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인천중기청, 소래포구 '버스킹소래왕' 축제 지원

인천지방중소벤처기업청이 22~24일까지 3일간 인천 남동구 소래포구전통어시장 2층 야외 테라스에서 열리는 노래 축제 ‘버스킹 소래왕’을 동행축제로 지원한다. 인천중기청에 따르면 소래포구전통어시장이 주관하는 이 축제는 인천을 대표하는 가수를 뽑는 대회로 우승자에겐 각종 푸짐한 포상을 제공한다. 또 이달부터 오는 8월까지 매달 수상자를 선정해 9월에 왕중왕전을 치룬다. 축제가 열리는 행사장에는 달고나, 페이스페인팅 등 각종 먹을거리·즐길거리를 위한 플리마켓도 운영한다. 이와 함께 소래포구전통어시장에서 수산물을 1만원 이상 구매한 고객은 행운권 추첨을 통해 온누리상품권을 받을 수 있다. 인천중기청 관계자는 “5월 동행축제를 맞아 신나는 음악과 푸짐한 경품을 증정하는 이벤트를 많이 준비했다”며 “전통시장 활성화를 위해 소래포구전통어시장을 많이 찾아달라"고 말했다.

인천경제 지우현 기자 2024-05-22 16:37

크루즈로 동남아시아 매력 즐긴다…로얄캐리비안, 싱가포르 출발 ‘오베이션 오브 더 시즈’호 일정 공개

세계적인 크루즈 선사 로얄캐리비안 인터내셔널이 22일 ‘오베이션 오브 더 시즈(Ovation of the Seas)호’의 2025-2026 시즌 신규 일정을 공개했다. 싱가포르에서 출발하는 이번 크루즈 일정은 2025년 10월부터 2026년 3월까지 인도네시아와 말레이시아, 태국 등 다양한 여행지를 3박에서 5박 일정으로 방문한다. 여행객들은 싱가포르로 날아가 관광을 즐긴 뒤 크루즈 여행을 시작하는 ‘플라이앤크루즈(fly&cruise)’ 형태로 여행을 즐길 수 있다. 오베이션호는 16만8천t 규모로 길이 348m, 최대 폭 48.9m, 여객정원 4천905명, 승무원 1천500명이 근무한다. 로얄캐리비안 인터내셔널 소유의 콴텀클래스 크루즈 선박이다. 승객들은 360도 유리 전망 캡슐, 스카이다이빙 아이플라이, 인공파도타기, 암벽등반, 범버카, 풀사이즈 스포츠 코트, 바다에서 가장 큰 실내 액티비티 복합시설인 씨플렉스 등 다양한 액티비티 시설과 서비스를 경험할 수 있다. 또 양식과 일식, 해산물 요리 등 20가지 이상의 다양한 요리를 경험할 수 있으며, ‘투세븐티’에서 라이브 엔터테인먼트도 즐길 수 있다. 3박4일, 또는 4박5일 여행을 선택한 여행객들은 말레이시아 페낭의 세계문화유산 조지타운에서 유명한 길거리 음식을 맛보는 등 동남아시아의 매력을 느낄 수 있다. 더 긴 여정을 원하는 여행객들에게는 푸켓에서 1박을 하며 즐길 수 있는 5박 상품, 발리의 셀루칸 바왕과 인도네시아 롬복의 폭포와 사원을 돌아보며 문화와 관광을 즐길 수 있는 8박 상품도 제공한다. 앤지 스티븐 로얄캐리비안 인터내셔널 수석 부사장은 “다양한 액티비티와 서비스를 겸비한 오베이션호는 페낭과 푸켓으로 떠나는 짧은 여행부터 인도네시아로 향하는 장기 항해, 푸켓에서의 밤까지 다양한 휴가 라인업을 제공한다”고 말했다. 이어 “싱가포르는 아시아에서 플라이앤크루즈에 가장 최적화한 곳”이라며 “동남아시아의 매력과 로얄캐리비안 크루즈의 혁신적인 선상 시설 및 서비스가 만나 여행객들에게 잊지 못할 휴가를 선사할 것”이라고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2024-05-22 15:37

