현장, 그곳&

경기도 택시비 오르니 부담 가중… ‘신데렐라’ 귀가 [현장, 그곳 &]

“그렇지 않아도 물가 인상으로 힘든데, 택시비까지 오르니 이제 택시를 탈 엄두도 못 내겠습니다.” 경기도내 택시요금 인상 첫날인 지난 1일 오후 10시께 수원특례시 팔달구의 한 택시 승강장. 15대의 빈 택시들이 시민들을 태우기 위해 길게 줄을 서 있었다. 하지만 택시를 잡으려는 시민들은 3팀 뿐이었다.  택시승강장 앞을 지나던 시민들은 빈 택시 행렬을 보고도 잠시 멈춰 고민하다 이내 지하철역이나 버스정류장으로 발길을 돌렸다. 이현정씨(가명·38)는 “출장을 다녀와서 짐이 많아 택시를 타고 집에 가고 싶지만, 택시비가 부담돼 대중교통을 이용하려고 한다”며 “급한 경우가 아니면 택시는 이용하지 않을 것 같다”고 말했다. 직장 때문에 택시를 자주 이용한다는 임수현(32·여)씨는 울며겨자먹기로 택시를 탔다고 했다. 그는 “직장이 동탄이라 집에서 대중교통을 타고 가려면 버스만 3번이나 갈아타야 하기 때문에 택시를 자주 이용한다”며 “직업 특성상 일이 늦게 끝날 때가 많아 퇴근길이 벌써 막막하다”고 한숨을 내쉬었다. 지인과의 모임 후 발걸음을 재촉하던 이현호씨(49)는 “오후 11시부터 할증 요금이 적용되다보니 오산에 있는 집까지 3만원 가까이 나올 것 같아 모임에서 먼저 빠져나왔다”며 “앞으로 늦은 시간 약속은 최대한 잡지 말고 택시 이용 빈도도 줄여야 할 것 같다”고 토로했다. 경기도내 택시 요금이 지난 1일부터 3천800원에서 4천800원으로 1천원(22.56%) 인상되면서 시민들의 부담이 커지고 있다. 특히 심야 할증시간이 1시간 앞당겨진데다 할증요율도 기존 20%에서 30%로 확대되면서 시민들은 택시 요금 부담으로 당분간 이용 자체를 하지 않겠다는 분위기였다.  반면 2019년 5월 이후 4년2개월만에 요금 인상을 맞이한 택시 기사들은 ‘택시 기피’ 현상이 걱정된다면서도 요금 인상을 반기는 분위기였다. 화성에서 개인택시를 운행하는 임정근씨(가명·57)는 “퇴직하고 개인택시를 운행하기 시작했는데, 최근 물가가 오르면서 기름값과 차량 유지비 등 부담이 컸다”며 “기본요금 인상 초반에는 손님이 줄어들겠지만, 지금이라도 올라서 다행이라고 생각한다”고 말했다. 이에 대해 김성한 전국민주택시노동조합 사무처장은 “올해 초 서울에서 택시요금이 오르면서 전반적으로 손님이 30% 정도 줄었는데, 경기지역 또한 이미 영향을 받았기 때문에 이번 요금 인상으로 (손님 수)변동이 클 지는 모르겠다”며 “당장 손님이 줄어들어 손해가 발생하더라도 택시 업계 종사자들에게 요금 인상은 필요했던 일”이라고 강조했다.

사회일반 오민주 기자 2023-07-03 05:00

장마 닥쳤는데 물막이판 늑장 설치... 반지하 침수공포 [현장, 그곳&]

“이번 장마는 비가 더 많이 온다던데... 집에 또 물이 들이닥칠까 봐 불안합니다.” 28일 오전 10시께 인천 부평구 청천동 빌라단지의 한 반지하주택. 바닥에서 3~5㎝ 위로 창문이 나 있고, 낡은 벽에는 지난해 여름 집중호우로 물이 차올랐던 흔적이 그대로 남아있다. 하지만 이 빌라단지 5곳의 반지하주택 창문에는 빗물을 막아줄 물막이판이 없다. 또 방범창도 침수 시 쉽게 탈출할 수 있는 개폐식이 아닌, 모두 일반 창뿐이다. 같은 시각 미추홀구 주안동의 반지하주택도 상황은 마찬가지. 지대가 낮은 데다 인근에 대형 하수도관이 있어 빗물 역류 등으로 인한 침수 위험지역이지만, 창문과 출입문 등에 물막이판 등은 보이지 않는다. 이곳에서 만난 주민 장기서씨(71)는 “지난해 비가 많이 와 앞 동 반지하는 아예 물에 잠겼다”며 “구청에 물막이판 설치 신청은 했는데, 언제 달아줄지 모르겠다”고 말했다. 인천지역 반지하주택들이 여전히 장마로 인한 침수 위기에 노출해 있다. 인천시 등에 따르면 지역에는 반지하주택이 총 2만4천207가구가 있다. 시는 이 중 지난해 침수 피해를 본 406가구를 포함해 모두 3천917가구의 반지하주택이 침수 우려가 있다고 보고 있다. 그러나 시의 물막이판 설치는 현재 1천300여가구(33%)에 그친다. 앞서 행정안전부는 인천에 3천400가구에 물막이판 설치가 필요하다고 분석했다. 또 시가 군·구를 통해 최근 580가구의 물막이판 설치 신청을 받았지만, 아직 200가구밖에 설치하지 못했다. 여기에 이들은 반지하주택에 물이 쏟아졌을 때 주민들이 탈출할 수 있도록 도와줄 개폐식 방범창 설치는 아예 1곳도 하지않고 있다. 국토교통부로부터 예산이 이달 초 내려왔다는 이유로 아직 신청 절차에 그치면서, 설치 업체조차 선정하지 못했기 때문이다. 또 반지하주택 주민들의 침수 피해 시 금전적 보상을 해줄 풍수해보험 가입도 더디다. 지난해 행안부는 인천지역에 6만5천359곳의 주택이 침수나 태풍 등으로 인한 피해 때 보상을 받을 수 있는 풍수해보험이 필요한 것으로 봤지만, 현재 1만10곳(15.3%)만 보험에 가입했다. 국민의힘 김종배 인천시의원(미추홀4)은 “시와 군·구가 주민에게 신청을 받아 침수 피해 방지 시설 설치를 하다 보니 매우 늦다”며 “지금 상태로는 자칫 지난해처럼 침수 피해가 반복할 우려가 크다”고 했다. 시 관계자는 “정부의 예산 반영이 늦다 보니 주민 신청도 늦은 감이 있다며 “또 주민들이 신청을 잘 하지 않아 세부적인 설치 계획 확정이 이뤄지지 않았다”고 했다. 이어 “최대한 침수 피해 방지 시설 설치를 서두르고, 취약 지역은 침수가 반복하지 않도록 대책을 세우겠다”고 했다.

인천사회 박주연 기자 2023-06-29 05:00

여름마다 '도로 무단 점유' 인천 부평공원 앞 포장마차 [현장, 그곳&]

