부천시의회, 내년 상임위원회 회의까지 생중계

부천시의회는 내년부터 회기 중 본회의는 물론 각 상임위원회 회의까지 진행 상황을 생중계해 시민이 방청을 안 해도 온라인으로 볼 수 있게 됐다. 그 동안 코로나19 사태 장기화에 따른 비대면 시대가 도래하면서 시민의 대의기관인 부천시의회 모든 회의를 실시간 생중계해야 한다는 요구가 있었다. 이에 부천시의회 사무국은 기존에 본회의장만 구축되었던 생중계시스템을 각 상임위원회장까지 구축하기 위해 내년 본 예산 편성을 추진하고 있다. 31일 부천시의회에 따르면 사무국은 시의원 27명 모두에게 지난 7월20일부터 23일까지 4일간 상임위원회 생중계시스템 구축에 대한 찬반 의견을 수렴했다. 그 결과 찬성의견이 15명(55%)으로 다수로 나와 생중계시스템 구축을 추진 중이다. 만약 내년에 생중계시스템이 구축되면 방청을 위해 시의회를 방문 안 해도 시의원들의 회의 활동을 온라인 생중계로 볼 수 있어 시민의 시의회 관심도를 높일 수 있을 전망이다. 사무국은 9월 운영위원회에서 생중계시스템 구축사업이 확정되면 9월 말부터 10월 초까지 정보통신과와 정보화 사업에 대해 사전협의 및 심의를 거쳐 사업 추진을 위해 약 4억7천만원의 본 예산을 편성할 계획이다. 부천=김종구기자

[현장의 목소리] “벽에 균열”…부천 소사~대곡 원종역 인근 상가 세입자들 피해 호소

부천 원종역 인근 상가 세입자들이 소사~대곡 복선전철공사 현장으로부터 발생하는 소음ㆍ진동으로 외벽균열 등의 피해를 겪고 있다며 대책마련을 촉구하고 나섰다. 30일 부천시와 시공사인 A 건설, 상가 세입자 등에 따르면 소사~대곡 복선전철공사는 총연장 18.4㎞로, 총사업비 1조5천251억원을 들여 지난 2016년부터 BTL 사업방식(완공 후 20년간 임대운영)으로 진행 중이다. 해당 공사는 지난 3월 말 기준으로 공정률 81.6%를 보이고 있다. 애초 준공 예정일은 올해 6월이었지만 김포공항역과 한강하저터널 공사 지연으로 인해 내년 2월 부천 구간(6.3㎞)만 우선 개통을 목표로 현재 마무리 공사가 한창이다. 이런 가운데 A 건설이 원종역 출구 캐노피 설치를 위해 터파기 등을 진행하면서 유발되는 소음과 진동 등으로 부천시 석천로에 위치한 지상 4층 규모의 상가건물(769번지) 외벽 일부 타일이 떨어지는 동시에 금이 가고 있다고 해당 상가 세입자들이 대책 마련을 호소하고 있다. 이와 함께 상가 건물 뒤편 주차장 바닥도 갈라져 콘크리트가 일어나는 현상으로 담장 바닥이 50㎝가량 들떠 기울어져 붕괴가 우려되고 있는 것으로 파악됐다. 이에 상가 세입자들은 점포 내부 바닥 타일이 진동으로 깨지고 벽면에 틈이 벌어지면서 붕괴가 우려된다고 불안해하고 있다. 해당 상가 임차인 A씨는 수십개월 동안 소음과 진동, 먼지 등으로 피해를 겪고 있다며 상가 고객들도 불편를 겪고 있어 매출도 상당히 떨어졌는데 시공사는 피해보상은 커녕 시간 끌기만 하고 있다고 토로했다. A 건설 관계자는 최근 건물주와 피해 복구계획과 관련해 협의 중이라며 상황을 확인하고 세입자들에게 피해 복구계획 등에 대해 설명하겠다고 해명했다. 이에 대해 부천시 관계자는 (시공사에게) 상가 세입자들에게 공사 진행상황을 설명하고 향후대책 등을 협의할 것을 요구했다고 말했다. 부천=김종구기자

