판교 등에 고령자·청년 특화 공공임대주택 1천983가구 공급

고령자·청년 특화 공공임대주택 약 2천가구가 판교, 남양주 등에 공급될 예정이다. 국토교통부는 공모사업을 통해 전국 11곳에 특화 공공임대주택 1천983가구를 공급한다고 14일 밝혔다. 이번에 공급되는 특화 공공임대주택은 고령자 복지주택, 일자리연계형 주택, 지역제안형 주택 등이다. 고령자복지주택은 남양주와 강원 양구에 310가구가 들어서며 무장애 설계를 적용하고 사회복지시설을 함께 설치해 65세 이상 무주택 고령자에게 주거·복지 서비스를 함께 제공한다. 국토부는 올해 지자체·사업자로부터 공모받아 고령자복지주택 2천가구를 추가 공급할 계획이다. 일자리 연계형 지원주택은 성남 판교에 304가구가 공급된다. 해당 주택은 판교테크노밸리에 근무하는 청년 근로자 가운데 비교적 소득이 낮은 근로자를 대상으로 지원할 예정이다. 판교 이외에도 대전, 영월 등에도 일자리 연계형 지원주택 135가구가 지어진다. 지역제안형 특화주택의 경우 지자체 공공기관 등의 공공임대주택 시행자가 지역 수요에 따라 입주 자격과 선정 방법, 거주기간을 맞춤형으로 설정할 수 있다. 지역제안형의 공급규모는 1천234가구로, 서울 금천, 영등포, 강원 인제 등이 대상지역으로 선정됐다.

법정관리行 신동아건설, ‘부채비율 428.8%’에도 LH 현장 종합심사 1순위

신동아건설이 부채 누적 등 경영 악화로 지난 6일 법원에 법정관리를 신청(경기일보 1월8일자 1면)한 가운데, 지난 2023년 한국토지주택공사(LH) 공모에서 종합심사 1순위를 차지하며 사업을 수주한 것으로 확인됐다. 당시에도 부채 비율이 적정 비율(200%)을 훌쩍 넘겼지만, 종합심사 제도에서 우수한 점수를 받아 공사를 수주한 것으로 드러나며 종합심사 제도의 실효성에 의문이 제기된다. 14일 업계에 따르면 신동아건설은 지난 2023년 12월 파주시 목동동 347 일원 LH ‘파주운정3 A20BL 아파트 건설공사 13공구’ 사업을 수주했다. 신동아건설은 예정가격의 85.9%인 1천234억8천63만4천154원을 투찰했다. 종합심사 1순위로 해당 사업을 수주한 신동아건설은 70%의 지분을, 강산건설 및 한양건설, 대지건설이 각 10%를 보유한 컨소시엄을 구성해 공사를 진행하게 됐다. 그러나 당시 부채 비율이 통상 ‘적정 수준’이라고 평가받는 200%를 두 배 이상 넘겼던 신동아건설이 결국 2년이 흐른 올해 법정관리를 신청하면서 LH는 해당 사업 대표자를 변경해야 하는 상황에 놓였다. 지난 2023년 말 신동아건설의 부채 비율은 428.75%로, 전년 대비 약 80%포인트가량 올랐으며 공사 미수금은 2천146억원으로, 전년(1천56억원) 대비 103.2% 급증한 상태였다. 현재 시행되고 있는 종합심사 제도에서는 입찰에 참여하는 업체의 재무 건전성 평가 항목이 별도로 마련돼 있지 않다. 발주사는 종합심사 제도 평가 전 신용평가사 등이 평가한 자료를 기반으로, 경영 상태 적부를 심사한다. 사업 규모에 따라 차등이 있지만, 등급 기준을 넘긴 업체의 경우 재무 건전성이 적합하다고 평가, 종합심사 제도 대상이 된다. 이후 진행되는 종합심사에서는 서류상 ▲공사 수행 능력 ▲가격 경쟁력 ▲금액 등을 평가한다. 전문가들은 이번에 법정관리를 신청한 신동아건설처럼 상대적으로 높은 지분을 차지하고 있는 건설사의 경영이 악화하면, 대표 사업자 변경을 위한 절차 등으로 공기 지연과 같은 부수적인 과정과 비용이 발생할 수 있어 종합심사 제도를 강화할 필요가 있다고 지적했다. 서진형 광운대 부동산법무학과 교수는 “종합심사에서도 별도의 재무 건전성 평가 부분을 마련, 강화해서 재무 건전성이 좋지 못한 업체들이 사업을 수주해 추후 문제가 발생하지 않도록 제도적 장치를 한층 더 강화할 필요가 있다”고 제언했다. 이에 대해 LH 관계자는 “종합심사 평가에서 경영환경 평가 등이 다뤄지는데, 신용 상태나 재무 상태는 신평사의 등급 평가를 이용하고 있다”면서도 “부채 항목만으로 수주 당락을 결정할 수도 없으며, 공공공사에 있어서는 안전과 품질 비중이 상대적으로 높은 상황”이라고 말했다. ● 관련기사 : [단독] "공사 중지 명령"...신동아건설 법정관리 신청에 경기 공공현장 ‘카오스’ https://kyeonggi.com/article/20250107580226

텅 빈 건설현장, 청년은 없었다 [사라진 청년 마이스터 上]