가고 싶은 섬 만든다… 인천 옹진군 섬 관광 사업 본격화

인천 옹진군이 올해 섬 관광 사업 활성화로 관광도시 입지를 굳힌다. K-관광섬으로 인정받은 백령도의 파급 효과를 바탕으로대이작도와 덕적도 일대까지 관광 명소를 확대한다는 계획이다. 22일 옹진군에 따르면 최근 군은 문화체육관광부 공모 사업에 백령도를 중심으로 설계한 ‘가고 싶은 K-관광섬 육성사업’ 계획안이 선정되면서 매력적인 섬으로 특화하기 위한 각종 사업을 추진하고 있다. 군은 총 사업비 90억원을 들여 백령도를 관광과 K-컬쳐 융합으로 매력적인 섬으로 특화해 세계인이 찾는 K-관광섬으로 육성하겠다는 계획이다. 특히 오는 2029년 완공의 백령공항에 맞춰 백령도 일대에 관광자원 및 콘텐츠 개발, 관광편의서비스 기반 강화 등에 주력할 계획이다. 군은 세부사업으로 백령 아트 센터, 레지던스 창작 아카이빙 공간 조성, 섬 여행패스 운영, 관광브랜드 개발 등에 나선다. 군은 대이작도와 덕적도 일대 관광 활성화에도 나선다. 군은 영화 ‘섬마을 선생’을 통해 잘 알려진 대이작도를 사업비 30억원을 들여 청정자연이 담긴 관광지로 조성한다. 섬마을 선생 세트장을 복원하고 포토존을 조성하는 한편 섬에서 즐길 수 있는 관광상품도 개발한다. 군은 덕적도를 찾는 관광객을 늘리기 위해 도우항 일대에서 바다를 보며 산책할 수 있는 ‘독끝부리’ 해안탐방로를 최근 준공했다. 범선 전망대와 중간 전망대를 잇는 이 해안탐방로는 22억원을 들여 총연장 457m, 폭 2m 교량으로 세워졌다. 관광객들이 수면 위를 걸으며 덕적도의 해안 절경을 감상할 수 있는 이 길에 섬 지형을 따 ‘독끝부리’로 명명했다. 군 관계자는 “백령도와 대이작도, 덕적도는 빼어난 해안 절경과 청정 자연을 동시에 느낄 수 있는 옹진군의 대표적 관광지”라고 했다. 이어 “다른 지역도 특색있는 관광지로 확대해 나갈 계획이다”고 말했다.

인천경제 지우현 기자 2024-05-22 15:25

인천항만공사, 인천-청도 크루즈 활성화 추진

인천항만공사(IPA)는 22일 인천 연수구 IPA 사옥에서 중국 청도시 국제크루즈항만 서비스 관리국과 ‘인천-청도 간 크루즈 여객 활성화를 위한 전략적 업무협약’을 했다. 이번 협약은 인천과 청도 간 크루즈 터미널 운영, 크루즈 항로 개설, 장기적 협력 메커니즘 구축 등 크루즈 산업 전반에 대한 기관 간 공동 협력체계를 만들고자 마련했다. 협약에 나선 청도시 국제크루즈항만 서비스 관리국은 청도항크루즈모항 터미널을 지원하는 청도시 정부 산하기관이다. 청도항 크루즈 산업 발전과 서비스 향상을 주도하고 있다. 두 기관은 오는 6월 청도 크루즈 포럼, 7월 인천국제해양포럼 등을 통해 각 항만 간 크루즈 산업 발전을 위한 점진적 협력방안을 공동으로 추진한다는 방침이다. 크루즈 관계자들은 인천과 청도 간 항로가 다른 항로에 비해 짧은 16시간으로, 운항이 가능한 지리적 이점을 갖고 있다고 평가한다. 때문에 이른 시일 안에 크루즈 운항 활성화 가능성이 높다는 분석이다. 김상기 IPA 운영부문 부사장은 “인천항과 청도항의 우호 협력 관계 증진을 위해 이번 협약을 하게 됐다”고 말했다. 이어 “한-중 간 크루즈 상품 확대 및 해양 관광 활성화를 위해 지속적으로 노력하겠다”고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2024-05-22 14:57

