인천 중소기업 82.7% 중대재해처벌법 유예기간 연장해야”

인천지역 50인 미만 중소기업 사업장들 상당수가 중대재해처벌법의 대응 준비를 갖추지 못한 것으로 나타났다. 19일 인천상공회의소에 따르면 인천의 50인 미만 기업 127곳을 대상으로 중대재해처벌법 대응실태를 조사한 결과, 105곳(82.7%)이 적용 유예기간을 연장해야 한다고 응답했다. 유예기간이 필요하지 않다고 응답한 기업은 22곳(17.3%)에 불과했다. 유예연장이 필요하다고 응답한 105곳 중 63곳(59.8%)은 ‘아직 중대재해처벌법을 준수할 여력이 부족하다’고 이유를 밝혔다. 이 가운데 10곳(17.3%)은 매우 부족하다고 응답했고, 27곳(42.5%)은 다소 부족하다고 답했다. 법을 준수할 여력에 대해 다소 충분하다고 밝힌 기업은 37곳(34.6%), 매우 충분하다고 한 기업은 5곳(5.5%)으로 나타났다. 유예 연장이 필요하다고 본 기업 중 안전보건업무를 겸업으로 맡고 있는 곳은 49곳(47.2%), 안전보건업무 부서가 아예 없는 곳도 42곳(40.2%)에 이른다. 전담 부서는 없지만 구성 계획이 있는 기업은 8곳(7.1%), 전담 부서가 있는 곳은 6곳(5.5%)이다. 특히 인천상의는 인천의 중소기업들이 아직 중대재해처벌법에 대한 인지도도 낮은 것으로 파악했다. 조사 대상 127곳 중 84곳(66.1%)은 중대재해처벌법에 대한 이해도가 낮아 대응에 어려움을 겪을 것으로 전망했다. 반면 법을 이해하면 어느정도 대응이 가능한 곳은 36곳(28.3%), 대응이 가능한 곳은 고작 7곳(5.5%)에 그친다. 인천상의 관계자는 “인천지역 산단에 있는 50인 미만 중소기업들은 인력 부족 등으로 중대재해처벌법에 대응할 여력이 부족한 것으로 나타났다”고 밝혔다. 이어 “안전관련 법 준수 사항 내용이 방대하기 때문에 소규모 사업장에 적용할 수 있도록 보다 세부적인 설명이 필요하다”며 “선제적이고 적극적인 지원도 필요하다”고 덧붙였다. 한편, 중대재해처벌법은 기업이 안전확보의무 등의 조치를 소홀히 해 중대한 산업재해나 시민재해가 일어나 인명 피해가 발생할 경우 사업주나 경영책임자를 처벌하는 내용이 담겨 있다. 지난해 1월27일부터 적용했지만, 50인 미만 중소기업 사업장은 2년간의 유예기간이 지난 내년 1월27일부터 본격 적용받는다.

셀트리온헬스케어, 컴플라이언스 경영시스템 ‘ISO 37301’ 획득

㈜셀트리온헬스케어가 국제 표준 컴플라이언스 경영시스템인 ‘국제표준화기구(ISO) 37301’ 인증을 받았다고 19일 밝혔다. 셀트리온헬스케어는 글로벌 인증기관인 영국왕립표준협회(BSI)로부터 국제 인증을 받았다. 이를 통해 셀트리온헬스케어는 환경·사회·지배구조(ESG) 경영을 강화할 예정이다. 셀트리온헬스케어는 기업의 컴플라이언스 정책과 법규 리스크 관리·운영 등이 글로벌 수준에 적합하다는 평가를 받았다. 셀트리온헬스케어는 BSI 한국지사 심사에서 준법 관리의 전문·안전성 등을 갖춘 갖춘 기업으로 인정받았다. 셀트리온헬스케어는 회계·세무, 공정거래, 부패방지, 자본시장법, 수출규제, 노동법, 정보기술(IT) 컴플라이언스 등의 7개 분야에서 인증을 획득 받았다. 셀트리온헬스케어는 지난 2017년부터 준법지원팀을 운영, 본사와 해외 법인에서 컴플라이언스 시스템 관리를 해오고 있다. 셀트리온헬스케어는 최근 ESG 경영에 대한 수요가 높아지는 만큼, 바이오제약 기업에도 이에 대한 교육을 늘리고 있다. 이에 따라 ESG 경영을 글로벌 수준에 맞출 수 있게 관련 활동을 집중하고 있다. 김형기 셀트리온헬스케어 대표이사는 “ISO 37301 인증을 통해 윤리경영을 실천하는 기업을 인정받았다”며 “글로벌 사업 경쟁력을 높이면서 환자의 삶의 질을 높이는 바이오제약 기업의 가치를 이어 나가겠다”고 말했다.