건설업계가 경기 침체로 인해 오랜 시간 부진을 면치 못하는 가운데, 향후 건설업을 이끌어 갈 청년 인재마저 찾지 못하는 상황이 지속되고 있다. 이에 정부와 기관, 지자체는 청년 건설인 육성을 위해 여러 사업을 펼치고 있지만, 일부 사업은 그 효과를 보지 못한 채 일회성 정책으로 사라지고 있다. 극심한 인력난을 극복해야 하는 숙제를 떠안게 된 건설업계의 현 상황을 청년 육성 대표 사업인 ‘건설 뉴 마이스터 양성훈련’을 통해 살펴보고 청년 건설인 육성을 위한 대책을 모색해 본다. 편집자주 사라진 청년 마이스터 빛바랜 ‘건설 기능인’ 육성 교육 13일 성남시에 위치한 A건설 업체의 아파트 공사 현장. 이곳은 경기지역 한 마이스터고등학교를 졸업한 청년 2명이 건설 기능인으로 채용된 곳이다. 그러나 이들은 6개월만에 모두 현장을 떠나버렸다. A업체 관계자는 “이제 막 고등학교를 졸업해 세상에 많은 꿈을 꾸고 있던 직원이었는데 꿈과 현실이 달랐는지 그만두고 말았다”고 말했다. 의왕시의 B건설업체의 경우 마이스터고등학교 졸업생을 채용했지만, 해당 직원이 8개월여 만에 대학 진학을 이유로 회사를 떠나 새로운 인력을 구하는 중이다. 이들 업체에 고용된 학생들은 건설근로자공제회가 실시한 ‘건설 뉴 마이스터 양성훈련’을 받은 학생들이다. ‘건설 뉴 마이스터 양성훈련’ 사업은 건설공제회가 지난 2023년 하반기 경기지역 5개 학교를 포함, 전국 10개 마이스터고등학교 학생을 대상으로 건설 기술 교육을 해 젊은 건설 기능인을 육성하고, 건설업계에 새바람을 일으키고자 추진됐다. 당시 경기도내에서는 5개 마이스터고등학교에서 43명의 학생이 기술 교육을 마치고 현장에 투입됐다. 그러나 사업은 불과 4개월 만에 종료됐으며, 현재까지 현장에 남아있는 교육생은 집계조차 안 되고 있다. ‘건설 뉴 마이스터 양성훈련’을 진행한 한 마이스터고등학교 담당 교사는 “건설공제회에서 교육부터 취업까지 이어지는 사업을 진행했을 때 많은 아이들이 큰 희망을 품었었다”며 “그러나 현장에 투입된 이후 현실에 좌절하고 업계를 많이 떠난 것으로 파악돼 아쉽다”고 말했다. 이처럼 향후 건설업계를 이끌어갈 인재 양성 사업이 한시적으로 사라져가는 가운데, 최근 건설업 고용보험 가입자 수가 16개월 연속 감소하면서 역대 최대 감소 폭을 기록했다. 고용노동부가 지난달 발표한 ‘2024년 11월 고용행정 통계로 보는 노동시장 동향’에 따르면 지난해 11월 말 기준 건설업 고용보험 상시 가입자 수는 76만3천명으로 집계됐다. 이러한 가입자 수는 지난 16개월 연속으로 감소하고 있는데, 지난 2023년 8월 처음으로 신규 가입자 수가 0명을 기록한 뒤 ▲2023년 9월 2천명 ▲2023년 10월 3천명 ▲2023년 11월 3천명 ▲2023년 12월 6천명 감소하면서 불과 5개월 사이 1만4천명 줄었다. 지난해 1월에는 2천명 감소하면서 소폭 반등하는 듯했으나 ▲2월 4천명 ▲3월 6천명 ▲4월 7천명 ▲5월 8천명까지 확대되더니 6월에는 한 달 만에 1만명이 줄었다. 건설업계 인력 유출은 물론 고령화 또한 시간을 거듭할수록 더욱 거세지는 모습이다. 건설기술인 평균 연령이 20년 사이 급속도로 고령화하며 평균 51세를 넘겼다. 한국건설산업연구원이 발표한 ‘건설산업의 청년 인재 확보 전략’에 따르면 2004년 평균 38.1세였던 건설기술인 평균 연령은 지난해 6월 기준 51.2세로 20년 새 13년이 늘었다. 특히 20∼30대 연령 비중이 크게 감소했다. 2004년 전체 건설기술인 중 20∼30대 비중은 64.0%였으나 현재는 15.7% 수준으로, 10명 중 8명 이상이 중장년층이며 건설산업의 주력 세대는 50∼60대 장년층으로 이동했다. 발 벗고 나선 건설공제회…청년 건설 기능인 육성 사활 오랜 인력난으로 사업 진행이 차질을 빚자 건설근로자공제회는 청년 건설기능인을 육성, 건설업계에 안정적인 인력 공급을 위해 나섰다. 이러한 이유로 건설공제회는 지난 2023년 6월 특성화고등학교 3학년을 대상으로 ‘건설 뉴 마이스터 양성훈련’을 진행했다. 대상은 경기권 5개교(부천공업고등학교·의정부공업고등학교·경기폴리텍고등학교·안양공업고등학교·부평공업고등학교)와 서울권 3개교, 전남권 2개교 고등학교 3학년이었다. 공제회는 훈련 직종을 타일, 측량, 건축목공, 형틀목공, 조적 등으로 세분해 학생들이 자신의 적성에 맞는 교육을 받을 수 있도록 지원을 아끼지 않았으며, 그 결과 최초 등록된 훈련생 120명 중 115명이 교육을 이수하게 됐다. 또 공제회는 건설 현장의 청년 건설인 유입을 위해 대한전문건설협회와 손을 맞잡았다. 양 기관은 양성교육을 수료한 훈련생들이 전문건설사에서 실습할 수 있는 환경을 제공했으며, 우수한 성적으로 훈련 과정을 수료한 학생은 전문건설사 채용 전형 응시에서 우대받을 수 있도록 했다. 해당 양성 과정을 통해 115명 중 절반가량인 51명의 훈련생이 교육부터 졸업, 취업까지 이어지는 원스톱 사업 혜택을 제공받았다. 1년 만에 사라진 청년 마이스터…현실의 벽 높았다 그로부터 불과 1년이 지난 현재, 현장에 투입된 51명의 교육생들은 대학 진학이나 적성 미적합 등을 이유로 현장을 떠났다. 현재 현장에 몇 명의 교육생들이 남아있는지 조차 확인되지 않고 있다. 건설사들은 역시 공제회를 통해 교육생 채용에 적극적이었지만, ▲대학 졸업자와의 형평성 ▲기능 부적합 ▲부족한 기능 수준 등의 이유로 4개월밖에 안되는 수료 과정으로 전문성이 결여된 교육생의 채용을 지속할 수 없었다는 입장이다. 결국 해당 사업은 1회차 만에 종료됐다. 건설공제회 관계자는 “4개월의 현장 교육을 통해 학생들이 건설업계에서 기능인으로 활약해 줄 것을 기대했지만, 대학 진학이나 군대, 진로 변경 등을 이유로 대부분 건설업계를 떠난 상황”이라며 “인력난으로 허덕이는 건설업계에 젊은 건설 기능인을 양성하고자 했음에도 기대에 못 미치는 결과가 나왔다”고 말했다. 이어 “올해 상반기 직업 훈련 지원금 지급을 위해 현장에서 일하고 있는 학생 수를 조사했지만, 아무도 남아있지 않은 것으로 조사돼 더 이상 관련 내용 집계를 하지 않았다”며 “현장에 남아있는 학생이 있는지 다시 한번 조사해 보겠다”고 말했다.