인천 청라 서울아산병원 착공 속도…교통·환경평가 동시 계획

인천 서구 청라국제도시의 청라의료복합타운 조성 사업이 행정절차 지연으로 올해 착공이 불투명(경기일보 8일자 1면)한 가운데, 인천경제자유구역청이 태스크포스(TF)를 꾸리고 연내 서울아산청라병원 건립 공사를 착공을 목표로 속도를 낸다. 21일 인천경제청 등에 따르면 최근 국회에서 더불어민주당 김교흥 국회의원(서구갑) 중재로 인천경제청과 청라의료복합타운 사업시행자인 청라메디폴리스피에프브이㈜ 관계자 등은 올해 착공을 위한 대책회의를 했다. 이 자리에서 인천경제청은 TF를 꾸려 앞으로 밟아야 할 행정절차에 즉각적인 대응을 하기로 했다. 인천경제청은 교통·환경영향평가를 동시에 추진해 심의 기간을 줄일 계획이다. 앞서 인천경제청은 지난해 청라메디폴리스피에프브이와 토지매매 계약할 때 1년 안에 서울아산청라병원 건립 공사의 착공을 명시했다. 하지만 각종 행정절차 등으로 인해 착공이 늦어지면서 청라메디폴리스피에프브이는 공사비가 계속 올라 부담이 커지고 있다. 이와 함께 인천경체청과 청라메디폴리스피에프브이는 착공 방식도 협의했다. 당초 청라메디폴리스피에프브이는 오피스텔 등의 분양금을 자본금으로 착공하려 했으나, 부동산 경기 하락으로 현재 분양 시기를 늦추고 있다. 인천경제청은 사업 지연을 막기 위해 먼저 착공 한 뒤, 나중에 수익 시설을 분양하는 방안 등에 대해서도 논의했다. 이에 따라 800병상 규모의 서울아산청라병원 건립 공사 먼저 착공하고, KAIST와 하버드의대(MGH) 연구소 등은 내년께 착공을 하는 것으로 가닥이 잡히고 있다. 인천경제청 관계자는 “남은 절차를 최대한 서둘러 올해 말 착공을 할 수 있게 노력하겠다”며 “관계기관과 유기적으로 소통해 기간을 단축하겠다”고 말했다. 한편, 청라의료복합타운 조성 사업은 인천경제청의 경관위원회 등의 재심의 절차 등 때문에 전체적인 일정이 2개월여 늦어지면서 당초 계획인 올해 착공이 불투명하다는 우려가 나왔다.

인천경제 최종일 기자 2024-05-22 06:00

인천시, 내항 1·8부두 재개발사업 지분 ‘고작 30%’

인천내항 1·8부두 재개발 사업이 인천항만공사(IPA) 주도로 이뤄질 전망이다. 지역 안팎에선 이 재개발 사업이 인천시의 제물포르네상스 프로젝트 핵심 사업인 만큼, 시와 인천도시공사(iH) 주도로 이뤄져야 한다는 목소리가 높다. 21일 시와 IPA, iH 등에 따르면 최근 내항 1·8부두 재개발 사업의 지분 구성을 IPA가 70%, 시와 iH가 각각 15%씩 맡는 것으로 잠정 합의했다. 사업 추진을 위한 특수목적법인(SPC)의 구성 여부 등은 추가 협의를 통해 결정한다. 당초 시는 1·8부두 내항 개발의 주도권을 확보하기 위해 iH의 몫까지 절반 이상의 지분 확보를 목표로 했다. 장철배 시 제물포르네상스계획과장은 “IPA가 사업 부지를 갖고 있기에, 지분을 70%까지 허용할 수밖에 없었다”고 했다. 시는 해양수산부가 현재 추진하고 있는 ‘인천항 내항 1·8부두 재개발사업 제3자 제안공모’를 마친 뒤 올해까지 지분 구조를 확정할 방침이다. 하지만 이 같은 지분 구조로는 시가 사업의 주도권을 가져가지 못해 당초 계획한 제물포르네상스 프로젝트와 연계한 원도심 개발 등이 제대로 이뤄지지 않을 수 있다는 지적이 나온다. 최정철 인하대 경영대학원 지속가능경영학전공 교수는 “지분 구조는 곧 ‘사업 주도권을 누가 쥐느냐’를 의미한다”며 “IPA가 70%의 지분을 가져가는 것은 사실상 시가 아닌 해수부가 이 사업을 주도하는 셈”이라고 했다. 이어 “시가 원도심 개발을 이뤄내려면 최소 50% 이상 지분을 가져 주도권을 높여야 한다”고 말했다. 특히 시가 1·8부두 재개발 사업을 주도해야 이후 2·3·4·5·6·7부두의 문화·관광 및 산업혁신 형태로 하는 일대 재개발 사업의 확장도 가능하다. 시는 내항 1·8부두 재개발을 시작으로 장기적으로 모든 부두를 개발, 원도심 일대 활성화를 목표로 한 제물포 르네상스 계획을 추진 중이다. 시 관계자는 “꼭 지분에 따라 사업 추진의 방향이 정해지는 것은 아니”라며 “다만 사업 계획을 마련할 때 주도적으로 나서는 역할을 맡아 계획대로 재개발이 이뤄지도록 하겠다”고 말했다. 이와 관련 IPA 관계자는 “토지 가격이나 사업비 등을 감안한 지분 구조”라며 “시가 지분을 늘리려면 그만큼 사업비 등의 부담이 커질 수밖에 없기에 이 같이 협의를 했다”고 말했다. 이어 “다만 시의 입장을 충분히 반영할 수 있도록 최대한 협의를 거쳐 추진하겠다”고 말했다.

