인천공항, 에스파와 함께하는 스마트패스 홍보부스 조성

인천국제공항공사는 SM엔터테인먼트와 협업해 인천공항 명예홍보대사인 그룹 에스파와 함께하는 스마트패스 홍보부스를 조성, 운영한다고 27일 밝혔다. 스마트패스는 지난해 7월 공항공사가 국내 공항 중 최초로 도입한 안면인식 서비스다. 공항공사는 인천공항 명예홍보대사인 에스파의 지적재산권(IP)을 활용해 스마트패스 홍보를 강화하고자 이번 홍보부스를 조성했다. 홍보부스는 인천공항 제1여객터미널 및 제2여객터미널 3층 D체크인카운터 인근에 마련했다. 오는 9월12일까지 매일 오전 8시부터 오후 5시까지 운영한다. 홍보부스에는 스마트패스 이용을 위한 ID 사전등록, 스마트패스 서비스 수속 체험이 가능하다. 에스파 뮤직비디오와 홍보상품도 함께 관람할 수 있다. 특히 홍보부스를 포토존으로 활용할 수 있도록 에스파의 다양한 이미지 사진을 부스 안팎에 랩핑했다. 촬영한 사진은 홍보부스 안에서 무료 인화도 가능하다. 이 밖에도 공항공사는 인천공항 제1·2여객터미널에 스마트체크인존 역시 에스파 이미지를 활용한 홍보공간으로 조성해 9월12일까지 운영한다. 스마트체크인존에서는 키오스크를 이용해 셀프체크인, 셀프백드랍 등 인천공항의 스마트 서비스를 1번에 이용할 수 있다. 오는 6월부터는 셀프체크인 키오스크 이용시 에스파 이미지가 인쇄된 탑승권을 발급받을 수 있다. 이학재 공항공사 사장은 “이번 홍보부스 운영이 인천공항 스마트패스 서비스를 국내외 여객들에게 효과적으로 알리고, K-POP의 매력을 전 세계에 전하는 계기가 될 것”이라고 말했다. 이어 “앞으로도 인천공항의 다양한 스마트 서비스를 알리기 위해 관계기관과 상호협력을 확대해 나갈 예정”이라고 덧붙였다. 한편, 인천공항 스마트패스는 출국장과 탑승구 등에서 여권, 탑승권을 꺼내지 않고 안면인식만으로 통과할 수 있는 출국 서비스다.

삼성바이오로직스, 세계 최대 바이오제약 전시회 ‘2024 인터내셔널 컨벤션’ 참가

삼성바이오로직스㈜가 세계 최대 바이오제약 전시회인 ‘2024 바이오 인터내셔널 컨벤션’에 참가한다고 27일 밝혔다. 컨벤션은 미국 바이오협회가 주관하고, 매년 바이오클러스터가 있는 주요 도시에서 열린다. 올해는 미국 샌디에이고에서 다음 달 3일~6일까지 열리고 약 2만명의 인원이 방문한다. 삼성바이오로직스는 이번 컨벤션을 통해 전 세계 바이오제약 업계자들과 모여 파트너십을 강화할 계획이다. 특히 삼성바이오로직스는 전시장 메인 위치에 부스를 설치, 다양한 콘텐츠와 이벤트를 통해 비즈니스 네트워킹을 추진한다. 부스 벽면은 회사의 혁신과 성과를 한눈에 볼 수 있는 콘텐츠 월을 설치해 바이오 위탁개발생산(CDMO) 경쟁력을 부각할 계획이다. 삼성바이오로직스는 내년 송도국제도시에 5공장을 준공하면 총 78만4천ℓ의 바이오의약품 생산능력을 확보한다. 오는 2032년까지 제2바이오캠퍼스를 완공해 총 132만4천ℓ 규모의 초격차 위탁생산(CMO) 경쟁력을 갖출 계획이다. 또 삼성바이오로직스는 새로운 위탁개발(CDO) 슬로건인 ‘신속하게, 유연하게, 고객을 중심으로’를 공개해 글로벌 고객 수주에 나선다. 삼성바이오로직스는 고객 맞춤형 솔루션을 제공해 CDMO 선도 기업으로 도약하겠다는 의지를 담았다. 이와 함께 부스 방문객에게 친환경 기념품, 디지털 브로슈어 등을 제공해 ESG(환경·사회·지배구조)경영 실천 의지도 알릴 계획이다. 삼성바이오로직스 관계자는 “브랜드 인지도 제고를 위해 다양한 스폰서십 활동을 할 것이다”며 “메인 로비에서 디지털 배너 영상을 광고해 비전과 서비스 경쟁력을 알리겠다”고 밝혔다.

