양주 숙원사업 7호선 연장 물건너가다

예비타당성 조사결과 B/C 0.77로 나와

7호선 양주 연장사업과 관련 기재부가 예비타당성 조사 결과 경제성이 없는 것으로 최종 결론을 내리고 국토부에 이같은 의견을 전달한 것으로 알려져 양주시가 역점적으로 추진해 온 7호선 연장사업이 물거품이 돼 충격을 주고 있다.

13일 시에 따르면 7호선 연장안은 종점인 장암역에서 의정부 민락동을 거쳐 양주까지 연결하는 경기북부 숙원사업으로 그동안 비용편익이 낮아 예비타당성 조사 과정에서 2번이나 무산됐다.

이에따라 양주시와 의정부시, 포천시는 포천을 제외한 의정부 장암역~탑석~양주 고읍까지 14.08㎞를 잇는 3차 안을 국토부와 KDI와 제시해 현재 3차 예비타당성 조사가 진행 중이었다.

하지만 기재부는 전철7호선 연장안에 대한 최종 예비타당성 조사를 실시한 결과 ‘B/C 분석 결과가 0.77로 나왔으며 현재 제시된 데이터로는 더이상 사업을 추진하기 힘들다’는 결론을 내고 이같은 내용을 지난 10일 국토부에 전달한 것으로 알려졌다.

이에 따라 경기 의정부, 양주범시민연대가 지난 2월 3일 양주시 옥정신도시 지구 내 LH사업단 앞 광장에서 전철 7호선 연장을 염원하는 범시민 촛불축제를 개최하는등 온갖 노력에도 불구하고 전철 7호선 연장이 물거품이 됐다.

또한 이번 19대 총선에서 공약으로 7호선 연장안을 내걸었던 각 후보들도 결과적으로 공약(空約)을 하게 된 꼴이 돼버렸다.

그동안 양주지역 시민단체와 주민들은 전철 7호선과 관련 그동안 각종 규제에 묶여 역차별을 받아온 북부지역의 현실을 감안, 예비타당성 조사에 경기북부 균형발전 가산점을 반영해 줄 것과 정치적 결단을 요구해 왔다.

시는 “아직 국토부로부터 어떠한 결정사항도 통보받은 것이 없다”며 조심스런 반응을 보이고 있으며 대응방안 마련에 골몰하고 있다.

한편 기재부 관계자가 ‘새로운 데이터가 제시되고 향후 여건이 변화되면 재검토할 수도 있을 것’이라고 밝혀 향후 시의 대응방안에 관심이 모아지고 있다.

양주=이종현기자 major01@kyeonggi.com