국도 47호선 군포 구간 인근 도시에서 신도시가 추진되면서 교통대란이 심화될 것으로 보여 기존 택지지구를 포함한 광역교통개선대책이 시급하다.
앞서 해당 구간 대규모 택지지구가 쪼개기식 중소택지지구 연접개발로 조성돼 광역교통개선대책에서 제외되면서 교통체증이 우려된다는 지적(본보 2월16일자 7면)이 제기된 바 있다.
3일 군포시와 국토교통부, LH, 주민들에 따르면 국도 47호선 군포 구간 4㎞ 주변에는 지난 2010년부터 오는 2023년까지 부곡 국민임대주택지구(47만3천여㎡), 당동2 보금자리주택지구(43만6천여㎡), 송정 공공주택지구(51만3천여㎡), 대야미 공공주택지구(62만1천여㎡), 의왕 초평지구(38만7천여㎡) 등이 완료됐거나 진행 중이다.
그 결과 이들 지구의 주 간선도로인 국도 47호선은 심각한 교통난으로 상습정체를 겪고 있다.
이들 지구 개발 당시 대도시권 광역교통관리에 관한 특별법이 100만㎡ 이상, 또는 수용인구 2만명 이상의 경우에만 광역교통개선대책 수립을 규정하고 있어 별도 광역교통대책이 없이 조성됐기 때문이다.
이후 문제가 되자 관련 법은 지난 4월부터 50만㎡ 이상에 1만명 이상으로 광역교통대책 수립요건이 강화됐다.
이런 가운데, 국토부가 지난 8월 군포를 포함해 인근 의왕ㆍ안산 등 3곳에 공공주택지구 586만㎡를 조성하고 4만1천가구를 공급한다는 계획을 발표하자 이들 지구의 주 간선도로인 국도 47호선 교통체증이 심화될 것으로 우려되고 있다.
산본동 주민 A씨는 “평소 국도 47호선 구간 4㎞ 정도를 지나는데 30분 이상 소요되고 있다”며 “심각한 교통정체현상에 대한 대책이 시급하다”고 말했다.
한대희 군포시장은 최근 노형욱 국토부장관을 방문, “국도 47호선 주변 교통환경이 신도시 사업대상지 주변 도로 중 가장 열악하다”며 “이 구간의 심각한 교통체증 해소를 위해 우회노선 신설과 구조개선, 신규 철도망 구축 등 정부차원 대책이 시급하다”고 건의했다.
군포=윤덕흥기자
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