“술 마시는데 방금도 차에 부딪힐 뻔해 깜짝 놀랐어요.” 지난 23일 오후 9시께 인천 부평구 부평동 부평공원 인근 포장마차 거리. 포장마차 앞 도로에는 플라스틱 의자와 테이블 등 40여개가 줄지어 놓여 있다. 사람들은 도로 위 놓인 자리에서 술을 마시고 있다. 포장마차 상인들은 사람이 몰리자 테이블을 더 꺼내 2열로 늘어놓고 또다시 손님을 받는다. 도로 위 테이블에 앉아 있는 손님들은 차가 지나갈 때마다 화들짝 놀란다. 차가 도로 양쪽에서 마주 오면 손님이 앉아 있는 의자와 불과 1m 옆으로 차들이 지나다니기 때문이다.  이 같은 테이블은 횡단보도 위까지 점령하고 있다. 게다가 상가 앞 도로에 모두 테이블이 깔린 탓에 길을 걷는 시민들은 거리를 오가는 차들을 피하느라 바쁘다. 이곳에서 만난 손님 최민기씨(26)는 “여름철 시원하게 술을 즐길 수 있다 해서 왔는데, 도로 위일 줄은 몰랐다”며 “의자 뒤로 차가 오갈 때마다 사고가 날까 불안하다”고 했다. 인천 부평구 부평공원 인근 포장마차 거리 상인들이 불법으로 도로 위에 테이블 설치하고 영업, 시민들의 안전을 위협하고 있다. 24일 부평구에 따르면 부평공원 인근 포장마차 거리의 상가 7곳이 도로 위를 차지하고 영업하는 ‘불법 옥외영업’을 하고 있다. 이 같은 불법 옥외영업은 해마다 날씨가 따뜻해지는 여름철이면 등장하고 있다. 한 포장마차 업주 A씨는 “포장마차 밖에 탁자를 설치해야 사람들이 많이 모이는 탓에 (불법인지 알지만) 어쩔 수 없다”고 했다. 그러나 이 같은 불법 영업으로 도로 위로 내몰린 손님들은 물론 길을 걸어가는 시민 모두 교통사고의 위험에 처해있다. 특히 이들 상가 7곳 중 4곳은 아예 미신고 영업을 하고 있는 것으로 드러났다. 이런데도 구는 과태료 부과와 고발 등의 조치만 반복하고만 있다. 서종국 인천대 도시행정학과 교수는 “차가 지나다니는 도로에 테이블을 놓고 영업을 하면 시민의 안전을 심각하게 위협한다”고 했다. 이어 “지자체가 고발 조치만 반복할 것이 아니라, 상시 단속 영업 중단 조치 등을 취해야 한다”고 지적했다. 이에 대해 부평구 관계자는 “해마다 단속을 벌여 이들 상인에 대한 형사처벌이 이뤄지도록 하는데도, 여름철이면 반복해 골치”라고 했다. 이어 “지속적으로 지도·점검을 벌여 자칫 시민들의 안전사고를 차단하는데 집중하겠다”고 말했다.

인천사회 황남건 기자 2023-06-24 14:00

"안전모요? 더워서 잠깐"... '아찔한' 공사 현장 [현장, 그곳&]

“안전모요? 날씨가 더워서 잠깐 벗은 것 뿐입니다.” 23일 오전 10시께 수원특례시 장안구의 한 생활주택 건설 현장. 넓은 콘크리트 바닥 위에 지상 6층의 철근 구조물이 올라가는 공사가 한창 진행 중이었다. 근로자 한 명이 안전대를 착용하지 않고 철근 구조물을 타고 2층과 3층을 넘나들며 아슬아슬하게 작업했다. 안전난간이 설치되지 않은 최상부에는 근로자 한 명이 안전모 대신 챙모자를 쓴 채 그대로 서서 일을 하는 등 아찔한 상황이 지속됐다.  인근 일대의 공사 현장 5곳을 둘러본 결과, 대부분이 안전모와 안전대를 착용하지 않고 일을 하고 있었다. 근로자 A씨는 “야외에서 작업하면 안전대를 걸 곳이 없는 상황이 있다”며 “빠르게 작업하다 보니 안전모를 깜박했다”고 변명했다. 같은 날 의왕시 고천동의 한 공사 현장도 마찬가지. 근로자 한 명이 안전모를 착용하지 않고 작업에 몰두하고 있었다. 사다리 이용 작업 시 2인 1조가 원칙임에도 혼자서 사다리에 올라가 위태롭게 작업하는 모습도 포착됐다. 경기지역 건설 현장에서 안전사고가 끊이지 않고 있지만, 여전히 안전 장비를 착용하지 않고 작업하는 근로자들이 많은 것으로 나타나 대책 마련이 시급하다는 지적이다. 지난 1월 고용노동부가 발표한 ‘재해조사 대상 사망사고 발생 현황(2022)’에 따르면 지난해 중대재해로 숨진 644명 가운데 건설업 사망자가 가장 많은 것으로 집계됐다. 지자체별로 보면 경기도가 192명으로 가장 많았고 충청남도가 59명, 경상남도가 57명으로 뒤를 이었다. 특히 건설업 사망자 341명 중 ‘떨어짐’이 204명으로 절반 이상을 차지했고 끼임(24명), 부딪힘(23명) 등 후진국형 사고가 65.3%를 차지한 것으로 나타나 안전 수칙 미준수 문제가 심각한 것으로 드러났다. 실제 지난달 31일 수원의 한 공사 현장에서는 근로자가 고소작업대에 탑승해 조작 중 천장구조물에 부딪혀 사망했다. 또 지난 4월에는 파주시의 스크린 골프장 공사현장에서 작업자가 계단 돌 부착작업 중 뒤로 넘어져 계단에서 떨어져 사망하기도 했다.   정진우 서울과학기술대 안전공학과 교수는 “건설 현장에서는 안전모만 제대로 써도 안전사고를 예방할 수 있는데, 이에 대한 안전관리와 책임 의식이 소홀하다”며 “전문성을 바탕으로 한 안전점검단의 실질적인 지도·감독이 이뤄져야 한다”고 조언했다. 이에 대해 고용노동부 관계자는 “안전사고 사전 예방을 위해 건설사별로 안전보건공단을 통해 안전보건 관리구축 컨설팅을 진행하고 있다”며 “상시로 위험성 평가를 진행해 현장의 위험 요인을 제거하겠다”고 밝혔다.

사회일반 오민주 기자 2023-06-24 11:50

가로수가 삼킨 경기도민 안전…표지판•신호등 가려져 ‘위험 속출’ [현장, 그곳&]

“가로수가 표지판을 가리고 있어서 글씨가 보이지 않아요.” 20일 오전 10시께 의왕시 고천동의 경수대로. 왕복 10차선 도로인 이곳은 출근길 교통량이 많아 차량 정체 시 추돌사고 위험이 큰 구간이지만, 교통안내 표지판들이 나무에 가려져 보이지 않았다. 더욱이 속도제한 표지판과 신호등도 무성한 가로수에 숨겨져 있어 알아보기 힘들었다. 이곳 도로를 이용해 매일 출퇴근 한다는 이효수씨(가명·58)는 “가로수에 표지판이 가려져서 주행속도가 60㎞인지, 80㎞인지 모르겠다”며 “표지판 앞까지 다가가야 겨우 글씨가 보이는 경우가 많아, 급하게 차선을 변경하려다가 사고가 날 뻔하기도 했다”고 불만을 내비쳤다. 같은 날 수원특례시 영통구 일대도 상황은 마찬가지. 이곳 일대를 둘러본 결과 가로수 잎들로 감춰진 표지판을 쉽게 찾을 수 있었다. 오원근(가명·70)씨는 “내비게이션이 익숙하지 않아 길을 안내하는 표지판을 보면서 운전을 해야 하는데, 잘 안 보이는 곳이 많아 불편하다”고 호소했다. 도로 주변 가로수가 도로 교통표지판과 신호등 등을 가리면서 운전자와 보행자 안전이 위협받고 있는 것으로 나타났다. 가로수 관리와 관련된 규정은 도시 숲 등의 조성 및 관리에 관한 법률 시행규칙에서 확인할 수 있다. 해당 시행령에서는 도로표지가 가려지는 지역과 신호등 등 도로안전시설의 시계를 차단하는 지역에는 가로수를 심으면 안 된다고 규정돼 있다. 하지만 가로수 관리에 대한 명시적인 규정이 없어 가로수가 도로환경에 영향을 줄 경우에 신속한 대처가 어려운 상황이다. 각 지자체에서는 가로수의 생육이 활발해지는 봄과 여름 사이에 가로수 정비를 하고 있지만 수천개의 가로수를 관리하기에는 역부족이다. 전문가들은 지자체가 가로수 정비사업 계획에서부터 가지치기에 대한 관리 일정을 세우고 수시로 정비 작업을 해야 한다고 제언했다.  김정화 경기대학교 도시교통학과 교수는 “가로수가 교통시설물을 가리게 되면 운전자들에게 부정확한 정보를 제공하게 돼 교통 혼란을 야기할 수 있다”며 “가로수의 잎이 무성해지는 봄과 여름철에는 지자체가 가지치기 등의 정비 작업을 적극적으로 해야 한다”고 제언했다. 이에 대해 도내 한 지자체 관계자는 “사고 다발 지점과 어린이･노인보호구역 등을 중심으로 신호등과 교통안전표지를 가리는 가로수를 우선적으로 관리하고 있다”며 “그 외의 곳들은 민원이 들어오면 신속하게 가지치기를 하고 있다”고 말했다.

