김포도시철도서 또 전동차 떨림현상…개선 요구 잇따라

김포도시철도 운행구간에서 전동차 떨림현상이 또다시 발생한 것으로 밝혀졌다.

2일 김포도시철도 운영사인 김포골드라인에 따르면 최근 철도 홈페이지 ‘고객의 소리’ 게시판에 전동차 떨림현상으로 공포감을 느꼈다며 개선을 촉구하는 글들이 잇따라 올라왔다.

글을 쓴 승객은 “차체가 흔들려 아이들은 서서 가기 힘들 정도였고 앉아 가는 승객도 앞뒤로 심하게 흔들려 너무 무서웠다”며 “불편이 너무 심했는데 안내방송도 안 해 준 점이 아쉬웠다”고 밝혔다.

다른 승객도 “곡선구간에서 (전동차에) 진동이 있었다”면서 “다른 지하철에선 못 느끼는 진동이다. 꼭 점검해달라”고 말했다.

김포골드라인 관계자는 “전동차 떨림현상은 전동차 가속 시 필연적으로 발생하지만, 안전운행에는 문제가 없다. 노선 특성상 우측 곡선 선로가 좌측 곡선 선로보다 1.8배 많아 전동차 우측 바퀴가 집중적으로 마모됐을 때도 이 같은 현상이 발생한다”고 말했다.

앞서 김포도시철도는 지난 2019년 전동차 떨림현상 등 안전성 논란이 일면서 개통이 연기된 바 있다.

당시 운영사는 철도차량 바퀴 일부분을 깎아 바퀴와 레일의 접촉을 부드럽게 하는 ‘차륜 삭정’을 통해 떨림현상을 보완한 뒤 전문기관으로부터 운행 적합 판정을 받고 도시철도를 개통했다.

운영사는 현재 각 전동차가 2만㎞씩 주행할 때마다 차륜 삭정을 시행, 차량 떨림현상을 보완하고 있다.

해당 도시철도는 김포한강신도시부터 수도권 지하철 9호선 김포공항역까지 23.67㎞ 구간을 오가는 완전 무인운전 전동차로 하루평균 6만여명이 이용한다.

김포=양형찬기자