. 한국도로공사 서울경기본부는 지난 2014년 3월 정부의 푸드트럭 규제 완화에 따라 같은 해 청년들을 대상으로 ‘푸드트럭 창업 지원 프로그램’ 운영에 나섰다. 당시 공사는 청년들이 푸드트럭 영업을 할 수 있도록 푸드 트레일러를 지원, 청년들에게 초기 창업 비용 부담을 줄였고, 임대료도 ‘무료’로 운영해 청년들에게 큰 인기를 끌었다. 많은 청년이 부푼 꿈을 안고 한국도로공사 청년 창업 프로그램에 지원해 창업의 꿈에 도전했지만, 이들은 얼마 지나지 않아 좌절했다. 청년 사업이 시행된 지 2년여가 지난 2017년, 공사는 푸드트럭이 운영되던 고속도로 졸음쉼터 인근에 간이휴게소와 편의시설 등을 설치하기 시작했기 때문이다. 이용객이 분산되면서 푸드트럭 매출은 직격탄을 맞았다. 2016년 하루 평균 56만6천원이었던 졸음쉼터 푸드트럭의 매출은 2020년 36만원까지 줄었다. 결국 고속도로 졸음쉼터 푸드트럭 존에서 영업하던 청년들이 떠났고, 도로공사는 창업 가능 대상의 연령을 확대하며 푸드트럭 영업에 나설 이용자를 찾았지만, 모집에 실패했다. 이러한 과정을 거쳐 도로공사 서울경기본부는 운영하던 푸드트럭 존 절반 이상이 현재 폐쇄된 상태다. 이후 코로나19 엔데믹과 함께 푸드트럭 창업에 대한 관심이 다시 높아지며 많은 청년이 푸드트럭의 영업이 가능한 곳을 찾아 나섰고 고속도로 졸음쉼터 푸드트럭 존도 다시 활기를 찾을 듯했으나, 한국도로공사는 운영을 중단한 7곳에 지원했던 ‘푸드 트레일러’를 모두 폐기, 영업을 재기 할 수 없는 상황이다. 이에 대해 한국도로공사는 “공사의 푸드트럭 사업은 고객 휴게시설 확충과 코로나19로 매출이 감소했으며, 이런 현상이 장기화 되면서 사업 지원율이 떨어지기 시작했다”면서 “추후 운영 재개에 대한 계획이 잡히지 않아 푸드 트레일러를 처분했다”고 말했다. ■ 달리는 차량 사이…피어났던 청년의 꿈 10년 전 정부의 푸드트럭 규제 완화와 함께 지자체, 공공기관은 청년들이 푸드트럭 영업을 할 수 있도록 도심 곳곳에 푸드트럭 영업 허가구역을 설치했다. 그러나 도심 푸드트럭 허가구역이 늘어나는 푸드트럭 수보다 현저히 적었던 탓에 많은 청년은 푸드트럭 허가구역을 찾아 외곽으로 이동하기 시작했다. 이때 주목 받았던 곳이 ‘고속도로’다. 한국도로공사는 지난 2014년 청년을 대상으로 ‘고속도로 휴게소 청년 창업 매장’ 사업을 진행했다. 만 20세 이상 35세 이하 청년들에게 휴게소와 고속도로 졸음쉼터에 창업 공간을 제공하며 청년들이 다양한 사업을 펼칠 수 있도록 했다. 특히 고속도로 졸음쉼터에 푸드트럭 허가구역이 들어서면서 도심에서 자리를 얻지 못한 청년들의 관심이 높아졌다. 평소 통행이 많은 ▲김포(일산, 판교) ▲서서울(서울, 목포) ▲성남(퇴계원) ▲오산(서울, 부산) ▲시흥(판교, 일산) 고속도로 졸음쉼터에 푸드트럭 허가구역이 형성되면서 운전자는 휴식과 함께 간단히 끼니를 해결할 수 있고, 청년은 이러한 운전자를 손님으로 맞이할 수 있다는 점에서 ‘상생’에 대한 기대도 더욱 커졌다. ■ 기대 부흥 못 한 푸드트럭 허가구역…방향 잃은 청년의 꿈 고속도로 휴게소와 졸음쉼터에 청년 창업 공간을 제공함으로써 청년 일자리 창출을 도모했다는 평가를 받은 한국도로공사 ‘ex 청년창업’의 실상은 달랐다. 