하남, 중앙대 유치 ‘백지화 카드’

하남시의회가 중앙대 글로벌 하남캠퍼스 건립 추진 재검토 또는 백지화를 주문(본보 19일자 1면)한 가운데 하남시가 건립에 따른 재원조달 방법과 규모 축소 등을 이유로 전면 백지화한다는 내부 방침을 세웠다.26일 시에 따르면 시는 지난달 9일 중앙대측이 제출한 하남캠퍼스 건립 방안에 대해 수용 불가능하다는 내부 방침을 정하고 경기도와의 최종 협의를 통해 중앙대측에 시의 입장을 전달할 예정이다. 이에 따라 이교범 시장은 빠른 시일내 김문수 경기지사를 만나 중앙대 하남캠퍼스 문제를 둘러 싼 일련의 진행과정을 설명한 뒤 경기도 의견을 듣고 시의 방침을 최종 전달키로 했다. 시의 수용불가 내부 방침에는 캠퍼스 건립에 따른 재원조달 방법과 규모 축소가 주된 요인으로 작용한 것으로 풀이된다. 중앙대가 시에 제출한 하남캠퍼스 건립방안에는 재원조달의 경우, 시가 제시한 49만여㎡(캠프콜번+재단소유 일부토지) 중 35%를 특수목적회사(SPC)를 통해 공동주택단지로 개발한 뒤 여기서 발생되는 개발이익 전액을 캠퍼스 이전에 재투자해 줘야만 대학유치가 가능하다는 입장을 제시했다. 또 중앙대는 49만㎡중 캠프콜번을 축으로 30% 범위인 13만2천여㎡ 범위에서 캠퍼스 조성이라는 양해각서(MOU) 체결 당시보다 규모를 대폭 축소한 건립방안을 내놨다.이같은 제반 문제 등으로 시는 캠퍼스로서의 기능 측면에서 회의적 반향을 불러일으켜 캠퍼스 건립 백지화라는 극단적인 카드를 꺼내 들었다는 시각이 지배적이다.여기에 최근 시의회가 행정사무감사 강평을 통해 중앙대의 이전 의지가 의심스러운데다 무리한 재정지원을 시에 요구, 시 재정에 부정적 영향을 미칠 수 있는 만큼 전면 재검토 또는 백지화해야 한다고 주문한 것은 크게 작용한 것으로 알려졌다. 하남=강영호기자 yhkang@ekgib.com

“R&D 확대해 中企 역량 강화”

중소기업이 성장하기 위해서는 정부지원에만 의존하지 말고 중견기업으로 성장하려는 기업가 정신이 절대적으로 필요하다는 주장이 제기됐다.백남홍 대한상공회의소 부회장 겸 중소기업위원회 위원장(상공회의소 경기연합회장을지전기㈜ 대표이사사진)은 25~26일 일본 오사카에서 열린 제5회 한일상공회의소 수뇌회의에서 중소기업정책과 경쟁력 강화 방안이란 주제 발표를 통해 이같이 주장했다.이날 백 부회장은 제조업 기준으로 한국의 중견기업은 0.2%로 일본의 1.1%, 독일의 8.2%에 불과하다며 R&D 비중(한국 2.5%, 미국 3.9%, 독일 4%)을 높여 중소기업의 성장 원동력을 높여야 한다고 밝혔다.백 부회장은 또 해외 진출 방안으로 해외전시회, 박람회 등을 적극 활용해야 한다고 강조했다.그는 중소기업은 부품소재의 생산비중이 51.4%로 산업의 뿌리 역할을 하고 있는데다 기업체 수만 따져도 306만6천484개(소기업 295만5천709개, 중기업=11만775개)로 대기업 2천916개와 비교하면 전체 기업의 99.9%를 차지한다며 그러나 중소기업은 한해 100만개가 생겨나지만 80만개가 폐업하는 전형적인 다산다사 구조를 띄고 있다고 밝혔다.또 우리나라는 전체 중소기업 307만개 중 288만개(94%)가 10명 미만으로 규모의 영세성을 겪고 있으며 만성적인 자금난, 인력난, 판로난, 기술난을 겪고 있다고 전제한 뒤 중소기업은 글로벌 경쟁이 격화되면서 지금의 노동집약적 하도급 내수에서 혁신형 독립 글로벌 기업으로 변신을 시도해야 한다고 강조했다.특히 국가는 중소기업 보호를 위해 중소기업 기술보호 강화, 중소기업 적합업종 선정, 공동기술 개발, 해외시장 공동진출 지원 등을 꾀하고 있다며 대중소기업 동반 성장은 중소기업을 1차에서 2~3차 협력사로 동반성장하는 데 도움을 준다고 덧붙혔다.백 부회장은 중소기업의 역량을 강화하기 위해서는 녹색 나노, 차세대 조명, 바이오 의료, 신재생에너지 등의 R&D를 강화하고 전문중소기업을 육성해야 한다며 이를 위해 정부는 전문 중소기업을 2013년까지 녹색전문기업 1천개 육성, 주조금형 등 제조기반 전문기업 1천개 육성 등의 계획을 수립해야 한다고 강조했다.하남=강영호기자 yhkang@ekgib.com

휴가철 고속도로, 30일 가장 붐벼

올 여름 피서 절정기에 전국 고속도로의 하루평균 교통량이 386만 대에 달할 것으로 전망됐다.특히 오는 30일에는 최대 428만대가 몰려 전국의 고속도로가 극심한 교통체증을 겪을 것으로 보인다.한국도로공사(이하 도공)은 24일 피서 절정기인 지난 23일부터 다음 달 10일까지를 하계 휴가철 고속도로 특별교통소통대책기간으로 정하고 다각적인 교통대책을 펼친다고 밝혔다.도공이 한국교통연구원에 의뢰한 설문조사 결과 여름 휴가철 고속도로 이용 차량이 피서 절정을 맞는 오는 30일 최대 428만대가 몰려 가장 붐길 것으로 조사됐다.특히 전국 고속도로의 하루평균 교통량은 386만대로 지난해보다 0.8%가, 수도권 주요 고속도로를 이용한 차량은 하루평균 77만대로 지난해보다 3.8%가 각각 증가할 것으로 예상됐다.또 피서 절정기인 오는 30일부터 다음 달 5일까지 고속도로를 이용해 휴가를 떠나겠다는 이용객이 47.4%로 가장 많았고, 피서지는 강원지역 34.7%, 남해안 13.0%, 서해안 9.5%로 나타났다.이에 따라 서울~강릉 7시간 50분, 서울~부산 8시간 30분, 서서울~목포 6시간 50분 등이 소요될 것으로 예측됐다.이에 따라 도공 측은 이 기간 동안 본선 정체구간에 갓길을 임시로 활용해 나들목이나 분기점으로 빠져나갈 수 있도록 감속차로를 연장한다. 허용 구간은 영동선 북수원나들목 등 4개 노선 7곳이다.또 현재 주말에만 시행되고 있는 영업소 진입 교통량 조절을 경부선 수원영업소 등 4개 노선 22개 영업소에서 시행하고, 확장공사 중인 영동고속도로 강릉방향 신갈나들목~양지나들목 구간 등 2개 노선 59.8㎞도 부분 개통한다.이와 함께 교통량 분산을 유도하기 위해 고속도로 교통정보를 한국도로공사 홈페이지(www.ex.co.kr)나 로드플러스 홈페이지(www.roadplus.co.kr)를 통해 제공한다. 하남=강영호기자 yhkang@ekgib.com

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