군포시, 신규 공공택지 발표에 “광역교통대책 수립하라”

군포시가 국토부의 제3차 신규 공공택지 14만가구 공급 관련, 교통체증을 해소할 수 있도록 광역교통개선대책 수립과 복합물류터미널 이전 등을 촉구하고 나섰다.

앞서 국도47호선 군포구간에 대야미 공공주택지구 등 대규모 택지지구가 쪼개기방식으로 추진되면서 최악의 교통체증이 우려된다는 지적(경기일보 2월16일자 7면)이 제기된 바 있다.

한대희 시장은 31일 시청 중회의실에서 기자회견을 열고 “정부가 군포를 포함, 586만㎡에 대한 제3차 신규 공공택지 공급에는 찬성하지만 극심한 체증을 빚고 있는 국도47호선 구간 교통량을 분산할 철도망과 대체도로 건설 등이 필요하다”며 이처럼 주장했다.

이어 “안산과 화성 등지에서 군포를 거쳐 안양과 과천, 서울 양재와 사당 등으로 이어지는 교통량도 꾸준히 늘면서 교통체증이 이어지고 있다. 국토부의 제3차 신규 공공택지 공급이 주택에만 초점이 맞춰지면 광역교통대책 등에 미온적일 수 있어 사전에 광역교통대책 수립이 필요하다”고 덧붙였다.

한 시장은 군포에 남은 마지막 가용토지이자 미래 시가화 예정용지가 사업지구에 포함된만큼 4차산업을 선도할 수 있도록 충분한 자족기능도 확보, 산본신도시와 같은 베드타운이 되지 않아야 한다고 지적했다.

이와 함께 지난 1997년 조성된 복합물류터미널(현 부지면적 70만1천571㎡)이 제3차 신규 공공택지 예정지와 인접하고 대형 화물차에 의한 소음과 매연 등도 늘고 있어 주거환경을 해치고 경기남부권역 발전에도 걸림돌로 작용, 반드시 이전돼야 한다고 주장했다.

한 시장은 “(군포시가) 복합물류터미널의 교통혼잡비용과 교통사고비용, 환경비용 등 직간접 비용으로 연간 841억원을 지출하고 있다”며 “국가정책방향도 물류기능 현대화, 소규모 분산배치 등으로 가는 추세인 만큼 공공택지개발에 앞서 이전계획을 반드시 수립하라”고 요구했다.

군포=윤덕흥기자