고속도로에 새 푸드트럭 허가구역이 생기면서 많은 청년이 도로 위에 올랐지만, 이들의 예상과는 달리 졸음쉼터를 찾는 사람은 많지 않았으며, 더욱이 졸음쉼터에서 끼니를 해결하는 일도 적었다. 이런 상황에도 손님을 마주하며 웃음을 잃지 않던 고속도로 졸음쉼터 내 푸드트럭 창업자에게 가장 큰 골칫거리는 한국도로공사였다. 이들에게 푸드트럭 영업 허가구역을 제공해 일자리 창출에 대한 긍정적인 평가를 받은 한국도로공사가 푸드트럭 허가구역 바로 인근에 휴게시설을 짓기 시작했기 때문이다. 2017년 한국도로공사가 고속도로 이용자의 편의와 안전사고 예방을 위해 간이 휴게소, 행복드림쉼터 등 고객 휴게시설 확대에 나서면서 해당 구역에는 편의점과 같은 경쟁 업체가 들어서기 시작했다. ■ 장소 내줘 놓고 고객 빼앗는 한국도로공사…푸드트럭은 찬밥 신세 푸드트럭 영업도 일부 휴게 공간에서는 허용됐지만, 휴게소라는 작은 공간에서조차 경쟁이 심화하면서 푸드트럭 사업자는 매출 타격을 입었다. 서서울 졸음쉼터 푸드트럭 존의 경우 2015년 12월부터 2022년 12월까지 운영됐는데, 영업을 막 시작한 2017년, 불과 4km도 채 떨어지지 않은 곳에 휴게소가 신설됐다. 이런 상황에 장사를 할수록 적자만 쌓여가는 청년이 늘었고, 매출 감소에 따라 고속도로 졸음쉼터 내 푸드트럭 허가구역의 인기도 식었다. 이들의 하루 평균 매출은 2016년 56만6천원에서 2020년 36만원까지 줄었다. 실제로 사업이 시행된 2014년부터 2022년까지 전국 휴게소 205곳에서 361개의 청년 창업 매장이 운영됐지만, 187개(51.8%)는 계약기간을 채우지 못한 채 떠났다. 졸음쉼터에서 푸드트럭 영업을 하고자 하는 청년이 줄며 사업자를 찾지 못한 한국도로공사는 2022년 일부 휴게소에 한정, ‘고속도로 휴게소 청년창업 매장’ 모집 대상을 청년이 아닌 ‘20~65세 국민’으로 확대했다. 그러나 참여 대상 확대에도 불구하고 현재 한국도로공사 수도권본부가 푸드트럭 영업을 허용한 졸음쉼터 푸드트럭 허가구역 12곳 중 7곳은 운영을 중단했다. 그 사이 전국을 한바탕 뒤흔든 코로나19가 지나고, 청년들이 다시 푸드트럭 사업에 관심을 보이면서 한국도로공사도 졸음쉼터 푸드트럭 허가구역 사업자를 모집했지만, 운영을 멈춘 푸드트럭 존 7곳은 다시 영업할 수 없었다. 청년들이 해당 푸드트럭 존에서 영업하며 사용했던 푸드 트레일러를 한국도로공사가 민간 업자에게 팔아 재개할 수 없는 상황이기 때문이다. 이와 관련해 한국도로공사 관계자는 “국내 경기 침체 등 전반적인 소비시장 위축과 간이 휴게소, 행복드림쉼터 등 고객 휴게시설 확충에 따라 고속도로 졸음쉼터 푸드트럭 존의 매출이 감소했고, 운영 여건이 악화되면서 (푸드트럭 존) 축소가 불가피했다”며 “운영을 중단한 푸드트럭 존에서 사용한 푸드 트레일러는 한국도로공사 휴게시설협회 소유로, 매각과 관련해서는 전혀 논의된 바 없고 협회의 자체 결정으로 2년 전 트레일러를 처분했다”고 말했다. 기획취재팀