사회일반 오민주 기자 2023-06-21 05:00

‘역대급 장마’ 코앞인데… 쓰레기통 된 배수구·빗물받이 [현장, 그곳&]

“빗물받이가 담배꽁초와 쓰레기로 항상 막혀있어요. 큰비가 오면 역류할까 걱정입니다.” 19일 오전 10시께 수원특례시 팔달구의 한 길목에 설치된 빗물받이. 빗물이 빠져나갈 수 있는 배수구 역할을 하는 빗물받이가 담배꽁초 50여개와 플라스틱 음료수병, 과자 봉지 등으로 가득 차 있었다. 또 인근 식당과 주택가에 설치된 빗물받이에는 고무판으로 입구가 아예 차단돼 있었다. 주민 임민식씨(50대)는 “지난해 비가 많이 내렸을 때, 이 일대의 빗물받이가 막혀 물바다가 됐었다”며 “배수를 돕기 위해 만든 빗물받이를 덮개로 막아두는 것이 이해되지 않는다”고 토로했다. 같은 날 안양시 만안구 안양동 일대도 상황은 마찬가지. 상가들이 있는 골목길 100여ｍ 구간에 빗물받이 10개가 설치돼 있었지만 8개는 담배꽁초와 쓰레기 등으로 막혀있거나 쌓인 쓰레기봉투로 입구가 보이지 않았다.  지난해 여름 침수 피해의 원인 중 하나로 꼽혔던 도로변의 빗물받이와 배수로 등이 관리가 제대로 되지 않아 제 역할을 못 하고 있다. 이날 환경부 등에 따르면 빗물받이는 도로 측면 배수구에 배치해 우수 또는 노면 세척수를 하수도에 유입시켜 주는 시설물로 도내 약 61만개가 설치돼 있다.  지난 2021년 국립재난안전연구원의 연구결과를 보면 담배꽁초나 비닐 같은 쓰레기가 빗물받이를 막았을 경우 역류 현상이 나타나 침수가 3배 가까이 빠르게 진행되는 것으로 나타났다. 또 빗물받이가 3분의 2 정도 가려진 상황일 때, 침수 피해 면적이 최대 3배가량 넓어졌다.  특히 올여름 엘니뇨 발달로 많은 비가 올 것으로 예상되면서 도심 내 빗물받이 점검이 시급하다는 지적이 나온다. 채진 목원대 소방안전학부 교수는 “도시 침수가 발생하지 않으려면 하수관로의 시작인 빗물받이를 막힘없이 관리하는 게 중요하다”며 “장마가 시작되기 전에 지자체가 적극적으로 나서서 하수 관개 시설 정비 작업을 해야 한다”고 제언했다. 도내 한 지자체 관계자는 “지역마다 수천 개가 넘는 빗물받이를 한정된 인원이 전부 관리하기에는 한계가 있다”면서도 “상습적으로 침수 피해를 겪고 있는 곳의 빗물받이는 주기적으로 점검하고 있다”고 설명했다. 한편 환경부는 이날 도시 침수 예방을 위한 하수도시설 관리현황 점검 회의를 개최하고 지자체별로 빗물받이 관리현황을 점검하고 ‘빗물받이 청소 주간’ 실시를 요청할 예정이라고 밝혔다.

사회일반 오민주 기자 2023-06-20 05:00

인천 예단포항 멀쩡한 공영주차장 놔두고 ‘주차 뺑뺑이’ [현장, 그곳&]

“주차할 곳이 없어서 몇바퀴를 돌고 있습니다. 텅텅 빈 공영주차장이 있는데, 이게 무슨 고생인지 모르겠습니다.” 18일 오전 11시께 인천 중구 영종도 예단포항 앞 제1 임시 공영주차장. 입구에는 일렬로 세워둔 드럼통이 차량 통행을 막고 있었다. 입구 바로 옆에는 ‘주차장 폐쇄 및 출입금지’ 안내 현수막이 걸려 있고, 주차장 안에는 페트병, 비닐봉지 등 쓰레기만 나뒹굴뿐 텅 비어있는 모습이었다. 인근 제2·3 임시 공영주차장도 상황은 마찬가지. ‘주차장 출입구’라고 쓰인 입구는 도로용 플라스틱 바리게이트로 막혀있었다. 주차장이 막히면서 예단포항으로 들어가는 일대는 도로까지 주차차량이 점령해 혼잡한 모습이었다. 회센터로 들어가려는 차들은 다른 차량이 밖으로 나간 뒤에야 주차장 안으로 비집고 들어갈 수 있었다. 이 곳에서 만난 관광객 A씨는 “식당 앞 주차장은 이미 가득 차 있어서 주변 공영주차장을 찾았는데 이곳도 모두 막혀있어 주차할 곳이 없다”며 “몇바퀴를 돌다가 그냥 포기하고 다른 곳으로 가려한다”고 말했다. 인천 중구가 최근 예단포항 인근에 있던 3곳의 임시 공영주차장을 폐쇄하면서 관광객들이 불편을 겪고 있다. 예단포항 앞 회센터에 입주한 20곳의 가게 상인들은 구에 대책 마련을 요구하고 있다. 구는 지난 1일부터 임시 공영주차장을 폐쇄하고, 토지주인 인천도시공사(iH)와의 임대 계약을 해지했다. 구는 올해까지 400여만원을 들여 주차장 관련 시설을 모두 철거할 계획이다. 이 주차장에서 차박이나 텐트를 치는 등 불법 캠핑 행위가 잦다보니 아예 주차장을 폐쇄하기로 결정한 것이다. 앞서 구는 예단포항에 관광객이 늘어나자 지난 2021년 5월 9천만원을 투입해 일대 3필지 1만5천여㎡(4천500여평)에 3곳, 500면 규모의 임시 공영주차장을 조성했다. 민동현 노랑섬 횟집 사장(55)은 “이제 곧 관광객이 많이 찾는 성수기인데, 주차난 때문에 되돌아가는 관광객이 많을 것이 뻔해 (영업에)걱정이 크다”고 토로했다. 이어 “임시가 아닌 정식 공영주차장을 만들어주던, 아님 임시 주차장에 폐쇄회로(CC)TV를 달던 구가 대책을 세워달라”고 촉구했다. 이에 대해 구 관계자는 “주차장에서 캠핑·차박 등을 하다 지난해에만 3명이 숨지는 등 사고가 잦아 어쩔 수 없이 임시 주차장 운영을 중단하는 것”이라면서도 “대체 부지 마련 등의 대책을 고민해보겠다”고 말했다.

인천사회 박주연 기자 2023-06-19 05:00

녹슬고, 악취 ‘풀풀’... 쓰레기통 된 의류수거함 [현장, 그곳&]

“찌그러지고 녹슬고…쓰레기까지 잔뜩 쌓여 있어 냄새까지 나요. 흉물이나 다름없죠.” 13일 오전 11시께 화성시 진안동의 한 주택가. 인도 한가운데 놓인 의류 수거함은 오랜 기간 관리가 안 된 것을 보여주듯 녹슬고 찌그러진 채 방치돼 있었다. 수거함엔 ‘쓰레기를 버리지 말아 주세요’라는 안내문까지 붙어 있었지만 이를 무시하는 듯 쓰레기 더미가 가득 쌓여 있어 주민들의 통행까지 방해하고 있었다. 주민 윤형철씨(46)는 “한 번도 수거함을 관리하는 것을 본 적이 없다. 제 기능도 못하는 것 같은데 왜 있는지 모르겠다”며 “수거함 주변에는 늘 불법 투기된 쓰레기로 가득하다”고 꼬집었다. 같은 날 군포시 당정동의 주택가도 크게 다르지 않았다. 이곳 가로등 옆에 설치된 의류 수거함에 다가서자 악취가 코를 찔렀다. 버려진 일회용 컵, 빈 상자, 음식물 쓰레기 등 각종 폐기물이 뒤섞인 모습이었다. 인근 또 다른 수거함 위엔 누군가 버리고 간 헌 이불이 올려져 있었으며 수거함 주위로 쓰레기 더미가 버려져 있어 쓰레기장을 방불케 했다.  경기도내 주택가 곳곳에 설치된 의류 수거함이 제대로 관리되지 않아 도심 속 흉물로 전락하고 있다. 도로변 마구잡이로 설치된 의류수거함에 각종 쓰레기가 쌓여 악취를 풍기고 주민 생활에 불편을 끼치고 있어 대책 마련이 시급하다는 지적이다.  이날 경기도 등에 따르면 도내 의류 수거함은 31개 시·군에서 위탁 사업으로 운영 및 관리 중이다. 지난 2021년 기준 총 410개 민간 업체가 의류 수거함을 관리 중이며 통합 관리하는 곳이 없어 수거함의 개수부터 위치까지 불명확해 현황조차 파악되지 않는다.  더욱이 의류 수거함의 설치에 대한 별다른 기준이 없어 일부 단체와 개인이 무분별하게 설치한 것도 있다. 이런 상황에서도 각 지자체도 민간 업체에 위탁 운영을 맡기다 보니 적극적인 관리에 나서고 있지 않은 상황이다.  이에 대해 도내 한 지자체 관계자는 “쓰레기 투기 등 수거함에 대한 민원이 들어오면 업체를 통해 안내문 부착 등 조치를 취하고 있으며 무단 설치된 수거함은 철거에 나서고 있다”며 “주기적인 현장 점검을 통해 깨끗한 의류 수거함을 이용할 수 있도록 관리하겠다”고 말했다.

