한국지엠 부평, ‘생산 차종 2개’ 한국지엠 지속가능성 확보 시급…당론 채택 제안

한국지엠 부평공장의 지속 가능성 확보를 위해 친환경·미래차 생산 확대 등 방안 마련이 시급하다는 주장이다. 27일 한국지엠 대리점협의회 인천 부평구 한국지엠 부평공장 복지회관 소극장에서 ‘한국지엠 동반성장 정책토론회’가 열렸다. 이날 토론회는 오민규 한국지엠지부 자문위원이 좌장을 맡고 김성용 한국지엠 대리점협의회 정책의장, 이계훈 전국정비사업자협회장, 박대엽 금속노조 한국지엠지부 대의원, 이창남 GMTCK 정책실장, 오제원 금속노조 인천지부 SH-CP지회장이 참여했다. 또 한국지엠 부평공장이 속한 부평구을 선거구에 출마한 국민의힘 이현웅 후보, 녹색정의당 김응호 후보, 더불어민주당 박선원 후보, 새로운민주당 홍영표 후보의 정책 담당자들도 참석해 의견을 나눴다. 한국지엠 관계자들은 생산 차종 감소와 함께 내수 판매도 줄어 대리점, AS센터, 부품 공급 업체 등도 생존하기 힘들다고 토로했다. 차량 대리점은 전국에 400~500여개 있었지만 생산 차량이 줄다 보니 현재 100여개에 그친다. 한국지엠 국내 위탁AS 정비사업장에 들어오는 차량 수와 매출 역시 줄고 있다. 김성용 대리점협의회 정책의장은 “생산 차종이 많을 때는 10여종에 달했지만 현재 부평공장, 창원공장에서 생산하는 차량 종류는 2종류뿐”이라고 했다. 이어 “신차 개발 생산 차종을 확대하고 국내 생산·판매 활성화를 지원해야 한다”며 “중장기적으로는 친환경차 (PHEV 및 전기차) 국내 생산 및 공급도 필요하다”고 덧붙였다. 이계훈 한국지엠 전국정비사업장 연합회장은 “한국지엠 본사가 다양한 차량을 생산하고 판매가 늘어야 해결할 수 있다”며 “국회는 해외투자 자본에 대한 국내 노동자와 사업자의 보호를 위한 제도를 만들어야 한다”고 덧붙였다. 각 정당 정책 담당자들은 후보들이 당선되면 한국지엠 활성화 대책 마련을 당론으로 채택해야 한다는 제안 등에 동의했다. 오민규 한국지엠지부 자문위원은 “당론 채택뿐만 아니라 간담회와 국정감사 전 정부 참여 국회 토론회 개최를 제안한다”고 말했다.

인천경실련, 4자 합의 ‘대체매립지 공모’ 환영 “총리실 산하 전담기구 촉구”

환경부 등 4자 협의체가 새로운 수도권매립지 공모를 추진(경기일보 26일자 1면)하는 것과 관련, 인천경제정의실천연합(인천경실련)이 국무총리실 산하의 전담기구 조성을 촉구했다. 인천경실련은 26일 “인천‧경기·서울 3곳의 단체장이 합의한 ‘대체매립지 3차 공모’를 안정적으로 지원하기 위해 국무총리실 산하에 ‘대체매립지 확보 전담기구’를 설치해야 한다”고 주장했다. 인천경실련은 윤석열 대통령의 인천 지역공약인 ‘수도권매립지 종료’를 위해서는 총리실 산하에 대체매립지 확보 전담기구가 필요하다고 보고 있다. 인천경실련은 “전담기구는 3개 광역자치단체가 갈등하는 현안에 대해 중앙정부가 나서서 조정·중재할 수 있는 근거를 마련하고, 상응하는 책임도 물을 수 있다는 것이다”고 했다. 이어 “대체매립지 3차 공모에 나선 만큼, 성과를 거둘 수 있도록 안정적인 지원을 위해 총리실 산하의 대체매립지 확보 전담기구를 설치해야 한다”고 덧붙였다. 특히 인천경실련은 지난 2015년 이뤄진 4자 합의에 따라 ‘수도권매립지관리공사(SL공사)의 인천시 이관’을 서둘러 추진할 수 없었던 이유에 환경부의 중재·조정 능력의 부족을 꼽았다. 이 때문에 인천경실련은 “정부가 대통령 공약과 연결된 4자 협의체의 합의사항을 주무 부처인 환경부가 역할 하도록 조치해야 한다”고 덧붙였다. 김송원 인천경실련 사무처장은 “오는 4월 총선을 앞두고 거대 양당을 비롯해 수도권매립지 사용 종료를 위한 방안으로 세부적인 공약을 제시하고 있다”고 말했다. 이어 “3차 공모에 나선만큼 정부와 정치권의 분발이 필요하다”며 “수도권매립지 사용 종료 방안을 담은 공약을 지키도록 대대적인 범시민 캠페인을 할 것”이라고 설명했다. 한편, 환경부와 인천시·서울시·경기도 등 4자 협의체는 오는 28일부터 30년이 넘는 시간 동안 수도권 지역의 쓰레기를 매립해 온 수도권매립지의 대체지를 찾는다. 공모기간은 오는 6월28일까지 총 90일이다. 4자 협의체는 대체매립지의 면적 기준을 90만㎡(27만2천700여평)으로 정하고 인센티브는 3천억원으로 확정했다.

