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도시형 자기부상열차 첫 시험운행

승인 2010-05-04 10:51
노컷뉴스 webmaster@ekgib.com
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국토부, 2량 크기 시제 차량 공개...2013년부터 인천공항서 운행

2013년부터 인천공항에서 운행될 ‘도시형 자기부상열차’가 처음 공개됐다. 국토해양부는 3일 한국기계연구원에서 2량 크기의 자기부상열차 시제차량을 공개하고 본격적인 시험운행에 들어갔다.

 

자기부상열차는 바퀴 대신에 전자석의 힘으로 레일에 닿지 않은 채 떠서 달리는 차세대 첨단 교통수단으로 일반 철도차량보다 진동·소음이 작아 승차감이 뛰어나다. 또 마찰에 따른 분진이 발생하지 않으며, 마모되는 부품이 없어 유지보수비도 일반 경전철의 60∼70% 수준에 불과하다. 특히 레일과 분리돼 뜨는 것이 아니라 레일을 감싸는 구조로 달리기 때문에 탈선이나 전복사고의 우려는 없다는 게 국토부의 설명이다.

 

자기부상열차는 무인으로 110km까지 속력을 낼 수 있고, 2량 1편성으로 180여 명이 탑승할 수 있다.디자인은 우리나라의 전통 도자기 형상을 모티브로 유선형의 곡선미를 살렸으며, 공기저항을 최소화하도록 설계됐다.

 

2006년 시작된 도시형자기부상열차 실용화 사업은 2012년에 완료되며, 2013년부터 인천국제공항에 시범선로(6.1㎞이내)를 통해 상업 운행될 예정이다. 상업화에 성공할 경우, 우리나라는 일본(나고야)에 이어 세계 2번째 도시형 자기부상열차를 운영하는 국가가 된다.

 

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