사회일반 김은진 기자 2023-06-14 05:00

인천 송도 실내 골프 아카데미, 레슨비 챙기고 ‘먹튀 폐업’ [현장, 그곳&]

“내년 초 레슨비까지 다 현금으로 선 결제했는데…. 이렇게 갑자기 문 닫을 줄 몰랐죠.” 13일 오전 11시께 인천 연수구 송도국제도시의 한 실내 골프 아카데미. 굳게 잠긴 출입문 가운데에는 건물 관리사무실에서 붙인 붉은색 글씨의 ‘무단폐업으로 인한 유치권 행사 및 단전 단수 안내’ 게시물이 붙어 있다. 관리비 체납으로 유치권을 행사하고 전기·수도 등을 끊는다는 내용이다. 관리사무소 관계자는 “관리비가 많이 연체해있고, 무단으로 폐업해 이 같은 조치를 취했다”고 했다. 골프 아카데미 출입문 옆 락커룸에는 회원들이 붙여 놓은 ‘다 함께 돈 찾아요. 이렇게 당할 수 없다’, ‘카카오톡 오픈채팅방 검색어 골프장 피해자 모임방’ 등의 메모가 붙어있다. 폐업한 골프 아카데미로 인한 피해를 호소하는 회원들이다. 이 곳에서 만난 회원 A씨는 “내년 초까지 이용가능한 회원권과 레슨비 등 125만원을 결제해놨는데, 갑자기 문을 닫아 너무 황당하다”고 했다. 이어 “지난 4월에 계약 때 카드를 받지 않고 계좌이체를 권해 현금 결제를 했다”며 “미리 폐업하려고 그랬던 것 같아서 사기를 당한 느낌”이라고 했다. 인천 연수구 송도국제도시의 한 실내 골프 아카데미가 갑자기 폐업, 레슨비 등을 미리 결제한 피해자들이 속출하고 있다. 연수구 등에 따르면 이 골프 아카데미는 지난해부터 극심한 경영난을 겪으면서 지난 5월29일에 문을 닫았다. 그러나 골프 아카데미는 사전에 회원들에게 폐업 등에 대한 공지를 하지 않았고, 폐업 당일 회원들에게 문자메시지로 폐업 사실만 알린 것으로 나타났다. 이 골프 아카데미는 출입문에 ‘사업장의 경영상 문제로 폐업했다’는 내용의 안내문을 붙여놨다. 현재 A씨처럼 이 골프 아카데미의 폐업으로 인한 피해를 호소하는 회원들은 모두 90여명에 이른다. 이들은 현재 카카오톡 오픈채팅방을 통해 모여 대책을 찾고 있다. 이들은 골프 아카데미에 미리 결제해 놓은 금액이 1인당 24만원부터 최대 298만원까지 피해를 봤다고 주장하고 있다. 지금까지 모인 회원들의 총 피해 금액은 8천여만원에 이르며, 계속 피해자들은 늘어가고 있다. 이들은 형사 고발 또는 민사소송 등 법적 대응도 검토하고 있다. 이 같은 인천지역 골프장 이용권 환불과 휴업·폐점에 따른 한국소비자원에 들어온 피해구제 신청은 2021년 27건, 지난해 28건, 올해는 5월까지 11건 등이 발생했다. 이은희 인하대학교 소비자학과 교수는 “실내 골프장 등은 폐점을 하면 환불받기가 힘든 만큼, 소비자들이 6개월 이상의 장기간 등록은 하지 않는 게 좋다”고 했다. 이어 “특히 신용카드로 결제하면 카드사에 지급정지나 방법이 있으니, 현금 결제는 꼭 피하고 카드결제를 해야 한다”고 했다. 이에 대해 골프 아카데미 대표 B씨는 “지난해 가을부터 회원이 줄어들면서 더이상 운영하기 어려워 폐업했다”며 “환불액은 3~4천만원 정도로 추정하고 있으며 일부 환불도 해줬다”고 했다. 이어 “환불 시점을 약속할 순 없지만, 자금을 마련해 나머지도 환불하겠다”며 “피해 회원들에게 죄송한 마음이 크다. 최대한 노력하겠다”고 말했다.

인천사회 최종일 기자 2023-06-14 05:00

인천 영종대교 50중 추돌 가상 훈련···“신속한 대응 체계 이상無” [현장, 그곳&]

“삐~. 재난 상황입니다. 승객들은 신속하게 대피해 주시기 바랍니다.” 13일 오후 2시께 인천 영종대교 하부도로. 화물차에 실린 적재물이 떨어져 영종대교 중앙을 달리는 공항철도의 전선이 끊어진다. 해무가 가득 낀 하부도로에서는 화물차 뒤로 연이어 차들이 들이받으면서 50중 추돌사고가 났다. 영종대교를 관리하는 신공항하이웨이㈜가 폐쇄회로(CC)TV를 통해 사고를 발견한 뒤, 즉시 112·119에 신고하고 현장 출동에 나선다. 현장에 도착한 소방대원들은 우선 영종대교 위에 멈춰선 공항철도에 타 있던 승객 구출에 나선다. 조종실 앞으로 피해있던 승객들은 소방대원들의 도움을 받아 사다리를 타고 안전하게 대피한다. 하부도로는 50중 추돌사고로 부상자가 속출, 소방과 경찰 등이 일사불란하게 움직인다. 소방대원들은 소방펌프차에서 내리자마자 불이 붙은 승용차에 물을 뿌린다. 이들은 승용차 뒷자리에 시민이 갇혀 나오지 못하자 문을 강제 개방해 들것에 실어 옮긴다. 사고 현장에서 30m 떨어진 곳에 꾸려진 현장 응급의료소에서는 의료진들이 화상을 입거나 무릎뼈가 부러진 환자들에게 응급처치를 한다. 이날 인천시가 인천경찰청과 인천소방본부, 중구, 신공항하이웨이, 공항철도㈜ 등과 함께 재난 대응 훈련을 했다. 영종대교 위의 해무로 인한 50중 추돌사고로 전기차 화재, 철도 단선 사고로 다수의 사상자가 발생한 상황을 가정했다. 앞서 영종대교에서는 지난 2015년 2월11일 오전 짙은 안개 등으로 국내 최대 규모의 106중 추돌 사고가 발생했다. 이 사고로 2명이 사망하고 130명이 다쳤으며 13억2천300여만원의 재산피해도 났다. 이날 훈련에 참여한 고영남 영종소방서 소방위(49)는 “실제 재난현장과 비슷한 상황 속에서 훈련했다”며 “실제 이 같은 상황이 발생하면 시민들의 안전을 책임질 수 있을 것”이라고 했다. 이와 관련 유정복 시장은 “대형 재난이 발생할 때는 초기대응이 중요하다”며 “반복적인 훈련을 통해 각종 재난으로부터 안전한 인천을 만들 수 있도록 노력하겠다”고 했다.