법정관리行 신동아건설… 전문건설협회, 하도급사 피해실태 조사 착수

최근 신동아건설의 법정관리 신청 사태(경기일보 1월8일자 1면 보도)와 관련해 대한전문건설협회 경기도회가 도내 기업들의 피해 실태를 파악하기 위한 조사에 나섰다. 13일 전문건설협회 경기도회에 따르면 협회는 회원사를 대상으로 지난 9일부터 신동아건설과의 계약 현황을 파악하기 위해 하도급 대금 지급 방법과 지급 기일, 보호장치 여부 조사를 진행 중이다. 이번 전수조사는 앞서 지난 6일 신동아건설이 법원에 법정관리를 신청한 데 따른 피해 조사로, 신동아건설은 유동성 악화로 지난해 12월 말 만기가 도래한 60억원짜리 어음을 막지 못해 회생 절차를 신청한 것으로 알려졌다. 이날 기준 신동아건설이 시공사로 참여하고 있는 분양보증 사업장은 평택·인천·화성·의정부 등 수도권 7곳(총 2천899가구)에 이른다. 또 한국토지주택공사(LH) ‘평택고덕, 오산세교 통합형 민간 참여 공공주택건설사업’은 이미 공사를 진행 중이며, 오는 2027년 12월 착공이 예정된 LH ‘남양주왕숙 S-9BL 민간 참여 공공주택건설사업’과 2028년 12월 공사가 시작될 ‘하남교산 S-11BL 민간 참여 공공주택건설사업’도 수주한 상태다. 경기주택도시공사(GH) 남양주시 ‘다산지금 A3BL 통합공공임대주택’ 사업과 ‘광교지구 공공지식산업센터 건립사업’에선 주관사, ‘광명학온 S2~S3블록 민간 참여 공공주택사업’에는 컨소시엄 형태로 참여하고 있다. 신동아건설이 경기지역을 중심으로 한 공공공사 사업과 전국 단위 민간공사 사업에 다수 참여하고 있는 만큼, 관련 하도급사의 피해도 적지 않을 것으로 보인다. 신동아건설과 공사를 진행한 협력업체는 외상매출채권에 기반, 280여 곳에 달한다. 실제 신동아건설 하도급 피해 실태 조사가 진행된 첫날 도내 하도급사의 피해 사례가 접수된 것으로 확인됐다. 이에 대해 대한전문건설협회 경기도회 관계자는 “신동아건설 협력업체로 등록된 전문건설사에서 어음이나 공사 변경과 관련 대금 처리가 안 되는 등 피해 사례가 이미 접수됐다”면서 “정확한 피해 실태에 대한 조사를 집중적으로 할 것”이라고 말했다. 한편 신동아건설의 지난해 말 기준 총부채액은 7천980억원으로 전년(6천454억원)보다 1천억원 이상 불어난 것으로 나타났다. 부채 비율은 지난 2023년 말 409.8%로, 2022년 말(336.46%)보다 73.34%포인트 올랐다. 공사 미수금은 2천146억원으로, 전년(1천56억원) 대비 103.2% 급증했다. ● 관련기사 : [단독] "공사 중지 명령"...신동아건설 법정관리 신청에 경기 공공현장 ‘카오스’ https://kyeonggi.com/article/20250107580226

