오산 '경부선 철도 횡단도로' 26일 착공…2029년 말 준공 예정

오산 ‘경부선 철도횡단도로 개설사업’이 26일 착공된다. 2010년 사업을 시작한 지 14년 만이자 재추진 후 2년 만이다. 8일 오산시에 따르면 사업 추진을 위한 설계와 시공사 선정 등 제반 행정절차가 마무리돼 26일 착공식을 연다. 오산 원동(국도 1호선)과 누읍동(세교2지구)을 잇는 4~6차선 도로 1.54㎞를 건설하는 이 사업은 도로 중간 부분(550m) 오산천에는 교량을 건설하고 철도는 고가도로로 횡단하는 방식으로 추진되며 2029년 말 준공될 예정이다. 총 사업비는 1천339억원으로 오산시가 695억원, 한국토지주택공사(LH)가 538억원을 각각 분담한다. 2010년 오산 세교2‧3지구 도시개발 광역교통개선대책으로 추진된 이 사업은 2011년 세교3지구 개발계획이 취소되고 사업계획이 변경되면서 난항이 시작했다. 당초 계획(2.1㎞·4~8차선)이 변경(1.54㎞·4~6차선)됐고 사업비도 2천644억원에서 1천298억원으로 줄었다. 특히 시는 총사업비(1천298억원) 중 시가 546억원, LH가 752억원 분담을 요구했으나 LH가 238억원만 분담하겠다고 맞서면서 사업은 장기간 표류하게 됐다. 10여년간 표류하던 이 사업은 2022년 7월 이권재 시장 취임 이후 LH가 300억원을 추가 부담하고 그해 12월 ‘세교2지구 광역교통개선대책(변경)’이 승인되면서 본격적으로 재추진하게 됐다. 시는 사업 추진을 위한 공사비 분담 문제 등 제반 사항이 해결된 만큼 2029년 준공 계획에는 무리가 없다는 입장이다. 특히 시가 토지 보상비 등으로 이미 366억원을 투입한 상태여서 시가 앞으로 부담해야 할 사업비가 적어졌다는 점도 긍정적이다. 다만 열차가 지나가지 않는 시간(하루 2시간)에 고가도로 공사를 해야 한다는 점과 오원사거리 일대 대형 하수관거 이전 등의 난공사가 예상된다. 시는 이 도로가 개통되면 경부고속도로 오산IC와 세교2지구가 4차선 도로로 연결돼 오산시 동서 간 차량 흐름은 물론이고 시가지 교통체증 완화에도 많은 도움이 될 것으로 기대했다. 이권재 시장은 “경부선 철도횡단도로는 철도로 갈라진 원도심과 세교지구를 연결하는 오산 도로망의 대들보 역할을 할 것”이라며 “오산IC 상공형 입체화, 원동·한전사거리 지하화 등 교통망 확충에 행정력을 집중하겠다”고 말했다.

오산시, 폭설피해 특별재난지역 선포 건의

오산시가 폭설 피해 지역에 대한 신속 복구와 지원을 위해 경기도에 특별재난지역 선포를 건의했다고 6일 밝혔다. 시에 따르면 지난달 26~28일 누적 적설량이 38㎝인 기록적인 눈이 내렸고 이로 인해 8개 동의 농가, 소상공인, 기업 등이 큰 피해를 입었다. 시가 5일까지 집계한 피해 금액은 총 18억원으로 초평동이 16억원으로 대부분의 피해가 집중됐다. 초평동 일대의 비닐하우스와 축사 등이 대거 파손돼 개별 농가 차원에서 복구가 어려울 정도로 피해 규모도 커 정부의 지원 없이는 복구가 어려운 실정이다. 이권재 시장은 지난 5일 비닐하우스, 축사가 밀집해 폭설피해가 큰 초평동을 방문해 피해복구의 어려움과 신속한 지원이 필요함을 들었다. 시는 피해 복구에 행정력을 집중하고 있으며 조속히 복구될 수 있도록 특별재난지역 선포를 건의하겠다고 배경을 설명했다. 특별재난지역은 대규모 재난 피해를 입은 지자체의 재정부담 경감을 위해 국비를 추가 지원하는 제도로, 선포된 지역은 시설 복구에 소요되는 복구비 중 지방비 부담액의 일부를 국비로 추가 지원받게 된다. 특별재난지역 피해 주민들에게는 건강보험료, 전기요금, 도시가스요금, 지역난방요금, 통신요금, 전파사용료 등이 감면되고, 농지보전부담금과 TV수신료가 면제되는 등 12개 항목이 추가 지원된다. 이권재 시장은 “특별재난지역 선포 건의는 물론 이번 폭설로 피해를 입은 농가, 소상공인, 기업인이 조속히 일상으로 복귀할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