인천사회 황남건 기자 2023-06-13 18:36

늘어나는 키오스크… 장애인 “주문도 못 하고 나와요” [현장, 그곳&]

“손을 아무리 뻗어도 원하는 음료를 주문할 수 없어요.” 12일 오후 1시께 수원특례시 권선구 고색동의 한 프랜차이즈 카페. 키오스크로 음료를 주문하려던 뇌병변장애인 김경원씨(36)가 메뉴를 누르지 못하고 한참을 머뭇거렸다. 휠체어에 앉아 있어 키오스크 상단 메뉴에 손이 닿지 않아 먹고 싶은 음료를 선택할 수 없었기 때문이다. 인근의 페스트푸드점에서도 상황은 마찬가지였다. 키오스크로 메뉴를 주문하려던 그의 뒤로 사람들이 줄을 서자 마음이 급해진 그가 몇 번 화면을 누르더니 이내 주문을 포기했다. 그는 “장애로 인해 손이 떨려서 클릭도 쉽게 안 되는데, 글씨 크기도 작아서 원하는 메뉴를 주문하기 힘들다”며 “주변 손님들 눈치도 보여서 (키오스크)이용을 잘 안 하게 된다”고 토로했다. 같은 날 군포시 산본동 일대의 음식점과 카페의 키오스크 10대 중 9대는 시각장애인을 위한 점자 표시와 음성안내가 없었고, 키오스크 화면이 높아 휠체어를 탄 장애인이 화면 위까지 접근하기 어려웠다. 또 휠체어 발판이 들어갈 공간이 충분하지 않거나 막혀 있는 곳도 있었다. 키오스크가 빠르게 확산되고 있지만 장애인은 여전히 키오스크 이용 과정에서 큰 불편을 겪고 있는 것으로 나타났다. 장애인과 고령자 등 사회적 약자의 키오스크 접근성 문제를 해결하기 위해 적극적으로 대책을 마련해야 한다는 지적이다. 한국소비자원이 발간한 ‘키오스크 이용 실태조사(2022)’에 따르면 최근 3년간(2019~2021년) 민간 분야에 설치된 키오스크 수는 3배 가량 급증했다. 하지만 대부분이 KS 표준대로 설계하지 않아 장애인 등의 접근성이 낮은 것으로 나타났다. 지난해 2월에 개정된 키오스트 KS표준 ‘무인정보단말기 접근성 지침’을 보면 키오스크 화면에 이용 방법을 안내하고 글자 크기는 12㎜ 이상, 키오스크 화면 높이는 최대 1천220㎜ 이하 등을 안내하고 있다. 이에 정부는 지난 1월 장애인차별법 시행령을 개정하고 공공·민간 부문에서 키오스크를 설치할 시, 장애친화적 서비스를 제공하도록 의무화했다. 휠체어의 접근성을 보장하고 점자블록 설치를 하는 등 ‘배리어프리 키오스크’를 도입하도록 한 내용이 담겼다. 하지만 3년간 제도 적용을 유예하고, 50㎡ 이하 소규모 사업장은 면제되면서 불편함을 호소하는 목소리가 높다. 김성연 장애인차별금지추진연대 사무국장은 “50㎡이면 장애인·노인 등이 일상생활에서 자주 이용하는 음식점과 카페 등 대부분에 해당해 시행령을 개정한 의미가 떨어진다”며 “단순히 장애인의 사용뿐만 아니라 어르신이나 기기 사용이 익숙하지 않은 사람들도 쉽게 접근할 수 있도록 정책 반영이 돼야 한다”고 말했다.

사회일반 오민주 기자 2023-06-13 05:00

벌레 ‘윙윙’ 코 찌르는 악취… 쓰레기장 된 인천 영종국제도시 [현장, 그곳&]

“곳곳에 쓰레기가 넘쳐나는데, 이게 국제도시인가요?” 10일 오전 8시께 인천 중구 운북동 655의2의 한 도로 옆. 플라스틱 바리게이트 뒤에 각종 생활쓰레기가 가득했다. 인근에 있던 까마귀 3마리는 쓰레기더미 사이 음식물 쓰레기봉지를 부리로 쪼아대며 먹이를 찾고 있었다. 곳곳에 방치된 찢어진 비닐봉지 사이로 내용물들이 흘러나와 악취까지 더해졌다. 바리게이트에 붙여진 ‘쓰레기 투기 등 불법행위 금지’라는 경고문이 무색하게 주변은 말 그대로 온통 쓰레기 천지였다. 이곳으로부터 280여m 떨어진 한 도로변 플라스틱 바리게이트 뒤편에도 어김없이 쓰레기들이 널려있었다. 메트리스와 박스, 여행용 가방 등 대형 폐기물은 물론 공사 후 버려진 H빔 등 철구조물까지 녹이 슨 채 버려져 있었다. 운서동 3053의5 일대도 상황은 마찬가지. 도로 옆 빈 땅마다 각종 쓰레기들을 가득 담은 검정 비닐봉지와 속옷, 신발, 이불 등이 널브러진 채 악취를 풍겼다. 생활폐기물 더미 위로 벌레들이 잔뜩 기어다녔고 주변에는 날파리까지 ‘윙윙’ 날아다니고 있었다. 이 곳에서 만난 주민 이순복씨(55)는 “사람들 눈을 벗어난 곳이면 어디든 몰래 버려진 쓰레기가 잔뜩 쌓여 있다”며 “이러다 영종국제도시 전체가 곧 쓰레기 천지가 될까 걱정”이라고 한숨쉬었다. 인천 중구 영종국제도시가 주민들이 몰래 내다 버린 쓰레기들로 몸살을 앓고 있는 것으로 나타났다. 신도시 지역의 미개발 땅이 많다보니, 주민들이나 공사업체 등이 인적이 드문 곳에 무단투기를 일삼고 있기 때문이다. 구가 최근 1개월 동안 영종국제도시의 생활폐기물 방치 전수조사를 벌인 결과, 국·사유지 등 60곳에 각종 쓰레기가 쌓여져 있는 것으로 확인됐다. 이후 구가 토지 소유주 등에게 공문 등을 보내 치우도록 했으나, 아직도 41곳에는 여전히 관리의 손길이 미치지 않고 있다. 구는 이달 중 2차 청결유지 이행명령을 한 뒤, 그래도 정비가 이뤄지지 않으면 과태료를 부과할 방침이다. 홍소산 영종환경연합 대표(61)는 “영종의 이 같은 쓰레기 방치는 어제 오늘의 일이 아니다. 벌써 10여년째 이어진 고질적인 문제”라며 “회원들과 함께 쓰레기를 치우곤 있지만 한계가 있다. 구는 물론 LH(한국토지주택공사) 등이 고발조치 등 더 적극적으로 나서야 한다”고 지적했다. 이에 대해 구 관계자는 “이번 여름까지 적극적으로 나서 방치 중인 쓰레기를 처리할 계획”이라며 “계속해서 지역 곳곳의 쓰레기 실태를 조사해 무단투기를 뿌리 뽑겠다”고 밝혔다.

인천사회 박주연 기자 2023-06-10 08:30

거동 불편 어르신 전동스쿠터… 도로 위 ‘목숨 건 주행’ [현장, 그곳&]

“사고가 날까 봐 무섭지만, 인도가 좁아 차도로 다닐 수밖에 없습니다.” 5일 오전 수원특례시 팔달구 북수동 일대. 이곳 보행로는 상점들이 길가에 내놓은 간판들과 화분들로 성인 한 명이 겨우 다닐 수 있을 정도로 비좁았다. 또 다른 상점 앞 인도에는 트럭 한 대가 주차돼 있어 전동스쿠터 이용자들의 통행이 불가능했다. 인도로 다니던 전동스쿠터 이용자가 길이 막혀 지나갈 수 없자, 어쩔 수 없이 차도로 나가는 모습도 포착됐다. 다리가 불편해 전동스쿠터를 이용하고 있는 김영진 할아버지(86)는 “인도 폭이 좁고 울퉁불퉁한 경우가 많아 차도를 이용한다”며 “지난 저녁에는 달리던 차와 부딪힐 뻔해 어두워지면 최대한 돌아다니지 않으려고 한다”고 한숨을 내쉬었다. 같은 날 화성시 마도면의 인도도 상황이 비슷했다. 인도 끝부분이 끊겨 있어 바로 차도 구간으로 이어졌다. 인근에는 공사로 인해 인도가 파헤쳐졌고, 공사 구조물이 쌓여 있어 전동스쿠터 이용자들은 통행을 할 수 없었다. 노약자의 이동 수단인 전동스쿠터 이용자들이 인도 환경이 열악해 차도로 내몰리고 있다. 이에 전동스쿠터에 대한 안전사고 우려가 커지면서 보행자도로 환경 개선이 시급하다는 지적이다. 국민건강보험공단에 따르면 어르신용 전동스쿠터 구입 지원 건수는 최근 5년간(2018~2022년 8월) 3만3천317건으로 집계됐다. 최근 고령인구가 늘면서 이용자들은 훨씬 더 많을 것으로 추산된다. 현행법상 전동스쿠터와 전동휠체어 등 전동보장구는 보행자로 분류돼 인도로만 운행해야 한다. 하지만 도내 대부분의 인도는 각종 적치물과 불법 주·정차된 차들로 인해 통행이 불편할 뿐만 아니라 인도가 끊겨 있는 곳도 많아 불가피하게 차도를 이용할 수밖에 없는 실정이다. 실제 지난달 도로교통공단이 발표한 자료를 보면 최근 5년간 전동휠체어와 전동스쿠터 이용자의 73%가 교통사고 위험 상황을 겪었다고 답했다. 이들은 제한된 인도 환경으로 불가피하게 차도를 이용하면서 사고 위협을 느낀 경우가 많았다고 응답했다. 정순둘 이화여대 사회복지학과 교수(한국노년학회 회장)는 “전동스쿠터를 이용하는 어르신들은 거동이 힘든 경우가 많아 위험 상황에 맞닥뜨려도 빠른 대처를 할 수 없다”며 “인도에서 안전하게 운행할 수 있도록 환경 개선이 필요하다”고 조언했다. 이에 대해 경기도 관계자는 “인도를 새로 만들거나 정비할 때 전동스쿠터가 편하게 지나갈 수 있도록 도면을 설계해 진행하고 있다”며 “교통약자의 이동 편의를 위해 지속적으로 현장점검을 나가 개선하겠다”고 밝혔다.