인천항만공사, 2024년 사업실명제 대상사업 30건 공개

인천항만공사(IPA)는 주요사업의 투명성과 책임성을 확보하기 위해 대표 홈페이지에 사업실명제 대상사업 30건을 공개했다고 26일 밝혔다. 사업실명제는 기획재정부 ‘공공기관의 혁신에 관한 지침’, IPA의 ‘사업실명제 운영지침’에 따라 심의위원회를 열고 사업 선정기준과 대상 사업을 확정, 선정한 주요 사업의 세부 추진 내역 및 담당자 실명을 공개하는 제도다. 올해 IPA 사업실명제 심의위에서는 주요 국정과제 사업, 재무적 영향이 큰 대규모 사업, 중점관리가 필요한 사업, ESG 관련 사업 등 4가지를 선정기준으로 의결했다. 이를 통해 ‘인천신항 1-2단계 컨테이너부두 개발’, ‘스마트 물류센터 건립’ 등의 사업실명제 주요사업 30건을 확정했다. IPA는 사업실명제 대상으로 선정한 사업목록과 담당자 실명이 들어간 사업내역서를 대표 홈페이지에 게시했으며, 담당자나 사업 내용에 변동이 있으면 현행화해 재게시할 예정이다. 김순철 IPA 경영부문 부사장은 “사업실명제 운영으로 국민의 알권리를 실현할 것”이라고 말했다. 이어 “책임감 있게 사업을 수행할 것”이라며 “앞으로도 IPA의 주요사업에 많은 관심을 바란다”고 덧붙였다.

인천TP, ESG경영 ‘실천지속가능경영보고서’ 발간

인천테크노파크가(인천TP) ESG(환경·사회·지배구조) 경영 실천 과정을 담은 ‘2023년 지속가능경영보고서’를 발간했다. 25일 인천TP에 따르면 지난 2022년 인천시 출자·출연기관 중 최초로 ESG 경영전략을 세웠다. 또 인천TP는 지역 중소기업과 시민을 위해 다양한 ESG 프로그램을 운영하고 있다. 이를 통해 지역에 지속가능한 경영 문화를 알리는 데 앞장서고 있다. 인천TP는 보고서에 추진 사업에 ESG 경영 활동을 추진한 성과 등을 담았다. 인천TP는 지난해부터 전 직원이 참여해 반부패·청렴 서약을 했고, 직무중심 인사 관리제도를 만들기 위해 노사협의체를 만들었다. 또 인천TP는 종이사용을 줄인 ‘페이퍼리스’를 추진, 친환경 인증 제품을 구입하고 있다. 이 밖에도 중증장애인 물품 우선구매 캠페인 등의 지역상생을 위한 프로그램을 하고 있다. 인천TP는 ESG 경영에 기반한 혁신 및 공공서비스 확산을 위해 기업에 ESG 리스크 대응을 지원한다. 또 청렴·윤리경영 실천 등의 전략과제 20개를 우선순위로 두고 있다. 이주호 인천TP 원장은 “지역사회의 지속 가능한 발전을 위해 존재하는 기관인 만큼 책임감을 가지고 있다”며 “정부의 탄소중립 2050 방침을 따르고 ESG 생태계 조성에 앞장서겠다”고 말했다.

