수도권 거주 보훈대상자, 김포철도 무료로 탄다

市, 이달부터 철도운임 무임 지원
김포골드라인, 이용 혼잡률 완화 “편리한 이용위해 최선 다할 것”

앞으로 수도권에 거주하는 보훈대상자들은 김포도시철도를 무임 승차할 수 있게 됐다.

김포시는 지난 달 18일 개정 시행된 ‘보훈보상대상자 지원에 관한 법률 및 시행령’ 및 보훈대상자에 대한 합리적인 복지지원 방침에 따라 이달부터 보훈보상 대상자에 대한 철도운임 무임지원을 추진한다고 2일 밝혔다.

현재 무임승차 지원 대상은 65세 이상 노인, 국가유공상이자, 독립유공자, 5·18 민주유공상이자, 장애인 등이나 재해부상 및 지원공상 군경·공무원 등 보훈보상대상자까지 철도운임 무임 지원 대상으로 확대한 것이다.

현재 수도권에 거주하는 재해부상 및 지원공상 군경·공무원 등의 보훈보상대상자는 3천700여명에 이른다.

해당 무임 지원을 받기 위해서는 보훈보상대상자증 인식을 위한 교통시스템이 구축돼야 하는데, 시스템을 개발‧구축하는데 8주 이상이 소요된다.

이에 시는 교통시스템 구축 전까지 각 역사별 역무원을 통해 보훈보상대상자증 확인 후 우대권을 발급해 줌으로써 대상자가 이용할 수 있도록 했다.

김포골드라인은 서울 개화~김포공항간 버스전용차로 개통이 2개월이 지나고 있는 가운데, 김포골드라인의 혼잡률이 완화되고 있는 것으로 나타났다.

김포시는 출근급행버스(70A~70D) 확대 운행과 버스전용차로(개화~김포공항)개통 후 김포골드라인 혼잡도 측정결과 출근시간대 평균 혼잡률이 심각 수준인 242%에서 벗어나 200% 이하로 개선된 것으로 나타났다.

김포시는 총 10km에 이르는 버스 전용차로가 완성된 이래 전문 모니터링 용역을 통해 버스전용차로 시행 전후 교통상황을 분석하고 있다.

모니터링 결과 버스전용차로 개통 후 고촌역에서 김포공항역까지 버스 통행시간이 감소하는 추세이며, 개통 전과 비교해 6.5~9.7분 감소한 것으로 조사됐다.

이로 인해 버스전용차로 개통 및 70버스 A-D노선 확대 이전에는 평균 이용수요 600명 가량이었던 70버스 이용객이 현재 1천700명을 넘어 1천100여 명이 증가했다.

시 관계자는 “국가를 위해 공헌하신 분들에 대한 무임승차 지원 관련법 개정을 환영한다”며 “보훈보상대상자 분들께서 김포골드라인을 편리하게 이용하실 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

한편, 김포골드라인 운임은 10월부터 150원이 오른 1천400원으로 인상될 전망이다.