“4호선 안산구간 지하화 최적지” 안산 시민들 한 목소리

“수도권 전철 4호선 안산 구간이 철도 지하화에 최적지입니다.” 안산시민들이 수도권 전철 4호선 안산구간 철도지하화를 위해 한 목소리를 냈다. 4일 안산시에 따르면 시가 철도 지하화에 대한 다양한 의견을 적극 수렴하기 위해 지난 3일 개최한 ‘안산선 지하화에 따른 공간 활용 및 도시발전방안’ 대토론회에서 지하화를 위한 다양한 의견이 제시됐다. 현재 지상으로 운행되는 안산선(수도권 전철 4호선)은 신·구도심간 생활권 단절은 물론 각종 소음과 진동 등으로 주민 불편이 가중되는 등 복합적인 문제를 앉고 있다. 앞서 시는 지난 1월30일 ‘철도지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법’이 제정된 뒤 안산선 지하화 통합개발 본격 추진에 나섰다. 지하화를 통해 신·구도심간 단절을 해결하고 이 공간을 성장동력으로 삼을 수 있을 것으로 판단해서다. 이후 지난 7월22일부터 15일간 실시한 안산선 철도 지하화 통합개발 관련 설문조사에서 응답자 10명 중 9명이 지하화에 찬성하는 것으로 나타났다. 김시곤 서울과학기술대 철도전문대학원 교수가 좌장을 맡은 이번 토론회는 김황배 남서울대 교수 발제를 시작으로 6명이 참석한 가운데 진행됐다. 참석한 주민들은 안산선 지하화 추진 대상지 여건과 지하화 계획, 상부 부지 개발 구상을 통해 안산시 미래발전 전망에 대한 주제 발표와 이에 대한 전문가 패널들의 의견을 통해 안산선 지하화 사업에 대한 이해도를 높이고 철도 지하화의 필요성에 대한 공감대를 형성하며 다양한 의견을 개진했다. 2부에서는 이민근 시장의 ‘시민과의 동행이야기’와 시민 원탁토론을 통해 다양한 시민 의견을 수렴했으며, 철도 지하화 통합개발 선도사업 선정을 지지하는 퍼포먼스가 진행됐다. 특히 참석자들은 ‘안산선 지하화, 공간을 이어 사람을 잇다’라는 슬로건과 함께 ‘안산시민과 함께 안산선 지하화’ 피켓, 손 현수막 등으로 안산선 지하화 추진에 대한 지지를 나타냈다. 이 시장은 “안산선 지하화에 대한 전문가들의 다양한 의견을 듣고 시민분들과 함께 안산시의 미래를 함께 구상하는 의미있는 토론의 장이었다”며 “시민들의 숙원 사업인 ‘안산선 지하화’라는 큰 프로젝트를 통해 도시의 가치와 미래 경쟁력을 높일 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

안산시 경기경제자유구역에 사동지구 추가 올인… “주민 의견 수렴”

안산시가 경기경제자유구역 사동지구 추가 지정에 올인하고 있다. 4일 안산시와 경기경제자유구역청 등에 따르면 시는 20일까지 경기경제자유구역 안산 사동지구 추가 지정과 관련해 주민들의 의견을 듣기로 했다. 경기경제자유구역청이 주관하는 이번 의견 청취는 산업통상자원부에 경제자유구역을 신청하기 전 실시하는 법적인 행정 절차다. 경기경제자유구역 사동지구 추가 지정에 대한 주민 의견 청취 열람은 경기경제자유구역청 개발과(평택시 포승읍 평택항만길 73)와 안산시 도시계획과(안산시 단원구 화랑로 387) 등을 통해 진행된다. 주민들은 열람 장소에 비치된 경기경제자유구역 사동지구 추가 지정을 위한 개발계획변경(안) 보고서와 관련 도면을 통해 사동지구 1.66㎢에 대한 토지이용계획 및 핵심 전략사업인 첨단로봇·제조산업의 사업 육성계획, 국제학교 유치계획을 포함한 개발 계획 등을 열람할 수 있다. 시는 경제자유구역 지정을 통해 기존 안산사이언스밸리(ASV) 산학연클러스터를 반월·시화국가산업단지 디지털 전환(DX)과 연계한 글로벌 첨단 로봇 혁신생태계로 확장해 글로벌 첨단 기업도시로 발돋움하고 산업부의 지상과제인 3대 로봇 강국 도약에도 앞장설 방침이다. 이와 함께 시는 이번 절차가 경기경제자유구역 추진에 대한 주민들의 궁금증을 해소하고 추가 지정을 위한 마중물이 될 것으로 기대하고 있다. 이민근 시장은 “이번 절차를 통해 제조업 위주인 안산 경제 체질을 바꾸고 정보기술(IT), 로봇, 스마트제조, 신재생에너지 등 지속가능한 혁신 성장동력을 발굴해 미래산업 중심의 경제자유도시로 나아가기 위한 미래 안산의 청사진을 확인할 수 있다”며 “경제자유구역 최종 지정까지 차질 없이 추진될 수 있도록 끝까지 꼼꼼히 챙기겠다”고 말했다. 시는 이와는 별도로 경기경제자유구역 신청 전 사전 협의절차인 한양대 에리카캠퍼스 혁신파크의 산업단지에 대한 국토교통부 협의를 신속히 마치고 하반기 산업부에 경기경제자유구역 사동지구 추가 지정을 최종 신청할 계획이다.

