인천, 갈길 먼 ‘친환경 급식’ 신청 포기 학교 갈수록 늘어

학부모 자부담분이 해결되지 않아 친환경 우수농산물 급식을 포기하는 학교들이 속출하는가 하면 일부 지자체는 예산 부족과 무상급식 등을 이유로 초등학교에 대한 친환경급식 신청 자체를 받지 않고 있는 등 표류하고 있다.1일 인천시 및 일선 학교들에 따르면 새학기부터 초등학교 무상급식이 시행되지만 친환경 우수 농산물 급식의 경우, 학부모 부담이 여전하면서 일부 학교들이 친환경 급식을 포기하거나 학교운영위원회 심의과정에서 이 문제를 놓고 갈등을 빚고 있다.시가 지난해 하반기 수요조사 때만해도 유치원 160곳과 초중고교 290곳 등이 친환경급식을 시행하겠다고 밝혔으나 현재 동구 19곳, 강화군 54곳 등만 신청이 완료됐을 뿐 나머지 지자체들은 각 학교별로 신청받고 있다.하지만 수요조사때 보다 신청이 덜하다는 게 각 지자체 관계자들의 설명이다. 최근 학교운영위원회를 열어 급식 관련 사항을 심의한 A초교는 학부모 자부담으로 인해 친환경 우수농산물 지원 신청을 포기하기로 결정했다.A초교 관계자는 일각에선 무상급식을 시행하기로 해놓고 다른 한편에선 학부모에게 급식비 일부를 부담하라는 게 맞지 않다고 밝혔다.B초교도 올해는 친환경급식을 신청하지 않기로 결정했다.학교 측은 학부모들의 의견이 찬반으로 갈리면서 학교운영위원회가 이처럼 결정한 것으로 안다며 무상급식을 실시하는 초등학교만이라도 친환경급식에 학부모 자부담을 없애는 방안이 필요하다고 말했다.이런 가운데 남구의 경우 초등학교를 친환경급식 신청 대상에서 제외해 논란이 일고 있다.초등학교에 무상급식이 시행되는 점과 구 재정형편을 감안, 중고교와 보육시설 등에 한해 친환경급식비를 지원해주기로 결정한 것이다.이때문에 무상급식 시행이 오히려 친환경급식의 발목을 잡고 있다는 지적도 나오고 있다.이에 대해 남구 관계자는 지난해 수요조사 때 친환경급식을 시행하겠다던 초등학교들이 있었지만, 구 재정에 부담이 되는데다 초등학교는 무상급식 혜택이 주어져 신청대상에서 제외하기로 급식심의위원회를 통해 결정했다고 말했다. 박혜숙기자 phs@ekgib.com

부평구 굴포천 자전거道 조성 ‘덜컹’

인천 부평구가 굴포천에 자전거도로 조성을 추진하자 인천시 하천살리기추진단(추진단)이 생태계 파괴를 들어 반대하고 나서는 등 갈등을 빚고 있다.1일 구에 따르면 굴포천에서 경인아라뱃길, 한강 자전거길 등으로 이어지는 자전거도로를 조성하기 위해 1억5천만원을 들여 다음달부터 굴포천 산책로를 따라 길이 850m(너비 1.5~2.5m) 규모의 자전거도로 개설공사에 나설 예정이다.그러나 굴포천 조성을 주도해온 추진단은 생태계 파괴 등의 이유를 들어 자전거도로 건설에 반발하고 있다.추진단은 고수부지 규모가 작은 굴포천에 자전거도로를 조성할 경우, 보행로가 차단되고 하천 및 인근 생태계가 파괴되는만큼 자전거도로 조성은 불가하다는 입장이다.특히 비가 내리면 자전거도로로 인해 유수량 유지관리가 힘들어져 생태하천 역할이 줄어 드는만큼 하천과 거리를 두고 제방 등을 이용해 조성해야 한다는 주장이다.최혜자 추진단 사무국장은 굴포천 인근에는 자전거도로가 이미 개설된 곳이 많은만큼 꼭 고수부지를 이용하지 않더라도 기존 자전거도로를 잇고 정비하면 아라뱃길과 한강까지 자전거 도로를 잇는데 문제가 없다며 승기천은 고수부지 규모가 커 상관 없지만 굴포천에 똑같이 자전거도로를 만든다면 하천이 망가질 우려가 높다고 말했다.이에 대해 구 관계자는 자전거 이용 활성화와 굴포천 친수공간 활용 등을 위해 계획된 사업이라며 실시설계 차원에서 인천시, 추진단, 그리고 인접한 계양구 등의 의견들을 반영해 추진하겠다고 말했다.박용준기자 yjunsay@ekgib.com

