남여주골프클럽 대표이사직 ‘문체부 낙하산 파티’

골프의 대중화를 위해 김대중 정부시절 여주자유CC와 김포CC 등 전국 10여개 골프장이 300억여원 규모를 출연해 설립한 남여주 골프클럽의 대표이사 자리가 문화체육관광부 퇴직 관료들의 구직 창구로 전락하고 있다. 최근 정부의 공공기관 낙하산 인사가 도마위에 오르고 있는 가운데 민간 기업이 적립해 만든 골프장까지 퇴직 관료들의 노후보장용 자리로 전락해 지역사회에서 비난이 일고 있다. 2일 문화체육관광부 등에 따르면 체육시설의 설치이용에 관한 법률에 따라 18홀 회원제 골프장을 조성할 경우 6홀의 대중골프장을 병설하거나 1홀 당 5억원씩의 예치금을 내야 한다. 이에 따라 여주자유CC와 김포CC, 은하삼CC 등 전국 10여개 골프장들이 300억원을 출자, 지난 2000년6월 개장한 남여주 골프클럽은 대중 18홀 골프장으로 조성됐으며 최근에는 9홀을 증설해 27호 규모로 운영 중이다. 그러나 지난 2000년 영업을 시작한 이후 전문 경영인은 초대 대표이사를 지낸 군인 출신인 김덕영씨(전 뉴서울CC전무) 뿐이고 이후 취임한 대표 대부분은 문화체육관광부 고위 퇴직관료들인 것으로 확인됐다. 현재 대표이사인 강봉석 대표도 문체부 종무실장을 끝으로 퇴직한 정통 행정관료 출신이다. 이에 앞서 대표이사를 역임한 정태환 대표와 권경상 대표이사도 각각 문체부 차관보와 문체부 기획조정실장을 역임한 관료들이며 조창희 대표도 문체부 종무실장을 역임하는 등 최근 12년 동안 문화체육관광부 출신이 내리 대표이사에 취임해 왔다. 이같은 상황에 대해 골프장 업계에서는 문체부가 마치 주인행세를 하는 모양새로 군사정권 시대에나 있을 법한 아주 구태의연한 행태라며 지역정서도 전혀 모르고 관료적 마인드가 몸에 밴 사람들이 독식하는 건 문제라고 주장하고 있다. 또한, 한 때 남여주 골프클럽에서 노사 간 극심한 갈등을 빚은 것은 당시 대표이사들의 경직된 노사관이 사태를 악화시켰기 때문이며 골프장들로부터 거둬들인 돈으로 골프장을 세워 기존 골프장과 경쟁하는 게 합당한지 의문이라고 지적하고 있다. 따라서 공모과정과 철저한 심사를 거쳐 전문 CEO를 영입해 지역주민들로부터 사랑받는 골프장으로 거듭나야 한다는 주장이 설득력을 얻고 있다. 이에 대해 김태문 남여주 골프클럽 본부장은 대표이사는 주주총회에서 주주들의 결의에 따라 적법하게 이뤄졌다며 다른 골프장의 경영 여건이 좋지 않은 상황에서 매년 흑자를 기록하는 등 내실있게 운영하고 있다고 말했다. 여주=류진동기자 jdyu@kyeonggi.com

