‘기술력 승부’ 강소기업들 빛났다

아이디어와 기술력으로 승부하고 대기업이 못하는 틈새시장을 공략한다면 중소기업이라도 글로벌 기업이 될 수 있습니다. 11일 2014 인천 무역의 날 기념식에서 500만 달러 수출탑을 받은 자동차부품 AS마켓 전문 중소기업 (주)에센은 북미지역을 제외한 전 세계로 뻗어가는 수출기업이다. 에센의 윤문섭 대표는 대우자동차 출신이다. 경험과 기술을 바탕으로 1999년 에센을 설립, IMF 경제 위기와 글로벌 경제위기를 뚫고 전문영역과 틈새시장을 공략해 달성한 성과다. 윤 대표는 직원들이 있었기에 가능했던 일이라며 내년에도 에센은 20~30% 성장할 수 있을 것으로 내다보고 있다고 자신감을 내비쳤다. 에센의 내년도 목표는 1천만 달러 수출탑이다. 어려운 경기 속에서도 인천지역 수출기업의 활약이 눈부시다. 올해 인천지역 무역수출탑 수훈기업은 모두 97곳으로 10월 말 기준 수출 250억 달러를 달성하고 있다. 특히 올해는 사상 처음으로 수출 300억 달러 기록을 눈앞에 두고 있다. 올해 처음으로 100만 달러 수출탑을 받은 (주)도담MS는 내년에는 300만~500만 달러를 달성하겠다는 희망을 키우고 있는 개인용 의료기기 전문 제조업체다. 가격 경쟁력과 세련된 디자인, 기술력을 갖추고 동남아시장에 진출, 좋은 반응을 얻고 있다. 도담MS의 조재영 대표는 우리 회사는 콩 한쪽도 나눠 먹는 가족 같은 분위기라 말이 필요 없을 정도로 화합이 잘된다며 덕분에 세계에서도 통하는 제품을 만들 수 있었다고 설명했다. 1천만 달러 수출탑을 받은 동국성신(주)의 강신우 대표는 올해 걱정을 많이 했는데 예상 밖으로 결과가 좋아서 다행이라며 내년에는 악재가 많다. 2보 전진을 위한 1보 후퇴라고 생각하고 돌파할 것이라고 각오를 다졌다. 동국성신은 베트남 현지법인을 설립해 동남아 시장을 두드리고 있으며, 중국 공장도 확대하는 등 준비를 철저히 하고 있다. 20여 년간 축적된 독자적인 기술로 철강용 나이프를 생산하고 있는 대원인물(주)은 지난해 처음 해외시장에 진출, 올해 100만 달러 수출이라는 성과를 거뒀다. 포스코, 현대제철 등 대기업과 동반성장 전략으로 탄탄한 수출기반을 다지고 있다. 최도현 대표는 올해 성과에 만족하지 않고 내년에는 중국시장에도 진출해 올해 이상의 성과를 낼 것이라고 포부를 밝혔다. 자동차 오토미션 생산업체인 신창이엔지(주)는 중국, 유럽 등 전 세계를 상대하고 있다. 윤흥수 대표는 22년 전 기술력만 믿고 기계 한 대로 힘들게 사업을 시작했는데 오늘 300만 달러라는 성과를 거두고 나니 새삼 감격스럽다며 앞으로 1억 달러 수출탑을 받는 기업으로 성장하겠다고 소감을 전했다. 수출 500만 달러에 빛나는 ATI(주)는 반도체 광학검사장비 국산화에 성공한 선도기업이다. 이중근 대표는 내년 수출 1천만 달러 달성을 확신하고 있다. 7천만 달러 수출탑을 받은 코스닥 상장법인 (주)일야는 1978년 설립돼 37년 동안 휴대전화 부품, 무선 IT기기 등을 생산해온 전문기업이다. 동종 업계에서도 기술력과 경쟁력이 앞선다는 평가를 받고 있다. 강정훈 대표는 모든 것이 직원들 덕분이라며 내년에는 1억 달러 수출탑이 목표라고 전했다. 김미경박용준기자

IFEZ, 대한민국 경제·인천의 ‘성장 엔진’