인천~전남 40분 빨라진다 국토부, 11개 노선 신설

인천을 포함한 수도권과 전남 일부 지역을 오가는 고속버스 주행거리가 2일부터 5.5~60.2㎞, 소요시간도 10~40분 단축된다.이에 따라 요금도 지금보다 적게는 300원에서 많게는 4천600원 인하되면서 연간 교통비도 24억7천여만원이 절감된다.국토해양부는 지난달말 순천~완주 고속도로가 개통됨에 따라 인천서울과 전남 여수순천광양남원을 오가는 고속버스 운행거리와 운행시간 등이 이처럼 단축되고 요금도 내려간다고 1일 밝혔다.해당 노선은 인천~순천, 인천~여수, 서울~남원, 서울~순천, 서울~여수, 동서울~광양 등 6개로이고 운행거리는 5.5~60.2㎞, 소요시간은 10~40분 줄어든다.요금은 일반고속이 300~3천100원, 우등고속이 400~4천600원씩 내려간다.기존 노선은 연간 94만여명이 이용하고 있다. 국토해양부는 이번 경로 변경에 따라 천안~논산 고속도로를 경유하는 인천~여수, 인천~순천, 동서울~광양 등 3개 노선에 대해 호남축 고속버스 환승정류장인 정안휴게소에서 환승될 수 있도록 할 계획이다.이 경우 정안~여수와 정안~순천 등은 하루 각 6회와 10회씩 운행횟수가 늘고 서울과 순천, 안양, 수원, 천안 등 수도권과 중부권에서 광양으로 가는 11개 고속버스 노선이 신설된다.김창수기자 cskim@ekgib.com

‘서해 5도 선박 하역료 등 임의 징수’ 수년간 수수방관

인천항운노동조합(항운노조)이 서해 5도 차도선 및 바지선 하역료 등을 임의로 징수해 물의를 빚고 있는 가운데(본보 2월2425일자 6면), 항운노조가 수년 동안 규정을 무시한 채 하역운임을 받고 있는 산하 조직에 대해 단 한차례도 감사하지 않는 등 수수방관해 온 것으로 드러났다. 1일 인천항운노조에 따르면 인천 남항부두에서 서해5도로 입출항하는 차도선과 바지선 등에 대한 화물(식료품, 차량, 건설자재) 하역은 항운노조 산하 연안연락소 조합원들이 운영하고 있다.그러나 항운노조는 연안연락소가 서해5도 차도선 등의 하역운임규정을 어기고 운임을 임의로 징수하고 법인이 아닌 일부 조합원 개인명의 통장으로 하역료를 입금받는데도 단 1차례도 감사하지 않는 등 수십년 동안 내려온 관례라는 이유로 안일하게 대처해 온 것으로 밝혀졌다.항운노조 집행부는 이같은 문제에 대해 공감하면서도 해법을 제시하지 못하고 있다.연안연락소가 항운노조 소속이지만 하역료의 2%를 노조비로 내는 비정규직으로 자체 운영된다는 이유로 책임을 전가하고 있는 것이다.A건설사 관계자는 하역운임을 항운노조 조합원이 규정을 무시하고 임의로 할인해주는 것에 대한 회계 처리와 항운노조가 조합원들에게 노조비만 받고 관리감독하지 않는 건 이해가지 않는다고 말했다. 이에 대해 항운노조 집행부 관계자는 하역운임 관련 민원이 수년 전부터 끊이지 않고 있어 연안연락소에 항운노조라는 이름을 쓰지 않는 것을 검토한바 있다며 연안연락소의 하역운임에 대해 감사할 수 없는 대신 계도에 힘쓰겠다고 말했다. 허현범기자 powervoice@ekgib.com