안산시 “가을 불청객 은행나무 악취 제거”…열매無 수나무로 교체

“가을이면 풍기는 은행나무 가로수 악취를 없애겠습니다.” 안산시가 가을이면 어김 없이 발생하는 은행나무 열매 악취 문제를 해결하기 위해 가로수로 쓰이는 은행나무 암나무를 열매가 열리지 않는 수나무로 교체를 추진하기로 했다. 2일 시에 따르면 지역에는 상록구 5천300그루, 단원구 8천846그루 등 총 1만4천146그루의 은행나무가 있으며 이 가운데 29.1%인 4천129그루가 암나무인 것으로 파악됐다. ‘가을의 불청객’으로 불리는 은행나무 암나무 열매는 길을 걷다가 밟으면 고약한 악취를 내기 때문에 가을이면 낭패를 본 주민들의 민원이 적지 않게 접수되고 있다. 시는 앞서 지난 2022년 은행나무 암나무 94그루를 제거했지만, 그 이전에도 제거했는지는 기록이 남아 있지 않아 알 수 없는 실정이다. 시는 이에 따라 가을을 앞두고 1억5천만원의 예산을 들여 상록구 호동로, 도매시장로, 식물원로, 예술광장로, 예술광장1로, 삼일로 등 모두 6개 노선에 있는 은행나무 가로수 암나무 233그루를 제거한다는 계획이다. 다음 달까지 해당 지역 은행나무 가로수 암나무들을 모두 뽑아낸 뒤 내년 3월 수나무들로 교체해 심을 예정이다. 아울러 은행나무 열매 털기도 병행해 악취와 보행 방해 등 주민들의 불편 사항을 해소하기로 했다. 시 도시개발단 관계자는 “가을만 되면 불청객인 은행나무 가로수 암나무 악취 관련 대책을 호소하는 민원들이 많이 접수되고 있다”며 “상록구 호동로 등 은행나무가 크게 자란 지역들을 중심으로 은행나무 암나무 제거작업을 진행할 예정”이라고 말했다.