한국 방산, 중남미 시장에서도 러브콜 [한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제 기사입니다 한국 방산업계가 중남미 시장에서 주목받고 있다. 페루를 중심으로 지상, 해상, 항공을 아우르는 방산 협력이 본격화되고 있으며, 이번 협력은 중남미 전역으로 확대될 가능성을 예고하고 있다. 이는 한국의 방산업체들이 전통적인 방산 강국인 미국, 러시아, 프랑스 등을 넘어 새로운 시장을 적극 개척하고 있음을 보여주는 사례로 평가된다. 지난해 11월, 페루 리마에서 열린 한-페루 정상회담에서는 방산 협력을 강화하기 위한 다각적인 논의가 이루어졌다. 양국은 지상장비 협력 총괄협약, 해군 잠수함 공동개발, KF-21 부품 공동생산 등 주요 MOU를 체결하며 실질적인 협력의 첫발을 내디뎠다. 페루 지상무기체계 공급 시작 현대로템은 지상무기체계 분야에서 페루와의 협력을 더욱 강화하고 있다. 지난 5월, 현대로템은 페루 조병창이 발주한 차륜형 장갑차 ‘K808 백호’ 30대 공급 사업(6천만 달러)을 수주하며 중남미 시장 진출의 교두보를 마련했다. 이번 협약을 통해 현대로템은 K2 전차를 비롯한 계열 전차, 차륜형 장갑차 후속 물량 등 지상무기체계 전반을 공급할 수 있는 기반을 확보했다. 특히, 이번 ‘지상장비 협력 총괄협약’은 단순한 계약을 넘어 납기, 사양, 교육훈련, 유지보수 조건 등을 포함한 세부 실행 계약을 위한 포괄적 틀을 마련했다. 이는 한국 방산 기술의 우수성을 알리는 동시에 페루 군의 현대화를 지원하는 데 크게 기여할 것으로 기대된다. 중남미 최대 규모 함정 건조 프로젝트 HD현대중공업은 해상 방산 분야에서 페루와의 협력을 선도하고 있다. 2023년, HD현대중공업은 페루 국영 조선소(SIMA)와 공동으로 호위함 1척, 원해경비함 1척, 상륙함 2척 등 총 4척의 함정을 현지에서 건조 및 공동 생산하는 계약을 체결했다. 이 프로젝트의 총 계약 금액은 4억 6천만 달러로, 이는 중남미 방산 수출 사상 최대 규모다. 이번 협력은 단순히 함정을 공급하는 것을 넘어, 현지 조선소와의 기술 이전 및 공동 생산을 포함해 페루 해군의 역량 강화에 중점을 두고 있다. HD현대중공업은 페루 리마에 지사를 설립해 프로젝트를 체계적으로 관리하고 있으며, 첫 기자재를 출항시키는 등 빠르게 성과를 내고 있다. 최근 HD현대중공업은 페루 해군의 노후 잠수함 교체 사업과 관련해 잠수함 공동개발 MOU도 체결했다. 양측은 페루 해군 맞춤형 잠수함을 개발하는 한편, 현지화와 산업 협력을 통해 페루 해군의 기술적 자립도를 높이는 데 기여할 계획이다. 이는 중남미 시장에서 한국 해상 방산의 경쟁력을 보여주는 대표적인 사례다. 페루, 한국 방산거점으로 부상 페루는 한국 방산업계의 중남미 교두보로 주목받고 있다. 페루 공군은 한국의 FA-50 경공격기와 KF-21을 후보 기종으로 검토 중이며, 이들 기종은 소련제 노후 전투기를 대체할 적합한 대안으로 평가받고 있다. KAI는 페루와 전투기 부품 공동 생산 협약을 체결하며 항공 분야 협력에 박차를 가하고 있다. 페루와의 협력은 한국 방산업계의 기술력과 신뢰를 기반으로 이루어진다. 특히, 한국과 페루는 과거 KT-1 훈련기, 다목적 군수지원함 등 성공적인 협력 사례를 통해 긴밀한 관계를 유지해왔다. 이번 협력은 이러한 신뢰를 바탕으로 지상, 해상, 항공 분야를 아우르는 전방위적 협력으로 발전했다. 중남미는 폭력단체와의 갈등, 마약 범죄, 국경 분쟁 등으로 인해 방산 수요가 꾸준히 증가하고 있다. 시장조사업체 모르도르인텔리전스에 따르면, 중남미 방산 시장은 2029년까지 약 43조 원 규모로 성장할 전망이다. 브라질, 콜롬비아, 멕시코 등 주요 국가들은 군사비 지출을 확대하며 노후 장비 현대화에 나서고 있다. 하지만 시장 진출에는 도전 과제도 따른다. 중남미는 전통적으로 미국과 러시아 장비에 의존해왔으며, 최근까지도 중국과의 협력 관계를 유지해왔다. 특히 페루, 베네수엘라, 니카라과는 러시아의 주요 고객으로, 아르헨티나와 볼리비아 등은 중국산 무기를 수입해왔다. 이러한 상황 속에서 한국은 중남미 국가들과의 신뢰 구축, 기술 교육 및 공동 생산 등의 G2G(정부 간 계약) 방식을 통해 시장 점유율을 확대하고 있다. 방산강국 틈새 파고드는 전략 필요 전문가들은 중남미 시장 공략을 위해 다음과 같은 전략을 제안하고 있다. 첫째, 방산-건설 인프라 수출을 연계한 패키지 딜을 활성화해야 한다. 둘째, 중소·중견 방산업체의 수출 역량을 강화해 부품 및 장비 공급망을 다변화해야 한다. 셋째, 수출금융 지원 확대를 통해 중남미 국가들의 예산 제약을 보완해야 한다. 한국 방산업계는 최근 10년간 중남미 권역에서 KT-1 훈련기, 해안 경비정, 장갑차 등을 수출하며 시장 입지를 다졌다. 이와 함께 페루와 콜롬비아를 거점으로 아르헨티나, 파라과이 등으로 진출 범위를 확대할 계획이다. 한국 방산업계는 단순한 수출을 넘어 협력과 신뢰를 바탕으로 중남미 시장에 깊이 뿌리내리고 있다. 방산 수출은 한국의 국가 브랜드를 높이는 동시에 산업 전반의 성장을 촉진하는 기회가 될 것이다. 앞으로 한국이 중남미 방산시장에서도 4대 강국으로 자리매김하며 글로벌 방산 수출 강국으로의 비상을 이어가길 기대한다.