오산초교 앞 열수송관 관련 법원 “불허 위법…냉난방 적시공급 필요”

오산지역 초등학교 앞 열 수송관 매설공사를 위한 도로점용허가를 거부한 오산시를 상대로 처분취소소송을 제기한 한국난방공사가 승소했다. 오산시는 어린이의 안전 확보를 위해 난방공사에 새로운 도로를 개설한 후 그곳에 열 수송관을 매설하라는 대안을 요구하며 허가를 거부했지만 법원은 재량권을 일탈·남용한 위법한 처분이라고 판단했다. 1일 오산시와 법조계 등에 따르면 수원지법 행정4부(부장판사 임수연)는 한국지역난방공사(난방공사)가 오산시장을 상대로 제기한 도로점용허가 거부처분 취소소송에서 “원고에 대한 도로점용허가 거부처분을 취소한다”며 원고 승소 판결했다. 해당 사건 소송은 지난해 7월18일 오산시가 난방공사가 신청한 열 수송관 매설 공사를 위한 도로점용허가 신청에 대해 불허 통보를 하면서 불거졌다. 난방공사는 화성 동탄 열병합발전소에서 생산된 열을 평택고덕지구까지 수송하기 위해 화성, 오산, 평택 등지에 걸쳐 열 수송관 3만5천742m를 매설하는 공사를 2018년 산업통상자원부 장관의 승인을 받아 진행해 왔다. 오산 매설 구간 중 일부는 이미 공사가 완료됐거나 공사가 진행 중인데 이 사건 도로점용허가 신청이 거부된 구간은 A초등학교 정문이 위치한 어린이보호구역을 통과하는 585m가 포함된 지점이다. 시는 “난방공사가 도로관리심의회 심의 의견에 대한 조치 계획을 반영되지 않았다”고 불허 사유를 밝혔다. 당시 심의회는 “시민 불편을 감소시키고 어린이들의 안전을 확보하기 위해 외곽 도로 미개설 구간을 개설한 후 그곳에 관로를 매설할 수 있도록 노선을 조정하라”는 의견을 제시했다. 이에 난방공사는 “재량권을 일탈·남용해 위법하다”고 소송을 제기했다. 난방공사는 “심의회가 제시한 대안은 현재 존재하지 않는 도로를 개설해 도로점용허가를 신청하라는 것이어서 그 자체로 부당하고 미개설 구간에 대한 도시관리계획이 실효돼 도로를 개설하는 것이 가능하지 않다”며 “이 사건 처분은 실현 불가능한 비합리적인 대안을 미이행했다는 것을 이유로 한 것”이라고 주장했다. 법원은 난방공사의 주장을 모두 수용했다. 재판부는 판결문에서 “피고는 도로관리심의회의 심의를 거쳐 ‘(도로) 점용기간·점용장소·점용공사, 교통소통대책, 안전대책’ 등을 조정 통보할 수 있으나 이 사건 대안과 같이 도로점용허가 신청 대상과 무관한 다른 도로의 개설을 요구하는 것은 도로점용허가에 관한 도로관리청의 처분 권한의 범위를 벗어난 것으로 부적합하다”고 판시했다 . 이 판결은 피고가 항소하지 않아 그대로 확정됐다.