사회일반 오민주 기자 2023-06-05 10:30

엔데믹 만끽… 약국·병원선 ‘노마스크’ 아직 어색 [현장, 그곳&]

3년 4개월 12일. 길었던 코로나19 시대가 막을 내리고 일상생활에서의 방역 규제가 모두 해제됐다. 일상회복 첫 날인 1일 경기도민들은 마스크 착용 의무 해제 등 바뀐 방역 지침을 어색해 하면서도 엔데믹을 만끽하고 있었다.  이날 오전 8시30분께 수원특례시 권선구 고색동의 한 초등학교 앞. 삼삼오오 모인 학생들은 마스크를 쓰지 않은 채 활짝 웃으며 학교에 들어서고 있었다. 마스크를 쓰고 등교하는 학생들은 맨 얼굴의 다른 친구들을 보자 마스크를 벗고 주머니나 가방에 집어넣었으며 ‘이제 마스크를 안써도 된다’고 대화를 하는 등 완연한 일상회복을 체감했다. 반면 같은 날 오전 11시께 안산시 상록구 본오동의 한 이비인후과 의원과 약국은 사뭇 다른 모습이었다. 의원 입구엔 ‘마스크 착용 후 출입 가능’이라는 마스크 의무 착용 문구가 그대로 붙어있었으며 안내 데스크엔 손소독제도 비치돼 있었다. 진료를 기다리던 환자들은 마스크로 코와 입을 가린 채 거리를 두고 있었다. 마스크를 쓴 최창진씨(71)는 “오늘부터 마스크를 벗어도 된다고 하는데 어색하다. 외출할 때 마스크를 챙기는 것이 습관이 됐다”며 “기관지가 좋지 않아 코로나19에 걸릴까 불안한 마음도 있다. 아직은 병원에선 마스크를 써야 할 것 같다”고 말했다.   약국을 찾은 환자들 역시 바뀐 지침이 어색한 듯 마스크를 벗기 꺼려 하는 모습이었다. 약국을 찾은 12명의 환자는 모두 마스크를 쓰고 있었으며 마스크를 쓰지 않은 채 약국 문을 연 한 손님은 머뭇거리며 “마스크를 착용하고 들어가야 하냐”고 멋쩍어 하기도 했다.  방역당국에 따르면 정부는 이날 0시를 기해 코로나19 위기경보 단계를 ‘심각’에서 ‘경계’로 하향시켰다. 이에 따라 의원(동네 병원), 약국에서도 실내마스크 착용 의무가 해제됐다. 다만 병원급 이상 의료기관과 입소형 감염취약시설에서는 당분간 마스크를 계속 써야 한다. 또 공원, 주차장 등에 마련됐던 임시선별검사소는 이날부터 운영이 중단됐다. 도내 남아있던 6개의 임시선별검사소 역시 이날을 기점으로 폐쇄됐다. 다만 보건소와 병원 등의 선별진료소 105곳은 운영을 이어간다. 확진자 7일 격리 의무는 5일 격리 권고로 전환됐다. 학생은 5일간 등교 중지를 권고받고 결석 기간을 출석으로 인정받을 수 있다. 방역당국은 ‘아프면 쉬는 문화’ 정착을 위해 각 사업장과 학교 등 기관에 격리 권고 기간을 준수할 수 있도록 독려한다는 방침이다.  정기석 코로나19 특별대응단장은 “이제 일반 국민은 과도하게 코로나19에 잡혀있지 않아도 된다”며 “고위험군을 철저히 보호하고 이번 겨울까지 잘 지나면 코로나19도 관리 가능한 병원체로 자리매김할 수 있을 것”이라고 전했다.

사회일반 김은진 기자 2023-06-01 20:20

가지만 앙상한 수원 ‘배롱나무’ 여기 명품 특화 거리 맞아? [현장, 그곳&]

“가로수에 이파리가 하나도 없는데…이곳이 배롱나무 명품 특화 거리라고요?” 31일 오전 11시께 수원특례시 팔달구 화양로. 시가 3년간 조성한 ‘배롱나무 명품 특화 거리’ 중 한 곳으로 도로 옆 인도를 따라 배롱나무가 줄지어 있었다. 한창 초록빛 잎사귀가 나무를 무성하게 덮어야 하는 시기이지만, 배롱나무는 가지만 앙상하게 남은 채 초라하게 자리를 차지하고 있었다. 화양로 200여ｍ 인도를 따라 25주의 배롱나무 중 20주의 나무가 바싹 말라 있거나 일부 가지에만 겨우 잎새가 돋아난 상태였다. 송남성씨(72·여)는 “배롱나무를 볼 때마다 속상하다”며 “예산을 들여 나무를 심어놨으면 지자체에서 관리해야 할 것 아니냐”며 불편한 기색을 내비쳤다. 같은 날 수원특례시 팔달구 동말로 일대의 배롱나무도 가지만 앙상했다. 말라비틀어진 나뭇가지를 직접 만져보니 툭 하고 부러졌다. 이미 고사했거나 고사했을 가능성이 높다는 뜻이다. 수원특례시가 3년간 조성한 ‘배롱나무 명품 특화 거리’의 배롱나무가 가지만 앙상하게 남아있어 고사할 가능성이 높은 것으로 확인됐다. 배롱나무는 추위에 약한 수종이기 때문에 중부지방에서 시기에는 적절하지 않아 예산 낭비라는 지적이 나온다. 이날 시에 따르면 시는 2020년부터 지난해까지 3년 동안 총 10억5천여만원을 들여 화양로 등 6개 노선 총 3.7㎞ 구간에 배롱나무 가로수 608주를 식재하고 배롱나무 명품 특화 거리를 조성했다. 배롱나무 거리는 ▲동말로(720m/117주) ▲화양로(1천100m/240주) ▲덕영대로803번길(700m/115주) ▲고매로(450m/54주) ▲덕영대로735번길(150m/26주) ▲효원로(600m/56주) 등이다. 하지만 잎이 무성해질 시기인 5월이 지났음에도 배롱나무 거리에 심어진 가로수 중 일부는 잎이 전혀 나오지 않아 고사로 추정됐고 일부는 잎이 10% 정도밖에 돋아나지 않았다. 김철웅 신구대학교 환경조경학과 겸임교수는 “배롱나무는 영하 17~18도 이하가 되면 동해 피해가 매우 큰 추위에 약한 품종”이라며 “여기에 바람의 세기에 따라 체감온도가 더 떨어진다면 중부지방인 수원에서는 살아남기 힘든 수종”이라고 설명했다. 이어 그는 “여러 원인이 있겠지만, 아직 잎이 안 났다면 동해로 죽었을 확률이 가장 높다”고 덧붙였다. 실제 수원의 연중 최저기온을 보면 2021년엔 영하 18.4도까지 떨어져 매우 추웠지만, 배롱나무 심기 사업은 지난해까지 계속됐다. 이에 대해 시 관계자는 “지난해에는 지속적인 한파와 증가한 제설제 살포량 등으로 배롱나무가 견디지 못했다”며 “앞으로 가로수 테마거리가 될 수 있도록 관리를 철저히 하겠다”고 해명했다.