2014년 한 해 동안 인천경제자유구역(IFEZ)이 이뤄낸 성과는 눈부시다. 한 해 동안 유치한 외국인 직접투자(FDI)액이 지난 11월 말 기준 16억 9천400만 달러(총 누적금액은 67억4천900만달러)에 달했고 글로벌 기업들과 세계 유명대학의 송도 입주가 잇따랐으며 LOCZ(리포&시저스) 카지노 복합리조트 사전심사 통과와 하나금융타운 기공 등으로 개발에 탄력을 받고 있다. 특히 글로벌 기업 및 세계명문대 송도 입주가 러시를 이뤘다. 보안 관련 세계 1위의 다국적 기업인 ADTCaps가 지난 1월, 포스코엔지니어링이 3월에 각각 송도에 둥지를 틀었다. 떠 건축의 기획, 설계, 시공, 사후관리 등의 수행능력을 갖춘 포스코 A&C는 내년 4월, 글로벌 기업인 대우인터내셔널은 내년 1월에 각각 송도국제도시 NEATT(동북아트레이드타워)에 입주한다. 이와 함께 미국 뉴욕주립대(2012년 3월)에 이어 세계대학 순위 70위권인 미국 조지메이슨대가 3월에, 85위권인 미국 유타대와 벨기에 겐트대가 지난 9월 공동 개교함으로써 세계적 명문대학이 종합대학을 이루는 컨셉으로 송도를 글로벌 교육의 허브로 도약시켰다. 독일, 미국에 이어 아시아 최초로 770억 원을 들여 축구장 33개 크기(24만㎡)로 영종에 만들어진 BMW 드라이빙센터가 지난 8월 일반에 개장됐으며, 문화체육관광부는 지난 3월 영종에 복합리조트(외국인전용카지노)를 개발한다며 1천만 달러를 입금한 LOCZ의 카지노 사전심사를 통과시켰다. 이와 함께 지난 7월에는 하나금융그룹이 청라지구에 그룹 전체의 금융 연관기능 집적을 위한 하나금융타운 조성사업 협약이 체결됐고, 10월엔 IFEZ내 첨단산업 분야 최초로 영국기업인 헨러만타이툰사가 송도 지식정보산업단지에 생산 및 연구시설 건립을 위한 협약이 채결했다. 인천경제청 조동암 차장은 IFEZ가 대한민국 대표 FEZ를 넘어 세계적인 친환경 글로벌도시로 발돋움했으며, 대한민국의 가치를 높이는 핵심 지역으로 부상한 한 해였다고 말했다. 김창수기자

IFEZ 홍보관 해외 주요인사 방한 필수 코스

인천경제자유구역청 홍보관이 한국을 찾는 해외 각국 주요 인사의 필수 방문 코스로 주목을 받고 있다. 10일 경제청에 따르면 올 한해 IFEZ 홍보관을 찾은 국내외 방문객은 총 1만 4천30명이며 이중 3천879명(27%)이 외국인 방문객인 것으로 집계됐다. 이들 외국인 방문객 대다수는 한국 투자에 관심이 있는 해외 기업인이나 IFEZ를 벤치마킹하려는 각국 정부 관계자라고 경제청은 밝혔다. 지난 11월20일에는 알렉산데르 스투브 (Alexander Stubb) 핀란드 총리 방한에 동행한 경제사절단 가운데 노키아 등 핀란드 주요 기업 대표 15명이 별도로 IFEZ 홍보관을 방문, 정보통신 및 의료 분야에서 인천경제자유구역 진출 가능성을 타진했다. 같은 달 스웨덴 요란 페르손 전 총리, 마틴 하이어(Maarten Hajer) 네덜란드 환경청장도 잇달아 IFEZ 홍보관을 찾았고, 지난 7월에는 시진핑 중국 국가 주석과 함께 방한한 기업대표단 70명이 단체 견학하는 등 IFEZ 홍보관이 한국 경제를 이해하기 위한 필수 방문 코스로 자리 잡고 있다. 특히 개발도상국에 우리나라 경제발전경험을 공유하는 기획재정부의 KSP(지식공유프로그램)나 대한무역투자진흥공사(KOTRA), 한국국제협력단(KOICA), 국토연구원, 한국정보화진흥원 등이 주관하는 해외 공무원 초청 연수 사업 등에도 IFEZ 홍보관이 단골 현장 답사 코스로 활용되고 있다. 해외 공무원 연수 프로그램을 진행하는 KOTRA 글로벌연수원의 김효정 연구원은 한국의 경제 성장 경험을 자국에 도입하려는 개발도상국 정부 관계자에게 IFEZ 성공사례는 훌륭한 벤치마킹 기회라며 연수를 마치고 한국에서 가장 인상적이었던 견학 코스로 IFEZ 홍보관을 꼽는다고 말했다. 김창수기자