오산시, 내년도 예산안 8천883억원 편성...시의회 제출

오산시는 8천883억2천만원 규모의 내년도 예산안을 편성해 시의회에 제출했다고 26일 밝혔다. 시에 따르면 내년 예산안은 올해(7천624억800만원) 대비 1천259억1천200만원(16.52%) 증가했으며 일반회계 7천530억600만원, 특별회계 1천353억1천400만원이다. 시는 윤석열 정부의 건전재정 기조에 발맞춰 불필요한 예산은 줄이면서도 24만 오산시민의 삶과 직결된 각종 예산에는 각별하게 관심을 기울였다. 이권재 시장은 오산시의회 정례회 본회의 예산안 시정연설에서 “인건비 상승, 복지예산 증가 등 필수경비와 용도지정경비를 제외하면 실제 가용 재원이 감소한 긴축기조 예산”이라고 설명했다. 시는 내년도 예산안과 관련해 ▲인구 50만 자족형 커넥트시티의 선제적 기반 조성 ▲오산 미래세대를 위한 교육프로그램 복지 향상 ▲행정편의 및 시민 안전·복지 향상 ▲시민 문화·힐링 공간 조성 등에 방점을 뒀다는 점을 강조했다. 구체적으로 도시개발 분야에서 경부선 철도횡단도로 개설공사 기금전출금(266억원), 남촌동 복합청사 건립(175억원), 신장2동 행정복지센터 건립(48억원), 부산동 생활문화센터 건립(30억5천만원) 등의 사업비를 포함시켰다. 아울러 내년 초 공식 출범하는 오산도시공사 운영 지원을 위한 경상전출금으로 175여억원도 반영됐다. 공동주택 야간 경관조명 설치 보조금 지원(12억6천만원), 공동주택 새싹스테이션 설치 보조금 지원(2억원) 등도 반영됐다. 교육 분야에서는 원어민 화상영어 교육 및 영어캠프(3억원), 중학생 숙박형 체험학습비 지원(7억원), 운천고 체육관 건립(5억원), AI코딩교육(2억8천만원), 학생 진로진학지원(1억4천만원) 등이 포함됐다. 복지 분야에서는 여성 생리대 지원(7억8천여만원), 화장장려금 지원(4억원), 각종 시설 냉난방기 교체사업(4억8천만원), 요양보호사 처우개선비(5억5천만원) 등이 포함됐다. 문화 분야에서는 건강걷기활성화사업 운영(1억2천만원), 물향기수목원 경관조명 설치사업 설계비(2억원) 등이 이름을 올렸다.

