'5호선' 검단·김포 연장 본격화…예타 전까지 노선변경 과제

국토부 대광위, 예타 등 신속 추진
“인천·김포 역사 추가는 별도 논의”

서울지하철 5호선 검단·김포 연장사업이 본격화한다. 다만, 대도시권광역교통위원회는 인천시와 경기도 김포시 간의 추가 역사 관련 논의는 별도로 이어가겠다는 입장을 밝혔다.

7일 대광위와 인천시 등에 따르면 대광위는 지난 6일 위원회 본 회의를 열고 제4차 대도시권 광역교통시행계획(2021~2025년) 변경안을 심의·의결했다. 대광위는 이번 시행계획 변경안에 서울지하철 5호선 검단·김포연장선을 대광위 중재안으로 우선 추진하는 방향으로 가닥을 잡았다.

이에 따라 대광위는 수도권광역급행철도(GTX) D노선의 예비타당성 조사 결과에 앞서 서울지하철 5호선 검단·김포 연장선의 추진에 속도를 내겠다는 구상이다. 대광위는 최대한 이른 시일 안에 기획재정부 등과 협의를 통해 예타 신청을 하겠다는 방침이다.

앞서 대광위는 지난 1월 인천 검단신도시를 2곳을 경유하고, 인천 불로역을 김포시의 감정역 등으로 조정한 중재안을 제안했다. 하지만 인천시와 김포시가 추가 역사 설치를 요구하면서 노선 관련 협의는 평행선을 달려왔다.

현재 대광위는 2개의 지자체가 추가 역 신설을 요구하고 있는 만큼 노선에 대한 추가 협의를 열어 놓겠다는 입장이다.

인천 지역 안팎에서는 인천시가 사라진 불로역과 원당사거리역을 되찾기 위해서는 예비타당성 조사 및 기본계획 고시 이전에 협의를 마무리해야 한다는 목소리가 나온다. 통상 철도 사업은 예비타당성 조사와 기본계획 고시 단계에서 대부분 노선과 세부 역사들이 정해지기 때문이다.

김명주 인천시의원(더불어민주당·서구6)은 “인천시는 검단 주민들이 요구하는 원당사거리역과 불로역 등을 예비타당성 조사 이전에는 확실하게 확답을 받아야 한다”고 했다. 이어 “통상 역사가 늘어나면 비용대비편익(B/C)값의 변동이 있을 수 밖에 없기 때문이다”며 “인천시가 의지를 가지고 추가 역사 논의에 나서야 한다”고 덧붙였다.

대광위 관계자는 “최대한 빨리 예비타당성 조사 면제 혹은 신청 등의 계획을 세울 것”이라며 “인천시와 김포시가 추가 역사 설치를 요구하고 있는 것은 별도 논의를 통해 이어갈 것”이라고 했다.