대형 창업공간 없어 인천 떠나는 스타트업

인천지역에 100㎡(30평) 이상 대형 면적의 창업 공간이 부족한 것으로 나타났다. 이 때문에 지역의 스타트업들이 경기도 등 타 지역으로 떠나고 있어서 대형 창업공간 확충 등 대책 마련이 시급하다. 19일 인천시가 창업지원기관 28곳의 입주 공간 713개를 규모별로 분석한 결과, 소형급인 16~33㎡ 이하가 308개(43.2%)로 가장 많다. 이어 중형급인 34~100㎡ 이하가 196개(27.5%), 초소형급인 15㎡ 이하가 195개(27.3%)등의 순이다. 반면 101㎡~200㎡ 이하 규모의 대형 창업공간은 14곳(1.9%)으로, 이는 서울 7.1%, 부산 8.2%, 대구 7.6%보다 낮은 수준이다. 특히 200㎡ 이상은 글로벌스케일업캠퍼스 2개, 한국폴리텍2대학 1개로 3개(0.4%)뿐이다. 즉, 1~10인 창업 기업을 위한 공간에 비해 20~30인 이상의 성장형 창업 기업들을 위한 공간은 턱없이 부족하다. 이 때문에 스타트업들이 경기 등 다른 지역으로 떠나고 있다. 앞서 시가 경기도로 이전을 희망하는 창업가들을 설문조사 한 결과 ‘경기도는 입주가 가능한 공간이 충분해 향후 시설 확장이 가능하다’는 이유가 33.3%로 가장 높다. 지역 스타트업 기업의 한 관계자는 “사업 규모가 커지면 100㎡ 이상 면적의 공간이 필요하지만 대형 공간이 부족한 상황”이라고 했다. 이어 “스타트업들은 어느 정도 사업이 커지면 지자체 지원 공간이 아닌 외부 공장을 구하거나 타 지자체로 떠나고 있다”고 말했다. 지역 안팎에선 지역의 스타트업들이 충분하게 공간을 사용할 수 있도록 대형 창업공간을 비롯한 창업공간 조성이 시급하다는 지적이다. 서지용 상명대학교 경영학과 교수는 “창업 공간은 창업 지원을 넘어서 지역경제 활성화에 도움을 주는 사업”이라며 “창업 지원을 통해 인천지역에 스타트업들이 성장할수록 지역에도 긍정적 영향을 줄 수 있다”고 했다. 이어 “시가 창업 초기 지원을 위한 소규모 공간을 비롯해 100㎡이상 대형 공간을 확충해 스타트업들이 지역에서 시작해 지역에서 커갈 수 있도록 해야 한다”고 말했다. 이에 시는 미추홀구 용현동 664의3에서 창업공간인 ‘드림업밸리’를 조성하려고 했지만, 멸종위기 2급인 맹꽁이, 오염토 발견으로 인해 답보 상태다. 또 시는 대형 창업공간 등을 갖춘 공간을 찾는 데에도 난항을 겪고 있다. 시 관계자는 “대형 면적의 창업 공간을 확충할 것으로 기대했던 드림업밸리 조성이 늦어져 대체 공간을 찾고 있다”고 했다. 이어 “대형 창업공간 확보 등 지역 스타트업들이 지역에서 성장할 수 있도록 하겠다”고 말했다.