인천 아암물류2단지 전자상거래 특화구역 민간제안방식 입주기업 5차 모집

인천항만공사(IPA)는 27일 인천항을 글로벌 전자상거래 중심기지 및 고부가가치 물류환경으로 조성하기 위한 ‘전자상거래 특화기업’ 입주기업 5차 모집 공고를 냈다. IPA는 이번 공고를 통해 인천항 아암물류2단지 전자상거래 특화구역 25만㎡ 가운데 잔여부지 약 8만8천㎡를 대상으로 전자상거래 특화 배후단지 입주를 희망하는 기업의 사전협의 신청을 받는다. 대상은 전자상거래 특화화물 창출에 중점을 둔 민간제안이다. 공모 참여기업은 모집안내서에 따라 참여제안서를 포함한 사전협의 신청서를 IPA에 제출하고, 사전협의를 한 뒤 최초제안서를 제출할 수 있다. 이를 위해 IPA는 민간제안사업의 세부내용, 제안자격·사전협의 방법, 최초제안서 심의항목 및 제출절차, 제3자 공모, 건설조건 등을 이번 공모에 담았다. 김상기 IPA 운영부문 부사장은 “아암물류2단지는 수도권과 인접한 지리적 강점을 바탕으로 전자상거래 화물 통관·배송·보관 등 원스톱 서비스가 가능한 국내 최고의 특화단지로 완성해 가고 있다”고 강조했다. 이어 “이번 잔여부지 입주기업 모집절차에 전자상거래 특화기업의 많은 관심을 바란다”고 덧붙였다.

‘공무원’ 바늘구멍 뚫고도… 수개월째 ‘알바’ 전전

#1. 김상식씨(가명·28)는 지난해 9월 ‘인천시 지방공무원 임용시험’에 최종 합격했다. 그러나 해가 바뀌고 8개월이 지난 현재까지 자신이 다닌 대학 인근 식당에서 아르바이트를 하고 있다. 시험은 합격했지만, 임용이 되지 않아 생계를 이어가려면 어쩔 수 없는 선택이다. 특히 김씨는 언제 임용 연락이 올지 몰라 어떤 계획도 세우지 못한 채 휴대전화만 바라보고 있다. #2. 이미리씨(가명·31)도 마찬가지. 그도 비슷한 시기 공무원 시험에 합격했지만, 아직까지 민간 회사원 신분이다. 주변에서 “공무원 합격한 것이 맞느냐”는 말을 수없이 듣다보니 스트레스만 늘어가고 있다. 대략적인 임용 시점조차 알 수 없으니 답답하기만 하다. 이씨는 “공무원이 되려고 시험을 치렀지만, 이 같은 임용 지연은 늑장대응이자 탁상행정이라고 생각한다”며 “벌써부터 공직 사회에 부정적인 인식을 가지게 됐다”고 말했다. 지방공무원 시험에 합격하고도 수개월 간 임용되지 못한 대기자들이 기약 없는 기다림에 발만 동동 구르고 있는 것으로 나타났다. 26일 인천시에 따르면 지난 3월 말 기준 인천지역 임용대기자는 모두 222명에 이른다. 기관별로는 인천시 15명, 강화군 5명, 중구 3명, 동구 7명, 미추홀구 17명, 연수구 12명, 남동구 48명, 부평구 22명, 계양구 51명, 서구 42명 등이다. 대부분은 지난해 임용시험에 응시해 합격했다. 통상 인천시와 군·구는 1년6개월을 기준으로 퇴직 및 휴직, 복직 인원을 예상해 신규 임용 모집인원을 추산한다. 때문에 결원이 1개월 만에 발생하면 어떤 대기자는 비교적 빠르게, 또 다른 대기자는 길게는 1년이 다 되도록 말 그대로 ‘대기’해야 하는 처지에 놓인다. 특히, 최근 수년간은 코로나19가 끝나고 금리까지 오르면서 인사 부서가 예상하지 못한 복직자들이 늘어 신규 임용자가 들어가야 할 자리가 부쩍 줄었다. 여기에 지난 2022년 정권이 바뀌면서 긴축적 정원관리로 공무원 채용 기조가 급감한 것도 대기인력이 늘어나는 원인 중 하나로 분석된다. 박진솔 인하대 행정학과 교수는 “현행 지방공무원 임용령에 따라 시험 뒤 1년이 되면 자동으로 임용되지만, 그 전까지 피해는 고스란히 대기자가 짊어져야 한다”고 강조했다. 이어 “지자체는 충원계획을 주먹구구식으로 정하지 말고 현장 수요를 제대로 파악해 인력을 적재적소에 충원하는 인사시스템을 갖춰야 한다”고 조언했다. 이에 대해 시 관계자는 “임용 시기가 조금 달라질 수 있는 것이지, 우리가 예측을 잘못했다고 하기에는 무리가 있다” 면서도 “다만, 금리가 오르면 이자를 갚기 위해 복직하는 공무원들이 늘어나는 것처럼, 사회적 현상들까지 모두 예측하기는 어려운 것이 사실”이라고 해명했다.

