도내 도로망 격자형 도로체계로 전환

경기도내 도로망이 현재 서울을 중심으로 한 방사형에서 다핵선형축 공간구조를 위한 격자형 도로체계로 바뀐다.

1일 도가 수립한 2000년 업무계획에 따르면 현재 서울을 중심으로 한 방사형 도로체계로 인해 교통정체 현상이 가중되고 물류비용이 크게 늘어나 경쟁력을 잃고 있다.

도는 이에 따라 한강을 중심으로 남부지역은 서울과 위성도시간 통행처리를 위한 간선도로망을 확충하고 북부지역은 통일을 대비한 노선대를 구축해 나가기로 했다.

도는 이를 위해 국토연구원과 경기개발연구원에 3억원을 들여 도로의 정책방향 지표설정 및 투자우선순위 경정을 위한 도로정비 기본계획 용역을 발주할 계획이다.

도는 이와함께 올해 의정부 우회도로 등 6개소 13.62㎞의 광역도로망을 확충한데 이어 내년에는 1천33억원을 들여 계수대로 등 9개소 31.56㎞의 광역도로망을 확충할 계획이다.

또 교통량 분산을 위해 2003년까지 분당∼오포 등 국가지원지방도 6개소 44.9㎞(5천462억원) 를 확·포장하되 내년에는 서울시 노원구 신내동와 남양주시 퇴계원을 잇는 국도 43호선 3.97㎞구간을 2차선에서 4차선으로 확장하고 중부고속도로 신장IC와 하남시 신장동을 잇는 2.3㎞구간을 4차선에서 6차선으로 확장하는 등 3개 간선도로망을 확장할 예정이다.

이와함께 도시간 직결 지방도 확·포장을 위해 화성군 양감면 신왕리와 평택시 도일동을 잇는 길이 8.9㎞, 왕복 2차선의 지방도 건설공사를 착공하고 용인시 남사면 진목리와 안성시 양성면 장서리를 잇는 왕복 2차선 지방도 8㎞ 구간을 내년중 착공하는 등 6개 간선도로망을 신설할 계획이다.

이밖에 도시간 직결 지방도 확·포장을 위해 양여금 지원사업 28개소 86.65㎞(566억원), 도비사업 26개 노선 124.64㎞(879억원) 등도 추진할 방침이다.

/유재명기자 jmyoo@kgib.co.kr