고래협력프로젝트 피해자 22명, 피해금 33억원… 피해규모 더 늘어날 수도

고래협력프로젝트에 대해 경찰이 ‘집중수사관서’를 지정한 가운데(경기일보 1월8일 8면 보도) 지금까지 경찰에 신고된 고래협력프로젝트 피해자는 22명, 피해금액은 33억원에 달하는 것으로 나타났다. 피해 신고도 서울과 경기, 충청뿐 아니라 강원과 경남, 부산 등 전국적으로 퍼져있어 피해규모가 계속 확대될 것으로 우려된다. 12일 충청남도경찰청에 따르면 지난해 12월27일부터 현재까지 전국경찰서로부터 취합한 고래협력프로젝트의 피해자는 22명, 피해금액은 약 33억원 가량이다. 피해가 접수된 지역은 경기, 인천, 서울, 강원, 충북, 충남, 전남, 대구, 경남, 울산, 부산 등 11곳으로 확인됐다. 앞서 경찰청은 고래협력프로젝트를 전국적인 사건으로 보고 지난해 12월27일 충남경찰청을 ‘집중수사관서’로 지정했다. 이에 따라 충남경찰청은 전국 경찰서로부터 고래협력프로젝트 사건을 취합하고 있다. 당초 경찰청이 충남청을 집중수사관서로 지정하고 사건이첩을 지시했을 때 확인된 피해사례는 11건 정도였지만 실제 사건 취합결과, 규모가 더욱 불어난 것이다. 사건의 대략적인 규모가 드러난 만큼 경찰은 본격적인 수사에 착수할 방침이다. 경찰은 고래협력프로젝트 일당이 범행에 사용한 허위사이트와 SNS, 대포계좌 등을 중점적으로 분석해 이들 일당의 추적에 나설 전망이다. 현재까지 경찰조사 결과 이들 조직은 현금뿐 아니라 가상자산 등 여러 형태로 피해금을 인출하는 방식으로 범행을 저지른 것으로 확인됐다. 충남경찰청 관계자는 “아직 확인 중인 사건들이 있어서 피해규모가 더 늘어날 수 있다”며 “설 전에는 전체 피해규모가 확인될 것”이라고 말했다. 한편 경기일보가 최초 보도(지난해 12월12일)한 고래협력프로젝트는 NH투자증권과 유명인을 사칭한 일당이 주식리딩방을 운영하며 투자자를 현혹해 금품을 편취한 사건이다. 이들은 주식리딩방에서 피해자들에게 접근해 자신들이 개발한 가짜 투자사이트를 통해 고수익을 올릴 수 있다고 속여 투자금을 자신들의 대포통장으로 입금하도록 유도하는 방식으로 범행을 저질렀다. ●관련기사 : 경찰, 고래협력프로젝트 집중수사관서 지정… 수사 확대 국면 https://kyeonggi.com/article/20250107580311 [단독] '고래협력프로젝트'를 아시나요? NH투자증권 사칭 주의보 https://www.kyeonggi.com/article/20241211580281

차세대융합기술원, 반도체 기술 국산화 ‘전진기지’ [핫이슈]