인천 송도 11공구 공동주택용지 Rc2·Rc3 블록 매각

인천도시공사(iH)는 인천 연수구 송도국제도시 11공구의 공동주택용지 2개 필지를 매각한다고 16일 밝혔다. 매각 대상은 송도 11-1공구 2단계에 있는 Rc2 블록(4만2천150.6㎡·1만2천772평)과 Rc3 블록(3만5천359.8㎡·1만714평)이다. 현재 매립공사는 끝났지만, 기반시설공사가 이뤄지고 있어서 실제로 사용 가능한 시기는 오는 2025년 하반기다. 송도 11공구 첨단산업클러스터(C) 특화구역은 산업·연구·업무시설과 상업·근린생활시설, 주택·공원·녹지 등에 워터프런트 조성을 골자로 하는 총 3개 구역으로 나뉘어 있다. Rc2 및 Rc3 블록 모두 건폐율 40% 이하, 용적률 160% 이하, 최고 높이 60m 이하로 개발이 가능하다. 공급 가능 가구수는 Rc2 블록이 598가구, Rc3 블록은 501가구다. 입찰 기준 금액은 Rc2 블록이 약 1천809억원, Rc3 블록이 약 1천549억원이다. 대금납부 조건은 ‘2년 분할납부 방식’으로 토지사용가능시기 이전까지는 할부이자를 부과하지 않는다. 계약 시 계약금(10%)을 납부하고, 중도금 1~3차(각 22.5%) 및 잔금(22.5%)을 납부하는 조건이다. 만약 약정대금을 약정일보다 미리 납부하면 선납일수에 선납할인율을 적용해 산정한 금액을 할인받을 수 있다. iH는 일반경쟁입찰(일반경쟁 최고가 입찰)로 용지를 공급한다. 신청서 제출 및 예약금 납부는 12월 1일 10시부터 12월 7일 16시까지이다. iH 관계자는 “이번 매각 대상 용지들이 초등·중학교나 유치원 용지(예정)와 가깝고, 인근에 연세대학교 국제캠퍼스와 2026년 문을 열 송도세브란스병원이 있는 증 지리적 위치가 좋다”고 밝혔다. 한편, 자세한 매각 관련 정보는 iH 홈페이지나 온비드에서 확인할 수 있다.

인천항만공사, 산둥성 항만그룹과 크루즈·카페리 여객 활성화 위한 MOU

인천항만공사(IPA)는 최근 이경규 공사 사장이 중국 칭다오에서 산둥성항만그룹 리펑리 총경리와 두 항만 간 우호협력 및 크루즈·카페리 여객 활성화를 위한 전략적 업무협약을 했다고 16일 밝혔다. 산둥성항만그룹은 칭다오와 르자오, 옌타이, 보하이 항만의 총괄 기관으로 지난 2019년 설립했다. 최근 코로나19 영향으로 3년간 운영을 중단한 칭다오 모항 크루즈국제여객터미널 운영을 재개하고, 국제카페리와 크루즈 등 해양관광 활성화에 박차를 가하고 있다. 두 항만은 이번 협약을 통해 항만건설, 운영개발, 기술혁신, 신기술 운용 등 항만관리부문과 신규 크루즈항로 개설, 크루즈모항 운영관리 부문에서 긴밀히 협력하기로 했다. 이 사장은 중국의 핵심 크루즈 모항인 칭다오 모항 크루즈국제여객터미널을 둘러본 뒤 산동성 크루즈 문화여객 그룹, 청도항만공사 등을 대상으로 시장 분석, 기항 일정 검토 등의 구체적인 협의를 이어나갔다. 이 사장은 “올해는 코로나19를 극복하고 3년만에 인천항에 크루즈선이 입항한 뜻 깊은 해”라고 강조했다. 이어 “이번 협약을 통해 한-중 간 크루즈 상품을 확대하고, 해양 관광이 더욱 활성화하기를 기대한다”고 덧붙였다.