사회일반 오민주 기자 2023-06-01 05:00

불법주정차로 점령된 버스정류장… 차도로 내몰린 시민 [현장, 그곳&]

“불법 주차된 차들 때문에 차도로 나가서 버스를 타는 게 하루 이틀 일이 아니에요.” 지난 29일 오후 8시께 수원특례시 장안구 송죽동 만석거삼거리 정류장. 정자초교사거리 방면 버스정류장 인근에 불법 주 정차된 차 4대가 줄지어 주차돼 있었다. 정류장 앞에 버젓이 차량을 정차한 운전자가 여유롭게 담배를 피우고 떠나는 모습도 포착됐다. 불법주정차로 정류장이 점령된 시민들은 버스를 확인하기 위해 직접 도로로 나가 손을 흔들거나 고개를 내미는 등 위험천만한 모습이 여러 차례 확인됐다. 오수진씨(20대·여)는 “주차난이 심각한 휴일은 정류장이 주차장과 다름없다”며 “두 번이나 신고했는 데도 달라진 점이 없다”고 토로했다. 30일 오전 화성시 안녕동 버스정류장도 상황은 마찬가지. 마을버스 한 대가 불법 주정차 된 차들을 우회해 도로에 정차했다. 20년 경력의 마을버스 운전기사 이대수씨(가명·58)는 “마을버스 정거장의 경우 안내표지판 한 개만 세워져 있는 곳이 많아, 불법 주정차한 차들로 점령된 곳이 더 많다”며  “안녕농협 삼거리를 지나갈 때마다 정류장에 주차한 차들이 있어, 차도에서 승객을 태울 때마다 사고가 날까 걱정된다”고 호소했다. 도내 버스정류장이 불법 주 정차된 차들로 점령되면서 차량정체뿐만 아니라 안전사고 위험까지 우려된다는 목소리가 나온다. 현행 도로교통법에 따르면 버스정류장 표지판 좌우 및 노면 표시선 기준 10m 이내는 주정차 금지 구역이다. 이를 위반할 경우 과태료가 부과된다. 하지만 도내 곳곳 시내버스 정류장뿐만 아니라 어린이보호구역 버스정류장에도 불법으로 주차된 차량을 쉽게 목격할 수 있는 실정이다.  심재익 한국교통연구원 교통공학박사는 “버스 운전자의 경우 시야가 높기 때문에 어린이나 노인 등 교통약자가 차도에 나와 버스를 타면 안전사고 위험이 훨씬 커진다”며 “지자체가 불법주정차 단속을 강화해 근절시켜야 한다”고 강조했다. 이에 대해 도내 한 지자체 관계자는 “모든 지역을 매시간 단속하기는 어렵다”라면서도 “안전신문고를 통해서 신고가 접수된 즉시 단속에 나서 과태료를 부과하고 있다”고 말했다. 한편 국민신문고에 신고된 불법 주정차 관련 민원은 최근 5년간 큰 폭으로 증가했다. 연도별로 보면 2018년 47만5천여건, 2019년 108만8천여건, 2020년 175만5천여건, 2021년 343만6천여건, 지난해 422만9천여건이다.

사회일반 오민주 기자 2023-05-31 05:00

“마약 찾아” 명령에… 5초 만에 “여기다! 멍멍” [현장, 그곳&]

“폴리, 소리 마약 찾아!” 지난 24일 오전 10시께 경기북부경찰청 별관 2층 훈련장. 경기북부청 과학수사대 소속 마약탐지견 폴리(6살·수컷)와 소리(3살·수컷)가 늠름한 자태를 뽐내며 핸들러 최영진 경위(50)와 함께 훈련장에 도착했다. 곧 시작된 첫 번째 훈련. 밀폐된 상자 7개 중 한 곳에 들어있는 마약 냄새를 흡착시킨 공(이하 마약 공)을 찾아야 한다. 폴리가 킁킁거리며 냄새를 맡더니, 5초 만에 수상한 냄새가 나는 상자를 발견하고는 최 경위를 향해 짖었다. 마약을 찾았다는 신호다. 최 경위가 보상으로 노란색 공을 던져주자 폴리가 꼬리를 살랑살랑 흔들었다. 다음은 구멍이 뚫려있는 판에 일반공 35개와 마약 공 1개를 무작위로 섞어놓은 후 마약공을 찾는 훈련이다. 최 경위가 “찾아!”라고 외치자, 소리가 빠르게 냄새를 맡으며 지나갔다. 곧이어 마약 공이 들어있는 구멍 앞에서 코를 박은 채 털썩 주저앉았다. 야외에서도 차량 수색 훈련이 이어졌다. 무더운 날씨에 폴리가 혀를 내밀고 헉헉거리면서도 차 안을 샅샅이 뒤지기 시작했다. 사람이 육안으로 쉽게 발견할 수 없는 차량 깊숙한 내부와 하부까지 꼼꼼하게 냄새를 맡아 마약 공을 찾아냈다. 최 경위는 “향이 강한 물건과 마약을 구별할 수 있도록 매일 4~5시간씩 수색의 정확도를 높이는 훈련을 하고 있다”면서 “폴리는 지난 4월 동두천시에서 마약 판매상의 차량에 있는 필로폰 10g과 주사기 2개를 발견하기도 했다”고 말했다. 폴리는 2019년 12월부터 국내 최초 경찰 방화탐지견으로 활동을 하다가 올해 2월부터 2개월간 집중훈련을 받고 마약탐지견이 됐다. 2년간 냄새를 통해 범인을 찾는 체취선별견으로 활동했던 소리는 지난 3월부터 마약탐지견으로 활동을 시작했다. 마약탐지견이 되기 위한 첫 번째 조건은 공격성이 없어야 한다는 것이다. 최 경위는 “폴리와 소리는 래브라도리트리버종으로 사람을 좋아하고 충성심이 강하다는 특징이 있다”며 “마약탐지견이 되기 위해서는 (훈련 보상으로 공을 주기 때문에) 공에 대한 물욕과 인내력도 요구된다”고 설명했다. 그는 “마약탐지견의 건강을 위해 극소량의 마약 냄새만 흡착시킨 도구를 사용해 훈련하고 있다”고 덧붙였다. 경기북부청은 사회 곳곳에 퍼진 마약에 대한 심각성을 고려해 마약 탐지견을 도입, 직접 훈련하고 있다. 앞으로 미 육군범죄수사대와 협업해 국내에서 구하기 어려운 신종 마약을 구별하는 훈련도 할 예정이다.

사회일반 오민주 기자 2023-05-25 13:11

무더위 속 ‘시한폭탄’…에어컨 실외기 화재 주의보 [현장, 그곳&]

최근 때 이른 더위로 에어컨 등 냉방기 사용이 증가하면서 야외에 설치된 실외기가 과열로 인한 화재에 노출돼 있다는 지적이다. 특히 좁은 곳에 실외기가 몰린 채 가동되거나 인근에 담배꽁초 등이 버려진 채 방치돼 있는 등 부실한 관리가 화재 발생을 부추기고 있다는 우려가 나오고 있다.  24일 오전 10시30분께 안산시 단원구 중앙동의 한 상가. 상가 1층부터 3층 난간엔 에어컨 실외기 20여대가 줄지어 가동되고 있었다. 실외기는 오랫동안 청소 등 관리가 전혀 되지 않은 듯 먼지에 뒤덮인 채 누렇게 변색돼 있었다. 또 실외기 바로 옆엔 담배꽁초가 가득한 재떨이와 불이 다 꺼지지 않은 담배꽁초가 여기저기 버려져 있어 화재 시 큰 사고가 우려되는 상황이었다.  같은 날 군포시 산본동의 상가 밀집 지역도 크게 다르지 않았다. 9층 높이 건물 층마다 실외기가 3~4대씩 겹겹이 포개져 있었으며 장기간 방치된 듯 전선도 마구잡이로 엉켜 있는 등 관리가 되지 않고 있었다. 유영주씨(33·여)는 “지금도 먼지가 눈에 보일 정도로 관리가 안 된 상황에서 에어컨이 가동되고 있는데 이 상태로 여름 내내 실외기들이 작동된다면 언제 화재가 발생해도 이상하지 않을 것”이라고 꼬집었다.  이날 소방청 국가화재정보시스템에 따르면 최근 5년간 경기도내 에어컨 화재 건수는 2018년 262건, 2019년 223건, 2020년 221건, 2021년 255건, 지난해 273건이다. 이 같은 화재로 같은 기간 동안 86명이 사망하거나 다쳤다.  통상 에어컨 화재는 7~8월 여름철에 집중되지만 지난해의 경우 5~6월 경기지역에서 발생한 화재 비율이 16.1%(44건)을 차지해 적지 않은 비중을 나타냈다. 더욱이 올해 6월부터 평년보다 기온이 높을 것으로 예상되면서 에어컨 사용량은 더욱 오를 것으로 보인다.  이에 소방청은 실외기 전원선은 이음부 없는 단일 전선 사용, 실외기 연결부 전선 훼손 여부 확인, 실외기 주위 가연물 제거 등의 대책을 내놓으며 화재 예방을 당부하고 있다. 공하성 우석대 소방방재학과 교수는 “상가 밀집 지역 외벽이나 난간에 몰려 설치된 실외기에서 화재가 발생하면 초기 진화가 어렵다”며 “또한 실외기 안에 가연성 물질인 냉매와 윤활유가 충전돼 있어 화재 위험에 상시 노출돼 있다”고 설명했다. 그러면서 “화재 예방을 위해 개개인이 청소 등 지속적인 관리를 하고 열 차단막을 설치해 화재 위험성을 낮춰야 한다”고 제언했다.  

