동춘고가 일대 ‘교통대란’ 불보듯

출퇴근 시간대와 주말에 상습 정체를 빚는 인천시 연수구 경원로 동춘고가(105 고가교) 일대에 하반기 대규모 복합상가가 들어설 예정이어서 교통대란이 우려되고 있다.15일 연수구와 구의회 등에 따르면 대형마트와 지하철역 등으로 출퇴근 시간대 상습 정체를 빚는 동춘고가 인근에 오는 8월까지 대규모 복합상가가 들어선다.서부트럭터미널㈜이 건립 중인 대규모 복합상가는 지하 3층, 지상 5층, 넓이 2만7천692㎡ 규모로 홈플러스를 비롯해 대형 영화관, 쇼핑몰 등이 입주할 예정이다. 그러나 복합상가가 준공되면 동춘고가 일대에 교통대란을 우려하는 목소리가 높다.동춘고가 인근은 이미 대형마트인 이마트와 인천지하철 1호선 동춘역 등으로 평일 출퇴근 시간대와 주말에 극심한 교통체증을 빚고 있는데다, 복합상가와 진입로가 겹쳐 병목현상이 더욱 심각해질 수밖에 없기 때문이다.송도국제도시 등에서 오는 차량 등이 복합상가를 이용하려면 이마트 진입로를 통과해야 한다.또 복합상가의 출구도 이마트와 같은 방향이어서 연수사거리와 동춘역 사거리 일대는 쇼핑객의 차량으로 북새통을 이룰 수밖에 없는 상황이다.이에 대해 구의회는 최근 인천시가 교통영향평가에서 감속차로 설치 때 회전반경(가각정리곡선)을 빼줘 감속차로가 줄어들었다며 감사원에 감사를 청구했다.국토해양부의 도로의 구조시설기준에 관한 규칙 해설에 의하면 이곳엔 40m 이상의 감속차로가 설치되어야 하고, 감속차로엔 회전반경이 포함되지 않아야 한다.황용운 구의원은 시는 환경영향평가를 부실하게 했고, 구는 이 평가서를 제대로 검토하지 않고 건축허가를 내줬다며 감속차로는 원활한 차량 흐름은 물론 안전거리 확보를 위해 반드시 설치해야 하는 만큼 이를 바로잡겠다고 말했다.이와 관련, 서부트럭터미널㈜ 관계자는 시와 구, 경찰 등과 진입로 병목 해결을 위해 진출로 연장, 우회로 확보, 지하로 철거 등 각종 대책을 마련 중이다고 말했다.이민우기자 lmw@kyeonggi.com

송도바이오메디파크 투자유치 ‘탄력’

인천 송도바이오메디파크 내 입주기업의 외국인 직접투자(FDI)가 2억7천만달러에 이르는 등 투자 유치가 탄력을 받고 있다.인천경제자유구역청은 15일 송도바이오메디파크 내 3개 축을 형성하고 있는 삼성바이오로직스와 셀트리온, 동아제약에 올 1월에만 모두 2억7천856만 달러(한화 3천134억 원)의 외국인 직접투자가 이뤄졌다고 밝혔다.셀트리온이 2억2천700만 달러로 가장 많고 삼성바이오로직스 656만 달러, 동아제약 4천500만 달러 등이다.셀트리온은 송도바이오메디파크 첫 입주기업으로, 지난해 말 제2공장 준공 및 바이오시밀러 2개 제품(류머티스 관절염 치료제유방암 치료제) 임상 완료 등의 쾌거를 이루며 송도 바이오산업 발전의 견인차 구실을 하고 있다. 이번 FDI 2억2천700만 달러는 임상 완료된 바이오시밀러 제품의 판매를 위한 운영자금으로 JP모건 사모펀드인 One Equity Partners가 셀트리온 헬스케어(셀트리온 개발제품 판매법인)에 투자한 금액이다. 일본의 메이지세이카파마로부터 35억 엔(4천500만 달러)을 투자받은 동아제약은 이자금을 올해 안에 착공 예정인 바이오의약품 제조시설 건립에 사용할 계획이다.삼성바이오로직스는 올해 말 준공 예정인 바이오의약품 제조시설 건립을 위해 지난달 18일 퀸타일즈로부터 656만 달러를 추가로 유치, 외국인 직접투자 유치액이 2천만 달러를 넘어섰다.인천경제청은 송도바이오메디파크 조성과 관련, 올해는 단지 내 입주기업과 연구소를 중심으로 단백질의약품 분야 연계확대에 주력할 계획이다.김창수기자 cskim@kyeonggi.com

“인천개항장 문화지구 큰 기대 안해”