인천시 “야간조명 강제 소등 대책 마련을”

인천시가 정부 방침에 따라 민간 업소에까지 야간조명 강제 소등을 종용하면서 상인들이 매출 감소가 우려된다며 대책 마련을 호소하고 있다.1일 시에 따르면 정부의 에너지 사용제한조치에 의해 우선 공공부문은 기념탑, 분수대, 교량 등 경관조명 소등과 함께 관공서 실내조명 소등, 차량 5부제 준수여부 등을 긴급 점검하고 민간부문인 백화점과 대형마트 등 대규모 점포와 자동차판매소, 유흥업소, 골프장 등의 옥외 야간조명, 금융기관과 대기업 옥외광고물 등은 심야에 강제 소등하기로 했다.그러나 상인들은 매출 감소를 우려하고 있다.남동구 로데오거리에서 술집을 운영하고 있는 한모씨(45)는 간판이 꺼져 있으면 그 시간부터는 손님을 받지 말라는 소리와 같다며 에너지 아낀다고 자영업자들의 목을 옥죄는 것이라고 말했다.인근 음식점이나 술집, 노래방 업주들도 사정은 마찬가지.특히 대형 유흥업소 간판이 모두 꺼질 경우 유흥가 주변 분위기가 침체돼 결국 손님들의 발길이 끊기지 않겠느냐고 걱정하고 있다.부평에서 노래방을 운영하고 있는 정모씨(57)는 지하에 있는 노래방 간판 불을 끄라는 건 영업하지 말라는 것이라며 노래방을 찾는 손님들은 자정 넘어 새벽까지 오는 경우가 많은데 밖에 나가 손님을 기다릴 수도 없는 노릇이고 걱정이라고 말했다. 영종도 스카이72 골프장은 다음달부터 시작하려던 야간 라운딩을 재검토하기로 했다.골프장 관계자는 오후 7시께 라운딩을 시작하면 자정이 넘어 끝난다며 아무래도 야간 라운딩은 어려울 것으로 보고 있다고 말했다. 이와 관련, 시 관계자는 1주일 동안 계도기간을 거친 뒤 단속에 나설 예정이라며 국제유가가 급등하는 등 불가피한 상황인만큼 상인들의 적극적인 동참을 유도할 계획이라고 말했다. 김미경기자 kmk@ekgib.com

인천 제2과학고 어디? 17일 공개

인천 제2과학고 선정이 오는 17일 발표될 예정이다.인천시교육청은 최근 관계 전문가들이 모여 과학고 전환 대상 학교 선정을 위한 심사방법 등을 논의한 결과 오는 16일 선정 심사위원회를 열고 결과를 오는 17일 발표하기로 했다고 1일 밝혔다.시 교육청은 지난해 12월 제2과학고 전환 신청서를 제출한 서운고와 진산고 등을 대상으로 심사, 제2과학고를 선정할 방침이다.선정 심사는 관련 법령에 따라 특목고 지정운영위원회를 열어 이들 학교의 전환신청서를 검토해 가채점하고 현장 방문 실사를 통해 신청서와의 일치 여부를 확인한 후 최종 100점 만점으로 채점해 선정한다.심사항목은 학생수용계획 및 일반계고 이전재배치계획과의 타당성, 학교시설의 과학고 전환 운영 적합성, 기숙사 신축의 용이성, 교육과정운영계획의 우수성, 학교 구성원의 의지 등이다.학교가 선정되면 시 교육청은 이달 중 교육과학기술부에 전환 협의를 신청, 전환이 수용되면 이를 확정고시하고 기숙사 신축 등 전환 절차에 착수, 오는 2013년 3월부터 신입생들을 모집한다.제2과학고 정원은 학년당 5개반 20명씩 300명이고 전원 기숙사에서 생활한다.지역에는 인천과학고가 지난 1994년 설립돼 학년당 4개반으로 편성, 운영되고 있다.시 교육청 관계자는 외부 전문가들의 의견만으로 심사기준을 마련했다며 과학고 전환 신청에 대해 교육과학부가 수용할 수 있도록 행정 절차 추진에 만전을 기하겠다고 밝혔다.박혜숙기자 phs@ekgib.com