인천공항공사, 자회사 운영 4개 공기업과 ‘공기업 상생협력 포럼’ 발족

인천국제공항공사는 공공부문의 바람직한 모자회사 상생 및 협력방안 모색을 위해 강원랜드, 한국공항공사, 한국도로공사, 한국철도공사와 ‘공기업 상생협력 포럼’을 발족했다고 26일 밝혔다. 이번 포럼은 공공부문 정규직화 정책에 따라 대규모 자회사를 운영 중인 공기업들이 합심해 자발적으로 만든 정책 포럼이다. 인천공항을 비롯한 총 5개 공기업 담당 본부장과 실장 및 팀장, 실무 담당자 등 30여명은 지난 24일 인천 중구 영종도 공항공사 인재개발원에서 포럼 출범식을 했다. 출범식 이후 각 담당자들은 자회사 운영 현황과 우수 업무사례 등을 발표하고, 자회사 경영관리 및 지원 정책을 토론했다. 이번 출범식을 시작으로 오는 6월에는 한국철도공사가, 7월 한국공항공사, 9월 한국도로공사, 11월 강원랜드에서 순차적으로 포럼을 주최한다는 계획이다. 포럼에서는 자회사 계약방식 및 프로세스, 자회사 지원 제도와 상생방안 프로그램, 자회사 평가와 피드백 제공, 자회사의 업무 전문성 확보 방안 등 다양한 주제를 다룬다는 방침이다. 인천공항공사 관계자는 “이번 포럼은 자회사를 운영하는 공기업들 간 소통을 늘리는 기회가 될 것”이라고 말했다. 이어 “앞으로 각 공기업의 우수한 정책과 사례를 공유하고, 새로운 모자회사 상생 및 협력 아이디어를 발굴해 나가는 좋은 계기가 될 것으로 기대한다”고 덧붙였다.

