건교위 송영주 위원장 <민노>경기도의회 상임위원장에 듣는다

경기도의회 최초의 민주노동당 소속 상임위원장으로 어느 때보다 주목받고 있는 건설교통위원회 송영주 위원장(민노고양4)은 요즘 기대와 걱정이 교차한다고 말한다.경기도의 최대 역점 사업인 GTX와 4대강 사업 등 굵직한 사안이 모두 건교위와 관련돼 있기 때문이다. 송 위원장은 많은 책임이 주어진 것 같아 어깨가 무겁다며 충분한 대화창구를 열어놓고 도민들의 뜻을 잘 받들어 위원회를 운영해 나가겠다고 밝혔다. -비교섭단체 상임위원장은 이례적이라 할 수 있는데 이에 대한 소감은.우선 저를 위원장으로 믿고 맡겨 주신 제8대 도의회 모든 선배동료 의원님들께 진심으로 감사드린다. 수도권의 건설교통분야가 얼마나 중요한 위치를 차지하고 있으며 해야 할 일이 너무도 많다는 것을 잘 알고 있다. 사람이 중심이 된, 합리적이고 효율적인 정책 제안과 추진력을 발휘해 보라는 깊은 뜻을 잘 받들어 주어진 책무를 성실히 다해 가도록 노력하겠다.-GTX와 4대강 사업을 놓고 연일 도의회 여야가 갈등을 일으키고 있는데 건교위에서 이 문제를 어떻게 풀어나갈 계획인가.GTX와 4대강 사업은 일천이백만 도민에게 보다 풍요로운 미래를 제공해야 한다는 측면에서 보면 단순히 우리 위원회만의 문제가 아니다. 도의회 전체가 관심을 갖고 철저한 검증과 분석을 통해 어떤 방향이 도민에게 더 유익한 방안인지를 찾아가야 할 것이다. 그런 의미에서 앞으로 우리 위원회에서도 많은 의원님들과 시민단체, 각계 전문가 등과의 열띤 토론과 연구를 진행해 갈 것이며 이러한 과정 속에서 도출된 대안을 바탕으로 합리적 대응을 해가겠다.-교통건설국을 도2청 소관으로 조정하는 경기도의 조직개편안에 대한 의견은? 또 경기 남부와 북부의 불균형 문제를 어떻게 해결할 생각인지.입법예고된 사안에 대해 아직 단정지어 말하기는 어렵고, 현재 우리 위원회 차원에서도 검토 단계에 있다. 이 문제는 단순한 조직이동으로만 해결될 문제는 아니고 보다 적극적인 예산투자와 발전 계획이 선행돼야 할 것이다. 그런 의미에서 보면 이번 안은 경기북부 SOC 기능강화라는 목적에는 어느 정도 동의하지만 방법론과 방향성에 있어서는 신중한 검토가 있어야 할 것으로 판단된다. 조만간 위원회에서 이번 조직개편안에 대한 입장 표명을 할 계획이다.-앞으로의 각오는.이제 제게는 2년이라는 시간이 주어졌다. 저를 포함한 건교위 위원들의 적극적인 지지와 격려가 반드시 필요하다. 이를 위해 우리 위원회 모두가 단결하고 협력해 가는 기본 틀을 만들어가는데 최우선 목표를 설정하고 차근차근 준비해 갈 것이다. 그리고 무엇보다도 위원장으로 가장 궁극적인 목표라고 하면, 그 어떤 위원회보다도 도민을 우선으로 생각하는 건교위를 만들어가는 것이다. 이를 위해 최선의 노력을 다할 것이며 앞으로도 많은 격려와 성원을 당부드린다. /구예리기자 yell@ekgib.com

“GTX 검증특위 비난은 떠넘기기식 정치 구태”