안산 기업 42%, 추석상여금 지급 예정…88% 5일 명절 휴무

추석 명절을 2주일 가량 앞두고 안산지역 기업들의 평균 휴무 일수는 5.1일인 것으로 파악됐으며, 상여금을 지급할 예정인 기업은 42.0%, 미지급은 42.5% 그리고 지급 미정인 기업도 15.5%에 달하는 것으로 분석됐다. 안산상공회의소(회장 권혁석)가 안산지역 소재 기업 200개사를 대상으로 실시한 올해 안산기업 추석휴무·환율변동 실태를 조사한 결과를 1일 발표하고 이 같이 밝혔다. 안산기업의 추석 명절 휴무 기간은 평균 5.1일(토·일요일 포함)로 5일간 휴무 업체(88.1%)가 가장 많았고 6일 이상(9.3%), 4일 이하(2.6%)로 조사됐다. 추석 상여금과 선물의 지급 형태로는 상여금 및 선물을 지급하다는 기업이 87.5%이고 이중 상여금과 선물을 모두 지급하거나 상여금만 지급한다고 응답한 기업이 42.0%로 집계됐는데 이 가운데 27.5%는 정기상여금을 13.5%는 특별 상여금을 지급하는 것으로 나타났다. 지급 예정 기업의 86.9%는 지난해와 동일한 수준이라고 답했고 작년보다 많이 지급(8.3%), 작년보다 적게 지급(4.8%) 순으로 집계됐다. 지난 1년 동안 원·달러 환율이 상당한 변동성을 보인 가운데 조사업체의 경영활동에 환율변동이 ▲부정적 영향을 미쳤다고 응답한 기업이 50.0% ▲긍정적 영향을 미쳤다고 응답한 기업은 23.9%였으며 ▲환율변동의 영향이 없다고 응답한 기업은 26.1%로 나타났다. 환율 변동으로 인해 영향을 받은 요인으로는 수익성(40.1%)을 가장 많이 응답했고, 가격 책정(22.2%)과 비용 구조(15.6%), 자금 조달(9.9%), 재고 관리(9.4%), 투자 결정(2.8%) 등의 순으로 나타났다. 환율변동에 대비한 응답 기업의 대응 전략으로는 원가 절감 노력(42.2%)이 가장 많았고, 제품/서비스의 가격 조정(24.1%), 해외 부품/원자재 조달처 변경(14.7%), 환헤지(12.9%), 외환 리스크 분산(6%) 순으로 집계됐다. 안산상의는 안산지역 경영환경 개선과 지원방안 모색을 위해 경제동향 및 경기전망지수(BSI) 등 각종 실태를 조사 발표하고 있다.

이민근 안산시장 대부 동주엽전 체험장 부지서 현장 간부회의

이민근 안산시장은 단원구 대부동동에 소재한 동주염전 체험장 조성지에서 현장 간부회의를 갖고 철저한 마무리 절차를 통해 차질 없이 정상 개관할 수 있도록 최선의 노력을 다해 줄 것을 강조했다. 1일 안산시 따르면 이민근 안산시장 등 시 간부 공무원들은 단원구 대부동 643-19 일원 약 6만3천750㎡의 규모로 동주염전 체험장을 비롯해 소금생산시설과 교육관, 체험관, 소금놀이터, 염생식물습지 등의 조성지를 방문, 현장 점검을 한 뒤 책임감 있는 행정을 강조했다고 밝혔다. 이번 현장 간부회의에는 이민근 시장을 비롯, 간부 공무원 및 관계자 등 30여 명이 참석해 지난 2022년 착공, 오 2025년 5월 개관 예정인 동주염전 체험장을 둘러보며 현장 상황을 확인했다. 특히 이 시장은 동주염전 체험장의 ▲집라인 ▲염전체험장 ▲체험 및 교육관 등 기반 시설을 점검한 뒤 철저한 마무리 절차를 통해 개관에 차질이 없도록 철저하게 준비할 것을 지시했다. 안산 9경 가운데 하나인 동주염전은 지난 1950년대부터 전통 천일염을 생산해 온 지역 문화유산으로 수려한 자연경관을 기반으로 이번에 조성되는 교육관, 체험장 등 놀이 및 체험시설 등을 갖춰 안산의 대표적인 관광명소로 거듭나 관광객 유치 나선다는 방침이다. 이민근 시장은 “시민의 삶과 직결되는 기반 시설 조성 사업을 추진할 때는 세심한 관리는 물론 책임감 있는 행정이 전제돼야 한다”며 “시민이 안전하고 언제든 즐겁게 방문할 수 있는 체험장을 조성할 수 있도록 끝까지 최선을 다해 달라”고 말했다.