부천시, 시의회 화물차 밤샘주차 허용조례안 '실효성 적다' 난색

부천시의회가 화물자동차 밤샘주차를 허용하는 조례안을 발의한 것에 대해 부천시가 실효성이 적다며 난색을 표명하고 있다. 30일 시와 부천시의회 등에 따르면 임은분 시의원이 대표 발의하고 14명이 공동 발의한 부천시 화물자동차의 밤샘주차에 관한 조례안은 자동차 통행량이 시간당 1천 대 이하인 왕복 4차로 이상인 도로에 대해 화물자동차 밤샘주차를 허용하는 조례안이다. 이 조례안은 오는 9월3일부터 열리는 제254회 부천시의회 임시회 도시교통위원회에서 심의될 예정이다. 시는 해당 조례에 대한 의견서에서 부천시 여건에 대해 지역적 특성상 인구밀도가 전국 최고 수준이고, 전역이 도시지역이며 주거지역이 대부분이어서, 부천시 전역에서 행해지고 있는 불법 밤샘주차로 인해 소음과 매연 등으로 인한 민원 발생이 지속해서 발생하고 있는 실정을 피력했다. 또, 전국 8개 지자체에서 밤샘주차조례를 제정하고 있지만, 부산은 2025년 공영차고지 건립 시까지 한시적으로 운영 중이고, 경기도에는 시흥시와 안성시 2곳이지만 이 지자체는 부천시 면적의 2.5배와 10.4배라고 설명했다. 시는 이 조례안이 통과되면 화물자동차 불법 밤샘주차로 인한 사망사고와 교통사고 등을 우려하고 있다. 시 관계자는 해당 조례가 가결되면 왕복 4차로 이상 도로가 시 관내에 약 64개로 대부분 도로가 주택가와 인접해 있어 또 다른 민원이 발생할 수 있다고 밝혔다. 또 부천시 관내 3개 경찰서의 의견도 안전사고가 우려되어 부정적이고, 도로변에 밤샘주차 구역을 설치한 후 사고 발생 시 부천시도 책임 소재가 따를 수 있어 조례제정 실효성이 적다라고 판단한다고 말했다. 부천 관내 3개의 경찰서도 안전사고가 우려된다는 의견을 낸 것으로 확인됐다. 이와 관련 임은분 시의원은 자신의 SNS를 통해 이번에 야간에만 주차할 수 있도록 화물자동차 야간 밤샘주차 지원조례를 만들었다며 저비용 고효율 조례안으로 정해진 장소에 정해진 시간만 주차를 할 수 있도록 부천시가 지원하는 방법이라고 밝혔다. 해당 조례안은 오는 9월 3일부터 열리는 임시회에서 해당 상임위원회인 도시교통위원회 심의를 통해 가결 내지는 부결, 보류 등 결론이 날 전망이다. 부천=김종구기자

[우리동네 일꾼] 이소영 부천시의회 행정복지위원장

이소영 부천시의회 행정복지위원장이 아동 친화적 놀이환경 조성에 앞장서고 있다. 이소영 위원장이 대표 발의한 부천시 아동의 놀 권리 보장 조례안이 최근 부천시의회 임시회에서 통과했다. 이 조례안은 아동의 시기에 마땅히 누려야 할 놀 권리에 대한 인식과 기반 환경을 조성하여 자유롭고 다양한 놀이문화 확신 및 놀이 기회 보장을 통해 창의적인 미래인재 육성이 목적이다. 조례에서 아동은 18세 미만의 사람을 말하며, 놀 권리란 아동이 놀이로 행복한 삶을 누릴 수 있는 권리라고 용어를 정의했다. 총 9개 조문으로 구성된 조례 주요 내용은 ▲놀 권리 보장 및 건전한 놀이문화 조성을 위한 시장의 책무 규정 ▲놀 권리 강화를 위한 시설 마련, 놀이문화 확산 등 놀 권리 보장을 위한 지원계획 수립시행 ▲놀이 활동 실태조사 및 놀 권리 보장사업 추진 ▲놀 권리 보장위원회 구성 등이다. 이소영 위원장은 보건복지부에서 조사한 아동실태조사에 따르면 우리나라 아동의 삶의 만족도가 OECD 국가 중 최하위를 기록하며 아동의 놀 권리가 아동의 문화로서 자리 잡을 수 있도록 국가적 지원이 필요함을 시사했다며 아동의 행복감에 가장 밀접하게 영향을 미치는 것이 놀이이다. 잘 노는 아동은 긍정적인 사회적 관계를 형성하고, 창의적이고 건강한 사람으로 성장하게 된다. 아동의 성공적 발달을 위해 놀이는 반드시 보장되어야 할 중요한 요인이다고 말했다. 부천시 아동의 인구는 올해 6월 기준 10만8천377명으로 전체 인구 81만 명 대비 13.4%를 차지하고 있다. 부천=김종구기자

