평택 박애병원 민간 병원 최초 코로나19 전담 병원 제공

코로나19 확진자 폭증으로 공공의료기관 병상이 한계에 이른 가운데 평택 박애병원이 민간병원 최초로 거점전담병원을 자처하며 병상 전체를 제공키로 했다. 평택시는 코로나19 3차 대유행 확산 예방을 위한 평택시 종합대책 발표를 통해 평택동 소재 박애병원(병원장 김병관)이 지난 12일 코로나19 중증 환자의 안정적인 치료를 위한 거점병원으로 지정됐다고 14일 밝혔다. 박애병원이 요청하고 방역당국이 이를 수용해 이뤄졌다. 경기도내 치료병상 가동률이 90%를 웃돌고 있는 상황에서 박애병원 거점병원 지정으로 타 시ㆍ도 거점병원으로 이송ㆍ치료받아야 하는 상황은 일단 피하게 됐다. 특히 평택지역 확진자의 경우 현재 파주 등 먼거리 병원으로 이송해야 하는 불편 해소는 물론 치료 신속성 확보로 기대감도 높이고 있다. 박애병원은 지난 1957년 개원한 평택지역 최초 종합병원으로 220개 병상수를 보유한 중형급 종합병원이다. 박애병원은 시설 개선공사를 거쳐 코로나19 확진자 중 신장투석 환자를 특화해 70명을 치료할 예정이다. 김병근 박애병원장은 정기 투석환자들을 다른 병원으로 안내하는 게 마음에 걸리지만, 코로나19 중증 환자 한명이라도 더 살리기 위해 중앙사고수습본부의 (거점병원) 요청에 선뜻 응했다고 말했다. 한편 김병근 원장은 대구에서 코로나19 확진자가 급증하던 지난 3월 대구로 달려가 생활치료센터에서 의료봉사활동을 펼쳐 박애(博愛) 를 실천하는 참 의료인으로 귀감이 되기도 했다. 평택=최해영ㆍ박명호기자

평택 만호지구ㆍ김포 학운6 일반산단 개발 본격화

평택 만호지구와 김포 학운6 일반산단 개발이 본격화된다. 평택시는 지난해 5월 경기도에 재신청한 만호지구 도시개발사업 구역지정 및 개발계획 승인신청이 지난달 27일 열린 경기도 도시계획위를 통과했다고 14일 밝혔다. 시는 포승읍 만호리 268의9 일원 31만9천159㎡에 사업비 653억원을 들여 주거용지 5만2천202㎡(16.4%), 상업용지 4만9천193㎡(15.4%), 지원시설용지 4만3천738㎡(13.7%) 등을 조성하는 토지이용계획을 마련했다. 환지방식으로 개발되는 만호지구는 경기도 심의가 통과됨에 따라 연말까지 구역지정 및 개발계획 수립 고시(경기도)와 함께 내년 교통영향평가와 환경영향평가 등을 거쳐 오는 2023년 착공, 오는 2025년 준공한다는 계획이다. 경기도 도시계획위는 앞서 지난 2017년 9월 평택시의 만호지구 도시개발구역지정 및 개발계획 승인 신청에 대해 지난 2018년 4월 열린 심의에서 항만과 공장이 밀집됐고 대기문제가 심각, 주거공간 등으로 부적합하다는 등의 이유로 부결했었다. 정승원 평택시 도시주택국장은 사업에 차질이 없도록 속도감 있게 추진하겠다고 말했다. 김포 학운6 일반산단도 경기도가 산단계획 변경을 승인함에 따라 급물살을 탈 전망이다. 경기도는 입주 예정 기업들의 경영여건 및 사업환경 개선을 위해 14일자로 김포 학운6 일반산단에 대해 이처럼 결정했다고 밝혔다. 산단은 지난 2017년 6월 산업단지계획을 최초로 승인받아 현재 공정률 75%로 준공을 1년 앞두고 있다. 사업시행자인 ㈜현산업개발은 산업단지 활성화 및 건실한 기업 유치를 위해 유치업종과 토지이용계획 등을 일부 조정, 지난 6월 경기도에 산업단지계획 변경 승인을 신청했다. 이에 도는 지난 9월 경기도 산업단지계획 심의위 심의를 거쳐 지난 10일자로 변경안을 승인 고시(경기도 고시 제2020-5239호)했다. 변경된 승인계획을 보면 ㈜현산업개발은 김포시 양촌읍 학운리 598 일원 56만5천177㎡에 총사업비 2천609억원을 투입, 내년 12월까지 산단을 조성할 계획이다. 특히 입주 예정 기업들의 조기입주 편의를 위한 사업구역의 공구분할, 산업용지 활용성 제고를 위한 분양 필지 정형화 등 입주 예정 기업들의 건의사항이 변경계획에 대폭 반영됐다. 금속가공제품 제조업 등 13개 업종 기업들이 입주할 예정이다. 향후 산업단지 가동 시 약 2천678명의 고용창출 효과, 4천억원 규모의 생산 유발효과 등으로 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 예상된다. 송은실 경기도 산업정책과장은 계획대로 산단이 조성돼 김포 골드밸리 산업집적화는 물론, 김포 등 경기서북부 지역경제 발전괴 산업경쟁력 강화에 크게 기여할 것이라고 말했다. 김창학ㆍ박명호기자

평택 “처우개선지원금에 미군기지 택시도 포함해야”

경기도가 시행 중인 처우개선 지원금 대상에 주한미군기지에서 운행 중인 택시기사(한정면허법인 택시기사)들도 포함해야 한다는 지적이다. 8일 경기도와 평택시 등에 따르면 도는 택시기사들의 열악한 근무여건 개선을 위해 택시산업발전지원조례를 개정, 지난 2018년부터 전국 광역 시ㆍ도 중 유일하게 처우개선지원금 제도를 시행 중이다. 도는 처우개선지원금으로 택시기사 1명당 월 5만원씩 연 60만원을 지원해주고 있다. 이런 가운데, 평택 주한미군기지에서 운행되는 한정면허법인인 A사 소속 택시기사 200여명은 처음부터 대상에서 배제됐다. 경기도는 이들을 대상에서 제외시킨 이유로 한정면허법인 택시는 지역별로 택시총량을 설정하고 이를 초과하지 않도록 택시 대수를 제한하는 택시총량제에 해당하지 않는데다, 주한미군기지 안은 치외법권지대여서 지도ㆍ감독이 되지 않는 점 등을 들었다. 하지만 처우개선지원금 제도의 취지가 택시기사들의 열악한 근무여건 개선에 있는만큼 평택 주한미군기지에서 운행 중인 택시기사들을 제외하는 건 형평성에 문제가 있다는 지적이 나온다. 오명근 도의원(평택4ㆍ더불어민주당)은 평택 주한미군기지에서 운행 중인 택시기사들도 도민인데 승객이 주한미군이나 관련자들이라고 처우개선지원금을 지급하지 않는 건 형평성에 문제가 있다면서 하루빨리 개선돼야 한다고 말했다. 도 관계자는 평택 주한미군기지에서 운행 중인 택시기사들을 일반택시 기사로 보기 어려운 부분이 있어 대상에 포함되는지 여부를 두고 많은 고민이 있었다면서 이 문제에 대해 아직 결론을 내지 못하고 검토 중이라고 말했다. 한편 평택시는 주한미군기지에서 운행 중인 택시기사들도 처우개선지원금을 지원받을 수 있도록 최근 경기도에 처우개선지원금 1억2천만원(대상 200명)을 건의했으나 받아들여지지 않았다. 평택=최해영ㆍ박명호기자

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