안산 초지역세권 발전위 “초지역세권개발사업, 신속한 진행 촉구”

“초지역세권 개발사업을 수도권 전철 4호선 안산구간 지하화와 연계해야 한다는 발언은 개발사업을 추진하기 말자는 것과 같다. 초지역세권 개발사업을 정쟁의 이유로 삼지 말아야 한다.” 안산 초지역세권 발전위원회 관계자 등 50여명은 29일 오후 시의회 앞에서 초지역세권 조속한 개발을 촉구하는 기자회견을 열고 이 처럼 주장했다. 이들은 “안산의 미래를 위해서는 초지역세권 개발사업은 추진돼야 한다. 17년째 방치된 채 매번 정치색이 다르다는 이유로 반대 위한 반대를 하는 것에 화가 난다”고 밝혔다. 앞서 안산도시공사는 지난 6월 개회된 제290회 안산시의회 제1차 장례회에 ‘초지역세권 도시개발사업 출자동의안’을 상정했으나, 해당 상임위가 “수도권 전철 4호선 안산 구간 지하화와 연계 검토 등 논의가 필요하다”고 지적하며 보류, 사업 추진에 난항을 겪고 있다. 이에 발전위는 “당시 도시공사가 시의회에 제출한 동의안은 도시공사가 민관합동법인에 출자하는 것에 대한 동의를 얻는 절차로 개발계획 자체를 확정하는 건 아니었다”고 지적했다. 초지역세권 개발사업은 지난 2009년 돔구장 건립사업 검토를 시작으로 지난 5월8일 수립된 도시공사의 다른 법인 출자를 통한 민관합동 방식 추진계획에 이르기까지 17년 가까이 방치돼 왔다. 그동안 시의회는 공유재산 매각방식이 아닌 ‘도시개발법’ 적용을 강조해 왔으나 도시공사가 제출한 동의안을 보류함에 따라 개발사업 지연으로 인한 시의회 입장은 설득력이 떨어진다는 지적이 나온다. 초지역세권 발전위는 지난달 개발사업과 관련 지역 국회의원들에게 탄원서를 제출한 것으로 전해졌으며, 현재 시의회 의장 및 기획행정위원회 위원장 면담을 추진하고 있는 것으로 파악됐다. 안산시가 추진 중인 초지역세 게발사업은 수도권 서남부 교통요충지인 초지역 주변을 상업 및 주거와 업무·숙박 그리고 문화 등 다양한 기능을 갖춘 복합환승 역세권으로의 개발할 추진 중이다.

안산시 ‘초거대 AI 플랫폼 지원사업’ 선정…외국인 상담 효율성↑

안산시가 과학기술정보통신부 등 주관 ‘초거대 AI 플랫폼 이용 지원사업’ 최종 수요기관으로 선정돼 외국인 주민 상담 등 분야에서 효율성이 증대될 것으로 기대된다. 이 사업은 초거대 인공지능(AI) 솔루션·플랫폼 보유 기업이 기술 도입을 원하는 수요 기관에 컨설팅은 물론이고 개념 실증(PoC), 최적 및 고도화 그리고 플랫폼 이용 지원 등 종합적인 서비스를 제공하는 프로젝트다. 시는 5월 과기부 주관 매칭데이부터 삼성SDS와 지속적인 논의 및 협력을 통해 AI 챗봇 서비스계획을 구체화하고 있다. 특히 올해의 경우 서비스 구축을 위한 심층 컨설팅을 통해 답변의 정확성을 높이는 데 주력하고 AI 도입 타당성을 검증하는 개념 실증을 우선 진행하며 시범적으로 한국어와 영어, 인도네시아어, 베트남어 등으로 구현할 예정이다. 시는 외국인주민상담지원센터 내 축적된 상담 사례를 활용, 상담 유형을 표준화해 AI 챗봇 서비스를 통한 대민 서비스를 개발하기 위해 공모사업에 참여했다. 한편 2008년 3월 개관한 외국인주민상담지원센터는 상담사 10명이 근무하고 있으며 10개국에 14개의 언어를 통한 전화 및 방문상담 등을 진행 중이다.