인천 동구, 사회적경제기업 육성… 예산 2억여원 규모

인천 동구가 사회적경제기업 육성에 나선다. 25일 구에 따르면 지역 사회적경제기업은 지난 2022년 48개, 지난해 50개, 올해 1월 기준 56개로 꾸준히 늘었다. 협동조합이 36개로 가장 많고, 사회적기업이 14개, 마을기업이 4개, 자활기업은 2개다. 구는 이들 사회적경제기업들의 생존력을 높이고, 지속가능한 사회적경제 생태계를 만들고자 사회적경제기업 육성 계획을 마련했다. 구는 ‘인프라 구축 및 네트워크 강화’, ‘육성·지원’, ‘홍보 지원 및 판로 확대’, ‘교육 지원 및 인식 확산’ 등 4개 주요 과제와 14개 사업들을 정했다. 이들 사업 예산은 모두 2억3천259만여원이다. 구는 우선 사회적경제 인프라를 만들기 위해 민관 협력사업을 새롭게 추진한다. 지역 자원봉사지원센터와 마을만들기지원센터, 복지관 등과 함께 사회적경제기업에 다양한 사회서비스를 제공할 예정이다. 또 구는 사회적경제기업들을 육성·지원하기 위해 사회적경제기업에 필요한 다용도 건물 등 공유재산을 보수한다. 만석동 사회적경제 다용도건물은 외벽 등을 보수하고, 화수2동청사는 소음기 등을 설치한다. 이와 함께 사회적경제기업을 홍보하고자 지역 초·중·고등학교에서 사회적경제 교육을 하는 동아리를 운영한다. 이 동아리에 사회적경제 강사를 파견해 학생들이 사회적경제 창업 활동을 체험하도록 돕는다. 이 밖에도 구는 사회적경제기업이 각종 보조금을 적절히 사용하는지 여부를 확인하기 위해 지도점검도 추진한다. 대상은 이 같은 재정지원사업에 참여하는 사회적경제기업으로, 참여근로자 노무관리와 회계관리, 기업 운영현황 등을 점검한다. 구는 이를 통해 사회적경제기업의 내실 있는 사업 운영과 사회적가치 창출 목적을 달성하도록 유도한다는 방침이다. 구 관계자는 “사회적경제기업의 지원 사업은 단순한 기업에 대한 지원이 아니라 지역사회에 발전을 이뤄낼 수 있는 사업”이라며 “계획대로 사회적경제기업 육성 사업들을 잘 추진하겠다”고 했다. 이어 “앞으로도 사회적경제기업을 지원하기 위한 사업을 개선·확대하겠다”고 말했다.

청년들 꿈 활짝... 인천시 상설 채용 박람회 연다

인천시가 시청 중앙홀에서 매월 마지막 주 화요일마다 상설 채용 박람회를 연다. 24일 시에 따르면 이달부터 시민들에게 정기적인 구직 기회를 제공하고, 구직자의 참여도를 높일 수 있도록 채용박람회를 할 예정이다. 시는 이달부터 11월까지, 7월은 제외하고 모두 8회 열 방침이다. 시는 오는 26일 오후 1시30분부터 5시까지 중부지방고용노동청, 인천대, 인하대, 재능대가 공동 주최하고 KT&G 상상유니브가 후원하는 ‘인천 청년 취업설명회’를 연다. 취업설명회에는 공기업 11곳과 우수기업 16곳이 참여해 기업 홍보와 함께 청년 취업 연계에 나선다. 또 취업 유튜버 강민혁과 함께하는 ‘자소서 ․ 면접 합격 전략’ 취업 특강과 김도윤 작가의 ‘지금처럼 살거나, 지금부터 살거나’ 명사 특강도 마련한다. 특히 시는 이번 행사 개최에 앞서 지난달부터 지역 주요 대기업 채용담당자들과 간담회를 하고, 청년 취업설명회에 참여할 수 있도록 독려했다. 이에 이번 1번째 채용 박람회에는 ㈜경신, ㈜대한항공, LG마그나 이파워트레인, 파라다이스 시티, 포스코인터내셔널, 포스코이앤씨 등의 지역기업들이 참여한다. 여기에 근로복지공단 경인지역본부, 인천관광공사, 인천교통공사, 인천국제공항공사, 인천항만공사, 한국산업단지공단 인천지역본부 등 인천의 공기업들도 함께한다. 박찬훈 시 경제산업본부장은 “일자리 창출·지원은 지역의 최고 현안인 만큼 이번 청년 취업설명회가 청년들에게 큰 도움이 되기를 바란다”고 했다.