무슨 특구다, 문화지구다, 죄다 말뿐입니다.15일 오후 2시께 인천시 중구 신포동 월미관광특구에 있는 한 상가 건물.최근 인천 개항장 문화지구에 포함됐지만 1년여가 넘게 건물 3층은 주인을 찾지 못해 비어 있는 등 여전히 활력을 찾아볼 수 없다. 이 건물을 30여 년 간 소유하고 있는 A씨(55여)는 되레 14층 임대인이 가게 문을 닫고 나갈까 봐 지난달 임대료를 내려줬다.A씨는 월미관광특구다, 개항장 문화지구다 발표해도 한정된 곳만 사람이 몰리지 대다수 상점이 여전히 경영난에 허덕인다며 누가 침체된 지역에 장사하러 들어오겠느냐고 말했다.인근에서 30여 년 간 양복점을 운영하는 B씨(66)도 특구에 대한 기대는 크지 않다.양복점이 개항장 문화지구 내 권장업종이기에 증개축할 경우 저리로 융자까지 받을 수 있지만, 가뜩이나 손님도 없는데 굳이 돈을 들여 양복점을 리모델링할 이유가 없기 때문이다.인천시 중구가 신포동 일대를 인천 개항장 문화지구로 지정했음에도 상인들에게 외면받고 있다.15일 중구에 따르면 지난 2010년 신포동 일대가 개항장 문화지구(53만7천114㎡)로 지정돼 지난 1일부터 상인과 건물주로부터 공연전시수공예편의 등의 권장시설 설치 시 취득재산세를 50% 감면해주고 시설비 저리 융자 등을 위한 신청을 받고 있다.그러나 현재까지 권장시설 및 관련 사업을 유치하겠다고 신청한 상인이나 건물주는 단 한 명도 없다. 상인들이 이미 오랜 경기침체로 지역에 대한 신뢰를 잃은데다, 관광객들이 찾는 지역마저 한정돼 상인건물주의 호응을 얻지 못하고 있다.이로 인해 구가 단순히 특구나 지구지정에 그칠 것이 아니라, 상인들의 의견을 수렴해 주차시설 확충 등 실질적인 도움을 주는 정책을 마련해야 한다는 지적이다.이에 대해 구 관계자는 아직 초기다 보니 상인과 건물주들의 호응이 적은 것 같다며 상인들을 상대로 문화지구에 대한 홍보 등을 강화하겠다고 말했다.신동민기자 sdm84@kyeonggi.com

세계 항공화물 1위 날개단다

대한항공이 B747-8F와 B777F 등 차세대 친환경 화물기 2대를 도입하는 등 세계 항공화물 1위 탈환에 시동을 걸었다.대한항공은 14일 오전 인천국제공항 대한항공 정비격납고에서 기존 화물기보다 수송 능력이 뛰어나면서도 이산화탄소 배출량이 기존 항공기 대비 최대 17% 이상 적은 친환경고효율 화물기인 B747-8F와 B777F 등 새로 들여온 화물기 2대를 공개했다.드림 라이너로 불리는 B787 차세대 항공기 제작 기술이 접목된 B747-8F 화물기는 기존 B747-400F 화물기보다 동체가 5.7m 길고, 화물 적재량은 24t 많은 134t이다.또 쌍발 엔진을 장착한 화물기 중 운항거리가 가장 긴 B777F 화물기는 최대 103.9t의 화물을 탑재하고 9천45㎞까지 운항할 수 있다. B747-400F와 비교하면 비행거리가 1천571㎞나 더 길다.대한항공은 전 세계 항공사 가운데 B747-8F와 B777F 두 기종을 모두 보유한 최초의 항공사가 됐다.대한항공은 B747-8F는 미국 로스앤젤레스샌프란시스코, 일본 도쿄오사카 등 수요가 큰 화물 시장을 중심으로 운용하고, B777F는 상대적으로 수요는 적지만 거리가 먼 오스트리아 빈, 독일 프랑크푸르트, 영국 런던 등 유럽 노선에 전략적으로 투입할 예정이다.또 이번에 들여온 화물기를 포함해 오는 2016년까지 B747-8F는 총 7대, 2015년까지 B777F는 총 5대로 늘릴 계획이다.한편, 대한항공은 6년 연속 화물 수송량 부분 세계 1위를 유지하다 지난해 홍콩 항공사 캐세이퍼시픽에 이어 2위를 차지했다.이민우기자 lmw@kyeonggi.com