차세대융합기술원에서 구축 중인 ‘반도체 소부장 요소기술 테스트베드’는 중소기업을 비롯해 중견기업, 연구기관, 대학 등에 개방되는 공동 R&D시설이다. 테스트 베드는 중소기업 등에서 갖추기 힘든 고가의 장비를 도입해, 반도체 소재·부품·장비 기술에 대한 성능 및 신뢰성 검사를 수행할 수 있다. 신뢰성과 전문성을 갖춘 차세대융합기술원의 테스트베드는 반도체 소부장 기술의 국산화의 전진기지 이자, 두터운 반도체 산업 생태계 조성을 위한 요람으로 자리 잡고 있다. ■ 반도체 소부장 국산화 이끄는 공동 R&D시설 차세대융합기술원 테스트베드는 2022년부터 3년간 414억원의 예산을 투입해 조성 중으로 4천862㎡ 규모의 공간에 반도체 관련 고도 분석 및 신뢰성 평가용 장비를 갖추고 있다. 도입된 장비는 ‘수차보정 전계방출 투과 전자현미경’ 등을 비롯한 총 24종으로 해당 장비들은 수십억원의 가격을 호가한다. 높은 가격 때문에 중소기업과 연구기관, 심지어 대기업들도 모두 갖추기에는 부담되는 장비들이다. 또 크기 역시 상당해 규모 있는 시설이 수반되고, 장비를 가동하고 운영하는 것에도 박사급의 전문 인력이 필요하다. 하지만 해당 장비들은 R&D에는 필수적인 검사 장비들로, 기술 개발을 원하는 기업 입장에서는 대규모의 투자를 결심해야 하기 때문에 쉽게 나서기 어려운 것이 현실이다. 융기원이 구축한 테스트베드는 이런 상황에 놓인 기업들을 위해 장비 대여가 가능한 공동R&D 기반시설을 구축, 국산화 개발기간 및 비용 단축을 지원한다. 반도체 소부장 중소기업 지원에 방점이 찍힌 만큼 테스트베드에 구축된 장비는 도내 반도체 소부장 중소기업을 대상으로 진행한 사전 수요조사 결과에 기반해 도입했다. 융기원은 테스트베드 구축으로 효과로 중소기업 기술개발 수준 향상 및 반도체 소부장 핵심품목 20종의 국산화율 상승을 기대하고 있다. 이렇게 확보된 경기도 반도체 산업의 경쟁력을 통해 한국 반도체 산업의 우위를 유지하고, 글로벌 초격차를 이어가겠다는 포부다. ■ 국산화 넘어 역수출까지 결실 맺기 시작한 테스트베드 융기원의 테스트베드를 통한 성과는 지난해부터 속속 도출되고 있다. 대표적인 사례로 ‘W-seal type 가스켓 필터’를 꼽을 수 있다. 해당 품목은 반도체 공정의 가스 배관용 소모성 부품으로 전량 미국과 일본을 통한 수입에 의존한 제품이었다. 하지만 지난해 융기원 테스트베드의 지원으로 성형 시 성형압 균일도 등 기존의 기술적 문제점 해결하면서 국산화에 성공했다. 국내 특허출원이 이뤄진 뒤에는 일본에도 진출했다. 일본 현지에서도 성능검증을 합격하고 양산이 이뤄져 일본에서 5억원의 매출을 올렸다. 전량 해외수입에 의존하던 반도체 부품이 융기원 테스트베드의 지원을 통해 일본 역수출에 성공한 것이다. 이 같은 성공에는 테스트베드의 장비 대여뿐 아니라 기술애로분석, 단기기술지원, 고도분석 프로그램 등 테스트베드의 직접적인 기술 지원이 작용했다. 테스트베드를 통한 기술개발 직접 지원은 2023년 55건, 2024년 1월부터 9월까지는 51건이 이뤄졌다. 또 양산검증을 위해 테스트베드와 미니팹(Mini-FAB)을 연동한 ‘기술개발-성능검증-양산성 평가’ 전주기 지원모델을 구축했다. 융기원은 해당모델을 적용해 현재 용인 소부장 특화단지 1기 R&D 사업의 일환으로 핵심 소부장 3개 품목을 수요기업과 공급기업 협력모델로 개발하고 있다. 차석원 차세대융합기술원 원장 “반도체 소부장 테스트 베드, 생태계 구축하는 밑거름 될 것” 차세대융합기술연구원이 주관하는 반도체 소부장 테스트베드 구축 사업이 마무리 단계에 접어들고 있다. 해당 사업은 국내 소부장 기업들의 기술성숙도를 6단계에서 7단계 이상으로 발전시키는 것을 목표로 하고 있으며 이를 위해 2022년부터 3년간 414억원의 예산을 투입해 조성 중이다. 국내 중소기업의 기술력 강화와 반도체 산업의 자립도 향상을 위한 핵심 사업으로 자리 잡아가고 있는 ‘융기원 반도체 소부장 테스트 베드’의 청사진을 차석원 차세대융합기술원 원장에게 들어봤다. Q. 테스트베드 얼마나 구축됐나 A. 테스트베드는 융기원 B동과 C동, 그리고 경기도반도체기술센터(E동) 등에 총 4천862㎡ 규모로 구축하고 있다. 이 공간에는 기업들이 자유롭게 활용할 수 있는 분석실, 공동개발지대, 클린룸 같은 첨단 연구 시설이 들어가 있다. 장비 도입도 순조롭게 진행되고 있는데 투과전자현미경을 비롯한 24종의 고성능 장비가 계약됐으며, 현재 7종은 이미 도입돼 운영 중이다. 나머지 장비도 올 상반기까지 단계적으로 도입될 예정이다. Q. 테스트 베드에 대한 기업들의 관심 높다는 데 A. 지난 3년 동안 융기원의 테스트베드에서는 총 3천750건의 시험·분석이 이뤄졌다. 이 중 82.9%는 외부 기업이 활용한 것으로 많은 기업이 테스트베드 인프라를 적극적으로 활용해 기술 개발에 도움을 받고 있음을 보여준다. 기술 지원도 활발히 이루어졌는데 지금까지 183건의 고도분석 기술지원을 제공했으며, 산업통상자원부의 융합혁신지원단 역할을 수행하며 100여 건 이상의 기술개발 지원을 완료했다. 이를 통해 기업의 기술 문제 해결 뿐만 아니라 상용화 가능성을 높이는 데 기여하고 있다. Q. 향후 계획은 A. 용인 소부장 특화단지 1기에서는 3개의 핵심 품목이 실증 단계에 진입하며, 수요-공급 협력 모델이 자리 잡고 있다. 안성 2기 소부장 특화단지와 경기도 반도체 메가클러스터 사업도 본격적으로 추진되고 있어 반도체 산업 생태계 확장을 기대하고 있다. 이 외에도, 연구원은 올까지 테스트베드 사용자 예약 및 관리 전산 시스템을 구축하고, ‘국가표준기본법’ 등에 따라 운영되는 공인기관 인정제도 한국인정기구(KOLAS) 공인기관 등록을 통해 사업의 공신력과 신뢰도를 더욱 높일 계획이다. 또 이번 사업은 단순한 기업 지원을 넘어, 경기도와 국내 반도체 산업 전반에 긍정적인 변화를 가져올 것으로 기대하고 있다. 테스트베드는 안정적이고 지속 가능한 반도체 산업 생태계를 구축하는 중요한 밑거름이 될 것이다. 앞으로도 융기원은 탄탄한 기술력과 인프라를 기반으로 지역 경제의 활력을 높이고, 도내 반도체 기업들이 글로벌 시장에서 경쟁력을 갖출 수 있도록 든든한 지원을 이어가겠다.