인천경제청, IFEZ 비전 2040 세운다…초일류도시로 도약

인천경제자유구역청이 오는 2040년까지 초일류도시로 도약할 투자유치 비전 및 전략 수립에 나섰다. 22일 인천경제청에 따르면 최근 송도 G타워에서 ‘인천경제자유구역(IFEZ) 비전·전략 2040 수립’을 위해 태스크포스(TF) 착수 회의를 했다. 인천경제청은 TF를 통해 투자유치 전략을 세우고, 프로세스를 체계화해 투자유치 업무 혁신을 이뤄낼 계획이다. 또 경제자유구역(FEZ) 확대와 가용용지 확보, 도시 인프라를 구축해 뉴홍콩시티·제물포르네상스 초석을 다진다. 이 밖에도 인천경제청은 스타트업 생태계 조성과 워터프런트 사업 추진, 스마트시티 확장으로 글로벌 미래도시로 도약할 발판을 마련한다. 또 환경·사회·지배구조(ESG) TF는 오는 5월까지 운영할 예정이다. 이와 함께 인천경제청은 미국·중국의 기술패권 경쟁과 공급망 재편, 보호무역 확산에 따른 대응책을 논의한다. 또 탄소중립규제, 4차 산업혁명 기술 확산 등의 환경변화 이슈를 다루기로 했다. 인천경제청은 TF에서 내·외부의 환경분석과 다양한 분야의 전문가들과 협력해 주요 이슈를 대응할 예정이다. 윤원석 인천경제청장은 “인천을 초일류 세계 10대 도시로 만들고자 IFEZ의 중점 역할을 정립하겠다”며 “글로벌 투자유치를 비롯해 첨단산업과 글로벌 인재를 유치하기 위한 전략을 세워가겠다”고 말했다.

인천시, 항공산업 매개 금융 정책 마련해야…뉴홍콩시티과 연계

인천시가 항공산업의 지역적 발전을 이끌기 위해서 이를 매개로 금융 정책 구조를 마련해야 한다는 제언이 나왔다. 22일 인천연구원이 공개한 ‘인천시 항공금융 정책 방향 연구’ 보고서에 따르면 인천은 국내 항공산업의 주요 거점 지역 중 1곳으로 대한항공·아시아나의 대형 항공사를 포함하고 있다. 여기에 에어부산, 에어서울, 에어인천, 에어프레미아, 제주항공, 티웨이항공, 진에어 등 7개 LCC(Low Cost Carrier)의 국내 최대 사업장이자 74곳의 외국 항공사가 취항하는 항공산업의 메카이다. 이 때문에 항공사가 항공기의 운영 및 조달에 필요한 각종 금융 활동을 의미하는 ‘항공금융’의 필요성도 높아지고 있다. 여기에 인천에는 드론과 도심항공교통(UAM)과 항공정비(MRO)등의 산업 분야가 성장하고 있다. 특히 인천시가 ‘뉴홍콩시티 프로젝트’를 추진, 인천지역의 금융 사업에 대한 관심이 높아지는 만큼 항공산업과 연계한 항공금융에 대한 논의가 필요하다는 지적이 나온다. 이에 따라 항공산업발전조합의 인천 유치를 통해 안정적인 항공금융 생태계 조성에 나서야 한다는 제언이다. 더욱이 인천연구원은 인천이 항공산업 집적지로서 항공산업이 직면하는 금융적 어려움을 완화하기 위한 수단으로 중앙정부에 항공보증기구의 별도 설립을 제안해야 한다고 제언했다. 또 ‘인천시 항공산업 지원·육성 조례’에 항공금융의 개념과 항공금융 육성 지원을 담아 제도적 근거를 마련해야 한다고 강조했다. 이와 함께 인천연구원은 정책 펀드 운용으로 신항공모빌리티 분야에 집중적으로 투자할 수 있도록 해야 한다고 지적했다. 인천시가 정책펀드 출자에 나서면서 주도권을 확보, 인천지역 기업에 일정 비율을 투자할 수 있도록 약정을 만드는 등 정책투자 펀드 운용을 해야한다는 것이다. 앞서 부산시는 지난 2000년대부터 도시기본계획에 ‘제2의 금융도시’를 정책목표 중 1개로 설정해 해양금융을 중심으로 금융산업 육성에 나서고 있다. 이를 통해 선박 등 해양 금융산업이 부산에 집적하는 계기로 자리 잡았다. 윤석진 인천연구원 경제환경연구부 연구위원은 “항공산업과 관련한 금융적 지원 제도의 현황과 신항공모빌리티 등 지역 유망 산업에 대한 금융적 지원 정책 사례를 살펴보고, 인천이 지역적 특성에 부합하는 금융산업을 키울 수 있도록 해야 한다”고 했다.