경제일반 이호준 기자 2024-05-30 05:00

삼성전자 노조, 창사 첫 파업 선언…“내달 7일 연차사용으로 첫발”

삼성전자 사내 최대 노조인 전국삼성전자노동조합(전삼노)이 29일 파업을 선언했다. 이는 지난 1969년 삼성전자 창립 이후 처음이다. 전삼노는 이날 오전 서울 서초구 삼성전자 서초사옥에서 기자회견을 열고 "교섭에 대한 아무런 의지가 없는 사측을 더 이상 두고볼 수 없다"며 즉각 파업을 선언했다. 전삼노는 6월7일 1호 파업 지침으로 약 2만8천400명에 달하는 조합원들에게 단체 연차 사용을 요청한다는 계획이다. 또한, 서초사옥 앞에서 트럭을 통한 24시간 파업도 진행하기로 했다. 손우목 전삼노 위원장은 "1호 지침 이후 2, 3, 4호 등 파업 지침도 계획돼있다"며 "삼성전자가 위기인 상황에서 파업에 대한 비판도 있겠지만 회사가 위기라는 이유로 노동자자가 핍박 받아서는 안 된다"고 말했다. 앞서 사측과 노조는 지난 1월부터 임급혐상을 위한 교섭을 이어갔다. 사측은 노사협의회와의 협의 후 평균 5.1%의 임금인상을 결정했으나, 전삼노는 임금인상률 6.5%, 특별성과급 200% 등을 요구했다. 합의점을 찾지 못하자, 노조는 중앙노동위원회의 조정 중지 결정, 조합원 찬반투표 등을 거쳐 쟁의권을 확보했다. 특히 지난 28일에는 임금협상을 위한 8차 본교섭을 진행했으나, 사측 인사 2명의 교섭 참여를 두고 다시 한 번 입장 차가 발생하면서 협상이 결렬됐다.

경제일반 김수정 기자 2024-05-29 14:53

경기도노사민정協, 대·중소기업 탄소중립‧산업안전 '한뜻'

경기도 노사민정협의회가 '대·중소기업 탄소중립‧산업안전 상생협력'을 추진한다. 경기도 노사민정협의회와 삼성전자㈜, SK하이닉스㈜, LG전자㈜, ㈜포스코DX, 기아AL화성, 한국후꼬꾸㈜는 지난 28일 경기도 노사민정협의회 사무국에서 제1회 '대·중소기업 탄소중립·산업안전 거버넌스 구축 추진협의회'를 개최했다. 대·중소기업 연계 추진협의회는 지난해 12월 22일 맺었던 '함께 만드는 안전한 일터, 경기도 대·중소기업 안전기술 상생전수' 협약을 기반으로, 경기지역 내 대·중소기업의 기술 전파확산을 통해 탄소중립 이행과 산업안전보건체계 거버넌스 구축을 논의하기 위한 자리이다. 이번 추진협의회에서는 경기도의 중소(영세) 사업장의 규모, 업종, 특성 등을 고려한 맞춤형 산업재해(중대재해) 예방 지원방안을 마련해 곧바로 현장에 전파하는 것을 목표로 하고 있다. 주요 논의사항으로 대·중소기업 차원의 ▲산업안전 기술전파 확산 방안 ▲탄소중립 활성화를 위한 정책 포럼 ▲산업안전 기술전파 확산 및 탄소중립 이행 교육 등 대기업과 중소기업의 노사간 상생협력을 강화를 위해 이행을 위한 업종과 규모를 특정하고 어떤 방식으로 지원하는 것이 효과적인지 논의가 이뤄졌다. 추진협의회는 다음날인 29일 제1회 대·중소기업 연계를 통한 산업안전 기술‧전파 확산 교육을 시행, 대기업의 산업안전 기술과 노하우를 공유하는 첫 자리도 마련했다. 산업안전과 더불어 탄소중립 이행을 위해 경기도 노사민정 추진협의회에 동참하는 기업들은 주기적인 만남과 이행 점검을 통해 지속적인 실천을 이어나가기로 하였다. 경기도 노사민정협의회 관계자는 "대·중소기업의 탄소중립과 산업안전보건체계 구축이 경기도 경제 활성화와 일자리 창출에도 큰 기여를 할 것"며 "탄소중립·산업안전 관련 정책 및 지원사업을 적극적으로 홍보하고, 대·중소기업들의 지속적인 거버넌스 구축을 통해 경기도만의 모델을 만들어 나가겠다"고 전했다. 도 노사민정협의회는 지난 16일 경기지역 내 일·가정 양립과 취약계층 노동자의 권익보호를 위한 제1회 고용노사협력 분과협의회 및 탄소중립 이행 활성화를 위한 탄소중립협력 분과협의회를 개최해 노·사·민·정이 함께 경기도의 고용‧노동 현안을 해결할 수 있는 방안을 마련하고 있다.