조현아 대한항공 부사장 퇴진…"모든 보직 물러나"

'땅콩 리턴' 파문을 일으킨 조현아 대한항공[003490] 부사장이 9일 퇴진하기로 했다. 조현아 부사장의 아버지인 조양호 한진그룹 회장은 이날 오후 퇴진 의사를 밝힌 조현아 부사장의 사의를 전격 수용했다고 대한항공이 밝혔다. 조양호 회장은 국제올림픽위원회(IOC) 회의 참석 후 이날 오후 귀국한 즉시 인천공항에서 임원회의를 열고 조 부사장의 퇴진을 결정했다. 조현아 부사장은 이 자리에서 "본의 아니게 사회적 물의를 일으켜 고객 및 국민 여러분에게 죄송스러우며 저로 인해 상처를 입으신 분이 있다면 너그러운 용서를 구한다"면서 "이번 사태에 책임을 지고 대한항공의 모든 보직에서 물러나겠다"고 했다. 조 부사장은 객실 서비스와 기내식, 호텔 사업 등의 분야를 총괄하고 있다. 조양호 회장은 이날 오후 출장길에서 돌아오는 길에 인천공항에서 기자들과 만나 "(조현아 부사장이)업무수행 중이었지만 고객들에게 불편을 끼쳐 드린 데 대해 깊이 사과드린다"면서 "임원으로서 모든 과정을 조사한 뒤 조치를 취하겠다"고 밝혀 인사 조치 가능성이 점쳐졌다. 조현아 부사장은 지난 5일 뉴욕에서 대한항공 여객기 이륙 전 승무원의 견과류(마카다미아 너트) 서비스 방식을 문제 삼아 항공기를 되돌려 사무장을 내리게 한 일이 보도되면서 거센 비판을 받고 있다. 참여연대가 항공 관련 법규 위반 혐의로 조 부사장을 검찰에 고발할 것이라고 밝혀 검찰 조사까지 받을 처지에 몰렸다. 연합뉴스

같은 인천인데… 휘발유價 ℓ당 507원 차이

인천지역에서 휘발유 가격이 가장 비싼 주유소와 가장 싼 주유소의 가격차이가 ℓ당 507원에 달하는 것으로 나타났다. 30일 한국석유공사 유가정보시스템인 오피넷에 따르면 이날 현재 인천에서 휘발유 값이 가장 저렴한 곳은 계양구 상야동에 있는 H 주유소와 D 주유소, 인근 지역인 하야동에 있는 A 주유소인 것으로 조사됐다. 세 주유소 모두 ℓ당 1천606원을 받고 있다. 반면, 가장 비싼 곳은 남동구 논현동에 있는 S 주유소와 연수구 동춘동의 I 주유소로, 두 곳 모두 2천113원을 받는 것으로 나타났다. 5만 원어치를 주유할 때 가격이 가장 비싼 곳에 비해 가장 저렴한 곳에선 7.5ℓ를 더 넣을 수 있다는 계산이다. 휘발유 값이 가장 저렴한 계양구 상야동 일대는 반경 3㎞ 내에 주유소가 6곳이나 몰려 있으며 다른 1곳도 다음 달 개업을 앞두고 있다. 이 때문에 주유소 간 극심한 가격경쟁이 붙어 앞다퉈 휘발유 값을 낮춘 것으로 알려졌다. 특히 이 지역 39번 국도를 따라 500m 거리 안에 인천에서 가장 싼 주유소 3곳이 모두 몰려 있다. 군구별로도 휘발유 평균가격 차이가 두드러지게 나타났다. 인천지역 10개 군구 중 휘발유 가격이 가장 비싼 지역은 옹진군(1천856원)이었으며, 중구(1천743원)와 강화군(1천742원)이 그 뒤를 이었다. 반면 남구와 서구가 가장 저렴한 것으로 나타났으며, 두 지역 모두 ℓ당 1천676원을 받는 것으로 조사됐다. 경유도 남구와 서구가 각각 ℓ당 1천477원과 1천479원을 받고 있어 10개 군구 중 가장 저렴했다. 주유소 업주는 주유소가 워낙 밀집해 있어 가격경쟁이 치열하다 보니 울며 겨자 먹기로 인근 주유소와 출혈경쟁을 벌이는 상황이라고 말했다. 이에 대해 한국주유협회 인천시지회 구자두 사무국장은 같은 지역의 주유소라 하더라도 인근에 주유소가 많아 1년 내내 가격경쟁에서 헤어나질 못하는 곳이 있는가 하면, 경쟁 주유소가 없으면 일반 주유소보다 상대적으로 비싼 경우가 대부분이라고 말했다. 김준구기자