ISS, 고려아연 임시주총 의안 권고… ‘이사회 규모 축소 찬성, 집중투표제 반대’

글로벌 의결권 자문사 ISS(Institutional Shareholder Services)가 고려아연 임시주주총회 핵심 안건 중 이사 수 상한 설정안에 찬성하고, 집중투표제 도입에는 반대 권고를 내렸다. ISS는 MBK파트너스와 영풍 측이 제안한 이사 후보 일부를 지지했으나, 강성두 영풍 사장에 대해서는 반대를 권고하며 고려아연 경영진의 주주환원 노력에 대해 긍정적으로 평가했다. 10일 금융투자업계에 따르면 ISS는 오는 23일 예정된 고려아연 임시주주총회 의안 분석 보고서를 발송하며 이사회 구성과 관련된 주요 안건에 대한 입장을 밝혔다. ISS는 현 이사회가 제안한 19인 이내가 아닌 16인으로 제한하는 것이 적절하다고 평가하며 “이사회 규모 축소는 민첩성과 논의 활성화를 보장할 것”이라고 밝혔다. ISS는 MBK파트너스와 영풍 측이 추천한 이사 후보 14명 중 4명(김광일 MBK 부회장, 권광석 전 우리은행장, 손호상 포스코 석좌교수, 정창화 전 포스코홀딩스 원장)만 찬성했으며, 나머지 10명에 대해 반대 입장을 취했다. 특히 강성두 영풍 사장에 대해서는 “이사회의 독립성과 전문성을 강화하기에 부적합하다”는 업계의 우려를 반영해 반대 권고를 내렸다. 감사위원이 되는 사외이사 후보 권순범 변호사의 연임에는 찬성하며, 분기배당 도입, 사외이사의 이사회 의장 선임, 집행임원제 도입 등 기타 정관 변경안에도 찬성 입장을 밝혔다. 반면 집중투표제 도입안에는 “불확실성을 초래할 수 있다”며 반대 의견을 제시했다. MBK와 영풍 측의 주장에 대해서도 일부 왜곡이 있었다고 지적했다. ISS는 “고려아연의 총주주수익률(TSR)이 2021년 32%에서 2023년 -5%로 떨어졌다는 MBK-영풍 측의 주장은 피어그룹에 대한 구체적인 정보가 없이 제기된 것”이라며 “2019년 최윤범 회장이 CEO로 취임한 이후 TSR은 45.8%로 동종업계 평균(37.8%)을 상회한다”고 강조했다. 또한, MBK-영풍 측이 비판한 고려아연의 미국 신사업 이그니오 투자에 대해서는 “현재 평가하기에는 시기상조”라는 입장을 내놨다. ISS는 “이그니오가 초기 자본적 지출 증가로 낮은 EBITDA를 기록했으나, 장기적 관점에서 신사업의 성공 가능성을 판단해야 한다”고 덧붙였다. ISS는 “고려아연은 글로벌 아연 제련 분야에서 기술적 리더십을 유지하고 있으며, 이는 반대 측도 인정한 부분”이라며 “경영진의 주주환원 노력 또한 긍정적으로 평가받고 있다”고 밝혔다.