인천 장년층 일자리 마련 시급…TF 꾸리고 원스톱 지원 방침

인천시가 50대 조기 퇴직자가 늘어나는 추세에 맞춰 이들의 ‘인생 제2막’을 위한 재취업 일자리 마련에 나선다. 25일 인천시에 따르면 인천테크노파크(인천TP), 인천지역인적자원개발위원회, 인천시고령사회대응센터, 인천중장년내일센터 등과 함께 장년층 일자리창출을 위한 태스크포스(TF)를 꾸릴 방침이다. 인천시는 장년층을 대상으로 하는 각종 일자리 사업을 공유하고, 장년층의 재취업 확대 및 정규직 전환을 도울 신규 사업 발굴에 나선다. 특히 인천시는 40대 고용률 감소 등으로 인한 40대의 일자리 위기 문제를 해결하기 위해 장년층 지원 대상 확대에도 나설 예정이다. 현재 인천시 장년층 일자리 창출 지원 조례에는 이 같은 지원대상 연령이 만 50~65세 미만으로 정해져 있다. 이에 따라 시는 장년층 일자리창출 종합계획을 마련하고, 곧 관련 조례 개정을 통해 장년층 일자리 지원사업 대상을 40대까지 확대할 방침이다. 앞서 서울시과 경기도는 50대에 비해 상대적으로 지원이 빈약한 40대 지원 강화를 위해 장년층 일자리 지원사업의 대상을 40대까지 확대했다. 40~50대 실태 및 수요조사는 물론 40대를 위한 상담, 경력설계, 직업훈련, 일자리 알선까지 원스톱 지원에 나서는 등 장년층의 일자리 창출 및 노후 지원 정책을 마련하고 있다. 이와 함께 인천시는 그동안 인천의 장년층을 위한 공공일자리 지원사업이 각 기관마다 제각각인데다가 단기적 고용에 불과해 실효성이 떨어진다고 판단했다. 현재 시는 15억8천500만원을 들여 신중년 경력형 일자리 사업 및 신중년 사회공헌활동 지원, 신중년 경력형 일자리사업 등을 지원하고 있다. 이 사업들은 50~60대 퇴직자들의 경력과 전문성을 활용해 새 일자리를 찾을 수 있도록 지원하는 사업이다. 인천시는 신중년 경력형 일자리사업은 올해 예산을 축소해 30명이던 지원 인원을 12명으로 줄이고, 내년부터는 사업 폐지 수순을 밟는다. 인천시 관계자는 “우선 TF를 통해 장년층의 일자리 수요 등을 파악하고, 관련 기관들과 협업할 수 있는 소통의 장을 마련할 계획”이라고 말했다. 이어 “종전 장년층 사업 확대 및 신규 사업 발굴 등을 위해 노력하겠다”고 말했다.

경기·서울에 빼앗긴… 인천지역 ‘건설 일감’ [건설산업 활성화 포럼]

인천 건설업체의 지난 10년간 지역 건설공사 하도급 수주율이 24.7%에 그친 것으로 나타났다. 자유경제실천연합 주최로 23일 송도IBS타워 세미나실에서 열린 제10회 자유경제포럼에서 이 같은 지역 내 공사의 역외유출을 막고 지역업체 수주율을 높일 수 있는 방안을 찾기 위한 다양한 의견이 나왔다. 인천의 종합·전문건설업체의 인천지역 발주 공사 수주 비중은 지난 2012년 25.9%, 2015년 20.3%, 2017년 20.9%, 2019년 22.6%, 2020년 22.7%, 2021년 24.1% 등 평균 24.7%다. 가장 최근 분석 자료인 2021년 인천의 종합건설업체의 수주율은 25.2%, 전문 원도급은 44.8%, 전문 하도급은 17.8%다. 이는 전국 평균 42.3%의 절반을 간신히 웃도는 수준이며,전국 17개 시·도 중 세종(10.7%)을 제외하고 가장 낮은 수치다. 인천에서 발주한 공사인데도 서울·경기지역 등 타 지역 업체에게 많은 물량을 빼앗기는 것으로, 지역 경제의 외부 유출이 심각한 셈이다. 특히 인천은 지자체의 발주 공사에 지역업체 수주율은 높은 반면, 민간 공사의 수주율이 매우 낮다. 인천의 종합건설업체는 지난 2019년 계약 건수 기준으로 지자체 발주 공사의 91.3%, 공공단체의 91.7%를 수주했지만 민간은 38.7%에 그친다. 계약금액 기준으로는 지자체가 80.3%이고 공공단체는 85.4%에 이르지만, 민간은 17.3%에 그친다. 또 전문건설업체들은 정부 및 공공기관 공사의 81.4%를 수주했지만, 민간은 36.7% 수준이다. 계약금액 기준으로는 전문건설업체는 정부와 공공기관에서 81.4%와 계약했으나 민간은 36.7%에 불과했다. 계약금액으로는 정부·공공기관이 47.8%, 민간은 14.3%다. 이날 포럼에서는 인천시와 군‧구의 행정력을 통해 민간 공사에서 인천업체 수주율을 높여야 한다는 의견이 나왔다. 지자체가 나서 건실한 지역의 중소기업을 육성 지원해야 한다는 것이다. 이와 함께 미국의 지역 건설산업 활성화 정책을 반영할 필요가 있다는 목소리도 나왔다. 미국은 입찰경쟁 때 지역건설기업의 낙찰 가격에 프리미엄을 줘 가격 경쟁을 주고 있다. 이 밖에도 지역의 공사 입찰 때 타 지역의 건설업체 참가 가격 제한 등에 대한 의견이 나오기도 했다. 서종국 인천대 명예교수는 “인천에서 각종 도시개발사업이나 재개발 등 많은 민간 공사가 이뤄지지만, 대부분 타 지역 업체가 하도급을 받고 있다”며 “인천 업체들은 공공기관 일감으로 간신히 버티고 있다”고 말했다. 이어 “인천 건설업체는 중·대형 공사가 아닌 소형공사에만 참여가 많아 규모가 더 열악해진다”며 “인천지역 업체들의 경쟁력을 높일 방안 마련도 필요하다”고 강조했다. 한편, 이날 포럼에는 서 명예교수의 주제발표에 이어 이용창 인천시의원(국민의힘·서구2), 이은진 인천시 건설심사과장, 조흥수 인천전문건설협회 상생발전위원장, 하석용 홍익경제연구소 이사장이 토론을 했다. 전찬기 자유경제실천연합 공동대표는 “많은 인천지역 건설업체들이 공사를 타 지역 업체에 빼앗기며 어려움을 겪고 있다”며 “인천 건설산업 활성화를 위한 인천지역 차원의 대책이 필요하다”고 말했다.