한국지엠, 크루즈·라세티 프리미어 1.8 가솔린 ‘공인연비’ 정정

(주)한국지엠은 쉐보레 크루즈와 라세티 프리미어 1.8 가솔린 모델의 공인연비를 정정한다고 3일 밝혔다. 3일 한국지엠에 따르면 쉐보레 크루즈를 자체 검증한 결과 2010년형부터 2014년형까지 크루즈(라세티 프리미어 포함) 1.8 가솔린 차량의 공인연비가 오차 한계 대비 다소 높게 측정됐다. 이에 따라 쉐보레 크루즈 1.8 가솔린 모델의 공인연비(복합연비 기준)는 세단 모델이 12.4㎞/ℓ에서 11.3㎞/ℓ로, 해치백 모델이 12.4㎞/ℓ에서 11.1㎞/ℓ로 변경된다. 특히 한국지엠은 차량 구입 고객에게 규정상 허용된 오차를 벗어난 오류에 대한 유류대금 차액을 보상키로 했다. 보상 대상은 지난 10월 31일까지 차량 구입 계약을 완료했거나 자동차등록부상 해당 차량의 소유자로 등록된 고객이다. 보상은 크루즈 1.8 세단 모델 기준으로 규정상 허용된 오차를 벗어난 오류로 인해 초래된 5년치의 유류대금 차액을 최대 43만 1천 원까지 보상한다. 한국지엠은 고객 사과 차원에서 지난 5년간의 연평균 보통휘발유 가격 중 최고치를 기준으로 책정했다. 세르지오 호샤 사장은 이러한 오류가 발생한 데에 대해 해당 모델 구입 고객께 사과드린다며 엄격한 자체 테스트 기준과 결과에 따라 연비 변경 조치를 신속히 시행하게 됐다고 말했다. 한편, 차량 구입 고객은 한국지엠 홈페이지를 통해 구체적인 보상 계획과 절차 등을 확인할 수 있다. 박용준기자

9월 컨테이너 물동량 19만TEU 달성

인천항의 9월 컨테이너 물동량이 전년 동월(17만 7천425TEU) 대비 8.3% 증가한 19만 2천203TEU를 기록했다. 또 인천항의 9월까지의 누적 컨테이너 물동량은 지난해 같은 기간보다 9.7% 증가한 172만 8천527TEU로 집계됐다. 22일 인천항만공사(IPA)에 따르면 지난달 인천항이 처리한 컨테이너 실적은 수입이 9만 9천284TEU로 전체 물량 중 51.7%를 차지했다. 증가율은 전년 동월 대비 7.3%로 나타났다. 수출은 9만 1천625TEU, 환적은 1천280TEU로 각각 전년 동월 대비 12.7%, 21.8% 증가했다. 국가별로는 대 중국 교역량(11만 8천585TEU)이 전년 동월보다 1만 332TEU(9.5%) 많아진 11만 8천585TEU를 기록했고, 베트남 물량은 36.1% 증가한 1만 2천957TEU, 태국은 43.9% 증가한 8천60TEU를 처리했다. 선사별로는 고려해운이 2만 7천186TEU를 처리해 전년 동월 대비 3.9%(1천27TEU) 늘었으며, 1만 5천611TEU를 처리한 위동해운은 7.6%(1천104TEU)가 증가했다. 극동아시아와 동남아 지역 물동량 증가의 주요 원인은 지난달 개설된 2개의 동남아 신규 항로 효과와 대 중국의 냉장냉동 농산물 증가, 목재류의 컨테이너화, 거래국 다변화 추세 등으로 분석됐다. IPA 물류산업육성팀 김종길 실장은 컨테이너 물동량 목표인 230만TEU를 연말까지 무난하게 달성할 것으로 보인다며 동남아 지역 물동량 증가율 추이가 30% 이상을 유지하고 있어 인천항 배후권역의 항로 서비스 수요 파악과 함께 항로 다양화를 적극 추진하겠다고 말했다. 김창수기자

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