고양-양주-의정부 잇는 교외선, 21년만에 운행 재개

고양, 양주, 의정부를 잇는 경기북부의 교외선이 21년 만에 운행을 재개한다. 국토교통부는 교외선이 이달 11일 오전 6시부터 열차 운행을 시작한다고 9일 밝혔다. 교외선은 무궁화호 열차가 대곡역, 원릉역, 일영역, 장흥역, 송추역, 의정부역 6개역(30.5km)을 하루 왕복 8회 운행한다. 대곡에서 의정부까지는 50분가량이 걸린다. 대곡역은 지난달 개통한 수도권광역급행철도(GTX-A)도 연결되면서 의정부와 양주시 주민의 서울 접근성이 좋아질 전망이다. 교외선 전 구간 기본요금은 2천600원으로 책정했으며 재개통을 기념해 이달 31일까지 전 구간 운임을 1천원으로 낮추는 행사를 진행한다. 1961년 개통한 교외선은 관광·여객·화물 운송 등에 활용됐으며 특히 서울에서 송추계곡, 장흥수목원 등으로 MT 가는 대학생들의 주요 교통수단이었다. 그러나 서울외곽순환도로 개통과 수도권 광역전철 확대로 이용객이 점차 감소해 2004년 4월 여객열차 운행이 중단됐다. 이후 교외선 운영 재개에 대한 목소리가 이어지자 고양시, 양주시, 의정부시 3개 지방자치단체와 한국철도공사(코레일), 국가철도공단이 2021년 8월 운행 재개를 위한 업무협약을 맺었다. 2021년 10월부터 지난해 12월까지 38개월간 사업비 497억원을 투입해 장기간 사용하지 않은 시설물을 개·보수하고 선로를 점검해 재개통했다. 국토부는 과거 운행 횟수 수준(왕복 6회)을 고려해 우선 일일 8회 운영하고, 단계적으로 운행을 확대한다는 방침이다. 한편, 새로 리모델링하는 일영역에서는 기차여행의 향수를 되살릴 수 있는 박물관을 조성하고 사이다·계란 등 옛 열차 간식도 판매할 예정이다.

용인에 본사 둔 ‘법정관리 行’ 신동아건설, GH 공공건설 사업 어쩌나

최근 법정관리를 신청한 중견건설사 신동아건설(경기일보 1월7일자 보도)이 경기주택도시공사(GH)가 발주한 다수의 지역 공공건설 사업 컨소시엄에 ‘지역 건설사’ 자격으로 참여 중인 것으로 확인됐다. 신동아건설이 지역 건설사 자격으로 사업에 참여할 수 있었던 것은 서류상 본사 주소지가 ‘용인특례시’이기 때문으로, 향후 신동아건설의 법정관리 신청이 기각돼 부도 또는 파산하게 되면 GH는 현재 신동아건설이 수주한 건설 현장의 ‘지역 건설사 공동 도급 비율’을 재구성해야 해 사업 차질이 우려되고 있다. 8일 경기일보 취재를 종합하면 신동아건설은 지난 2018년부터 용인 기흥구에서 사무실을 운영하며 GH가 발주한 경기도 공공건설 사업을 줄곧 수주해 왔다. 지난 2018년 판교 제2테크노밸리 경기행복주택(지식산업센터 포함) 사업을 시작으로, 남양주시 ‘다산지금 A3BL 통합공공임대주택’ 사업, ‘광교지구 공공지식산업센터 건립사업’, ‘광명학온 S2~S3블록 민간 참여 공공주택사업’ 등을 수주했다. 이런 가운데 GH는 지난 6일 신동아건설이 법정관리를 신청함에 따라 관련 사업장에 대한 대책 마련에 고심이다. ‘지방계약법 및 그 시행령’ 상 지방자치단체가 발주하는 공공공사는 지역 의무 공동도급에 관해 규정하고 있는데, 시행령에 따르면 발주처는 의무적으로 지역 업체와 공동도급을 추진해야 한다. 이때 지역 업체의 참여 지분율은 통상 30%가량이다. 이에 따라 GH는 신동아건설이 파산 또는 부도 처리될 시, 지역 건설사 참여 비율을 준수하기 위해 신동아건설이 차지한 지분율을 맡아줄 대체 사업자를 찾아야 한다. 새로운 사업자를 찾기 위해 사업을 재공고하게 되면 공사 지연 등의 피해도 불가피한 상황이다. GH 관계자는 “신동아건설이 경기도 공공건설 사업에 지역 건설사 자격으로 컨소시엄에 참여하거나 사업을 수주한 것으로 확인됐다”면서 “향후 법원 결정에 따라 법정 관리가 불허되면 사업자를 변경하기 위해 재공고를 하는 등 사업을 처음부터 다시 시작해야 할 수도 있다”고 말했다. 한편 신동아건설 본사 소재지로 등록된 용인특례시 기흥구 사업장은 77.6㎡(약 23평) 규모이며 상주 인원은 1명인 것으로 확인됐다. 사실상 전반적인 업무가 진행되는 ‘본사’ 역할을 하는 사업장은 서울 용산구 소재 신동아빌딩과 신동아쇼핑타운이다. 이와 관련 신동아건설 관계자는 “모든 업무는 용산에서 이뤄지고 있지만, 주소지상 본사는 용인”이라고 말했다. ● 관련기사 : [단독] "공사 중지 명령"...신동아건설 법정관리 신청에 경기 공공현장 ‘카오스’ https://kyeonggi.com/article/20250107580226

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