신일기 인천가톨릭대 문화콘텐츠학과장 "인천 산단에 문화 트렌드 접목해야"

“인천의 산업단지는 청년층에 초점을 맞춘 문화트렌드 접목이 필요합니다.” “한강의 기적을 이끌었던 인천지역 산업단지들이 활력을 되찾기 위해선 청년층에 촛점을 맞춘 문화 트렌드를 접목시켜야 합니다.” 신일기 인천가톨릭대 문화콘텐츠학과장은 15일 인천 연수구 라마다송도호텔에서 열린 ㈔남동경협 인천산업단지 CEO 아카데미 제18회 아침특강에서 “한강의 기적을 이끈 인천의 산업단지가 활력을 되찾아야 한다”며 이 같이 말했다. 그는 “뿌리업체(제조업)를 기반으로 하는 인천지역 산단 일대는 볼거리와 즐길거리가 없는 낙후환 환경에 청년들이 찾지 않아 슬럼가로 변하고 있다”고 덧붙였다. 그러면서 “낮은 임금과 낡은 생산시설도 개선해야 할 문제”라며 “더 이상 회사 형편을 이유로 청년들에게 희생을 강요해선 안된다”고 강조했다. 신 학과장은 “1980년대 인천일반산단과 주안산단을 아우른 인천 중구 개항장 일대는 일터가 가까운 많은 청년들로 번화가를 이뤘다”고 말했다. 이어 “산단이란 인식이 당시에는 좋은 직장들이 모인 곳 알려졌기 때문에 청년들의 얼굴엔 자부심이 넘쳐났다”고 설명했다. 그는 “제조업에서 숙련공으로 일한다는 자격은 한 가정을 책임질 수 있는 능력으로도 인정받았다”며 “당연히 산단 일대는 취업 시즌 때마다 면접을 보려는 청년들로 북적였다”고 부연했다. 신 학과장은 “하지만 지금의 인천지역 산단에선 예년의 모습을 전혀 찾을 수 없다. 많은 소상공인들이 숙련공이 오지 않아 문을 닫을 위기에 놓여 있다”고 강조했다. 특히 신 학과장은 이 같은 문제로 산단의 상당수 기업들이 시대의 변화에 발을 맞추지 못했다는 점을 지적했다. 교육의 질이 높아지고 첨단기술이 들어서는 사회의 변화에 맞춰 인천지역 산단의 환경이 따라가지 못했다는 설명이다. 그는 “외환위기였던 1997년 이후로 많은 기업들이 서울로 이동하는 쏠림 현상이 나타나고, 대기업들의 공장들도 중국 등 해외로 이전하는 변화를 맞았다”고 말했다. 이어 “인천에 남은 1, 2차 벤더 회사들은 원가절감을 이유로 급여를 대폭 낮추고 근로 환경도 전혀 개선하지 않았다”고 덧붙였다. 신 학과장은 “교육의 질이 높아지면서 대학 졸업이 당연했던 청년들에게 산단은 거리감을 둘 수밖에 없는 환경”이었다며 “악순환이 수십년간 지속하다보니 지금의 산단은 숙련공이 사라질 위기에 놓였다”고 말했다. 신 학과장은 인천지역 산단들이 예년의 활기를 찾기 위해선 뿌리기업으로 집중한 산단에 창업, 문화, 정주환경 등을 특화시킨 산업문화공간으로 조성하는 대안을 제시했다. 그는 “산단은 이제 공장들이 밀집한 공간에서 벗어나 다양한 문화를 즐길 수 있는 공간으로 변화해야 한다”고 조언했다. 그러면서 “인파가 북적한 공간이 형성되면 이에 따른 창업 인프라도 갖추게 된다. 서로가 연결돼 있는 고리처럼 자연스럽게 이뤄진다”고 강조했다. 신 학과장은 “제조업 르네상스는 인천의 미래다. 원도심과 경제자유구역의 균현발전을 실현해 산단을 다시 되살려야 한다"며 “첨단산업 벨트를 구축하고 산업거점 재도약을 실현해 산업공간 가치의 재창조를 이뤄내면 분명 인천은 세계 10대 도시로 성장할 수 있다”고 말했다. 한편, ㈔남동경협은 남동국가산업단지를 비롯해 인천지역 산업단지 입주 기업인들의 리더십 향상을 위해 매월 1회 명사를 초청해 CEO 아침특강을 하고 있다.

