서울 교통 혼잡에 경기도 버스노선 폐지…정동혁 경기도의원 "비상식적"

 

경기도의회 정동혁 의원(더불어민주당·고양3)이 오세훈 서울시장의 일방적이고 이율 배반적인 시내버스 폐선 결정을 강하게 규탄했다.

 

도의회 경기도청 예산결산특별위원인 정 의원은 지난 5일 오후부터 6일 새벽까지 이어진 건설교통위원회 및 문화체육관광위원회 소관 부서에 대한 2025년 본예산안 심사에서 서울시의 일방적인 시내버스 폐선 결정으로 고양 시민들이 피해를 보고 있다고 지적했다.

 

정 의원은 “올해 경기도와 서울을 오가는 6개 시내버스 노선이 축소되거나 폐선됐는데, 이 소식에 고양시를 비롯한 각 지역 주민들이 거세게 반발했다”며 “서울시의 일방적 횡포에 비하면 경기도는 도민의 입장을 대변해 제대로 따지고 항의했어야 했는데, 대처가 안일했다”고 지적했다.

 

정 의원에 따르면 올해 단축 또는 폐선된 서울 면허 시내버스는 773번, 774번, 704번, 106번, 9714번, 542번으로 모두 고양시민들이 자주 이용하는 노선이다.

 

정 의원은 “오세훈 시장은 지난 국정감사에서 경기도가 국토부에 조정 신청을 하면 수용할 의지가 있냐는 질문에 최대한 수용하려고 노력 중에 있다고 답변했다”며 “경기도가 국토부에 조정 신청을 할 수 없어 신청을 못했는데도 서울시장이 ‘수용하려고 노력 중에 있다’고 답변한 것은 경기도민을 기만하는 행태”라고 목소리를 높였다.

 

이어 “오세훈 시장의 ‘기후동행카드의 수도권 확대’와 ‘경기도를 오가는 서울 시내버스 폐선’이라는 두 가지 정책은 서로 앞뒤가 맞지 않는 모순”이라며 “서울로 출근해 경제 활동을 하는 경기도민을 위해서 시내버스 한자리도 마련하지 않겠다는 서울시장이 어떻게 수도권 주민을 챙기겠다는 것인가”라고 되물었다.

 

그는 “도심 교통이 혼잡하다면 버스를 통해 대중교통 이용률을 높여야 하는 것이 당연한데도, 오히려 있던 버스 노선을 없애고 대체노선의 도심 진입도 막는 것은 개인 차량 사용이 늘어나게 하는 비상식적인 행정”이라며 “노선 폐지로 경기도민 뿐 아니라 경기도로 이동하려는 서울시민도 피해를 보고 있는 만큼 엉터리 행정을 멈춰야 한다”고 덧붙였다.

 

이에 남상은 도 교통국장은 “서울시가 신규 개발이 이뤄지는 곳에 버스 노선을 만들기 위해 경기도로 움직이는 노선을 폐선하는 것으로 안다”며 “서울시와 협의해서 정책방향을 바꿀 수 있는지 타진해 보겠다”고 답했다.