인천경제 황남건 기자 2024-05-21 18:12

인천FTA통상진흥센터, HD현대인프라코어 협력사 FTA 원산지관리 교육

인천상공회의소 인천FTA통상진흥센터는 21일 1층 대강당에서 ‘HD현대인프라코어 협력사 FTA 원산지관리 교육’을 했다고 밝혔다. 산업통상자원부, 인천시 등 유관기관과 함께 한 이번 교육은 HD현대인프라코어 협력사의 체계적인 공급망 원산지관리를 지원하기 위해 마련했다. 이날 교육은 FTA 협정 및 품목분류, 원산지결정기준, FTA 시스템, 원산지 판정 등을 알기 쉽게 설명했다. 또 HD현대인프라코어의 자체 원산지관리 시스템을 통해 원산지확인서 작성 방법과 실습 시간도 가졌다. 센터 관계자는 “이번 교육을 통해 간접수출 중심의 중소업체들이 FTA 원산지관리의 중요성을 인식, 체계적인 원산지관리를 수행할 수 있을 것”이라고 했다. 이어 “앞으로도 중소업체들의 공급망 원산지관리를 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

인천경제 지우현 기자 2024-05-21 18:08

인천항만공사, ‘2024 인천국제해양포럼’ 관람객과 교감하는 체험형 행사 만든다

인천항만공사(IPA)는 오는 7월 열리는 ‘2024년 인천국제해양포럼’이 관람객들과 즐겁게 소통하는 자리가 될 수 있도록 다양한 세션과 부대 프로그램을 마련한다고 21일 밝혔다. 7월4일부터 5일까지 2일간 인천 연수구 송도컨벤시아에서 열리는 이번 행사는 수도권 최대 해양분야 지식포럼이다. ‘세상이 묻고, 바다가 답하다’는 대주제로 지난 2020년 시작했다. 코로나19로 불확실한 상황 속에서도 지난 4년간 모두 30개국의 연사 180명이 참석해 포럼의 깊이를 더했다. IPA는 올해 5회째를 맞는 포럼인 만큼 이전의 행사에서 나아가 관람객들이 직접 느끼고 체험할 수 있는 다양한 프로그램을 준비했다. 주요 프로그램은 재활용품을 활용한 업사이클링 체험 부스, 인천의 역사를 담은 사진 전시, 참가자들이 직접 그려서 바다를 완성시키는 오션 컬러링, 나만의 DIY 티셔츠 만들기 체험, 해양 관련 업·단체 관계자 교류를 위한 소통 라운지 등을 마련했다. 또 현장에서는 해시태그 기능을 활용한 행운권 추첨 이벤트와 부대 프로그램에 참여해 스탬프를 모두 받으면 상품을 지급하는 이벤트도 한다. 김상기 IPA 운영부문 부사장은 “이번 포럼에서는 해운·물류, 스마트 항만, 항만에너지 등 전 세계 해양분야의 주요 현황과 정보를 공유할 예정”이라며 “이를 통해 미래 발전을 위한 비전을 제시할 것”이라고 말했다. 이어 “아울러 참여자들이 즐겁게 체험할 수 있는 프로그램도 마련했다”며 “해양산업에 대한 새로운 시각과 기후위기에 대한 관심을 가지는 계기가 되길 바란다”고 전했다.

인천경제 이병기 기자 2024-05-21 18:07

인천지역 주택 매매가, 5개월 연속 하락 폭 '축소'