대학생이 쓴 ‘마카오 보고서’ 굿!

인하대 글로벌무역 전문가 양성사업단(GTEP) 학생들이 지난 2개월 동안의 주 홍콩 총영사관 인턴기간 중 마카오시장 진출 가이드를 발간, 눈길을 끌고 있다. 이번 프로젝트는 최근 급속도로 성장하고 있는 마카오시장 잠재력에 주목한 주 홍콩 총영사관이 KOTRA 홍콩 KBC(코리아비즈니스센터) 및 인하대 학생들과 함께 TF팀을 구성해 시작됐다. 프로젝트에 참가한 박성종씨(25국제통상학부 3학년)와 한종민씨(26아태물류학부 3학년)는 홍콩한인상공회홍콩 농수산물유통공사홍콩에 주재하는 지상사 관계자들과의 면담을 통해 자료에 대한 수요 파악을 기점으로 현지 시장조사 및 투자 환경 분석, 마카오 투자유치사업 실무기관인 마카오무역투자촉진국(IPIM) 관계자와의 인터뷰 등을 진행했다.이번 프로젝트가 2개월 동안 마카오의 전반적인 시장조사를 수행하는 것이어서 연말과 중국 최대 명절인 춘제(春節)의 축제 분위기도 잊고 야근하며 빠듯한 일정을 모두 소화했다. 인하대 무역전문가 양성사업단3학년 박성종한종민씨홍콩 총영사관 인턴 경험 살려시장진출 전략 분석 큰 호응두 학생은 지난달 22일 열린 홍콩한인상공회 정기총회에서 그동안 분석한 자료들을 토대로 마카오시장 진출 전략 발표회를 개최, 홍콩한인상공회원들의 뜨거운 호응을 얻으며 성공적으로 마무리했다.한씨는 총영사님이 틈틈이 격려해 주셨고, 상무관님도 밤늦게까지 함께 하며 조언해 주셔서 작업을 마칠 수 있었다며 무심코 읽어왔던 시장진출 책자와 다양한 시장보고서들이 얼마나 많은 노력과 시간이 투자돼 만들어지는지 깨달았다고 말했다. 박씨도 자료 구성은 물론 책자 발행에 부수되는 제반사항들을 스스로 진행한다는 게 매우 힘든 과정이었지만 그만큼 귀중한 경험이었다고 말했다.파견된 두 학생의 지도를 맡았던 박재영 주 홍콩총영사관 상무관은 이번 마카오시장 조사 프로젝트는 마카오가 카지노산업이 아닌 다른 시장진출 가능성과 중요성 등에 대한 인식을 제고하기 위해 기획했다며 마카오 관련 정보가 25년 전 발간된 것밖에 없었으나 인턴 대학생들의 도움으로 소중한 자료를 발간하게 돼 매우 기쁘다고 말했다.홍콩한인상공회 관계자는 (마카오가) 홍콩에서 가까운 곳에 있고 언론을 통해 단편적으로 알 수 있었던 점들을 잘 정리, 사업에 도움이 될 것같다며 발표하는 두 학생들이 너무 잘해 채용하려고 했더니 아직 3학년이어서 아쉬웠다고 말했다. 박혜숙기자 phs@ekgib.com

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