인천 中企 ‘인력수급 불균형’ 여전

인천지역 중소기업체의 인력수급 불균형 현상이 지속되고 있다.인천상공회의소는 12일 지역특성에 맞는 양질의 일자리 창출과 인력난 해소 대책을 마련하고자 지난해 11월14일부터 올해 1월20일까지 인천지역 804개 기업체를 대상으로 필요인력 및 구인애로를 조사한 결과 이같이 나타났다고 밝혔다.특히 인천지역의 높은 실업률(2011년 평균 4.8%전국 평균 3.4%)에도 불구, 조사업체의 과반수 이상(50.7%)이 인력 확보에 어려움을 겪는 등 인력수급 불균형 현상이 지속되고 있는 것으로 나타났다.인력수급 불균형의 근본 원인은 업체가 요구하는 인력은 제품생산 인력(61.1%)과 고졸 이하(55.2%)인데 반해 노동시장에는 업체에서 필요한 인력이 공급되지 않는 데서 발생한 것으로 분석됐다.또 인력 채용 때 업체는 업무 능력(35.1%), 관련경력 및 숙련도(28.6%) 등을 중요하게 고려하고, 구인 연령대도 취업 경력이 있는 30대(38.5%)와 4050대(28.1%) 등을 선호하는 것으로 조사됐으나 회사에서 요구하는 직무능력을 보유한 인력이 부족(33.4%)해 고용에 어려움을 겪는 것으로 나타났다. 인천상공회의소 관계자는 기업은 즉시 업무에 투입할 인력을 구하지만 대다수 구직자는 회사의 요구에 맞추지 못하는 실정이라며 중소기업에서 요구하는 생산기능 인력의 원활한 공급을 위해서는 실업계고교, 기능대학, 전문대학 등 기능인력 양성기관의 내실화와 지원 강화, 졸업생들의 중소기업 취업을 유도할 다양한 유인책 마련이 필요하다고 말했다.김창수기자 cskim@kyeonggi.com

“중소상인정책 외면하는 후보 낙선운동”

전국유통상인연합회가 인천지역 중소상인을 중심으로 낙선운동 등 본격적인 정치 행동을 예고하고 나섰다.12일 전국유통상인연합회에 따르면 자영업자유권자 정치행동을 발족해 19대 총선 후보를 대상으로 낙선운동을 벌일 예정이다. 이들은 지난 2010년 만들어진 유통산업발전법과 대중소기업 상생협력촉진에 관한 법률이 SSM 확대와 대형마트 규제에 한계를 보이면서 재벌의 무분별한 골목상권 침투와 한미 FTA 비준 속에서 중소상인 보호가 시급하다는 입장이다. 이들은 중소상인 보호와 육성을 위한 3대 의제12개 정책 과제를 총선 의제로 설정, 한미 FTA 비준안 날치기 처리에 찬성한 정치인과 중소상인정책을 외면하는 후보를 낙선 대상 정치인으로 규정할 계획이다. 또 각종 중소상인지원법률이 투자자국가소송제에 걸릴 것으로 보이는 한미 FTA의 폐지, 중소상인적합업종 보호에 관한 특별법 제정, 대형마트 허가제 시행, 사업조정 제도 강화 등을 정책 과제로 주장하고 있다. 자영업자 유권자 정치행동은 전국 단위로 활동할 계획이지만, 실제 활동의 중심지는 인천지역이 될 전망이다.이는 인태연 부평문화의 거리 상인회장이 전국유통상인연합회 공동회장인데다 최근 대기업의 삼산동 도매업 진출에 비난이 이는 등 SSM 반발 운동의 시발점이 인천지역이기 때문이다.인태연 전국유통상인연합회 공동회장은 인천을 비롯해 각 지역본부를 발족하고 중소자영업관련 정책공약을 요구하는 등 상인들이 직접 정치에 참여할 것이라고 말했다.박용준기자 yjunsay@kyeonggi.com

“취약계층 자립·창업 적극 지원”

빈곤층과 사회 취약계층의 자립 및 창업을 지원하는 인천지역 사회적 은행인 ㈔함께하는 인천사람들이 출범했다.㈔함께하는 인천사람들은 9일 오후 송도국제도시 미추홀 타워 국제회의장에서 송영길 인천시장과 류수용 시의회의장, 조건호 인천사회복지공동모금회장 등 100여 명이 참석한 가운데 창립총회를 개최했다.송 시장은 사회적 은행은 지역사회가 함께 만드는 것으로 많은 분의 관심과 참여가 필수적이라면서 시에서도 ㈔함께하는 인천사람들이 이른 시일 내 정착할 수 있도록 적극적으로 지원하겠다고 말했다.㈔함께하는 인천사람들은 금융서비스에서 소외된 저소득층과 새터민, 다문화 가정, 여성가장 등에 창업자금을 지원하고 업종 및 지역선택, 사업 컨설팅 등 창업 성공을 위한 사후관리를 책임진다.한편, 창립총회에는 조건호 인천사회복지공동모금회장과 황규철 대한건설협회 인천지회장, 서정진 셀트리온회장, 김병상 실업극복 인천본부 이사장, 조민호 인천사회적기업협회장, 조성갑 인천정보산업진흥원장, 조명조 인천시 경제수도추진본부장 등이 발기인으로 참여했다.㈔함께하는 인천사람들은 오는 5월까지 주무관청의 설립허가와 법인설립 등기를 마치고 연말까지 단체기업회원 후원금 등으로 기금을 마련한 뒤 내년부터 100여 개의 인천 희망점포에 창업을 지원할 방침이다.김창수기자 cskim@kyeonggi.com

인천 연재

지난 연재