오산시, ‘(Oh)! 해피 산타마켓’ 개막…지역 상권 활성화 도모

지난 23일 오산역 광장에서 개막한 오산시 겨울철 대표 축제인 ‘오(Oh)! 해피 산타마켓'이 다음 달 29일까지 진행된다. 지역 상권 활성화와 따뜻한 연말 분위기를 조성을 목적으로 기획된 축제는 다음 달 29일까지 오산역 광장과 아름다로(옛 문화의 거리), 원동 상점가 일원에서 진행된다. 개막식에 앞서 올해 처음으로 진행된 퍼레이드는 23일 오후 4시30분 오산시청을 출발해 롯데마트와 신양아파트 사거리를 거쳐 개막식이 열리는 오산역 광장까지 1km 구간에서 1시간가량 펼쳐졌다. 퍼레이드 행렬에는 퍼포먼스팀과 함께 사전 신청을 통해 선발된 시민 산타 100여명이 함께 했으며, 미8군 브라스밴드와 소녀소년합창단 등의 공연이 펼쳐졌다. 퍼레이드에 참여한 시민들은 1km가량 진행된 행렬에 발맞춰 오산역까지 동행하기도 했다. 개막식이 진행된 오산역 광장에는 화려한 조명으로 수놓인 대형 크리스마스 트리가 설치돼 시민들의 시선을 끌었다. 또 포토존과 회전목마, 꼬마기차까지 가족과 친구, 연인과 함께 소중한 추억을 남길 수 있도록 다양한 즐길거리도 마련됐다. 개막식을 찾은 시민들은 축제의 시작을 알리는 점등식을 구경하며, 마켓이 열리는 아름다로 거리로 발길을 재촉했다. 아름다로와 원동 상점가에서 찾아볼 수 있는 40여 개 셀러 팀의 플리마켓과 푸드마켓은 산타와 크리스마스를 테마로 한 상품들과 먹거리를 제공한다. 플리마켓에서는 크리스마스 소품, 핸드메이드 제품, 시즌 한정 아이템 등 다양한 제품을 선보이고, 푸드마켓에서는 겨울철 따뜻한 음식과 음료들이 방문객을 맞이했다. 이번 축제에서는 버스킹 공연도 즐길 수 있다. 상점가에 마련된 무대에서는 라이브 음악 공연, 춤, 마술, 거리공연 등 크리스마스 캐럴과 겨울 분위기에 맞는 다양한 공연들이 이어질 예정이다. 축제 기간 행사장 곳곳에는 겨울철 분위기를 담은 크리스마스 트리와 화려한 조명과 함께 가족, 친구, 연인과 함께 소중한 추억을 남길 수 있도록 포토존도 설치된다. 이 밖에 매주 토요일에는 ‘무대를 빌려드립니다’ 프로그램을 통해 청소년들의 공연이 펼쳐지고, 관람객들이 참여할 수 있는 ‘스탬프 랠리 체험 프로그램’, 크리스마스 카드 및 소품 만들기 체험, 산타마을 OX 포토존 등 가족단위로 즐길 수 있는 프로그램들이 마련됐다. 앞서 지난해 개최된 산타마켓에는 5만여 명의 관광객이 찾아오는 등 큰 인기를 끌었다. 시는 유럽형 크리스마스 마켓을 모티브로 한 축제가 오산의 겨울철 대표 축제로 자리 잡을 수 있도록 할 예정이다. 이권재 시장은 “올해로 두 번째 열리는 산타마켓 행사가 오산시의 랜드마크형 축제로 자리매김해 지역상권 활성화에 보탬이 될 수 있도록 노력하겠다”며 “오산시민과 행사를 방문하는 모든 분이 따뜻한 연말을 느낄 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

오산시 “세교2지구 신도시 입주 맞춰 대중교통 대대적 개선”