하도급 상생협력 등 추진…인천도공, 우수업체 발굴 집중 [제10회 자유경제포럼]

인천시가 올해 인천지역 건설 산업의 새로운 활로를 찾기 위해 지역업체 하도급 상생협력 강화에 나선다. 자유경제실천연합 주최로 23일 송도IBS타워 세미나실에서 ‘인천 건설산업 활성화를 위한 지역수주 제고 방안’을 주제로 열린 제10회 자유경제포럼에서 이은진 인천시 건설심사과장은 “인천 건설산업의 현황 분석을 토대로 핵심과제를 마련했다”며 이 같이 밝혔다. 시는 올해 각종 공사에서 시공사가 착공 신고 할 때 인천 건설업체와의 하도급 상생협력 계획서 제출을 강화한다. 시는 지속적으로 이 같은 상생협력 계획을 잘 지키는지 확인하는 등의 적극적인 행정권한을 활용한다. 시는 또 인천 건설업체와 하도급 계약을 한 시공사에 대금 지급보증서 발급 수수료 50%를 지원한다. 시는 중앙 정부 및 국가 공기업이 발주한 공사에 인천 건설업체 참여를 높이는데도 집중한다. 시는 정부 및 국가 공기업과 입찰 방법 개선을 위한 협약을 통해 인천 건설업체의 참여 활성화를 이뤄낼 계획이다. 시는 또 지자체 발주 공사에 참여하는 인천 건설업체의 안전적 운영을 위해 소규모 건설 공사의 설계기준 적용 대상을 확대한다. 중소 전문건설업체의 대기업 협력업체 참여 확대, 기술·경영 경쟁력 강화를 위한 맞춤형 컨설팅 등도 추진한다. 이와 함께 인천도시공사(iH)도 인천 건설 산업 활성화에 힘을 보탠다. 지역건설산업 활성화 추진단을 통해 실적을 매월 관리하는 등 체계를 강화한다. 또 각종 대형공사 착공 간담회를 수시로 열고 대형 건설사에 인천 건설업체의 참여를 적극 요청하는 한편, 원도습 건설사와도 상생협약을 한다. 이 밖에 인천 건설업체 참여확대를 위한 건설공사 계약제도를 적극 활용하고, ‘3기 신도시’ 계양테크노밸리(TV)와 검암역세권 도시개발사업 등의 하도급 발주 예정 공사에 집중 관리에 돌입한다. 임재욱 iH 도시개발본부장은 “지난 3월 관련 기관·단체와 간담회를 하고 인천 업체의 참여 확대 방안을 논의하기도 했다”며 “신기술 특허공법 공모를 통한 지역 우수업체 발굴 등에 나서겠다”고 말했다.

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