남여주산단 공사 중장비 기사들 불만 폭발

여주시가 추진 중인 남여주 일반산업단지 부지조성 공사현장이 안전시설물 등을 제대로 설치하지 않아 차량이 전복되는 등 안전사고가 발생해 대책 마련이 요구되고 있다. 18일 여주시와 공사 관계자 등에 따르면 여주시 능서면 오계리 219의 8 일원 5만5천585㎡의 일반산업단지 부지를 조성하기 위한 성토작업을 벌이고 있다. 시는 부지 조성공사를 진행하기 위해 1억여원을 들여 인근 개발지에서 발생한 토사 22만 루베를 수급받아 남여주 산업단지 부지를 5m 이상 높이는 성토 작업을 진행하고 있다. 그러나 공사현장에는 현장안내 표지판이나 위험을 알리는 경고 문구 하나도 없이 공사를 강행, 지난 14일 오후 2시께 공사현장에서 골재를 운반하던 덤프트럭이 전복되는 사고가 발생하기도 했다. 이에 중장비 기사 등 10여명은 지난 15일 덤프트럭 등 중장비를 몰고 여주시청을 항의 방문하는 등 안전불감증에 대한 대책 마련을 요구했다. 이들은 공사 발주처인 여주시가 산업단지 조성 공사장에 안내 표지판 설치 및 안전요원을 배치해야 함에도 불구하고 아무런 조치를 취하지 않아 사고가 발생했다며 공사 발주처인 여주시청의 관리감독 책임이 크다고 주장했다. 이어 이들은 현재 부지에서 5m 이상 성토해야 하는 작업 과정에서 성토된 토사를 다짐작업도 하지 않고 공사를 강행해 운전자들의 안전을 위협하고 있다며 위험부담이 커 작업을 포기하려고 했으나 시가 공사를 강행시켜 사고가 발생했다고 덧붙였다. 이에 대해 시 관계자는 공사장 주변 환경을 고려해 안전대책을 수립해야 하는 것이 바람직 하지만 인근 개발지에서 성토용 토사를 긴급하게 수급받다 보니 다소 안전관리가 미흡했다며 시공사와 상의해서 안전관리 대책을 수립하고 안전사고 예방에 최선을 다하겠다고 밝혔다. 여주=류진동기자 jdyu@kyeonggi.com

레미콘부지 굴착 결과 ‘숏크리트’ 발견

여주시는 17일 건설폐기물을 불법 매립한 혐의로 제2영동고속도로 제2공구 시공사인 H건설을 지난달 22일 경기도 특별사법경찰관에 수사의뢰한 것과 관련, 현장검증을 실시했다. 이날 오전 10시30분부터 진행된 현장검증에는 특사경, 여주시청 관계자, H건설 관계자, 언론사, 주민 10여명 등이 참관한 가운데 산북면 송현리 레미콘공장 부지에서 이뤄졌다. 현장검증은 레미콘공장 부지 내부 3곳과 공사장 정문에서 5m 가량 떨어진 1곳 등 모두 4곳을 임의로 지정해 시험굴착 했다. 그 결과 시험굴착한 4곳(가로 5m x 세로 5m, 깊이 1m)에서 숏크리트 3덩어리가 발견됐다. 발견된 숏크리트 무게는 각각 4.5㎏, 1.2㎏, 0.2㎏이다. 이번 현장검증은 지난해 12월 제2영동고속도로 2공구 터널공사 현장인 송현리 지역주민들이 폐기물 불법매립 의혹을 제기하면서 불거졌다. 주민들은 시공사인 H건설이 제2영동고속도로 터널공사장에서 발생한 암석과 숏크리트(건설 폐기물)를 레미콘공장 부지 조성공사 성토용으로 사용해 남한강 상수원을 오염시키고 있다며 주장했다. 이에 한강유역환경청 관계자와 국토교통부 관계자, 주민 등이 참여한 가운데 20㎝ 안팎의 숏크리트를 발견, 시는 시공사인 H건설에 대해 경기도 특사경에 수사를 의뢰해 이날 현장검증을 벌였다. 현장검증을 참관한 특사경 관계자는 레미콘공장 부지 4곳에 대한 시험굴착을 한 결과 숏크리트와 암석(버럭)이 함께 매립된 것을 확인, 성분검사를 통해 최종판단을 내리겠다고 밝혔다. 이와 관련 시공사인 H건설사 관계자는 수사기관에서 4곳에 대한 현장검증을 실시했으나 숏크리트와 암석이 섞인 덩어리와 강섬유가 일부 발견돼 성분검사를 의뢰한 것으로 안다며 현장에서 채취한 시료를 분석한 결과에 따라 대응할 것이라고 말했다. 여주=류진동기자 jdyu@kyeonggi.com

