쇠퇴하는 군포 당정 공업지역... 첨단 옷 입고 스마트산단 ‘예약’

군포는 전국의 시(市) 단위 지자체 중 3번째로 도시면적(36.42㎢)이 작다. 여기에 수리산을 중심으로 상당 부분이 개발제한구역이어서 개발압력은 가중되고 있지만 가용토지는 사실상 전혀 없어 도시 발전의 저해 요인이 되고 있다.

그러나 호재도 많다. 국도 1호선이 지나고 경부선 철도와 수도권 제1순환선, 영동고속도로, 수원광명 민자고속도로, 국도 47호선 등 광역도로망을 갖췄다. 수도권 전철 1호선 군포역, 당정역과 수도권 전철 4호선 산본역, 수리산역, 대야미역 등을 비롯해 수도권 전철 1ㆍ4호선 환승역인 금정역 등 교통의 요지다. 최근 이슈가 된 금정역 일원은 GTX-C노선 정차역으로 트리플 역세권을 형성하며 또 다른 지역발전 견인차 역할도 기대된다.

도시발전을 위해 반드시 해결해야 할 숙원사업이 있다. 당정동 공업지역의 재정비를 통한 부활이다. 1970년대 공업지역이 형성됐지만 공동화 현상과 열악한 기반시설 등으로 쇠퇴했다. 금정ㆍ군포역세권 등을 중심으로 형성된 원도심 개발도 서둘러야 한다. 상대적 노후 도시로 전락하면서 도시미관을 저해하고 생활불편을 초래하고 있어서다. 효율적인 재개발, 재건축, 도시재생 등을 통한 인프라 구축은 물론 주민 삶의 질과 도시가치를 높이는 도시계획, 개발방안 등이 요구되고 있다.

군포 발전을 견인하게 될 당정동 공업지역 문제를 해결하기 위한 군포시와 주민들의 노력, 해결방안 등을 살펴본다.

■ 당정동 공업지역 슬럼화…스마트 산단으로

군포시는 지난 1970~1980년대 당정동 공업지역(금정역, 군포역, 당정역 일원)이 조성되면서 구축됐다. 편리한 교통환경 등도 형성됐다. 당정동 공업지역은 당시 대한민국 경제성장의 일익을 담당했던 수도권 최고의 공업지역이었다. 경제성장과 함께 도시발전의 원동력으로도 이어졌다.

하지만 지난 2006년을 전후로 시작된 대규모 공장들의 지방이전과 함께 당정동 공업지역은 협소한 도로와 복잡하게 들어선 공장들이 난립했다. 곳곳에는 빈 공장터도 보이면서 도시발전 저해요인으로 지적되고 있다. 그동안 당정동 공업지역에 대한 재정비방안 등이 절실했지만 별다른 해결책이 마련되지 못한 채 공동화와 슬럼화 등으로 이어져 온 것이다.

그러나 당정동 공업지역이 새로운 전기를 맞게 됐다. 지난 2019년 11월 임기 초부터 공업지역을 스마트시티로 조성하겠다는 한대희 시장과 직원들의 노력으로 국토부의 공업지역 활성화 시범사업으로 지정된 것이다.

국토부는 당정동 공업지역 20만5천여㎡를 경기도내 유일한 공업지역 활성화 시범사업지구로 선정ㆍ발표했다. ‘공업지역을 경기 중부권 광역산업벨트 혁신을 위한 연구ㆍ개발 중심지로 조성하겠다’는 군포시의 제안을 받아들였다.

이후 시는 경기도ㆍLH와 노후 공업지역 활성화를 위한 업무협약을 체결하고 국토부ㆍ경기도ㆍLH와 군포도시공사가 함께 구성한 실무협의체를 통해 최적의 개발안 등을 계획 중이다. 군포시는 내년 산업혁신지구 지정과 오는 2023년 공사가 시작될 것으로 보고 있다.

공업지역 활성화 시범사업지구에는 첨단 융복합 연구개발 집적단지, 첨단지식산업기업, 창업지원센터, 근로자지원주택, 비즈니스호텔, 복합문화공간 등이 들어선다.

한대희 시장은 “도시의 100년 미래를 설계ㆍ건설하는 각오로 공업지역 정비를 꼼꼼히 추진 중이다. 다소 시간이 걸리더라도 미래세대까지 누릴 가치를 만드는 사업이 부족함 없이 시행되도록 투자를 아끼지 않겠다”고 강조했다.

당정동 공업지역에 첨단산업단지가 조성되면 시너지효과로 또 다른 공장용지들도 첨단산업시설로 개발되는 순기능 도미노현상이 일어나면서 첨단공업단지가 조성될 것으로 기대된다.

■ 금정역ㆍ군포역세권 정비

금정역과 군포역세권 등은 당정동 공업지역 활성화 시범사업 대상지와도 연계되는 벨트를 구축한다.

금정역 일원은 국토부의 GTX-C노선 건설과 군포시의 복합환승센터 건립 시도 등으로 큰 변화가 이뤄질 것으로 예상된다.

다만 두 사업은 연관성이 매우 커 상위 계획인 국토부의 사업 진행과정에 따라 대응 방법과 성과 등이 달라진다. 군포시는 국토부가 GTX-C노선 건설 담당 민간사업자인 우선협상대상자를 선정한 이후 빠른 사업 추진을 위해 협상과 실시계획 수립을 동시에 추진하겠다고 밝혀 착공 이전 환승센터 건립연계가 검토ㆍ반영되도록 계획 중이다.

GTX-C노선은 내년 착공돼 오는 2027년 준공이 예상되지만, 국토부와 민간사업자 간의 협상 결과에 따라 시기가 변동될 수 있다. 군포시는 GTX-C노선 민간사업자와의 실무 협의 추진 등 상황에 맞게 능동적으로 대처하겠다는 방침이다.

군포역 일원에선 도시재생사업이 시행 중이다. 지난해 12월29일 고시된 군포역세권 도시재생활성화계획에 따르면 군포시는 오는 2024년까지 당동 779번지 일원 13만여㎡에 상생협력상가와 지역생산품 전시ㆍ판매장 등이 들어설 상생드림플라자, 공원과 주차장과 결합한 당말 멀티파크 등도 건립한다.

안전공감ㆍ안심동행길 조성, 집수리 및 상가 리모델링 지원, 군포로 및 군포역1길 전선지중화, 군포역전시장 고객지원센터 조성 등도 진행된다.

여기에 원도심을 중심으로 주민제안 방식의 도시재개발사업도 펼쳐지고 있다.

군포역세권의 10구역 재개발정비사업은 현재 교통영향평가, 건축심의 등을 모두 마치고 사업시행인가 신청을 앞두고 있다.

금정역세권인 산본동 3개 재개발추진지역인 금정역 역세권지구, 산본1동 1지구, 산본1동 2지구 등지에서 재개발을 위한 주민제안 지구단위계획안이 접수돼 현재 공람이 진행 중이다. 시의회 의견청취, 도시계획위원회 심의 등의 행정절차가 이어진다.

군포시는 효율적인 재정비사업 추진을 위해 재정비기본계획 마련을 위한 용역을 진행 중이다. 계획안이 내년에 완성되면 재정비사업 추진이 더욱 활성화될 것으로 기대된다.

한대희 시장은 “주민들의 관심이 높고 소통ㆍ협업 필요성이 큰 도시발전과 미래 먹을거리 창출을 위한 다양한 사업을 보다 효율적으로 시행할 수 있도록 조직개편을 준비 중”이라며 “주민들이 원하는 성과를 내려고 최선을 다하고 있다”고 말했다. 군포=윤덕흥기자