경기도의회 민주당이 GTX 검증특위와 교육위원회 장기 파행과 관련, 한나라당과 교육의원들을 규탄하고 나섰다.도의회 민주당은 2일 성명서를 통해 GTX 관련 실무자 회의 취소와 주민공청회 연기 이유가 민주당이 추진하고 있는 GTX 검증특위 때문이라는 도의회 한나라당의 주장은 망언이라며 관련기관간 협의 부족 등으로 인한 복합적인 사유였는데 특위를 거론하는 것은 떠넘기기식 정치의 전형적인 수법이라고 밝혔다.이어 14조원에 이르는 막대한 예산의 조달방안도 불투명하고 사업 타당성에 많은 문제제기가 있기에 특위를 구성해 검증해보자고 하는 것이라며 양당 수석부대표간의 협상 과정에서는 특위 구성의 양당간 인원 비율까지 협의되고 있었는데 이제 와서 반대한다는 식의 발언은 합의정신을 일순간에 허물어뜨리는 배신정치의 구태라고 비난했다.또 민주당은 오는 20일 임시회 본회의에서 GTX검증특위를 반드시 구성할 것이라며 한나라당은 양당 간 이미 합의된 GTX 검증특위에 적극 참여하길 바란다고 촉구했다.이와 함께 민주당은 이날 교육위의 장기파행에 대해서도 논평을 내고 무상급식과 혁신학교 추진. 공교육 정상화 등 경기교육의 미래를 결정지을 과제가 산적한 상황에서 의사일정 자체를 거부하는 것은 교육의원 본연의 임무를 내팽개치는 것과 함께 선출직의 의미를 망각한 오만이자 횡포라며 최근 농성을 접으면서 예결위원장 등을 요구하는 것은 진정성을 의심하게 한다고 밝혔다.이와함께 민주당은 교육의원들은 하루빨리 정상화를 통한 참여 속에서 합리적 대화를 모색하기 바란다고 강조했다. / 김규태구예리기자 yell@ekgib.com

오산시의회, 화성동부署 명칭변경 속도낸다

오산시의회(의장 김진원)가 화성동부경찰서의 명칭변경을 위한 대책위를 구성하는 등 본격적인 이름 바꾸기 작업에 돌입했다.2일 시의회에 따르면 제166회 임시회에서 화성동부경찰서 명칭변경에 관한 건의문을 채택했던 의회는 이날 오후 시청 물향기실에서 회의를 갖고 경찰서 명칭 변경 대책위원회를 구성했다. 의장은 김진원 의장과 임영근 전 의장, 박신영 대한노인회 오산지회장 등 3명이 공동으로 맡기로 했다.또 공동 부위원장에는 백대현 민주평통 오산시협의회장을 비롯 관내 사회단체장들이 대거 참여키로 했으며 사무국장에는 최종준 새마을협의회장이 선임됐다.대책위는 경찰서 명칭과 행정구역 명칭의 불일치해 시민들의 혼란을 야기할 뿐 아니라 1시 1경찰서의 기본취지에도 위배된다고 주장했다.또 이들은 경찰서 명칭이 화성동부로 되어 있어 지역대표성이 반영되지 않고 있어 시민들의 자긍심에도 큰 상처를 주고 있다고 덧붙였다.이에 따라 대책위는 경찰서 명칭변경을 위해 ▲동단위 사회단체 명의의 홍보 현수막 게첨 ▲오산역, 중앙시장, 대형마트 주변에서의 전단지 배포 ▲10만명 목표 서명운동 전개 ▲반상회 등 각종회의를 통한 홍보 활동 ▲소식지, 인터넷, 지역언론을 통한 홍보활동 강화 등을 추진키로 의결했다.김 의장은 시 관내에 있는 구 화성경찰서의 명칭이 시민의 의견을 무시하고 화성동부경찰서로 명명돼 시민들의 자존심에 큰 상처를 줬다며 오는 8월 신청사로의 이전을 전기로 경찰서의 명칭이 변경될 수 있도록 시민들이 참여하는 위원회를 구성하는 등 체계적인 명칭변경운동을 펼칠 것이라고 밝혔다.한편, 오산시민들의 상당수는 화성동부경찰서의 명칭을 오산경찰서나 화성오산경찰서로의 변경을 요구하고 있으나 경찰측은 관할구역 문제 등을 이유로 명칭변경에 소극적 입장이다./오산=정일형기자 ihjung@ekgib.com