경제일반 장영준 기자 2024-05-29 13:57

제약업계, 반려동물 건강관리 정조준…15조원 시장공략 잰걸음 [한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제 기사입니다 반려동물을 기르는 인구가 늘어나자 국내 제약업체들이 관련시장 진출에 속도를 내고 있다. 자사의 베스트셀러 약품과 영양제 등을 반려동물용으로 출시하고 있다. 28일 한국농촌경제연구원(KREI)에 따르면 국내 반려동물 양육 인구 비율은 2010년 17.4%에서 2020년 27.7%로 증가했다. 지난해 기준으로 1천500만명이 반려동물을 키우고 있는 것으로 나타났다. 농림축산식품부에 따르면 2022년 기준 반려동물 양육가구 수는 약 600만 가구로 10년 간 65% 증가했으며, 동물 약국 수도 지난해 기준 약 1만1천여곳으로 10년 간 8.4배 증가했다. 시장규모는 2022년 8조원에서 연평균 14.5% 성장해 2027년에는 15조원에 달할 것으로 전망된다. 동국제약은 올해 1월 반려견 전용 치주질환 치료제 ‘캐니돌 정’의 유통 채널을 동물 약국으로 넓혔다. 동국제약은 2021년 국내 최초로 개발한 반려견 전용 치주질환 치료제 ‘캐니돌정’을 출시한 후 동물 병원에서만 판매해왔다. 이번에 약국 전용 규격 60정을 출시하며 판매로를 확대한 것이다. 캐니돌정은 동국제약의 유명한 잇몸용 일반의약품 ‘인사돌 플러스’와 주성분이 동일하다. 동국제약은 캐니돌정이 동물 임상을 통해 반려견 치주질환에 대한 개선효과를 입증했다고 설명했다. 동아제약은 지난해 12월 반려동물의 스트레스와 건강관리를 돕는 브랜드 ‘벳플’을 출시했다. 벳플은 수의사를 의미하는 영어 단어 ‘벳(vet)’과 기쁨을 뜻하는 ‘플레저(pleasure)’를 합친 말이다. 동아제약의 수의사들과 반려동물 전문가가 직접 개발에 참여한 강아지와 고양이를 위한 영양제다. 벳플은 반려견 3종(관절케어, 눈케어, 스트레스케어), 반려묘 3종(헤어볼케어, 요로케어, 스트레스케어)으로 구성됐다. 반려동물 헬스케어 기업 대웅펫은 간 기능 개선제 ‘우루사’의 반려동물용인 ‘UDCA(우르소데옥시콜산)정’을 출시했다. UDCA정은 우루사의 주성분인 UDCA를 활용해 만든 반려동물 간 기능 개선제다. 정제 한 알에 UDCA 200㎎이 포함돼 있다. UDCA는 담즙 분비를 촉진해 간에 쌓인 노폐물 배출을 도와 간의 해독 작용을 활성화하는 성분이다. UDCA정은 반려동물이 씹어 먹을 수 있도록 부드러운 형태로 제작했다. 3월에는 반려동물 소화효소보조제 ‘베아제펫’도 선보였다. 베아제펫은 대웅제약의 유명 소화제 ‘베아제’를 반려동물 전용으로 개발한 제품이다. 강아지·고양이의 소화 건강에 효능을 나타낸다고 회사는 설명했다. 업계 관계자는 “반려동물 시장규모와 키우는 인구의 비중이 지속적으로 증가하는 시점에서 반려동물 건강관리에 대한 인식도 높아져 성장 전망은 밝다”며 “사업다각화를 꾀하는 제약업체들의 다양한 상품 출시를 통한 경쟁이 치열할 것으로 보인다”고 말했다.