인천의 부동산 매매가격의 하락 폭이 5개월 연속 줄어들고 있다. 반면 전세가격은 4월 기준 전국에서 가장 높은 상승폭을 기록하고 있다. 인천시는 21일 ‘2024년 4월 부동산 시장 동향 보고서’를 통해 이 같이 밝혔다. 인천지역 매매가격 변동률은 3월 -0.06%에서 4월 -0.05%로 하락 폭이 축소한 것으로 나타났다. 매매가격 감소세는 이어지고 있으나 그 폭이 줄어들면서 가파른 하락세는 면하고 있는 셈이다. 지역별로는 송도국제도시가 있는 연수구의 매매가격은 지난 3월 대비 0.07% 증가했다. 남동구 역시 0.04% 증가했고, 계양구와 동구도 각각 0.03% 상승했다. 반면 부평구는 -0.37%, 중구는 -0.11%, 미추홀구는 -0.05% 하락세를 보이고 있다. 이와 함께 전세가격 변동률은 0.3%로 전국에서 가장 높은 상승폭을 보이고 있다. 지역별로는 연수구 0.69%, 남동구 0.47%, 부평‧계양구 0.37%, 서구 0.17%, 동구 0.12%, 미추홀구 0.11%, 중구 –0.22% 등이다. 지가 변동률 역시 2월 0.14%에서 3월 0.156%로 상승폭이 확대했다. 연수구와 서구는 각각 0.28%와 0.161%로 인천 평균보다 높다. 이 밖에도 주택매매거래량 역시 2월 2천792건에서 3월 3천497건으로 25.3% 증가했다. 지역별로는 서구 723건, 남동구 565건, 부평구 562건, 연수구 487건, 미추홀구 434건, 계양구 381건, 중구 187건, 동구 76건이다. 최태안 시 도시계획국장은 “송도국제도시 바이오클러스터 확대와 수도권광역급행철도(GTX) D‧E노선 호재 등으로 매수세가 상승하며 하락 폭이 축소됐다”고 했다. 이어 “전세는 인구 증가 및 교통환경이 양호한 역세권 대규모 단지 위주로 수요가 몰리면서 상승세가 전국 최고로 나타났다”고 덧붙였다.

인천경제 김지혜 기자 2024-05-21 16:48

인천 내항 물동량 등 항구 기능 여전…노조 “1·8부두재개발 시기 상조”

인천시가 추진하는 인천내항 2~7부두 재개발을 두고, 항만 업계 종사자들이 실현 가능성이 낮다고 지적했다. 박흥수 인천항운노동조합 부위원장은 21일 열린 ‘인천내항 1·8부두 내항재개발 현황과 과제’ 토론회에서 “내항 1·8부두에 대한 재개발은 논의를 통해 동의했지만 2~7부두 재개발에 대해 동의할 수 없고, ‘시기상조’”라고 밝혔다. 현재 시는 내항 1·8부두 재개발에 이어 2~7부두까지 모두 폐쇄해 다른 곳으로 옮기고, 주거·해양관광 시설 등으로 조성하는 사업을 추진 중이다. 하지만 박 부위원장을 비롯한 전문가들은 이날 토론회에서 2~7부두의 폐쇄는 성급하다고 지적했다. 2~7부두에 있는 대형 곡물창고(사일로)와 자동차 수출 물동량을 대체하기 어렵다는 것이다. 노조 등이 확인한 결과, 인천내항의 양곡 물동량은 전국의 30% 이상을 차지하고 있다. 항운노조는 시가 2~7부두 폐쇄 계획 마련 과정에서 노동자들과의 협의는커녕 동의하지 않았다고 주장했다. 박 부위원장은 “내항은 노조원들의 가장 많은 수가 일하고 있는 곳”이라며 “시가 노동자들에 대한 대책은 전혀 없이 일터를 폐쇄한다는 계획을 세우고 있다”고 말했다. 최정철 인하대 경영대학원 지속가능경영학전공 교수도 “내항 2~7부두를 폐쇄해도 옮길 부지가 없다”며 2~7부두 폐쇄에 반대 목소리를 냈다. 최 교수는 “인천신항은 대형 규모의 선박들이 들어올 수 있도록 설계한 곳”이라며 “사일로 등을 짓는 데 필요한 부지도 없다”고 했다. 이어 “내항은 되레 대형 물류업체들의 수요가 높아지고 있다”며 “이러한 상황에서 인천내항을 폐쇄할 이유가 마땅하지 않다”고 강조했다. 이와 관련 시 관계자는 “오는 2040년 최종 준공을 목표로 시민들이 인천 앞바다를 누릴 수 있도록 하는 내항 재개발을 준비하고 있다”며 “구체적인 내항 기능 이전 방안 등을 마련하고 있다”고 말했다. 한편, 인천평화복지연대가 주최한 이번 토론회에는 최 교수와 장철배 시 제물포르네상스계획과장, 한신규 인천항만공사 재생사업실장, 신규철 인천평복 협동처장 등이 참석했다.

인천경제 황남건 기자 2024-05-21 16:42

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