사회일반 김은진 기자 2023-05-25 05:00

경기도내 갓길·졸음쉼터 화물차 ‘빽빽’… 전용 주차장 전락 [현장, 그곳&]

“언제부터 도로쉼터가 화물차 주차장이 됐나요?” 22일 오전 7시30분께 수원특례시 권선구 대황교동 일대 왕복 2차선 도로 갓길. 불과 10여m 전방에 조성돼 있는 ‘수원시 화물 전용 주차장’을 비웃기라도 하듯 화물차 12대가 줄지어 주차돼 있었다. 이 때문에 주기적인 교통체증은 물론, 전폭(자동차 좌우 끝단사이의 너비)이 넓어 도로까지 침범한 일부 화물차와 주행 중인 차량이 추돌할 뻔하는 아찔한 상황도 발생했다. 비슷한 시각 화성시 안녕동 국도 43호선 안녕졸음쉼터(수원 영통 방면) 사정도 크게 다르지 않았다. 승용차 3대 사이사이로 화물차 6대가 빽빽이 늘어서 있어 휴식을 위해 속도를 줄이던 일부 승용차들이 진입을 포기할 정도였다. 화물차들은 그러나 2~3시간이 지나도 미동조차 없었다. 그렇다고 운전자가 탑승해 있는 것도 아니었다. 특히 진입로에는 컨테이너가 실린 세미 트레일러 2대도 주차돼 있었는데, 이를 견인하는 트랙터(트럭) 역시 온데 간데 없었다. 벽면에 내걸린 ‘영업용 화물 차량 차고지 외 밤샘주차 집중 단속(노상주차장 주차금지)’라고 적힌 현수막이 무색할 따름이었다. 승용차 운전자 신모씨(27·수원시)는 “화장실이 급해 방문했는데, 저런 화물차들 때문에 주차할 곳이 없어 곤란한 경우가 많다”며 “공유지가 사유지로 이용되는 게 맞냐”고 성토했다. 경기도내 갓길과 졸음쉼터 등 곳곳이 화물차를 위한 주차장으로 전락하고 있어 대책 마련이 시급하다는 지적이다. 이날 도내 일부 지자체에 따르면 ‘화물자동차 운수사업법 시행규칙’ 제21조는 화물차는 지정된 차고지에 주차해야 한다고 규정하고 있다. 그러나 오전 0시부터 4시 사이 1시간 이상 주차한 차량만을 대상으로 과징금 등 행정처분이 가능하다는 점을 악용, 불법 주·정차를 하는 경우가 늘고 있는 상황이다. 특히 식사나 휴식 등을 주로 하는 낮 시간대에도 이동거리를 단축시켜 시간을 절약하기 위해 불법 주·정차를 서슴없이 자행하는 경우도 있다. 이런 상황 탓에 도내 심야시간 화물차 불법주차 단속건수는 매년 1만5천건 이상씩 기록되고 있는 것으로 나타났다. 연도별로 보면 ▲2020년 1만7천700건 ▲2021년 1만6천646건 ▲2022년 1만5천567건 등이다. 유정훈 아주대 교통시스템공학과 교수는 “화물차 불법 주·정차는 언제든 대형사고를 블러올 수 있는 만큼 근절에 앞장서야 한다”며 “법·제도 개선과 차고지 확충 등 노력이 필요해 보인다”고 제언했다. 도 관계자는 “매년 상·하반기 특별단속을 벌이고 있다”며 “뿐만 아니라 각 시·군마다 화물차 공영 차고지를 확보하기 위한 도비를 지원하는 등의 노력을 이어가고 있다”고 전했다.

사회일반 김기현 기자 2023-05-23 05:00

경기도내 공공기관 전기차 충전기 10대 중 6대 '완속'…"속 터지네" [현장, 그곳&]

“기왕 설치하려면 사람들이 많이 쓰는 급속충전기를 설치해야지, 완속충전기를 왜 이리 많이 설치하는지 이해가 안 되네요.” 19일 오후 2시께 성남시 수정구청 내 주차장. 줄줄이 늘어선 전기차 충전기 13개 중 급속충전기(50㎾)는 단 1개 뿐이었다. 이마저도 차량 1대가 사용 중이라 충전은 불가능했다. 반면 완속충전기(7㎾)는 12개 중 단 2개만 이용되고 있었고, 이용 중인 차량 2대는 모두 관용차량이었다.  급속충전기를 찾아 주차장을 돌다 결국 발길을 돌린 이모씨(26)는 “구청에 민원업무를 처리하러 오가는 시간 잠깐이라도 충전을 하려고 공공기관에 전기차 충전소를 설치하게 한 것 아니냐”며 “먹고 살기 바쁜 시대에 누가 완속충전기를 이용하겠냐”고 말하며 분통을 터트렸다.  비슷한 시각 수원특례시 경기남부보훈지청 상황도 마찬가지. 이곳에는 급속충전기가 아예 설치돼 있지 않고, 완속충전기만 2개가 설치돼 있다. 한참을 현장에서 지켜보는 동안 완속충전기를 이용하는 시민은 단 1명도 없었다.  전기차주 한모씨(50대)는 “공공기관을 방문할 때마다 완속충전기가 주로 설치돼 있어 불편한 점이 한둘이 아니다”라며 “실용성이 떨어지는데, 수는 계속 늘어나니 이상하다”고 말했다. 경기도내 공공기관에 설치된 전기차 충전기 10대 중 6대 이상이 완속충전기로 나타났다. 지난해 1월 ‘환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률(친환경자동차법)’ 시행령 개정안이 도입되면서 공공기관·시설 내 전기차 충전시설 설치가 의무화됐지만, 공공기관 등이 예산을 이유로 저렴한 완속충전기를 주로 설치하면서 면피용 예산낭비라는 지적이 나온다.  19일 관련 법 등에 따르면 공공건물과 공중이용시설, 공동주택 등은 전기차 충전 전용 주차 공간과 충전시설을 의무적으로 설치해야 하며 신축시설은 총 주차대수의 5% 이상, 지난해 1월28일 이전에 건축허가를 받은 기축시설은 2% 이상 전기차 충전시설을 설치해야 한다. 기축건물 가운데 공공기관은 1년, 공중이용시설은 2년, 아파트는 3년 등의 유예기관을 둔 만큼 올해 1월28일까지는 모든 공공기관에 전기차 충전기를 설치해야 하는 셈이다.  그러나 현재 도내 공공기관에 설치된 충전시설 2천205개 중 60.5%에 달하는 1천334대가 완속충전기로 나타났다. 완속충전기는 64㎾ 전기차를 기준으로 완충까지 최소 9시간 이상이 걸린다. 반면 50~100㎾ 급속충전기는 최소 40분만에 완전 충전이 가능하다. 이 같은 상황에도 수정구청은 올해 4월 완속충전기 4개를 추가로 구매해 설치하면서 모두 완속충전기를 구매했고, 경기남부보훈지청 역시 유예기간 종료를 코앞에 둔 지난해 12월 충전기 2개를 모두 완속으로 설치했다.  이 때문에 공공기관에서 사실상 관련 법 저촉을 피하기 위한 면피용 전기차 충전시설 설치에 나섰다는 지적이 나온다.  이에 대해 경기도 관계자는 “완속충전기를 주로 설치하는 가장 큰 이유는 예산 때문”이라며 “그렇다고 하더라도 주민 불편을 최소화하기 위해 앞으로 급속충전기를 더 확충하겠다”고 말했다.

사회일반 김기현 기자 2023-05-20 10:00

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