“대중교통 이용이 편리한 신도시를 만들겠습니다.” 오산시가 세교2지구 버스 노선 개편 등 대대적인 교통개선대책을 시행한다. 해당 지구 아파트 입주에 맞춰 대중교통 이용의 편의성을 높이기 위해서다. 19일 시에 따르면 세교2지구를 경유하는 시내버스인 7번, 7-5번, 마을버스 60번 및 99번 등의 노선 개편을 확정하고 시행에 들어 갔다. 주요 개편 사항을 보면 ▲통학 편의성 증대 및 교통취약지역을 위한 정류장 추가(7번 시내버스) ▲수요 증가로 인한 대형차량 전환(7-5번 시내버스) ▲대규모 아파트단지 조성에 따른 노선 연장 및 경유지 추가(60번 시내버스, 99번 마을버스) 등이다. 시내버스 7번 노선은 교통취약지역 주민과 학생들 통학 수요에 맞춰 경로가 조정됐다. 기점을 오산시 공영차고지로 변경하고 한전사거리, 대우푸르지오아파트, 성호중고교, 원동수자인아파트, 원당초교(롯데캐슬) 정류장 등에 추가 정차한다. 시내버스 7-5번 노선은 세교지구 내 대규모 아파트단지 입주에 맞춰 소형 차량에서 대형 전기 저상버스로 교체됐다. 이번 변화로 더 많은 승객 수용이 가능해지는 만큼 주민 교통 편의도 상당히 높아질 것으로 예상된다. 마을버스 60번 노선의 경우 세교지구 주민들이 편리하게 동탄으로 이동할 수 있도록 종점을 기존 오산대역에서 동탄역까지 연장됐다. 이에 따라 중흥S클레스 에듀파크, 오산대역 엘크루·쌍용예가, 방교초·레이크자이, 호수공원, 나래학교, 리베라CC(동탄역 인근) 정류장이 추가됐다. 마을버스 99번 노선도 세교2지구 내 신규 단지인 중흥S클레스 에듀파크 아파트를 경유하도록 경로가 조정됐다. 이를 통해 해당 아파트단지 주민들이 오산대역까지 더 쉽게 접근할 수 있게 돼 전반적인 이동 편의성이 향상될 것으로 전망되고 있다. 시는 교통취약지역과 아파트 신규 입주지역 교통여건 개선을 위해 버스 노선 신설 및 증차 등 지역 교통편의를 위한 다양한 조치를 이어갈 계획이다. 이권재 시장은 “주민 의견을 지속적으로 반영해 세교지구는 물론이고 원도심, 운암지구, 동오산 등 모두를 아우르는 대중교통 환경을 개선해 나가는 데 집중하겠다”고 밝혔다. 한편 시는 버스 노선 확대에 심혈을 기울인 결과 ▲서울역행 광역버스 노선 확정(내년 상반기 개통) ▲판교·야탑역행(8301번) 및 동탄역과 동탄호수공원 경유 판교·야탑역행(8302번) 광역버스 노선 신설·분리 ▲서울 강남역행 2층 저상전기버스 도입(1311번, 5300번) 등 광역버스 노선을 확대했다.

㈔오산시자연보호협의회, ‘감사한 사랑의 내나무 심기’ 성료

㈔오산시자연보호협의회(회장 이공기)가 지난 16일 오전 오산천 일원에서 ‘감사한 사랑의 내나무 심기’ 행사를 하고 감나무와 사과나무 400여주를 심었다. 이번 행사는 자연보호협의회 준회원 등록자를 대상으로 1주 30만원씩 기금 모금을 통해 진행한 사업으로 오산시민 400여명이 동참했다. 현재 오산천에는 감나무 210주, 사과나무 200주가 식재된 상태다. 감나무와 사과나무를 감사나무로 명명하게 된 것은 ▲감나무+사과나무 ▲지속가능한 오산 발전에 대한 감사 ▲모든 순간 감사하자는 3가지 의미를 담고 있다. 이날 식재 기념행사에는 이권재 오산시장, 이상복 오산시의회 의장, 이공기 ㈔자연보호 경기도오산시협의회 회장을 비롯해 기금 모금에 참여한 시민 등이 참석했다. 참석자들은 나무를 심은 감나무와 사과나무에 기증자의 이름표를 달았으며, 협의회는 행사 참석한 시민에게 내년 과실의 풍년을 기원하는 의미에서 감과 사과를 나눠주기도 했다. 협의회 관계자는 “감나무와 사과나무에 기증자의 이름표를 달기로 한 것은 오산천에 식재된 해당 나무 군락지가 시민들의 마음이 모여 마련됐다는 것을 알리기 위함”이라고 설명했다. 기금 모금에도 참여하고, 시민과 함께 감사나무를 심은 이권재 시장은 “사과와 감이 주렁주렁 열려 더욱 풍성한 오산천이 되길 바란다”며 “앞으로 나무들이 잘 자랄 수 있도록 시 차원에서도 열심히 가꿔 나가겠다”고 말했다. 이공기 회장은 “시민들이 한마음 한뜻으로 오산천에 감나무와 사과나무를 심어 더 푸르고 아름답게 가꾸고자 노력한 것이 오늘 결실을 맺었다”며 “기금 모금에 동참해주신 시민 여러분께 감사를 드린다”고 말했다.

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