인천공항, 식음복합 운영사업 우선협상대상자 선정

인천국제공항공사가 제1·2터미널 식음복합(FB) 운영사업 종합평가 결과 3개 사업권의 우선협상대상자를 선정했다고 15일 밝혔다. 이번 종합평가 결과 1사업권은 파리크라상이, 2사업권 롯데GRS, 3사업권은 아워홈이 각각 우선협상대상자로 선정됐다. 공항공사는 사업권별로 협상을 마무리하면 올해 안에 계약을 체결할 예정이다. 새로운 사업자들은 내년 1월부터 순차적으로 운영을 시작한다. 이에 앞서 공항공사는 지난 9일 ‘제1터미널(T1) 및 제2터미널(T2) 식음복합 운영사업’ 사업자 선정 입찰 가격 개찰을 했으며, 사업제안서와 가격입찰서 평가결과(8:2)를 합산해 종합평가를 했다. 1사업권을 따낸 파리크라상은 T1·T2 1·3층 동편에 33개 매장을, 롯데GRS는 T1·T2 1·3층 서편에 34개 매장을 각각 운영한다. 아워홈은 제1·2교통센터를 포함한 T1·T2 지하1층과 4층에 36개의 매장을 맡는다. 이 밖에도 공항공사는 ‘라운지 운영사업’에 풀무원FNC를, ‘A/S푸드코트 운영사업’에는 CJ프레시웨이와 롯데GRS를 각각 1·2사업권자로 선정했다. 이들은 이달 중 계약을 체결하고 내년 1월부터 순차적으로 운영을 시작한다. 각 사업자는 오는 2028년까지 매장을 운영할 수 있으며, 최대 5년(2033년)까지 연장 가능하다. 공항공사는 이번 신규 사업자가 들어오면 외국인에게도 친숙한 글로벌 유명 프랜차이즈나 호텔 수준 식당, 소상공인이 운영하는 각 지역의 특색 있는 맛집, 저렴한 분식점까지 인천공항 이용객들이 다양한 브랜드를 만날 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이학재 공항공사 사장은 “인천공항이 과거 단순한 교통시설에서 이제는 복합문화시설로 진화함에 따라 식음료 시설의 중요성도 그 어느 때보다 커졌다”고 강조했다. 이어 “인천공항을 찾아오는 다양한 이유 중 하나가 '공항 맛집 탐방'이 될 수 있도록 공항 중 최고 수준의 식음료 매장을 조성할 것”이라고 덧붙였다.

셀트리온·셀트리온헬스케어, 주식매수권 청구 절차 79억원에 마무리

셀트리온과 ㈜셀트리온헬스케어는 합병에 대한 주식매수청구권 규모가 79억원이라고 14일 밝혔다. 주식매수청구권 규모는 셀트리온 4만1천972주로 63억원, 셀트리온헬스케어 2만3천786주로 16억원이다. 셀트리온과 셀트리온헬스케어의 주식수는 합병반대를 나타낸 주식수의 0.19%에 불과, 주식매수청구권의 비율이 낮았다. 셀트리온과 셀트리온헬스케어는 주식매수청구권 규모가 예상보다 낮은 이유는 시장에서 미래 가치를 인정받았기 때문으로 보고 있다. 셀트리온은 재무 부담을 줄이면서 최종 합병을 오는 12월에 마친 뒤 본격적인 성장에 집중할 계획이다. 셀트리온은 내년 1월에 신주를 상장하는 등의 합병 절차를 추진할 예정이다. 셀트리온은 합병을 통해 개발부터 판매까지의 과정을 일원화해 원가경쟁력을 높이는 데 집중할 예정이다. 이에 따라 셀트리온은 판매 지역이 늘고, 시장점유율이 높아질 것으로 기대한다. 셀트리온은 최근 미국의 신약 허가 획득에 성공했고, 신규 바이오시밀러 파이프라인 개발을 순조롭게 추진하고 있다. 이 밖에도 셀트리온과 셀트리온헬스케어의 3분기 매출 실적이 역대 최대 규모를 달성하고 있다. 셀트리온 관계자는 “합병 성공에 가장 큰 관건으로 예상한 주식매수청구권을 성공적으로 마쳤다”며 “신규 제품 출시와 파이프라인을 개발하고 있는 만큼 글로벌 빅파마 도약이 빨라질 것이다”고 밝혔다.

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