경제일반 권태욱 기자 2024-05-28 18:05

경기농협, ‘농업인행복콜센터’ 취약 농업인 주거환경 개선

농협중앙회 경기본부(본부장 박옥래)와 곤지암농협(조합장 구규회)이 28일 광주 곤지암읍에 거주하는 관내 돌봄 대상자 어르신 댁을 찾아 주거환경 개선 지원 사업을 했다. 이날 활동은 생활 불편을 겪는 돌봄 대상자 어르신이 ‘농업인행복콜센터’ 상담을 통해 지원을 요청하며 이뤄졌다. 지원 요청에 따라 농협중앙회 경기본부는 ‘NH농촌현장봉사단’ 실사를 거친 뒤 농협 직원, 자원봉사자와 함께 오래된 벽지 및 싱크대 등 생활환경 개선 작업을 실시했다. 박옥래 본부장은 “농촌인구 감소 및 고령화로 복지 사각지대에 놓인 돌봄 어르신 등 취약계층을 위한 다양한 복지서비스 제공으로 농업인의 삶의 질 향상을 위해 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.

경제일반 이지민 기자 2024-05-28 16:23

'중국 쉬인' 어린이 신발서 유해물질 428배 초과 검출

중국 온라인 쇼핑몰 쉬인에서 판매한 어린이 신발에서 기준치 428배를 초과한 유해물질이 검출되는 등 일부 해외직구 제품의 안전성에 심각한 문제가 있는 것으로 드러났다. 서울시는 어린이용 가죽제품 8개에 대한 7번째 해외 온라인 플랫폼(알리익스프레스·테무·쉬인 등) 제품 안전성 검사 결과를 28일 발표했다. 이번 검사 품목은 가방·신발·벨트 등 8개로, 이중 7개 제품에서 프탈레이트계 가소제, 폼알데하이드 등의 유해물질이 기준치를 초과해 검출됐다. 이들 제품은 내구성(기계적·물리적 특성) 검사에서도 부적합 판정을 받았다. 특히 어린이용 신발 2종과 어린이용 가죽 벨트에서는 프탈레이트계 가소제, 납, 폼알데하이드가 초과 검출됐다. 신발 1개 깔창에선 폼알데하이드 수치가 기준치를 1.8배 초과했고, 나머지 1개 제품에서도 프탈레이트계 가소제가 기준치 428배 초과 검출됐다. 프탈레이트계 가소제는 지금까지 서울시가 가장 많이 검출한 유해물질로, 내분비계 장애를 일으킬 수 있는 물질이다. 정자 수 감소·불임·조산 등 생식 기능에 영향을 미치며, 접촉 시 눈, 피부 등에 자극을 일으킬 수도 있다. 또 물리적 안전 요건 시험 기준에서도 크기가 작은 신발 부속품이 떨어져 나오며 부적합하다는 판정을 받았다. 어린이용 가죽 벨트에서는 납이 안전 기준치의 1.78배를 초과해 검출됐다. 무엇보다 기계적·물리적 시험에서 탈락한 제품들의 경우, 날카로운 부분이 베임, 긁힘 등을 유발하고, 작은 부품으로 인한 삼킴, 질식 등의 위험도 있는 것으로 파악됐다. 한편, 서울시는 지난달 8일 첫 안전성 검사 결과발표를 시작으로 현재까지 해외 온라인 플랫폼 판매제품을 대상으로 총 7차례 유해물질 검출 결과를 공개하고 있다. 해외직구 안전성에 대한 시민 불안감이 확산되자 정부보다 한발 앞서 움직였다. 시는 앞으로도 매주 안전성 검사 실시는 물론 검사 대상을 어린이 제품에서 일상생활에서 많이 사용하는 식품용기, 위생용품, DIY 가구, 어린이용 놀이기구(킥보드 등), 화장품 등까지 단계적으로 확대해 나간다는 계획이다. 7월에는 물놀이용품에 대한 안전성 검사도 집중적으로 실시한다.

경제일반 장영준 기자 2024-05-28 13:27

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