인천경제청, 송도·청라·연장 글로벌 인재 유치 총력

인천경제자유구역청이 두바이와 홍콩을 넘어서는 세계 최고 수준의 글로벌도시로 만들기 위해 일자리 확충 및 글로벌 인재 등을 유치하는데 총력을 기울인다. 윤원석 인천경제청장은 21일 취임 1개월을 맞아 기자 간담회를 열고 이 같은 내용의 초일류 인천경제자유구역(IFEZ)으로 나아가기 위한 구체적인 비전을 밝혔다. 그는 “초일류 10대 도시가 되기 위해서는 좋은 일자리를 만들고 지속적으로 소득을 높일 수 있도록 해야 한다”며 “또 새로운 성장동력을 키우기 위한 스타트업 인재 형성에 목표를 둬야 한다”고 강조했다. 특히 윤 청장은 잠재성장률을 높이려면 관광 인프라 등을 활성화해 국내 판매(내수) 규모를 높여야 한다고 보고 있다. 게다가 투자유치를 통한 성장동력을 확보해 지속적인 수요를 만들 필요가 있다고 판단하고 있다. 윤 청장은 다양한 분야 인재를 확보, 인천의 경쟁력을 높이기 위한 해외 네트워크망 구축의 필요성도 강조했다. 그는 “전 세계 출신의 엘리트들을 확보하기 위해서는 국내 기업 뿐만이 아닌 해외 기업 유치도 필요하다”고 말했다. 이어 “교육·환경·헬스 등 다양한 분야의 경쟁력을 높여나가는 것이 숙제”라고 덧붙였다. 이를 위해 인천경제청은 오는 10월까지 IFEZ 2040 비전과 전략을 수립할 예정이다. 이를 통해 IFEZ 현 상황을 진단하고 대내외적인 여건 변화를 반영해 2040년의 미래상을 제시할 방침이다. 인천경제청은 ‘투자유치업무 혁신’, ‘뉴홍콩시티, 제물포 르네상스 초석’, ‘스타트업 생태계 조성’, ‘글로벌 미래도시 조성’, ‘환경·사회·지배구조(ESG) 경영, 조직문화 개선’ 등을 중점 전략과제로 꼽고 있다. 윤 청장은 또 인천의 도시 경쟁력을 높이기 위한 IFEZ 확대 등을 통해 지역 경제발전의 성장 동력을 만들어야 한다고 내다봤다. 그는 “지금의 송도는 90%가 개발지로, 가용할 수 있는 땅이 많지 않다”며 “이미 개발한 많은 땅은 연동형 개발로 수익성에만 초점을 맞추다 보니 베드타운으로 전락하는 등 악순환이 반복되고 있다”고 지적했다. 그러면서 “우선적으로 구도심과 신도심 간 불균형을 맞추는 것이 필요하다”며 “또 IFEZ에 일부 남아있는 그린필드엔 글로벌 영향력을 갖는 앵커기업을 유치하는 등 기존 베드타운을 벗어날 수 있는 방안을 마련하겠다”고 덧붙였다.

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