부천도시공사, 우수행정 및 정책사례 발표대회 우수상 수상

부천도시공사(사장 김동호)는 한국공공정책평가협회가 주최하고 한국거버넌스학회에서 주관한 2021년 우수행정 및 정책사례 발표대회에서 우수상을 받았다. 공사는 우수행정 및 정책사례를 공유함으로써 한국 행정과 정책 발전에 이바지하기 위해 매년 실시하고 있는 대회에서 공영주차장 주차요금 징수행위 일원화 추진을 주제로 우수사례를 발표했다. 공사는 지난 2018년부터 체납 주차요금의 능동적인 관리를 위해 부천시에 공사 직원을 파견하고 관련 조례를 개정하는 등 법률적행정적 문제점을 개선해왔다. 그 결과 2년 5개월 전과 비교했을 때 징수한 미체납금이 약 6억8천만 원이 증가했다. 이런 결과를 바탕으로 공사는 중앙부처, 광역자치단체 등 총 73개 기관이 참여한 가운데 우수상을 받았다. 김동호 사장은 공영주차장 관리업무를 시로부터 수탁받았음에도 주민의 권리 제한 또는 의무 부과에 관한 사항인 체납처분의 경우는 시에서 처리해야 하는 이원적 구조 때문에 행정적 낭비는 물론 체계적인 관리가 어려웠다며 이번 수상을 계기로 지방자치단체가 설립하고, 그 운영에 관여하는 전국 272개 지방공기업도 자기 책임하에 업무를 수행할 수 있는 제도적 변혁을 이끌 수 있길 바란다고 말했다. 한편, 도시공사는 주차요금 미체납을 줄이기 위해 공영주차장 사전정산시스템과 무정차 정산시스템 등을 구축해 운영하는 등 다양한 자구책을 마련하고 있다. 부천=김종구기자

부천 비보이 조형물 공모사업 사전협의?…짬짜미 의혹도

부천시가 지난해 추진했던 비보이 조형물 공모사업 관련 사전에 특정 단체와 협의했다는 주장이 뒤늦게 제기됐다. 22일 부천시와 지역 작가 등에 따르면 시는 지난해 8월11~18일 4억1천500만원(국비 80%)을 들여 비보이 조형물 공모사업을 추진, 현대미술부천작가팀을 사업자로 선정했다. 해당 팀은 너비 4.6m에 높이 4.8m 등의 크기로 원기둥꼴 무대에 무용수 2명이 브레이크댄스 동작을 하는 형상으로 비보이 조형물을 제작, 지난 4월 상동 호수공원에 설치했다. 이런 가운데, 지역 일부 작가들이 시가 공모사업을 진행하면서 미리 내용을 부천미술협회와 협의한 게 아니냐고 주장하고 있다. 지역 작가 A씨는 시가 공모 전인 지난해 7월30일 부천미술협회와 공모 내용을 미리 협의하고 부천미술협회는 이를 놓고 집행부 회의를 통해 공모를 준비한 것으로 알고 있다. 이는 특정 작가팀을 선정하기 위한 짬짜미 공모라고 주장했다. 지역 일부 작가들은 4억원이라는 조형물 공모사업 규모에 공모기간 1주일은 사업계획서 작성과 참여작가 모집, 작품선정 등에 너무 촉박해 공모 내용을 사전에 아는 것만으로도 특혜일 수 있는데다 선정된 작가팀이 공모규정을 다수 위반했는데도 시가 이를 알면서도 선정했다는 입장이다. 이와 함께 A씨 등은 공모사업에 선정된 작가팀에는 최초 제안서에 자격미달인 작가가 10명이나 포함됐고, 대학생은 참여할 수 없는데도 대학생도 포함됐다고 주장했다. 부천미술협회 관계자는 시가 많은 지역 작가들에게 홍보해 달라는 취지의 내용을 들었다며 사업 취지에 맞게 많은 지역 작가들이 사업에 참여하도록 홍보한 것 밖에 없다고 말했다. 이에 대해 시 관계자는 일부 작가들의 주장에 대해 확인했지만, 공모과정에서 문제점을 발견하지 못했다며 (부천미술협회에) 미리 공모 내용을 알린 건 많은 작가의 참여를 유도하기 위해서였다. 절차상 문제는 없었다고 해명했다. 부천=김종구기자

지역사회 연재

지난 연재