‘공사’ 한 번 하려고 ‘농사’ 다 망칠셈인가

골재 운반 트럭ㆍ중장비 기계화경작로 잦은 통행 도로 포장 갈라지고 주저앉고 농민들 통행 곤혹 여주지역 기계화경작로(농로)가 공사차량과 과적 화물차량 통행으로 훼손돼 농민들이 피해를 호소하고 있다. 9일 여주시와 주민 등에 따르면 최근 지역 내 임야를 개발하거나 도로 개설 등 각종 공사를 진행하면서 골재를 운반하는 대형 덤프트럭과 건설 중장비들이 농로를 이용해 이동, 농로 훼손이 심각한 상태다. 특히, 대신면 가산리는 농업용 창고 부지조성 공사를 진행하면서 발생한 토사를 인근 농경지에 성토하기 위한 건설 중장비와 덤프트럭들이 포장 두께가 20㎝에 불과한 시멘트 콘크리트 농로를 이용하고 있다. 이에 농로는 도로 곳곳이 깨지거나 침하되는 등 훼손은 물론 교량 붕괴의 원인으로 작용하고 있다는 지적이다. 또한, 대신면과 흥천면, 능서면, 점동면, 강천면 등 남한강에서 준설한 흙을 쌓아 놓은 적치장에서 골재를 운반하는 덤프트럭들이 농로는 물론, 하천제방까지 훼손하면서 골재를 운반하고 있어 농민들은 공사 감독기관의 철저한 감독과 이동 단속을 요구하고 있다. 이와 함께 여주 프리미엄 아울렛 확장 공사장에서 발생한 골재를 운반하는 차량들도 농로를 이용해 농지를 성토하고 있어 농로 훼손이 우려되고 있다. 이처럼 공사차량과 건설 중장비 차량들이 농로를 이용하는 것은 대부분 적재 정량을 지키지 않아 과적 단속을 피하고 이동거리를 단축하기 위해 농로를 이용하고 있다. 건설 중장비와 덤프트럭 등 하중이 무거운 공사차량들이 농로를 이용하면서 농로가 침하되거나 깨지는 등 훼손돼 영농철을 준비하는 농민들이 농기계를 운행하는데 지장을 받고 있다. 이에 농민들은 시와 경찰에 기계화경작로(농로)를 운행하는 차량에 대한 단속에 나설 것과 일정 하중 이상 차량의 농로 진출입을 금지하는 입간판 등을 설치해 줄 것을 요구하고 있다. 농업인 구모씨(57대신면)는 농업용으로 건설된 농로가 대형 공사차량들로 인해 훼손돼 농기계를 운행할 때 전복사고 등 위험이 뒤따르고 있다며 과적 차량에 대한 이동 단속이나 공사장 관리감독 기관의 현장지도 등 농로가 훼손되지 않도록 빠른 조치가 필요하다고 말했다. 여주=류진동기자 jdyu@kyeonggi.com

여주 신라CC·캐슬파인CC 법원 신청 ‘정상화 계획안’

경영난을 겪는 여주지역 일부 골프장 회원들의 분양대금 반환 요구가 잇따르고 있는 가운데 신라CC와 캐슬파인CC가 법원에 신청한 정상화 계획안이 회원들에 의해 잇따라 부결돼 파장이 일고 있다. 특히, 회원들은 골프장 청산 절차를 밟아 재산권을 지키는 게 낫다고 판단해 골프장 측의 자구책을 저지한 것이어서 업계에 이목이 쏠리고 있다. 6일 여주시와 골프장 업계에 따르면 서울중앙지법은 최근 신라CC가 제출한 정상화 계획안 확정을 위한 최종 관계인 집회를 열고 표결에 부쳐 무담보 채권자(회생채권자) 동의 요건인 3분의 2에 0.27% 부족한 66.67% 에 그쳐 부결됐다. 신라CC의 전체 회생채권 874억원 어치 가운데 회원 분양금은 70%인 614억원에 달해 회원들이 절반만 반대해도 회생안을 무산시킬 수 있다. 서울중앙지법은 앞으로 23차 관계인 집회를 다시 열기로 했으며 회생안이 부결될 경우 신라CC의 법정관리는 폐지돼 파산 절차를 밟게 된다. 이에 앞서 캐슬파인 CC도 지난해 4월 법정관리에 들어가 같은해 7월과 12월 법원에서 열린 123차 관계인 집회에서 회생계획안에 대한 표결에서 부결돼 지난해 말 재신청 개시 절차가 진행 중이다. 이에 대해 골프장 관계자는 회생계획안이 받아들여지게 되면 분양금을 절반이나 날려야 하는 상황이지만 법정관리를 폐지시켜 청산 절차를 밟게 되면 분양금 반환을 의무화 한 체육시설의 설치 및 이용에 관한 법률의 보호를 받을 수 있기 때문이라며 회원들은 재산권 보호차원에서 회생계획안을 부결시켜 부실 골프장을 청산하려는 움직임으로 이어질 수 밖에 없다고 말했다. 여주=류진동기자 jdyu@kyeonggi.com

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