오지마을 대부도 행낭곡에 똑버스 달린다

안산시가 교통 취약 지역인 어촌마을 대부도 행낭곡에 수요 응답형 교통수단인 ‘똑버스’ 노선을 추가 운행한다. 시는 또 도내 최초로 키오스크 설치를 통해 디지털 소외계층인 어르신들의 불편을 해소할 계획이다. 29일 시에 따르면 시는 지난 28일 대부도 행낭곡 경로당에서 ‘똑버스 운행식’을 진행했다. 행사에는 이민근 시장을 비롯해 박태순 시의회 의장과 이강세 대부동 노인분회장 등 지역 주민 50여명이 참석, 똑버스 노선 추가 운행을 기념 및 시승식 등을 가졌다. 행낭곡은 대부도 서쪽에 자리 잡은 조그마한 마을로 마을이 생긴 지 100여년을 맞았지만 시내 및 농어촌버스 노선이 운행되지 않아 평소 주민들이 불편을 호소해 왔다. 마을주민 650여명이고, 이 중 65세 이상 어르신은 200여명이다. 주민들은 병원 진료, 장보기, 목욕, 농자재 구매 등을 위해 마을에서 1.1㎞ 떨어진 버스정류장까지 20여분간 걸어야 하는 불편을 겪었다. 이에 시는 행낭곡에 똑버스 운행 여건 조성을 위해 운송사업자와 협의해 왔으며, 시의회도 현장 답사를 통해 똑버스 운행에 대한 공감대를 형성했다. 대부도 똑버스 운영은 쏠라티 6대로 오전 6시부터 오후 9시30분까지(호출 마감 21시) 매일 운행한다. 이용 요금은 일반 시내버스 요금과 동일한 1천450원으로 교통카드를 찍을 경우 수도권 통합환승 할인도 적용되며 65세 이상 어르신은 G-pass카드 사용 시 연간 16만원을 환급받을 수 있다. 이용 방법은 ‘똑타’ 앱을 통해 가고자 하는 출발지와 도착지를 입력, 호출하면 인근 정류장으로 안내받을 수 있다. 앱 사용이 어려운 이용객은 전화 호출을 통한 이용도 가능하다. 시는 또 경기교통공사와 현대차 등과 함께 경기도 최초로 스마트폰 활용이 능숙하지 못한 디지털 소외계층인 어르신들의 이용 편의를 위해 경로당, 체육관, 도서관 등 공공시설에 키오스크를 설치해 현장에서 편리하게 호출할 수 있도록 도울 계획이다. 이민근 시장은 “행정구역 편입 이후 30여년 만에 행낭곡에 버스가 개통되는 뜻 깊은 날”이라며 “오랜 시간 불편을 겪으셨을 행낭곡 어르신들께 이번 똑버스 운행이 큰 힘이 되길 바란다”고 말했다.

‘5명 사망’ 안산 인력업체 승합차 운전자 구속…“도주 우려”

안산의 한 교차로에서 인력업체 소속 승합차를 몰다 사고를 내 5명을 숨지게 한 운전자가 구속됐다. 안산상록경찰서는 교통사고처리특례법 위반(치사상) 혐의로 40대 A씨를 전날 구속했다고 29일 밝혔다. 법원은 A씨의 영장 발부 사유에 대해 “도주할 우려가 있다”고 밝힌 것으로 파악됐다. A씨는 지난 24일 오전 5시45분께 안산 상록구 이동 단원미술관 사거리에서 수인산업도로 방면으로 승합차를 운전하던 중 신호를 위반해 교통사고를 낸 혐의를 받는다. 이 사고로 승합차에 타고 있던 중국인 3명과 한국인 2명 등 5명이 병원으로 옮겨졌으나 숨졌고, A씨 등 승합차에 있던 나머지 7명도 중경상을 입는 등 모두 14명의 사상자가 발생했다. 사망자들은 일용직 근로자들로, 새벽부터 인력업체를 통해 근로 현장으로 향하던 중 사고를 당한 것으로 조사됐다. 당시 A씨의 승합차는 황색 신호를 보고 무리하게 교차로에 진입했다가 옆에서 달려오던 통근버스와 추돌한 뒤 전복됐다. 이어 튕겨 나온 차량은 반대 차선에서 좌회전 신호를 기다리던 승용차와 부딪힌 뒤 멈춰 섰다. A씨가 교차로에 진입했을 당시 신호는 이미 적색이었으며, 통근버스는 녹색 신호에 정상적으로 주행했던 것으로 조사됐다. 아울러 이 승합차는 11인승이지만 사고 당시 12명이 탑승, 정원 초과 상태였던 것으로 확인됐다. 경찰은 승합차 소유자인 안산시 단원구의 한 인력업체 관계자를 도로교통법 위반으로 함께 입건했다.

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