“판교특별회계 대책協 추진하라”

성남시의회 한나라당과 민주당이 성남시의 모라토리엄 선언, 구시가지 개발 중단 등을 놓고 공방을 벌이고 있다.한나라당 대표회의(대표 최윤길 의원)는 2일 시의회에서 기자회견을 갖고 판교특별회계 전용금 지불유예선언의 전말을 밝히고 시민과 시의회, 관계기관이 참여하는 판교특별회계 대책협의회를 즉각 추진하라고 요구했다.또 수정중원지역 재개발 사업을 포기한 LH와 사업재개를 위한 협의를 공개적으로 추진할 것을 주문했다.이어 대표회의는 성남시가 주민의사를 무시하고 일방적으로 추진한 고등동 보금자리주택 지구지정철회 요구를 즉각 중단하고 수천억원이 들어가는 제1공단 공원화 사업과 시립병원건립사업 등 공약추진을 위해 시도하고 있는 시청사매각을 철회하라고 덧붙였다.한나라당 대표회의는 이같은 요구를 무시하고 주민의사에 반하는 행정을 지속할 경우에 대한 주민소환도 불사할 것이라고 밝혔다.이에 맞서 민주당 대표회의(대표 정종삼 의원)도 이날 보도자료를 내고 한나라당은 판교특별회계 전용금 지불유예선언과 관련된 정치적 공세만으로 일관하는 무책임한 행동을 중지하고 의회에서 성남시 재정 건전화의 대안을 마련하는데 적극적으로 동참하라고 촉구했다.이어 민주당 대표회의는 고등 보금자리 주택사업은 국토부가 2010년 3월 지구지정 발표 이후 두달만에 사업시행자를 지정하는 등 졸속적이고 일방적으로 사업추진하고 있는 만큼 국토부와 LH는 개발주체로서의 성남시민이 이익에 부합 할 수 있도록 다양한 의견을 수렴해 줄 것을 요구한다고 덧붙였다. /성남=문민석기자 sugmm@ekgib.com

“평택항 컨 예측물동량 상향 조정을”

평택시의회가 물류산업과 지역경제 발전, 국책항으로서의 역할을 수행할 수 있도록 평택항의 컨테이너 예측물동량을 상향조정해 줄 것을 정부에 요구하는 건의문을 채택했다.평택시의회는 2일 건의문을 통해 정부가 현재 연평균 14.86%인 평택항의 컨테이너 예측물동량 증가율을 13.7%만 반영, 컨테이너 전용부두 확보와 항만 배후단지개발 등 평택항의 물동량 증가 추이가 현실에 제대로 반영되지 못하고 있다고 주장했다.이에 따라 시의회는 정부가 2015년 91만2천TEU, 2020년 154만5천TEU로 반영한 예측물동량을 2015년 115만TEU, 2020년 200만TEU로 상향조정해 현실에 맞는 물동량을 반영해야 한다고 덧붙였다.이어 시의회는 평택항만 배후단지(141만9천㎡) 운영 개시와 카페리 및 컨테이너 신규항로 개설에 따른 평택항 컨테이너 물동량의 발전을 적용해 줄 것을 촉구했다.시의회 관계자는 작년에 국내 주요항만들이 마이너스 성장을 했지만 평택항은 6.05% 성장했고 올 상반기에는 19.6%의 성장세를 보이고 있다며 모두 40척의 동시접안 능력을 갖춘 평택항의 컨테이너 물동량 처리능력이 매년 증가함에 따라 평택항의 예측물동량도 상향조정돼야 한다고 말했다. /평택=김덕현기자 dhkim@ekgib.com

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